摘
质类进行工程建设载体质环境工程建设承受力会制约该区域工程建设国工程建设事业飞速发展质条件工程建设影响旧容忽视喀斯特区质条件复杂然灾害频发进行工程建设难度成高否正确认识工程质条件处理质问题关系工程项目否利建设安全运营造价高低喀斯特质认识足处理仅会带工程事增加工程造价会带种工程遗留问题增加期运营维护费造成总成增加重视质问题保证勘察资料准确性优化设计合理施工期维护降低喀斯特质区工程总造价重途径
关键词：喀斯特质 勘察 设计 工程造价
ABSTRACT
Geology is the carrier of the construction of human engineering the different geological environment on the construction of the bearing capacity is different so it will restrict the construction of the region Despite the rapid development of China＇s engineering construction but the impact of geological conditions on the construction of the project can not be ignored The geological condition is complicated in Karst frequent natural disasters the construction difficulty and high cost the correct understanding of engineering geological conditions and geological problems related to the project construction safe operation low cost lack of knowledge on Karst geology or improper treatment will not only result in engineering accident greatly increase the project cost will bring a variety of engineering problems increase the late operation and maintenance costs increase the total cost Therefore it is an important way to reduce the total cost of Karst geological area to pay attention to geological problems ensure the accuracy of survey data optimize the design reasonable construction and maintenance
Keywords Karst geology survey design engineering cost
目 录
1 绪 1
11 研究背景 1
111 喀斯特质 1
112 喀斯特质工程影响 1
113 宜万铁路质情况介绍 1
12 研究目 1
13 研究意义 2
131 济意义 2
132 技术意义 2
133 社会意义 2
21 勘察设计阶段质造价影响 2
211 勘察准确增加设计变更成 2
212 勘察失误造成施工事增加造价 2
213 设计合理增加施工成 3
22 施工阶段质造价影响 3
221 质条件复杂增加施工成 3
222 技术成熟增加施工成 3
223 然灾害频发求高性材料增加材料成 4
224 施工程中质问题增加设计变更成 4
225 特殊质认识足导致工程事增加造价 5
23 质问题引起理造价影响 5
231 资料审查程序严谨导致索赔反索赔费 5
232 责划分明确增加理成 5
233 监理工作位诱发工程质量问题增加造价 6
3 降低宜万铁路质工程造价影响方法 6
31 重视勘察设计减少变更成 6
311 提高勘察质量确保勘察资料准确性 6
312 施工方参设计减少设计变更 7
313 勘察设计造价员紧密结合优化设计方案降低造价 7
314 设计招标优选佳方案 7
32 加强施工理更处理质问题减少造价 8
321 施工详细勘察举风险预警降低造价 8
322 采先进技术材料提高工程质量 8
322 加强沟通协作减少设计变更 8
323 加强监理避免豆腐渣工程 9
33 做期维护降低年均成 9
331 定期维护 9
332 限速限重 9
333 限期收费 10
34 做质维护减少然灾害工程影响降低造价 10
341 保护植保持水土减少滑坡工程破坏降低维修造价 10
342 加固山体修建护岸工程降低维护成 10
4 结 10
参考文献 11
1 绪
11 研究背景
111 喀斯特质
喀斯特质具溶蚀力水溶性岩石进行溶蚀等作形成表形态总称称岩溶貌溶蚀作外包括流水蚀潜蚀坍陷等机械侵蚀程喀斯特质形成石灰岩区水长期溶蚀结果石灰岩成分碳酸钙水二氧化碳发生化学反应生成碳酸氢钙者溶水空洞形成逐步扩终形成喀斯特质[1]
国喀斯特质集中西南区中广西区出露喀斯特质面积次云贵高原区喀斯特质成片分布区喀斯特质特点国喀斯特质分布广类型全喀斯特质区溶洞该区岩层破碎质情况复杂济开发工程建设带诸困扰制约着工程建设时阻碍该区济发展暗河具溶蚀作水岩层进行溶蚀加水搬运作形成河流喀斯特质区进行工程建设应暗河位置面积深浅等进行详细勘察否容易引发施工事造成塌陷
112 喀斯特质工程影响
工程质进行工程建设载体质条件复杂程度工程建设具重作质状况坏直接影响工程项目利进行喀斯特质区质复杂加勘察施工难度影响勘察资料准确性较易引发施工事喀斯特质区进行工程建设时溶洞暗河分布广泛水位升土体部荷重增孔隙水压力提高相应抗剪强度降低易引发土方塌陷事时酸性水混凝土中氧化钙碳酸钙起溶解破坏作氯离子混凝土钢筋腐蚀作类似质问题引起工程事断发生仅延误工期影响进度更会工程建设员身安全造成威胁造成生命财产巨损失质问题引起系列果终会导致工程造价增加
113 宜万铁路质情况介绍
宜万铁路东起湖北宜昌东站西止重庆万州站全长378km耗时7年总投资225亿元均公里投资约6700万元创中国铁路单公里造价成中国单公里造价贵铁路原质宜万铁路线绝部分区喀斯特质山区质环境复杂溶洞暗河广泛分布占总长度23[2]宜万铁路区遍布高山深谷铁路线穿山越岭桥梁隧道众全线桥梁隧道总长度约278公里座桥梁高风险岩溶隧道质复杂程度堪称时世界绝仅宜万铁路修建难度单公里造价修建历时成国铁路建设史具重意义条山区铁路 [3]处太洋板块亚欧板块接合部断层崩塌等良质现象分布广泛板块活动频繁震频发时生态脆弱滑坡泥石流等然灾害频发全线山高谷深形极复杂质条件差[4]复杂形增加勘察施工难度形成宜万铁路高额造价
12 研究目
现代工程建设程中做工程质勘察研究工作利保证工程项目时质完成确保工程利建设安全运营宜万铁路部分喀斯特质质情况复杂加勘察设计施工难度种复杂质状况宜万铁路成中国单公里造价贵铁路原文通研究喀斯特质工程造价影响找出影响素症药喀斯特质状况造价影响化类似工程节约成降低造价
13 研究意义
131 济意义
工程项目定质环境建起质环境越复杂项目施工难度越项目成越高研究喀斯特质造价影响确定影响素找出解决方法降低工程造价
132 技术意义
质环境越复杂施工技术求越高研究喀斯特质越解根质情况研究选择合适技术线路时类似工程项目提供验鉴降低造价
133 社会意义
研究项目质环境更完成工程建设文宜万铁路例研究喀斯特质工程造价影响分析喀斯特质造价影响化降低造价节约成利加快基础设施建设利国计民生
2 宜万铁路质工程造价影响
21 勘察设计阶段质造价影响
211 勘察准确增加设计变更成
新中国成立国建设行业发展迅速尤高铁行业更逐渐处国际领先水然国造价优势明显工程建设中然存问题解决中勘察设计工作重视急需解决问题宜万铁路处喀斯特貌区高山峡谷溶洞暗河分布广泛形复杂勘察难度前期准备阶段勘察员喀斯特貌解够全面设计方案勘察资料结合够紧密勘察资料够准确完善质情况复杂勘察资料够完整未全面囊括实际质情况造成次设计变更增加设计变更成[5]
212 勘察失误造成施工事增加造价
宜万铁处国形质条件极复杂西南山区国西南区基础设施建设代表作质条件该区成国山区铁路建设困难区该区域溶洞遍布突水突泥频发施工风险工程极艰巨极易发生工程事 6]途径区喀斯特貌分布广泛绝部分高山深谷山高壁陡河谷深切加剧勘察施工难度然铁道部早准备世纪九十年代末起开始派出勘察设计专家相关工程技术员前现场进行野外勘测工作激流险滩勘察难度超出事先预期复杂喀斯特貌影响部分段勘察成果资料准确性造成部分路段实际质状况勘察资料相形成勘察失误进造成施工事暗河位置暗河深度勘察准确实际施工程中出现路基塌陷桩基稳隧道渗水滑坡崩塌等加剧施工难度时增加工期费系列果终会带工材料理等费提高增加总造价宜万铁路质条件勘察失误带施工事影响成高持续时间长成宜万铁路造价高昂重原
213 设计合理增加施工成
考虑宜万铁路线复杂质环境早铁路建设开始前年专家组深入铁路线勘察质进行质选线确保铁路建设方案合理性2002年专家组原方案提出新铁路越岭方案清江选择铁路线路穿山越岭清江汹涌江水没交通途径两岸绝壁千仞峡谷深切高差达6001400米丛山中分布着数天坑落水洞漏斗暗河[2]原设计技术方案没充分考虑清江线质环境施工程中频频出现问题增加总造价保证施工进度施工喀斯特貌区土质情况乐观设计时预定桩深度够桩基进步施工时出现塌陷状况时期补救工程极复杂仅工程量需耗费量时间成增加造价
22 施工阶段质造价影响
221 质条件复杂增加施工成
质环境工程建设台质环境坏直接影响着工程建设宜万铁路处喀斯特貌区溶性岩层分布广泛约占铁路全线23岩溶发育广泛喀斯特貌类型齐种类国溶岩发育典型区
宜万铁路线质环境带施工问题：煤层瓦斯天然气高应力高温滑坡等良质[7]宜万线处穿越煤系层施工程中容易导致毒气体泄露造成施工事危机施工员身健康造成损失时宜万线翻山越岭高山深谷相切高低落差极硅酸岩岩性硬度够高落差带高应力引发软质岩变形等质问题进导致塌陷等事时隧道施工程中遭遇水岩溶道暗河突水突泥时发生隧道施工带极困扰影响施工进度时增加施工成[8]2007年宜万铁路高阳线寨隧道二线进口发生特坍塌事造成施工员伤亡时带财产损失增加施工期补救成[9]
222 技术成熟增加施工成
然质工程建设影响容觑种影响通采先进技术进行勘察设计施工等方法达化施工程中技术越成熟越先进越减少质施工影响进越够缩短工期节约成
宜万铁路修建程中处喀斯特质分布区溶洞暗河广布岩层破碎质复杂施工难度时技术选择工程建设具重影响桩基工程两技术方案：方案桩基埋深较浅桩溶洞层加固然混凝土填充整溶洞填实心然面进行工程建设方案二桩基埋深较深桩基穿透溶洞层直溶洞层面实心坚固岩层保证桩基稳定然面进行工程建设铺路架桥两种方法采技术效果更样前种方案桩基工程量较工期短喀斯特质分布区施行安全隐患较喀斯特质分布区水丰富时岩层硅酸盐遇水空气易发生溶蚀效应形成溶洞暗河岩层孔隙湿度久久暗河溶蚀岩层面积越越暗河越越广时溶洞面积越越建已建工程荷载超溶洞承重时会出现裂缝掉块甚塌陷造成工程事[10]时补救仅工程量施工难度耗费时间长会增加系列工材料等费时该桩基造价仅仅桩成加补救成工费材料费机械费施工费等方案二然桩基工程量方案技术更成熟样桩基更加稳固安全相方案发生工程事率更喀斯特质区等质条件复杂山区进行工程建设应量采成熟施工技术样保证工程安全减少事降低期维修补救费节约造价
223 然灾害频发求高性材料增加材料成
喀斯特貌位国西南区西南区山高谷深沟壑横断层带易发生滑坡泥石流震等然灾害区修建铁路仅需采先进施工技术采材料性高
国域辽阔国土面积广区质环境建筑材料求相例东北区气候寒冷材料抗冻性求高南方区降水求建筑材料防水性高西南区震频发建筑材料应具备较抗震性宜万铁路处区仅断层带分布更量溶洞硅酸盐岩层遇溶性水易发生溶蚀作带酸性碱性水体基桩基具腐蚀作长久会破坏基桩基稳定性产生安全隐患[11]宜万铁路修建程中采材料性求更高尤抗震性抗腐蚀性仅材料价格更高带运输保费安装费更高增加材料成
224 施工程中质问题增加设计变更成
进行工程建设前工程员会先工程质环境详细勘察调研难做面面俱勘察资料准确囊括实际质环境工程建设中工程员施工中出现质问题难完全预估避免会出现质影响施工等问题施工中发现实际质状况勘察资料完全相符时继续原定设计方案进行施工会加施工难度影响施工质量延误工期会引发施工事造成生命财产损失喀斯特貌区遇断层破碎带勘察资料中该断层带长度板块运动方记录够完善施工程中水断层裂缝涌极易引发隧道渗水等安全事者板块活动频繁区域质脆弱强度施工活动会破坏生态衡引起震滑坡等灾害仅会威胁施工员身安全更会整工程造成较损失时需更改原定设计方案修改施工方案路线样会产生较设计变更成工期材料工等费增加喀斯特貌分布区种施工程中质问题造成设计变更成引起总造价升重原
225 特殊质认识足导致工程事增加造价
国国土辽阔跨纬度度范围广尤喀斯特质种类分布广西南区丰富宜万铁路途径区域更国活质博物馆质复杂类型丰富路段实际质情况相喀斯特质中分布种特殊质特殊质认识足易引发工程事进会影响工进度质量宜万铁路修建程中龙鳞宫隧道区质复杂程度超出工程员预期设计阶段该处特殊质预期较乐观然实际施工程中工程员发现隧道埋深浅横跨度溶洞揭示应力进行重分布溶洞顶板断出现规模等坍塌直坍塌表形成天窗[12]样特殊质认识足仅已施工部分隧道塌陷掩埋形成工程事造成工期成浪费增加土石方搬运回填重挖隧道基稳固等系列费增加总成
23 质问题引起理造价影响
231 资料审查程序严谨导致索赔反索赔费
工程建设涉方面需勘察设计施工监理等相互合作完成中环节出错会影响终成果现国工程建设法律法规完善处工程纠纷时发生出现纠纷索赔反索赔流程仅会产生系列索赔反索赔费更会延误工期增加工机械费造成工程成升
喀斯特质区复杂质状况勘察施工工作带极挑战时设计方充分考虑质情况根实际质设计出合理线路实际施工时会发生突发状况例铁路修建程中溶洞面积土质较松软面施工重量荷载超承重限度易发生施工塌陷造成损失时延误工期工期紧张时期施工方时交付工程成品会面额索赔关质原引起工程事究竟该方承担责方均说辞业方认施工方没考虑质原施工合理造成应施工方承担责施工方认设计方设计方案没实际质紧密结合致设计方案施工性太差责应设计单位承担设计单位认勘察资料准确影响设计线路合理原设计方案根勘察资料选线时勘察单位认监理单位没发现勘察资料中存问题监理单位存失职行应工程事负责方执词争休工程事发生方面原综合作结果总说质问题引起勘察资料准确资料审查严谨导致续系列问题出现类问题仅宜万铁路修建程中出现项工程建设中尤质状况复杂区例中喀斯特貌区均常见终导致结果增加系列索赔反索赔费延误工期增加工程理费
232 责划分明确增加理成
现阶段国工程合法律法规覆盖范围未做全范围遗漏需加完善工程项目参方职责划分明确方职责权限没明确规定发生事时易造成方相互推诿责发生争纠纷例中提发生施工塌陷施工方认责设计方设计方原咎勘察方勘察方指责监理工作位方互相推诿责愿承担责致问题迟迟解决类责划分明确导致方互相推诿责会增加理成类时间工程中时常发生形成索赔反索赔费会造成总成升
233 监理工作位诱发工程质量问题增加造价
项目建设中工程监理作代贯穿工程建设全生命周期工程项目参方行起约束监督作投资决策行性研究阶段工程监理提高建设工程投资决策科学化水施工阶段监理监督保证工程建设质量安全必条件效工程监理限度避免项目参方正行工程建设程中监理行作会工程带估量损失
山区修建铁路原区宜万线处喀斯特貌区高山深谷相间分布种质条件极复杂山区修建铁路隧道桥梁宜万线桥隧总长度占总线路23高架桥隧道宜万铁路造价高昂重原修建程中质条件复杂段施工难度创全国甚时世界难度施工现场避免出现突发状况施工塌陷突水突泥等深究责施工勘察设计方责外监理工作位出现工程质量问题重原施工程中监理工作疏忽施工方施工质量施工进度没时认真检查易遗留工程隐患降低工程质量出现质量问题采取补救措施费会增加引起总成升工程监理控制工程总造价具重意义
3 降低宜万铁路质工程造价影响方法
31 重视勘察设计减少变更成
311 提高勘察质量确保勘察资料准确性
现代工程建设中勘察阶段越越受关注重视勘察资料准确性越越影响续工程建设必须提高勘察资料质量确保勘察资料完整准确质环境复杂勘察施工难度系数高喀斯特质区尤做施工前勘察工作喀斯特质工程建设影响体现方面进行勘察时质情况进行全面调查研究获准确全面勘察资料前期勘察阶段喀斯特貌区勘察应着眼方面：
质：宜万铁路处喀斯特貌区岩石类型岩溶类遇溶性水体易发生溶蚀作形成溶洞暗河勘察时需铁路线质状况调查清楚包括岩石类型土壤性质溶洞面积深度暗河流溶蚀速度实调研基础整理出丰富全面准确勘察资料然数计算出基荷载桩基位置深度施工阶段遇质问题找出解决措施减少质问题带施工事设计变更减少相关费节约成[13]
水文：宜万铁路线部分区降水丰富河谷众尤暗河高山深谷交错分布质复杂进行前期勘察时勘察团队需铁路线线水文状况进行详细调研包括河流水位高低径流降水量气候河流含沙量流速河流补类型等[14]喀斯特质区河流众溶洞遍布水文状况直接影响暗河溶蚀速度溶洞扩张速度影响基质量寿命时高山峡谷相切带修建铁路必须考虑汛期河流水位降水带滑坡泥石流等然灾害勘察阶段水文状况勘察阶段忽视环
然灾害：然灾害然类活动综合作结果宜万铁路处喀斯特貌区生态脆弱质环境极复杂类似区修建铁路应充分考虑然灾害铁路修建运行影响宜万铁路线高山深谷相间分布坡度加工程建设生态环境影响滑坡泥石流塌陷等灾害频发时处亚欧板块印度洋板块交界处板块活动导致该区震频繁然灾害影响施工安全已建铁路造成破坏造成额外损失增加造价[15]
312 施工方参设计减少设计变更
质复杂区域进行工程建设勘察设计施工割裂进行势必会导致设计方案施工条件相符合降低设计方案施工行性严重时造成工程事引起工程纠纷喀斯特貌区修建铁路参方应通力合作施工方部分员参方案设计设计阶段考虑质条件设计方案施工影响提高设计方案施工性减少质问题引起变更减少设计变更成索赔反索赔费节约造价[16]
313 勘察设计造价员紧密结合优化设计方案降低造价
工程勘察中程少勘察员没成控制观念强调技术成没予足够重视注重提高建设方案质量安全未充分考虑造价致建设方案片面强调技术安全造价高低考虑欠佳然保证工程质量确保施工安全造成浪费部分造价员控制成技术甚解造价优选设计方案造成设计方造价员工作分离形成设计方顾设计造价员造价导致技术济严重分离然工程设计标准提高工程总造价提高
喀斯特质区溶洞暗河加土质够坚硬生态较脆弱较高强度工程建设易形成塌陷等事设计员确保安全片面强调提高设计标准忽视济性解决问题工程勘察设计中勘察设计员造价员紧密结合加强沟通协作设计阶段考虑工程济行性优化设计方案重视技术重视济二者结合起密切配合提高工程设计质量时降低工程造价[17]
314 设计招标优选佳方案
设计方案坏直接影响续施工工程运行尤质条件复杂生态脆弱区域进行工程建设线路选择方案设计更牵发动全身应充分重视方案设计设计阶段应指定某家两家设计单位进行方案设计然种做法工作量节约时间设计方案少选择范围易选出佳设计方案质复杂喀斯特貌区优选设计方案应进行公开设计招标设计方案中选择符合实际条件施工性强方案进行施工设计招标然工作量较时间较长选方案选择范围竞争中激发投标单位实力更利综合必选中找出佳方案时减少期设计变更两种方案综合成设计招标综合造价更低[18]
32 加强施工理更处理质问题减少造价
321 施工详细勘察举风险预警降低造价
喀斯特质区进行工程建设仅仅进行次质勘察够初步勘查进行次详细勘察设计阶段确定隧道桥梁位置时需周围质状况详细解求进行次期详细勘察施工阶段喀斯特质复杂种突发状况断需根实际情况断修改施工方法局部设计方案确保工程进度施工安全性新增线路需进行详细勘察果期局部区详细勘察施工先进行势必会影响工期增加成终引起总造价升节省工期施工详细勘察步进行前路段进行施工时路段详细勘察提前实施两者时进行详细勘察程中遇新特殊质立组织专家会审商讨策方案修改设计方案仅缩短工期风险预警增加勘察设计预见性期施工程中会遇质状况施工复杂程度较详细解便提前找出解决方案致影响工期节约时间力成降低总工程造价
322 采先进技术材料提高工程质量
宜万铁路修建程中建设难度前未特殊质出现前资料循项目团队解决面新问题突发状况开始新技术研发路隧道形质采取技术方法针云雾山马鹿箐等隧道特殊质工程建设员研发释降压技术进行施工
释降压技术针隧道施工程中遇高压富水充填溶腔采取计划目精确爆破溶腔开释放溶腔存储高压泥水削减势降低泥水压力消隧道溶腔处理高风险然溶腔进行清淤加强支护快速通时施作底部结构二次衬砌等配套处治措施完成溶腔段施工[19]释降压技术降低甚消施工程中潜溶腔风险具重作降低工程风险工程建设中取决定性突破工程建设程中避免会遇特殊质加施工难度时会造成工程事影响工程质量工程建设员应采研发先进技术高性材料解决工程难题提高工程施工安全性
322 加强沟通协作减少设计变更
质条件工程建设影响体现方方面面喀斯特质区修建铁路复杂质环境决定工程投资工期长技术复杂难度影响终会造成工程总造价升降低质工程造价影响方面进行工程建设利进行方面通力合作勘察设计施工监理相互协调工程建设利进行
勘察单位认真负责做勘察工作加强特殊质认识勘察程中发现易发生工程事然灾害质早告知设计施工单位减少质勘查准确引起变更力求提高勘察资料预见性确保勘察资料准确性避免勘察资料误差造成工程事设计变更形成工程纠纷产生索赔反索赔增加理费
设计单位设计线路方案时认真研究勘察单位勘察资料时邀请部分勘察施工员参设计增加线路质解设计中早考虑施工素提高设计方案施工性设计方案更符合实际质情况减少期设计方案实际质相符造成设计变更设计出佳线路
施工单位质量关保证施工质量时施工程中出现系列问题设计单位相关领域专家商讨解决方案确保工程建设利进行
监理贯穿工程建设始终监理工作位否直接影响工程质量勘察单位提交勘察资料时监理单位审核资料容实际质否相符合减少勘察资料中错误遗漏施工阶段时勘察单位监督施工单位工作否符合工程求确保工程质量
工程项目参方权责明确加强沟通协作减少设计变更工程事减少纠纷降低索赔反索赔费理成化实现降低造价目
323 加强监理避免豆腐渣工程
工程监理受业单位委托承建单位建设行进行监督着国建设事业逐渐跻身国际先进水工程监理制度逐渐国际接轨工程监理工程建设中作位越越突出国工程建设事业逐年发展建设工程法律法规制度逐渐完善建设监理工程建设事业中受越越关注重视工程监理工作贯穿项目整生命周期项目立项行性研究等阶段方案设计工程施工竣工验收等阶段均工程监理参监理参工程项目利高质量完成重保证
工程建设利进行离开参方方必须充分参发挥作监理作整工程监督者更做监理工作尤施工阶段仅加强设计勘察施工等方沟通确保信息交流通畅更监督施工单位工作检查工程质量施工进度严格质量关[20]喀斯特质区质条件复杂质条件增加施工难度施工单位形成严峻考验种情况仅施工单位采先进技术进行施工建设监理单位更做职工作认真监督检查施工单位工作交付工程成品避免质复杂施工难度造成施工单位工作懈怠敷衍事终影响工程质量
33 做期维护降低年均成
331 定期维护
工程建筑寿命寿命期该工程宣布报废拆重建原址新建项目然工程成品预计年限工程运营期做定期维护仅减少工程潜威胁确保工程运营安全减少运营磨损降低期维修维护费降低该工程年均成宜万铁路线溶洞暗河分布众水体呈酸性铁路材料具腐蚀作运营阶段定期做期维护确保铁路运营安全时减少维修费降低年均成
332 限速限重
宜万铁路线质脆弱类似喀斯特质区修建铁路仅建设阶段考虑该工程质影响运营阶段质问题样忽视列车速度载重影响铁路寿命重原列车载重基荷载喀斯特质区暗河溶洞土质较松软易发生塌陷基荷载超定限度会产生基沉降仅破坏铁路会造成安全事带线民身财产损失铁路运营阶段需限速限重确保铁路运营安全时避免基荷载度形成塌方造成额外损失通限速限重减少事降低额外成
333 限期收费
目前国基础设施建设体已趋完善局部质条件复杂区交通条件较落原质资金喀斯特质区质条件复杂工程建设难度带高昂成针类问题采取运营期限期收费政策回收部分资金样利资金回笼减少资金时间成加快落区基础设施建设
34 做质维护减少然灾害工程影响降低造价
341 保护植保持水土减少滑坡工程破坏降低维修造价
喀斯特质区形复杂山谷相切坡度修建铁路难度隧道高架桥众类施工会脆弱生态环境造成负面影响导致滑坡泥石流等然灾害发生更加频繁施工阶段发生滑坡泥石流等然灾害会工程员身安全造成巨威胁时会破坏已修建工程运营阶段滑坡泥石流等然灾害会破坏铁路增加维修成高山深谷相间分布坡度较喀斯特质区保护铁路施工运营安全保护植加强水土保持增强滑坡抗滑力保护生态环境减少然灾害发生频率限度降低复杂质铁路负面影响减少维修成
342 加固山体修建护岸工程降低维护成
坡度山区尤宜万铁路途喀斯特质区山体坡度暴雨易引发泥石流等然灾害携带量泥沙量石块泥石流流速快流量物容量破坏力强坡度山体时山工程具极破坏力毁建成铁路线防止泥石流等然灾害已建工程破坏加固山体修建护岸工程减山体坡度降低泥石流发生频率工程破坏减少维修费降低工程总成
4 结
喀斯特质工程建设影响体现方面勘察g设计监理施工运营维护等复杂质状况会加工程建设参方工作难度造成阶段成费升需阶段入手工程勘察设计开始竣工验收运营维护阶段造价控制贯穿工程建设始终喀斯特质具典型特点该区进行工程建设复杂质状况影响工程总造价控制工程总造价质控入手质问题摆勘察设计监理施工运营维护等阶段工作首位重视勘察优化设计合理施工加强监理期维护控制造价质工程造价影响化
参考文献
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质类进行工程建设载体质环境工程建设承受力会制约该区域工程建设国工程建设事业飞速发展质条件工程建设影响旧容忽视喀斯特区质条件复杂然灾害频发进行工程建设难度成高否正确认识工程质条件处理质问题关系工程项目否利建设安全运营造价高低喀斯特质认识足处理仅会带工程事增加工程造价会带种工程遗留问题增加期运营维护费造成总成增加重视质问题保证勘察资料准确性优化设计合理施工期维护降低喀斯特质区工程总造价重途径
关键词：喀斯特质 勘察 设计 工程造价
ABSTRACT
Geology is the carrier of the construction of human engineering the different geological environment on the construction of the bearing capacity is different so it will restrict the construction of the region Despite the rapid development of China＇s engineering construction but the impact of geological conditions on the construction of the project can not be ignored The geological condition is complicated in Karst frequent natural disasters the construction difficulty and high cost the correct understanding of engineering geological conditions and geological problems related to the project construction safe operation low cost lack of knowledge on Karst geology or improper treatment will not only result in engineering accident greatly increase the project cost will bring a variety of engineering problems increase the late operation and maintenance costs increase the total cost Therefore it is an important way to reduce the total cost of Karst geological area to pay attention to geological problems ensure the accuracy of survey data optimize the design reasonable construction and maintenance
Keywords Karst geology survey design engineering cost
目 录
1 绪 1
11 研究背景 1
111 喀斯特质 1
112 喀斯特质工程影响 1
113 宜万铁路质情况介绍 1
12 研究目 1
13 研究意义 2
131 济意义 2
132 技术意义 2
133 社会意义 2
21 勘察设计阶段质造价影响 2
211 勘察准确增加设计变更成 2
212 勘察失误造成施工事增加造价 2
213 设计合理增加施工成 3
22 施工阶段质造价影响 3
221 质条件复杂增加施工成 3
222 技术成熟增加施工成 3
223 然灾害频发求高性材料增加材料成 4
224 施工程中质问题增加设计变更成 4
225 特殊质认识足导致工程事增加造价 5
23 质问题引起理造价影响 5
231 资料审查程序严谨导致索赔反索赔费 5
232 责划分明确增加理成 5
233 监理工作位诱发工程质量问题增加造价 6
3 降低宜万铁路质工程造价影响方法 6
31 重视勘察设计减少变更成 6
311 提高勘察质量确保勘察资料准确性 6
312 施工方参设计减少设计变更 7
313 勘察设计造价员紧密结合优化设计方案降低造价 7
314 设计招标优选佳方案 7
32 加强施工理更处理质问题减少造价 8
321 施工详细勘察举风险预警降低造价 8
322 采先进技术材料提高工程质量 8
322 加强沟通协作减少设计变更 8
323 加强监理避免豆腐渣工程 9
33 做期维护降低年均成 9
331 定期维护 9
332 限速限重 9
333 限期收费 10
34 做质维护减少然灾害工程影响降低造价 10
341 保护植保持水土减少滑坡工程破坏降低维修造价 10
342 加固山体修建护岸工程降低维护成 10
4 结 10
参考文献 11
1 绪
11 研究背景
111 喀斯特质
喀斯特质具溶蚀力水溶性岩石进行溶蚀等作形成表形态总称称岩溶貌溶蚀作外包括流水蚀潜蚀坍陷等机械侵蚀程喀斯特质形成石灰岩区水长期溶蚀结果石灰岩成分碳酸钙水二氧化碳发生化学反应生成碳酸氢钙者溶水空洞形成逐步扩终形成喀斯特质[1]
国喀斯特质集中西南区中广西区出露喀斯特质面积次云贵高原区喀斯特质成片分布区喀斯特质特点国喀斯特质分布广类型全喀斯特质区溶洞该区岩层破碎质情况复杂济开发工程建设带诸困扰制约着工程建设时阻碍该区济发展暗河具溶蚀作水岩层进行溶蚀加水搬运作形成河流喀斯特质区进行工程建设应暗河位置面积深浅等进行详细勘察否容易引发施工事造成塌陷
112 喀斯特质工程影响
工程质进行工程建设载体质条件复杂程度工程建设具重作质状况坏直接影响工程项目利进行喀斯特质区质复杂加勘察施工难度影响勘察资料准确性较易引发施工事喀斯特质区进行工程建设时溶洞暗河分布广泛水位升土体部荷重增孔隙水压力提高相应抗剪强度降低易引发土方塌陷事时酸性水混凝土中氧化钙碳酸钙起溶解破坏作氯离子混凝土钢筋腐蚀作类似质问题引起工程事断发生仅延误工期影响进度更会工程建设员身安全造成威胁造成生命财产巨损失质问题引起系列果终会导致工程造价增加
113 宜万铁路质情况介绍
宜万铁路东起湖北宜昌东站西止重庆万州站全长378km耗时7年总投资225亿元均公里投资约6700万元创中国铁路单公里造价成中国单公里造价贵铁路原质宜万铁路线绝部分区喀斯特质山区质环境复杂溶洞暗河广泛分布占总长度23[2]宜万铁路区遍布高山深谷铁路线穿山越岭桥梁隧道众全线桥梁隧道总长度约278公里座桥梁高风险岩溶隧道质复杂程度堪称时世界绝仅宜万铁路修建难度单公里造价修建历时成国铁路建设史具重意义条山区铁路 [3]处太洋板块亚欧板块接合部断层崩塌等良质现象分布广泛板块活动频繁震频发时生态脆弱滑坡泥石流等然灾害频发全线山高谷深形极复杂质条件差[4]复杂形增加勘察施工难度形成宜万铁路高额造价
12 研究目
现代工程建设程中做工程质勘察研究工作利保证工程项目时质完成确保工程利建设安全运营宜万铁路部分喀斯特质质情况复杂加勘察设计施工难度种复杂质状况宜万铁路成中国单公里造价贵铁路原文通研究喀斯特质工程造价影响找出影响素症药喀斯特质状况造价影响化类似工程节约成降低造价
13 研究意义
131 济意义
工程项目定质环境建起质环境越复杂项目施工难度越项目成越高研究喀斯特质造价影响确定影响素找出解决方法降低工程造价
132 技术意义
质环境越复杂施工技术求越高研究喀斯特质越解根质情况研究选择合适技术线路时类似工程项目提供验鉴降低造价
133 社会意义
研究项目质环境更完成工程建设文宜万铁路例研究喀斯特质工程造价影响分析喀斯特质造价影响化降低造价节约成利加快基础设施建设利国计民生
2 宜万铁路质工程造价影响
21 勘察设计阶段质造价影响
211 勘察准确增加设计变更成
新中国成立国建设行业发展迅速尤高铁行业更逐渐处国际领先水然国造价优势明显工程建设中然存问题解决中勘察设计工作重视急需解决问题宜万铁路处喀斯特貌区高山峡谷溶洞暗河分布广泛形复杂勘察难度前期准备阶段勘察员喀斯特貌解够全面设计方案勘察资料结合够紧密勘察资料够准确完善质情况复杂勘察资料够完整未全面囊括实际质情况造成次设计变更增加设计变更成[5]
212 勘察失误造成施工事增加造价
宜万铁处国形质条件极复杂西南山区国西南区基础设施建设代表作质条件该区成国山区铁路建设困难区该区域溶洞遍布突水突泥频发施工风险工程极艰巨极易发生工程事 6]途径区喀斯特貌分布广泛绝部分高山深谷山高壁陡河谷深切加剧勘察施工难度然铁道部早准备世纪九十年代末起开始派出勘察设计专家相关工程技术员前现场进行野外勘测工作激流险滩勘察难度超出事先预期复杂喀斯特貌影响部分段勘察成果资料准确性造成部分路段实际质状况勘察资料相形成勘察失误进造成施工事暗河位置暗河深度勘察准确实际施工程中出现路基塌陷桩基稳隧道渗水滑坡崩塌等加剧施工难度时增加工期费系列果终会带工材料理等费提高增加总造价宜万铁路质条件勘察失误带施工事影响成高持续时间长成宜万铁路造价高昂重原
213 设计合理增加施工成
考虑宜万铁路线复杂质环境早铁路建设开始前年专家组深入铁路线勘察质进行质选线确保铁路建设方案合理性2002年专家组原方案提出新铁路越岭方案清江选择铁路线路穿山越岭清江汹涌江水没交通途径两岸绝壁千仞峡谷深切高差达6001400米丛山中分布着数天坑落水洞漏斗暗河[2]原设计技术方案没充分考虑清江线质环境施工程中频频出现问题增加总造价保证施工进度施工喀斯特貌区土质情况乐观设计时预定桩深度够桩基进步施工时出现塌陷状况时期补救工程极复杂仅工程量需耗费量时间成增加造价
22 施工阶段质造价影响
221 质条件复杂增加施工成
质环境工程建设台质环境坏直接影响着工程建设宜万铁路处喀斯特貌区溶性岩层分布广泛约占铁路全线23岩溶发育广泛喀斯特貌类型齐种类国溶岩发育典型区
宜万铁路线质环境带施工问题：煤层瓦斯天然气高应力高温滑坡等良质[7]宜万线处穿越煤系层施工程中容易导致毒气体泄露造成施工事危机施工员身健康造成损失时宜万线翻山越岭高山深谷相切高低落差极硅酸岩岩性硬度够高落差带高应力引发软质岩变形等质问题进导致塌陷等事时隧道施工程中遭遇水岩溶道暗河突水突泥时发生隧道施工带极困扰影响施工进度时增加施工成[8]2007年宜万铁路高阳线寨隧道二线进口发生特坍塌事造成施工员伤亡时带财产损失增加施工期补救成[9]
222 技术成熟增加施工成
然质工程建设影响容觑种影响通采先进技术进行勘察设计施工等方法达化施工程中技术越成熟越先进越减少质施工影响进越够缩短工期节约成
宜万铁路修建程中处喀斯特质分布区溶洞暗河广布岩层破碎质复杂施工难度时技术选择工程建设具重影响桩基工程两技术方案：方案桩基埋深较浅桩溶洞层加固然混凝土填充整溶洞填实心然面进行工程建设方案二桩基埋深较深桩基穿透溶洞层直溶洞层面实心坚固岩层保证桩基稳定然面进行工程建设铺路架桥两种方法采技术效果更样前种方案桩基工程量较工期短喀斯特质分布区施行安全隐患较喀斯特质分布区水丰富时岩层硅酸盐遇水空气易发生溶蚀效应形成溶洞暗河岩层孔隙湿度久久暗河溶蚀岩层面积越越暗河越越广时溶洞面积越越建已建工程荷载超溶洞承重时会出现裂缝掉块甚塌陷造成工程事[10]时补救仅工程量施工难度耗费时间长会增加系列工材料等费时该桩基造价仅仅桩成加补救成工费材料费机械费施工费等方案二然桩基工程量方案技术更成熟样桩基更加稳固安全相方案发生工程事率更喀斯特质区等质条件复杂山区进行工程建设应量采成熟施工技术样保证工程安全减少事降低期维修补救费节约造价
223 然灾害频发求高性材料增加材料成
喀斯特貌位国西南区西南区山高谷深沟壑横断层带易发生滑坡泥石流震等然灾害区修建铁路仅需采先进施工技术采材料性高
国域辽阔国土面积广区质环境建筑材料求相例东北区气候寒冷材料抗冻性求高南方区降水求建筑材料防水性高西南区震频发建筑材料应具备较抗震性宜万铁路处区仅断层带分布更量溶洞硅酸盐岩层遇溶性水易发生溶蚀作带酸性碱性水体基桩基具腐蚀作长久会破坏基桩基稳定性产生安全隐患[11]宜万铁路修建程中采材料性求更高尤抗震性抗腐蚀性仅材料价格更高带运输保费安装费更高增加材料成
224 施工程中质问题增加设计变更成
进行工程建设前工程员会先工程质环境详细勘察调研难做面面俱勘察资料准确囊括实际质环境工程建设中工程员施工中出现质问题难完全预估避免会出现质影响施工等问题施工中发现实际质状况勘察资料完全相符时继续原定设计方案进行施工会加施工难度影响施工质量延误工期会引发施工事造成生命财产损失喀斯特貌区遇断层破碎带勘察资料中该断层带长度板块运动方记录够完善施工程中水断层裂缝涌极易引发隧道渗水等安全事者板块活动频繁区域质脆弱强度施工活动会破坏生态衡引起震滑坡等灾害仅会威胁施工员身安全更会整工程造成较损失时需更改原定设计方案修改施工方案路线样会产生较设计变更成工期材料工等费增加喀斯特貌分布区种施工程中质问题造成设计变更成引起总造价升重原
225 特殊质认识足导致工程事增加造价
国国土辽阔跨纬度度范围广尤喀斯特质种类分布广西南区丰富宜万铁路途径区域更国活质博物馆质复杂类型丰富路段实际质情况相喀斯特质中分布种特殊质特殊质认识足易引发工程事进会影响工进度质量宜万铁路修建程中龙鳞宫隧道区质复杂程度超出工程员预期设计阶段该处特殊质预期较乐观然实际施工程中工程员发现隧道埋深浅横跨度溶洞揭示应力进行重分布溶洞顶板断出现规模等坍塌直坍塌表形成天窗[12]样特殊质认识足仅已施工部分隧道塌陷掩埋形成工程事造成工期成浪费增加土石方搬运回填重挖隧道基稳固等系列费增加总成
23 质问题引起理造价影响
231 资料审查程序严谨导致索赔反索赔费
工程建设涉方面需勘察设计施工监理等相互合作完成中环节出错会影响终成果现国工程建设法律法规完善处工程纠纷时发生出现纠纷索赔反索赔流程仅会产生系列索赔反索赔费更会延误工期增加工机械费造成工程成升
喀斯特质区复杂质状况勘察施工工作带极挑战时设计方充分考虑质情况根实际质设计出合理线路实际施工时会发生突发状况例铁路修建程中溶洞面积土质较松软面施工重量荷载超承重限度易发生施工塌陷造成损失时延误工期工期紧张时期施工方时交付工程成品会面额索赔关质原引起工程事究竟该方承担责方均说辞业方认施工方没考虑质原施工合理造成应施工方承担责施工方认设计方设计方案没实际质紧密结合致设计方案施工性太差责应设计单位承担设计单位认勘察资料准确影响设计线路合理原设计方案根勘察资料选线时勘察单位认监理单位没发现勘察资料中存问题监理单位存失职行应工程事负责方执词争休工程事发生方面原综合作结果总说质问题引起勘察资料准确资料审查严谨导致续系列问题出现类问题仅宜万铁路修建程中出现项工程建设中尤质状况复杂区例中喀斯特貌区均常见终导致结果增加系列索赔反索赔费延误工期增加工程理费
232 责划分明确增加理成
现阶段国工程合法律法规覆盖范围未做全范围遗漏需加完善工程项目参方职责划分明确方职责权限没明确规定发生事时易造成方相互推诿责发生争纠纷例中提发生施工塌陷施工方认责设计方设计方原咎勘察方勘察方指责监理工作位方互相推诿责愿承担责致问题迟迟解决类责划分明确导致方互相推诿责会增加理成类时间工程中时常发生形成索赔反索赔费会造成总成升
233 监理工作位诱发工程质量问题增加造价
项目建设中工程监理作代贯穿工程建设全生命周期工程项目参方行起约束监督作投资决策行性研究阶段工程监理提高建设工程投资决策科学化水施工阶段监理监督保证工程建设质量安全必条件效工程监理限度避免项目参方正行工程建设程中监理行作会工程带估量损失
山区修建铁路原区宜万线处喀斯特貌区高山深谷相间分布种质条件极复杂山区修建铁路隧道桥梁宜万线桥隧总长度占总线路23高架桥隧道宜万铁路造价高昂重原修建程中质条件复杂段施工难度创全国甚时世界难度施工现场避免出现突发状况施工塌陷突水突泥等深究责施工勘察设计方责外监理工作位出现工程质量问题重原施工程中监理工作疏忽施工方施工质量施工进度没时认真检查易遗留工程隐患降低工程质量出现质量问题采取补救措施费会增加引起总成升工程监理控制工程总造价具重意义
3 降低宜万铁路质工程造价影响方法
31 重视勘察设计减少变更成
311 提高勘察质量确保勘察资料准确性
现代工程建设中勘察阶段越越受关注重视勘察资料准确性越越影响续工程建设必须提高勘察资料质量确保勘察资料完整准确质环境复杂勘察施工难度系数高喀斯特质区尤做施工前勘察工作喀斯特质工程建设影响体现方面进行勘察时质情况进行全面调查研究获准确全面勘察资料前期勘察阶段喀斯特貌区勘察应着眼方面：
质：宜万铁路处喀斯特貌区岩石类型岩溶类遇溶性水体易发生溶蚀作形成溶洞暗河勘察时需铁路线质状况调查清楚包括岩石类型土壤性质溶洞面积深度暗河流溶蚀速度实调研基础整理出丰富全面准确勘察资料然数计算出基荷载桩基位置深度施工阶段遇质问题找出解决措施减少质问题带施工事设计变更减少相关费节约成[13]
水文：宜万铁路线部分区降水丰富河谷众尤暗河高山深谷交错分布质复杂进行前期勘察时勘察团队需铁路线线水文状况进行详细调研包括河流水位高低径流降水量气候河流含沙量流速河流补类型等[14]喀斯特质区河流众溶洞遍布水文状况直接影响暗河溶蚀速度溶洞扩张速度影响基质量寿命时高山峡谷相切带修建铁路必须考虑汛期河流水位降水带滑坡泥石流等然灾害勘察阶段水文状况勘察阶段忽视环
然灾害：然灾害然类活动综合作结果宜万铁路处喀斯特貌区生态脆弱质环境极复杂类似区修建铁路应充分考虑然灾害铁路修建运行影响宜万铁路线高山深谷相间分布坡度加工程建设生态环境影响滑坡泥石流塌陷等灾害频发时处亚欧板块印度洋板块交界处板块活动导致该区震频繁然灾害影响施工安全已建铁路造成破坏造成额外损失增加造价[15]
312 施工方参设计减少设计变更
质复杂区域进行工程建设勘察设计施工割裂进行势必会导致设计方案施工条件相符合降低设计方案施工行性严重时造成工程事引起工程纠纷喀斯特貌区修建铁路参方应通力合作施工方部分员参方案设计设计阶段考虑质条件设计方案施工影响提高设计方案施工性减少质问题引起变更减少设计变更成索赔反索赔费节约造价[16]
313 勘察设计造价员紧密结合优化设计方案降低造价
工程勘察中程少勘察员没成控制观念强调技术成没予足够重视注重提高建设方案质量安全未充分考虑造价致建设方案片面强调技术安全造价高低考虑欠佳然保证工程质量确保施工安全造成浪费部分造价员控制成技术甚解造价优选设计方案造成设计方造价员工作分离形成设计方顾设计造价员造价导致技术济严重分离然工程设计标准提高工程总造价提高
喀斯特质区溶洞暗河加土质够坚硬生态较脆弱较高强度工程建设易形成塌陷等事设计员确保安全片面强调提高设计标准忽视济性解决问题工程勘察设计中勘察设计员造价员紧密结合加强沟通协作设计阶段考虑工程济行性优化设计方案重视技术重视济二者结合起密切配合提高工程设计质量时降低工程造价[17]
314 设计招标优选佳方案
设计方案坏直接影响续施工工程运行尤质条件复杂生态脆弱区域进行工程建设线路选择方案设计更牵发动全身应充分重视方案设计设计阶段应指定某家两家设计单位进行方案设计然种做法工作量节约时间设计方案少选择范围易选出佳设计方案质复杂喀斯特貌区优选设计方案应进行公开设计招标设计方案中选择符合实际条件施工性强方案进行施工设计招标然工作量较时间较长选方案选择范围竞争中激发投标单位实力更利综合必选中找出佳方案时减少期设计变更两种方案综合成设计招标综合造价更低[18]
32 加强施工理更处理质问题减少造价
321 施工详细勘察举风险预警降低造价
喀斯特质区进行工程建设仅仅进行次质勘察够初步勘查进行次详细勘察设计阶段确定隧道桥梁位置时需周围质状况详细解求进行次期详细勘察施工阶段喀斯特质复杂种突发状况断需根实际情况断修改施工方法局部设计方案确保工程进度施工安全性新增线路需进行详细勘察果期局部区详细勘察施工先进行势必会影响工期增加成终引起总造价升节省工期施工详细勘察步进行前路段进行施工时路段详细勘察提前实施两者时进行详细勘察程中遇新特殊质立组织专家会审商讨策方案修改设计方案仅缩短工期风险预警增加勘察设计预见性期施工程中会遇质状况施工复杂程度较详细解便提前找出解决方案致影响工期节约时间力成降低总工程造价
322 采先进技术材料提高工程质量
宜万铁路修建程中建设难度前未特殊质出现前资料循项目团队解决面新问题突发状况开始新技术研发路隧道形质采取技术方法针云雾山马鹿箐等隧道特殊质工程建设员研发释降压技术进行施工
释降压技术针隧道施工程中遇高压富水充填溶腔采取计划目精确爆破溶腔开释放溶腔存储高压泥水削减势降低泥水压力消隧道溶腔处理高风险然溶腔进行清淤加强支护快速通时施作底部结构二次衬砌等配套处治措施完成溶腔段施工[19]释降压技术降低甚消施工程中潜溶腔风险具重作降低工程风险工程建设中取决定性突破工程建设程中避免会遇特殊质加施工难度时会造成工程事影响工程质量工程建设员应采研发先进技术高性材料解决工程难题提高工程施工安全性
322 加强沟通协作减少设计变更
质条件工程建设影响体现方方面面喀斯特质区修建铁路复杂质环境决定工程投资工期长技术复杂难度影响终会造成工程总造价升降低质工程造价影响方面进行工程建设利进行方面通力合作勘察设计施工监理相互协调工程建设利进行
勘察单位认真负责做勘察工作加强特殊质认识勘察程中发现易发生工程事然灾害质早告知设计施工单位减少质勘查准确引起变更力求提高勘察资料预见性确保勘察资料准确性避免勘察资料误差造成工程事设计变更形成工程纠纷产生索赔反索赔增加理费
设计单位设计线路方案时认真研究勘察单位勘察资料时邀请部分勘察施工员参设计增加线路质解设计中早考虑施工素提高设计方案施工性设计方案更符合实际质情况减少期设计方案实际质相符造成设计变更设计出佳线路
施工单位质量关保证施工质量时施工程中出现系列问题设计单位相关领域专家商讨解决方案确保工程建设利进行
监理贯穿工程建设始终监理工作位否直接影响工程质量勘察单位提交勘察资料时监理单位审核资料容实际质否相符合减少勘察资料中错误遗漏施工阶段时勘察单位监督施工单位工作否符合工程求确保工程质量
工程项目参方权责明确加强沟通协作减少设计变更工程事减少纠纷降低索赔反索赔费理成化实现降低造价目
323 加强监理避免豆腐渣工程
工程监理受业单位委托承建单位建设行进行监督着国建设事业逐渐跻身国际先进水工程监理制度逐渐国际接轨工程监理工程建设中作位越越突出国工程建设事业逐年发展建设工程法律法规制度逐渐完善建设监理工程建设事业中受越越关注重视工程监理工作贯穿项目整生命周期项目立项行性研究等阶段方案设计工程施工竣工验收等阶段均工程监理参监理参工程项目利高质量完成重保证
工程建设利进行离开参方方必须充分参发挥作监理作整工程监督者更做监理工作尤施工阶段仅加强设计勘察施工等方沟通确保信息交流通畅更监督施工单位工作检查工程质量施工进度严格质量关[20]喀斯特质区质条件复杂质条件增加施工难度施工单位形成严峻考验种情况仅施工单位采先进技术进行施工建设监理单位更做职工作认真监督检查施工单位工作交付工程成品避免质复杂施工难度造成施工单位工作懈怠敷衍事终影响工程质量
33 做期维护降低年均成
331 定期维护
工程建筑寿命寿命期该工程宣布报废拆重建原址新建项目然工程成品预计年限工程运营期做定期维护仅减少工程潜威胁确保工程运营安全减少运营磨损降低期维修维护费降低该工程年均成宜万铁路线溶洞暗河分布众水体呈酸性铁路材料具腐蚀作运营阶段定期做期维护确保铁路运营安全时减少维修费降低年均成
332 限速限重
宜万铁路线质脆弱类似喀斯特质区修建铁路仅建设阶段考虑该工程质影响运营阶段质问题样忽视列车速度载重影响铁路寿命重原列车载重基荷载喀斯特质区暗河溶洞土质较松软易发生塌陷基荷载超定限度会产生基沉降仅破坏铁路会造成安全事带线民身财产损失铁路运营阶段需限速限重确保铁路运营安全时避免基荷载度形成塌方造成额外损失通限速限重减少事降低额外成
333 限期收费
目前国基础设施建设体已趋完善局部质条件复杂区交通条件较落原质资金喀斯特质区质条件复杂工程建设难度带高昂成针类问题采取运营期限期收费政策回收部分资金样利资金回笼减少资金时间成加快落区基础设施建设
34 做质维护减少然灾害工程影响降低造价
341 保护植保持水土减少滑坡工程破坏降低维修造价
喀斯特质区形复杂山谷相切坡度修建铁路难度隧道高架桥众类施工会脆弱生态环境造成负面影响导致滑坡泥石流等然灾害发生更加频繁施工阶段发生滑坡泥石流等然灾害会工程员身安全造成巨威胁时会破坏已修建工程运营阶段滑坡泥石流等然灾害会破坏铁路增加维修成高山深谷相间分布坡度较喀斯特质区保护铁路施工运营安全保护植加强水土保持增强滑坡抗滑力保护生态环境减少然灾害发生频率限度降低复杂质铁路负面影响减少维修成
342 加固山体修建护岸工程降低维护成
坡度山区尤宜万铁路途喀斯特质区山体坡度暴雨易引发泥石流等然灾害携带量泥沙量石块泥石流流速快流量物容量破坏力强坡度山体时山工程具极破坏力毁建成铁路线防止泥石流等然灾害已建工程破坏加固山体修建护岸工程减山体坡度降低泥石流发生频率工程破坏减少维修费降低工程总成
4 结
喀斯特质工程建设影响体现方面勘察g设计监理施工运营维护等复杂质状况会加工程建设参方工作难度造成阶段成费升需阶段入手工程勘察设计开始竣工验收运营维护阶段造价控制贯穿工程建设始终喀斯特质具典型特点该区进行工程建设复杂质状况影响工程总造价控制工程总造价质控入手质问题摆勘察设计监理施工运营维护等阶段工作首位重视勘察优化设计合理施工加强监理期维护控制造价质工程造价影响化
参考文献
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