福建省港口群建设发展探究
摘
港口群集成功效端口优化布局增进新标准转换进级成立21世纪福建省港口海丝绸路根长久福建海功效产生错位缺少调竞争力弱港口功效资急需优化整合文中认国国外成功做法成熟验港口群功整合例子福建省提供建设济重航运港口21世纪海丝绸路样
关键词：港口功资源整合
引言
年港口作供应链组成部分引发学术界热切关注满足港口基础设施物流需求港口仅具简单航运运输货物配送功资源整体配置功相邻端口仅注意合作年集群词已许学者决策者发展发展区域集群理90年代初集群概念迈克尔·波特提出定义公司组织理相邻互补功间互相影响港口活动集中某区引需公司通常聚集港口关港口集聚群落关文字资料包括Slack港口服务VanKlink港口网络开发 Haezendonck首先港口群概念导素政府行包括关键行业区域相关联部竞争中合作影响港口群竞争力做实证研究证明 DeLangen验证荷兰港口群效性集群济存社区领袖进步证明集群性影响罗德里格纽约新泽西州港口群例指出政府具会促进区域发展推动作Ｌｅｅ等［1］证实韩国贸易影响黄海济圈区港口机制情况表明韩国中国跨境提供发展发展区域输送网络促进韩国黄海济圈成长年Ｂａｃｃｅｌｌｉ等［2］通利古里亚港口例子阐述作集群理港口理局意义没复杂港口集群模型便特强调次优资正外部效应作问题Ｓｈｅｆｆｉ［3］探究物流集群发生认识物流集群够推动价值巨增加少资料证实政府领头企业导性企业作集群形成发展探究缺少证集群部部分互相影响文章福建省港口群作研究象分析福建省港口集群竞争力中国全球济拥重影响福建省港口群中国外贸易重港口区出现种利益相关方综合结果年台湾成立良贸合作基础海峡两岸直航开通海运输禁令解开放航运济发展状况出现阐明福建省建设21世纪海丝绸路机遇福建台湾相邻新发展战略会形成找海峡两岸两岸港口间合作潜机会福建省港口群建设发展研究分析部力量外部影响素起作形成适应福建港口集群方式进步证明政府政策集群发展驱动作
研究背景研究意义
（）研究背景
福建省国资委2017年6月14日出台项通知说明福建省政府已意福建省国资委持福建省港口建设开发公司股权转福建省运输集团限公司（称福建省交通运输公司）次转偿告诉伴着辽宁江苏浙江等省慢慢融体福建海港口体化集结号已吹响福建省运输集团发挥福建省领头公码头营者长处巩固港口航运企业入手加快福建省海港口整合港口领先位福建省立足点辐射带路型现代港口服务企业集团
（二）研究意义
1港口运输服务建立求
福建省计划2014年提高交通现代化建设进程突出建设现代化 四车两制（高科技交通综合交通交通运输安全公交通便利绿色交通）系统）建设总投资达700000000元关港口航运努力海峡两岸建立强力海济济试验蓝海战略海
海峡西岸实现海峡两岸港口群体规模集约化建设现代化建设努力设立十类似湄洲湾十万吨型深水泊位建设竣工货物吞吐量提升三千万吨货物吞吐量做48亿吨集装箱吞吐量1230万标准箱见港口济潜力法估量
2进行运输工业原材料求
前福建省已开始重化工业进程行业产业架构2008年断提高加工业发展进程持续提高2013年全省工业增长完成量2012年涨128百分点达945532000000元工业企业定金额增加值894427000000元增长132％中出产化工原料化学成品增加143％黑色金属冶炼加工产业分涨19百分点色金属冶炼涨171百分点着行业迅速发展扩国外源原材料需求源原材料跨境运输95％赖海运输海运输量增长福建省港口济快速发展作出重贡献
二 国外港口群建设做法成功验
（）国港口建设做法
观中国海较乐成港口中国海峡东岸台湾港口群西南海广西北部港口群更具典型性港口运营体系机制港口方出发述港口群体资源分布旧处港口运营观念整体理港口服务等角度存独特性成熟实际综合验
1台湾区域港口群综合验：政府企业分开协作双赢
台湾区旅游局2012年通提升南部港口整体化建议前台湾港口里高雄港优势较突出仅身优越理优势外综合济背景该牢固制造基础专出口巨贸易数额全球集装箱港口中位列第三利优越港口相长处台湾南部港口功提高2012年3月1日高雄港牵头港口组织架构航港体系出发促进台中高雄基隆花莲四港口整合南方四国际商港副港合统台湾港口服务限公司港口公司100％独资台湾港口体系划时代转折港口定位整合台湾港口三改（海关服务港口机械化业公开化）延相邻新加坡香港困难综合集装箱流程非常繁琐复杂耽误时间21世纪国际航运港口成长趋台湾局明白台北港定北方首两岸集装箱航运海运快递办事枢纽港台中港两岸客货中心关键台南高雄港货品转运关键港集装箱业基隆港作游轮游览花莲港参观港口船埠港口整合营理念着国际化体化全球化加快国际体化物流成长已成全球首国际港口发展道路流台湾港口注意力放装卸放济价值创造激励体现贸易港口特色两理增值双五谋求港口体化策略时努力摸索跨国游轮观光港口服务台湾进入国际亚洲游轮观光港济区出发全面实施港口集聚整体方案发展观念构建边物流帮助基期降低成提高效益适集中端口中台湾政府相继出台促进民间参公建设法物流中心货物通关办法极促进港口方案发展推动社区民间资帮扶台湾港口通进程社会资帮助进入港口资效综合期增加港口附加利益台湾港口资金处理效率落港口综合相邻新加坡香港相方便高效法灵活体现港口济市场供需状况出发台湾港口进步产业架构整合提高求满足破行政关系局限努力扩展市场进行跨国物流建立集聚物理储备装备高雄港区域港口减少产业理成提高南方港口运营理水台湾旅游局2012年意整合提升该南部港口事项流程
2广西北部湾港口群整合验：搭建整体化港口台建立西南部港口策略支撑点
2014年7月根国务院广西区港口整体化作定位求北部港口群搭建形成西南区域开放方略支点 海丝绸路成功枢纽关广西北部港湾整体化运营机制系统架构设计作定位港口帮扶等方面特色做法验根港口体化理念着济全球化加快推动该北部港口中心出发点进行港口升级整理引导促进该港口互相协作互相竞争进行整体设计整体运营承担公理综合端口理台巩固港口理体制方面批准北海港钦州港广西海防城港合交通部2009年4月批准广西北部港口体化进行港口三港整体化运营理体系着北部湾国际港务集团正式成立意味着广西北部湾港口资源系统优化进程迈出坚定步防城钦州北海三港恶性竞争局面结束完成港口线升级海洋资源综合港口架构设计方面广西北部湾港区2010年11月计划结构：广西北部湾港1港口北海港防城港港钦州港3港口港口8港口西点金光港石壁岭港渝北港铁山港西部龙门港铁山港东部榄坪港等八枢纽港）更港口港口架构系统港口功效整体化方面防城港拥跨国集装箱中转港商业化港口作位附钦州港作服务港炼油工业区北海港作服务农业产品贸易港口运输行业区域整体化广西北部海三港口作越越明确港口整体化进程中特色首先北部湾广西港口兴建型港口促进产业物流规模化城市建设快速建成北部湾中心优势推动广西整体发展二进行细致性产业化专业性港口构建协调广西特支持十产业园港口资源分配三拓展集散区港口北部湾理位置属型港口基港口体化海港口优势港口腹扩腹附区绿源省集装箱运输系统吸引云南贵州贵州四川重庆等省市货运物流集装箱物流通东南亚北部湾港口出口四机会利理位置带路倡议发展机会开辟东盟市场努力走出
（二）国外港口群资源整合成做法
1美国纽新港口群功整合做法
纽波特港集团纽约港纽约港组成目前美国东海岸集装箱港口集团港口功效体化具备特殊理体制机动运作模式港口体系体例机制1921年4月纽约港新泽西港属纽约新泽西分歧舆区度强调济腹港口作纽约港新泽西港区机构决定州际州际间成立新港口办理局 美国纽波特港务局州长录12港口办理委员会办理纽波特港口具备财务性立办理征税筹资金济决定规划权港口运营构建方面刚设立港务局港口装备融资出租运营出租方式整合港口基础装备投资租费收入加港口生产运营成效出发收入次新港集团构建扩展促进港济快速发展港口运作模式港口群采取港口运作模式港口政府港口船埠营者签署远期营合合生效期港口出租费采年收港口运营机构根市场运作环境船埠举行营销源财力整合港口发展市场开拓关港口物流港口物流重点适海运海铁运输方式货物迅速高效配送集装箱码头
2日东京湾港口群作整合验
日东京湾举世闻名港口（东京港横须贺港横滨港千叶港木更津港口川崎港口）域面积港口质化现象较严重恶性争夺非常普遍日中央机构东京区机构增强东京湾港团体计划扶植停升级整理形成相互争夺进步良局面日港口法律法规规划方面立法较全面例日颁布海港法（1950）东京湾港计划（1967）等法律约束力法律法规东京湾港口整合港口资源优化设置奠基法律基础港口作明确作分工方面根港口工业位置作分工清楚确定东京港口进出口首港口集装箱港口入境港口贸易港日首东京日领头济政治金融交通中转站横滨港作服务区产业产值原材料投放千叶港定位进出口需原材料基苏木港指定需原料进出口港口川崎港定位出口兵工工业分港港口产业发展角度知道日海国家资源非常匮乏利灵活海运特色努力建立港口产业通物资加工转口贸易进行国际间贸易港口域外协调竞争说1985年调东京湾港口集群务始终日运输部承担港口局负责理港口独立部港口业务外部宣传统形成整体竞争发展局势提升东京港口集团声誉
（三）国外港口群资源整合验总结
1制定专门法律法规港口资源升级整理提供法律
西方资义国家济发达法治建设样健全种做法法律严格遵循法律规定法律严格监实施完成港口资源升级方法进行纽约港新泽西港属行政区理机构美国纽约港口港新泽西州纽泽西港合纽约港新泽西州港口辨拟定程确保州际州际两港口处法令联合起保证两港口作新批新西兰港样防止济腹作重叠外发布新法律法规予规制财物分立运营税收分立决定独立性等方面权利义务巩固运行持续资源提供强力量新港集团法律保护
2建立合理港口群理体制机制
港口资源升级整理阶段欧美资国家第步做完善改进港口处理体统制度港口办理构造布局前提条件港口办理港口体化基础然港口办理资源整合健全道出发发达国家精力集中港口整体运营机制革新健全1920年左右美国纽波特港集团合立采新港口运营机制纽约港务局建立相异行政区划理港口港口理委员会省长命适统符合市场操作方式设计运营新西兰港口革新进步外欧洲港口团体欧洲西部海国家港口达协调西欧港口资升级整理欧盟欧洲港口首促进欧洲港口资综合1990年初期欧洲港口机构欧盟积极扶持成立代表欧盟海港团体综合利益透机构规划调欧洲港口作效长期性发展计划协商
三福建省港口发展现状
（）福建省海港口发展概况
福建省海配备宁德港莆田港厦门七港（已漳州港）等型港口中宁德港集团限公司（称福州港集团限公司）莆田港集团限公司（称莆田港集团）厦门港口控股集团限公司（称厦门港集团）等构成方国港口企业
时漳州码头企业创建营央企旗招商局限公司负责中远海运港口企业接手部分码头业务创建厦门远海集装箱码头开创中国集装箱码头装载全动化先河国投交通控股集团根实际需方投资建造煤炭码头民营企业起带头示范作出资创建业码头统计2016年福建省型港口货品装卸量达508000000吨集装箱装卸量14330000标准箱具体数参考
港口企业集团
货物吞吐量万吨
集装箱吞吐量万TEU
港口
货物吞吐量万吨
集装箱吞吐量万TEU
厦门港务控股集团
12453
961
厦门港
20900
961
福州港务集团
9050
237
福州港
11812
261
泉州港务集团
498
9
泉州港
12561
209
莆田港务集团
莆田港
2789
2
宁德市港务集团
宁德港
2704
合计
22001
1207
合计
50766
1433
2016 年福建省港口企业集团应港口吞吐量
资料源：中国港口协会
福建海港口特色：装卸量例密集三港口加起装载量占福建省重港口例89次拥较船东船埠福州港泉州港等集团物资量仅占福建省港口例约40三福建港口早期积极响应体化政策现厦门漳州状况已趋稳定
（二）福建省型港务集团控股参股情况汇总
1 厦门港口股份集团
厦门港东渡海沧等十港口构成2006年落实资体化政策原漳州港口中巴侯石十堰港入厦门港开展港口办理空等业务2010年东山湾古雷诏安等港口进入厦门港两家市公司四十家企业进行合作拥1万吨码头50长度达12公里2016年厦门港口控股集团货物吞吐量集装箱吞吐量分达12亿吨961万标准箱获148亿元营业收入842亿元净利润2016年末该集团资产总额36974亿元负债率6029
2．福州港口集团
根福建官方发行关港口福宁港口体化实施方案复函政策福建现福州港宁德港构成港九区组成包括江阴港区罗源湾港区等九港区该省海事局46万吨泊位62生产码头99生产泊位中：闽江口港区配23 万吨级泊位35 生产性码头61 生产性泊位罗源湾港区配9 万吨级泊位9 生产性码头13 生产性泊位松港区配5 万吨级泊位8 生产性码头11 生产性泊位江阴港区配7 万吨级泊位6 生产性码头10 生产性泊位潭港区配2 万吨级泊位4 生产性码头4 生产性泊位
2016年福州港集团运输装卸量达9050万t集装箱装卸量237万2016年福州港集团运输装卸量达9050万t集装箱装卸量237万统计2016年持648亿元资产负债率达4275
3泉州港务集团
泉州港口古称素软木通称古代海丝绸路始发东方第港口称号2016年底止该港口92泊位中包括25万吨级深水泊位（30万吨级泊位210万吨级泊位45万吨级泊位81万吨级泊位11）年货物流通吨数达11986万年货运集装箱量123万该港务公司实施政企分开政策建立泉州市国独资企业旗港区包括渚沙格（肖厝）崇武拥1150070000吨级泊位3工作船泊位1沉箱运出位
4莆田港务集团
福建省东南海岸建港口莆田港位海岸中部东部湄洲湾兴化湾海湾等港口2016年泉州港务公司货物装卸总量498万t集装箱装卸量9万标准箱
福建省东南海岸建港口莆田港位海岸中部东部湄洲湾兴化湾海湾等港口设46泊位中包含8万吨级泊位根湄洲湾港（泉州莆田）规划政策莆田港构成秀屿苏州兴化三港口福建省交通运输公司（持股5127）莆田国资产投资公司（持股3694）福建省湄洲湾港口发展限公司（持股847）福集团限责公司（持股282）湄洲湾码头进行制建设
5宁德港口集团
宁德港集团创建2012年4月投放202亿注册资1553亿总资产629亿净资产业务港口码头规划修建港口货物流通码头物资搬运仓库存储港口船运载海运输代理型货物代理等该港口目前配备500吨级万吨级泊位两3000吨级泊位达四全年货物装卸总量达600万吨
四福建省港口济发展环境研究
（）福建区港口济优点
理划分福建省北邻长江三角洲济区东部毗邻台湾海峡南部紧珠江三角洲济区西部赣江湖南湖北等中心区紧邻理位置优越福建省成东南亚国家台湾区货运中转站通福建陆路陆省份（浙江江西湖南等）进口货物建立健全保税区提供新机遇海峡西岸济区物流体系研究福建省港工业国际物流业快速发展促进福建省港口群体建设促进台贸具重战略意义
(二)福建区港口济缺点
丘陵山占福建省824面积盆山谷错杂高山矗立福建省山丘路网相崎岖河流蜿蜒曲折陆海太便捷
(三)福建省港口济存机会
沟通蒲铁路湄洲湾福建省连通陆中部区十发展新区蒲铁路速度快标准高运载量国家级快速铁路线湄洲湾中国少世界少见搭建1万重达150万吨泊位深水港湄洲湾北侧2008年前万吨码头已完建64泊位中17泊位重量超1000吨湄洲湾福建省建设构想中定立型散货集装箱中转港抓住蒲铁路开通实现该目标千年遇重机遇
（四）福建港口济面考验
福建省方关系未全部理清港口间谋港口间彼联系错杂难面猛烈港口竞争时实行力宏观调控港口较少福建省难度较
福建省港口政港口相互联系清方关系尚未完全理法面激烈国际港口竞争时福建省港口较少实施效宏观调控难度较港口设计适合港口资难合理分派运
五福建港口集团发展问题
1港口支撑国民济导作远未完全实现福建港口建设取进展海港口规模福建省港口建设良资源条件相称福建海6港口中福建省缺少明确意义中心港口2009年仅港口运输量超1亿吨厦门港福建省第1亿吨港口特点团体领头元成长港口辐射规模功效单区域间港口没协进步
2福建东南海港口集疏运系统忍够完备福建济成长赖港口构建货物集散体系关键断进步港口集团竞争力附逐步完备集散体系
3港口间存竞争机制良存恶性竞争福建省属城市处区域海腹分未建立完善竞争机制区处域身利益驱动存恶性竞争导致港口整体资源未充分利降低济效益
五福建港口集团发展建议
1整体需层面科学定位时配合闽东南海港口走集群发展路十年成长福建已基形成港口群港口相关产业断发展壮海陆腹托种开放型济初步成型港口然单独身特色文化底蕴开发成长资源开发殆遭遇瓶颈期期远外港口间合理竞争损耗资源力量整体发展非常利面济全球化世界趋势港口集团应该三港口群作出统规划调配解港口优势缺点取长补短港口城市进行正确功定位整合资源城市港口时更新观念明白合作重性正确处理竞争合作关系走集群发展路协调进步
2实现港口建设信息化现代化具创新力（1）信息化现代化前提现代化进步促进信息化港口建设实现信息化需加科技投入引进先进电子机械控制技术装卸机械仿真技术提高港口控制智化水货船东提供信息化服务（2）港口建设现代化需专业水提高科技装备建设专业配件杂货泊位集装箱码头老港区进行改造升级实现整体现代化（3）港口建设具创新力持续健康发展创新力源优秀相关专业技术通吸引者培养优秀港口员港口建设新注入活力积极努力港口建设发展出谋划策贡献力量
3政府帮扶支持发挥福建东南海港口群协效应部分区方保护义明显方面政府应适时作出合理调解制定相关规定避免方保护义泛滥影响港口发展时政府应该支持相关企业成长提供优惠政策保证港口供会出现足情况设置专业顾问做建设知识辅助合理引导防控风险维护稳定港口建设创建良发展环境
4动融入国家带路战略建设构建健全福建省交通网络扩港口济腹
带路战略国具前瞻性重政策蕴含着量机遇挑战福建省应紧紧融入中开展21世纪海丝绸路建设东出发展海贸易西进进行陆路挺进加快铁路公路河道建设拓展邻国家区双线航道完善港口核心现代化综合交通体系断扩张济腹
结语
文分析福建省港口群建设中存缺乏信息集成水缺乏统筹规划等问题鉴港口集团成功验根需求发展港口物流福建港口集群环境进步完善港口物流硬件条件加强软环境建设强化信息技术托区位优势助政府政策力量加快物流业建设促进港口发展增强竞争力积极促进区域济增长
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摘
港口群集成功效端口优化布局增进新标准转换进级成立21世纪福建省港口海丝绸路根长久福建海功效产生错位缺少调竞争力弱港口功效资急需优化整合文中认国国外成功做法成熟验港口群功整合例子福建省提供建设济重航运港口21世纪海丝绸路样
关键词：港口功资源整合
引言
年港口作供应链组成部分引发学术界热切关注满足港口基础设施物流需求港口仅具简单航运运输货物配送功资源整体配置功相邻端口仅注意合作年集群词已许学者决策者发展发展区域集群理90年代初集群概念迈克尔·波特提出定义公司组织理相邻互补功间互相影响港口活动集中某区引需公司通常聚集港口关港口集聚群落关文字资料包括Slack港口服务VanKlink港口网络开发 Haezendonck首先港口群概念导素政府行包括关键行业区域相关联部竞争中合作影响港口群竞争力做实证研究证明 DeLangen验证荷兰港口群效性集群济存社区领袖进步证明集群性影响罗德里格纽约新泽西州港口群例指出政府具会促进区域发展推动作Ｌｅｅ等［1］证实韩国贸易影响黄海济圈区港口机制情况表明韩国中国跨境提供发展发展区域输送网络促进韩国黄海济圈成长年Ｂａｃｃｅｌｌｉ等［2］通利古里亚港口例子阐述作集群理港口理局意义没复杂港口集群模型便特强调次优资正外部效应作问题Ｓｈｅｆｆｉ［3］探究物流集群发生认识物流集群够推动价值巨增加少资料证实政府领头企业导性企业作集群形成发展探究缺少证集群部部分互相影响文章福建省港口群作研究象分析福建省港口集群竞争力中国全球济拥重影响福建省港口群中国外贸易重港口区出现种利益相关方综合结果年台湾成立良贸合作基础海峡两岸直航开通海运输禁令解开放航运济发展状况出现阐明福建省建设21世纪海丝绸路机遇福建台湾相邻新发展战略会形成找海峡两岸两岸港口间合作潜机会福建省港口群建设发展研究分析部力量外部影响素起作形成适应福建港口集群方式进步证明政府政策集群发展驱动作
研究背景研究意义
（）研究背景
福建省国资委2017年6月14日出台项通知说明福建省政府已意福建省国资委持福建省港口建设开发公司股权转福建省运输集团限公司（称福建省交通运输公司）次转偿告诉伴着辽宁江苏浙江等省慢慢融体福建海港口体化集结号已吹响福建省运输集团发挥福建省领头公码头营者长处巩固港口航运企业入手加快福建省海港口整合港口领先位福建省立足点辐射带路型现代港口服务企业集团
（二）研究意义
1港口运输服务建立求
福建省计划2014年提高交通现代化建设进程突出建设现代化 四车两制（高科技交通综合交通交通运输安全公交通便利绿色交通）系统）建设总投资达700000000元关港口航运努力海峡两岸建立强力海济济试验蓝海战略海
海峡西岸实现海峡两岸港口群体规模集约化建设现代化建设努力设立十类似湄洲湾十万吨型深水泊位建设竣工货物吞吐量提升三千万吨货物吞吐量做48亿吨集装箱吞吐量1230万标准箱见港口济潜力法估量
2进行运输工业原材料求
前福建省已开始重化工业进程行业产业架构2008年断提高加工业发展进程持续提高2013年全省工业增长完成量2012年涨128百分点达945532000000元工业企业定金额增加值894427000000元增长132％中出产化工原料化学成品增加143％黑色金属冶炼加工产业分涨19百分点色金属冶炼涨171百分点着行业迅速发展扩国外源原材料需求源原材料跨境运输95％赖海运输海运输量增长福建省港口济快速发展作出重贡献
二 国外港口群建设做法成功验
（）国港口建设做法
观中国海较乐成港口中国海峡东岸台湾港口群西南海广西北部港口群更具典型性港口运营体系机制港口方出发述港口群体资源分布旧处港口运营观念整体理港口服务等角度存独特性成熟实际综合验
1台湾区域港口群综合验：政府企业分开协作双赢
台湾区旅游局2012年通提升南部港口整体化建议前台湾港口里高雄港优势较突出仅身优越理优势外综合济背景该牢固制造基础专出口巨贸易数额全球集装箱港口中位列第三利优越港口相长处台湾南部港口功提高2012年3月1日高雄港牵头港口组织架构航港体系出发促进台中高雄基隆花莲四港口整合南方四国际商港副港合统台湾港口服务限公司港口公司100％独资台湾港口体系划时代转折港口定位整合台湾港口三改（海关服务港口机械化业公开化）延相邻新加坡香港困难综合集装箱流程非常繁琐复杂耽误时间21世纪国际航运港口成长趋台湾局明白台北港定北方首两岸集装箱航运海运快递办事枢纽港台中港两岸客货中心关键台南高雄港货品转运关键港集装箱业基隆港作游轮游览花莲港参观港口船埠港口整合营理念着国际化体化全球化加快国际体化物流成长已成全球首国际港口发展道路流台湾港口注意力放装卸放济价值创造激励体现贸易港口特色两理增值双五谋求港口体化策略时努力摸索跨国游轮观光港口服务台湾进入国际亚洲游轮观光港济区出发全面实施港口集聚整体方案发展观念构建边物流帮助基期降低成提高效益适集中端口中台湾政府相继出台促进民间参公建设法物流中心货物通关办法极促进港口方案发展推动社区民间资帮扶台湾港口通进程社会资帮助进入港口资效综合期增加港口附加利益台湾港口资金处理效率落港口综合相邻新加坡香港相方便高效法灵活体现港口济市场供需状况出发台湾港口进步产业架构整合提高求满足破行政关系局限努力扩展市场进行跨国物流建立集聚物理储备装备高雄港区域港口减少产业理成提高南方港口运营理水台湾旅游局2012年意整合提升该南部港口事项流程
2广西北部湾港口群整合验：搭建整体化港口台建立西南部港口策略支撑点
2014年7月根国务院广西区港口整体化作定位求北部港口群搭建形成西南区域开放方略支点 海丝绸路成功枢纽关广西北部港湾整体化运营机制系统架构设计作定位港口帮扶等方面特色做法验根港口体化理念着济全球化加快推动该北部港口中心出发点进行港口升级整理引导促进该港口互相协作互相竞争进行整体设计整体运营承担公理综合端口理台巩固港口理体制方面批准北海港钦州港广西海防城港合交通部2009年4月批准广西北部港口体化进行港口三港整体化运营理体系着北部湾国际港务集团正式成立意味着广西北部湾港口资源系统优化进程迈出坚定步防城钦州北海三港恶性竞争局面结束完成港口线升级海洋资源综合港口架构设计方面广西北部湾港区2010年11月计划结构：广西北部湾港1港口北海港防城港港钦州港3港口港口8港口西点金光港石壁岭港渝北港铁山港西部龙门港铁山港东部榄坪港等八枢纽港）更港口港口架构系统港口功效整体化方面防城港拥跨国集装箱中转港商业化港口作位附钦州港作服务港炼油工业区北海港作服务农业产品贸易港口运输行业区域整体化广西北部海三港口作越越明确港口整体化进程中特色首先北部湾广西港口兴建型港口促进产业物流规模化城市建设快速建成北部湾中心优势推动广西整体发展二进行细致性产业化专业性港口构建协调广西特支持十产业园港口资源分配三拓展集散区港口北部湾理位置属型港口基港口体化海港口优势港口腹扩腹附区绿源省集装箱运输系统吸引云南贵州贵州四川重庆等省市货运物流集装箱物流通东南亚北部湾港口出口四机会利理位置带路倡议发展机会开辟东盟市场努力走出
（二）国外港口群资源整合成做法
1美国纽新港口群功整合做法
纽波特港集团纽约港纽约港组成目前美国东海岸集装箱港口集团港口功效体化具备特殊理体制机动运作模式港口体系体例机制1921年4月纽约港新泽西港属纽约新泽西分歧舆区度强调济腹港口作纽约港新泽西港区机构决定州际州际间成立新港口办理局 美国纽波特港务局州长录12港口办理委员会办理纽波特港口具备财务性立办理征税筹资金济决定规划权港口运营构建方面刚设立港务局港口装备融资出租运营出租方式整合港口基础装备投资租费收入加港口生产运营成效出发收入次新港集团构建扩展促进港济快速发展港口运作模式港口群采取港口运作模式港口政府港口船埠营者签署远期营合合生效期港口出租费采年收港口运营机构根市场运作环境船埠举行营销源财力整合港口发展市场开拓关港口物流港口物流重点适海运海铁运输方式货物迅速高效配送集装箱码头
2日东京湾港口群作整合验
日东京湾举世闻名港口（东京港横须贺港横滨港千叶港木更津港口川崎港口）域面积港口质化现象较严重恶性争夺非常普遍日中央机构东京区机构增强东京湾港团体计划扶植停升级整理形成相互争夺进步良局面日港口法律法规规划方面立法较全面例日颁布海港法（1950）东京湾港计划（1967）等法律约束力法律法规东京湾港口整合港口资源优化设置奠基法律基础港口作明确作分工方面根港口工业位置作分工清楚确定东京港口进出口首港口集装箱港口入境港口贸易港日首东京日领头济政治金融交通中转站横滨港作服务区产业产值原材料投放千叶港定位进出口需原材料基苏木港指定需原料进出口港口川崎港定位出口兵工工业分港港口产业发展角度知道日海国家资源非常匮乏利灵活海运特色努力建立港口产业通物资加工转口贸易进行国际间贸易港口域外协调竞争说1985年调东京湾港口集群务始终日运输部承担港口局负责理港口独立部港口业务外部宣传统形成整体竞争发展局势提升东京港口集团声誉
（三）国外港口群资源整合验总结
1制定专门法律法规港口资源升级整理提供法律
西方资义国家济发达法治建设样健全种做法法律严格遵循法律规定法律严格监实施完成港口资源升级方法进行纽约港新泽西港属行政区理机构美国纽约港口港新泽西州纽泽西港合纽约港新泽西州港口辨拟定程确保州际州际两港口处法令联合起保证两港口作新批新西兰港样防止济腹作重叠外发布新法律法规予规制财物分立运营税收分立决定独立性等方面权利义务巩固运行持续资源提供强力量新港集团法律保护
2建立合理港口群理体制机制
港口资源升级整理阶段欧美资国家第步做完善改进港口处理体统制度港口办理构造布局前提条件港口办理港口体化基础然港口办理资源整合健全道出发发达国家精力集中港口整体运营机制革新健全1920年左右美国纽波特港集团合立采新港口运营机制纽约港务局建立相异行政区划理港口港口理委员会省长命适统符合市场操作方式设计运营新西兰港口革新进步外欧洲港口团体欧洲西部海国家港口达协调西欧港口资升级整理欧盟欧洲港口首促进欧洲港口资综合1990年初期欧洲港口机构欧盟积极扶持成立代表欧盟海港团体综合利益透机构规划调欧洲港口作效长期性发展计划协商
三福建省港口发展现状
（）福建省海港口发展概况
福建省海配备宁德港莆田港厦门七港（已漳州港）等型港口中宁德港集团限公司（称福州港集团限公司）莆田港集团限公司（称莆田港集团）厦门港口控股集团限公司（称厦门港集团）等构成方国港口企业
时漳州码头企业创建营央企旗招商局限公司负责中远海运港口企业接手部分码头业务创建厦门远海集装箱码头开创中国集装箱码头装载全动化先河国投交通控股集团根实际需方投资建造煤炭码头民营企业起带头示范作出资创建业码头统计2016年福建省型港口货品装卸量达508000000吨集装箱装卸量14330000标准箱具体数参考
港口企业集团
货物吞吐量万吨
集装箱吞吐量万TEU
港口
货物吞吐量万吨
集装箱吞吐量万TEU
厦门港务控股集团
12453
961
厦门港
20900
961
福州港务集团
9050
237
福州港
11812
261
泉州港务集团
498
9
泉州港
12561
209
莆田港务集团
莆田港
2789
2
宁德市港务集团
宁德港
2704
合计
22001
1207
合计
50766
1433
2016 年福建省港口企业集团应港口吞吐量
资料源：中国港口协会
福建海港口特色：装卸量例密集三港口加起装载量占福建省重港口例89次拥较船东船埠福州港泉州港等集团物资量仅占福建省港口例约40三福建港口早期积极响应体化政策现厦门漳州状况已趋稳定
（二）福建省型港务集团控股参股情况汇总
1 厦门港口股份集团
厦门港东渡海沧等十港口构成2006年落实资体化政策原漳州港口中巴侯石十堰港入厦门港开展港口办理空等业务2010年东山湾古雷诏安等港口进入厦门港两家市公司四十家企业进行合作拥1万吨码头50长度达12公里2016年厦门港口控股集团货物吞吐量集装箱吞吐量分达12亿吨961万标准箱获148亿元营业收入842亿元净利润2016年末该集团资产总额36974亿元负债率6029
2．福州港口集团
根福建官方发行关港口福宁港口体化实施方案复函政策福建现福州港宁德港构成港九区组成包括江阴港区罗源湾港区等九港区该省海事局46万吨泊位62生产码头99生产泊位中：闽江口港区配23 万吨级泊位35 生产性码头61 生产性泊位罗源湾港区配9 万吨级泊位9 生产性码头13 生产性泊位松港区配5 万吨级泊位8 生产性码头11 生产性泊位江阴港区配7 万吨级泊位6 生产性码头10 生产性泊位潭港区配2 万吨级泊位4 生产性码头4 生产性泊位
2016年福州港集团运输装卸量达9050万t集装箱装卸量237万2016年福州港集团运输装卸量达9050万t集装箱装卸量237万统计2016年持648亿元资产负债率达4275
3泉州港务集团
泉州港口古称素软木通称古代海丝绸路始发东方第港口称号2016年底止该港口92泊位中包括25万吨级深水泊位（30万吨级泊位210万吨级泊位45万吨级泊位81万吨级泊位11）年货物流通吨数达11986万年货运集装箱量123万该港务公司实施政企分开政策建立泉州市国独资企业旗港区包括渚沙格（肖厝）崇武拥1150070000吨级泊位3工作船泊位1沉箱运出位
4莆田港务集团
福建省东南海岸建港口莆田港位海岸中部东部湄洲湾兴化湾海湾等港口2016年泉州港务公司货物装卸总量498万t集装箱装卸量9万标准箱
福建省东南海岸建港口莆田港位海岸中部东部湄洲湾兴化湾海湾等港口设46泊位中包含8万吨级泊位根湄洲湾港（泉州莆田）规划政策莆田港构成秀屿苏州兴化三港口福建省交通运输公司（持股5127）莆田国资产投资公司（持股3694）福建省湄洲湾港口发展限公司（持股847）福集团限责公司（持股282）湄洲湾码头进行制建设
5宁德港口集团
宁德港集团创建2012年4月投放202亿注册资1553亿总资产629亿净资产业务港口码头规划修建港口货物流通码头物资搬运仓库存储港口船运载海运输代理型货物代理等该港口目前配备500吨级万吨级泊位两3000吨级泊位达四全年货物装卸总量达600万吨
四福建省港口济发展环境研究
（）福建区港口济优点
理划分福建省北邻长江三角洲济区东部毗邻台湾海峡南部紧珠江三角洲济区西部赣江湖南湖北等中心区紧邻理位置优越福建省成东南亚国家台湾区货运中转站通福建陆路陆省份（浙江江西湖南等）进口货物建立健全保税区提供新机遇海峡西岸济区物流体系研究福建省港工业国际物流业快速发展促进福建省港口群体建设促进台贸具重战略意义
(二)福建区港口济缺点
丘陵山占福建省824面积盆山谷错杂高山矗立福建省山丘路网相崎岖河流蜿蜒曲折陆海太便捷
(三)福建省港口济存机会
沟通蒲铁路湄洲湾福建省连通陆中部区十发展新区蒲铁路速度快标准高运载量国家级快速铁路线湄洲湾中国少世界少见搭建1万重达150万吨泊位深水港湄洲湾北侧2008年前万吨码头已完建64泊位中17泊位重量超1000吨湄洲湾福建省建设构想中定立型散货集装箱中转港抓住蒲铁路开通实现该目标千年遇重机遇
（四）福建港口济面考验
福建省方关系未全部理清港口间谋港口间彼联系错杂难面猛烈港口竞争时实行力宏观调控港口较少福建省难度较
福建省港口政港口相互联系清方关系尚未完全理法面激烈国际港口竞争时福建省港口较少实施效宏观调控难度较港口设计适合港口资难合理分派运
五福建港口集团发展问题
1港口支撑国民济导作远未完全实现福建港口建设取进展海港口规模福建省港口建设良资源条件相称福建海6港口中福建省缺少明确意义中心港口2009年仅港口运输量超1亿吨厦门港福建省第1亿吨港口特点团体领头元成长港口辐射规模功效单区域间港口没协进步
2福建东南海港口集疏运系统忍够完备福建济成长赖港口构建货物集散体系关键断进步港口集团竞争力附逐步完备集散体系
3港口间存竞争机制良存恶性竞争福建省属城市处区域海腹分未建立完善竞争机制区处域身利益驱动存恶性竞争导致港口整体资源未充分利降低济效益
五福建港口集团发展建议
1整体需层面科学定位时配合闽东南海港口走集群发展路十年成长福建已基形成港口群港口相关产业断发展壮海陆腹托种开放型济初步成型港口然单独身特色文化底蕴开发成长资源开发殆遭遇瓶颈期期远外港口间合理竞争损耗资源力量整体发展非常利面济全球化世界趋势港口集团应该三港口群作出统规划调配解港口优势缺点取长补短港口城市进行正确功定位整合资源城市港口时更新观念明白合作重性正确处理竞争合作关系走集群发展路协调进步
2实现港口建设信息化现代化具创新力（1）信息化现代化前提现代化进步促进信息化港口建设实现信息化需加科技投入引进先进电子机械控制技术装卸机械仿真技术提高港口控制智化水货船东提供信息化服务（2）港口建设现代化需专业水提高科技装备建设专业配件杂货泊位集装箱码头老港区进行改造升级实现整体现代化（3）港口建设具创新力持续健康发展创新力源优秀相关专业技术通吸引者培养优秀港口员港口建设新注入活力积极努力港口建设发展出谋划策贡献力量
3政府帮扶支持发挥福建东南海港口群协效应部分区方保护义明显方面政府应适时作出合理调解制定相关规定避免方保护义泛滥影响港口发展时政府应该支持相关企业成长提供优惠政策保证港口供会出现足情况设置专业顾问做建设知识辅助合理引导防控风险维护稳定港口建设创建良发展环境
4动融入国家带路战略建设构建健全福建省交通网络扩港口济腹
带路战略国具前瞻性重政策蕴含着量机遇挑战福建省应紧紧融入中开展21世纪海丝绸路建设东出发展海贸易西进进行陆路挺进加快铁路公路河道建设拓展邻国家区双线航道完善港口核心现代化综合交通体系断扩张济腹
结语
文分析福建省港口群建设中存缺乏信息集成水缺乏统筹规划等问题鉴港口集团成功验根需求发展港口物流福建港口集群环境进步完善港口物流硬件条件加强软环境建设强化信息技术托区位优势助政府政策力量加快物流业建设促进港口发展增强竞争力积极促进区域济增长
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