混合动力汽车技术现状发展
The Status and Development of Hybrid Vehicle Technology
目 录
引言 1
第章 混合动力汽车概述 1
（）混合动力汽车定义 1
（二）混合动力汽车工作原理 2
（三）混合动力汽车分类
第二章 混合动力汽车国外发展现状 11
（）国发展现状 11
（二）国外发展情况 14
第三章 混合动力汽车关键技术分析 5
（）电池电池理系统 5
（二）驱动电动机控制技术 8
（三）整车量理控制系统
（四）动力传动系统匹配……………………………………………………………………………………………………………………
（五）生制动量回收系统………………………………………………………………………………………
（六）先进车辆控制技术………………………………………………………………………………………………
第四章 发展面问题面挑战 17
（）控混合动力单元技术 17
（二）量存储技术 17
（三）汽车集成电力电子模块 18
（四） 电力驱动系统汽车附件 18
（五） 混台动力汽车仿真技术 18
（六）混合动力汽车标准法规制定 18
第五章 混合动力汽车发展策略探讨 19
（）国混合动力汽车推广措施 19
（二）混合动力车型发展趋势 20
参考文献 23
混合动力汽车现状发展
摘：21世纪汽车数量庞尾气排放严重环境退化逐渐变越越严重着环境问题日益增天气朦胧源短缺造成阴霾意识必须找新源取代现情况目前纯电动汽车够完善混合动力汽车作燃汽车代品优点较突出首先油量消耗较环境勿扰较实动力燃机汽车媲美行历程燃机汽车差优点成汽车公司热点混合动力电动汽车结合发动机电动机储装置（电池）绝佳配合混合动力汽车发挥燃机汽车优点发挥电动汽车优点程度减少身缺点天发达意义低排放低油耗汽车
关键词：节环保 混合动力 技术发展
The present situation and development of hybrid cars
Abstract
In the 21st century due to the large number of cars exhaust emissions are serious Gradually environmental degradation has become more and more serious With the increasing number of environmental problems the haze caused by hazy weather and the shortage of energy have made people realize that new energy must be found to replace the current situation As an important transitional product for the replacement of internalcombustion engine vehicles with pure electric vehicles hybrid vehicles not only have obvious advantages in fuelsaving and environmental protection but also have the same dynamic performance and mileage as current internal combustion engine vehicles This has become a hot spot for major auto companies today Hybrid electric vehicles combine engines electric motors and energy storage devices (batteries) Good matching and optimal control between them can give full play to the advantages of internal combustion engine cars and electric vehicles and avoid their own shortcomings It is the most developed today Meaningful Low Emissions and Low Fuel Consumption Cars
Key words ：Energy efficient Hybrid vehicle Technological development
引言
目前石油资源供应日趋紧缺环境破坏污染情况越越严重国家提高环境保护持续发展重视全球范围达成样种识：发现新源非挖掘传统燃料年中国汽车保量程度提高汽车尾气排放已成城市空气质量重源严重制约影响着城市日常生活持续发展寻找代传统石油燃料新源必须解决首问题相混合动力汽车纯电动汽车具显着环境优势产业发展研究尚处起步阶段受燃料电池等关键技术限制行驶距离短动态性差成高目前尚未解决纯电动汽车发展局限性难市
寻找传统燃料汽车纯电动汽车间渡产品权衡混合动力电动汽车（HEV）研究开发已成世界新型环保汽车发展新热点非常发展前景市场潜力世界国政府汽车制造商正加紧开发测试种混合动力混合动力客车现技术发展水知然电池性够优化纯电动汽车发展定限制存续航里程法广泛推广燃料电池汽车基础研发设备投资非常车辆成极高短期实现产业化性较混合动力汽车具排放低行驶里程长节改变现基础设施等优点实现环保车辆产业化规模化佳产品
第章 混合动力汽车概述
（）混合动力汽车定义
基定义：混合动力汽车（HybridElectricVehicleHEV）指车辆驱动系两时运转单驱动系联合组成车辆车辆行驶功率实际车辆行驶状态单驱动系单独提供部件组成结构样相互间布置方式样控制汽车方式样产生类型混合动力汽车混合动力汽车量损耗低环境污染仅仅汽车公司格外关注混合动力汽车开发汽车消费者时关注着混合动力汽车发展 [1]
（二）混合动力汽车工作原理
图串联混合动力电动汽车工作原理
图21：串联混合动力电动汽车工作原理
车子刚刚开始启动时候蓄电池电量满时车辆行提供足够量时辅助动力系统出休眠状态蓄电池电量消耗40时辅助启动系统开始发挥作果该汽车量消耗较汽车时够蓄电池提供量时需辅助动力系统作果该汽车量较汽车时辅助动力系统仅仅驱动系统提供量时蓄电池提供量帮充电蓄电池发动机够处较稳定环境工作减少排放值[2]
（三）混合动力汽车分类
驱动系统组合方式时配置相分类成：
1．串联式混合动力汽车（SHEV）
串联式驱动系统图图22示串联混合动力系统般燃机直接驱动发电发电电通控制单元传递电池然电池传递电机转化动通传动机构开车种连接模式电池水库调节象水电电池调节发电机产生量电机需量确保车辆正常运行种电力系统城市公交车更应少汽车
图22 串联式混合动力系统示意图
2．联式混合动力电动汽车（PHEV）
联式驱动系统工作方式车轮提供动力发动机机械般传递驱动桥中间量转换系统效率高油耗相较低然发动机车辆驱动轮间存许直接机械接触导致发动机佳操作条件操作车辆特定驾驶条件定程度起着重作行驱动系统更适合稳定行驶条件城际公路高速公路崎岖山路等较复杂工况运联式混合动力系统拥更广范围需更加优化燃机工作状态更佳量系统理 [3]
图23 联式混合动力系统示意图
3．混联式混合动力电动汽车（PSHEV）
混联式驱动系统图图24示串联式联式综合起相混联式混合动力驱动系统混联式驱动系统通发动机生成机械电动机生成机械汽车提供量驱动行时工作原理发动机发电机串联起发动机发电机提供量甚吧量传输驱动桥发电机发出电传送电池端者电动机电动机量通相应设备传送驱动桥混联式驱动系统较灵活车子运行速度较低时串联方式反车子运行速度较快时驱动系统基联方式运作混联式混合动力驱动系统保留联式优势保留串联式优势提升系统工作效率减少污染物排放混联式求联式求高更加复杂 [4]
图24 混连式混合动力系统示意图
第二章 混合动力汽车国外发展现状
（）国发展现状
1990年国开始着手研究混合动力电动汽车加国家力支持国新源汽车方面取错成绩核心技术系统集成较创新汽东风长安亚迪汽车公司走HEV开发研制前列表41国厂商生产混合动力汽车
表41： 国厂商生产混合动力汽车
2017年2月国新源汽车销量17596辆增长303受补贴政策推广目录调整影响国新源汽车市场历1月低迷走势二月份终恢复中生产插电式混合动力汽车两千六百辆减少三分时卖出三千六百辆减少八分
图42：2017年2月国插电式混合动力车型销量排名
国产代表性混合动力汽车：
1．汽荣威E550
动力方面荣威E5502台电动机台发动机三台设备结合该款车型输出147KW功率扭矩达580NM通调校荣威E550综合续航达500公里果电续航行程达60公里外100公里路程少需消耗16L
2．亚迪秦
亚迪秦混合动力作需六秒时间加速100公里时快速度达185公里时百公里路程需花费2L油该款车纯电环境行70KM短途旅行完全合适果行距离增加旦电量完转换黄金动力解决新源车远距离行问题秦采联模式双模混动系统电动模式汽油
3．长安逸动
逸动蓝动版车型正式发布新车变化搭载16升然吸气发动机电动机组成混合动力系统（HEV）外观该款车发动机盖透明外外观般燃油性汽车基样车身尺寸长宽高分462018201490mm轴距2660mm动力方面混动系统应逸动插电式混动车型中汽油机相关应资料外界知晓公布电动机功率情况具两输出功率版分33KW80KW峰值扭矩270N·m电池组容量124kWh纯电动续航里程70km综合里程750km车身标识综合油耗16L100km
4．吉利帝豪
作吉利首款插电式混合动力轿车帝豪PHEV基FE台造搭载全球首创单模输入复合输出功率分流式CHS混合动力系统该系统已申请国家专利具完全产权填补国混合动力技术空白
尤应该引起重视全世界范围率先发布联擎科技插电式混合动力模式进行充分实践真正意义实现整车优匹配设计完成发动机动力电机调节电机优化培华够车驾驶惯需进行分析明确种动力输出源动力济性传统汽车强帝豪PHEV车型采15L发动机JLγ4G15H配置具备效较强电机系统（两）采取三元锂电池组行驶时候够实现车速接180kmhNEDC工况油耗15L100Km HEV模式综合工况油耗51L100KmNEDC工况纯电续航里程61km[7]
（二）国外发展情况
目前美国日德国混合动力汽车研究领域处领跑位述国家混合动力汽车重点关注程度分开说美国早6年前政府众事电动车创新研发企业分两次划拨100亿美元低息贷款作研制费资研究混动纯电动汽车正现美国国混动汽车市场占率已达35％（考虑美国庞汽车数量基数）日美国相驰名世界丰田普锐斯世界技术成熟认度高混动汽车总销售量早已达100万辆类品牌远拟日民众种新技术认度国家法超越日国混动车市场占率达11％国外代表性先进混合动力汽车：
1．通君越
装备25LECO智先进发动机时选镍氢蓄电池驱动电机辅助系统高耗工况加速爬坡等情况电动机够适时激活予发动机必辅助动力达节减排目耗相较低情况发动机会蓄电池组进行动充电该汽车带制动量回收系统回收量存储电池组中通测试该混动汽车百公里综合油耗少原85
2．丰田卡罗拉双擎
卡罗拉双擎设置性尤优良混动系统包括1阿特金森汽油机排量18L外包括高效率电动机综合功率够达百千瓦左右果速度20kmh进行速度提升需31秒够达50kmh权威组织阐述行驶100公里需耗费油量43L权威数指出该款车型混合动力蓄电池偶长时间保障包含八年时间二十万公里行驶路程
3．奥迪A3 etron
奥迪A3Sportbacketron奥迪第款插电式混合动力豪华轿车奥迪家族首纯电动行驶里程达50km车型搭载精心调校14TFSI发动机输出功率达110kW扭矩250Nm该发动机通全新设计6速eS tronic变速器台输出功率80kW电动机实现动力连接发动机电动机协驱动A3 etron实现150kW系统功率350Nm强系统扭矩
新源汽车言混合动力汽车角色仅现阶段渡产品纯电动汽车技术成熟成居高情况混合动力汽车目前油耗低环保绿色车型时混动车成较普通车型较高国购买群旧足需国家力扶持[8]
第三章 混合动力汽车关键技术分析
油电混合动力系统具高集成度系统量传递路线通常分成两条条机械功率条电功率涵盖车辆环节10年发展历程中想获燃油济性动力性佳混合动力系统需进行突破核心技术：
（）电池理系统
混合动力电动汽车出现定程度解决现阶段电池性足导致电池寿命短问题然时保障混动汽车足够峰值功率应加速爬升行驶力求选电池具备高指标量密度功率密度换种说法插电式混合动力车辆燃油济性受电池容量制约采控制策略影响电池量密度减汽车轻量化发展趋势相背油电混动汽车电池选取提升量密度准绳时套完备电池状态监策略匹配获电池佳性电池年限提高 [5]
（二）驱动电动机控制技术
纯电动汽车然已脱离传统变速箱构架设计鉴前技术发展水系统中然包含利齿轮类机械结构进行传动功率耦合装置整车性提升程度受制该类装置效率性
电机混合动力技术演变历程中肩负功发生着变化驱动单元作进行量转换桥梁设计程中电机选型引起足够重视素进行综合考虑电机开发研制时着重关注质量性体积问题
（三）整车量理控制系统
进行混合动力汽车开发时动力系统核心控制策略实现国外策略实现力早已成熟国起步较晚时受技术壁垒制约国开展相关工作研究时通实验数进行相关仿真推算国外应策略般控制策略分成三种第种基确定规控制策略第二种离线全局优化算法第三种预测控制算法三种策略优缺点第种控制策略采算法凸显控制效果较局限行星混联系统节潜力较全面展现想获具更性混动系统着重控制策略进行开发保证开发策略具优良实时性具备实车应力燃油效率效提升[6]
（四）动力传动系统匹配
进行混合动力汽车设计开发时动力传动系统进行参数匹配设计重开发项该开发项关系汽车排放燃油效率优劣该开发项包括参数匹配设计发动机电动机功率确定电池容量落实等样效明晰汽车混动程度实现混合驱动系统优设计
（五）生制动量回收系统
混动汽车燃油量效率提升较重手段便制动量生回收众周行车安全性车辆制动息息相关回收系统面棘手问题实现该制动动限度回收时兼顾车辆制动程中制动距离效车辆行驶稳研究表明车辆防抱死制动系统该系统进行结合面问题效解决
（六）先进车辆控制技术
未混合动力汽车走取决控制技术更新研发该项技术研发集中利现汽车相关控制系统混合动力车辆控制系统等进行效结合目前国汽车应领域实现混合动力汽车生制动系统传统ABS系统机结合国外早应先例通断深入研究混动汽车会应者充分体会传统控制系统实现混动汽车相关技术进行效结合重性开发混合动力汽车言想效更高更舒适更具安全性传统汽车控制技术现代电动汽车控制技术实现完美效融合充分挖掘应潜力
第四章 发展面问题面挑战
混合动力汽车想投入生活中燃料利率高尾气排放量少发动机造价低性强电子原件量转化率高功率量存储设备想提升设备科技水清技术方面阻碍注重容：
混合动力汽车发动机次会造成理驱动系统附件(空调动力转等)电更加困难更加精确监测控制系统必少混合动力单元产生动力形式热力燃料燃烧产生动力时燃料燃烧热量化变成需动力尾气排放规定范围
二量存储设备功率达定求汽车加快速度坡时够足够动力完成量存储装置定热控制需量水高长时间应较低出厂成
三电力电子原件定做尺寸轻微重量低廉成
四提高驱动系统数学模型(包括静态动态)方面水计算机模拟解析领域中核心
五建立成熟混合动力电动汽车关规定制度促进混合动力汽车未发展
1） 混合动力单元技术： 混合动力车辆需量通种方法中通热机电动机产生混合动力车辆中热机法做混合动力单元原汽车发动机发挥作样联混合动力车辆中混合动力装置驱动轴传动控制车轮发动机承受量允许混合动力装置更加巧功率更加 混合动力系列车辆中混合动力装置驱动发电机发电车辆操作发动机没直接关系混合动力装置外形效率高发动机操作条件设置功率区域
热力发动机燃料电池混合动力单元钻研中重关注目标发动机燃料组成部分产生变化仅仅燃油代燃油燃料混合动力单元燃料够利断提高混合动力单元方面水混合动力单元开关装置必须灵敏减少发动时排放等
减少排放量混合动力汽车存目混合动力单元理系统变成社会热门话题钻研混合动力单元重点放容
燃烧系统改善燃料燃烧开始结束程观察知道NOx样形成燃烧系统改善二尾气排放问题限度减少尾气排放目前课题三代汽油燃料开发
现数显示压燃直喷式柴油发动机会混合动力单元领域中占领导位
2） 量存储技术：高蓄电池混合动力车辆常量储存装置高蓄电池外超级电容器飞轮电池等高精尖量储存装置逐渐研制出然法撼动高蓄电池导位
目前镍氢电池氦离子电池运混合动力车辆中镍氢电池电动汽车电脑医疗设备等范围广泛种电池技术核心储存氢合金应够稳接受次重复利循环材料镍氢电池储存电量重复利然明显缺点制作成转化率低必须完善理氢损耗铿离子电池具高量效率高充电快等优势前电池哈测试阶段基功寿命进行测试未市场角度应容储装置进行改进
首先完善部连接监测电池监控系统方便汽车安装整电池子系统次电池结构进行优化减少出厂成提高电池效率延长电池周期事实运混合动力汽车电池必须具较电量标准功率量高20 W Wh周期十年做少10万次次电池控制热量系统剩余量理监测系统控制设备完善
3）汽车集成电力电子模块：伴汽车科技水断提高更高端更先进电子设备逐渐成传统汽车支柱abs系统安全设备等高端控制系统等种变化混合动力汽车展现淋漓致
混合动力汽车功率确定关键电子操控器适时刻子系统数量类型量适输入输出进行监控想完成汽车零部件中高速开关精准操控必须混合动力汽车进步做出效改进需配备功率密度功耗相少开关值提占面积元器件必须考虑火热规模集成电路数模混合集成电路电力电子器件设计混合动力汽车时候汽车相关性提出高期导致结果智车复杂度变高决定操作该装置需具高功率密度良热传递高速半导体芯片
假想混合动力汽车快走入市场核心问题重部件解决设计集成度高电力电子单元采现代电子集成科技复杂电力电子系统集中单组件中该组件产生接100 kW功率功率10 kW100 kW间该模块特点够监控整车辆
汽车中集成电路模块言设计生产程中设法解决面挑战：
第散热问题般言汽车发动机舱体温度变化区间40℃—225℃范围变化区间集成电路系统言说工作环境相严峻外芯片中晶体等元件数量断增加芯片面积基变导致芯片产生更热量散热更加困难说散热技术传热材料方面研究促进散热技术发展良散热性利芯片电气元件确保寿命
第二封装面积越越质量求越越高完成述目标通分析研究相关新型材料制造工艺然采高效传递热量封装工艺
第三生产成需降低提升稳定性度
4）电力驱动系统相关组件：拥电转换率高损耗低电机相关电力驱动系统组件基础确保混动汽车具较高动力输出燃油济性舒适度满意安全性达标样获消费市场述部件新出现传统燃油汽车没相关部件应进行研发工作研发程中应时衡量混动系统综合力生产耗费维修成
41）电机：混合动力汽车言电机功电转化机械汽车具前进动力电源发电机蓄电池混合动力汽车具传统汽车具备优势行驶速度低时候电机提供扭矩传统汽车发动机咆哮时候输出扭矩混动汽车起步更快加速更迅速外混动汽车中电机应拥优良性工作噪音较低效率高等特点外输入电源适应性强够接受电压波动输入电压
42）生制动：混动汽车言该汽车具制动中损失动转换电功通常言混动汽车刹车情况电机汽车动转换电储存电池中外混动汽车中许形式量均转换电储存电池中便样刹车片制动模式必须确保制动情况优化两种制动原理合理搭配提升混动汽车相关性刹车时候混动汽车时生制动刹车片制动方式显著提高汽车制动力
43） 汽车附件：想消费者青睐汽车均满足求中舒适度求相重汽车中制冷系统等均提升整车舒适度制冷系统会耗费相燃料果削弱述额外损耗会汽车燃料济性造成相程度负面作提升汽车舒适程度技术提高燃油济效应前重研究课题
传统汽车言汽车中部件均考虑发动机情况研发出定混动汽车中传统汽车中空调等根底发动机提供动力混动汽车行驶程中发动机定时运行需设计制造出独立够提供驱动构建发现混动汽车附件研发发展趋势：第应构造舒适度数学模型第二进步分析新型车身材料挡风玻璃材料例安装天阳面板进够减少制冷系统负荷第三采先进制冷系统设计理念提高舒适前提够提高燃油济效应第四研发出先进空调系统进提高空调制冷效率减少空调占空间
5）混动汽车仿真技术：混动汽车相关配件研发组合研发工作言果研究者够排关素减少需研究范围会快研究出新技术技术方案言够利计算机进行建模运算通仿真系统测试快速优方案通计算建立模型够记录详细相关参数进降低设计师工作量
前混动汽车领域方面国外仿真软件较SIMPLEVHVEC等等型汽车生产商均家仿真系统中ADVISOR仿真系统功实现汽车性进行预测确保设计汽车生产出加速爬坡性均满足求等
目前国没较系统成熟混合动力汽车仿真软件中国汽车生产行业需快研究出相关仿真系统仿真系统相关研发程中需时刻满足点求：第满足精确度求确保采动力输出构造汽车间拥实际处第二迅速够迅速分析优化汽车空间分配第三灵活评价结构控制系统相汽车第四享厂商组织机构等合作促进混动汽车推广众解程度第五实种类型车辆完成建模工作纯电动汽车燃油汽车等第六实快捷便初学者迅速掌握该软件功
6）混合动力汽车标准法规制定：混动汽车属新型汽车前然处测试研究时期年国外汽车厂商市场发布混动汽车混动汽车相传统燃油汽车言间区特混动汽车拥两完整驱动结构混合动力汽车作时代发展趋势制定相关统标准相关技术规范够程度推动混动汽车发展
前言国际标准化组织(ISO)美国汽车工程师协会(SAE)等组织均参混动汽车相关标准编写工作中国混动汽车处实验时期相关标准制定工作正开始实施中国相关行业协会正开展电动汽车混动汽车技术规范等制定工作二十世纪初期北京举办专家证会议探讨相关规范草案考虑会存纯电动驱动燃油机驱动混合动力等种驱动方式汽车存局面制定相关标准应兼顾种驱动方式汽车间区性
第五章 混合动力汽车发展策略探讨
（）国混合动力汽车推广措施
全球电动汽车推广情况言见混合动力汽车种渡方案30年时间范围拥非常广阔市场混合东路技术断进步例混联型（SPHEV）等类混合程度高性优异驱动系统车辆市场力军
目前中国电动汽车发展状况消费者概念接受混合动力汽车电动汽车少数愿意购买车型究原中国国产混合动力汽车生产消耗较性适性方面相国外汽车言没优势反劣势明显国混合动力汽车需快找突破点加研发力度寻求进步发展佳治疗方案混合动力汽车配电系统电池技术研发源理系统非常复杂存系列问题挑战制造成太高成效益纯燃料汽车低次维修困难较复杂汽车系统维护需更高质量第三目前没完善混合动力车充电设备充电方面存局限时候甚出现法满足日常驾驶需情况国家混合动力汽车发展水相较知中国汽车工业研究起步较晚技术相落数部件发动机需国外进口果突破日丰田普锐斯成效益型成熟混合动力汽车垄断位应该助国家资金制度方面鼎力支持例颁发财政补贴条款假消费者购买混合动力汽车（中国制造）获程度资金补贴力充电装置进行补充扩建混合动力汽车实行停车费减免制度提高车站基础设备覆盖面政府仅提供制度保障应该着重提高技术领先性出列建议
1．加国家政策引导
然该国已混合动力汽车引入系列惠民政策然新车混合动力车说没达发展诉求现购置该类车型时候三千元补贴购买者产生吸引提高销量补贴政策（20162018）中国家补贴包括非插电式混合动力汽车节新源汽车纯电动混合动力汽车提供行支持 然政府够目前正广泛落实新源汽车技术创新专项工程加快节汽车技术创新专项工程造进程采取点点方法混合动力汽车技术落实研发提供更高效台策例减免税收提供足够财政资金支持等
2．注重开发力知识产权
中国传统汽车产业直断引进直落样教训混合动力汽车发展中必须开发更具知识产权产品部件例发动机电子控制方面取进步身优势奇瑞吉利拥专技术刺激国汽车厂商神外中国规模混合动力汽车零部件制造商发展健康稳定混合动力汽车制造商发展密切相关国家应该企业提供相政策支持市场发展时期零部件制造商常常成资金等方面面压力国家应该时提供政策支持果关键零部件企业纳入国家行业性专项专项行动政策支持范围作推广推广非插电式混合动力汽车重点装备项目国家财政补贴刺激国汽车制造商敢产品线开发生产产品建设前期投资较高关键部件基生存需求保证
3．降低成赢市场
目前混合动力汽车推广障碍价格数消费者购买汽车产品时价格视首考虑素降低混合动力汽车成时电池技术进步发展成关键电池需解决关键技术必须具备两方面：具备较高功率满足汽车加速爬升时功率需求次必须采热控制理达严格排放标准 2013年丰田常熟成立研发中心第次日外建立具混合技术研发力研发中心业务包括节电池新源汽车零部件国产化中国市场汽车市场发动机开发培训认外国公司避开关税国制造商增加投资降低成混合动力普率远高目前水
认中国国情出发公交电动化成新源汽车市场推广重点成相较低续航里程长插电式混合动力汽车适合进入家庭着2015年10月12日亚迪插混合动力车宋问世普锐斯插电式混合动力车国产部分进口车型进入插电式混合动力车型短缺状况效改善众家庭增加新源汽车购买欲[10]
（二）混合动力车型发展趋势
目前传统燃料汽车然数消费者首选市场混合动力汽车推广遇种挑战传统汽车电动汽车渡关键时期混合动力汽车具独特优势方面做环保节低排放方面避免传统汽车产业形成巨生产规模基础设施浪费混合动力电动汽车中国汽车市场发展应潜力巨混合动力技术充分发展市场里效推广影响传统燃料车位
技术背景混合动力汽车目前完成项目标包括增强燃油济性实现降低废气排放目非常前景目前发展情况汽车排放法规日趋严格电子技术快速发展进步推动混合动力汽车发展混合动力汽车充分利电力热力系统优势：远距离热力发动机城市渡时期电动机果部署合理电力热力联合降低车辆燃料消耗污染物排放时提高驾驶乐趣改善车辆行前汽车进行较知道混合动力汽车够具备燃油汽车优点够更加具备节特点排放性较HEV电压功率水电动车相似电池容量降低HEV成低电动车成现混合动力汽车销售价格传统汽车价格高幅度超百分二十产量提升价格会逐步降低够传统汽车保持差价位民众说普遍期混合动力汽车言现需解决较技术问题国公司研究员问题进行量研究期够找效解决办法长远长久计怀疑现开始算起二十年三十年里混合动力汽车定会更具潜力发展前景够方面进行分析阐述首先技术混合动力成期燃料电池代燃机关键渡技术会燃料电池混合动力车（FCHVs）进步里发挥重作述意义说混合技术动力提升某品牌知名度够增强民众信度彰显身技术实力HEV身存广阔发展前景汽车发展史重事件够汽车制造行业创造全新局面部分汽车公司言断研发新技术退出具备创新意义混合动力汽车意味着特该产业发展会带短期利益会程度带长期利益
欧洲美国日等汽车制造企业逐步种类型布置模式控制方法较快速度够HEV产品生产车间推市场够具备较市场规模汽车行业专家样阐述未十年里HEV汽车该行业里占超百分四十份额中国汽车工业发展必须满足科技发展需求牢牢掌握HEV市场情况国家产品会量进入中国市场国厂已提高产品研发速度[11]
参考文献
[1]张纯庆玺朱浩混合动力汽车发展综述[J]机械工程动化2016（02）222224
[2]朱玉强浅议混合动力汽车原理发展前景[J]山东工业技术2015（07）67+140
[3]王光联插电式混合动力汽车控制技术研究[D]吉林学2016
[4]隗寒冰义团李军邓涛混合动力电动汽车控制策略——分类现状趋势[J] 重庆交通学学报（然科学版）2015（05）10491054
[5]李磊冯事成杨玉飞吴昊混合动力汽车制动量回收领域中电化学技术应研究[J]现代工业济信息化2017（01）2930
[6]赵升吨杨雪松王泽阳钟玮刘虹源油电混合动力汽车关键技术探讨[J]汽车实技术2016（07）2022
[7]张纯庆玺朱浩混合动力汽车发展综述[J]机械工程动化2016（02）222224
[8]李芳陈阳亮王超混合动力汽车日成混动先驱原[J]产业科技坛2016（08）4950
[9]鱼鸿杰芦珊中国混合动力汽车产业发展困境出路[J]中国矿业2016（01）117119+124
[10]刘张焱国混合动力汽车面现状发展分析建议[J] 中企业理科技（旬刊）2015（10）253
[11]胡宗梅混合动力汽车优越性发展前景[J] 市场济价格2016（11）1015
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混合动力汽车技术现状发展
The Status and Development of Hybrid Vehicle Technology
目 录
引言 1
第章 混合动力汽车概述 1
（）混合动力汽车定义 1
（二）混合动力汽车工作原理 2
（三）混合动力汽车分类
第二章 混合动力汽车国外发展现状 11
（）国发展现状 11
（二）国外发展情况 14
第三章 混合动力汽车关键技术分析 5
（）电池电池理系统 5
（二）驱动电动机控制技术 8
（三）整车量理控制系统
（四）动力传动系统匹配……………………………………………………………………………………………………………………
（五）生制动量回收系统………………………………………………………………………………………
（六）先进车辆控制技术………………………………………………………………………………………………
第四章 发展面问题面挑战 17
（）控混合动力单元技术 17
（二）量存储技术 17
（三）汽车集成电力电子模块 18
（四） 电力驱动系统汽车附件 18
（五） 混台动力汽车仿真技术 18
（六）混合动力汽车标准法规制定 18
第五章 混合动力汽车发展策略探讨 19
（）国混合动力汽车推广措施 19
（二）混合动力车型发展趋势 20
参考文献 23
混合动力汽车现状发展
摘：21世纪汽车数量庞尾气排放严重环境退化逐渐变越越严重着环境问题日益增天气朦胧源短缺造成阴霾意识必须找新源取代现情况目前纯电动汽车够完善混合动力汽车作燃汽车代品优点较突出首先油量消耗较环境勿扰较实动力燃机汽车媲美行历程燃机汽车差优点成汽车公司热点混合动力电动汽车结合发动机电动机储装置（电池）绝佳配合混合动力汽车发挥燃机汽车优点发挥电动汽车优点程度减少身缺点天发达意义低排放低油耗汽车
关键词：节环保 混合动力 技术发展
The present situation and development of hybrid cars
Abstract
In the 21st century due to the large number of cars exhaust emissions are serious Gradually environmental degradation has become more and more serious With the increasing number of environmental problems the haze caused by hazy weather and the shortage of energy have made people realize that new energy must be found to replace the current situation As an important transitional product for the replacement of internalcombustion engine vehicles with pure electric vehicles hybrid vehicles not only have obvious advantages in fuelsaving and environmental protection but also have the same dynamic performance and mileage as current internal combustion engine vehicles This has become a hot spot for major auto companies today Hybrid electric vehicles combine engines electric motors and energy storage devices (batteries) Good matching and optimal control between them can give full play to the advantages of internal combustion engine cars and electric vehicles and avoid their own shortcomings It is the most developed today Meaningful Low Emissions and Low Fuel Consumption Cars
Key words ：Energy efficient Hybrid vehicle Technological development
引言
目前石油资源供应日趋紧缺环境破坏污染情况越越严重国家提高环境保护持续发展重视全球范围达成样种识：发现新源非挖掘传统燃料年中国汽车保量程度提高汽车尾气排放已成城市空气质量重源严重制约影响着城市日常生活持续发展寻找代传统石油燃料新源必须解决首问题相混合动力汽车纯电动汽车具显着环境优势产业发展研究尚处起步阶段受燃料电池等关键技术限制行驶距离短动态性差成高目前尚未解决纯电动汽车发展局限性难市
寻找传统燃料汽车纯电动汽车间渡产品权衡混合动力电动汽车（HEV）研究开发已成世界新型环保汽车发展新热点非常发展前景市场潜力世界国政府汽车制造商正加紧开发测试种混合动力混合动力客车现技术发展水知然电池性够优化纯电动汽车发展定限制存续航里程法广泛推广燃料电池汽车基础研发设备投资非常车辆成极高短期实现产业化性较混合动力汽车具排放低行驶里程长节改变现基础设施等优点实现环保车辆产业化规模化佳产品
第章 混合动力汽车概述
（）混合动力汽车定义
基定义：混合动力汽车（HybridElectricVehicleHEV）指车辆驱动系两时运转单驱动系联合组成车辆车辆行驶功率实际车辆行驶状态单驱动系单独提供部件组成结构样相互间布置方式样控制汽车方式样产生类型混合动力汽车混合动力汽车量损耗低环境污染仅仅汽车公司格外关注混合动力汽车开发汽车消费者时关注着混合动力汽车发展 [1]
（二）混合动力汽车工作原理
图串联混合动力电动汽车工作原理
图21：串联混合动力电动汽车工作原理
车子刚刚开始启动时候蓄电池电量满时车辆行提供足够量时辅助动力系统出休眠状态蓄电池电量消耗40时辅助启动系统开始发挥作果该汽车量消耗较汽车时够蓄电池提供量时需辅助动力系统作果该汽车量较汽车时辅助动力系统仅仅驱动系统提供量时蓄电池提供量帮充电蓄电池发动机够处较稳定环境工作减少排放值[2]
（三）混合动力汽车分类
驱动系统组合方式时配置相分类成：
1．串联式混合动力汽车（SHEV）
串联式驱动系统图图22示串联混合动力系统般燃机直接驱动发电发电电通控制单元传递电池然电池传递电机转化动通传动机构开车种连接模式电池水库调节象水电电池调节发电机产生量电机需量确保车辆正常运行种电力系统城市公交车更应少汽车
图22 串联式混合动力系统示意图
2．联式混合动力电动汽车（PHEV）
联式驱动系统工作方式车轮提供动力发动机机械般传递驱动桥中间量转换系统效率高油耗相较低然发动机车辆驱动轮间存许直接机械接触导致发动机佳操作条件操作车辆特定驾驶条件定程度起着重作行驱动系统更适合稳定行驶条件城际公路高速公路崎岖山路等较复杂工况运联式混合动力系统拥更广范围需更加优化燃机工作状态更佳量系统理 [3]
图23 联式混合动力系统示意图
3．混联式混合动力电动汽车（PSHEV）
混联式驱动系统图图24示串联式联式综合起相混联式混合动力驱动系统混联式驱动系统通发动机生成机械电动机生成机械汽车提供量驱动行时工作原理发动机发电机串联起发动机发电机提供量甚吧量传输驱动桥发电机发出电传送电池端者电动机电动机量通相应设备传送驱动桥混联式驱动系统较灵活车子运行速度较低时串联方式反车子运行速度较快时驱动系统基联方式运作混联式混合动力驱动系统保留联式优势保留串联式优势提升系统工作效率减少污染物排放混联式求联式求高更加复杂 [4]
图24 混连式混合动力系统示意图
第二章 混合动力汽车国外发展现状
（）国发展现状
1990年国开始着手研究混合动力电动汽车加国家力支持国新源汽车方面取错成绩核心技术系统集成较创新汽东风长安亚迪汽车公司走HEV开发研制前列表41国厂商生产混合动力汽车
表41： 国厂商生产混合动力汽车
2017年2月国新源汽车销量17596辆增长303受补贴政策推广目录调整影响国新源汽车市场历1月低迷走势二月份终恢复中生产插电式混合动力汽车两千六百辆减少三分时卖出三千六百辆减少八分
图42：2017年2月国插电式混合动力车型销量排名
国产代表性混合动力汽车：
1．汽荣威E550
动力方面荣威E5502台电动机台发动机三台设备结合该款车型输出147KW功率扭矩达580NM通调校荣威E550综合续航达500公里果电续航行程达60公里外100公里路程少需消耗16L
2．亚迪秦
亚迪秦混合动力作需六秒时间加速100公里时快速度达185公里时百公里路程需花费2L油该款车纯电环境行70KM短途旅行完全合适果行距离增加旦电量完转换黄金动力解决新源车远距离行问题秦采联模式双模混动系统电动模式汽油
3．长安逸动
逸动蓝动版车型正式发布新车变化搭载16升然吸气发动机电动机组成混合动力系统（HEV）外观该款车发动机盖透明外外观般燃油性汽车基样车身尺寸长宽高分462018201490mm轴距2660mm动力方面混动系统应逸动插电式混动车型中汽油机相关应资料外界知晓公布电动机功率情况具两输出功率版分33KW80KW峰值扭矩270N·m电池组容量124kWh纯电动续航里程70km综合里程750km车身标识综合油耗16L100km
4．吉利帝豪
作吉利首款插电式混合动力轿车帝豪PHEV基FE台造搭载全球首创单模输入复合输出功率分流式CHS混合动力系统该系统已申请国家专利具完全产权填补国混合动力技术空白
尤应该引起重视全世界范围率先发布联擎科技插电式混合动力模式进行充分实践真正意义实现整车优匹配设计完成发动机动力电机调节电机优化培华够车驾驶惯需进行分析明确种动力输出源动力济性传统汽车强帝豪PHEV车型采15L发动机JLγ4G15H配置具备效较强电机系统（两）采取三元锂电池组行驶时候够实现车速接180kmhNEDC工况油耗15L100Km HEV模式综合工况油耗51L100KmNEDC工况纯电续航里程61km[7]
（二）国外发展情况
目前美国日德国混合动力汽车研究领域处领跑位述国家混合动力汽车重点关注程度分开说美国早6年前政府众事电动车创新研发企业分两次划拨100亿美元低息贷款作研制费资研究混动纯电动汽车正现美国国混动汽车市场占率已达35％（考虑美国庞汽车数量基数）日美国相驰名世界丰田普锐斯世界技术成熟认度高混动汽车总销售量早已达100万辆类品牌远拟日民众种新技术认度国家法超越日国混动车市场占率达11％国外代表性先进混合动力汽车：
1．通君越
装备25LECO智先进发动机时选镍氢蓄电池驱动电机辅助系统高耗工况加速爬坡等情况电动机够适时激活予发动机必辅助动力达节减排目耗相较低情况发动机会蓄电池组进行动充电该汽车带制动量回收系统回收量存储电池组中通测试该混动汽车百公里综合油耗少原85
2．丰田卡罗拉双擎
卡罗拉双擎设置性尤优良混动系统包括1阿特金森汽油机排量18L外包括高效率电动机综合功率够达百千瓦左右果速度20kmh进行速度提升需31秒够达50kmh权威组织阐述行驶100公里需耗费油量43L权威数指出该款车型混合动力蓄电池偶长时间保障包含八年时间二十万公里行驶路程
3．奥迪A3 etron
奥迪A3Sportbacketron奥迪第款插电式混合动力豪华轿车奥迪家族首纯电动行驶里程达50km车型搭载精心调校14TFSI发动机输出功率达110kW扭矩250Nm该发动机通全新设计6速eS tronic变速器台输出功率80kW电动机实现动力连接发动机电动机协驱动A3 etron实现150kW系统功率350Nm强系统扭矩
新源汽车言混合动力汽车角色仅现阶段渡产品纯电动汽车技术成熟成居高情况混合动力汽车目前油耗低环保绿色车型时混动车成较普通车型较高国购买群旧足需国家力扶持[8]
第三章 混合动力汽车关键技术分析
油电混合动力系统具高集成度系统量传递路线通常分成两条条机械功率条电功率涵盖车辆环节10年发展历程中想获燃油济性动力性佳混合动力系统需进行突破核心技术：
（）电池理系统
混合动力电动汽车出现定程度解决现阶段电池性足导致电池寿命短问题然时保障混动汽车足够峰值功率应加速爬升行驶力求选电池具备高指标量密度功率密度换种说法插电式混合动力车辆燃油济性受电池容量制约采控制策略影响电池量密度减汽车轻量化发展趋势相背油电混动汽车电池选取提升量密度准绳时套完备电池状态监策略匹配获电池佳性电池年限提高 [5]
（二）驱动电动机控制技术
纯电动汽车然已脱离传统变速箱构架设计鉴前技术发展水系统中然包含利齿轮类机械结构进行传动功率耦合装置整车性提升程度受制该类装置效率性
电机混合动力技术演变历程中肩负功发生着变化驱动单元作进行量转换桥梁设计程中电机选型引起足够重视素进行综合考虑电机开发研制时着重关注质量性体积问题
（三）整车量理控制系统
进行混合动力汽车开发时动力系统核心控制策略实现国外策略实现力早已成熟国起步较晚时受技术壁垒制约国开展相关工作研究时通实验数进行相关仿真推算国外应策略般控制策略分成三种第种基确定规控制策略第二种离线全局优化算法第三种预测控制算法三种策略优缺点第种控制策略采算法凸显控制效果较局限行星混联系统节潜力较全面展现想获具更性混动系统着重控制策略进行开发保证开发策略具优良实时性具备实车应力燃油效率效提升[6]
（四）动力传动系统匹配
进行混合动力汽车设计开发时动力传动系统进行参数匹配设计重开发项该开发项关系汽车排放燃油效率优劣该开发项包括参数匹配设计发动机电动机功率确定电池容量落实等样效明晰汽车混动程度实现混合驱动系统优设计
（五）生制动量回收系统
混动汽车燃油量效率提升较重手段便制动量生回收众周行车安全性车辆制动息息相关回收系统面棘手问题实现该制动动限度回收时兼顾车辆制动程中制动距离效车辆行驶稳研究表明车辆防抱死制动系统该系统进行结合面问题效解决
（六）先进车辆控制技术
未混合动力汽车走取决控制技术更新研发该项技术研发集中利现汽车相关控制系统混合动力车辆控制系统等进行效结合目前国汽车应领域实现混合动力汽车生制动系统传统ABS系统机结合国外早应先例通断深入研究混动汽车会应者充分体会传统控制系统实现混动汽车相关技术进行效结合重性开发混合动力汽车言想效更高更舒适更具安全性传统汽车控制技术现代电动汽车控制技术实现完美效融合充分挖掘应潜力
第四章 发展面问题面挑战
混合动力汽车想投入生活中燃料利率高尾气排放量少发动机造价低性强电子原件量转化率高功率量存储设备想提升设备科技水清技术方面阻碍注重容：
混合动力汽车发动机次会造成理驱动系统附件(空调动力转等)电更加困难更加精确监测控制系统必少混合动力单元产生动力形式热力燃料燃烧产生动力时燃料燃烧热量化变成需动力尾气排放规定范围
二量存储设备功率达定求汽车加快速度坡时够足够动力完成量存储装置定热控制需量水高长时间应较低出厂成
三电力电子原件定做尺寸轻微重量低廉成
四提高驱动系统数学模型(包括静态动态)方面水计算机模拟解析领域中核心
五建立成熟混合动力电动汽车关规定制度促进混合动力汽车未发展
1） 混合动力单元技术： 混合动力车辆需量通种方法中通热机电动机产生混合动力车辆中热机法做混合动力单元原汽车发动机发挥作样联混合动力车辆中混合动力装置驱动轴传动控制车轮发动机承受量允许混合动力装置更加巧功率更加 混合动力系列车辆中混合动力装置驱动发电机发电车辆操作发动机没直接关系混合动力装置外形效率高发动机操作条件设置功率区域
热力发动机燃料电池混合动力单元钻研中重关注目标发动机燃料组成部分产生变化仅仅燃油代燃油燃料混合动力单元燃料够利断提高混合动力单元方面水混合动力单元开关装置必须灵敏减少发动时排放等
减少排放量混合动力汽车存目混合动力单元理系统变成社会热门话题钻研混合动力单元重点放容
燃烧系统改善燃料燃烧开始结束程观察知道NOx样形成燃烧系统改善二尾气排放问题限度减少尾气排放目前课题三代汽油燃料开发
现数显示压燃直喷式柴油发动机会混合动力单元领域中占领导位
2） 量存储技术：高蓄电池混合动力车辆常量储存装置高蓄电池外超级电容器飞轮电池等高精尖量储存装置逐渐研制出然法撼动高蓄电池导位
目前镍氢电池氦离子电池运混合动力车辆中镍氢电池电动汽车电脑医疗设备等范围广泛种电池技术核心储存氢合金应够稳接受次重复利循环材料镍氢电池储存电量重复利然明显缺点制作成转化率低必须完善理氢损耗铿离子电池具高量效率高充电快等优势前电池哈测试阶段基功寿命进行测试未市场角度应容储装置进行改进
首先完善部连接监测电池监控系统方便汽车安装整电池子系统次电池结构进行优化减少出厂成提高电池效率延长电池周期事实运混合动力汽车电池必须具较电量标准功率量高20 W Wh周期十年做少10万次次电池控制热量系统剩余量理监测系统控制设备完善
3）汽车集成电力电子模块：伴汽车科技水断提高更高端更先进电子设备逐渐成传统汽车支柱abs系统安全设备等高端控制系统等种变化混合动力汽车展现淋漓致
混合动力汽车功率确定关键电子操控器适时刻子系统数量类型量适输入输出进行监控想完成汽车零部件中高速开关精准操控必须混合动力汽车进步做出效改进需配备功率密度功耗相少开关值提占面积元器件必须考虑火热规模集成电路数模混合集成电路电力电子器件设计混合动力汽车时候汽车相关性提出高期导致结果智车复杂度变高决定操作该装置需具高功率密度良热传递高速半导体芯片
假想混合动力汽车快走入市场核心问题重部件解决设计集成度高电力电子单元采现代电子集成科技复杂电力电子系统集中单组件中该组件产生接100 kW功率功率10 kW100 kW间该模块特点够监控整车辆
汽车中集成电路模块言设计生产程中设法解决面挑战：
第散热问题般言汽车发动机舱体温度变化区间40℃—225℃范围变化区间集成电路系统言说工作环境相严峻外芯片中晶体等元件数量断增加芯片面积基变导致芯片产生更热量散热更加困难说散热技术传热材料方面研究促进散热技术发展良散热性利芯片电气元件确保寿命
第二封装面积越越质量求越越高完成述目标通分析研究相关新型材料制造工艺然采高效传递热量封装工艺
第三生产成需降低提升稳定性度
4）电力驱动系统相关组件：拥电转换率高损耗低电机相关电力驱动系统组件基础确保混动汽车具较高动力输出燃油济性舒适度满意安全性达标样获消费市场述部件新出现传统燃油汽车没相关部件应进行研发工作研发程中应时衡量混动系统综合力生产耗费维修成
41）电机：混合动力汽车言电机功电转化机械汽车具前进动力电源发电机蓄电池混合动力汽车具传统汽车具备优势行驶速度低时候电机提供扭矩传统汽车发动机咆哮时候输出扭矩混动汽车起步更快加速更迅速外混动汽车中电机应拥优良性工作噪音较低效率高等特点外输入电源适应性强够接受电压波动输入电压
42）生制动：混动汽车言该汽车具制动中损失动转换电功通常言混动汽车刹车情况电机汽车动转换电储存电池中外混动汽车中许形式量均转换电储存电池中便样刹车片制动模式必须确保制动情况优化两种制动原理合理搭配提升混动汽车相关性刹车时候混动汽车时生制动刹车片制动方式显著提高汽车制动力
43） 汽车附件：想消费者青睐汽车均满足求中舒适度求相重汽车中制冷系统等均提升整车舒适度制冷系统会耗费相燃料果削弱述额外损耗会汽车燃料济性造成相程度负面作提升汽车舒适程度技术提高燃油济效应前重研究课题
传统汽车言汽车中部件均考虑发动机情况研发出定混动汽车中传统汽车中空调等根底发动机提供动力混动汽车行驶程中发动机定时运行需设计制造出独立够提供驱动构建发现混动汽车附件研发发展趋势：第应构造舒适度数学模型第二进步分析新型车身材料挡风玻璃材料例安装天阳面板进够减少制冷系统负荷第三采先进制冷系统设计理念提高舒适前提够提高燃油济效应第四研发出先进空调系统进提高空调制冷效率减少空调占空间
5）混动汽车仿真技术：混动汽车相关配件研发组合研发工作言果研究者够排关素减少需研究范围会快研究出新技术技术方案言够利计算机进行建模运算通仿真系统测试快速优方案通计算建立模型够记录详细相关参数进降低设计师工作量
前混动汽车领域方面国外仿真软件较SIMPLEVHVEC等等型汽车生产商均家仿真系统中ADVISOR仿真系统功实现汽车性进行预测确保设计汽车生产出加速爬坡性均满足求等
目前国没较系统成熟混合动力汽车仿真软件中国汽车生产行业需快研究出相关仿真系统仿真系统相关研发程中需时刻满足点求：第满足精确度求确保采动力输出构造汽车间拥实际处第二迅速够迅速分析优化汽车空间分配第三灵活评价结构控制系统相汽车第四享厂商组织机构等合作促进混动汽车推广众解程度第五实种类型车辆完成建模工作纯电动汽车燃油汽车等第六实快捷便初学者迅速掌握该软件功
6）混合动力汽车标准法规制定：混动汽车属新型汽车前然处测试研究时期年国外汽车厂商市场发布混动汽车混动汽车相传统燃油汽车言间区特混动汽车拥两完整驱动结构混合动力汽车作时代发展趋势制定相关统标准相关技术规范够程度推动混动汽车发展
前言国际标准化组织(ISO)美国汽车工程师协会(SAE)等组织均参混动汽车相关标准编写工作中国混动汽车处实验时期相关标准制定工作正开始实施中国相关行业协会正开展电动汽车混动汽车技术规范等制定工作二十世纪初期北京举办专家证会议探讨相关规范草案考虑会存纯电动驱动燃油机驱动混合动力等种驱动方式汽车存局面制定相关标准应兼顾种驱动方式汽车间区性
第五章 混合动力汽车发展策略探讨
（）国混合动力汽车推广措施
全球电动汽车推广情况言见混合动力汽车种渡方案30年时间范围拥非常广阔市场混合东路技术断进步例混联型（SPHEV）等类混合程度高性优异驱动系统车辆市场力军
目前中国电动汽车发展状况消费者概念接受混合动力汽车电动汽车少数愿意购买车型究原中国国产混合动力汽车生产消耗较性适性方面相国外汽车言没优势反劣势明显国混合动力汽车需快找突破点加研发力度寻求进步发展佳治疗方案混合动力汽车配电系统电池技术研发源理系统非常复杂存系列问题挑战制造成太高成效益纯燃料汽车低次维修困难较复杂汽车系统维护需更高质量第三目前没完善混合动力车充电设备充电方面存局限时候甚出现法满足日常驾驶需情况国家混合动力汽车发展水相较知中国汽车工业研究起步较晚技术相落数部件发动机需国外进口果突破日丰田普锐斯成效益型成熟混合动力汽车垄断位应该助国家资金制度方面鼎力支持例颁发财政补贴条款假消费者购买混合动力汽车（中国制造）获程度资金补贴力充电装置进行补充扩建混合动力汽车实行停车费减免制度提高车站基础设备覆盖面政府仅提供制度保障应该着重提高技术领先性出列建议
1．加国家政策引导
然该国已混合动力汽车引入系列惠民政策然新车混合动力车说没达发展诉求现购置该类车型时候三千元补贴购买者产生吸引提高销量补贴政策（20162018）中国家补贴包括非插电式混合动力汽车节新源汽车纯电动混合动力汽车提供行支持 然政府够目前正广泛落实新源汽车技术创新专项工程加快节汽车技术创新专项工程造进程采取点点方法混合动力汽车技术落实研发提供更高效台策例减免税收提供足够财政资金支持等
2．注重开发力知识产权
中国传统汽车产业直断引进直落样教训混合动力汽车发展中必须开发更具知识产权产品部件例发动机电子控制方面取进步身优势奇瑞吉利拥专技术刺激国汽车厂商神外中国规模混合动力汽车零部件制造商发展健康稳定混合动力汽车制造商发展密切相关国家应该企业提供相政策支持市场发展时期零部件制造商常常成资金等方面面压力国家应该时提供政策支持果关键零部件企业纳入国家行业性专项专项行动政策支持范围作推广推广非插电式混合动力汽车重点装备项目国家财政补贴刺激国汽车制造商敢产品线开发生产产品建设前期投资较高关键部件基生存需求保证
3．降低成赢市场
目前混合动力汽车推广障碍价格数消费者购买汽车产品时价格视首考虑素降低混合动力汽车成时电池技术进步发展成关键电池需解决关键技术必须具备两方面：具备较高功率满足汽车加速爬升时功率需求次必须采热控制理达严格排放标准 2013年丰田常熟成立研发中心第次日外建立具混合技术研发力研发中心业务包括节电池新源汽车零部件国产化中国市场汽车市场发动机开发培训认外国公司避开关税国制造商增加投资降低成混合动力普率远高目前水
认中国国情出发公交电动化成新源汽车市场推广重点成相较低续航里程长插电式混合动力汽车适合进入家庭着2015年10月12日亚迪插混合动力车宋问世普锐斯插电式混合动力车国产部分进口车型进入插电式混合动力车型短缺状况效改善众家庭增加新源汽车购买欲[10]
（二）混合动力车型发展趋势
目前传统燃料汽车然数消费者首选市场混合动力汽车推广遇种挑战传统汽车电动汽车渡关键时期混合动力汽车具独特优势方面做环保节低排放方面避免传统汽车产业形成巨生产规模基础设施浪费混合动力电动汽车中国汽车市场发展应潜力巨混合动力技术充分发展市场里效推广影响传统燃料车位
技术背景混合动力汽车目前完成项目标包括增强燃油济性实现降低废气排放目非常前景目前发展情况汽车排放法规日趋严格电子技术快速发展进步推动混合动力汽车发展混合动力汽车充分利电力热力系统优势：远距离热力发动机城市渡时期电动机果部署合理电力热力联合降低车辆燃料消耗污染物排放时提高驾驶乐趣改善车辆行前汽车进行较知道混合动力汽车够具备燃油汽车优点够更加具备节特点排放性较HEV电压功率水电动车相似电池容量降低HEV成低电动车成现混合动力汽车销售价格传统汽车价格高幅度超百分二十产量提升价格会逐步降低够传统汽车保持差价位民众说普遍期混合动力汽车言现需解决较技术问题国公司研究员问题进行量研究期够找效解决办法长远长久计怀疑现开始算起二十年三十年里混合动力汽车定会更具潜力发展前景够方面进行分析阐述首先技术混合动力成期燃料电池代燃机关键渡技术会燃料电池混合动力车（FCHVs）进步里发挥重作述意义说混合技术动力提升某品牌知名度够增强民众信度彰显身技术实力HEV身存广阔发展前景汽车发展史重事件够汽车制造行业创造全新局面部分汽车公司言断研发新技术退出具备创新意义混合动力汽车意味着特该产业发展会带短期利益会程度带长期利益
欧洲美国日等汽车制造企业逐步种类型布置模式控制方法较快速度够HEV产品生产车间推市场够具备较市场规模汽车行业专家样阐述未十年里HEV汽车该行业里占超百分四十份额中国汽车工业发展必须满足科技发展需求牢牢掌握HEV市场情况国家产品会量进入中国市场国厂已提高产品研发速度[11]
参考文献
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