中华民国汽车行业标准
QC／T 5593
汽车座椅动态舒适性试验方法
1 题容适范围
标准规定汽车座椅动态舒适性试验试验项目试验设备试验程序
数处理
标准适汽车软垫式座椅悬挂式座椅
2 引标准
GB 11559 汽车室尺寸测量三维H点装置
GB 11563 汽车—H点确定程序
GB 4970 汽车性机输入行驶试验方法
3 试验项目
3．1 静载试验
测定座垫1)背静刚度迟滞变形率
3．2 频响特性试验
简谐振动宽带白噪声机振动输入测定座椅频率响应特性
3．3 机振动试验2）
模拟汽车行驶时机振动输入测定员座垫加权加速度均方根值
注 l）标准中悬挂式座椅包括悬挂装置
2）项试验质量监督机构认必时进行设备条件具备
项试验性道路试验代
4 般求
4．1 静载试验连续加载手动间歇加载试验机进行
4．2 加载板加载面形状根GB11559规定座垫背形状确定图1表示加
载板臀点体躯干线相互位置
加载板表面应光滑具足够刚度强度试验机万接头连接
万接头中心点加载板载荷中心点重合座垫加载板质量51kg
应铅垂方座垫加载背加载方应体躯干线成直角
载荷中心位置方见图2
4．3 试验座椅
试验座椅结构静态动态特性影响振动试验结果特性应
代表实际准备生产系列产品
加载试验机振动台台安装座椅时位置倾角应车实际
安装状态致
悬挂式座椅需根制造厂求受试者坐姿体重适调整
4．4 受试者
机振动试验受试者GB4970规定应身高170±005m质量65±5kg
真
坐姿应然身放松背脚放台手搭膝
果驾驶员座椅受试者手轻握住方盘模拟驾驶员姿势
5 振动测试仪器
5．1 加速度计
5．1．1 座椅安装台振动传体振动选加速度计测量加速
度计相联放器应测量峰值数6时加速度均方根值01～10m／s2
振动信号
加速度计固频率300Hz受100m／s2瞬态击损坏
试验频率幅值范围加速度计灵敏轴垂直方灵敏度5％
5．1．2 测量座椅振动两加速度计应属类型产品频率响应特性信
噪相
5．1．3 加速度计安装
5．1．3．1 座垫加速度计安装
加速度计装半刚性垫盘中间垫盘结构尺寸应符合GB 4970
规定垫盘放座椅表面放体坐骨结节连线中点保证传感器灵
敏轴行振动方（＜15°）垫盘固频率高试验高频率
5．1．3．2 座椅安装底板加速度计安装
加速度计装座椅减振元件座椅垂直投影面距通
座垫中心垂直面距离100mm
5．2 磁带记录仪
加速度计测信号磁带记录仪记录正确标定磁带记录仪回放
误差整信号均方根值±3％试验频带信噪少应100：1
（40dB）磁带速度允许偏差±05％
5．3 仪器标定
5．3．1 组试验前仪器标定加速度计保证0～40Hz频率范围
灵敏度变化均值±25％
5．3．2 加速度计标定时保证温度试验位置温度相
6 振动试验台
6．1 性求
6．1．1 进行振动试验应台垂直振动电液反馈控制振动台动态
响应进行补偿确保座椅振动输入满足模拟实际振动求
6．1．2 振动台运动部分台台安装座椅受试者放脚
方果测试驾驶员座椅台应装模拟方盘脚踏板位置实车
安装相
选择振动台参考指标：
a 动推力：15g×质量（包括台座椅受试者）N
b 工作频率范围：05～20Hz
c 动行程：175mm
6．2 安全措施
座椅安装台加速度超15ms2时应动停机该防护装置应采
液压控制方法振动台速度超13m／s
试验前先模拟信号空载座椅激励次确保环节异常然开始
试验
试验者受试者应控制停机开关试验时激振幅值逐渐加规定
值程中受试者发现异常时中止激振
7 机激励信号
取汽车常车速行驶路面行驶时试验座椅底板处加速度功率谱
密度作机振动试验输入
8 试验方法数处理
8．1 静载试验
8．1．1 加载板座垫背位置关系
43规定安装试验座椅GB11563座方法安放加载板位42
规定座垫背载荷中心位置载荷方线应加载板载荷中心点引出铅
垂线重合部分加载表面应未加载状态座垫背表面基行
8．1．2 预加载
42规定载荷方少反复加卸载两次预加载荷：座垫700N
背300N
8．1．3 初始载荷加卸载速度载荷
座垫背施加5N初始载荷时加载板载荷中心点作施力点
150～300mm／min速度进行加载卸载加载时载荷8．1．2
定预加载荷值相加载转卸载渡时间超2s
8．1．4 数测定
间歇加载机试验加载卸载50N读取次数连续加载机试
验应连续记录数然绘出图3示载荷—挠度曲线试验重复三次
次试验间隔1min应满足8．1．5精度求记录试验时加卸载速
度
8．1．5 数处理
8．1．5．1 静刚度Ks
静刚度Ks规定载荷（座垫500N背250N)加载曲线该点切线
斜率单位N／m
进行三次试验次测静刚度值三次均值偏差应超±10％
然取均值
8．1．5．2 迟滞变形率a
测出载荷——挠度曲线面积oabcdooabeo述公式计算迟滞变形率a
进行三次试验次测迟滞变形率三次均值偏差应超±10％
然取均值
8．2 频响特性试验
8．2．1 座椅43求安装振动台座垫加载板座椅位置关系参考
8．2．2 悬挂式座椅试验前预振动预振动时加载板质量42规定激励
信号正弦信号频率接座椅悬挂固频率幅值保证悬挂充分运
动注意减振器应热预振动时间2h
8．2．3 试验重复三次次持续时间5min激励信号扫描范围05～
20H2振动台台面加速度峰—峰值取246m／s2数值05～20H2宽
带白噪声信号激励台面加速度均方根值取123m／s2数值
求座椅加速度均方根值偏差均值±5％
8．2．4 满足求信号三次重复试验记录分求出座椅
频率响应特性幅频特性图4示
8．2．5 频率响应特性读出固频率fo传递率A10Hz处
幅值B列公式算出动刚度Kd阻尼ξ
三次试验foABKdξ数分取均值
8．3 机振动试验
8．3．1 82中试验加载板取代某受试者44求着座
8．3．2 试验重复三次次持续时间5min输入信号第7条规定
求座椅频率加权加速度均方根值awf偏差均值5％记
均值awfB(频率加权方法GB4970）
8．3．3 实测座椅安装底板处频率加权加速度均方根值awf三次均值
记awfB偏差应预定振动台输出频率加权加速度均方根值a*wfB±10
％
8．3．4 实测座椅安装底板处振动预定振动台输出振动间频率
加权加速度均方根值awfBa*wfB偏差传座频率加权加速度均方根值
例加修正计算公式：
9 试验报告
试验报告应包括：
a．座椅制造厂名称址
b．座椅类型
c．试验日期室温度
d．预振动时间h
e．传感器仪器型号设备型号
f．试验中座椅基准点台高度
g．受试者实际质量身高
h．试验结果
i．试验
附加说明
标准中国汽车工业总公司提出
标准全国汽车标准化技术委员会口
标准北京汽车装饰制造厂清华学负责起草
标准起草 赵六奇邹积勤吉慧霞蔡永清
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QC／T 5593
汽车座椅动态舒适性试验方法
1 题容适范围
标准规定汽车座椅动态舒适性试验试验项目试验设备试验程序
数处理
标准适汽车软垫式座椅悬挂式座椅
2 引标准
GB 11559 汽车室尺寸测量三维H点装置
GB 11563 汽车—H点确定程序
GB 4970 汽车性机输入行驶试验方法
3 试验项目
3．1 静载试验
测定座垫1)背静刚度迟滞变形率
3．2 频响特性试验
简谐振动宽带白噪声机振动输入测定座椅频率响应特性
3．3 机振动试验2）
模拟汽车行驶时机振动输入测定员座垫加权加速度均方根值
注 l）标准中悬挂式座椅包括悬挂装置
2）项试验质量监督机构认必时进行设备条件具备
项试验性道路试验代
4 般求
4．1 静载试验连续加载手动间歇加载试验机进行
4．2 加载板加载面形状根GB11559规定座垫背形状确定图1表示加
载板臀点体躯干线相互位置
加载板表面应光滑具足够刚度强度试验机万接头连接
万接头中心点加载板载荷中心点重合座垫加载板质量51kg
应铅垂方座垫加载背加载方应体躯干线成直角
载荷中心位置方见图2
4．3 试验座椅
试验座椅结构静态动态特性影响振动试验结果特性应
代表实际准备生产系列产品
加载试验机振动台台安装座椅时位置倾角应车实际
安装状态致
悬挂式座椅需根制造厂求受试者坐姿体重适调整
4．4 受试者
机振动试验受试者GB4970规定应身高170±005m质量65±5kg
真
坐姿应然身放松背脚放台手搭膝
果驾驶员座椅受试者手轻握住方盘模拟驾驶员姿势
5 振动测试仪器
5．1 加速度计
5．1．1 座椅安装台振动传体振动选加速度计测量加速
度计相联放器应测量峰值数6时加速度均方根值01～10m／s2
振动信号
加速度计固频率300Hz受100m／s2瞬态击损坏
试验频率幅值范围加速度计灵敏轴垂直方灵敏度5％
5．1．2 测量座椅振动两加速度计应属类型产品频率响应特性信
噪相
5．1．3 加速度计安装
5．1．3．1 座垫加速度计安装
加速度计装半刚性垫盘中间垫盘结构尺寸应符合GB 4970
规定垫盘放座椅表面放体坐骨结节连线中点保证传感器灵
敏轴行振动方（＜15°）垫盘固频率高试验高频率
5．1．3．2 座椅安装底板加速度计安装
加速度计装座椅减振元件座椅垂直投影面距通
座垫中心垂直面距离100mm
5．2 磁带记录仪
加速度计测信号磁带记录仪记录正确标定磁带记录仪回放
误差整信号均方根值±3％试验频带信噪少应100：1
（40dB）磁带速度允许偏差±05％
5．3 仪器标定
5．3．1 组试验前仪器标定加速度计保证0～40Hz频率范围
灵敏度变化均值±25％
5．3．2 加速度计标定时保证温度试验位置温度相
6 振动试验台
6．1 性求
6．1．1 进行振动试验应台垂直振动电液反馈控制振动台动态
响应进行补偿确保座椅振动输入满足模拟实际振动求
6．1．2 振动台运动部分台台安装座椅受试者放脚
方果测试驾驶员座椅台应装模拟方盘脚踏板位置实车
安装相
选择振动台参考指标：
a 动推力：15g×质量（包括台座椅受试者）N
b 工作频率范围：05～20Hz
c 动行程：175mm
6．2 安全措施
座椅安装台加速度超15ms2时应动停机该防护装置应采
液压控制方法振动台速度超13m／s
试验前先模拟信号空载座椅激励次确保环节异常然开始
试验
试验者受试者应控制停机开关试验时激振幅值逐渐加规定
值程中受试者发现异常时中止激振
7 机激励信号
取汽车常车速行驶路面行驶时试验座椅底板处加速度功率谱
密度作机振动试验输入
8 试验方法数处理
8．1 静载试验
8．1．1 加载板座垫背位置关系
43规定安装试验座椅GB11563座方法安放加载板位42
规定座垫背载荷中心位置载荷方线应加载板载荷中心点引出铅
垂线重合部分加载表面应未加载状态座垫背表面基行
8．1．2 预加载
42规定载荷方少反复加卸载两次预加载荷：座垫700N
背300N
8．1．3 初始载荷加卸载速度载荷
座垫背施加5N初始载荷时加载板载荷中心点作施力点
150～300mm／min速度进行加载卸载加载时载荷8．1．2
定预加载荷值相加载转卸载渡时间超2s
8．1．4 数测定
间歇加载机试验加载卸载50N读取次数连续加载机试
验应连续记录数然绘出图3示载荷—挠度曲线试验重复三次
次试验间隔1min应满足8．1．5精度求记录试验时加卸载速
度
8．1．5 数处理
8．1．5．1 静刚度Ks
静刚度Ks规定载荷（座垫500N背250N)加载曲线该点切线
斜率单位N／m
进行三次试验次测静刚度值三次均值偏差应超±10％
然取均值
8．1．5．2 迟滞变形率a
测出载荷——挠度曲线面积oabcdooabeo述公式计算迟滞变形率a
进行三次试验次测迟滞变形率三次均值偏差应超±10％
然取均值
8．2 频响特性试验
8．2．1 座椅43求安装振动台座垫加载板座椅位置关系参考
8．2．2 悬挂式座椅试验前预振动预振动时加载板质量42规定激励
信号正弦信号频率接座椅悬挂固频率幅值保证悬挂充分运
动注意减振器应热预振动时间2h
8．2．3 试验重复三次次持续时间5min激励信号扫描范围05～
20H2振动台台面加速度峰—峰值取246m／s2数值05～20H2宽
带白噪声信号激励台面加速度均方根值取123m／s2数值
求座椅加速度均方根值偏差均值±5％
8．2．4 满足求信号三次重复试验记录分求出座椅
频率响应特性幅频特性图4示
8．2．5 频率响应特性读出固频率fo传递率A10Hz处
幅值B列公式算出动刚度Kd阻尼ξ
三次试验foABKdξ数分取均值
8．3 机振动试验
8．3．1 82中试验加载板取代某受试者44求着座
8．3．2 试验重复三次次持续时间5min输入信号第7条规定
求座椅频率加权加速度均方根值awf偏差均值5％记
均值awfB(频率加权方法GB4970）
8．3．3 实测座椅安装底板处频率加权加速度均方根值awf三次均值
记awfB偏差应预定振动台输出频率加权加速度均方根值a*wfB±10
％
8．3．4 实测座椅安装底板处振动预定振动台输出振动间频率
加权加速度均方根值awfBa*wfB偏差传座频率加权加速度均方根值
例加修正计算公式：
9 试验报告
试验报告应包括：
a．座椅制造厂名称址
b．座椅类型
c．试验日期室温度
d．预振动时间h
e．传感器仪器型号设备型号
f．试验中座椅基准点台高度
g．受试者实际质量身高
h．试验结果
i．试验
附加说明
标准中国汽车工业总公司提出
标准全国汽车标准化技术委员会口
标准北京汽车装饰制造厂清华学负责起草
标准起草 赵六奇邹积勤吉慧霞蔡永清
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