国家开放学电城市轨道交通车站设备期末试题题库答案(试卷代码：2586)
盗传必究
单项选择题
1．( )车站动售检票系统中助查询设备安装铁车站非付费区客提供车票动查验服务
A．动售票机
B．工售票机
C．动增值机
D．动验票机
2．机电设备监控系统通常中央车站三级实现环控排水动扶梯低压供电明( )等设备监视控制
A．屏蔽门
B．液压梯
C．模拟屏
D．通风
3．占较短列车通时弯曲较少走行稳速度较高晾条件较道岔( )
A．单开道岔
B．交分道岔
C．三开道岔
D．称道岔
4．车站理设备房空调通风（兼排烟）系统简称( )
A．系统
B．系统
C．环控系统
D．风系统
5．中央计算机负责处理( )交易信息生成必理报表．
A．车站计算机
B．工售票机
C．动售票机
D．动验票机
6．城市轨道交通车站间距离市区宜1km左右郊区宜( )
A．0 5km
B．lkm
C．1 5km
D．2km
7．( )城市轨道交通现场监控系统监视车站部位客流情况列车停车门开闭起动状况
A．动电话通信
B．专通信
C．闭路电视
D．线广播通信
8．火灾发生时动报警系统进入报警工作程序时完成第项工作消防紧急( )转入工作程序
A．供电系统
B．广播系统
C．灭火系统
D．通风系统
9．( )媒介动售检票系统应范围广技术设备发展日趋成熟交通行业中动收费系统中定代表性
A．磁卡
B．非接触式IC卡
C．接触式IC卡
D．非接触式智卡
10．城市轨道交通机电设备监控系统功需FAS冷水机组( )通信时钟屏蔽门等系统进行数交换
A．冷冻水系统
B．信号ATS
C．动扶梯
D．风闸
11．车站般宜设( )
A．直线段
B．斜线段
C．曲线段
D．交叉线段
12．( ) 目前已认闸机发展趋势国外铁AFC系统中广泛应
A．三杆式闸机
B．杆式闸机
C．门式闸机
D．五杆式闸机
13．车站级模拟屏盘设( )开关利开关实现模拟屏盘控制功投入切防止出现误操作
A．投入／切钥匙
B．进出
C．紧急
D．电源
14．FAS系统车站级设备中( )系统控制盘心脏
A．电源模块蓄电池
B．网络
C．CPU卡
D．图形命令中心
15．列属隧道风机监控点基配置( )
A．正反转控制
B．环控／控转换开关位置
C．启停控制
D．送混回风温湿度测量
16．动验票机布置( )间
A 车站控制室
B．站台层
C．出入口
D．付费区非付费区
17．根铁道设计规范低压系统电负荷分( )级
A．2
B．4
C．3
D．5
18．( )正迅速发展车站联锁设备发展方
A．机械联锁
B．机电联锁
C．计算机联锁
D．电气联锁
19．城市轨道交通中采计算机处理技术核心种( )城市轨道交通运营更安全
A．机械化设备
B．实性设备
C．济性设备
D．动化设备
20铁车站中标识根设置位置分面标识部分车站标识部分( )部分
A．列车标识
B．出站系列标识
C．车系列标识
D．换系列标识
21．世界第条铁道1863年1月10日首先( )建成
A．巴黎
B．东京
C．莫斯科
D．伦敦
22．( )占较短列车通时弯曲较少走行稳速度较高嘹条件较
A．单开道岔
B．交分道岔
C．三开道岔
D．称道岔
23．车站AFC设备均设置车站( )
A．出入口
B．站厅层
C．站台层
D．车站控制室
24．深圳铁期工程采( )灭火系统
A．烟烙动气体
B．二氧化碳
C．卤代烷
D．七氟丙烷气体
25．司机动开门钮站台门先动作半秒钟车辆门开始动作开般司机出指令车辆门全部开时间( )秒
A．5
B．3
C．1
D．8
26．区间隧道隔( )米设消防箱设DN65单头单阀消火栓两25米长水龙带两盘DN19功水枪支消防箱设电话插孔
A．100
B．150
C．20
D．50
27．机电设备监控系统通常中央车站三级实现环控排水动扶梯低压供电明( )等设备监视控制
A．屏蔽门
B．液压梯
C．模拟屏
D．通风
28．动验票机布置( )间
A 车站控制室
B．站台层
C．出入口
D．付费区非付费区
29．车站计算机票房售票机少保存( )天运营数闸机动售票机少保存3天运营数
A．15
B．25
C．20
D．7
30火灾发生时动报警系统进入报警工作程序时完成第项工作消防紧急( )转工作程序
A．供电系统
B．广播系统
C．灭火系统
D．通风系统
31．城市轨道交通系统正线均采行分行般实施( )行车惯例
A．左侧
B．右侧
C．前侧
D．侧
32．占较短列车通时弯曲较少走行稳速度较高嘹条件较道岔( )
A．单开道岔
B．交分道岔
C．三开道岔
D．称道岔
33．车站计算机少保存( )天AFC设备数车站计算机存储器中
A．15
B．25
C．20
D．7
34．( )火灾探测器分点布型线布型两种中点布型居
A．感烟式
B．感温式
C．感光式
D．光电式
35．外界空气焓值等车站空调系统回风空气焓值时采( )运行
A．新风空调
B．全通风
C．全新风空调
D．新风空调
36．城市轨道交通车站火灾防护系统消防动监控系统报警系统( )组成
A．灭火系统
B．FAS系统
C．机电设备系统
D．系统
37．根铁道设计规范低压系统电负荷分( )级
A．2
B．4
C．3
D．5
38．( )正迅速发展车站联锁设备发展方 ．
A．机械联锁
B．机电联锁
C．计算机联锁
D．电气联锁
39．( )城市轨道交通现场监控系统监视车站部位客流情况列车停车门开闭起动状况
A．动电话通信
B．专通信
C．闭路电视
D．线广播通信
40．火灾发生时动报警系统进入报警工作程序时完成第项工作消防紧急( )转入工作程序
A．供电系统
B．广播系统
C．灭火系统
D．通风系统
41．非接触式铁车票传统磁卡寿命( )
A．180倍
B．200倍
C．150倍
D．100倍
42．车站般宜设( )
A．直线段
B．斜线段
C．曲线段
D．交叉线段
43．( )目前已认闸机发展趋势国外铁AFC系统中广泛应
A．三杆式闸机
B．杆式闸机
C．门式闸机
D．五杆式闸机
44．FAS系统车站级设备中( )系统控制盘心脏
A．电源模块蓄电池
B．网络
C．CPU卡
D．图形命令中心
45．车站理设备房空调通风（兼排烟）系统简称( )
A．系统
B．系统
C．环控系统
D．风系统
46．屏蔽门系统站台设应急门( )
A．滑动门
B．端门
C．固定门
D．站台操作盘
47．( )排水进入市政排水网前消设施构造求进出水道高程侧壁防洗措施
A．集水井
B．污水池
C．污水系统
D．压力井
48．城市轨道交通机电设备监控系统功需FAS冷水机组( )通信时钟屏蔽门等系统进行数交换
A 冷冻水系统
B．信号ATS
C．动扶梯
D．风闸
49．机电设备监控系统通常中央车站三级实现环控排水动扶梯低压供电明( )等设备监视控制
A．屏蔽门
B．液压梯
C．模拟屏
D．通风
50．车站站台宜设置供客运服务员时加入站广播系统作( )装置
A 定广播
B．导广播
C．变广播
D．方广播
51．铁车站中标志根设置位置分面标志部分车站标志部分( )
A．列车标志
B．出站系列标志
C．车系列标志
D．换系列标志
52 车站般宜设( )
A．直线段
B．斜线段
C．曲线段
D．交叉线段
53．车站级模拟屏盘设( )开关利开关实现模拟屏盘控制功投入切防止出现误操作
A．投入／切钥匙
B．进出
C．紧急
D．电源
54．FAS系统车站级设备中( )系统控制盘心脏
A．电源模块蓄电池
B．网络
C．CPU卡
D．图形命令中心
55．( )新风空调季节空调箱联合运作保证车站温湿度条件
A．空调新风机
B．隧道风机
C 回排风机
D．射流风机
56．屏蔽门系统站台设应急门( )
A．滑动门
B．端门
C．固定门
D．站台操作盘
57．( )城市轨道交通现场监控系统监视车站部位客流情况列车停车门开闭起动状况
A．动电话通信
B．专通信
C．闭路电视
D．线广播通信
58．城市轨道交通中采计算机处理技术核心种( )城市轨道交通运营更安全
A．机械化设备
B．实性设备
C．济性设备
D．动化设备
59．( )媒介动售检票系统应范围广技术设备发展日趋成熟交通行业中动收费系统中定代表性
A．磁卡
B．非接触式IC卡
C．接触式IC卡
D．非接触式智卡
60．车站站台宜设置供客运服务员时加入站广播系统作( )装置
A．定广播
B．导广播
C．变广播
D．方广播
二项选择题
1．车站系统运营设备包括动售检票系统门禁系统动灭火系统( )等构成
A 火灾动报警系统
B．屏蔽门系统
C．环控系统
D．电梯系统
E．客信息系统
2．FAS系统( )组成
A．中央级设备
B．车站级设备
C．连接中央级车站级网络
D．动灭火系统
E．控制盘
3．空调水系统( )等设备组成
A 水阀
B．冷水机组
C．水泵
D．冷塔
E．路
4．列车站数滑动门正常开站台保安应采取( )行动
A．情况报车控室
B．客完毕关门动车
C．障门粘贴障告示
D．通报维修监控调度
E．引导客正常门车
5．信息标识分( )
A．导信息标识
B．公信息标识
C．警示信息标识
D．生活信息标识
E．科技信息标识
6．城市轨道交通车站量通短出口通道( )等车站相通客提供太阳晒雨淋车条件
A 旅游景点
B．游乐中心
C．住宅密集区
D．办公密集区
E．工厂
7 城市轨道交通通信途分( )通信
A．专通信
B．动电话通信
C．线广播通信
D．闭路电视
E．线通信
8．城市轨道交通采气体动灭火系统( )
A．二氧化碳灭火系统
B．卤代烷灭火系统
C．烟烙灭火系统
D．七氟丙烷气体灭火系统
E．消防灭火系统
9 车站隧道通风设备( )
A．轨道排风机
B．电动风阀
C．防火阀
D．射流风机
E．推力风机
10 列车站数滑动门正常开站台保安应采取( )行动
A．情况报车控室
B．引导客正常门车
C．障门粘贴障告示
D．通报维修监控调度
E．客完毕关门动车
11．城市轨道交通信号基础设备包括( )等
A．继电器
B．信号机
C．转辙机
D．轨道电路
E．车站集中电话机
12．国轨道交通采道岔结构种般常( )等种
A．单开道岔
B．称道岔
C．三开道岔
D．交分道岔
E．五开道岔
13．空调水系统( )等设备组成
A．水阀
B．冷水机组
C．水泵
D．冷塔
E．路
14．列车站数滑动门正常开站台保安应采取( )行动
A．情况报车控室
B．客完毕关门动车
C．障门粘贴障告示
D．通报维修监控调度
E．引导客正常门车
15液压梯液压传动液压传动系统部分组成( )
A．液压泵站
B 阀组
C．路
D．油温热保护
E．驱动链
16．城市轨道交通车站量通短出入口通道( )等车站相通客提供太阳晒雨淋车条件
A．旅游景点
B．游乐中心
C．住宅密集区
D．办公密集区
E．工厂
17．城市轨道交通通信途分( )通信
A．专通信
B．动电话通信
C．线广播通信
D．闭路电视
E．线通信
18．液压梯液压传动液压传动系统部分组成( )
A．液压泵站
B．阀组
C．路
D．油温热保护
E．驱动链
19．冷水机组( )组成
A．压缩机
B．冷凝器
C．膨胀阀
D．蒸发器
E．水泵
20．城市轨道交通信号系统( )维护理等
A．列车迸路控制
B．列车间隔控制
C．调度指挥
D．信息理
E．设备工况监测
21．城市轨道交通限界分( )
A．车辆限界
B．设备限界
C．建筑限界
D．行限界
E．通信限界
22．城市轨道交通车站量通短出入口通道( )等车站相通客提供太阳晒雨淋车条件
A．旅游景点
B．游乐中心
C．住宅密集区
D．办公密集区
E．工厂
23．车站废水排放系统( )等组成
A．集水井
B．压力井
C．化粪池
D．污水池
E．净化池
24．防淹门包括( )等部件
A．闸门
B．门槽
C．锁定装置
D．启闭机
E．密封
25．冷水机组( )组成
A．压缩机
B．冷凝器
C．膨胀阀
D．蒸发器
E．水泵
26．根轨道交通系统功运量城市轨道交通产生( )等形式样轨道交通体系
A．城市铁
B．轻轨
C．城郊铁路
D．动化快速运输系统
E．巴
27．城市轨道交通线路空间设置( )方式
A．
B．面
C．高架
D．
E．悬空
28 国轨道交通采道岔结构种般常( )等种
A 单开道岔
B．称道岔
C．三开道岔
D．交分道岔
E．五开道岔
29．防淹门包括( )等部件
A 闸门
B．门槽
C．锁定装置
D．启闭机
E．密封
30 环形折返线般适( )情况
A．线路较短
B．线路较长
C．线路延伸较
D．线路延伸较
E．该端点站面
三判断题
(√)1 车站铺设许条线路线路间道岔联结
(√)2 道岔构造复杂零件较通机车车辆频繁技术标准求高轨道设备薄弱环节
(√)3 车站计算机系统负责车站AFC设备状态控制达中央设置类控制参数收集设备运行数数传输中央计算机
(×)4 型车站站厅较（包括面中间三层）控制设备房间布置复杂需台区域报警控制器警戒区域进行分散理
(×)5 列车站台屏蔽门间控制联系屏蔽门开闭指令司机列车驾驶室发出门执行机构安装站台
(√)6 单程票车站客操作动售票机售票员操作工售票机出售
(×7 运行时间障停机启停障次数等统计属空调机组监控点基配置容
(√)8 目前车站紧急信息预案编制车站发生紧急事时候通网络监控软件直接发布
(√)9 车站站务员运营员未环调意意修改设备系统软件参数设置
(×)10 城市轨道交通车站套EPS应急电源蓄电池组容量般300AH左右变电般500AH左右
(×)11 目前城市轨道交通中采计算机处理技术核心种机械化设备
(×)12 环线折返问题环线占面积较尤修建难度更投资较低
(√)13 车站动收费系统设备均车站计算机系统相联接监视控制设备状态接收交易数发送数中央计算机系统
(×)14．感温式探测器具稳定性误报率低寿命长结构紧凑等优点广泛应
(×)15．环控系统设备中央级车站级级三级控制中中央级控制具优先权
(×)16．车站操作员仅站设备进行监控检查实际设备动作情况权设备进行操控
(×)17．CPU卡车站级设备系统中央脑综合处理种数信息作出火警判断发出声光报警启动相关消防设备动作监视状态等
(√)18．允许信号绿灯黄灯表示列车运行速度代表列车运行进路走道岔直股弯股
(√)19．站台层提供客车台分散客流供客降场
(√)20．控制中心设列车调度电力调度环境控制调度三播音台三播音台间互锁
(×)21．行业法国阿尔斯通公司世界首提出运非接触卡作铁车票公司
(√)22．道岔构造复杂零件较通机车车辆频繁技术标准求高轨道设备薄弱环节
(√)23．门式闸机行行李时方便通行
(√)24．线路部基础部建筑组成
(√)25．屏蔽门系统隔断站台侧公区空间轨道侧空间避免员跌落轨道安全隐患驾驶员驾车进站时心理恐慌问题
(√)26．环控系统采通风空调系统进行控制分通风系统空调系统优先采通风系统方式
(×)27．运行时间障停机启停障次数等统计属空调机组监控点基配置容
(√)28．目前车站紧急信息预案编制车站发生紧急事时候通网络监控软件直接发布
(√)29．站台层提供客车台分散客流供客降场
(×)30 控制中心设列车调度电力调度环境控制调度三播音台三播音台间互锁
(×)31．车站操作员仅站设备进行监控检查实际设备动作情况权设备进行操控
(×)32．铁种发热源产生热量例：员25列车70设备外界带入5
(√)33 PSL站台操作盘实现站台级控制
(√)34．车站铺设许条线路线路间道岔联结
(√)35 允许信号绿灯黄灯表示列车运行速度代表列车运行进路走道岔直股弯股
(√)36 动售检票系统(AFC)动售票动检票动统计结算
(×)37 城市轨道交通车站城市轨道交通车辆运行基础线路城市轨道交通重组成部分
(√)38 交通行业中动收费系统中非接触式IC卡媒介动售检票系统应范围广
(×)39 道岔编号般车站端阿拉伯数字外次编号
(√)40 车站动收费系统设备均车站计算机系统相联接监视控制设备状态接收交易数发送数中央计算机系统
(√)41．火灾探测器布置说关键满区域保护探测盲点进影响防火效果
(×)42 环控系统设备中央级车站级级三级控制中中央级控制具优先权
(√)43．PSL站台操作盘实现站台级控制
(×)44 火灾状况机电设备监控系统动接受GCC系统指令车站操作员应实时监控环控模式设备运行情况错误应立工更改模式指令模拟屏发送新指令
(√)45 果进路车占开放信号会引起列车调车车列原停留车突
(√)46 车站铺设许条线路线路间道岔联结
(√)47 道岔构造复杂零件较通机车车辆频繁技术标准求高轨道设备薄弱环节
(√)48．车站计算机系统负责车站AFC设备状态控制达中央设置类控制参数收集设备运行数数传输中央计算机
(×)49．感温式探测器具稳定性误报率低寿命长结构紧凑等优点广泛应
(×)50．车站环境通风系统中减少通风距离降低通风阻力量减少联风路广泛利串联风路
(×)51．列车站台屏蔽门间控制联系屏蔽门开闭指令司机列车驾驶室发出门执行机构安装站台
(×)52．楼宇设备动化监控系统具分散操作理集中性控制特点
(×)53．PSL站台操作盘实现站台级控制
(√)54．门式闸机行行李时方便通行
(√)55．允许信号绿灯黄灯表示列车运行速度代表列车运行进路走道岔直股弯股
(√)56 车站站务员运营员未环调意意修改设备系统软件参数设置
(×)57 城市轨道交通车站城市轨道交通车辆运行基础线路城市轨道交通重组成部分
(√)58 机电设备监控系统运行方式24h间断动运行
(√)59 果进路车占开放信号会引起列车调车车列原停留车突
(×)60．列车站台屏蔽门间控制联系屏蔽门开闭指令司机列车驾驶室发出门执行机构安装站台
四名词配伍
1 正线(A)
2 中间站(B)
3 限界(E)
4 联锁设备(C)
5 客信息系统(D)
A．指供载客列车运行线路贯穿车站区间
B．仅供客车功单城市轨道交通路网中数量基站型
C．城市轨道交通重信号设备车站车辆段实现联锁关系建立进路控制道岔转换信号机开放进路解锁保证行车安全
D．利网络技术媒体传输技术显示技术指定时间指定信息显示指定群
E．保证列车线路运行安全防止车辆线建筑物（设备）发生互相碰撞规定轮廓尺寸线
1．整体浇筑型轨道(A)
2．动检票系统(C)
3．CPU卡(B)
4．联络线(E)
5．车站(D)
A．采预制钢筋混凝土支撑块混凝土道床浇注成体
B．系统控制盘心脏部功模块片间相互通讯接收信息进行处理处理结果指令达功模块卡
C．指交通理部门中（城市轨道交通）动售票动检票动统计结算系列设备构成系统
D．城市轨道交通重组成部分客车换场集散客流基设施列车车辆发通折返时停车点
E．轨道交通线路间调动列车等作业设置连接线路
1．动检票系统(C)
2．风系统(B)
3．正线(A)
4．闸机(E)
5．联锁设备(D)
A．指供载客列车运行线路贯穿车站区间
B．指空调通风系统包括空调机风机风阀风路设备分隧道通风系统空调系统空调系统
C．指交通理部门中（城市轨道交通）动售票动检票动统计结算系列设备构成系统
D．城市轨道交通重信号设备车站车辆段实现联锁关系建立进路控制道岔转换信号机开放进路解锁保证行车安全
E．安装车站付费区非付费区分界处客助检票通行动计算车费扣费
1．中间站(B)
2．IC卡(A)
3．屏蔽门系统(D)
4．环控系统ECS( C)
5．联锁(E)
A．全称集成电路卡集成电路芯片镶嵌塑料基片利集成电路存储特性保存读取修改芯片信息
B．仅供客车功单城市轨道交通路网中数量基站型
C．指车站站厅站台隧道设备理房等处环境进行空气处理系统
D．安装城市轨道交通线车站站台边缘提高运营安全系数改善客候车环境节约运营成套机电体化机电设备系统
E．指车站范围进路信号道岔间互相制约关系
1．感光式火灾探测器(B)
2．整体浇筑型轨道(A)
3 限界(E)
4．环控系统ECS( C)
5．客信息系统(D)
A．采预制钢筋混凝土支撑块混凝土道床浇注成体
B．基火灾刚发生时初燃生烟阶段根测空间光亮度变化动发出火灾报警信号期火扑灭未成灾害前
C．指车站站厅站台隧道设备理房等处环境进行空气处理系统
D．利网络技术媒体传输技术显示技术指定时间指定信息显示指定群
E．保证列车线路运行安全防止车辆线建筑物（设备）发生互相碰撞规定轮廓尺寸线
1．感光式火灾探测器( B )
2．整体浇筑型轨道( A )
3．限界( E )
4．环控系统ECS ( C )
5．联锁设备( D )
A．采预制钢筋混凝土支撑块混凝土道床浇注成体
B．基火灾刚发生时初燃生烟阶段根测空间光亮度变化动发出火灾报警信号期火扑灭未成灾害前
C．指车站站厅站台隧道设备理房等处环境进行空气处理系统
D．城市轨道交通重信号设备车站车辆段实现联锁关系建立进路控制道岔转换信号机开放进路解锁保证行车安全
E．保证列车线路运行安全防止车辆线建筑物（设备）发生互相碰撞规定轮廓尺寸线
五问答题
1．简述轨道交通AFC系统优越性
答：(1)准确客流票务统计分析数运营调控市场营销新线建设提供科学决策提高服务质量信息处理力创造条件（4分）
(2)高效AFC设备车站客流井然序快速通减少意意逃票保障铁公司票务收益（4分）
(3)动售检票系统减少现金交易工记账统计工作员精简准确率效率较高（4分）
(4)维修理系统维修资源较利达反应快修复快效果（3分）
2 结合实际谈车站公区发生火灾时接确认火灾报告行车值班员应采取应措施？
答：行车值班员处理措施（10分）
(1)车站环控系统盘面FAS报警确认火灾位置行车值班员通知附工作员现场确认否发生火灾（2分）
(2)确认未发生火灾行车值班员EST控制盘面板静音报警静音总复位键进行消音复位报动化调度（3分）
(3)确认发生火灾应火警确认键（2分）
(4)接确认火灾报告行车值班员实施操作：报告行调：行调车站发生火灾火势××二开启相应火灾排烟模式（3分）
结合实际（略5分）
3．简述般城市轨道交通车站功区作
答：(1)出入口：吸引疏解客流（2分）
(2)站厅层：售票检票布置部分服务控制设备场（2分）
(3)站台层：提供客车台分散客流供客降场（2分）
(4)车站控制室：车站运营理中心般应设便售票检票楼梯动扶梯口等部位进行监视方通常设站厅层（3分）
(5)综合开发区强调车站线综合开发力车站市政公设施结合商业服务设施结合民防工程设旌结合等（3分）
(6)车站设备房区：作站务员值班设备放置监控房（3分）
4．结合实际谈谈站台屏蔽门正常情况开闭作业程序
答：屏蔽门正常情况开闭作业程序（10分）
(1)列车进站ATO控制指定位置停车车厢门正站台门（2分）
(2)司机动开门钮站台门先动作半秒钟车辆门开始动作开般司机出指令车辆门全部开时间3秒（3分）
(3)司机根列车停站时间催促客抓紧时间判断客降结束时准备关门（2分）
(4)司机动车关门钮预告蜂鸣器发出声响车门先动作半秒钟站台门动作整关门时间3秒（3分）
结合实际（略5分）
5．简述继电集中联锁相计算机联锁优点
答：(1)进步提高安全性性（4分）
(2)增加完善功（4分）
(3)容易实现标准化方便设计（4分）
(4)省工省料降低造价（3分）
6．结合实际谈谈轨道交通AFC系统优越性
答：(1)准确客流票务统计分析数运营调控市场营销新线建设提供科学决策提高服务质量信息处理力创造条件（3分）
(2)高效AFC设备车站客流井然序快速通减少意意逃票保障铁公司票务收益（3分）
(3)动售检票系统减少现金交易工记账统计工作员精简准确率效率较高（2分）
(4)维修理系统维修资源较利达反应快修复快效果（2分）
结合实际（略5分）
7．简述站台屏蔽门正常情况开闭作业程序
答：(1)列车进站ATO控制指定位置停车车厢门正站台门（5分）
(2)站司机动开门钮台门先动作半秒钟车辆门开始动作开般司机出指令车辆门全部开时间3秒（5分）
(3)司机根列车停站时间催促客抓紧时间判断客降结束时准备关门 （5分）
8 结合实际谈机电设备监控系统车站操作员基求
答：车站操作员基求：
(1)必须熟悉机电设备监控系统操作方法包括工作站模拟屏熟练掌握环控工艺模式（3分）
(2)必须熟悉车站设备现场操作方法理解基环控工艺模式（3分）
(3)熟练掌握站火灾处理程序组织相应火灾模式（3分）
结合实际（略6分）
9．简述动扶梯优缺点
答：优点：
(1)输送力生产效率高连续运送客特适合量流汇集疏解场（3分）
(2)动扶梯逆转行运转甚实现车站候车站台面出入口连续输送（3分）
(3)般电梯停电重零件损坏需停车时作普通扶梯（3分）
缺点：
(1)动扶梯构成中水区段产生附加量损失(3分)
(2)提升高度较时客动扶梯停留时间较长（3分）
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盗传必究
单项选择题
1．( )车站动售检票系统中助查询设备安装铁车站非付费区客提供车票动查验服务
A．动售票机
B．工售票机
C．动增值机
D．动验票机
2．机电设备监控系统通常中央车站三级实现环控排水动扶梯低压供电明( )等设备监视控制
A．屏蔽门
B．液压梯
C．模拟屏
D．通风
3．占较短列车通时弯曲较少走行稳速度较高晾条件较道岔( )
A．单开道岔
B．交分道岔
C．三开道岔
D．称道岔
4．车站理设备房空调通风（兼排烟）系统简称( )
A．系统
B．系统
C．环控系统
D．风系统
5．中央计算机负责处理( )交易信息生成必理报表．
A．车站计算机
B．工售票机
C．动售票机
D．动验票机
6．城市轨道交通车站间距离市区宜1km左右郊区宜( )
A．0 5km
B．lkm
C．1 5km
D．2km
7．( )城市轨道交通现场监控系统监视车站部位客流情况列车停车门开闭起动状况
A．动电话通信
B．专通信
C．闭路电视
D．线广播通信
8．火灾发生时动报警系统进入报警工作程序时完成第项工作消防紧急( )转入工作程序
A．供电系统
B．广播系统
C．灭火系统
D．通风系统
9．( )媒介动售检票系统应范围广技术设备发展日趋成熟交通行业中动收费系统中定代表性
A．磁卡
B．非接触式IC卡
C．接触式IC卡
D．非接触式智卡
10．城市轨道交通机电设备监控系统功需FAS冷水机组( )通信时钟屏蔽门等系统进行数交换
A．冷冻水系统
B．信号ATS
C．动扶梯
D．风闸
11．车站般宜设( )
A．直线段
B．斜线段
C．曲线段
D．交叉线段
12．( ) 目前已认闸机发展趋势国外铁AFC系统中广泛应
A．三杆式闸机
B．杆式闸机
C．门式闸机
D．五杆式闸机
13．车站级模拟屏盘设( )开关利开关实现模拟屏盘控制功投入切防止出现误操作
A．投入／切钥匙
B．进出
C．紧急
D．电源
14．FAS系统车站级设备中( )系统控制盘心脏
A．电源模块蓄电池
B．网络
C．CPU卡
D．图形命令中心
15．列属隧道风机监控点基配置( )
A．正反转控制
B．环控／控转换开关位置
C．启停控制
D．送混回风温湿度测量
16．动验票机布置( )间
A 车站控制室
B．站台层
C．出入口
D．付费区非付费区
17．根铁道设计规范低压系统电负荷分( )级
A．2
B．4
C．3
D．5
18．( )正迅速发展车站联锁设备发展方
A．机械联锁
B．机电联锁
C．计算机联锁
D．电气联锁
19．城市轨道交通中采计算机处理技术核心种( )城市轨道交通运营更安全
A．机械化设备
B．实性设备
C．济性设备
D．动化设备
20铁车站中标识根设置位置分面标识部分车站标识部分( )部分
A．列车标识
B．出站系列标识
C．车系列标识
D．换系列标识
21．世界第条铁道1863年1月10日首先( )建成
A．巴黎
B．东京
C．莫斯科
D．伦敦
22．( )占较短列车通时弯曲较少走行稳速度较高嘹条件较
A．单开道岔
B．交分道岔
C．三开道岔
D．称道岔
23．车站AFC设备均设置车站( )
A．出入口
B．站厅层
C．站台层
D．车站控制室
24．深圳铁期工程采( )灭火系统
A．烟烙动气体
B．二氧化碳
C．卤代烷
D．七氟丙烷气体
25．司机动开门钮站台门先动作半秒钟车辆门开始动作开般司机出指令车辆门全部开时间( )秒
A．5
B．3
C．1
D．8
26．区间隧道隔( )米设消防箱设DN65单头单阀消火栓两25米长水龙带两盘DN19功水枪支消防箱设电话插孔
A．100
B．150
C．20
D．50
27．机电设备监控系统通常中央车站三级实现环控排水动扶梯低压供电明( )等设备监视控制
A．屏蔽门
B．液压梯
C．模拟屏
D．通风
28．动验票机布置( )间
A 车站控制室
B．站台层
C．出入口
D．付费区非付费区
29．车站计算机票房售票机少保存( )天运营数闸机动售票机少保存3天运营数
A．15
B．25
C．20
D．7
30火灾发生时动报警系统进入报警工作程序时完成第项工作消防紧急( )转工作程序
A．供电系统
B．广播系统
C．灭火系统
D．通风系统
31．城市轨道交通系统正线均采行分行般实施( )行车惯例
A．左侧
B．右侧
C．前侧
D．侧
32．占较短列车通时弯曲较少走行稳速度较高嘹条件较道岔( )
A．单开道岔
B．交分道岔
C．三开道岔
D．称道岔
33．车站计算机少保存( )天AFC设备数车站计算机存储器中
A．15
B．25
C．20
D．7
34．( )火灾探测器分点布型线布型两种中点布型居
A．感烟式
B．感温式
C．感光式
D．光电式
35．外界空气焓值等车站空调系统回风空气焓值时采( )运行
A．新风空调
B．全通风
C．全新风空调
D．新风空调
36．城市轨道交通车站火灾防护系统消防动监控系统报警系统( )组成
A．灭火系统
B．FAS系统
C．机电设备系统
D．系统
37．根铁道设计规范低压系统电负荷分( )级
A．2
B．4
C．3
D．5
38．( )正迅速发展车站联锁设备发展方 ．
A．机械联锁
B．机电联锁
C．计算机联锁
D．电气联锁
39．( )城市轨道交通现场监控系统监视车站部位客流情况列车停车门开闭起动状况
A．动电话通信
B．专通信
C．闭路电视
D．线广播通信
40．火灾发生时动报警系统进入报警工作程序时完成第项工作消防紧急( )转入工作程序
A．供电系统
B．广播系统
C．灭火系统
D．通风系统
41．非接触式铁车票传统磁卡寿命( )
A．180倍
B．200倍
C．150倍
D．100倍
42．车站般宜设( )
A．直线段
B．斜线段
C．曲线段
D．交叉线段
43．( )目前已认闸机发展趋势国外铁AFC系统中广泛应
A．三杆式闸机
B．杆式闸机
C．门式闸机
D．五杆式闸机
44．FAS系统车站级设备中( )系统控制盘心脏
A．电源模块蓄电池
B．网络
C．CPU卡
D．图形命令中心
45．车站理设备房空调通风（兼排烟）系统简称( )
A．系统
B．系统
C．环控系统
D．风系统
46．屏蔽门系统站台设应急门( )
A．滑动门
B．端门
C．固定门
D．站台操作盘
47．( )排水进入市政排水网前消设施构造求进出水道高程侧壁防洗措施
A．集水井
B．污水池
C．污水系统
D．压力井
48．城市轨道交通机电设备监控系统功需FAS冷水机组( )通信时钟屏蔽门等系统进行数交换
A 冷冻水系统
B．信号ATS
C．动扶梯
D．风闸
49．机电设备监控系统通常中央车站三级实现环控排水动扶梯低压供电明( )等设备监视控制
A．屏蔽门
B．液压梯
C．模拟屏
D．通风
50．车站站台宜设置供客运服务员时加入站广播系统作( )装置
A 定广播
B．导广播
C．变广播
D．方广播
51．铁车站中标志根设置位置分面标志部分车站标志部分( )
A．列车标志
B．出站系列标志
C．车系列标志
D．换系列标志
52 车站般宜设( )
A．直线段
B．斜线段
C．曲线段
D．交叉线段
53．车站级模拟屏盘设( )开关利开关实现模拟屏盘控制功投入切防止出现误操作
A．投入／切钥匙
B．进出
C．紧急
D．电源
54．FAS系统车站级设备中( )系统控制盘心脏
A．电源模块蓄电池
B．网络
C．CPU卡
D．图形命令中心
55．( )新风空调季节空调箱联合运作保证车站温湿度条件
A．空调新风机
B．隧道风机
C 回排风机
D．射流风机
56．屏蔽门系统站台设应急门( )
A．滑动门
B．端门
C．固定门
D．站台操作盘
57．( )城市轨道交通现场监控系统监视车站部位客流情况列车停车门开闭起动状况
A．动电话通信
B．专通信
C．闭路电视
D．线广播通信
58．城市轨道交通中采计算机处理技术核心种( )城市轨道交通运营更安全
A．机械化设备
B．实性设备
C．济性设备
D．动化设备
59．( )媒介动售检票系统应范围广技术设备发展日趋成熟交通行业中动收费系统中定代表性
A．磁卡
B．非接触式IC卡
C．接触式IC卡
D．非接触式智卡
60．车站站台宜设置供客运服务员时加入站广播系统作( )装置
A．定广播
B．导广播
C．变广播
D．方广播
二项选择题
1．车站系统运营设备包括动售检票系统门禁系统动灭火系统( )等构成
A 火灾动报警系统
B．屏蔽门系统
C．环控系统
D．电梯系统
E．客信息系统
2．FAS系统( )组成
A．中央级设备
B．车站级设备
C．连接中央级车站级网络
D．动灭火系统
E．控制盘
3．空调水系统( )等设备组成
A 水阀
B．冷水机组
C．水泵
D．冷塔
E．路
4．列车站数滑动门正常开站台保安应采取( )行动
A．情况报车控室
B．客完毕关门动车
C．障门粘贴障告示
D．通报维修监控调度
E．引导客正常门车
5．信息标识分( )
A．导信息标识
B．公信息标识
C．警示信息标识
D．生活信息标识
E．科技信息标识
6．城市轨道交通车站量通短出口通道( )等车站相通客提供太阳晒雨淋车条件
A 旅游景点
B．游乐中心
C．住宅密集区
D．办公密集区
E．工厂
7 城市轨道交通通信途分( )通信
A．专通信
B．动电话通信
C．线广播通信
D．闭路电视
E．线通信
8．城市轨道交通采气体动灭火系统( )
A．二氧化碳灭火系统
B．卤代烷灭火系统
C．烟烙灭火系统
D．七氟丙烷气体灭火系统
E．消防灭火系统
9 车站隧道通风设备( )
A．轨道排风机
B．电动风阀
C．防火阀
D．射流风机
E．推力风机
10 列车站数滑动门正常开站台保安应采取( )行动
A．情况报车控室
B．引导客正常门车
C．障门粘贴障告示
D．通报维修监控调度
E．客完毕关门动车
11．城市轨道交通信号基础设备包括( )等
A．继电器
B．信号机
C．转辙机
D．轨道电路
E．车站集中电话机
12．国轨道交通采道岔结构种般常( )等种
A．单开道岔
B．称道岔
C．三开道岔
D．交分道岔
E．五开道岔
13．空调水系统( )等设备组成
A．水阀
B．冷水机组
C．水泵
D．冷塔
E．路
14．列车站数滑动门正常开站台保安应采取( )行动
A．情况报车控室
B．客完毕关门动车
C．障门粘贴障告示
D．通报维修监控调度
E．引导客正常门车
15液压梯液压传动液压传动系统部分组成( )
A．液压泵站
B 阀组
C．路
D．油温热保护
E．驱动链
16．城市轨道交通车站量通短出入口通道( )等车站相通客提供太阳晒雨淋车条件
A．旅游景点
B．游乐中心
C．住宅密集区
D．办公密集区
E．工厂
17．城市轨道交通通信途分( )通信
A．专通信
B．动电话通信
C．线广播通信
D．闭路电视
E．线通信
18．液压梯液压传动液压传动系统部分组成( )
A．液压泵站
B．阀组
C．路
D．油温热保护
E．驱动链
19．冷水机组( )组成
A．压缩机
B．冷凝器
C．膨胀阀
D．蒸发器
E．水泵
20．城市轨道交通信号系统( )维护理等
A．列车迸路控制
B．列车间隔控制
C．调度指挥
D．信息理
E．设备工况监测
21．城市轨道交通限界分( )
A．车辆限界
B．设备限界
C．建筑限界
D．行限界
E．通信限界
22．城市轨道交通车站量通短出入口通道( )等车站相通客提供太阳晒雨淋车条件
A．旅游景点
B．游乐中心
C．住宅密集区
D．办公密集区
E．工厂
23．车站废水排放系统( )等组成
A．集水井
B．压力井
C．化粪池
D．污水池
E．净化池
24．防淹门包括( )等部件
A．闸门
B．门槽
C．锁定装置
D．启闭机
E．密封
25．冷水机组( )组成
A．压缩机
B．冷凝器
C．膨胀阀
D．蒸发器
E．水泵
26．根轨道交通系统功运量城市轨道交通产生( )等形式样轨道交通体系
A．城市铁
B．轻轨
C．城郊铁路
D．动化快速运输系统
E．巴
27．城市轨道交通线路空间设置( )方式
A．
B．面
C．高架
D．
E．悬空
28 国轨道交通采道岔结构种般常( )等种
A 单开道岔
B．称道岔
C．三开道岔
D．交分道岔
E．五开道岔
29．防淹门包括( )等部件
A 闸门
B．门槽
C．锁定装置
D．启闭机
E．密封
30 环形折返线般适( )情况
A．线路较短
B．线路较长
C．线路延伸较
D．线路延伸较
E．该端点站面
三判断题
(√)1 车站铺设许条线路线路间道岔联结
(√)2 道岔构造复杂零件较通机车车辆频繁技术标准求高轨道设备薄弱环节
(√)3 车站计算机系统负责车站AFC设备状态控制达中央设置类控制参数收集设备运行数数传输中央计算机
(×)4 型车站站厅较（包括面中间三层）控制设备房间布置复杂需台区域报警控制器警戒区域进行分散理
(×)5 列车站台屏蔽门间控制联系屏蔽门开闭指令司机列车驾驶室发出门执行机构安装站台
(√)6 单程票车站客操作动售票机售票员操作工售票机出售
(×7 运行时间障停机启停障次数等统计属空调机组监控点基配置容
(√)8 目前车站紧急信息预案编制车站发生紧急事时候通网络监控软件直接发布
(√)9 车站站务员运营员未环调意意修改设备系统软件参数设置
(×)10 城市轨道交通车站套EPS应急电源蓄电池组容量般300AH左右变电般500AH左右
(×)11 目前城市轨道交通中采计算机处理技术核心种机械化设备
(×)12 环线折返问题环线占面积较尤修建难度更投资较低
(√)13 车站动收费系统设备均车站计算机系统相联接监视控制设备状态接收交易数发送数中央计算机系统
(×)14．感温式探测器具稳定性误报率低寿命长结构紧凑等优点广泛应
(×)15．环控系统设备中央级车站级级三级控制中中央级控制具优先权
(×)16．车站操作员仅站设备进行监控检查实际设备动作情况权设备进行操控
(×)17．CPU卡车站级设备系统中央脑综合处理种数信息作出火警判断发出声光报警启动相关消防设备动作监视状态等
(√)18．允许信号绿灯黄灯表示列车运行速度代表列车运行进路走道岔直股弯股
(√)19．站台层提供客车台分散客流供客降场
(√)20．控制中心设列车调度电力调度环境控制调度三播音台三播音台间互锁
(×)21．行业法国阿尔斯通公司世界首提出运非接触卡作铁车票公司
(√)22．道岔构造复杂零件较通机车车辆频繁技术标准求高轨道设备薄弱环节
(√)23．门式闸机行行李时方便通行
(√)24．线路部基础部建筑组成
(√)25．屏蔽门系统隔断站台侧公区空间轨道侧空间避免员跌落轨道安全隐患驾驶员驾车进站时心理恐慌问题
(√)26．环控系统采通风空调系统进行控制分通风系统空调系统优先采通风系统方式
(×)27．运行时间障停机启停障次数等统计属空调机组监控点基配置容
(√)28．目前车站紧急信息预案编制车站发生紧急事时候通网络监控软件直接发布
(√)29．站台层提供客车台分散客流供客降场
(×)30 控制中心设列车调度电力调度环境控制调度三播音台三播音台间互锁
(×)31．车站操作员仅站设备进行监控检查实际设备动作情况权设备进行操控
(×)32．铁种发热源产生热量例：员25列车70设备外界带入5
(√)33 PSL站台操作盘实现站台级控制
(√)34．车站铺设许条线路线路间道岔联结
(√)35 允许信号绿灯黄灯表示列车运行速度代表列车运行进路走道岔直股弯股
(√)36 动售检票系统(AFC)动售票动检票动统计结算
(×)37 城市轨道交通车站城市轨道交通车辆运行基础线路城市轨道交通重组成部分
(√)38 交通行业中动收费系统中非接触式IC卡媒介动售检票系统应范围广
(×)39 道岔编号般车站端阿拉伯数字外次编号
(√)40 车站动收费系统设备均车站计算机系统相联接监视控制设备状态接收交易数发送数中央计算机系统
(√)41．火灾探测器布置说关键满区域保护探测盲点进影响防火效果
(×)42 环控系统设备中央级车站级级三级控制中中央级控制具优先权
(√)43．PSL站台操作盘实现站台级控制
(×)44 火灾状况机电设备监控系统动接受GCC系统指令车站操作员应实时监控环控模式设备运行情况错误应立工更改模式指令模拟屏发送新指令
(√)45 果进路车占开放信号会引起列车调车车列原停留车突
(√)46 车站铺设许条线路线路间道岔联结
(√)47 道岔构造复杂零件较通机车车辆频繁技术标准求高轨道设备薄弱环节
(√)48．车站计算机系统负责车站AFC设备状态控制达中央设置类控制参数收集设备运行数数传输中央计算机
(×)49．感温式探测器具稳定性误报率低寿命长结构紧凑等优点广泛应
(×)50．车站环境通风系统中减少通风距离降低通风阻力量减少联风路广泛利串联风路
(×)51．列车站台屏蔽门间控制联系屏蔽门开闭指令司机列车驾驶室发出门执行机构安装站台
(×)52．楼宇设备动化监控系统具分散操作理集中性控制特点
(×)53．PSL站台操作盘实现站台级控制
(√)54．门式闸机行行李时方便通行
(√)55．允许信号绿灯黄灯表示列车运行速度代表列车运行进路走道岔直股弯股
(√)56 车站站务员运营员未环调意意修改设备系统软件参数设置
(×)57 城市轨道交通车站城市轨道交通车辆运行基础线路城市轨道交通重组成部分
(√)58 机电设备监控系统运行方式24h间断动运行
(√)59 果进路车占开放信号会引起列车调车车列原停留车突
(×)60．列车站台屏蔽门间控制联系屏蔽门开闭指令司机列车驾驶室发出门执行机构安装站台
四名词配伍
1 正线(A)
2 中间站(B)
3 限界(E)
4 联锁设备(C)
5 客信息系统(D)
A．指供载客列车运行线路贯穿车站区间
B．仅供客车功单城市轨道交通路网中数量基站型
C．城市轨道交通重信号设备车站车辆段实现联锁关系建立进路控制道岔转换信号机开放进路解锁保证行车安全
D．利网络技术媒体传输技术显示技术指定时间指定信息显示指定群
E．保证列车线路运行安全防止车辆线建筑物（设备）发生互相碰撞规定轮廓尺寸线
1．整体浇筑型轨道(A)
2．动检票系统(C)
3．CPU卡(B)
4．联络线(E)
5．车站(D)
A．采预制钢筋混凝土支撑块混凝土道床浇注成体
B．系统控制盘心脏部功模块片间相互通讯接收信息进行处理处理结果指令达功模块卡
C．指交通理部门中（城市轨道交通）动售票动检票动统计结算系列设备构成系统
D．城市轨道交通重组成部分客车换场集散客流基设施列车车辆发通折返时停车点
E．轨道交通线路间调动列车等作业设置连接线路
1．动检票系统(C)
2．风系统(B)
3．正线(A)
4．闸机(E)
5．联锁设备(D)
A．指供载客列车运行线路贯穿车站区间
B．指空调通风系统包括空调机风机风阀风路设备分隧道通风系统空调系统空调系统
C．指交通理部门中（城市轨道交通）动售票动检票动统计结算系列设备构成系统
D．城市轨道交通重信号设备车站车辆段实现联锁关系建立进路控制道岔转换信号机开放进路解锁保证行车安全
E．安装车站付费区非付费区分界处客助检票通行动计算车费扣费
1．中间站(B)
2．IC卡(A)
3．屏蔽门系统(D)
4．环控系统ECS( C)
5．联锁(E)
A．全称集成电路卡集成电路芯片镶嵌塑料基片利集成电路存储特性保存读取修改芯片信息
B．仅供客车功单城市轨道交通路网中数量基站型
C．指车站站厅站台隧道设备理房等处环境进行空气处理系统
D．安装城市轨道交通线车站站台边缘提高运营安全系数改善客候车环境节约运营成套机电体化机电设备系统
E．指车站范围进路信号道岔间互相制约关系
1．感光式火灾探测器(B)
2．整体浇筑型轨道(A)
3 限界(E)
4．环控系统ECS( C)
5．客信息系统(D)
A．采预制钢筋混凝土支撑块混凝土道床浇注成体
B．基火灾刚发生时初燃生烟阶段根测空间光亮度变化动发出火灾报警信号期火扑灭未成灾害前
C．指车站站厅站台隧道设备理房等处环境进行空气处理系统
D．利网络技术媒体传输技术显示技术指定时间指定信息显示指定群
E．保证列车线路运行安全防止车辆线建筑物（设备）发生互相碰撞规定轮廓尺寸线
1．感光式火灾探测器( B )
2．整体浇筑型轨道( A )
3．限界( E )
4．环控系统ECS ( C )
5．联锁设备( D )
A．采预制钢筋混凝土支撑块混凝土道床浇注成体
B．基火灾刚发生时初燃生烟阶段根测空间光亮度变化动发出火灾报警信号期火扑灭未成灾害前
C．指车站站厅站台隧道设备理房等处环境进行空气处理系统
D．城市轨道交通重信号设备车站车辆段实现联锁关系建立进路控制道岔转换信号机开放进路解锁保证行车安全
E．保证列车线路运行安全防止车辆线建筑物（设备）发生互相碰撞规定轮廓尺寸线
五问答题
1．简述轨道交通AFC系统优越性
答：(1)准确客流票务统计分析数运营调控市场营销新线建设提供科学决策提高服务质量信息处理力创造条件（4分）
(2)高效AFC设备车站客流井然序快速通减少意意逃票保障铁公司票务收益（4分）
(3)动售检票系统减少现金交易工记账统计工作员精简准确率效率较高（4分）
(4)维修理系统维修资源较利达反应快修复快效果（3分）
2 结合实际谈车站公区发生火灾时接确认火灾报告行车值班员应采取应措施？
答：行车值班员处理措施（10分）
(1)车站环控系统盘面FAS报警确认火灾位置行车值班员通知附工作员现场确认否发生火灾（2分）
(2)确认未发生火灾行车值班员EST控制盘面板静音报警静音总复位键进行消音复位报动化调度（3分）
(3)确认发生火灾应火警确认键（2分）
(4)接确认火灾报告行车值班员实施操作：报告行调：行调车站发生火灾火势××二开启相应火灾排烟模式（3分）
结合实际（略5分）
3．简述般城市轨道交通车站功区作
答：(1)出入口：吸引疏解客流（2分）
(2)站厅层：售票检票布置部分服务控制设备场（2分）
(3)站台层：提供客车台分散客流供客降场（2分）
(4)车站控制室：车站运营理中心般应设便售票检票楼梯动扶梯口等部位进行监视方通常设站厅层（3分）
(5)综合开发区强调车站线综合开发力车站市政公设施结合商业服务设施结合民防工程设旌结合等（3分）
(6)车站设备房区：作站务员值班设备放置监控房（3分）
4．结合实际谈谈站台屏蔽门正常情况开闭作业程序
答：屏蔽门正常情况开闭作业程序（10分）
(1)列车进站ATO控制指定位置停车车厢门正站台门（2分）
(2)司机动开门钮站台门先动作半秒钟车辆门开始动作开般司机出指令车辆门全部开时间3秒（3分）
(3)司机根列车停站时间催促客抓紧时间判断客降结束时准备关门（2分）
(4)司机动车关门钮预告蜂鸣器发出声响车门先动作半秒钟站台门动作整关门时间3秒（3分）
结合实际（略5分）
5．简述继电集中联锁相计算机联锁优点
答：(1)进步提高安全性性（4分）
(2)增加完善功（4分）
(3)容易实现标准化方便设计（4分）
(4)省工省料降低造价（3分）
6．结合实际谈谈轨道交通AFC系统优越性
答：(1)准确客流票务统计分析数运营调控市场营销新线建设提供科学决策提高服务质量信息处理力创造条件（3分）
(2)高效AFC设备车站客流井然序快速通减少意意逃票保障铁公司票务收益（3分）
(3)动售检票系统减少现金交易工记账统计工作员精简准确率效率较高（2分）
(4)维修理系统维修资源较利达反应快修复快效果（2分）
结合实际（略5分）
7．简述站台屏蔽门正常情况开闭作业程序
答：(1)列车进站ATO控制指定位置停车车厢门正站台门（5分）
(2)站司机动开门钮台门先动作半秒钟车辆门开始动作开般司机出指令车辆门全部开时间3秒（5分）
(3)司机根列车停站时间催促客抓紧时间判断客降结束时准备关门 （5分）
8 结合实际谈机电设备监控系统车站操作员基求
答：车站操作员基求：
(1)必须熟悉机电设备监控系统操作方法包括工作站模拟屏熟练掌握环控工艺模式（3分）
(2)必须熟悉车站设备现场操作方法理解基环控工艺模式（3分）
(3)熟练掌握站火灾处理程序组织相应火灾模式（3分）
结合实际（略6分）
9．简述动扶梯优缺点
答：优点：
(1)输送力生产效率高连续运送客特适合量流汇集疏解场（3分）
(2)动扶梯逆转行运转甚实现车站候车站台面出入口连续输送（3分）
(3)般电梯停电重零件损坏需停车时作普通扶梯（3分）
缺点：
(1)动扶梯构成中水区段产生附加量损失(3分)
(2)提升高度较时客动扶梯停留时间较长（3分）
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