国家开放学电城市轨道交通车站设备期末试题题库答案(试卷代码：2586)
盗传必究
单项选择题
1．城市轨道交通线路空间设置位置面( )三种形式
A．山 B．高架
C．水 D．隧道
2．较适合结构端点站线路较长延伸土宜占情况( )
A．利渡线折返 B．环形折返线
C．头折返线 D．联络线
3．( )媒介动售检票系统应范围广技术设备发展日趋成熟交通行业中动收费系统中定代表性
A 磁卡 B．非接触式IC卡
C．接触式IC卡 D．非接触式智卡
4．铁车站站位距离商业区中心超( )
A．500m B．600m
C 700m D．800m
5．车站理设备房空调通风（兼排烟）系统简称( )
A 系统 B．系统
C．环控系统 D．风系统
6．外界空气焓值等车站空调系统回风空气焓值时采( )运行
A．新风空调 B．全通风
C．全新风空调 D．新风空调
7．( )排水进入市政排水网前消设施构造求进出水道高程侧壁防洗措施
A 集水井 B．污水池
C．污水系统 D．压力井
8．城市轨道交通机电设备监控系统功需FAS冷水机组( )通信时钟屏蔽门等系统进行数交换
A．冷冻水系统 B．信号ATS
C．动扶梯 D．风闸
9．铁车站中标识根设置位置分面标识部分车站标识部分( )
A．列车标识 B．出站系列标识
C．车系列标识 D．换系列标识
10( )城市轨道交通韵现场监控系统监视车站部位客流情况列车停车门开闭起动状况
A．动电话通信 B．专通信
C．闭路电视 D．线广播通信
11．( )较适合结构端点站线路较长延伸土宜占情况
A．渡线折返 B．安全线
C．头折返线 D．联络线
12．车站般宜设( )
A．直线段 B．斜线段
C．曲线段 D．交叉线段
13．( )火灾探测器分点布型线布型两种中点布型居
A．感烟式 B．感温式
C．感光式 D．光电式
14．( )目前已认闸机发展趋势国外铁AFC系统中广泛应
A．三杆式闸机 B．杆式闸机
C．门式闸机 D．五杆式闸机
15．国规定般动扶梯倾角超( )
A．40 B．15
C．30 D．25
16．FAS系统车站级设备中( )系统控制盘心脏
A．电源模块蓄电池 B．网络
C．CPU卡 D．图形命令中心
17．区间隧道隔( )设消防箱设DN65单头单阀消火栓两25M长水龙带两盘DN19功水枪支消防箱设电话插孔
A．100M B．150M
C．20M D．50M
18．城市轨道交通中采计算机处理技术核心种( )城市轨道交通运营更安全
A．机械化设备 B．实性设备
C．济性设备 D．动化设备
19．( )保证安全行车专电话设备
A 站间行车电话 B．调度电话
C．直通电话 D．区间电话
20铁车站中标识根设置位置分面标识部分车站标识部分( )部分
A．列车标识 B．出站系列标识
C．车系列标识 D．换系列标识
21．城市轨道交通中采计算机处理技术核心种( )城市轨道交通运营更安全
A 机械化设备 B．实性设备
C．济性设备 D．动化设备
22．车站般宜设( )
A 直线段 B．斜线段
C．曲线段 D．交叉线段
23．( )火灾探测器分点布型线布型两种中点布型居
A 感烟式 B．感温式
C．感光式 D．光电式
24．( )车站动售检票系统中助查询设备安装铁车站非付费区客提供车票动查验服务
A 动售票机 B．工售票机
C．动增值机 D．动验票机
25．面广泛性气条件相轨道交通车站环境条件具局部性( )
A 变性 B．固定性
C．全面性 D．差异性
26．( )铁隧道区间通风列车阻塞火灾时高温通风排烟苫
A．隧道轴流风机 B．排热风机
C．空调新风机 D．回／排风机
27．国规定般动扶梯倾角超( )
A．40 B．15
C．30 D．25
28．( )保证安全行车专电话设备
A 站间行车电话 B．调度电话
C．直通电话 D．区间电话
29．列车区间隧道发生火灾时列车区间失火法执行驶入车站话机电设备监控系统会( )接受相应列车停车位置信号环调行调通知确认列车失火部位选择执行合适火灾模式指令
A FAS系统 B．ATS系统
C．PTS系统 D．EMC系统
30火灾发生时动报警系统进入报警工作程序时完成第项工作消防紧急( )转工作程序
A 供电系统 B．广播系统
C．灭火系统 D．通风系统
31．( )车站动售检票系统中助查询设备安装铁车站非付费区客提供车票动查验服务
A．动售票机 B．工售票机
C．动增值机 D．动验票机
32．城市轨道交通车站间距离市区宜lkm左右郊区宜( )
A．2km B．lkm
C．15km D．05km
33．占较短列车通时弯曲较少走行稳速度较高陈条件较道岔( )
A．单开道岔 B．交分道岔
C．三开道岔 D．称道岔
34．车站理设备房空调通风（兼排烟）系统简称( )
A 系统 B．系统
C．环控系统 D．风系统
35．中央计算机负责处理( )交易信息生成必理报表
A 车站计算机 B．工售票机
C．动售票机 D．动验票机
36．屏蔽门系统站台设应急门( )
A．滑动门 B．固定门
C．端门 D．站台操作盘
37．( )城市轨道交通现场监控系统监视车站部位客流情况列车停车门开闭起动状况
A 动电话通信 B．专通信
C．闭路电视 D．线广播通信
38．城市轨道交通机电设备监控系统功需FAS冷水机组( )通信时钟屏蔽门等系统进行数交换
A．冷冻水系统 B．信号ATS
C．动扶梯 D．风闸
39．( )媒介动售检票系统应范围广技术设备发展日趋成熟交通行业中动收费系统中定代表性
A．磁卡 B．非接触式IC卡
C．接触式IC卡 D．非接触式智卡
40车站站台宜设置供客运服务员时加入站广播系统作( )装置
A 定广播 B．导广播
C．变广播 D．方广播
41．城市轨道交通中采计算机处理技术核心种( )城市轨道交通运营更安全
A．机械化设备 B．实性设备
C．济性设备 D．动化设备
42．铁车站站位距离商业区中心超( )
A．500m B．600m
C．700m D．800m
43．( )火灾探测器分点布型线布型两种中点布型居
A．感烟式 B．感温式
C．感光式 D．光电式
44．铁车站中标志根设置位置分面标志部分车站标志部分( )
A．列车标志 B．出站系列标志
C．车系列标志 D．换系列标志
45．面广泛性气条件相轨道交通车站环境条件具局部性( )
A．变性 B．固定性
C．全面性 D．差异性
46．车站级设相应接口设备(PLCHLl)接受车站( )系统发送车站火警信息根火警信息容动选择发布执行相应车站火灾通风模式
A．GCC B．EMC
C．PLS D．FAS
47．列属隧道风机监控点基配置( )
A．正反转控制 B．环控／控转换开关位置
C．启停控制 D．送混回风温湿度测量
48．( )正迅速发展车站联锁设备发展方
A．计算机联锁 B．机电联锁
C．机械联锁 D．电气联锁
49．( )新风空调季节空调箱联合运作保证车站温湿度条件
A．空调新风机 B．隧道风机
C．回／排风机 D．射流风机
50( )城市轨道交通现场监控系统监视车站部位客流情况列车停车门开闭起动状况
A 动电话通信 B．专通信
C．闭路电视 D．线广播通信
51．车站AFC设备均设置车站( )
A．出口 B．站厅层
C．站台层 D．车站控制室
52．占较短列车通时弯曲较少走行稳速度较高嘹条件较道岔( )
A 单开道岔 B．交分道岔
C．三开道岔 D．称道岔
53．( )具中间站换站双重功运营模式
A终点站 B．枢纽站
C．联运站 D．区域站
54．世界第条铁道1863年1月10日首先( )建成
A 巴黎 B．东京
C．莫斯科 D．伦敦
55．列属隧道风机监控点基配置( )
A．正反转控制 B．环控／控转换开关位置
C．启停控制 D．送混网风温湿度测量
56．司机动开门钮站台门先动作半秒钟车辆门开始动作开般司机出指令车辆门全部开时间（ >秒
A．5 B．3
C．1 D．8
57．机电设备监控系统通常中央车站三级实现环控排水动扶梯低压供电明( )等设备监视控制
A．屏蔽门 B．液压梯
C．模拟屏 D．通风
58．( )正迅速发展车站联锁设备发展方
A．机械联锁 B．机电联锁
C．计算机联锁 D．电气联锁
59．车站站台宜设置供客运服务员时加入站广播系统作( )装置
A．定广播 B．导广播
C．变广播 D．方广播
60( )新风空调季节空调箱联合运作保证车站温湿度条件
A．空调新风机 B．隧道风机
C．回／排风机 D．射流风机
二项选择题
1．闸机安装位置功分( )等
A．站闸机
B．出站闸机
C．双闸机
D．特殊通道闸机
E．三杆式闸机
2根轨道交通系统功运量城市轨道交通产生( )等形式样轨道交通体系
A．城市铁
B．轻轨
C．城郊铁路
D．动化快速运输系统
E．巴
3国轨道交通采道岔结构种般常( )等种
A．单开道岔
B．称道岔
C．三开道岔
D．交分道岔
E．五开道岔
4 FAS系统( )组成
A．中央级设备
B．车站级设备
C．连接中央级车站级网络
D．动灭火系统
E．控制盘
5防淹门包括( )等部件
A．闸门
B．门槽
C．锁定装置
D．启闭机
E．密封
6．根轨道交通系统功运量城市轨道交通产生( )等形式样轨道交通体系
A 城市铁
B．轻轨
C．城郊铁路
D．动化快速运输系统
E．巴
7城市轨道交通车站量通短出入口通道( )等车站相通客提供太阳晒雨淋车条件
A．旅游景点
B．游乐中心
C．住宅密集区
D．办公密集区
E．工厂
8．环形折返线般适( )情况
A．线路较短
B．线路较长
C．线路延伸较
D．线路延伸较
E．该端点站面
9城市轨道交通信号系统( )维护理等
A．列车进路控制
B．列车间隔控制
C．调度指挥
D．信息理
E．设备工况监测
10正常运营环调时通机电设备系统( )掌握全线环控设备运行状态时正确进行调度指挥
A．车站级工作站
B．中央级工作站
C．中央模拟屏
D．车站模拟屏
E．监控工作站
11铁消防系统中中央级功( )
A 监视全线消防设备状态
B．火灾时指挥全线消防抢险活动
C．控制全线关消防设备运行
D．控制车站相邻区间消防设备动作实施灭火活动
E．监视车站消防设备运行情况接受类报警信息
12城市轨道交通设备基( )等构成
A 供电系统
B．车站系统运营设备
C．车辆牵引供电
D．线路站场
E．通信信号
13城市轨道交通通信途分( )通信
A．专通信
B．动电话通信
C．线广播通信
D．闭路电视
E．线通信
14水系统路应设置( )检测水系统重监测控制参量
A．水温
B．压力
C．液位传感器
D．流量
E．压差
15列车站数滑动门正常开站台保安应采取( )行动
A 情况报车控室
B．引导客正常门车
C．障门粘贴障告示
D．通报维修监控调度
E．客完毕关门动车
16．FAS系统( )组成
A．中央级设备
B．车站级设备
C．连接中央级车站级网络
D．动灭火系统
E．控制盘
17液压梯液压传动液压传动系统部分组成( )
A．液压泵站
B．阀组
C．路
D．油温热保护
E．驱动链
18．列车站数滑动门正常开站台保安应采取( )行动
A．情况报车控室
B．客完毕关门动车
C．障门粘贴障告示
D．通报维修监控调度
E．引导客正常门车
19车站废水排放系统( )等组成
A．集水井
B．压力井
C．化粪池
D．污水池
E．净化池
20信息标识分( )
A．导信息标识
B．公信息标识
C．警示信息标识
D．生活信息标识
E．科技信息标识
21．城市轨道交通限界分( )
A．车辆限界
B．设备限界
C．建筑限界
D．行限界
E．通信限界
22闸机安装位置功分( )等
A．入站闸机
B．出站闸机
C．双闸机
D．特殊通道闸机
E．三杆式闸机
23国轨道交通采道岔结构种般常( )等种
A．单开道岔
B．称道岔
C．三开道岔
D．交分道岔
E．五开道岔
24冷水机组( )组成
A．压缩机
B．冷凝器
C．膨胀阀
D．蒸发器
E．水泵
25城市轨道交通信号系统( )维护理等
A．列车进路控制
B．列车间隔控制
C．调度指挥
D．信息理
E．设备工况监测
26．AFC系统中中央计算机系统配备维修( )等终端工作站
A．财务
B．点钞
C．运营计划
D．安全保密
E．操作员
27．城市轨道交通限界分( )
A．车辆限界
B．设备限界
C．建筑限界
D．行限界
E．通信限界
28．城市轨道交通采气体动灭火系统( )
A．二氧化碳灭火系统
B．卤代烷灭火系统
C．烟烙灭火系统
D．七氟丙烷气体灭火系统
E．消防灭火系统
29．城市轨道交通信号系统( )维护理等
A．列车进路控制
B．列车间隔控制
C．调度指挥
D．信息理
E．设备工况监测
30．控制车站( )实现间联锁设备称联锁设备
A．道岔
B．进路
C．出路
D．信号
E．通信
三判断题
(×)1．车站道岔线路相编号
(×)2目前城市轨道交通中采计算机处理技术核心种机械化设备
(√)3道岔构造复杂零件较通机车车辆频繁技术标准求高轨道设备薄弱环节
(×)4铁种发热源产生热量例：员25列车70设备外界带As
(×)5 CPU卡车站级设备系统中央脑综合处理种数信息作出火警判断发出声光报警启动相关消防设备动作监视状态等
(×)6．手持式验票机客提供车票动查验服务
(√)7环控系统采通风空调系统进行控制分通风系统空调系统优先采通风系统方式
(×)8．列车车站运行路径做出路
(×)9车站环境通风系统中减少通风距离降低通风阻力量减少联风路广泛利串联风路
(×)10行车防灾广播区域应统设置行车广播应优先防灾广播
(√)11车辆段列车停留折返修检修
(√)12道岔构造复杂零件较通机车车辆频繁技术标准求高轨道设备薄弱环节(×)13门式闸机行行李时方便通行
(×)14型车站站厅较（包括面中间三层）控制设备房间布置复杂需台区域报警控制器警戒区域进行分散理
(×)15．手持式验票机客提供车票动查验服务
(√)16单程票车站客操作动售票机售票员操作工售票机出售
(×)17车站环境通风系统中减少通风距离降低通风阻力量减少联风路广泛利串联风路
(√)18目前车站紧急信息预案编制车站发生紧急事时候通网络监控软件直接发布
(√)19危身设备安全紧急情况设备值班员环调意先行操作事须快报告环调
(√)20．车站站务员运营员未环调意意修改设备系统软件参数设置
(×)21感温式探测器具稳定性误报率低寿命长结构紧凑等优点广泛应
(×)22法国阿尔斯通公司世界首提出运非接触卡作铁车票公司
(√)23车站铺设许条线路线路间道岔联结
(×)24环线折返问题环线占面积较尤修建难度更投资较低
(√)25目前车站紧急信息预案编制车站发生紧急事时候通网络监控软件直接发布
(×)26卤代烷灭火系统1211灭火系统1301灭火系统两种城市轨道交通采1211灭火系统
(×)27环控系统设备中央级车站级级三级控制中中央级控制具优先权
(√)28车站计算机系统负责车站AFC设备状态控制达中央设置类控耕参数收集设备运行数数传输中央计算机
(×)29车站操作员仅站设备进行监控检查实际设备动作情况权设备进行操控
(√)30允许信号绿灯黄灯表示列车运行速度代表列车运行进路走道岔直股弯股
(×)31．目前城市轨道交通中采计算机处理技术核心种机械化设备
(×)32．城市轨道交通车站城市轨道交通车辆运行基础线路城市轨道交通重组成部分
(√)33车站动收费系统设备均车站计算机系统相联接监视控制设备状态接收交易数发送数中央计算机系统
(×)34道岔编号般车站端阿拉伯数字外次编号
(×)35环控系统设备中央级车站级级三级控制中中央级控制具优先权
(√)36火灾探测器布置说关键满区域保护探测盲点进影响防火效果
(×)37 CPU卡车站级设备系统中央脑综合处理种数信息作出火警判断发出声光报警启动相关消防设备动作监视状态等
(√)38 PSL站台操作盘实现站台级控制
(√)39站台层提供客车台分散客流供客降场
(√)40果进路车占开放信号会引起列车调车车列原停留车突
(√)41辅助线指空载列车进行折返停放检查转线出入段作业运行线路
(×)42．车站道岔线路相编号
(√)43车站动收费系统设备均车站计算机系统相联接监视控制设备状态接收交易数发送数中央计算机系统
(×)44．CPU卡车站级设备系统中央脑综合处理种数信息作出火警判断发出声光报警启动相关消防设备动作监视状态等
(×)45铁种发热源产生热量例：员25列车70设备外界带入5
(×)46．车站水系统采城市水作供水水源车站两端风亭处分两条进水城市水引进车站径DN150～DN 200城市水接点处水压求低0 lMpa
(×)47运行时间障停机启停障次数等统计属空调机组监控点基配置容
(×)48．行车防灾广播区域应统设置行车广播应优先防灾广播
(×)49膨胀阀制冷剂起节流降压作调节进入蒸发器制冷剂流量
(×)50．面出入口车站门户客流集疏第通道
(√)51工售票机发售单程票类型车票非接触式智卡
(√)52．辅助线指空载列车进行折返停放检查转线出入段作业运行线路
(×)53城市轨道交通车站城市轨道交通车辆运行基础线路城市轨道交通重组成部分
(√)54．车站动收费系统设备均车站计算机系统相联接监视控制设备状态接收交易数发送数中央计算机系统
(√)55屏蔽门系统隔断站台侧公区空间轨道侧空间避免员跌落轨道安全隐患驾驶员驾车进站时心理恐慌问题
(×)56型车站站厅较（包括面中间三层）控制设备房间布置复杂需台区域报警控制器警戒区域进行分散理
(×)57车站水系统采城市水作供水水源车站两端风亭处分两条进水城市水引进车站径DN150—DN200城市水接点处水压求低0 lMpa
(√)58．车站站务员运营员未环调意意修改设备系统软件参数设置
(×)59运行时间障停机启停障次数等统计属空调机组监控点基配置容
(×)60车站固定摄机设置行站台根站台长度行站台分设置2～3台摄机摄范围应覆盖站台
四名词配伍
1．中间站(D)
2．屏蔽门系统(C)
3工售票机(B)
4．控制盘(E)
5．限界(A)
A．保证列车线路运行安全防止车辆线建筑物（设备）发生互相碰撞规定轮廓尺寸线
B．安装售票问讯处付费区非付费区客提供服务售票员处理客相关业务
C．安装城市轨道交通线车站站台边缘提高运营安全系数改善客候车环境节约运营成套机电体化机电设备系统
D．仅供客车功单城市轨道交通路网中数量基站型E．系统中央脑综合处理种数信息作出火警判断发出声光报警启动相关消防设备动作监视状态等
1 感光式火灾探测器(C)
2．车站(A)
3．限界(E)
4．动扶梯(B)
5 机电设备监控系统(D)
A．城市轨道交通重组成部分客车换场集散客流基设施列车车辆发通折返时停车点
B．带循环运动梯路倾斜输送客固定电力驱动设备
C．基火灾刚发生时初燃生烟阶段根测空间光亮度变化动发出火灾报警信号期火扑灭未成灾害前
D．城市轨道交通线车站区间相关建筑环控低压明排水屏蔽门等设备集中监控科学理目构成综合动化系统
E．保证列车线路运行安全防止车辆线建筑物（设备）发生互相碰撞规定轮廓尺寸线
1．正线(B)
2．闸机(A)
3．动售检票系统AFC(C)
4．道岔(E)
5．联锁设备(D)
A 安装车站付费区非付费区分界处客助检票通行动计算车费扣费
B．指供载客列车运行线路贯穿车站区间
C．指交通理部门中（城市轨道交通）动售票动检票动统计结算系列设备构成系统
D．城市轨道交通重信号设备车站车辆段实现联锁关系建立进路控制道岔转换信号机开放进路解锁保证行车安全
E．机车车辆条线路转条线路连接设备通常设车站轨道运输重组成部分
1．中间站(B)
2．正线(A)
3 屏蔽门系统(D)
4 环控系统ECS(C)
5．联锁设备(E)
A．指供载客列车运行线路贯穿车站区间
B．仅供客车功单城市轨道交通路网中数量基站型
c．指车站站厅站台隧道设备理房等处环境进行空气处理系统
D．安装城市轨道交通线车站站台边缘提高运营安全系数改善客候车环境节约运营成套机电体化机电设备系统a
E．城市轨道交通重信号设备车站车辆段实现联锁关系建立进路控制道岔转换信号机开放进路解锁保证行车安全
1．动售检票系统(D)
2．联络线(A)
3．屏蔽门系统(C)
4．空调系统(B)
5．中间站(E)
A 轨道交通线路间调动列车等作业设置连接
B．指车站站厅站台公区制冷空调通风（兼排烟）系统
C．安装城市轨道交通线车站站台边缘提高运营安全系数改善客候车环境节约运营成套机电体化机电设备系统
D．指交通理部门中（城市轨道交通）动售票动检票动统计结算系列设备构成系统
E．仅供客车功单城市轨道交通路网中数量基站型
1．车站(C)
2．CPU卡(D)
3．客信息系统(E)
4．动扶梯(A)
5．联络线(B)
A．带循环运动梯路倾斜输送客固定电力驱动设备
B．轨道交通线路间调动列车等作业设置连接线路
C．城市轨道交通重组成部分客车换场集散客流基设施列车车辆发通折返时停车点
D．系统控制盘心脏部功模块片间相互通讯接收信息进行处理处理结果指令达功模块卡
E．利网络技术媒体传输技术显示技术指定时间指定信息显示指定群
五问答题
1 简述机电设备监控系统车站操作员基求
答：(1)必须熟悉机电设备监控系统操作方法包括工作站模拟屏熟练掌握环控工艺模式（5分）
(2)必须熟悉车站设备现场操作方法理解基环控工艺模式（5分）
(3)熟练掌握站火灾处理程序组织相应火灾模式（5分）
2 结合实际谈谈站台屏蔽门正常情况开闭作业程序
答：(1)列车进站ATO控制指定位置停车车厢门正站台门（2分）
(2)司机动开门钮站台门先动作半秒钟车辆门开始动作开般司机出指令车辆门全部开时间3秒（3分）
(3)司机根列车停站时间催促客抓紧时间判断客降结束时准备关门（2分）
(4)司机动车关门钮预告蜂鸣器发出声响车门先动作半秒钟站台门动作整关门时间3秒（3分）
结合实际（略5分）
3．简述继电集中联锁相计算机联锁优点
答：(1)进步提高安全性性（4分）
(2)增加完善功（4分）
(3)容易实现标准化方便设计（4分）
(4)省工省料降低造价（3分）
4 结合实际谈车站公区发生火灾时接确认火灾报告行车值班员应采取应措施？
答：行车值班员处理措施(10分)
(1)车站环控系统盘面FAS报警确认火灾位置行车值班员通知附工作员现场确认否发生火灾（2分）
(2)确认未发生火灾行车值班员EST控制盘面板静音报警静音总复位键进行消音复位报动化调度（3分）
(3)确认发生火灾应火警确认键（2分）
(4)接确认火灾报告行车值班员实施操作：报告行调：行调车站发生火灾火势××二开启相应火灾排烟模式（3分）
结合实际（略5分）
5．简述动扶梯优缺点
答：优点：
(1)输送力生产效率高连续运送客特适合量流汇集疏解场(3分)
(2)动扶梯逆转行运转甚实现车站候车站台面出入口连续输送（3分）
(3)般电梯停电重零件损坏需停车时作普通扶梯（3分）
缺点：
(1)动扶梯构成中水区段产生附加量损失(3分)
(2)提升高度较时客动扶梯停留时间较长（3分）
6．简述轨道交通AFC系统优越性
答：(1)准确客流票务统计分析数运营调控市场营销新线建设提供科学决策提高服务质量信息处理力创造条件（4分）
(2)高效AFC设备车站客流井然序快速通减少意意逃票保障铁公司票务收益（4分）
(3)动售检票系统减少现金交易工记账统计工作员精简准确率效率较高（4分）
(4)维修理系统维修资源较利达反应快修复快效果（3分）
7 结合实际谈谈城市轨道交通包括设备？作？
答：城市轨道交通设备基分线路站场车辆牵引供电通信信号供电系统车站系统运营设备等（5分）
作：设备城市轨道交通硬件正常运营物质基础安全技术保证
城市轨道交通中采计算机处理技术核心种动化设备代工机械电气行车组织设备安全保证系统城市轨道交通运营更安全（5分）
结合实际（略5分）
8．简述发现火灾气体动灭火系统动手动方式均失效情况采什方式进行灭火？操作？
答：(1)采应急机械手动控制方式（3分）
(2)气瓶间实行应急方式工操作机械启动装置进行灭火（4分）
(3)通操作设气瓶间启动装置应急机械启动器开N2启动瓶瓶头阀（4分）
(4)继动控制程序样会相应释放阀瓶头阀开释放灭火剂实施灭火（4分）
9．结合实际谈站火灾处理关键步骤
答：果列车车站发生火灾应该立执行紧急疏散计划停止线路列车开行客进入火场利车站楼梯出入日疏散客（3分）
关键步骤：
(1)车门屏蔽门电控时立进行工开门（2分）
(2)开直接引导客疏散（1分）
(3)确保安全情况尝试灭火（1分）
(4)灭火效放弃灭火站台客全部疏散车控室汇报（2分）
(5)前站厅协助疏散（1分）
结合实际（略5分）
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盗传必究
单项选择题
1．城市轨道交通线路空间设置位置面( )三种形式
A．山 B．高架
C．水 D．隧道
2．较适合结构端点站线路较长延伸土宜占情况( )
A．利渡线折返 B．环形折返线
C．头折返线 D．联络线
3．( )媒介动售检票系统应范围广技术设备发展日趋成熟交通行业中动收费系统中定代表性
A 磁卡 B．非接触式IC卡
C．接触式IC卡 D．非接触式智卡
4．铁车站站位距离商业区中心超( )
A．500m B．600m
C 700m D．800m
5．车站理设备房空调通风（兼排烟）系统简称( )
A 系统 B．系统
C．环控系统 D．风系统
6．外界空气焓值等车站空调系统回风空气焓值时采( )运行
A．新风空调 B．全通风
C．全新风空调 D．新风空调
7．( )排水进入市政排水网前消设施构造求进出水道高程侧壁防洗措施
A 集水井 B．污水池
C．污水系统 D．压力井
8．城市轨道交通机电设备监控系统功需FAS冷水机组( )通信时钟屏蔽门等系统进行数交换
A．冷冻水系统 B．信号ATS
C．动扶梯 D．风闸
9．铁车站中标识根设置位置分面标识部分车站标识部分( )
A．列车标识 B．出站系列标识
C．车系列标识 D．换系列标识
10( )城市轨道交通韵现场监控系统监视车站部位客流情况列车停车门开闭起动状况
A．动电话通信 B．专通信
C．闭路电视 D．线广播通信
11．( )较适合结构端点站线路较长延伸土宜占情况
A．渡线折返 B．安全线
C．头折返线 D．联络线
12．车站般宜设( )
A．直线段 B．斜线段
C．曲线段 D．交叉线段
13．( )火灾探测器分点布型线布型两种中点布型居
A．感烟式 B．感温式
C．感光式 D．光电式
14．( )目前已认闸机发展趋势国外铁AFC系统中广泛应
A．三杆式闸机 B．杆式闸机
C．门式闸机 D．五杆式闸机
15．国规定般动扶梯倾角超( )
A．40 B．15
C．30 D．25
16．FAS系统车站级设备中( )系统控制盘心脏
A．电源模块蓄电池 B．网络
C．CPU卡 D．图形命令中心
17．区间隧道隔( )设消防箱设DN65单头单阀消火栓两25M长水龙带两盘DN19功水枪支消防箱设电话插孔
A．100M B．150M
C．20M D．50M
18．城市轨道交通中采计算机处理技术核心种( )城市轨道交通运营更安全
A．机械化设备 B．实性设备
C．济性设备 D．动化设备
19．( )保证安全行车专电话设备
A 站间行车电话 B．调度电话
C．直通电话 D．区间电话
20铁车站中标识根设置位置分面标识部分车站标识部分( )部分
A．列车标识 B．出站系列标识
C．车系列标识 D．换系列标识
21．城市轨道交通中采计算机处理技术核心种( )城市轨道交通运营更安全
A 机械化设备 B．实性设备
C．济性设备 D．动化设备
22．车站般宜设( )
A 直线段 B．斜线段
C．曲线段 D．交叉线段
23．( )火灾探测器分点布型线布型两种中点布型居
A 感烟式 B．感温式
C．感光式 D．光电式
24．( )车站动售检票系统中助查询设备安装铁车站非付费区客提供车票动查验服务
A 动售票机 B．工售票机
C．动增值机 D．动验票机
25．面广泛性气条件相轨道交通车站环境条件具局部性( )
A 变性 B．固定性
C．全面性 D．差异性
26．( )铁隧道区间通风列车阻塞火灾时高温通风排烟苫
A．隧道轴流风机 B．排热风机
C．空调新风机 D．回／排风机
27．国规定般动扶梯倾角超( )
A．40 B．15
C．30 D．25
28．( )保证安全行车专电话设备
A 站间行车电话 B．调度电话
C．直通电话 D．区间电话
29．列车区间隧道发生火灾时列车区间失火法执行驶入车站话机电设备监控系统会( )接受相应列车停车位置信号环调行调通知确认列车失火部位选择执行合适火灾模式指令
A FAS系统 B．ATS系统
C．PTS系统 D．EMC系统
30火灾发生时动报警系统进入报警工作程序时完成第项工作消防紧急( )转工作程序
A 供电系统 B．广播系统
C．灭火系统 D．通风系统
31．( )车站动售检票系统中助查询设备安装铁车站非付费区客提供车票动查验服务
A．动售票机 B．工售票机
C．动增值机 D．动验票机
32．城市轨道交通车站间距离市区宜lkm左右郊区宜( )
A．2km B．lkm
C．15km D．05km
33．占较短列车通时弯曲较少走行稳速度较高陈条件较道岔( )
A．单开道岔 B．交分道岔
C．三开道岔 D．称道岔
34．车站理设备房空调通风（兼排烟）系统简称( )
A 系统 B．系统
C．环控系统 D．风系统
35．中央计算机负责处理( )交易信息生成必理报表
A 车站计算机 B．工售票机
C．动售票机 D．动验票机
36．屏蔽门系统站台设应急门( )
A．滑动门 B．固定门
C．端门 D．站台操作盘
37．( )城市轨道交通现场监控系统监视车站部位客流情况列车停车门开闭起动状况
A 动电话通信 B．专通信
C．闭路电视 D．线广播通信
38．城市轨道交通机电设备监控系统功需FAS冷水机组( )通信时钟屏蔽门等系统进行数交换
A．冷冻水系统 B．信号ATS
C．动扶梯 D．风闸
39．( )媒介动售检票系统应范围广技术设备发展日趋成熟交通行业中动收费系统中定代表性
A．磁卡 B．非接触式IC卡
C．接触式IC卡 D．非接触式智卡
40车站站台宜设置供客运服务员时加入站广播系统作( )装置
A 定广播 B．导广播
C．变广播 D．方广播
41．城市轨道交通中采计算机处理技术核心种( )城市轨道交通运营更安全
A．机械化设备 B．实性设备
C．济性设备 D．动化设备
42．铁车站站位距离商业区中心超( )
A．500m B．600m
C．700m D．800m
43．( )火灾探测器分点布型线布型两种中点布型居
A．感烟式 B．感温式
C．感光式 D．光电式
44．铁车站中标志根设置位置分面标志部分车站标志部分( )
A．列车标志 B．出站系列标志
C．车系列标志 D．换系列标志
45．面广泛性气条件相轨道交通车站环境条件具局部性( )
A．变性 B．固定性
C．全面性 D．差异性
46．车站级设相应接口设备(PLCHLl)接受车站( )系统发送车站火警信息根火警信息容动选择发布执行相应车站火灾通风模式
A．GCC B．EMC
C．PLS D．FAS
47．列属隧道风机监控点基配置( )
A．正反转控制 B．环控／控转换开关位置
C．启停控制 D．送混回风温湿度测量
48．( )正迅速发展车站联锁设备发展方
A．计算机联锁 B．机电联锁
C．机械联锁 D．电气联锁
49．( )新风空调季节空调箱联合运作保证车站温湿度条件
A．空调新风机 B．隧道风机
C．回／排风机 D．射流风机
50( )城市轨道交通现场监控系统监视车站部位客流情况列车停车门开闭起动状况
A 动电话通信 B．专通信
C．闭路电视 D．线广播通信
51．车站AFC设备均设置车站( )
A．出口 B．站厅层
C．站台层 D．车站控制室
52．占较短列车通时弯曲较少走行稳速度较高嘹条件较道岔( )
A 单开道岔 B．交分道岔
C．三开道岔 D．称道岔
53．( )具中间站换站双重功运营模式
A终点站 B．枢纽站
C．联运站 D．区域站
54．世界第条铁道1863年1月10日首先( )建成
A 巴黎 B．东京
C．莫斯科 D．伦敦
55．列属隧道风机监控点基配置( )
A．正反转控制 B．环控／控转换开关位置
C．启停控制 D．送混网风温湿度测量
56．司机动开门钮站台门先动作半秒钟车辆门开始动作开般司机出指令车辆门全部开时间（ >秒
A．5 B．3
C．1 D．8
57．机电设备监控系统通常中央车站三级实现环控排水动扶梯低压供电明( )等设备监视控制
A．屏蔽门 B．液压梯
C．模拟屏 D．通风
58．( )正迅速发展车站联锁设备发展方
A．机械联锁 B．机电联锁
C．计算机联锁 D．电气联锁
59．车站站台宜设置供客运服务员时加入站广播系统作( )装置
A．定广播 B．导广播
C．变广播 D．方广播
60( )新风空调季节空调箱联合运作保证车站温湿度条件
A．空调新风机 B．隧道风机
C．回／排风机 D．射流风机
二项选择题
1．闸机安装位置功分( )等
A．站闸机
B．出站闸机
C．双闸机
D．特殊通道闸机
E．三杆式闸机
2根轨道交通系统功运量城市轨道交通产生( )等形式样轨道交通体系
A．城市铁
B．轻轨
C．城郊铁路
D．动化快速运输系统
E．巴
3国轨道交通采道岔结构种般常( )等种
A．单开道岔
B．称道岔
C．三开道岔
D．交分道岔
E．五开道岔
4 FAS系统( )组成
A．中央级设备
B．车站级设备
C．连接中央级车站级网络
D．动灭火系统
E．控制盘
5防淹门包括( )等部件
A．闸门
B．门槽
C．锁定装置
D．启闭机
E．密封
6．根轨道交通系统功运量城市轨道交通产生( )等形式样轨道交通体系
A 城市铁
B．轻轨
C．城郊铁路
D．动化快速运输系统
E．巴
7城市轨道交通车站量通短出入口通道( )等车站相通客提供太阳晒雨淋车条件
A．旅游景点
B．游乐中心
C．住宅密集区
D．办公密集区
E．工厂
8．环形折返线般适( )情况
A．线路较短
B．线路较长
C．线路延伸较
D．线路延伸较
E．该端点站面
9城市轨道交通信号系统( )维护理等
A．列车进路控制
B．列车间隔控制
C．调度指挥
D．信息理
E．设备工况监测
10正常运营环调时通机电设备系统( )掌握全线环控设备运行状态时正确进行调度指挥
A．车站级工作站
B．中央级工作站
C．中央模拟屏
D．车站模拟屏
E．监控工作站
11铁消防系统中中央级功( )
A 监视全线消防设备状态
B．火灾时指挥全线消防抢险活动
C．控制全线关消防设备运行
D．控制车站相邻区间消防设备动作实施灭火活动
E．监视车站消防设备运行情况接受类报警信息
12城市轨道交通设备基( )等构成
A 供电系统
B．车站系统运营设备
C．车辆牵引供电
D．线路站场
E．通信信号
13城市轨道交通通信途分( )通信
A．专通信
B．动电话通信
C．线广播通信
D．闭路电视
E．线通信
14水系统路应设置( )检测水系统重监测控制参量
A．水温
B．压力
C．液位传感器
D．流量
E．压差
15列车站数滑动门正常开站台保安应采取( )行动
A 情况报车控室
B．引导客正常门车
C．障门粘贴障告示
D．通报维修监控调度
E．客完毕关门动车
16．FAS系统( )组成
A．中央级设备
B．车站级设备
C．连接中央级车站级网络
D．动灭火系统
E．控制盘
17液压梯液压传动液压传动系统部分组成( )
A．液压泵站
B．阀组
C．路
D．油温热保护
E．驱动链
18．列车站数滑动门正常开站台保安应采取( )行动
A．情况报车控室
B．客完毕关门动车
C．障门粘贴障告示
D．通报维修监控调度
E．引导客正常门车
19车站废水排放系统( )等组成
A．集水井
B．压力井
C．化粪池
D．污水池
E．净化池
20信息标识分( )
A．导信息标识
B．公信息标识
C．警示信息标识
D．生活信息标识
E．科技信息标识
21．城市轨道交通限界分( )
A．车辆限界
B．设备限界
C．建筑限界
D．行限界
E．通信限界
22闸机安装位置功分( )等
A．入站闸机
B．出站闸机
C．双闸机
D．特殊通道闸机
E．三杆式闸机
23国轨道交通采道岔结构种般常( )等种
A．单开道岔
B．称道岔
C．三开道岔
D．交分道岔
E．五开道岔
24冷水机组( )组成
A．压缩机
B．冷凝器
C．膨胀阀
D．蒸发器
E．水泵
25城市轨道交通信号系统( )维护理等
A．列车进路控制
B．列车间隔控制
C．调度指挥
D．信息理
E．设备工况监测
26．AFC系统中中央计算机系统配备维修( )等终端工作站
A．财务
B．点钞
C．运营计划
D．安全保密
E．操作员
27．城市轨道交通限界分( )
A．车辆限界
B．设备限界
C．建筑限界
D．行限界
E．通信限界
28．城市轨道交通采气体动灭火系统( )
A．二氧化碳灭火系统
B．卤代烷灭火系统
C．烟烙灭火系统
D．七氟丙烷气体灭火系统
E．消防灭火系统
29．城市轨道交通信号系统( )维护理等
A．列车进路控制
B．列车间隔控制
C．调度指挥
D．信息理
E．设备工况监测
30．控制车站( )实现间联锁设备称联锁设备
A．道岔
B．进路
C．出路
D．信号
E．通信
三判断题
(×)1．车站道岔线路相编号
(×)2目前城市轨道交通中采计算机处理技术核心种机械化设备
(√)3道岔构造复杂零件较通机车车辆频繁技术标准求高轨道设备薄弱环节
(×)4铁种发热源产生热量例：员25列车70设备外界带As
(×)5 CPU卡车站级设备系统中央脑综合处理种数信息作出火警判断发出声光报警启动相关消防设备动作监视状态等
(×)6．手持式验票机客提供车票动查验服务
(√)7环控系统采通风空调系统进行控制分通风系统空调系统优先采通风系统方式
(×)8．列车车站运行路径做出路
(×)9车站环境通风系统中减少通风距离降低通风阻力量减少联风路广泛利串联风路
(×)10行车防灾广播区域应统设置行车广播应优先防灾广播
(√)11车辆段列车停留折返修检修
(√)12道岔构造复杂零件较通机车车辆频繁技术标准求高轨道设备薄弱环节(×)13门式闸机行行李时方便通行
(×)14型车站站厅较（包括面中间三层）控制设备房间布置复杂需台区域报警控制器警戒区域进行分散理
(×)15．手持式验票机客提供车票动查验服务
(√)16单程票车站客操作动售票机售票员操作工售票机出售
(×)17车站环境通风系统中减少通风距离降低通风阻力量减少联风路广泛利串联风路
(√)18目前车站紧急信息预案编制车站发生紧急事时候通网络监控软件直接发布
(√)19危身设备安全紧急情况设备值班员环调意先行操作事须快报告环调
(√)20．车站站务员运营员未环调意意修改设备系统软件参数设置
(×)21感温式探测器具稳定性误报率低寿命长结构紧凑等优点广泛应
(×)22法国阿尔斯通公司世界首提出运非接触卡作铁车票公司
(√)23车站铺设许条线路线路间道岔联结
(×)24环线折返问题环线占面积较尤修建难度更投资较低
(√)25目前车站紧急信息预案编制车站发生紧急事时候通网络监控软件直接发布
(×)26卤代烷灭火系统1211灭火系统1301灭火系统两种城市轨道交通采1211灭火系统
(×)27环控系统设备中央级车站级级三级控制中中央级控制具优先权
(√)28车站计算机系统负责车站AFC设备状态控制达中央设置类控耕参数收集设备运行数数传输中央计算机
(×)29车站操作员仅站设备进行监控检查实际设备动作情况权设备进行操控
(√)30允许信号绿灯黄灯表示列车运行速度代表列车运行进路走道岔直股弯股
(×)31．目前城市轨道交通中采计算机处理技术核心种机械化设备
(×)32．城市轨道交通车站城市轨道交通车辆运行基础线路城市轨道交通重组成部分
(√)33车站动收费系统设备均车站计算机系统相联接监视控制设备状态接收交易数发送数中央计算机系统
(×)34道岔编号般车站端阿拉伯数字外次编号
(×)35环控系统设备中央级车站级级三级控制中中央级控制具优先权
(√)36火灾探测器布置说关键满区域保护探测盲点进影响防火效果
(×)37 CPU卡车站级设备系统中央脑综合处理种数信息作出火警判断发出声光报警启动相关消防设备动作监视状态等
(√)38 PSL站台操作盘实现站台级控制
(√)39站台层提供客车台分散客流供客降场
(√)40果进路车占开放信号会引起列车调车车列原停留车突
(√)41辅助线指空载列车进行折返停放检查转线出入段作业运行线路
(×)42．车站道岔线路相编号
(√)43车站动收费系统设备均车站计算机系统相联接监视控制设备状态接收交易数发送数中央计算机系统
(×)44．CPU卡车站级设备系统中央脑综合处理种数信息作出火警判断发出声光报警启动相关消防设备动作监视状态等
(×)45铁种发热源产生热量例：员25列车70设备外界带入5
(×)46．车站水系统采城市水作供水水源车站两端风亭处分两条进水城市水引进车站径DN150～DN 200城市水接点处水压求低0 lMpa
(×)47运行时间障停机启停障次数等统计属空调机组监控点基配置容
(×)48．行车防灾广播区域应统设置行车广播应优先防灾广播
(×)49膨胀阀制冷剂起节流降压作调节进入蒸发器制冷剂流量
(×)50．面出入口车站门户客流集疏第通道
(√)51工售票机发售单程票类型车票非接触式智卡
(√)52．辅助线指空载列车进行折返停放检查转线出入段作业运行线路
(×)53城市轨道交通车站城市轨道交通车辆运行基础线路城市轨道交通重组成部分
(√)54．车站动收费系统设备均车站计算机系统相联接监视控制设备状态接收交易数发送数中央计算机系统
(√)55屏蔽门系统隔断站台侧公区空间轨道侧空间避免员跌落轨道安全隐患驾驶员驾车进站时心理恐慌问题
(×)56型车站站厅较（包括面中间三层）控制设备房间布置复杂需台区域报警控制器警戒区域进行分散理
(×)57车站水系统采城市水作供水水源车站两端风亭处分两条进水城市水引进车站径DN150—DN200城市水接点处水压求低0 lMpa
(√)58．车站站务员运营员未环调意意修改设备系统软件参数设置
(×)59运行时间障停机启停障次数等统计属空调机组监控点基配置容
(×)60车站固定摄机设置行站台根站台长度行站台分设置2～3台摄机摄范围应覆盖站台
四名词配伍
1．中间站(D)
2．屏蔽门系统(C)
3工售票机(B)
4．控制盘(E)
5．限界(A)
A．保证列车线路运行安全防止车辆线建筑物（设备）发生互相碰撞规定轮廓尺寸线
B．安装售票问讯处付费区非付费区客提供服务售票员处理客相关业务
C．安装城市轨道交通线车站站台边缘提高运营安全系数改善客候车环境节约运营成套机电体化机电设备系统
D．仅供客车功单城市轨道交通路网中数量基站型E．系统中央脑综合处理种数信息作出火警判断发出声光报警启动相关消防设备动作监视状态等
1 感光式火灾探测器(C)
2．车站(A)
3．限界(E)
4．动扶梯(B)
5 机电设备监控系统(D)
A．城市轨道交通重组成部分客车换场集散客流基设施列车车辆发通折返时停车点
B．带循环运动梯路倾斜输送客固定电力驱动设备
C．基火灾刚发生时初燃生烟阶段根测空间光亮度变化动发出火灾报警信号期火扑灭未成灾害前
D．城市轨道交通线车站区间相关建筑环控低压明排水屏蔽门等设备集中监控科学理目构成综合动化系统
E．保证列车线路运行安全防止车辆线建筑物（设备）发生互相碰撞规定轮廓尺寸线
1．正线(B)
2．闸机(A)
3．动售检票系统AFC(C)
4．道岔(E)
5．联锁设备(D)
A 安装车站付费区非付费区分界处客助检票通行动计算车费扣费
B．指供载客列车运行线路贯穿车站区间
C．指交通理部门中（城市轨道交通）动售票动检票动统计结算系列设备构成系统
D．城市轨道交通重信号设备车站车辆段实现联锁关系建立进路控制道岔转换信号机开放进路解锁保证行车安全
E．机车车辆条线路转条线路连接设备通常设车站轨道运输重组成部分
1．中间站(B)
2．正线(A)
3 屏蔽门系统(D)
4 环控系统ECS(C)
5．联锁设备(E)
A．指供载客列车运行线路贯穿车站区间
B．仅供客车功单城市轨道交通路网中数量基站型
c．指车站站厅站台隧道设备理房等处环境进行空气处理系统
D．安装城市轨道交通线车站站台边缘提高运营安全系数改善客候车环境节约运营成套机电体化机电设备系统a
E．城市轨道交通重信号设备车站车辆段实现联锁关系建立进路控制道岔转换信号机开放进路解锁保证行车安全
1．动售检票系统(D)
2．联络线(A)
3．屏蔽门系统(C)
4．空调系统(B)
5．中间站(E)
A 轨道交通线路间调动列车等作业设置连接
B．指车站站厅站台公区制冷空调通风（兼排烟）系统
C．安装城市轨道交通线车站站台边缘提高运营安全系数改善客候车环境节约运营成套机电体化机电设备系统
D．指交通理部门中（城市轨道交通）动售票动检票动统计结算系列设备构成系统
E．仅供客车功单城市轨道交通路网中数量基站型
1．车站(C)
2．CPU卡(D)
3．客信息系统(E)
4．动扶梯(A)
5．联络线(B)
A．带循环运动梯路倾斜输送客固定电力驱动设备
B．轨道交通线路间调动列车等作业设置连接线路
C．城市轨道交通重组成部分客车换场集散客流基设施列车车辆发通折返时停车点
D．系统控制盘心脏部功模块片间相互通讯接收信息进行处理处理结果指令达功模块卡
E．利网络技术媒体传输技术显示技术指定时间指定信息显示指定群
五问答题
1 简述机电设备监控系统车站操作员基求
答：(1)必须熟悉机电设备监控系统操作方法包括工作站模拟屏熟练掌握环控工艺模式（5分）
(2)必须熟悉车站设备现场操作方法理解基环控工艺模式（5分）
(3)熟练掌握站火灾处理程序组织相应火灾模式（5分）
2 结合实际谈谈站台屏蔽门正常情况开闭作业程序
答：(1)列车进站ATO控制指定位置停车车厢门正站台门（2分）
(2)司机动开门钮站台门先动作半秒钟车辆门开始动作开般司机出指令车辆门全部开时间3秒（3分）
(3)司机根列车停站时间催促客抓紧时间判断客降结束时准备关门（2分）
(4)司机动车关门钮预告蜂鸣器发出声响车门先动作半秒钟站台门动作整关门时间3秒（3分）
结合实际（略5分）
3．简述继电集中联锁相计算机联锁优点
答：(1)进步提高安全性性（4分）
(2)增加完善功（4分）
(3)容易实现标准化方便设计（4分）
(4)省工省料降低造价（3分）
4 结合实际谈车站公区发生火灾时接确认火灾报告行车值班员应采取应措施？
答：行车值班员处理措施(10分)
(1)车站环控系统盘面FAS报警确认火灾位置行车值班员通知附工作员现场确认否发生火灾（2分）
(2)确认未发生火灾行车值班员EST控制盘面板静音报警静音总复位键进行消音复位报动化调度（3分）
(3)确认发生火灾应火警确认键（2分）
(4)接确认火灾报告行车值班员实施操作：报告行调：行调车站发生火灾火势××二开启相应火灾排烟模式（3分）
结合实际（略5分）
5．简述动扶梯优缺点
答：优点：
(1)输送力生产效率高连续运送客特适合量流汇集疏解场(3分)
(2)动扶梯逆转行运转甚实现车站候车站台面出入口连续输送（3分）
(3)般电梯停电重零件损坏需停车时作普通扶梯（3分）
缺点：
(1)动扶梯构成中水区段产生附加量损失(3分)
(2)提升高度较时客动扶梯停留时间较长（3分）
6．简述轨道交通AFC系统优越性
答：(1)准确客流票务统计分析数运营调控市场营销新线建设提供科学决策提高服务质量信息处理力创造条件（4分）
(2)高效AFC设备车站客流井然序快速通减少意意逃票保障铁公司票务收益（4分）
(3)动售检票系统减少现金交易工记账统计工作员精简准确率效率较高（4分）
(4)维修理系统维修资源较利达反应快修复快效果（3分）
7 结合实际谈谈城市轨道交通包括设备？作？
答：城市轨道交通设备基分线路站场车辆牵引供电通信信号供电系统车站系统运营设备等（5分）
作：设备城市轨道交通硬件正常运营物质基础安全技术保证
城市轨道交通中采计算机处理技术核心种动化设备代工机械电气行车组织设备安全保证系统城市轨道交通运营更安全（5分）
结合实际（略5分）
8．简述发现火灾气体动灭火系统动手动方式均失效情况采什方式进行灭火？操作？
答：(1)采应急机械手动控制方式（3分）
(2)气瓶间实行应急方式工操作机械启动装置进行灭火（4分）
(3)通操作设气瓶间启动装置应急机械启动器开N2启动瓶瓶头阀（4分）
(4)继动控制程序样会相应释放阀瓶头阀开释放灭火剂实施灭火（4分）
9．结合实际谈站火灾处理关键步骤
答：果列车车站发生火灾应该立执行紧急疏散计划停止线路列车开行客进入火场利车站楼梯出入日疏散客（3分）
关键步骤：
(1)车门屏蔽门电控时立进行工开门（2分）
(2)开直接引导客疏散（1分）
(3)确保安全情况尝试灭火（1分）
(4)灭火效放弃灭火站台客全部疏散车控室汇报（2分）
(5)前站厅协助疏散（1分）
结合实际（略5分）
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