国家开放学电城市轨道交通车站设备期末问答题题库答案(试卷代码：2586)
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问答题
1．简述轨道交通AFC系统优越性
答：(1)准确客流票务统计分析数运营调控市场营销新线建设提供科学决策提高服务质量信息处理力创造条件（4分）
(2)高效AFC设备车站客流井然序快速通减少意意逃票保障铁公司票务收益（4分）
(3)动售检票系统减少现金交易工记账统计工作员精简准确率效率较高（4分）
(4)维修理系统维修资源较利达反应快修复快效果（3分）
2 结合实际谈车站公区发生火灾时接确认火灾报告行车值班员应采取应措施？
答：行车值班员处理措施（10分）
(1)车站环控系统盘面FAS报警确认火灾位置行车值班员通知附工作员现场确认否发生火灾（2分）
(2)确认未发生火灾行车值班员EST控制盘面板静音报警静音总复位键进行消音复位报动化调度（3分）
(3)确认发生火灾应火警确认键（2分）
(4)接确认火灾报告行车值班员实施操作：报告行调：行调车站发生火灾火势××二开启相应火灾排烟模式（3分）
结合实际（略5分）
3．简述般城市轨道交通车站功区作
答：(1)出入口：吸引疏解客流（2分）
(2)站厅层：售票检票布置部分服务控制设备场（2分）
(3)站台层：提供客车台分散客流供客降场（2分）
(4)车站控制室：车站运营理中心般应设便售票检票楼梯动扶梯口等部位进行监视方通常设站厅层（3分）
(5)综合开发区强调车站线综合开发力车站市政公设施结合商业服务设施结合民防工程设旌结合等（3分）
(6)车站设备房区：作站务员值班设备放置监控房（3分）
4．结合实际谈谈站台屏蔽门正常情况开闭作业程序
答：屏蔽门正常情况开闭作业程序（10分）
(1)列车进站ATO控制指定位置停车车厢门正站台门（2分）
(2)司机动开门钮站台门先动作半秒钟车辆门开始动作开般司机出指令车辆门全部开时间3秒（3分）
(3)司机根列车停站时间催促客抓紧时间判断客降结束时准备关门（2分）
(4)司机动车关门钮预告蜂鸣器发出声响车门先动作半秒钟站台门动作整关门时间3秒（3分）
结合实际（略5分）
5．简述继电集中联锁相计算机联锁优点
答：(1)进步提高安全性性（4分）
(2)增加完善功（4分）
(3)容易实现标准化方便设计（4分）
(4)省工省料降低造价（3分）
6．结合实际谈谈轨道交通AFC系统优越性
答：(1)准确客流票务统计分析数运营调控市场营销新线建设提供科学决策提高服务质量信息处理力创造条件（3分）
(2)高效AFC设备车站客流井然序快速通减少意意逃票保障铁公司票务收益（3分）
(3)动售检票系统减少现金交易工记账统计工作员精简准确率效率较高（2分）
(4)维修理系统维修资源较利达反应快修复快效果（2分）
结合实际（略5分）
7．简述站台屏蔽门正常情况开闭作业程序
答：(1)列车进站ATO控制指定位置停车车厢门正站台门（5分）
(2)站司机动开门钮台门先动作半秒钟车辆门开始动作开般司机出指令车辆门全部开时间3秒（5分）
(3)司机根列车停站时间催促客抓紧时间判断客降结束时准备关门 （5分）
8 结合实际谈机电设备监控系统车站操作员基求
答：车站操作员基求：
(1)必须熟悉机电设备监控系统操作方法包括工作站模拟屏熟练掌握环控工艺模式（3分）
(2)必须熟悉车站设备现场操作方法理解基环控工艺模式（3分）
(3)熟练掌握站火灾处理程序组织相应火灾模式（3分）
结合实际（略6分）
9．简述动扶梯优缺点
答：优点：
(1)输送力生产效率高连续运送客特适合量流汇集疏解场（3分）
(2)动扶梯逆转行运转甚实现车站候车站台面出入口连续输送（3分）
(3)般电梯停电重零件损坏需停车时作普通扶梯（3分）
缺点：
(1)动扶梯构成中水区段产生附加量损失(3分)
(2)提升高度较时客动扶梯停留时间较长（3分）
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1．简述轨道交通AFC系统优越性
答：(1)准确客流票务统计分析数运营调控市场营销新线建设提供科学决策提高服务质量信息处理力创造条件（4分）
(2)高效AFC设备车站客流井然序快速通减少意意逃票保障铁公司票务收益（4分）
(3)动售检票系统减少现金交易工记账统计工作员精简准确率效率较高（4分）
(4)维修理系统维修资源较利达反应快修复快效果（3分）
2 结合实际谈车站公区发生火灾时接确认火灾报告行车值班员应采取应措施？
答：行车值班员处理措施（10分）
(1)车站环控系统盘面FAS报警确认火灾位置行车值班员通知附工作员现场确认否发生火灾（2分）
(2)确认未发生火灾行车值班员EST控制盘面板静音报警静音总复位键进行消音复位报动化调度（3分）
(3)确认发生火灾应火警确认键（2分）
(4)接确认火灾报告行车值班员实施操作：报告行调：行调车站发生火灾火势××二开启相应火灾排烟模式（3分）
结合实际（略5分）
3．简述般城市轨道交通车站功区作
答：(1)出入口：吸引疏解客流（2分）
(2)站厅层：售票检票布置部分服务控制设备场（2分）
(3)站台层：提供客车台分散客流供客降场（2分）
(4)车站控制室：车站运营理中心般应设便售票检票楼梯动扶梯口等部位进行监视方通常设站厅层（3分）
(5)综合开发区强调车站线综合开发力车站市政公设施结合商业服务设施结合民防工程设旌结合等（3分）
(6)车站设备房区：作站务员值班设备放置监控房（3分）
4．结合实际谈谈站台屏蔽门正常情况开闭作业程序
答：屏蔽门正常情况开闭作业程序（10分）
(1)列车进站ATO控制指定位置停车车厢门正站台门（2分）
(2)司机动开门钮站台门先动作半秒钟车辆门开始动作开般司机出指令车辆门全部开时间3秒（3分）
(3)司机根列车停站时间催促客抓紧时间判断客降结束时准备关门（2分）
(4)司机动车关门钮预告蜂鸣器发出声响车门先动作半秒钟站台门动作整关门时间3秒（3分）
结合实际（略5分）
5．简述继电集中联锁相计算机联锁优点
答：(1)进步提高安全性性（4分）
(2)增加完善功（4分）
(3)容易实现标准化方便设计（4分）
(4)省工省料降低造价（3分）
6．结合实际谈谈轨道交通AFC系统优越性
答：(1)准确客流票务统计分析数运营调控市场营销新线建设提供科学决策提高服务质量信息处理力创造条件（3分）
(2)高效AFC设备车站客流井然序快速通减少意意逃票保障铁公司票务收益（3分）
(3)动售检票系统减少现金交易工记账统计工作员精简准确率效率较高（2分）
(4)维修理系统维修资源较利达反应快修复快效果（2分）
结合实际（略5分）
7．简述站台屏蔽门正常情况开闭作业程序
答：(1)列车进站ATO控制指定位置停车车厢门正站台门（5分）
(2)站司机动开门钮台门先动作半秒钟车辆门开始动作开般司机出指令车辆门全部开时间3秒（5分）
(3)司机根列车停站时间催促客抓紧时间判断客降结束时准备关门 （5分）
8 结合实际谈机电设备监控系统车站操作员基求
答：车站操作员基求：
(1)必须熟悉机电设备监控系统操作方法包括工作站模拟屏熟练掌握环控工艺模式（3分）
(2)必须熟悉车站设备现场操作方法理解基环控工艺模式（3分）
(3)熟练掌握站火灾处理程序组织相应火灾模式（3分）
结合实际（略6分）
9．简述动扶梯优缺点
答：优点：
(1)输送力生产效率高连续运送客特适合量流汇集疏解场（3分）
(2)动扶梯逆转行运转甚实现车站候车站台面出入口连续输送（3分）
(3)般电梯停电重零件损坏需停车时作普通扶梯（3分）
缺点：
(1)动扶梯构成中水区段产生附加量损失(3分)
(2)提升高度较时客动扶梯停留时间较长（3分）
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