雅马哈摩托的定价策略

雅马哈摩托定价策略
 
　　日第二摩托车制造商决策者决定创造出世界快令激动摩托车时清楚知道影响决策销售盈利状况雅马哈公司1982年1984年摩托车市场衰退中遭受数10亿美元损失外商额关税雅马哈产品竞争力减弱果新决策错误话公司破产危险新产品暂定名VMAX市场反馈表明VMAX设计起气势留深刻印象具气势雅马哈设计者直追求VMAX135140马力发动机市场马力发动机新摩托马力足外观名字动现定价时候
　　初雅马哈助理生产理约翰·包特认面消费者希速度快摩托准备付高价愿意付出400050005500美元果性确定卓越5500美元价格合理
　　通常情况消费者意愿价格种意愿价格通常实际成低25雅马哈美国生产理丹尼斯·斯德尼说：般情况方面寻找降低成途径方面产品具特点令更加吸引样愿意支付额外钱
　　雅马哈营销者考虑许影响定价素消费者预期心理外考虑竞争产品价格科达卡瓦萨基铃木（Suzuki）BMW哈雷·达维顿（Harley Qavidon）公司产品产品制造成加日运美国运输费构成低价美国营费销广告费影响定价素外树立产品权威形象目影响定价素
　　综合述素雅马哈营销者决定价格定5299美元时高担已接市场高价1987年雅马哈零售价涨5899美元1988年达6000美元
　　精心设计促销活动放强调VMAX摩托车处正广告部理说：VMAX两特点第该产品外观独二第二具高超性
　　促销活动成功市场调研表明消费者喜欢VMAX认非外观高性完美结合数购买者认产品定价合理家杂志写道：雅马哈值价
　　VMAX第年销售额超预期目标哈雷·达维顿（Harley Davidon）竞争然强烈助理生产理约乾·包特说：开初销售势头高5000辆订单第二天扩生产1988年该公司决定更高价格市场提供总数限新款式VMAX摩托车1500辆种限供高价相结合办法意进步提高VMAX形象正包特说：VMAX市场赢巨声誉骑手承认确实种独特创新产品

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