编 号：____________
审定成绩：____________
毕 业 设 计 （ 文）
设计（文）题目 基第三方物流
_ __ __融通仓运作模式研究_____
单 位（系）：______工商理系__ _ _
学 生 姓 名：________张秋悦_ _____
专 业：_______工商理_______
班 级：___ __03111112___ ___
学 号：___ _0311111228 _____
指 导 教 师：_______ 孟明 ________
答辩组负责：_________甘强_________
填表时间： 2015 年 5 月
重庆邮电学移通学院教务处制
重庆邮电学移通学院毕业设计(文)务书
设计(文)题目 基第三方物流融通仓运作模式研究
学生姓名 张秋悦 系 工商理系 专业 工商理 班级 03111112
指导教师 孟 明 职称 讲 师 联系电话 152 2318 3306
教师单位 重庆师范学涉外商贸学院 务日期 2014_年_12_月_26_日
研
究
容
方
法
求
研究容：
改革开放国私营中企业快速发展国民济发展做出巨贡献直法摆脱融资难题2002年复旦学罗齐朱道立教授提出融通仓理私营中企业解决难题带曙光研究容：否第三方物流企业参融通仓运作模式然重点肯定第三方物流企业参融通仓运作模式第三方物流企业开展融通仓业务时遇问题第三方物流企业开展融通仓业务建议
研究方法：
查询资料理分析实际调研相结合研究方法
研究求：
1文章较强理意义实践意义
2文结构完整层次清晰语言通逻辑合理
3指导老师保持密切联系时完成文相关务
进
度
计
划
第16周：文献阅读资料收集准备文提纲
第78周：文献整理分析资料较搭建文基框架
第910周：理分析文撰写修改
第11周：文修改定稿
参
考
文
献
[1] 徐鹏融通仓运作模式激励监督机制研究[M] 成：西南交通学出版社2013
[2] Fairgrieve Provision of Security in transition countries[J] Pacific Basin Finance Journal 2004(9)2123
[3]Michael B GordyA comparative anatomy of credit risk models[J] Journal of Banking & Financial 2000(11)2124
[4]BoseFormalinformal sector interaction in credit markets[J] Journal of Development Economics 1998(10)3034
指导教师签字： 2014年12月26日
教研室签字： 2014年12月26日
备注：务书指导教师填写毕业设计(文)开始前达学生
摘
改革开放国私营中企业快速发展国民济发展做出巨贡献直法摆脱融资难题2002年复旦学罗齐朱道立教授提出融通仓理私营中企业解决难题带曙光
起着桥梁作沟通私营中企业商业银行第三方物流企业融通仓业务缺参者身社会环境原第三方物流企业参融通仓业务中遇诸进入阻力技术储备足相关验缺乏风险理力低法律环境完善等问题
作项新兴业务融通仓国刚刚兴起存着风险风险产生原分质物风险监风险信风险技术风险法律风险五类
篇文阅读分析量关融通仓运作模式风险控制供应链金融金融物流存货质押等文献基础结合国目前融通仓运作实际研究第三方物流企业参前提融通仓运作模式结合第三方物流企业开展融通仓业务时遇问题出相应解决建议第三方物流企业应解决资信问题加强信息系统建设等时根融通仓业务存风险提出相应解决措施
希篇文准备涉足者已涉足融通仓业务第三方物流企业定帮助
关键词融通仓 第三方物流企业 商业银行 私营中企业 动产质押
ABSTRACT
Since reform and opening up the private small and mediumsized enterprise rapid development of our country made a huge contribution to the development of national economy but has been unable to get rid of the financing difficultiesIn 2002 fudan university professor daoli zhu rosie of financetransportation theory put forward by the private small and mediumsized enterprise solve this difficult problem has brought the dawn
Plays a bridge role communication of private small and mediumsized enterprises and commercial Banks is an indispensable participants financing storehouse business third party logistics enterprise but due to itself and social environment of the third party logistics enterprises met in participating in financing storehouse business such as entering the resistance is big insufficient technical reserves lack of experience the risk management ability is low etc
Financetransportation and as a new business just rise in our country there are some risks according to the causes of risk can be divided into the pledged property risk regulatory risk credit risk technology risk and legal risk the five major risk
This essay is on reading and analyzing a large number of relevant financetransportation operation pattern and its risk control supply chain finance finance logistics inventory etc on the basis of documents and materials combines the actual conditions of China＇s current financetransportation operation was studied in the third party logistics enterprise to participate in the premise of financetransportation operation model and combined with the third party logistics enterprises in carrying out business problems encountered in the process of financetransportation gives the corresponding solution Suggestions such as the third party logistics enterprise should solve the problem of good credit standing to strengthen the construction of information system etcAlso based on financing storehouse business risks put forward the corresponding solutions
Hope this paper can for some preparation has been involved in or financing storehouse business of thirdparty logistics enterprises have certain help
Key wordsFinancetransportation The third party logistics Commercial banks Private small and mediumsized enterprises Movable property pledge
目 录
前 言……………………………………………………………………………………………1
第章 绪………………………………………………………………………………………2
第节 研究背景……………………………………………………………………………2
第二节 研究容……………………………………………………………………………3
第三节 研究目意义………………………………………………………………………3
第二章 融通仓运作模式…………………………………………………………………………4
第节 融通仓…………………………………………………………………………………4
融通仓概念…………………………………………………………………………4
二融通仓功…………………………………………………………………………4
第二节 融通仓运作模式分析…………………………………………………………………5
信担保模式……………………………………………………………………………5
二质押担保模式………………………………………………………………………………6
三保兑仓模式…………………………………………………………………………………6
第三章 基第三方物流融通仓运作模式……………………………………………………7
第节 产生背景………………………………………………………………………………7
第二节 基第三方物流融通仓运作模式初探………………………………………8
融通仓选址布局………………………………………………………………………8
二融通仓融入私营中企业原材料采购供应链中……………………………………8
三融通仓融入私营中企业区域分销供应链中………………………………………8
四融通仓私营中企业信整合造……………………………………………9
第三节 基第三方物流融通仓运作模式分类……………………………………………9
第三方物流企业参程度分………………………………………………………10
二银行第三方物流企业关系分……………………………………………………13
第四章 第三方物流企业开展融通仓业务遇问题建议………………………………16
第节 基第三方物流融通仓运作模式存风险防范……………………………16
质物风险…………………………………………………………………………………16
二监风险…………………………………………………………………………………16
三信风险…………………………………………………………………………………17
四技术风险…………………………………………………………………………………18
五法律风险…………………………………………………………………………………18
第二节 遇问题…………………………………………………………………………18
第三方物流企业进入阻力易造成垄断……………………………………………18
二业务流程繁杂成高……………………………………………………………19
三技术储备足相关验缺乏…………………………………………………………19
四法律环境完善…………………………………………………………………………19
五物流环境复杂混乱…………………………………………………………………19
六第三方物流企业风险理力低……………………………………20
第三节 第三方物流企业开展融通仓业务建议…………………………………………20
第三方物流企业应解决资信问题……………………………………………………20
二注重长远利益实现持续发展………………………………………………………20
三实现融通仓业务操作规范化程序化………………………………………………20
四物流金融行业应加强联系……………………………………………………………21
五加强信息系统建设………………………………………………………………………21
六提高身素质……………………………………………………………………………21
七加强风险控制理……………………………………………………………………21
八建立健全信理体制实现交易工具标准化………………………………………21
结 ………………………………………………………………………………………………22
致 谢………………………………………………………………………………………………23
参考文献……………………………………………………………………………………………24
附 录………………………………………………………………………………………………26
英文原文……………………………………………………………………………………26
二英文翻译……………………………………………………………………………………30
前 言
着改革开放逐步深入国私营中企业济发展中起着举足轻重作逐渐成国国民济中支活跃重力量国私营中企业发展困难重重中普遍复杂突出融资难
俗话说巧妇难米炊没资融通没私营中企业发展壮然间接融资方面金融机构私营企业贷款远远达企业发展需资金量部贷款分少数型私营企业私营中企业难银行贷款直接融资方面国证券市场定位直国企业服务长期受政策限制资金困扰私营中企业难市融资年国家基层金融机构进行整顿关闭民间金融机构金融机构私营中企业发展相相适应私营中企业信贷链条中断私营中企业融资难题雪加霜然国私营中企业身信誉缺乏产权清晰理水高生命周期短投资者投资风险融资难重原[1]
复旦学罗齐朱道立教授2002年提出融通仓概念出现私营中企业解决融资难问题提供条效途径融通仓中融指资金融通通指物质流通仓指物流程仓储融通仓集成物流资金流信息流体创新服务[2]
篇文研究第三方物流企业参前提融通仓运作模式第三方物流企业开展融通仓业务时遇问题根问题出相应解决建议希文准备涉足者已涉足融通仓业务第三方物流企业定帮助
第章 绪
第节 研究背景
伴着国私营中企业质量断飞跃济发展程中发挥着日益重作逐渐成国国民济中支活跃重力量然诸瓶颈制约着国私营中企业发展高成低利润信评价体制健全融资难战略盲目发展企业理落缺失技术设备陈旧信息处理技术薄弱等中普遍复杂突出甚致命瓶颈融资难造成国私营中企业融资难原：
私营中企业身存着诸问题导致融资困难首先目前国私营中企业缺乏效抵押担保难找适合担保次信观念淡薄缺乏信誉众投资者投资私营中企业步
银行等金融机构改革位私营中企业难获贷款第目前国国商业银行危机意识生存意识较薄弱拓展私营中企业贷款市场缺乏积极性第二商业银行控制风险私营中企业资信评定标准高数私营中企业难达获贷款标准现缺乏保护银行支持私营中企业贷款法律法规商业银行私营中企业贷款产生顾虑造成商业银行恐贷心理
然外部环境定程度制约私营中企业融资首先国家缺乏私营中企业融资足够效支持表现缺乏私营中企业融资相配套专门机构提供融资服务优惠政策指导效理次现金融体系私营中企业融资相适应民间融资活动中金融机构着严格限制致私营中企业融资渠道狭窄私营中企业直接投资渠道障碍重重国证券市场直定位国企业服务长期受政策限制资金困扰民营中企业难市融资[3]
面致命瓶颈国专家提出解决方案政府采取策：准许民间设立中民营银行构建中企业信担保机构资市场设立中企业板块等措施确私营中企业解决部分融资难题然存局限私营中企业融资难题没根解决
值注意：私营中企业着量存货闲置库房存货占企业量资金加深企业资金困难果闲置存货作质押物质押银行换取贷款然续生产营程中分阶段款解决私营中企业融资难问题？然谁监质押物成新问题国商业银行目前运作形式分业营前店场古老营形式已新中国成立逐渐放弃况商业银行善质押物进行运输价值评估储存等工作正第三方物流企业擅长需新事物充耦合剂沟通商业银行私营中企业第三方物流企业私营中企业提供够集成物流资金流信息流体创新服务基设想复旦学罗齐朱道立教授2002年创造性提出融通仓概念
第二节 研究容
篇文阅读分析量关融通仓运作模式风险控制供应链金融金融物流存货质押等文献基础结合国目前融通仓运作实际研究第三方物流企业参前提融通仓运作模式
研究容：否第三方物流企业参融通仓运作模式然重点肯定第三方物流企业参融通仓运作模式第三方物流企业开展融通仓业务时遇问题第三方物流企业开展融通仓业务建议
第三节 研究目意义
通篇文研究希准备涉足者已涉足融通仓业务第三方物流企业定帮助
重庆作年轻线城市直辖济飞速发展物流市场需求日益增尤2011年引入笔电产业配套西永寸滩综合保税港区建立众国外第三方物流企业纷纷落户重庆[4]物流企业提供传统基础服务时融通仓业务跃跃欲试融通仓运作模式风险认识够完善否开展该业务举棋定更知道该开展希通融通仓运作模式研究第三方物流企业提供帮助
第二章 融通仓运作模式
第节 融通仓
融通仓概念
融指资金融通通指物质流通仓指物流程中仓储融通仓资金流物流信息流三者集成统理综合协调创新容包括物流服务金融服务风险理服务等服务间组合互动集成金融物流创新服务核心思想整合物流资金流信息流互补互动关系中寻找新机会目减少运营成减轻风险提升顾客服务质量提升供应链整体绩效增强整供应链竞争力优化资源配置拓展服务容协调方行等
融通仓概念广义狭义分： 广义融通仓指物流金融商贸等第三产业工业济发达区域出现种跨行业综合性第三产业高级业态物流运作起点电子商务台传统商业台信担保房产开发综合发展狭义融通仓指周边中企业服务象流动商品仓储基础涵盖物流配送中企业信整合造电子商务传统商业综合性服务台
二融通仓功
（）私营中企业提供新融资渠道
研究背景中已提目前制约私营中企业发展普遍复杂突出致命瓶颈融资难造成融资难原融资渠道狭窄闲置库房存货占企业量资金时私营中企业拓展新融资渠道提供机遇够私营中企业闲置存货作质押物质押商业银行换取贷款续生产营程中分阶段款融通仓业务私营中企业提供新融资渠道
（二）商业银行提供新贷款象
分业营国商业银行运作形式国商业银行利润源存贷款利差年央行断调利率利差收窄极影响商业银行利润加国加入世贸组织外资银行开始法身份进驻国金融市场享中资银行等遇必加重国金融机构生存压力竞争压力样情形国商业银行急寻找新贷款象数量众私营中企业商业银行说错选择实际操作中私营中企业拖欠银行贷款逃避银行债务商业银行产生恐贷心理动产质押融通仓业务广商业银行拓展私营中企业新贷款象提供保障
（三）物流企业开辟新增值服务容
着济飞速发展国物流行业日渐繁荣昌盛起年物流企业雨春笋般量涌现外国加入世贸组织国外型物流企业纷纷落户中国利理技术规模等方面优势抢占市场份额势必国物流企业间竞争变日益激烈时客户物流企业求仅限运输仓储等基础服务更希提供融资服务融通仓运作中物流企业正运输价值评估储存处置特长商业银行甚私营中企业合作开辟新增值服务容[5]
第二节 融通仓运作模式分析
融通仓运作模式纳：生产营性企业尤私营中企业先原材料制品产成品等流动资产作质押物反担保品存入物流企业融通仓换取合作商业银行贷款生产营活动中分阶段款支付利息程中物流企业提供质押物品保信担保价值评估监等服务起沟通商业银行私营中企业间桥梁作
罗齐朱道立教授理提出时出融通仓三种基运作模式：信担保模式质押担保模式保兑仓模式
信担保模式
信担保模式指私营中企业原材料制品产成品等流动资产作质押物交付商业银行然商业银行委托物流企业质押物进行货物验收价值评估监银行根物流企业出评估报告予私营中企业定例贷款银行确认私营中企业款通知物流企业货物放私营中企业模式中物流企业起信担保作承担融通仓业务风险
二质押担保模式
质押担保模式指商业银行根物流企业规模运营状况信程度资产负载率等指标授予物流企业定信贷额度物流企业根长期合作私营中企业生产营财务制度信记录等情况设置贷款配额企业提供贷款模式中物流企业成融通仓业务重参者承担定业务风险
三保兑仓模式
保兑仓模式指商业银行私营中企业收取干数量保证金开出承兑汇票相应供应商承兑汇票专门私营中企业指定供应商采购原材料供应商货物运送商业银行指定物流企业库房转仓单质押业务私营中企业缴纳足够数量保证金方物流公司申请提货[6]
第三章 基第三方物流融通仓运作模式
第节 产生背景
基第三方物流融通仓运作模式产生背景分私营中企业商业银行第三方物流企业三方面溯源
私营中企业说目前急解决问题融资难问题闲置原材料制品产成品等流动资产占量资金时私营中企业拓展新融资渠道提供机遇果开展种新业务闲置流动资产作质押物质押商业银行等金融机构换取贷款续生产营程中分阶段款私营中企业解决融资难问题中企业希样业务够开展
商业银行说现亟解决问题找新贷款象年央行断调利率利差收窄极影响商业银行利润加国加入世贸组织外资银行开始法身份进驻国金融市场加重国商业银行生存压力竞争压力种情形国商业银行急寻找新贷款象数量众私营中企业商业银行说错选择实际操作中私营中企业拖欠银行贷款逃避银行债务商业银行产生恐贷心理商业银行希开展种动产质押性质业务样保证贷款安全前提拓展贷款象拓宽收入源
第三方物流企业说棘手问题样开辟新增值服务容年物流企业量涌现加入世贸组织国外型物流企业纷纷落户中国国第三方物流企业间竞争日益白热化时客户更希第三方物流企业提供基础服务时提供融资服务[7]第三方物流企业希商业银行私营中企业合作开展融资业务开辟新增值服务容
复旦学罗齐朱道立教授2002年提出融通仓概念面表述知：私营中企业出质商业银行贷款二者间需中介沟通双方监质押物品第三方物流企业合适选择象产生基第三方物流融通仓运作模式
第二节 基第三方物流融通仓运作模式初探
通前面叙述知基第三方物流融通仓业务必须实现解决质押贷款业务外部条件瓶颈信整合信造两目运作模式必须融入私营中企业产销供应链中促进商业银行等金融机构私营中企业金融服务完成企业信整合造[8]
融通仓选址布局
融通仓选择工业济金融商贸物流等第三产业发达区域中心带然应具辐射区域众私营中企业等优势
第三方企业融通仓仓储中心选址时应私营中企业商业银行等金融机构提供体化服务目标融通仓仓储配送网络进行灵活科学设计十分必
融通仓仓储布局形式采分布式仓储布局形式种布局形式称网络仓储指第三方物流企业目标区域中心设立融通仓项目基质押公仓储团模块贴客户原距离基较远区租赁设立定规模子仓库拓展融通仓辐射半径服务范围
二融通仓融入私营中企业原材料采购供应链中
国私营中企业身实力规模局限原材料采购中采零星购买方式结算时采现款结算方式仅增加私营中企业原材料购买物流配送难度造成资金压力
融通仓融入私营中企业原材料采购供应链金融机构先开出银行承兑汇票交私营中企业专门指定供应商采购原材料供应商货物运送商业银行指定第三方物流企业库房转仓单质押业务私营中企业缴纳足够数量保证金方物流公司提货然商业银行期承兑汇票兑现款项划拨原材料供应商账户样效帮助企业缓解资金压力时改善物流配送[9]
三融通仓融入私营中企业区域分销供应链中
通型产成品受市场需求季节性差异影响导致私营中企业量资金产成品库存占
融通仓融入私营中企业区域分销供应链中企业直接生产线产成品运送融通仓储存备旺季销售时中企业该批成品库存作质押物请求商业银行提供贷款然产品销售收入分批偿贷款时融通仓作企业分销供应链环第三方物流企业中企业提供优良仓储配送服务保证中企业产品分销物流畅通样私营中企业提供宝贵融资机会提供优质第三方物流服务[10]
四融通仓私营中企业信整合造
商业银行根第三方物流企业规模运输业绩信程度资产负载率等指标授予部分综合素质优良物流企业定程度信贷额度然第三方物流企业根长期合作私营中企业运营状况信程度资产负载率等情况设置贷款配额样仅拓展第三方物流企业服务范围加强中企业客户关系理提高质押贷款全程监控力时利商业银行更加灵活开展质押贷款服务优化质押贷款业务流程工作环节降低贷款风险
第三方物流企业中企业提供质押融资时中企业寄存质物提供仓储理服务出入库监服务申请贷款质物仓储两项务整合操作提高质押贷款业务运作效率间接提高私营中企业信
国早开展融通仓业务中信银行早2003年底中信银行中国物资储运总公司签订授信额度10亿元质押融资协议钢铁行业等重点行业开展融通仓融资业务[11]重庆许第三方物流企业商业银行融通仓业务表现出浓厚兴趣2010年重庆市招商银行华夏银行等商业银行重庆远达钢铁制品公司重庆龙文钢铁物流公司等第三方物流企业联合成立物流金融科开展仓单质押等融通仓融资业务
第三节 基第三方物流融通仓运作模式分类
第三方物流企业参程度分
根第三方企业否参融通仓业务参程度基第三方物流融通仓业务运作模式分：第三方物流企业参业务模式第三方物流企业参部分业务模式第三方物流企业参全部业务模式
（）第三方物流企业参业务模式
图31 第三方物流企业参融通业务运作流程图
种运作模式中第三方物流企业仓库出租商业银行储存私营中企业质押物反担保品没参相关业务实际控制操作
商业银行质押物进行价值评估然根私营中企业生产营财务制度信记录等情况综合考量决定发放贷款质押期间质押物监风险控制等工作商业银行负责
私营中企业期全部贷款利息商业银行注销贷款合质押物返私营中企业中企业期未全部贷款利息商业银行公市场质押物拍卖弥补损失银行控制风险私营中企业质押物求会十分严格谨慎商业银行模式质押物采取静态监说合期期前质押物参生产销售等合期满私营中企业清贷款利息质押物解冻
种运作模式效率较低仅适合融通仓业务开展初
（二）第三方物流企业参部分业务模式
图32 第三方物流企业参部分融通仓业务运作流程图
模式中商业银行擅长部分工作外包第三方物流企业第三方物流企业真正成中员进入参融通仓业务体系
物流企业中负责：质押物运输仓储配送价值评估监价格波动监控风险理信息收集提供拍卖处置等工作缓解商业银行私营中企业间信息称问题银行节约开展融通仓业务交易成存货监成提高商业银行参融通仓业务积极性
第三方物流企业加入参质押物采取动态监成说：质押期私营中企业保证质押物价值总量变前提提取部分质押物品进行续生产销售中企业需资金时保证正常生产营活动继续
正第三方物流企业加入信贷安全更保障解决商业银行恐贷心理商业银行放宽私营中企业质押物品限制更解决私营中企业融资难题进步实现融通仓业务效价值模式第三方物流企业直接处理信贷提货审批等工作增加中间环节延长私营中企业融资提货周期导致融通仓业务运作效率高
（三）第三方物流企业参全部业务模式
图33 第三方物流企业参全部融通仓业务运作流程图
种模式中商业银行授予部分综合素质较高第三方物流企业定程度信贷额度然第三方物流企业根长期合作私营中企业信状况等指标设置信贷配额私营中企业提供信担保时通中企业提供流动资产作质押物反担保品确保身信担保安全整程中商业银行需授信前第三方物流企业签订相关合确定合理利率业务结束时第三方物流企业收取金利息业务交第三方物流企业做
种模式果私营中企业质押期间生产销售需提货需出具入库单出库单通第三物流企业仓库认提货省商业银行确认通知等许中间环节缩短补库出库操作周期确保商业银行信贷安全前提提高中企业产销供应链运作效率时信较私营中企业提供更更优质信服务
表31 三种融通仓运作模式较
3PL参业务控制
融资象范围
质押物种类
融资体
仓储方式
监方式
窄仅限商业银行关系方面条件非常效私营中企业
少价格波动易变现易变质
商业银行
租仓库储存
静态监
部分参：质押物进行储存监
较宽涉较行业
根第三方物流企业力银行意见选择
商业银行
公仓库储存
动态监
完全参涉融资程部分业务
宽第三方物流企业认符合求
根第三方物流企业力选择
第三方物流企业
公仓库储存
仓库储存
动态监
二银行第三方物流企业关系分
商业银行第三方物流企业关系融通仓业务运作模式分委托模式统授信模式委托模式联盟模式
（）委托模式
图34 委托模式融通仓业务运作流程图
谓委托模式指商业银行擅长部分业务委托第三方物流企业第三方物流企业利专业优势银行更处理业务样减少银行交易成提高银行信贷积极性融通仓业务运作效率模式第三方物流企业参部分业务模式极相似细述
（二）统授信模式
图35 统授信模式融通仓业务运作流程图
谓统授信模式指商业银行通规模收益实力强第三方物流企业进行综合评估授予定信贷额度然第三方物流企业私营中企业直接谈判模式商业银行业务期时收取金利息插手具体业务流程第三方物流企业商业银行关系信贷业务合作关系种模式效控制银行业务风险时提高融通仓运作效率极程度提高第三方物流企业参业务积极性种模式第三方物流企业参全部业务模式十分相似细述
（三）委托模式
图36 委托模式融通仓业务运作流程图
谓委托模式指商业银行私营中企业结成联盟委托物流企业质押物进行价值评估仓储监等出发点第三物流企业委托侧重点：商业银行出风险控制考虑希第三物流企业确保质押物价格稳定容易变现等私营中企业出影响续生产销售考虑希第三物流企业确保质押物丢失变质等种模式适应某中企业生产销售较影响质押物
作业流程：私营中企业十分重质押物存放第三方物流企业融通仓物流企业质押物进行价值评估通融通仓业务信息控制台评估结果告知商业银行商业银行根质押物状况中企业重程度中企业综合情况予中企业定贷款额度果中企业期付息银行注销贷款合时通知物流企业质押物私营中企业果中企业未期款付息银行物流企业发送指令质押物拍卖偿损失
种模式银行仅关注质押物价格变现力等素关注质押物中企业续生产营重程度中企业更加关注第三方物流企业努力工作程度质押物丢失损耗等会中企业造成损失样进步提高商业银行私营中企业参融通仓业务积极性
（四）联盟模式
图37 联盟模式融通仓业务运作流程图
谓联盟模式指商业银行通兼第三方物流企业者第三方物流企业通兼商业银行者商业银行第三方物流企业联合组建新机构开展融通仓业务模式客户提供性化仓储监控服务外提供业务咨询结算等条龙服务[12]
美国物流巨头UPS公司模式典型代表1998年UPS公司成立UPS资公司2001年5月购美国第国际银行（FIB）融入UPS资公司UPS资公司直接贷款需企业接触谈判签订相关合协议企业时提供质押物融资质押物仓储监服务实现质押物融资质押物仓储两项业务整合操作极提高融通仓业务运作效率降低运作成[13]
惜法律法规政策等素制约模式国目前法实施
表32 四种融通仓运作模式较
模式
商业银行3PL关系
融资体
融资象
仓储方式
监方式
质押物求
委托代理
委托代理
商业银行
综合情况较私营中企业
公仓储
动态监
价格波动质稳定易变现等
统授信
信贷关系
第三方物流企业
质押物符合求私营中企业
公仓储
仓储
动态监
第三方物流企业根身实力选择质押物
委托
委托代理
商业银行
综合情况较私营中企业
公仓储
动态监
中企业影响程度高质押物价格波动质状况
联盟
合伙合作合营
融资服务机构
质押物符合求私营中企业
根客户质押物具体情况量身定做
根客户需求量身定做
根融资服务机构实力选择质押物
第四章 第三方物流企业开展融通仓业务遇问题建议
第节 融通仓运作模式存风险防范
作项新兴业务融通仓国刚刚兴起机遇时相关机构更应重视存风险通研究风险产生原融通存风险分五种：质物风险监风险信风险技术风险法律风险
质物风险
质押物变现力会着市场价格波动金融汇率变化变化商业银行第三方物流企业说质押物选择十分重质押物选择易出售易存放投机原：豆色金属等贷款合应根市场价格金融汇率变动时做出相应调整认：商业银行第三方物流企业设立低仓单价值警戒线[14]
作第三方物流企业质押物入库初应该严格考核私营中企业具具相应物权考核私营中企业取质押物渠道否合法否走私货物
二监风险
监风险分：监制度建设风险监费投入风险监货物出入库风险
（）监制度建设风险
制度完善会导致监风险商业银行第三方物流企业必须联合起建立完善监制度
（二）监费投入风险
私营中企业供应商交付第三方物流企业流动资产数量巨市场流通性单力进行监难免会失误效率高第三方物流企业必须购买相应设备建立完善保安技术措施购买相应保险需充足资金投入第三方物流企业准备开展融通仓业务初必须做购买相关设备支付相应费资金预算
（三）监货物出入库风险
俗话说非圣贤孰融通仓业务出入库操作中工作员操作失误难免制定规范合理融通仓业务操作办法指定专职工作员严格操作办法进行操作操作失误造成损失降低融通仓业务中仓单质押贷款提货证目前第三方物流企业仓库开仓单够规范法分子提供机第三方物流企业应该针融通仓业务制定规范合理操作办法完善监制度规范仓单等协议文[15]
三信风险
信风险包括信托责缺失风险风险指标失灵风险数信息低效风险信环境软约束风险
（）信托责缺失风险
第三方物流企业充商业银行信托责银行降低信风险控制理第三方物流企业责度专业性稳定会商业银行盲目相信表面数陷入隐蔽信风险中求商业银行加强第三方物流企业监督激励第三方物流企业应该提高身专业技边专业技增强责感
（二）风险指标失灵风险
商业银行缺乏第三方物流企业中介作第三方物流企业商业银行私营中企业三者间关系尤三者间部相关性等素正确认识考虑商业银行部分审贷职交第三方物流企业样会导致原风险评级量化指标失灵求商业银行私营中企业第三方物流企业加强交流合作进步完善相关制度制定出套新行风险评级指标[16]
（三）数信息低效风险
第三方物流企业搜集私营中企业货物原始详细数身数处理存严重问题商业银行提供数性准确性存定问题第三方物流企业应该转换数收集思路量提供更准确数信息银行商业银行应进步完善数处理方法提高数处理力
（四）信环境软约束风险
国社会目前然缺乏失信者严厉击融通仓实施程中缺乏社会信保障定程度增加信风险国完善相关法律时更应该提高全民信意识[17]
四技术风险
技术风险指第三方物流企业缺乏相应技术支持引起风险求商业银行第三方物流企业私营中企业加强合作完善相关技术支持措施：第三方物流企业时做质押商品市场信息收集整理工作完善质押商品价值科学计算方法做定性分析定量分析质押贷款例确定应量谨慎合理确定质押率
五法律风险
法律风险指国目前针合条款规定质押物权属法律法规完善产生风险求国相关职部门完善相应政策法律法规：政策方面应完善质押权渡质押政策贷款政策金融担保政策等政府应完善现法规体系提高法律法规操作性加执法力度严肃查处违法违规行
第二节 遇问题
第三方物流企业进入阻力易造成垄断
国允许非金融机构事金融业务国第三方物流企业国外型物流企业样通投资购买金融机构操作金融业务[18]通商业银行等金融机构合作操作金融业务造成融通仓业务资金源较单易受国家信贷货币政策影响加商银行控制业务风险合作物流企业相高求够资格成商业银行合作伙伴参融通仓业务第三方物流企业凤毛麟角
正第三方物流企业进入阻力参中第三方物流企业容易独家营优势实施垄断营会参融通仓业务三方中弱势群体——私营中企业谈判中处利位旦第三方物流企业短期效益私营中企业漫天价会中企业融资成提高样做会导致两极利融通仓业务开展果：导致部分企业投入极融资成够获利铤走险融入资金投入高风险高回报项目果投资失败果堪设想导致部分企业承受高融资成退出融通仓融资系统转融资渠道
二业务流程繁杂成高
融通仓单笔业务量通常较次数频繁业务流程繁杂成高极制约融通仓业务发展时加监风险
三技术储备足相关验缺乏
目前国数商业银行第三方物流企业融通仓业务技术储备足缺乏相关验质押物快速变现价格确定价格变动处理等问题需第三方物流企业私营中企业商业银行制定相关细时需三方实现融通仓业务数享
四法律环境完善
目前国融通仓方面法律法规够完善相关物权登记制度混乱没公开统物权备案系统等
五物流环境复杂混乱
仓单标准运输仓储缺乏规范准流通中物权难应保障加流程控制难度商业银行风险理出现断层参融通仓业务第三方物流企业必须具备较高综合素质目前国第三方物流企业综合素质整体偏低势必会加融通仓业务风险参融通仓业务私营中企业鱼龙混杂缺乏行业规范导致私营中企业第三方物流企业联合欺诈商业银行现象时发生2014年发生青岛港德正系融资骗贷事件私营中企业第三方物流企业商业银行间缺乏交流难实现业务信息享融通仓业务操作混乱缺乏统标准
六第三方物流企业风险理力低
融通仓业务风险理关键风险实施动态监控第三方物流企业作质押物监者担保够轻易举掌握私营中企业基情况质押物流动记录交易信息容易掌控风险第三方物流企业缺乏科学风险理手段没量手数资料进行时效分析整理错失风险控制佳机会加数第三方物流企业风险缺乏相应识评估控制力监成高
第三节 第三方物流企业开展融通仓业务建议
第三方物流企业应解决资信问题
第三方物流企业尤中型物流企业果想开展融通仓业务必须解决身资信问题：解决问题佳途径保税物流中心等物流园区承接质押监务物流园区参担保银行更规避风险解决银行物流企业合作顾忧相应降低第三方物流企业进入融通仓业务门槛
二注重长远利益实现持续发展
杜绝垄断开展融通仓业务带良果第三方物流企业应该正确认识企业短期利益长远利益间立统关系战略重点放吸引更私营中企业参融通仓业务提升服务质量实现第三方物流企业融通仓业务持续发展然商业银行选择第三方物流企业时应量选择两第三方物流企业提供融通仓仓储服务便形成竞争机制者通协议限定第三方物流企业代理服务价格[19]
三实现融通仓业务操作规范化程序化
融通仓业务操作实现规范化程序化业务实现持续发展开展融通仓业务前参业务第三方物流企业商业银行私营中企业应该认真进行谈判协商确定融通仓业务具体运作方式流程明确方开展业务中享权利应负义务违约应承担责等分清方责权情况签订合作协议实现融通仓业务环节分工协作程序化制度化操作化基础利计算机网络系统业务环节进行实时踪处理协调监控
四物流金融行业应加强联系
第三方物流企业应加强行业协会金融机构等联系建立融通仓业务信息控制台实现第三方物流企业商业银行私营中企业实时信息沟通享物流金融行业应设立适应融通仓业务监运营模式业务整合方案进行市场需求调查收集处理数沟通信息效降低融通仓业务风险业务控制水质提升
五加强信息系统建设
第三方物流企业应该建立物流信息系统台实现融通仓业务信息控制台缝接利身优势融通仓业务提供集物流信息流资金流体解决方案
六提高身素质
降低融通仓业务风险第三方物流企业必须提高身素质应该加培养科技含量思想观念品牌意识产业化水方面改革资源投入
七加强风险控制理
第三方物流企业开展融通仓业务加强风险控制理十分必第三方物流企业说加强风险控制理工作体现：入库质押物价值评估注意市场波动尤质押物价格会受季节影响设立低仓单价值警戒线质押物结算货款做踪监控第三方物流企业加强私营中企业联系时应加强信息系统建设[20]
八建立健全信理体制实现交易工具标准化
第三方物流企业应行业协会金融机构起建立健全全国性信理体制规范融通仓业务环境建立统公开物权登记公示备案系统制定统标准仓单国贸易信证
结
融通仓物流资金流信息流三者集成统理综合协调创新仅解决私营中企业融资难题商业银行提供新贷款象第三方物流企业开辟新增值服务容
融通仓建立应选择工业济金融商贸物流等第三产业发达区域中心带仓储布局形式采分布式仓储布局形式融通仓业务应融入私营中企业原材料采购供应链中融入私营中企业区域分销供应链中实现私营中企业信整合造样够限度实现融通仓业务价值
起着桥梁作沟通私营中企业商业银行第三方物流企业融通仓业务缺参者参融通仓业务时第三方物流企业应该：解决身资信问题样解决银行合作顾忧降低第三方物流企业尤中物流企业进入融通仓业务门槛中物流企业参融通仓业务成杜绝垄断注重长远利益实现持续发展商业银行等金融机构联系建立融通仓业务信息控制台实现商业银行私营中企业实时信息沟通享建立物流信息系统台实现融通仓业务信息控制台缝接
融通仓业务作项新兴业务必然存风险商业银行应该重视风险控制第三方物流企业更掉轻心加强身风险监控提高风险理力项业务中长期立足
融通仓业务涉私营中企业第三方物流企业商业银行三方面努力新兴业务逐步完善私营中企业物流企业商业银行带更利润
致 谢
月努力毕业设计完成程中学东西首先感谢导师孟明老师完成文程中予帮助文开始初期文结构文献选取等方面问题悉心指导解决问题文期完成次感谢专业课老师刘贵容老师苑隆寅老师完成文程中强技术支持文题目初融通仓业务知帮助仅月时间掌握供应链金融金融物流物流金融存货质押方面基础知识期解研究融通仓理运作模式坚实基础感谢感谢西南政法学徐鹏老师融通仓运作模式更深刻认识正老师帮助够利完成篇文
参考文献
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[18] Bose Formalinformal sector interaction in credit markets[J] Journal of Development Economics 1998(10)3034
[19] 付旭东关动产质押研究(四) 保持合理收费 防止恶性竞争[J] 中国储运2011(4)7881
[20] 娟沈迎红勇融通仓风险评价指标体系创建[J] 企业济2008(6)127129
附 录
英文原文
Creation of Financetransportation Risk Evaluation Index System
Joseph E StiglitzAndrew Weiss
Introduction
At present the research of financetransportation was conducted under the assumption of risk neutral and risk of financetransportation operation problem not cause enough attention and the risk evaluation index system of financetransportation create beneficial to prevent and control risks strengthen the resistance smaller endogenous risk early warning mechanism and risk foreign born the sensitivity of induction is the task of financetransportation risk management systemRisk of financetransportation definition has broad sense and narrow senseIt generalized refers to the operation of financetransportation expected income and actual income emphasis on the possibility of a variety of potential losses so that the financial costs inadequate money supplyFrom participants financetransportation financing storehouse business risk in addition to the pledgor (lenders) risks risks of the pledgee (borrowers) warehouse depository (third party logistics enterprises) and environmental risk factorsIn its narrow sense refers to the Banks faced in the operation of the warehouse in the possibility of a variety of potential lossesVisible financetransportation risk has the characteristics of complexity uncertainty and subjectivityThis article refers to the narrow financetransportation riskConsidering the complexity of the financing storehouse business risk assessment and evaluation index of gradation we put aside pledgor (lenders) risks warehouse depository (third party logistics enterprise) risk only examine the pledgee (borrowers) risks thus creating financetransportation risk evaluation index system
Financetransportation risk description and risk factors
Risk identification is an important part of the risk management and is also the basis and premise for any risk assessmentRisk identification is the first step of analysis of the source of the risk investigate its financetransportation risk sources mainly in four aspects one is the risk main body between risk unequal income increased the risk hidden dangerSecond current assets evaluation system has not yet been establishedThree is inexperienced logistics financial credit bank management risk management method is relatively backwardFour is the restriction of supporting environment will make risk prevention measures effect weakenedAbout financing storehouse business risk classification based on the discussions of the starting point and purpose is different can have a variety of classification methodIn integrated on the basis of existing research results from financing storehouse business risk to produce on the cause of financing storehouse business risk can be roughly divided into five categories the pledged property risk regulatory risk credit risk technology risk legal riskWill combine under the risk factor of five kinds of risk factors and the corresponding indexes are discussed respectively
1 The pledged property risk and incentiveThe pledged property risk mainly refers to the risk factors affecting the pledged goods itself including three aspects one is the quality goods risk selectionDue to the change of market price fluctuations and financial exchange rates will cause the chattel is the pledge in a certain period of price and quality change at any time resulting in the chattel is the pledge cashability of changeAnd therefore not all goods for warehouse receipt pledge qualitative items selection of appropriate or not directly related to the risk of financing storehouse business sizeUnder the premise to ensure that the subject matter is personal property the selection of the pledged goods mainly sells speculative small easy to put for the principleThe second is the pledged property market price riskFinancing storehouse business pledge collateral or the collateral can be in the inventory products semifinished products and raw materials such as financing storehouse business pledge of goods is a lot of inventory products or semifinished products because it is movable so inevitably always are constantly in the volatility of the market price especially the market prices of the market changes will cause the pledged property valueDid not make any adjustment if the loan contract there is no set up a cordon can appear the warehouse receipt worth less than the phenomenon of loan principal then the risk will followAs a result of this is financing storehouse business risksThree is the pledged property security riskThe pledgor to pledge goods thirdparty logistics enterprises to strict inspection of the goods is safe including whether legitimate whether for smuggled goods or whether it is legal channels of the goodsNamely financing businesses should have appropriate avoid controversial unable to exercise the pledge right or by smuggling and other illegal means to obtain items become the pledged property
2 The regulatory risk and incentiveIn the process of the regulation of the collateral because information is not symmetrical between logistics companies and Banks information distortion or delay in the process of communication often bring one or both decisionmaking errors causing collateral regulatory riskThe pledge regulatory risk depends on the size of the logistics company＇s management level and to deal with risk control means for ins and outs of the pledged propertyMainly for the following two aspects one is risk supervision system constructionFirst of all the security check system constructionThe pledge of goods is different from general cargo general pledge goods is large the market demand for larger and stable goods so supervision must be comprehensive supervision of goods which requires enterprises to formulate a set of perfect safety inspection system in order to keep track of the goods at any timeOtherwise the imperfect supervision system will lead to the regulatory riskSecond the security education training system constructionManmade accidents is human error the safety management in the control of the artificial factor is mainly to control human errorSo the safety of the staff education training is to improve the personnel safety quality and control one of the effective ways to human factorsOnly to strengthen the safety education and training to the staff can effectively reduce the risk of human error cause2 it is to pay for the regulatory riskThird party logistics enterprise in order to ensure the need of the pledged goods safety must be put into a certain manpower material resources purchase some necessary safety tools take some necessary regulatory costsFirst of all regulatory infrastructure investmentThird party logistics enterprise should be equipped with corresponding facilities can at any time with the aid of information system login outbound inventory at any time to view the pledge of goods if lower than stock will inform timely supplement pledge financing enterprises the quantity of the goodsThe indicators for the bank＇s risk control plays an important roleSecond the costs of security of personDue to the pledge of goods are commodities market liquidity is good so may encounter DaoQiang risk simply watch error is inevitableInput the necessary cost establishes a set of perfect security prevention measures and corresponding insurance crucial to guard against the riskTherefore regulation and supervision fees into high and low also from a side reflects the degree of business risk financetransportation3 it is regulatory risk directlyBecause of the logistics enterprises from traditional logistics to modern logistics transformation some third party logistics enterprise also stay on stage of manual operation to avoid risk internal personnel supervision directlyAs Banks and borrowers are trusted third party logistics enterprise the loading and unloading operation risk first of all to protect the goods shall designate personnel responsible for work of financetransportation and normative financial logistics operational measures in strict accordance with the measures for the administrationOtherwise if you can＇t control stock of the goods or didn＇t avoid the phenomenon of shoddy goods and outbound will bring big risks to the entire businessAt the same time also need to guard against risk of warehouse receiptIn the process of financing storehouse business will have the use of a loophole in the existing regulation and management make false of the warehouse receiptIs the warehouse receipt pledge loan and take delivery of documents and it is securities securities is also the real right but now the warehouse open code of the warehouse receipt is not enough even if some warehouse to warehouse was a pledge certificate with bill of lading for the certificate to pick up the goods
3 The credit risk and incentiveCredit risk refers to the shares financetransportation caused by lack of credit risk mainly includes one is the lack of trust responsibility riskDue to the trust responsibility of logistics enterprises ACTS as the commercial bank the bank and may reduce correspondingly to credit risk management and controlBut logistics enterprise professionalism and responsibility on the instability caused by the lack of trust responsibility could make the Banks blindly believe that data into hidden on the surface of the credit riskAs a logistics enterprises on the one hand may be to woo their customers and providing false data to the bank the plaster may mislead to the bankOn the other hand the loan information asymmetry between enterprises and logistics enterprises also exist and as professional as Banks may be more serious this asymmetry form the status of the logistics enterprises at the same time with the bank in the darkThe second is risk indicators failure riskFor a long time commercial Banks in order to better implement loan risk category five classification the main business and credit situation by the borrower the borrower＇s financial condition and so on seven big quantitative indicatorsWith the implementation of the financing storehouse business to participate in the diversity of the subject and the main body role reorientation especially commercial Banks will be part of the function of approving passed on to the logistics enterprises the risk rating of quantitative indicators are likely to failure because in the lack of logistics enterprises in the intermediary role and it with commercial bank loan company＇s internal correlation factors to considerThree is inefficient risk data informationAlthough as a third party logistics enterprises involved in the financing process to commercial Banks provide detailed data manufacturers of goods however the veracity and reliability of the data hole is still thereOn the one hand the credit risk management of data information needed should be determined by the basic data (mainly is the flow of loan enterprise asset information) intermediate data and the results of the analysis of three partsAnd logistics companies do is the most primitive data collection work these data sources and effectiveness is still a question markOn the other hand the commercial Banks in the aspect of data processing is still very big the problem of seriousFour is the credit environment risk of soft constraintsThe existence of the commercial bank credit risk has always been closely related with social financial ecology the economy has not severe breach penaltyThis makes this new financetransportation financial business in the process of implementation of the lack of social credit guarantee after the collapse of credit as adversely affect financetransportation domino effect which not only not for commercial Banks to ease the burden but became a cause of credit risk
4 Technical risk and incentiveTechnology risk refers to the warehouse receipt pledge provider caused by the lack of adequate technical supportValue evaluation system is not perfect for instance or assessment technology is not high the information asymmetry cause individual borrowers colluded with the third party logistics enterprise no rights pass without physical warehouse receipt or warehouse receipt issued by the bank loan fraudWith property ownership controversial as a pledge a pledge goods because of the pledgor fails to pay the payment within a prescribed period of time the formation of dispute between the seller and the buyer although the pledgor also holds a collateral but does not actually own the property the possible risks
5 Legal risk and incentiveMainly the terms of the contract provisions and confront the problem of ownership of legal problemsSince the business involves the various main ownership of the flow between each main body is likely to have ownership disputesAnd our country＇s security law and contract law in the provisions related to the warehouse receipt pledge is not perfect and there is no other guidance documents can be based on therefore leads to legal risks
Creation of financetransportation risk evaluation index system
1 The risk evaluation index system of financetransportation was created According to the index system design principles and basis of financetransportation risk influence factors analysis can create risk financetransportation preliminary evaluation index system
2 Risk evaluation index system of financetransportation reliability analysis and its index system was finally establishedReliability and reliability it is to point to the credible degree of the test its main performance test results for the consistency reproducibility and stabilityReliability analysis is to repeat the same things depending on the degree of consistency inspection results judgement index of stability and reliability to purify the index system at the same time remove not consistent indicators which is more scientific to determine the final evaluation index
二英文翻译
融通仓风险评价指标体系创建
引言
目前融通仓研究风险中性假设条件进行融通仓运作中风险问题远未引起足够重视融通仓风险评价指标体系创建助全面防范控制风险强化抗性较生风险预警机制外生风险感应灵敏度融通仓风险理系统务融通仓风险定义广义狭义分广义指融通仓运行中预期收益实际收益偏离强调引起种潜损失性金融成升资金供足融通仓参方考察融通仓业务风险质押(贷款)风险质权(款)风险仓库保(第三方物流企业)风险外环境风险素狭义指银行融通仓运行中面种潜损失性见融通仓风险具复杂性观性确定性等特征文指狭义融通仓风险考虑融通仓业务风险评价复杂性评价指标层次性撇开质押(贷款)风险仓库保(第三方物流企业)风险考察质权(款)面风险创建融通仓风险评价指标体系
融通仓风险风险素描述
风险识风险理重环节进行风险评价前提基础风险识首步骤分析风险源究融通仓风险源讲表现四方面：风险承担体间风险收益等加风险隐患二流动资产评估体系尚未建立三银行物流金融信贷业务验足风险理方法技术相落四配套环境制约会风险防范手段效果弱化关融通仓业务风险分类根讨问题出发点目种分类方法综合现研究成果基础融通仓业务风险产生诱融通仓业务风险致划分五类：质物风险监风险信风险技术风险法律风险面结合风险诱五类风险影响素应指标分进行讨
1质物风险诱质物风险指质押货物身风险影响素具体包括三方面：质物品种选取风险市场价格波动金融汇率变化会造成动产质押物某段时间价格质量时发生变化造成动产质押物变现力改变商品适合作仓单质押质物品种选取恰否直接关系融通仓业务风险确保标物动产前提质押物品选取卖易放投机原二质物市场价格风险融通仓业务中质押担保品反担保品库存产品半成品原材料等融通仓业务质押货物库存产品者半成品动产市场价格避免总处断波动中市场变动尤质物市场价格跌会造成质物价值缩水果贷款合未作调整没设立警戒线会出现仓单价值低贷款金现象时风险会融通仓业务必然面风险三质物安全性风险出质进行货物质押时第三方物流企业严格考核该货物否安全包括否合法否走私货物否合法渠道货物融资企业应该具相应物权避免争议法行质权者通走私等非法途径取物品成质物
2监风险诱质押品监程中物流企业银行间信息称信息交流程中失真滞会双方中方带决策失误造成质押品监风险质押物监风险取决物流公司理水办理质物出入库时风险控制手段表现两方面：监制度建设风险首先进行安全检查制度建设质押货物般货物般质押货物宗市场需求量较稳定货物货物监必须全方位监需企业制定套完善安全检查制度便时掌握货物情况否监制度建设完善导致监风险次进行安全教育培训制度建设素导致事失误安全理中素控制控制失误员工安全教育培训提高员安全素质控制素效途径强化员工安全教育培训效减少失误导致风险二监费投入风险第三方物流企业保障质押货物安全需必须投入定力物力购置必安全工具花费必需监费首先监设施投入第三方物流企业应该配备相应设施时助信息系统登录查质押货物时出库入库情况果低规定存量时通知融资企业时补充质押货物数量项指标银行风险控制具重作次保安技防费投入质押货物宗市场流动性较货物会遭遇盗抢风险单纯难免会失误投入必费建立套完善保安计防措施购买相应保险防范项风险显关重监设施监费投入高低侧面反映出融通仓业务风险程度三监货物出入库风险物流企业传统物流现代物流转化第三方物流企业停留工作业阶段难免出现部员监货物出入库风险作银行款信第三方物流企业首先防止货物出入库操作风险应指定专门负责融通仓工作员制定规范金融物流业务操作办法严格理办法进行操作否果控制物品存量者物品进出库时没避免次充现象发生整业务带风险时需防范仓单风险开展融通仓业务程中难免会法分子利企业存监理漏洞制造虚假仓单仓单质押贷款提货证价证券物权证券目前仓库开仓单够规范仓库甚入库单作质押证提货单作提货证
3信风险诱融通仓信风险指参方信缺失引起风险包括：信托责缺失风险物流企业充商业银行信托责银行会相应降低信风险理控制物流企业专业性责度稳定造成信托责缺失会银行盲目相信面数陷入隐蔽信风险中作物流企业方面会拉拢客户银行提供虚假数种粉饰会银行造成误导方面贷款企业物流企业间信息称样存专业性银行种称会更加严重形成物流企业银行时蒙鼓里状况二风险指标失灵风险长期商业银行更实施贷款风险五级分类法采款营资信情况款财务状况等七量化指标着融通仓业务实现参体元性体角色定位尤商业银行部分审贷职转嫁物流企业风险评级量化指标失灵里面缺乏物流企业中中介作商业银行贷款企业三者部相关性等素考虑三数信息低效风险物流企业作第三方介入融资程商业银行提供制造企业货物详细数数准确性性漏洞然存方面信风险理需数信息应该基础数(贷款企业流动资产信息)中间数分析结果三部分组成物流企业做原始数搜集工作数源效性问号方面商业银行数处理方面问题然视四信环境软约束风险商业银行信风险存社会金融生态密切相关济领域没严厉失信惩罚融通仓全新金融业务实施程中缺乏社会信保障信坍塌米诺骨牌效应样会殃融通仓进没商业银行减轻负担反成项信风险缘起
4技术风险诱技术风险指仓单质押提供商缺乏足够技术支持引起风险价值评估系统完善评估技术高信息称造成款第三方物流企业串通出具实物仓单入库证银行骗贷权属争议财产作质押质押商品质押未规定期限付清价款等原买卖双方形成争议质押持质押品实际拥财产产生风险
5法律风险诱合条款规定质物权问题法律问题业务涉方体质物权体间进行流动产生权纠纷国担保法合法中仓单质押相关条款完善没指导性文件会带法律纠纷风险
融通仓风险评价指标体系创建
1融通仓风险评价指标体系创立根指标体系设计准结合融通仓风险影响素分析初步创建融通仓风险评价指标体系
2融通仓风险评价指标体系信度分析指标体系终确立信度性指测验信程度表现测验结果贯性致性现性稳定性信度分析指事物进行重复检验时根检验结果致性程度判断指标稳定性性时净化指标体系删具致性指标较科学确定终评价指标
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编 号：____________
审定成绩：____________
毕 业 设 计 （ 文）
设计（文）题目 基第三方物流
_ __ __融通仓运作模式研究_____
单 位（系）：______工商理系__ _ _
学 生 姓 名：________张秋悦_ _____
专 业：_______工商理_______
班 级：___ __03111112___ ___
学 号：___ _0311111228 _____
指 导 教 师：_______ 孟明 ________
答辩组负责：_________甘强_________
填表时间： 2015 年 5 月
重庆邮电学移通学院教务处制
重庆邮电学移通学院毕业设计(文)务书
设计(文)题目 基第三方物流融通仓运作模式研究
学生姓名 张秋悦 系 工商理系 专业 工商理 班级 03111112
指导教师 孟 明 职称 讲 师 联系电话 152 2318 3306
教师单位 重庆师范学涉外商贸学院 务日期 2014_年_12_月_26_日
研
究
容
方
法
求
研究容：
改革开放国私营中企业快速发展国民济发展做出巨贡献直法摆脱融资难题2002年复旦学罗齐朱道立教授提出融通仓理私营中企业解决难题带曙光研究容：否第三方物流企业参融通仓运作模式然重点肯定第三方物流企业参融通仓运作模式第三方物流企业开展融通仓业务时遇问题第三方物流企业开展融通仓业务建议
研究方法：
查询资料理分析实际调研相结合研究方法
研究求：
1文章较强理意义实践意义
2文结构完整层次清晰语言通逻辑合理
3指导老师保持密切联系时完成文相关务
进
度
计
划
第16周：文献阅读资料收集准备文提纲
第78周：文献整理分析资料较搭建文基框架
第910周：理分析文撰写修改
第11周：文修改定稿
参
考
文
献
[1] 徐鹏融通仓运作模式激励监督机制研究[M] 成：西南交通学出版社2013
[2] Fairgrieve Provision of Security in transition countries[J] Pacific Basin Finance Journal 2004(9)2123
[3]Michael B GordyA comparative anatomy of credit risk models[J] Journal of Banking & Financial 2000(11)2124
[4]BoseFormalinformal sector interaction in credit markets[J] Journal of Development Economics 1998(10)3034
指导教师签字： 2014年12月26日
教研室签字： 2014年12月26日
备注：务书指导教师填写毕业设计(文)开始前达学生
摘
改革开放国私营中企业快速发展国民济发展做出巨贡献直法摆脱融资难题2002年复旦学罗齐朱道立教授提出融通仓理私营中企业解决难题带曙光
起着桥梁作沟通私营中企业商业银行第三方物流企业融通仓业务缺参者身社会环境原第三方物流企业参融通仓业务中遇诸进入阻力技术储备足相关验缺乏风险理力低法律环境完善等问题
作项新兴业务融通仓国刚刚兴起存着风险风险产生原分质物风险监风险信风险技术风险法律风险五类
篇文阅读分析量关融通仓运作模式风险控制供应链金融金融物流存货质押等文献基础结合国目前融通仓运作实际研究第三方物流企业参前提融通仓运作模式结合第三方物流企业开展融通仓业务时遇问题出相应解决建议第三方物流企业应解决资信问题加强信息系统建设等时根融通仓业务存风险提出相应解决措施
希篇文准备涉足者已涉足融通仓业务第三方物流企业定帮助
关键词融通仓 第三方物流企业 商业银行 私营中企业 动产质押
ABSTRACT
Since reform and opening up the private small and mediumsized enterprise rapid development of our country made a huge contribution to the development of national economy but has been unable to get rid of the financing difficultiesIn 2002 fudan university professor daoli zhu rosie of financetransportation theory put forward by the private small and mediumsized enterprise solve this difficult problem has brought the dawn
Plays a bridge role communication of private small and mediumsized enterprises and commercial Banks is an indispensable participants financing storehouse business third party logistics enterprise but due to itself and social environment of the third party logistics enterprises met in participating in financing storehouse business such as entering the resistance is big insufficient technical reserves lack of experience the risk management ability is low etc
Financetransportation and as a new business just rise in our country there are some risks according to the causes of risk can be divided into the pledged property risk regulatory risk credit risk technology risk and legal risk the five major risk
This essay is on reading and analyzing a large number of relevant financetransportation operation pattern and its risk control supply chain finance finance logistics inventory etc on the basis of documents and materials combines the actual conditions of China＇s current financetransportation operation was studied in the third party logistics enterprise to participate in the premise of financetransportation operation model and combined with the third party logistics enterprises in carrying out business problems encountered in the process of financetransportation gives the corresponding solution Suggestions such as the third party logistics enterprise should solve the problem of good credit standing to strengthen the construction of information system etcAlso based on financing storehouse business risks put forward the corresponding solutions
Hope this paper can for some preparation has been involved in or financing storehouse business of thirdparty logistics enterprises have certain help
Key wordsFinancetransportation The third party logistics Commercial banks Private small and mediumsized enterprises Movable property pledge
目 录
前 言……………………………………………………………………………………………1
第章 绪………………………………………………………………………………………2
第节 研究背景……………………………………………………………………………2
第二节 研究容……………………………………………………………………………3
第三节 研究目意义………………………………………………………………………3
第二章 融通仓运作模式…………………………………………………………………………4
第节 融通仓…………………………………………………………………………………4
融通仓概念…………………………………………………………………………4
二融通仓功…………………………………………………………………………4
第二节 融通仓运作模式分析…………………………………………………………………5
信担保模式……………………………………………………………………………5
二质押担保模式………………………………………………………………………………6
三保兑仓模式…………………………………………………………………………………6
第三章 基第三方物流融通仓运作模式……………………………………………………7
第节 产生背景………………………………………………………………………………7
第二节 基第三方物流融通仓运作模式初探………………………………………8
融通仓选址布局………………………………………………………………………8
二融通仓融入私营中企业原材料采购供应链中……………………………………8
三融通仓融入私营中企业区域分销供应链中………………………………………8
四融通仓私营中企业信整合造……………………………………………9
第三节 基第三方物流融通仓运作模式分类……………………………………………9
第三方物流企业参程度分………………………………………………………10
二银行第三方物流企业关系分……………………………………………………13
第四章 第三方物流企业开展融通仓业务遇问题建议………………………………16
第节 基第三方物流融通仓运作模式存风险防范……………………………16
质物风险…………………………………………………………………………………16
二监风险…………………………………………………………………………………16
三信风险…………………………………………………………………………………17
四技术风险…………………………………………………………………………………18
五法律风险…………………………………………………………………………………18
第二节 遇问题…………………………………………………………………………18
第三方物流企业进入阻力易造成垄断……………………………………………18
二业务流程繁杂成高……………………………………………………………19
三技术储备足相关验缺乏…………………………………………………………19
四法律环境完善…………………………………………………………………………19
五物流环境复杂混乱…………………………………………………………………19
六第三方物流企业风险理力低……………………………………20
第三节 第三方物流企业开展融通仓业务建议…………………………………………20
第三方物流企业应解决资信问题……………………………………………………20
二注重长远利益实现持续发展………………………………………………………20
三实现融通仓业务操作规范化程序化………………………………………………20
四物流金融行业应加强联系……………………………………………………………21
五加强信息系统建设………………………………………………………………………21
六提高身素质……………………………………………………………………………21
七加强风险控制理……………………………………………………………………21
八建立健全信理体制实现交易工具标准化………………………………………21
结 ………………………………………………………………………………………………22
致 谢………………………………………………………………………………………………23
参考文献……………………………………………………………………………………………24
附 录………………………………………………………………………………………………26
英文原文……………………………………………………………………………………26
二英文翻译……………………………………………………………………………………30
前 言
着改革开放逐步深入国私营中企业济发展中起着举足轻重作逐渐成国国民济中支活跃重力量国私营中企业发展困难重重中普遍复杂突出融资难
俗话说巧妇难米炊没资融通没私营中企业发展壮然间接融资方面金融机构私营企业贷款远远达企业发展需资金量部贷款分少数型私营企业私营中企业难银行贷款直接融资方面国证券市场定位直国企业服务长期受政策限制资金困扰私营中企业难市融资年国家基层金融机构进行整顿关闭民间金融机构金融机构私营中企业发展相相适应私营中企业信贷链条中断私营中企业融资难题雪加霜然国私营中企业身信誉缺乏产权清晰理水高生命周期短投资者投资风险融资难重原[1]
复旦学罗齐朱道立教授2002年提出融通仓概念出现私营中企业解决融资难问题提供条效途径融通仓中融指资金融通通指物质流通仓指物流程仓储融通仓集成物流资金流信息流体创新服务[2]
篇文研究第三方物流企业参前提融通仓运作模式第三方物流企业开展融通仓业务时遇问题根问题出相应解决建议希文准备涉足者已涉足融通仓业务第三方物流企业定帮助
第章 绪
第节 研究背景
伴着国私营中企业质量断飞跃济发展程中发挥着日益重作逐渐成国国民济中支活跃重力量然诸瓶颈制约着国私营中企业发展高成低利润信评价体制健全融资难战略盲目发展企业理落缺失技术设备陈旧信息处理技术薄弱等中普遍复杂突出甚致命瓶颈融资难造成国私营中企业融资难原：
私营中企业身存着诸问题导致融资困难首先目前国私营中企业缺乏效抵押担保难找适合担保次信观念淡薄缺乏信誉众投资者投资私营中企业步
银行等金融机构改革位私营中企业难获贷款第目前国国商业银行危机意识生存意识较薄弱拓展私营中企业贷款市场缺乏积极性第二商业银行控制风险私营中企业资信评定标准高数私营中企业难达获贷款标准现缺乏保护银行支持私营中企业贷款法律法规商业银行私营中企业贷款产生顾虑造成商业银行恐贷心理
然外部环境定程度制约私营中企业融资首先国家缺乏私营中企业融资足够效支持表现缺乏私营中企业融资相配套专门机构提供融资服务优惠政策指导效理次现金融体系私营中企业融资相适应民间融资活动中金融机构着严格限制致私营中企业融资渠道狭窄私营中企业直接投资渠道障碍重重国证券市场直定位国企业服务长期受政策限制资金困扰民营中企业难市融资[3]
面致命瓶颈国专家提出解决方案政府采取策：准许民间设立中民营银行构建中企业信担保机构资市场设立中企业板块等措施确私营中企业解决部分融资难题然存局限私营中企业融资难题没根解决
值注意：私营中企业着量存货闲置库房存货占企业量资金加深企业资金困难果闲置存货作质押物质押银行换取贷款然续生产营程中分阶段款解决私营中企业融资难问题？然谁监质押物成新问题国商业银行目前运作形式分业营前店场古老营形式已新中国成立逐渐放弃况商业银行善质押物进行运输价值评估储存等工作正第三方物流企业擅长需新事物充耦合剂沟通商业银行私营中企业第三方物流企业私营中企业提供够集成物流资金流信息流体创新服务基设想复旦学罗齐朱道立教授2002年创造性提出融通仓概念
第二节 研究容
篇文阅读分析量关融通仓运作模式风险控制供应链金融金融物流存货质押等文献基础结合国目前融通仓运作实际研究第三方物流企业参前提融通仓运作模式
研究容：否第三方物流企业参融通仓运作模式然重点肯定第三方物流企业参融通仓运作模式第三方物流企业开展融通仓业务时遇问题第三方物流企业开展融通仓业务建议
第三节 研究目意义
通篇文研究希准备涉足者已涉足融通仓业务第三方物流企业定帮助
重庆作年轻线城市直辖济飞速发展物流市场需求日益增尤2011年引入笔电产业配套西永寸滩综合保税港区建立众国外第三方物流企业纷纷落户重庆[4]物流企业提供传统基础服务时融通仓业务跃跃欲试融通仓运作模式风险认识够完善否开展该业务举棋定更知道该开展希通融通仓运作模式研究第三方物流企业提供帮助
第二章 融通仓运作模式
第节 融通仓
融通仓概念
融指资金融通通指物质流通仓指物流程中仓储融通仓资金流物流信息流三者集成统理综合协调创新容包括物流服务金融服务风险理服务等服务间组合互动集成金融物流创新服务核心思想整合物流资金流信息流互补互动关系中寻找新机会目减少运营成减轻风险提升顾客服务质量提升供应链整体绩效增强整供应链竞争力优化资源配置拓展服务容协调方行等
融通仓概念广义狭义分： 广义融通仓指物流金融商贸等第三产业工业济发达区域出现种跨行业综合性第三产业高级业态物流运作起点电子商务台传统商业台信担保房产开发综合发展狭义融通仓指周边中企业服务象流动商品仓储基础涵盖物流配送中企业信整合造电子商务传统商业综合性服务台
二融通仓功
（）私营中企业提供新融资渠道
研究背景中已提目前制约私营中企业发展普遍复杂突出致命瓶颈融资难造成融资难原融资渠道狭窄闲置库房存货占企业量资金时私营中企业拓展新融资渠道提供机遇够私营中企业闲置存货作质押物质押商业银行换取贷款续生产营程中分阶段款融通仓业务私营中企业提供新融资渠道
（二）商业银行提供新贷款象
分业营国商业银行运作形式国商业银行利润源存贷款利差年央行断调利率利差收窄极影响商业银行利润加国加入世贸组织外资银行开始法身份进驻国金融市场享中资银行等遇必加重国金融机构生存压力竞争压力样情形国商业银行急寻找新贷款象数量众私营中企业商业银行说错选择实际操作中私营中企业拖欠银行贷款逃避银行债务商业银行产生恐贷心理动产质押融通仓业务广商业银行拓展私营中企业新贷款象提供保障
（三）物流企业开辟新增值服务容
着济飞速发展国物流行业日渐繁荣昌盛起年物流企业雨春笋般量涌现外国加入世贸组织国外型物流企业纷纷落户中国利理技术规模等方面优势抢占市场份额势必国物流企业间竞争变日益激烈时客户物流企业求仅限运输仓储等基础服务更希提供融资服务融通仓运作中物流企业正运输价值评估储存处置特长商业银行甚私营中企业合作开辟新增值服务容[5]
第二节 融通仓运作模式分析
融通仓运作模式纳：生产营性企业尤私营中企业先原材料制品产成品等流动资产作质押物反担保品存入物流企业融通仓换取合作商业银行贷款生产营活动中分阶段款支付利息程中物流企业提供质押物品保信担保价值评估监等服务起沟通商业银行私营中企业间桥梁作
罗齐朱道立教授理提出时出融通仓三种基运作模式：信担保模式质押担保模式保兑仓模式
信担保模式
信担保模式指私营中企业原材料制品产成品等流动资产作质押物交付商业银行然商业银行委托物流企业质押物进行货物验收价值评估监银行根物流企业出评估报告予私营中企业定例贷款银行确认私营中企业款通知物流企业货物放私营中企业模式中物流企业起信担保作承担融通仓业务风险
二质押担保模式
质押担保模式指商业银行根物流企业规模运营状况信程度资产负载率等指标授予物流企业定信贷额度物流企业根长期合作私营中企业生产营财务制度信记录等情况设置贷款配额企业提供贷款模式中物流企业成融通仓业务重参者承担定业务风险
三保兑仓模式
保兑仓模式指商业银行私营中企业收取干数量保证金开出承兑汇票相应供应商承兑汇票专门私营中企业指定供应商采购原材料供应商货物运送商业银行指定物流企业库房转仓单质押业务私营中企业缴纳足够数量保证金方物流公司申请提货[6]
第三章 基第三方物流融通仓运作模式
第节 产生背景
基第三方物流融通仓运作模式产生背景分私营中企业商业银行第三方物流企业三方面溯源
私营中企业说目前急解决问题融资难问题闲置原材料制品产成品等流动资产占量资金时私营中企业拓展新融资渠道提供机遇果开展种新业务闲置流动资产作质押物质押商业银行等金融机构换取贷款续生产营程中分阶段款私营中企业解决融资难问题中企业希样业务够开展
商业银行说现亟解决问题找新贷款象年央行断调利率利差收窄极影响商业银行利润加国加入世贸组织外资银行开始法身份进驻国金融市场加重国商业银行生存压力竞争压力种情形国商业银行急寻找新贷款象数量众私营中企业商业银行说错选择实际操作中私营中企业拖欠银行贷款逃避银行债务商业银行产生恐贷心理商业银行希开展种动产质押性质业务样保证贷款安全前提拓展贷款象拓宽收入源
第三方物流企业说棘手问题样开辟新增值服务容年物流企业量涌现加入世贸组织国外型物流企业纷纷落户中国国第三方物流企业间竞争日益白热化时客户更希第三方物流企业提供基础服务时提供融资服务[7]第三方物流企业希商业银行私营中企业合作开展融资业务开辟新增值服务容
复旦学罗齐朱道立教授2002年提出融通仓概念面表述知：私营中企业出质商业银行贷款二者间需中介沟通双方监质押物品第三方物流企业合适选择象产生基第三方物流融通仓运作模式
第二节 基第三方物流融通仓运作模式初探
通前面叙述知基第三方物流融通仓业务必须实现解决质押贷款业务外部条件瓶颈信整合信造两目运作模式必须融入私营中企业产销供应链中促进商业银行等金融机构私营中企业金融服务完成企业信整合造[8]
融通仓选址布局
融通仓选择工业济金融商贸物流等第三产业发达区域中心带然应具辐射区域众私营中企业等优势
第三方企业融通仓仓储中心选址时应私营中企业商业银行等金融机构提供体化服务目标融通仓仓储配送网络进行灵活科学设计十分必
融通仓仓储布局形式采分布式仓储布局形式种布局形式称网络仓储指第三方物流企业目标区域中心设立融通仓项目基质押公仓储团模块贴客户原距离基较远区租赁设立定规模子仓库拓展融通仓辐射半径服务范围
二融通仓融入私营中企业原材料采购供应链中
国私营中企业身实力规模局限原材料采购中采零星购买方式结算时采现款结算方式仅增加私营中企业原材料购买物流配送难度造成资金压力
融通仓融入私营中企业原材料采购供应链金融机构先开出银行承兑汇票交私营中企业专门指定供应商采购原材料供应商货物运送商业银行指定第三方物流企业库房转仓单质押业务私营中企业缴纳足够数量保证金方物流公司提货然商业银行期承兑汇票兑现款项划拨原材料供应商账户样效帮助企业缓解资金压力时改善物流配送[9]
三融通仓融入私营中企业区域分销供应链中
通型产成品受市场需求季节性差异影响导致私营中企业量资金产成品库存占
融通仓融入私营中企业区域分销供应链中企业直接生产线产成品运送融通仓储存备旺季销售时中企业该批成品库存作质押物请求商业银行提供贷款然产品销售收入分批偿贷款时融通仓作企业分销供应链环第三方物流企业中企业提供优良仓储配送服务保证中企业产品分销物流畅通样私营中企业提供宝贵融资机会提供优质第三方物流服务[10]
四融通仓私营中企业信整合造
商业银行根第三方物流企业规模运输业绩信程度资产负载率等指标授予部分综合素质优良物流企业定程度信贷额度然第三方物流企业根长期合作私营中企业运营状况信程度资产负载率等情况设置贷款配额样仅拓展第三方物流企业服务范围加强中企业客户关系理提高质押贷款全程监控力时利商业银行更加灵活开展质押贷款服务优化质押贷款业务流程工作环节降低贷款风险
第三方物流企业中企业提供质押融资时中企业寄存质物提供仓储理服务出入库监服务申请贷款质物仓储两项务整合操作提高质押贷款业务运作效率间接提高私营中企业信
国早开展融通仓业务中信银行早2003年底中信银行中国物资储运总公司签订授信额度10亿元质押融资协议钢铁行业等重点行业开展融通仓融资业务[11]重庆许第三方物流企业商业银行融通仓业务表现出浓厚兴趣2010年重庆市招商银行华夏银行等商业银行重庆远达钢铁制品公司重庆龙文钢铁物流公司等第三方物流企业联合成立物流金融科开展仓单质押等融通仓融资业务
第三节 基第三方物流融通仓运作模式分类
第三方物流企业参程度分
根第三方企业否参融通仓业务参程度基第三方物流融通仓业务运作模式分：第三方物流企业参业务模式第三方物流企业参部分业务模式第三方物流企业参全部业务模式
（）第三方物流企业参业务模式
图31 第三方物流企业参融通业务运作流程图
种运作模式中第三方物流企业仓库出租商业银行储存私营中企业质押物反担保品没参相关业务实际控制操作
商业银行质押物进行价值评估然根私营中企业生产营财务制度信记录等情况综合考量决定发放贷款质押期间质押物监风险控制等工作商业银行负责
私营中企业期全部贷款利息商业银行注销贷款合质押物返私营中企业中企业期未全部贷款利息商业银行公市场质押物拍卖弥补损失银行控制风险私营中企业质押物求会十分严格谨慎商业银行模式质押物采取静态监说合期期前质押物参生产销售等合期满私营中企业清贷款利息质押物解冻
种运作模式效率较低仅适合融通仓业务开展初
（二）第三方物流企业参部分业务模式
图32 第三方物流企业参部分融通仓业务运作流程图
模式中商业银行擅长部分工作外包第三方物流企业第三方物流企业真正成中员进入参融通仓业务体系
物流企业中负责：质押物运输仓储配送价值评估监价格波动监控风险理信息收集提供拍卖处置等工作缓解商业银行私营中企业间信息称问题银行节约开展融通仓业务交易成存货监成提高商业银行参融通仓业务积极性
第三方物流企业加入参质押物采取动态监成说：质押期私营中企业保证质押物价值总量变前提提取部分质押物品进行续生产销售中企业需资金时保证正常生产营活动继续
正第三方物流企业加入信贷安全更保障解决商业银行恐贷心理商业银行放宽私营中企业质押物品限制更解决私营中企业融资难题进步实现融通仓业务效价值模式第三方物流企业直接处理信贷提货审批等工作增加中间环节延长私营中企业融资提货周期导致融通仓业务运作效率高
（三）第三方物流企业参全部业务模式
图33 第三方物流企业参全部融通仓业务运作流程图
种模式中商业银行授予部分综合素质较高第三方物流企业定程度信贷额度然第三方物流企业根长期合作私营中企业信状况等指标设置信贷配额私营中企业提供信担保时通中企业提供流动资产作质押物反担保品确保身信担保安全整程中商业银行需授信前第三方物流企业签订相关合确定合理利率业务结束时第三方物流企业收取金利息业务交第三方物流企业做
种模式果私营中企业质押期间生产销售需提货需出具入库单出库单通第三物流企业仓库认提货省商业银行确认通知等许中间环节缩短补库出库操作周期确保商业银行信贷安全前提提高中企业产销供应链运作效率时信较私营中企业提供更更优质信服务
表31 三种融通仓运作模式较
3PL参业务控制
融资象范围
质押物种类
融资体
仓储方式
监方式
窄仅限商业银行关系方面条件非常效私营中企业
少价格波动易变现易变质
商业银行
租仓库储存
静态监
部分参：质押物进行储存监
较宽涉较行业
根第三方物流企业力银行意见选择
商业银行
公仓库储存
动态监
完全参涉融资程部分业务
宽第三方物流企业认符合求
根第三方物流企业力选择
第三方物流企业
公仓库储存
仓库储存
动态监
二银行第三方物流企业关系分
商业银行第三方物流企业关系融通仓业务运作模式分委托模式统授信模式委托模式联盟模式
（）委托模式
图34 委托模式融通仓业务运作流程图
谓委托模式指商业银行擅长部分业务委托第三方物流企业第三方物流企业利专业优势银行更处理业务样减少银行交易成提高银行信贷积极性融通仓业务运作效率模式第三方物流企业参部分业务模式极相似细述
（二）统授信模式
图35 统授信模式融通仓业务运作流程图
谓统授信模式指商业银行通规模收益实力强第三方物流企业进行综合评估授予定信贷额度然第三方物流企业私营中企业直接谈判模式商业银行业务期时收取金利息插手具体业务流程第三方物流企业商业银行关系信贷业务合作关系种模式效控制银行业务风险时提高融通仓运作效率极程度提高第三方物流企业参业务积极性种模式第三方物流企业参全部业务模式十分相似细述
（三）委托模式
图36 委托模式融通仓业务运作流程图
谓委托模式指商业银行私营中企业结成联盟委托物流企业质押物进行价值评估仓储监等出发点第三物流企业委托侧重点：商业银行出风险控制考虑希第三物流企业确保质押物价格稳定容易变现等私营中企业出影响续生产销售考虑希第三物流企业确保质押物丢失变质等种模式适应某中企业生产销售较影响质押物
作业流程：私营中企业十分重质押物存放第三方物流企业融通仓物流企业质押物进行价值评估通融通仓业务信息控制台评估结果告知商业银行商业银行根质押物状况中企业重程度中企业综合情况予中企业定贷款额度果中企业期付息银行注销贷款合时通知物流企业质押物私营中企业果中企业未期款付息银行物流企业发送指令质押物拍卖偿损失
种模式银行仅关注质押物价格变现力等素关注质押物中企业续生产营重程度中企业更加关注第三方物流企业努力工作程度质押物丢失损耗等会中企业造成损失样进步提高商业银行私营中企业参融通仓业务积极性
（四）联盟模式
图37 联盟模式融通仓业务运作流程图
谓联盟模式指商业银行通兼第三方物流企业者第三方物流企业通兼商业银行者商业银行第三方物流企业联合组建新机构开展融通仓业务模式客户提供性化仓储监控服务外提供业务咨询结算等条龙服务[12]
美国物流巨头UPS公司模式典型代表1998年UPS公司成立UPS资公司2001年5月购美国第国际银行（FIB）融入UPS资公司UPS资公司直接贷款需企业接触谈判签订相关合协议企业时提供质押物融资质押物仓储监服务实现质押物融资质押物仓储两项业务整合操作极提高融通仓业务运作效率降低运作成[13]
惜法律法规政策等素制约模式国目前法实施
表32 四种融通仓运作模式较
模式
商业银行3PL关系
融资体
融资象
仓储方式
监方式
质押物求
委托代理
委托代理
商业银行
综合情况较私营中企业
公仓储
动态监
价格波动质稳定易变现等
统授信
信贷关系
第三方物流企业
质押物符合求私营中企业
公仓储
仓储
动态监
第三方物流企业根身实力选择质押物
委托
委托代理
商业银行
综合情况较私营中企业
公仓储
动态监
中企业影响程度高质押物价格波动质状况
联盟
合伙合作合营
融资服务机构
质押物符合求私营中企业
根客户质押物具体情况量身定做
根客户需求量身定做
根融资服务机构实力选择质押物
第四章 第三方物流企业开展融通仓业务遇问题建议
第节 融通仓运作模式存风险防范
作项新兴业务融通仓国刚刚兴起机遇时相关机构更应重视存风险通研究风险产生原融通存风险分五种：质物风险监风险信风险技术风险法律风险
质物风险
质押物变现力会着市场价格波动金融汇率变化变化商业银行第三方物流企业说质押物选择十分重质押物选择易出售易存放投机原：豆色金属等贷款合应根市场价格金融汇率变动时做出相应调整认：商业银行第三方物流企业设立低仓单价值警戒线[14]
作第三方物流企业质押物入库初应该严格考核私营中企业具具相应物权考核私营中企业取质押物渠道否合法否走私货物
二监风险
监风险分：监制度建设风险监费投入风险监货物出入库风险
（）监制度建设风险
制度完善会导致监风险商业银行第三方物流企业必须联合起建立完善监制度
（二）监费投入风险
私营中企业供应商交付第三方物流企业流动资产数量巨市场流通性单力进行监难免会失误效率高第三方物流企业必须购买相应设备建立完善保安技术措施购买相应保险需充足资金投入第三方物流企业准备开展融通仓业务初必须做购买相关设备支付相应费资金预算
（三）监货物出入库风险
俗话说非圣贤孰融通仓业务出入库操作中工作员操作失误难免制定规范合理融通仓业务操作办法指定专职工作员严格操作办法进行操作操作失误造成损失降低融通仓业务中仓单质押贷款提货证目前第三方物流企业仓库开仓单够规范法分子提供机第三方物流企业应该针融通仓业务制定规范合理操作办法完善监制度规范仓单等协议文[15]
三信风险
信风险包括信托责缺失风险风险指标失灵风险数信息低效风险信环境软约束风险
（）信托责缺失风险
第三方物流企业充商业银行信托责银行降低信风险控制理第三方物流企业责度专业性稳定会商业银行盲目相信表面数陷入隐蔽信风险中求商业银行加强第三方物流企业监督激励第三方物流企业应该提高身专业技边专业技增强责感
（二）风险指标失灵风险
商业银行缺乏第三方物流企业中介作第三方物流企业商业银行私营中企业三者间关系尤三者间部相关性等素正确认识考虑商业银行部分审贷职交第三方物流企业样会导致原风险评级量化指标失灵求商业银行私营中企业第三方物流企业加强交流合作进步完善相关制度制定出套新行风险评级指标[16]
（三）数信息低效风险
第三方物流企业搜集私营中企业货物原始详细数身数处理存严重问题商业银行提供数性准确性存定问题第三方物流企业应该转换数收集思路量提供更准确数信息银行商业银行应进步完善数处理方法提高数处理力
（四）信环境软约束风险
国社会目前然缺乏失信者严厉击融通仓实施程中缺乏社会信保障定程度增加信风险国完善相关法律时更应该提高全民信意识[17]
四技术风险
技术风险指第三方物流企业缺乏相应技术支持引起风险求商业银行第三方物流企业私营中企业加强合作完善相关技术支持措施：第三方物流企业时做质押商品市场信息收集整理工作完善质押商品价值科学计算方法做定性分析定量分析质押贷款例确定应量谨慎合理确定质押率
五法律风险
法律风险指国目前针合条款规定质押物权属法律法规完善产生风险求国相关职部门完善相应政策法律法规：政策方面应完善质押权渡质押政策贷款政策金融担保政策等政府应完善现法规体系提高法律法规操作性加执法力度严肃查处违法违规行
第二节 遇问题
第三方物流企业进入阻力易造成垄断
国允许非金融机构事金融业务国第三方物流企业国外型物流企业样通投资购买金融机构操作金融业务[18]通商业银行等金融机构合作操作金融业务造成融通仓业务资金源较单易受国家信贷货币政策影响加商银行控制业务风险合作物流企业相高求够资格成商业银行合作伙伴参融通仓业务第三方物流企业凤毛麟角
正第三方物流企业进入阻力参中第三方物流企业容易独家营优势实施垄断营会参融通仓业务三方中弱势群体——私营中企业谈判中处利位旦第三方物流企业短期效益私营中企业漫天价会中企业融资成提高样做会导致两极利融通仓业务开展果：导致部分企业投入极融资成够获利铤走险融入资金投入高风险高回报项目果投资失败果堪设想导致部分企业承受高融资成退出融通仓融资系统转融资渠道
二业务流程繁杂成高
融通仓单笔业务量通常较次数频繁业务流程繁杂成高极制约融通仓业务发展时加监风险
三技术储备足相关验缺乏
目前国数商业银行第三方物流企业融通仓业务技术储备足缺乏相关验质押物快速变现价格确定价格变动处理等问题需第三方物流企业私营中企业商业银行制定相关细时需三方实现融通仓业务数享
四法律环境完善
目前国融通仓方面法律法规够完善相关物权登记制度混乱没公开统物权备案系统等
五物流环境复杂混乱
仓单标准运输仓储缺乏规范准流通中物权难应保障加流程控制难度商业银行风险理出现断层参融通仓业务第三方物流企业必须具备较高综合素质目前国第三方物流企业综合素质整体偏低势必会加融通仓业务风险参融通仓业务私营中企业鱼龙混杂缺乏行业规范导致私营中企业第三方物流企业联合欺诈商业银行现象时发生2014年发生青岛港德正系融资骗贷事件私营中企业第三方物流企业商业银行间缺乏交流难实现业务信息享融通仓业务操作混乱缺乏统标准
六第三方物流企业风险理力低
融通仓业务风险理关键风险实施动态监控第三方物流企业作质押物监者担保够轻易举掌握私营中企业基情况质押物流动记录交易信息容易掌控风险第三方物流企业缺乏科学风险理手段没量手数资料进行时效分析整理错失风险控制佳机会加数第三方物流企业风险缺乏相应识评估控制力监成高
第三节 第三方物流企业开展融通仓业务建议
第三方物流企业应解决资信问题
第三方物流企业尤中型物流企业果想开展融通仓业务必须解决身资信问题：解决问题佳途径保税物流中心等物流园区承接质押监务物流园区参担保银行更规避风险解决银行物流企业合作顾忧相应降低第三方物流企业进入融通仓业务门槛
二注重长远利益实现持续发展
杜绝垄断开展融通仓业务带良果第三方物流企业应该正确认识企业短期利益长远利益间立统关系战略重点放吸引更私营中企业参融通仓业务提升服务质量实现第三方物流企业融通仓业务持续发展然商业银行选择第三方物流企业时应量选择两第三方物流企业提供融通仓仓储服务便形成竞争机制者通协议限定第三方物流企业代理服务价格[19]
三实现融通仓业务操作规范化程序化
融通仓业务操作实现规范化程序化业务实现持续发展开展融通仓业务前参业务第三方物流企业商业银行私营中企业应该认真进行谈判协商确定融通仓业务具体运作方式流程明确方开展业务中享权利应负义务违约应承担责等分清方责权情况签订合作协议实现融通仓业务环节分工协作程序化制度化操作化基础利计算机网络系统业务环节进行实时踪处理协调监控
四物流金融行业应加强联系
第三方物流企业应加强行业协会金融机构等联系建立融通仓业务信息控制台实现第三方物流企业商业银行私营中企业实时信息沟通享物流金融行业应设立适应融通仓业务监运营模式业务整合方案进行市场需求调查收集处理数沟通信息效降低融通仓业务风险业务控制水质提升
五加强信息系统建设
第三方物流企业应该建立物流信息系统台实现融通仓业务信息控制台缝接利身优势融通仓业务提供集物流信息流资金流体解决方案
六提高身素质
降低融通仓业务风险第三方物流企业必须提高身素质应该加培养科技含量思想观念品牌意识产业化水方面改革资源投入
七加强风险控制理
第三方物流企业开展融通仓业务加强风险控制理十分必第三方物流企业说加强风险控制理工作体现：入库质押物价值评估注意市场波动尤质押物价格会受季节影响设立低仓单价值警戒线质押物结算货款做踪监控第三方物流企业加强私营中企业联系时应加强信息系统建设[20]
八建立健全信理体制实现交易工具标准化
第三方物流企业应行业协会金融机构起建立健全全国性信理体制规范融通仓业务环境建立统公开物权登记公示备案系统制定统标准仓单国贸易信证
结
融通仓物流资金流信息流三者集成统理综合协调创新仅解决私营中企业融资难题商业银行提供新贷款象第三方物流企业开辟新增值服务容
融通仓建立应选择工业济金融商贸物流等第三产业发达区域中心带仓储布局形式采分布式仓储布局形式融通仓业务应融入私营中企业原材料采购供应链中融入私营中企业区域分销供应链中实现私营中企业信整合造样够限度实现融通仓业务价值
起着桥梁作沟通私营中企业商业银行第三方物流企业融通仓业务缺参者参融通仓业务时第三方物流企业应该：解决身资信问题样解决银行合作顾忧降低第三方物流企业尤中物流企业进入融通仓业务门槛中物流企业参融通仓业务成杜绝垄断注重长远利益实现持续发展商业银行等金融机构联系建立融通仓业务信息控制台实现商业银行私营中企业实时信息沟通享建立物流信息系统台实现融通仓业务信息控制台缝接
融通仓业务作项新兴业务必然存风险商业银行应该重视风险控制第三方物流企业更掉轻心加强身风险监控提高风险理力项业务中长期立足
融通仓业务涉私营中企业第三方物流企业商业银行三方面努力新兴业务逐步完善私营中企业物流企业商业银行带更利润
致 谢
月努力毕业设计完成程中学东西首先感谢导师孟明老师完成文程中予帮助文开始初期文结构文献选取等方面问题悉心指导解决问题文期完成次感谢专业课老师刘贵容老师苑隆寅老师完成文程中强技术支持文题目初融通仓业务知帮助仅月时间掌握供应链金融金融物流物流金融存货质押方面基础知识期解研究融通仓理运作模式坚实基础感谢感谢西南政法学徐鹏老师融通仓运作模式更深刻认识正老师帮助够利完成篇文
参考文献
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附 录
英文原文
Creation of Financetransportation Risk Evaluation Index System
Joseph E StiglitzAndrew Weiss
Introduction
At present the research of financetransportation was conducted under the assumption of risk neutral and risk of financetransportation operation problem not cause enough attention and the risk evaluation index system of financetransportation create beneficial to prevent and control risks strengthen the resistance smaller endogenous risk early warning mechanism and risk foreign born the sensitivity of induction is the task of financetransportation risk management systemRisk of financetransportation definition has broad sense and narrow senseIt generalized refers to the operation of financetransportation expected income and actual income emphasis on the possibility of a variety of potential losses so that the financial costs inadequate money supplyFrom participants financetransportation financing storehouse business risk in addition to the pledgor (lenders) risks risks of the pledgee (borrowers) warehouse depository (third party logistics enterprises) and environmental risk factorsIn its narrow sense refers to the Banks faced in the operation of the warehouse in the possibility of a variety of potential lossesVisible financetransportation risk has the characteristics of complexity uncertainty and subjectivityThis article refers to the narrow financetransportation riskConsidering the complexity of the financing storehouse business risk assessment and evaluation index of gradation we put aside pledgor (lenders) risks warehouse depository (third party logistics enterprise) risk only examine the pledgee (borrowers) risks thus creating financetransportation risk evaluation index system
Financetransportation risk description and risk factors
Risk identification is an important part of the risk management and is also the basis and premise for any risk assessmentRisk identification is the first step of analysis of the source of the risk investigate its financetransportation risk sources mainly in four aspects one is the risk main body between risk unequal income increased the risk hidden dangerSecond current assets evaluation system has not yet been establishedThree is inexperienced logistics financial credit bank management risk management method is relatively backwardFour is the restriction of supporting environment will make risk prevention measures effect weakenedAbout financing storehouse business risk classification based on the discussions of the starting point and purpose is different can have a variety of classification methodIn integrated on the basis of existing research results from financing storehouse business risk to produce on the cause of financing storehouse business risk can be roughly divided into five categories the pledged property risk regulatory risk credit risk technology risk legal riskWill combine under the risk factor of five kinds of risk factors and the corresponding indexes are discussed respectively
1 The pledged property risk and incentiveThe pledged property risk mainly refers to the risk factors affecting the pledged goods itself including three aspects one is the quality goods risk selectionDue to the change of market price fluctuations and financial exchange rates will cause the chattel is the pledge in a certain period of price and quality change at any time resulting in the chattel is the pledge cashability of changeAnd therefore not all goods for warehouse receipt pledge qualitative items selection of appropriate or not directly related to the risk of financing storehouse business sizeUnder the premise to ensure that the subject matter is personal property the selection of the pledged goods mainly sells speculative small easy to put for the principleThe second is the pledged property market price riskFinancing storehouse business pledge collateral or the collateral can be in the inventory products semifinished products and raw materials such as financing storehouse business pledge of goods is a lot of inventory products or semifinished products because it is movable so inevitably always are constantly in the volatility of the market price especially the market prices of the market changes will cause the pledged property valueDid not make any adjustment if the loan contract there is no set up a cordon can appear the warehouse receipt worth less than the phenomenon of loan principal then the risk will followAs a result of this is financing storehouse business risksThree is the pledged property security riskThe pledgor to pledge goods thirdparty logistics enterprises to strict inspection of the goods is safe including whether legitimate whether for smuggled goods or whether it is legal channels of the goodsNamely financing businesses should have appropriate avoid controversial unable to exercise the pledge right or by smuggling and other illegal means to obtain items become the pledged property
2 The regulatory risk and incentiveIn the process of the regulation of the collateral because information is not symmetrical between logistics companies and Banks information distortion or delay in the process of communication often bring one or both decisionmaking errors causing collateral regulatory riskThe pledge regulatory risk depends on the size of the logistics company＇s management level and to deal with risk control means for ins and outs of the pledged propertyMainly for the following two aspects one is risk supervision system constructionFirst of all the security check system constructionThe pledge of goods is different from general cargo general pledge goods is large the market demand for larger and stable goods so supervision must be comprehensive supervision of goods which requires enterprises to formulate a set of perfect safety inspection system in order to keep track of the goods at any timeOtherwise the imperfect supervision system will lead to the regulatory riskSecond the security education training system constructionManmade accidents is human error the safety management in the control of the artificial factor is mainly to control human errorSo the safety of the staff education training is to improve the personnel safety quality and control one of the effective ways to human factorsOnly to strengthen the safety education and training to the staff can effectively reduce the risk of human error cause2 it is to pay for the regulatory riskThird party logistics enterprise in order to ensure the need of the pledged goods safety must be put into a certain manpower material resources purchase some necessary safety tools take some necessary regulatory costsFirst of all regulatory infrastructure investmentThird party logistics enterprise should be equipped with corresponding facilities can at any time with the aid of information system login outbound inventory at any time to view the pledge of goods if lower than stock will inform timely supplement pledge financing enterprises the quantity of the goodsThe indicators for the bank＇s risk control plays an important roleSecond the costs of security of personDue to the pledge of goods are commodities market liquidity is good so may encounter DaoQiang risk simply watch error is inevitableInput the necessary cost establishes a set of perfect security prevention measures and corresponding insurance crucial to guard against the riskTherefore regulation and supervision fees into high and low also from a side reflects the degree of business risk financetransportation3 it is regulatory risk directlyBecause of the logistics enterprises from traditional logistics to modern logistics transformation some third party logistics enterprise also stay on stage of manual operation to avoid risk internal personnel supervision directlyAs Banks and borrowers are trusted third party logistics enterprise the loading and unloading operation risk first of all to protect the goods shall designate personnel responsible for work of financetransportation and normative financial logistics operational measures in strict accordance with the measures for the administrationOtherwise if you can＇t control stock of the goods or didn＇t avoid the phenomenon of shoddy goods and outbound will bring big risks to the entire businessAt the same time also need to guard against risk of warehouse receiptIn the process of financing storehouse business will have the use of a loophole in the existing regulation and management make false of the warehouse receiptIs the warehouse receipt pledge loan and take delivery of documents and it is securities securities is also the real right but now the warehouse open code of the warehouse receipt is not enough even if some warehouse to warehouse was a pledge certificate with bill of lading for the certificate to pick up the goods
3 The credit risk and incentiveCredit risk refers to the shares financetransportation caused by lack of credit risk mainly includes one is the lack of trust responsibility riskDue to the trust responsibility of logistics enterprises ACTS as the commercial bank the bank and may reduce correspondingly to credit risk management and controlBut logistics enterprise professionalism and responsibility on the instability caused by the lack of trust responsibility could make the Banks blindly believe that data into hidden on the surface of the credit riskAs a logistics enterprises on the one hand may be to woo their customers and providing false data to the bank the plaster may mislead to the bankOn the other hand the loan information asymmetry between enterprises and logistics enterprises also exist and as professional as Banks may be more serious this asymmetry form the status of the logistics enterprises at the same time with the bank in the darkThe second is risk indicators failure riskFor a long time commercial Banks in order to better implement loan risk category five classification the main business and credit situation by the borrower the borrower＇s financial condition and so on seven big quantitative indicatorsWith the implementation of the financing storehouse business to participate in the diversity of the subject and the main body role reorientation especially commercial Banks will be part of the function of approving passed on to the logistics enterprises the risk rating of quantitative indicators are likely to failure because in the lack of logistics enterprises in the intermediary role and it with commercial bank loan company＇s internal correlation factors to considerThree is inefficient risk data informationAlthough as a third party logistics enterprises involved in the financing process to commercial Banks provide detailed data manufacturers of goods however the veracity and reliability of the data hole is still thereOn the one hand the credit risk management of data information needed should be determined by the basic data (mainly is the flow of loan enterprise asset information) intermediate data and the results of the analysis of three partsAnd logistics companies do is the most primitive data collection work these data sources and effectiveness is still a question markOn the other hand the commercial Banks in the aspect of data processing is still very big the problem of seriousFour is the credit environment risk of soft constraintsThe existence of the commercial bank credit risk has always been closely related with social financial ecology the economy has not severe breach penaltyThis makes this new financetransportation financial business in the process of implementation of the lack of social credit guarantee after the collapse of credit as adversely affect financetransportation domino effect which not only not for commercial Banks to ease the burden but became a cause of credit risk
4 Technical risk and incentiveTechnology risk refers to the warehouse receipt pledge provider caused by the lack of adequate technical supportValue evaluation system is not perfect for instance or assessment technology is not high the information asymmetry cause individual borrowers colluded with the third party logistics enterprise no rights pass without physical warehouse receipt or warehouse receipt issued by the bank loan fraudWith property ownership controversial as a pledge a pledge goods because of the pledgor fails to pay the payment within a prescribed period of time the formation of dispute between the seller and the buyer although the pledgor also holds a collateral but does not actually own the property the possible risks
5 Legal risk and incentiveMainly the terms of the contract provisions and confront the problem of ownership of legal problemsSince the business involves the various main ownership of the flow between each main body is likely to have ownership disputesAnd our country＇s security law and contract law in the provisions related to the warehouse receipt pledge is not perfect and there is no other guidance documents can be based on therefore leads to legal risks
Creation of financetransportation risk evaluation index system
1 The risk evaluation index system of financetransportation was created According to the index system design principles and basis of financetransportation risk influence factors analysis can create risk financetransportation preliminary evaluation index system
2 Risk evaluation index system of financetransportation reliability analysis and its index system was finally establishedReliability and reliability it is to point to the credible degree of the test its main performance test results for the consistency reproducibility and stabilityReliability analysis is to repeat the same things depending on the degree of consistency inspection results judgement index of stability and reliability to purify the index system at the same time remove not consistent indicators which is more scientific to determine the final evaluation index
二英文翻译
融通仓风险评价指标体系创建
引言
目前融通仓研究风险中性假设条件进行融通仓运作中风险问题远未引起足够重视融通仓风险评价指标体系创建助全面防范控制风险强化抗性较生风险预警机制外生风险感应灵敏度融通仓风险理系统务融通仓风险定义广义狭义分广义指融通仓运行中预期收益实际收益偏离强调引起种潜损失性金融成升资金供足融通仓参方考察融通仓业务风险质押(贷款)风险质权(款)风险仓库保(第三方物流企业)风险外环境风险素狭义指银行融通仓运行中面种潜损失性见融通仓风险具复杂性观性确定性等特征文指狭义融通仓风险考虑融通仓业务风险评价复杂性评价指标层次性撇开质押(贷款)风险仓库保(第三方物流企业)风险考察质权(款)面风险创建融通仓风险评价指标体系
融通仓风险风险素描述
风险识风险理重环节进行风险评价前提基础风险识首步骤分析风险源究融通仓风险源讲表现四方面：风险承担体间风险收益等加风险隐患二流动资产评估体系尚未建立三银行物流金融信贷业务验足风险理方法技术相落四配套环境制约会风险防范手段效果弱化关融通仓业务风险分类根讨问题出发点目种分类方法综合现研究成果基础融通仓业务风险产生诱融通仓业务风险致划分五类：质物风险监风险信风险技术风险法律风险面结合风险诱五类风险影响素应指标分进行讨
1质物风险诱质物风险指质押货物身风险影响素具体包括三方面：质物品种选取风险市场价格波动金融汇率变化会造成动产质押物某段时间价格质量时发生变化造成动产质押物变现力改变商品适合作仓单质押质物品种选取恰否直接关系融通仓业务风险确保标物动产前提质押物品选取卖易放投机原二质物市场价格风险融通仓业务中质押担保品反担保品库存产品半成品原材料等融通仓业务质押货物库存产品者半成品动产市场价格避免总处断波动中市场变动尤质物市场价格跌会造成质物价值缩水果贷款合未作调整没设立警戒线会出现仓单价值低贷款金现象时风险会融通仓业务必然面风险三质物安全性风险出质进行货物质押时第三方物流企业严格考核该货物否安全包括否合法否走私货物否合法渠道货物融资企业应该具相应物权避免争议法行质权者通走私等非法途径取物品成质物
2监风险诱质押品监程中物流企业银行间信息称信息交流程中失真滞会双方中方带决策失误造成质押品监风险质押物监风险取决物流公司理水办理质物出入库时风险控制手段表现两方面：监制度建设风险首先进行安全检查制度建设质押货物般货物般质押货物宗市场需求量较稳定货物货物监必须全方位监需企业制定套完善安全检查制度便时掌握货物情况否监制度建设完善导致监风险次进行安全教育培训制度建设素导致事失误安全理中素控制控制失误员工安全教育培训提高员安全素质控制素效途径强化员工安全教育培训效减少失误导致风险二监费投入风险第三方物流企业保障质押货物安全需必须投入定力物力购置必安全工具花费必需监费首先监设施投入第三方物流企业应该配备相应设施时助信息系统登录查质押货物时出库入库情况果低规定存量时通知融资企业时补充质押货物数量项指标银行风险控制具重作次保安技防费投入质押货物宗市场流动性较货物会遭遇盗抢风险单纯难免会失误投入必费建立套完善保安计防措施购买相应保险防范项风险显关重监设施监费投入高低侧面反映出融通仓业务风险程度三监货物出入库风险物流企业传统物流现代物流转化第三方物流企业停留工作业阶段难免出现部员监货物出入库风险作银行款信第三方物流企业首先防止货物出入库操作风险应指定专门负责融通仓工作员制定规范金融物流业务操作办法严格理办法进行操作否果控制物品存量者物品进出库时没避免次充现象发生整业务带风险时需防范仓单风险开展融通仓业务程中难免会法分子利企业存监理漏洞制造虚假仓单仓单质押贷款提货证价证券物权证券目前仓库开仓单够规范仓库甚入库单作质押证提货单作提货证
3信风险诱融通仓信风险指参方信缺失引起风险包括：信托责缺失风险物流企业充商业银行信托责银行会相应降低信风险理控制物流企业专业性责度稳定造成信托责缺失会银行盲目相信面数陷入隐蔽信风险中作物流企业方面会拉拢客户银行提供虚假数种粉饰会银行造成误导方面贷款企业物流企业间信息称样存专业性银行种称会更加严重形成物流企业银行时蒙鼓里状况二风险指标失灵风险长期商业银行更实施贷款风险五级分类法采款营资信情况款财务状况等七量化指标着融通仓业务实现参体元性体角色定位尤商业银行部分审贷职转嫁物流企业风险评级量化指标失灵里面缺乏物流企业中中介作商业银行贷款企业三者部相关性等素考虑三数信息低效风险物流企业作第三方介入融资程商业银行提供制造企业货物详细数数准确性性漏洞然存方面信风险理需数信息应该基础数(贷款企业流动资产信息)中间数分析结果三部分组成物流企业做原始数搜集工作数源效性问号方面商业银行数处理方面问题然视四信环境软约束风险商业银行信风险存社会金融生态密切相关济领域没严厉失信惩罚融通仓全新金融业务实施程中缺乏社会信保障信坍塌米诺骨牌效应样会殃融通仓进没商业银行减轻负担反成项信风险缘起
4技术风险诱技术风险指仓单质押提供商缺乏足够技术支持引起风险价值评估系统完善评估技术高信息称造成款第三方物流企业串通出具实物仓单入库证银行骗贷权属争议财产作质押质押商品质押未规定期限付清价款等原买卖双方形成争议质押持质押品实际拥财产产生风险
5法律风险诱合条款规定质物权问题法律问题业务涉方体质物权体间进行流动产生权纠纷国担保法合法中仓单质押相关条款完善没指导性文件会带法律纠纷风险
融通仓风险评价指标体系创建
1融通仓风险评价指标体系创立根指标体系设计准结合融通仓风险影响素分析初步创建融通仓风险评价指标体系
2融通仓风险评价指标体系信度分析指标体系终确立信度性指测验信程度表现测验结果贯性致性现性稳定性信度分析指事物进行重复检验时根检验结果致性程度判断指标稳定性性时净化指标体系删具致性指标较科学确定终评价指标
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