现代物流管理新模式研究


    





    现代物流理新模式研究













    目录
    目录 2
    提 4
    第章 发展现代物流现实意义 6
    第二章 现代物流理分析 10
    物流意识萌生物流定义演变 10
    二现代物流发展历程 13
    三物流分类物流学说 17
    四物流济活动双重性 21
    第三章 国外现代物流发展现状分析 26
    美国现代物流发展状况相关政策 26
    二欧洲现代物流发展状况相关政策 32
    三日现代物流发展状况相关政策 39
    四国外现代物流中国企业物流发展战略启示 44
    第四章 国物流产业现状分析 48
    物流市场总量结构分析 48
    二企业结构分析 51
    三物流产业基础设施技术水分析 52
    四劳动者素质分析 55
    五国物流产业发达国家差距 56
    六国物流业理体制机制方面弊端 58
    第五章 现代物流新模式构建 60
    现代物流新模式提出背景分析 60
    二现代物流新模式提出 66
    三3+4物流模式产生原 67
    四3+4物流模式初步运案分析 68
    五实施物流新模式阻碍分析 69
    第六章 物流新模式发展前景展 71
    第七章 结束语 78
    参考文献 80












    物流着济全球化信息网络技术发展出现种济运作新模式种模式全球物流资源物流基功整合根客户求完成物品供应接受实体流动程程体实施采取方式完成 程复杂程度物流理根物流种先进济运行模式产生种物流运作活动根客户求达物流根目进行计划组织协调控制
    着世界济快速发展现代科学技术进步物流产业作国民济中新兴服务部门正全球范围迅速发展国际物流产业认国民济发展动脉基础产业发展程度成衡量国现代化程度综合国力重标志
    年着买方市场形成企业物流领域中存第三利润源开始较深刻认识优化企业部物流理降低物流成成目前数国企业强烈愿求中国物流业国民济部门样较发展逐步形成市场调节运行机制加强交通通讯等物流基础设施投资物流相关交通运输信息通讯仓储包装配送等行业较快发展中国物流业年加速发展已具备相规模现阶段国刚刚告短缺济均收入水发达国家相存相差距社会义市场济体制断规范完善传统观念计划济条件形成传统模式难免会现代物流产生定阻碍总体适应济发展需物流效益高国际先进水尚差距
    文旨通国物流理研究鉴国外先进物流理验探讨中国构建合理物流理新模式

















    第章 发展现代物流现实意义
    物流着济全球化信息网络技术发展出现种济运作新模式种模式全球物流资源物流基功整合根客户求完成物品供应接受实体流动程程体实施采取方式完成程复杂程度物流理根物流种先进济运行模式产生种物流运作活动根客户求达物流根目进行计划组织协调控制
    着世界济快速发展现代科学技术进步物流产业作国民济中新兴服务部门正全球范围迅速发展国际物流产业认国民济发展动脉基础产业发展程度成衡量国现代化程度综合国力重标志
    年着买方市场形成企业物流领域中存第三利润源开始较深刻认识优化企业部物流理降低物流成成目前数国企业强烈愿求中国物流业国民济部门样较发展逐步形成市场调节运行机制加强交通通讯等物流基础设施投资物流相关交通运输信息通讯仓储包装配送等行业较快发展
    中国物流业年加速发展已具备相规模现阶段国刚刚告短缺济均收入水发达国家相存相差距社会义市场济体制断规范完善传统观念计划济条件形成传统模式难免会现代物流产生定阻碍总体适应济发展需物流效益高国际先进水尚差距
    发展现代物流现阶段国济发展物流产业发展具极现实意义
    现代物流符合先进生产力发展求
    物流类社会类历史悠久实践活动普遍存物质生产部门微观静态现代物流应工农业生产流通运输仓储信息等服务领域种先进系统化理技术微观动态原材料产成品起点终点效流动全程理活动运输仓储装卸加工整理配送信息等服务机结合形成完整供应链户提供功体化综合性服务程现代物流充分合理现代信息技术强调物流环节综合运作注重系统集成效率极加快周转降低成宏观物流社会生产程中原材料产成品(货品)流动相关活动总合保证社会生产利进行必条件支撑国民济畅运行基础性活动整国民济运行质量效率着重影响
    发展现代物流先进生产力发展求相符合前国正处济结构调整济体制转变争取济快速健康发展关键时期面着济全球化加入WTO新形势样条件发展现代物流快提升生产企业市场竞争力提高国民济运行质量具重意义
    二发展现代物流增强国企业产品国外市场竞争力求
    发展现代物流市场竞争中提高产品竞争力重手段物流成产品总成中占较例通减少物流成削减产品总成产品获竞争优势生产规模市场规模断扩商品结构日趋复杂条件通发展现代物流助企业快速响应市场需求时组织生产控制减少库存加快商品流通速度效应市场变化发展现代物流提供专业化物流服务企业发展提供良支持环境发展现代物流运动保证物流空间畅通时间准确质量稳定助提升包括空间价值时间价值商品价值时现代物流提高产品市场辐射范围企业更范围实现规模效益市场竞争越越激烈商品质量价格日益趋条件提高物流效率提升产品竞争力具越越重作
    三发展现代物流提高济运行质量推动济发展求
    物流社会生产中重组成部分存济活动环节中发展现代物流降低物流成极促进整国民济运行成节约运行速度提高发展现代物流济发展提供良基础服务支持环境力推进工业农业生产商业流通产业等产业部门发展升级促进国产品结构企业组织结构产业结构调整升级促进生产流通间良性互动发展现代物流助全球区域行业企业间进行资源整合减少物流领域高成消耗形成生产流通环节合理价关系助实现资源优化配置发展现代物流推动流通领域现代化提升服务水满足消费需利提高民生活质量扩需求发展现代物流会积极培育新济增长点培育新产业形态产业组织形式带动相关产业进步发展现代物流技术密集加劳动密集产业现代物流发展物流服务创新仅会推动物流技术进步够创造出新业机会
    四发展现代物流适应济全球化济体化求
    济全球化跨国公司全球供应链断扩张济发展市场竞争规模范围断扩中国参全球济体系中离开现代物流加快发展国现代物流完善物流基础设施专业化物流服务改善国投资环境国快拥良物流服务网络体系帮助国企业进入国际市场吸引跨国公司投资中提高国竞争力提升国国际分工位国努力应济全球化挑战具重意义




    第二章 现代物流理分析
    物流意识萌生物流定义演变
    根JALynn著作记载物流(Logistics)词源古希腊语(LogistikeLogistes)演变成拉丁语(Logista)法语(Logistique)落脚英语(Logistics)RHBallou著作记载物流(Logistics)起源早追溯1844年法国技术员JDepuit著书中强调重视供货理功保持仓库保运输两者间成均衡1901年约翰格鲁威尔美国政府工业委员会关农产品配送报告中提配送成影响素外JCJohnson等教授著作中谈1905年美国陆军少校CDBaker物流(Logistics)称:关军队移动供战争科学RHBall著作中介绍:1912年AW5haw1922年(日早稻田学教授中西睦认1915年1924年)FEclark等角度谈物流(Logistics)重性说明时期萌生物流意识物流概念定义认识仅属初期阶段
    行业团体早物流(Physical distribution.简称PD)定义美国市场营销协会(AMA)时间1933年物流销售活动中伴物质资料产消费种种企业活动包括服务程美国权威行业团体美国物流理协议会(NCPDM)物流(PD)少三次定义1960年:谓物流完成品生产线终点效移动消费者手里广范围活动时包括原材料供源生产线始点移动1976年:物流原材料半成品成品产消费效移动进行计划实施统目两种三种活动集成活动包括局限顾客服务需求预测流通信息库存理装卸接受订货零件供应提供服务工厂仓库选址采购包装废弃物回收处理退货业务搬运运输仓库保等1986年:谓物流满足顾客需原材料半成品成品相关信息产消费效率效益移动保进行计划实施统程活动包括局限顾客服务搬运运输仓库保工厂仓库选址库存理接受订货流通信息采购装卸零件供应提供服务废弃物回收处理包装退货业务需求预测等
    1997年美国企业派物流代表著名物流公司Exel Logistics物流(Logistics)样定义:物流计划执行供应链巾商品物料搬运储存运输相关活动包括废弃物品货回收利
    物流定义演变外国行业团体英文名称变化出物流发展变化轨迹美国物流理协议会1963年成立1985年更名直PD作名称简称NCPDM1985年半年原PD英文改Logistics简称CLM加物流理协会1967年1992年更名直PD作名称1992年更名时PD改Logistics该组织2002年进改称加供应链物流理协会日两物流团体日物流理协议会日物流通协会1970年成立1992年合直PD表示团体名称1992年合成立日物流系统协会(JILS)英文名称PD改Logistics
    国关部门现代物流定义权威国家贸委提出关加快国现代物流发展干建议:现代物流泛指原材料产成品起点终点相关信息效流动全程运输仓储装卸加工整理配送信息等方面机结合形成完整供应链户提供功体化综合服务
    笔者现代意义综合物流重特征利信息技术物流活动进行整合观点出发现代意义综合物流新理解理解形成物流概念定义:
    现代物流指信息技术整合实现物质实体初供应者终需求者移动物理程物流理解少具特点:
      1物流需求者言物流环节独立面物流需求作整物流机组成部分
         2通物流信息享消原先物流程中时滞现象增值环节
         3完整物流成应该包括原材料供应开始直接商品送达消费者全部物流费传统物流程中许成掩埋流通程环节造成流通成高难消然通整合物流减少原先环节造成物流成显现出隐含着物流成
          4助现代信息技术原先法整合物流环节够整合出现谓第三方物流专门事整合性物流业务社会组织进谓第四方物流变现实事物流业务社会组织甚需直接具备承担物资物理移动力助拥信息技术实现物流需充分需求供信息加物流运作胜筹理解开展物流服务
         5提升物流服务质量物流服务质量体现谓6R方面适质量适数量适时间适点印象适价格概括说需时间需点低物流成提供需物资JIT(Just intime准时性)思想做点传统物流方式显然行应该通信息技术物流环节连成整体统供货计划准时实现物资流动
    二现代物流发展历程
     现代物流类进入信息济时代适应全球济体化产物说现代物流现代社会济正常运行动脉泛指原材料产成品起点终点伴相关信息效流动全程包含产品生命周期整物理性位移全程现代物流运输包装仓储装卸加工整理配送信息等方面机结合起形成完整供应链户提供功体化综合性服务
    物流理营活动初发源美国理初产生1901年早第次世界战20世纪20年代美国理界开始Physical Distribution作企业营活动中重素加考察研究第二次世界战规模空前战争导致物资运输仅横跨西洋太洋遍布亚非欧三洲规模勤供活动促开始运运筹学系统观点综合战争时期勤供活动保障物资运输链条高效运转少周转环节短时间保证物资运输时达目仅保证盟军取二战终胜利创造孕育现代物流基理体系雏形开始Logistics Management指代物流活动
     二战物流理理方法企业政府理部门普遍认赞广泛应社会实践生产理中理实践中进步发展深化特世纪80年代MRPMRPⅡMRPⅢDRPDRPⅡERP等型先进理系统软件开发应极推动现代物流供应链理理生产流通全程广泛应形成综合物流概念供应链理程体化概念
    目前世界济发达国家充分发挥货物运输效率中心城市交通枢纽周围设货物流通中心已联成网
     货物流通中心具集拼分发中转存储货物等综合性联运服务设施中心高速公路联系形成现代化货物运输系统建设货物流通中心货物运输系统理现代化关键
     货物流通中心具统理调度货源集散换装运输组织更加合理减少货流交叉减少货运交通量降低空驶率货物流通中心厂家信息代销售代运输代结算样仅节省厂家成品库房加快成品周转速度货物流通中心设车辆保养维修充气加油设备保证车辆性处佳状态提高交通安全性零担货物理货采标准包装集装箱封闭货车运输减少货损货差避免量货运汽车特型柴油汽车进入市区减少城市空气污染噪声振动干扰利城市环境保护集中转运货物提高土利率
    物流流通中心中国已引申物流基目前成物流园区物流基作物流业发展定阶段时产生新兴物流集疏方式日德国等发达国家已快速发展德国整欧洲日益激烈市场竞争迫企业生产销售环节力降低成费支出尤定购原材料客户分发终产品供应链环节节约成强烈求带发展物流产业巨机遇着物流产业兴起原相互分割缺乏合作仓储运输批发等传统企业逐渐走联合专业性物流配送营实体基货物配送转运中心应运生伴着物流业进步发展企业逐渐意识配送转运中心分散建设战带资源浪费级政府发现种方式利充分发挥城市总体规划功物流基作物流业发展定阶段必然产物日称物流园区(Distribution Park)德国称货运村(Freight Village)然名称国定义表述完全样建设目服务功基相
    物流基出现基企业邻城市产生巨济社会效益表现:减轻物流城市交通压力减物流城市环境利影响提高物流营规模效益满足仓库建设型化发展趋势求满足货物联运发展需求物流基出现极促进日德等国家物流业快速发展根德国权威机构研究未10年日德国样运输业高度发达国家物流基建设处蓬勃发展时期
    信息技术快速发展特电子商务技术网络技术数库技术GPSGIS技术应发展促进电子信息技术物流实际应结合欧洲适应公路货物运输急剧增长正利线网络数字通信技术车辆电控技术车载计算机技术车辆定位技术等着手开发驾驶货运计划该计划第阶段电子牵引杆阶段第二阶段编队行驶阶段第三阶段全动道路货物运输阶段第阶段电子牵引杆阶段(戴姆勒克莱斯勒公司维柯公司合作研制)核心利线数通信技术通车载计算机前导车行驶状态数提交车辆车车载计算机通分析计算动指挥车辆电控系统(双回路转系统制动系统动变速传动系统等)控制车辆循迹运行电子牵引杆系统仅节约燃油车速限制80km/h提高100km/h车辆间公路法定距离40m缩短6m缩短车队通时间相应减少交通拥挤现象目前第二第三阶段正处规划发展阶段称种系统新颖物流系统
    现代物流理程中信息化网络化特征愈愈明显甚开始eLogistics (电子物流)指代现代物流活动现代物流愈发体现出专业化国际化体化特点全球化浪潮推动利现代物流理念结合电子技术信息技术网络技术数库技术数挖掘技术推动国物流产业升级整合参全球化竞争提高国际竞争力开拓出条跨越式发展道路已成必须面应解决问题
    三物流分类物流学说
    ()物流划分
    物流划分种参标准
    1 宏观物流微观物流
    宏观物流指社会生产总体物流活动社会生产总体角度认识研究物流活动宏观物流研究社会生产程物流活动运行规律物流活动总体行
    微观物流指消费者生产者企业事实际具体物流活动整物流活动程中微观物流仅涉系统中局部环节区
    2 社会物流企业物流
    社会物流指超越家户整社会范畴面社会目物流种物流社会性强常专业物流承担者完成
    企业物流企业角度研究关物流活动具体微观物流活动典型领域企业生产物流企业供应物流企业销售物流企业回收物流企业废弃物物流部分组成
    3 国际物流区域物流
    国际物流指生产消费两两国家(区)独立进行情况克服生产消费间空间距离时间距离物资(货物)进行物理性移动项国际济贸易活动国际物流国家间物流种物流国际间贸易必然组成部分国间相互贸易终通国际物流实现国际物流现代物流系统中重物流领域十年发展种新物流形态
    区域物流相国际物流言概念指国家范围物流城市物流济区域物流均属区域物流
    4 般物流特殊物流
    般物流指物流活动点般性物流活动重特点涉全社会广泛性物流系统建立物流活动开展必须普遍适性
    特殊物流指遵循般物流规律基础带制约素特殊应领域特殊理方式特殊劳动象特殊机械装备特点物流
    (二) 物流学说
    1 黑陆学说
    著名理学权威P·E·德鲁克讲:流通济领域里黑陆德鲁克泛指流通流通领域中物流活动模糊性尤突出流通领域中具潜力领域黑陆说法现转针物流言
    2 物流冰山说
    物流冰山说日早稻田学西泽修教授提出潜心研究物流成时发现现行财务会计制度会计核算方法掌握物流费实际情况物流费解片空白甚虚假性种情况做物流冰山冰山特点部分沉水面黑色区域部分
    3 利润中心说
    利润中心说含义物流企业提供量直接间接利润形成企业营利润活动非国民济言物流国民济中创利活动物流作表述第三利润源 第三利润源说法出日济发展历程够量提供利润领域两第资源领域第二力领域两利润源潜力越越利润开拓越越困难情况物流领域潜力重视时间序列排第三利润源
    4 成中心说
    成中心说含义物流企业战略中企业营销活动成发生响物流企业成重产生点解决物流问题搞合理化现代化支持保障活动通物流理物流系列活动降低成成中心指成产生点指降低成关注点物流降低成宝库 等说法正种认识形象表述
    5 服务中心说
    服务中心说代表美国欧洲等国家学者物流认识认物流活动作企业节约消耗降低成增加利润提高企业户服务水进提高企业竞争力描述物流词汇选择勤词特强调服务保障职通物流服务保障企业整体力压缩成增加利润
    6 效益背反说
    效益背反说物流领域中常出现普遍现象领域中部矛盾反映表现包装问题例包装方面少花分钱表面分钱必然转收益包装越省利润越高旦商品进入流通果简省包装降低产品防护效果造成量损失会造成储存装卸运输功素工作劣化效益减
    7 战略说
    前非常盛行种说法实际学术界产业界越越已逐渐认识物流更具战略性企业发展战略项具体操作性务应该说种法物流放高位置企业战略什呢?生存发展物流会影响企业总体生存发展环节搞合理省钱
    四物流济活动双重性
     物流增值性济活动物流增加成增加环境负担济活动物流双重性认识应研究物流理基点务量降低物流成占量减轻物流造成环境负担基础物流活动够增值
    () 物流创造时间价值
    时间价值物供者需者间存段时间差改变时间差创造价值称作时间价值时间价值通物流获形式种:
    1缩短时间创造价值
    缩短物流时间获方面处 减少物流损失降低物流消耗增加物周转节约资金等马克思资角度早指出:流通时间越等零零资职优越资生产效率越高行增殖越(马克思恩烙斯全集第24卷第142页)里马克思讲流通时间完全理解物流时间物流周期结束资周转前提条件时间越短资周转越快表现出资较高增殖速度全社会物流总体加快物流速度缩短物流时间物流必须遵循条济规律
    2弥补时间差创造价值
    济社会中需供普遍存着时间差例 粮食生产集中产出消费年365天天天需求供需求间出现时间差类似情况胜枚举
    供需求间存时间差说种普遍客观存正时间差商品取身高价值获十分理想效益起丰欠作商品身会动弥合时间差果没效方法集中生产出粮食时少量消耗外会损坏掉腐烂掉非产出时间会找粮食吃物流便科学系统方法弥补时改变种时间差实现时间价值
    3.延长时间差创造价值
    物流总体少具体物流遵循加速物流速度缩短物流时间规律量缩时间间隔创造价值尤针物流总体讲规律总体位出发
    某具体物流中存动延长物流时间创造价值例秋季集中产出粮食棉花等农作物通物流储存储备活动意识延长物流时间均衡需求配合侍机销售投机性营销活动物流便种意识延长物流时间意识增加时间差创造价值
    (二) 物流创造场价值
     场价值指物供者需求者间段空间差供者需求者间处场改变物 步场存位置创造价值称作场价值
    物流创造场价值现代社会产业结构社会分工决定原供需求间空间差商品理位置价值通物流商品低价值区转高价值区便获价值差场价值种具体形式:
      1集中生产场流分散需求场创造价值
    现代化生产特点通集中规模生产提高生产效率降低成范围集中生产产品覆盖面积需求区时甚覆盖国家干国家通物流产品集中生产低价位区转移分散处高价位区时获高利益物流场价值决定
     2分散生产场流入集中需求场创造价值
    面种情况相反情况现代社会中少见例粮食亩亩分散生产出城市需求相规模集中汽车厂零配件生产分布非常广集中厂中装配形成分散生产集中需求物流便取场价值
    3低价值生产流入高价值需求创造场价值
    现代社会中供应需求空间差皆十分普遍生产决定外少然理社会发展素决定例农村生产粮食蔬菜异城市消费南方生产荔枝异消费北方生产高粱异消费等等现代日消费物品相距定距离甚十分遥远方生产复杂交错供需求空间差物流弥合物流中取利益
    济全球化浪潮中国际分工全球供应链构筑基选择成低区进行生产通效物流系统全球供应链价值高区销售信息技术现代物流技术创造条件物流创造价值增值
    (三)物流创造加工价值
    物 通加工增加附加价值取新价值生产程职加工程中物化劳动活劳动断注入增加物成时更增加价值
    流通程中通流通加工特殊生产形式处流通程中物通特定方式加工增加附加值物流创造加工价值活动
    物流创造加工价值局限性取代正常生产活动生产程流通领域种完善补充物流程增值功通流通加工体现根物流象特性户求进行加工活动整物流系统完善起重作尤网络济时代物流作户服务方式托信息传递时准确效组织种加工活动增值作忽视
    (四)物流占成
    国民济领域企业济领域物流构成成领域轻成中占左右重重成构成中占首位表(表2-1)反映国家区物流成重出发达国家物流成然占重角色

    (五)物流增加环境负担
    物流环境较负面影响负面影响着物流量增增着物流合理化降低
        物流理责保证物流满足国民济企业济发展前提量减轻环境负担

    第三章 国外现代物流发展现状分析
      美国现代物流发展状况相关政策
    美国济高度发达世界早发展物流业国家美国政府推行济政策物流业务数量巨异常频繁决定美国渠道形式物流结构特征
    ()美国物流业发展概况结构特点
    美国早提出物流概念付诸实践国家1901年JFGrowell美国政府报告关农产品配送中第次述农产品配送成产生影响种素揭开物流认识序幕1927年RBorsodi流通时代文中首次Logistics称呼物流物流概念奠定基础实践发展角度1941~1945年第二次世界战期间美国军事勤活动组织物流认识提供重实证推动战物流活动研究实业界物流重视1946年美国正式成立全美输送物流协会(American Society of Traffic Logistics)美国第关专业输送者进行考查认证组织
    20世纪60年代着世界济环境变化美国现代市场营销观念逐步形成顾客服务成企业营理核心素物流顾客提供服务起重作物流特配送快速发展1960年美国Raytheon公司建立早配送中心结合航空运输系统美国市场提供物流服务1963年美国成立国家实物配送理委员会(National Council of Physical Distribution Management)
    进入20世纪80年代美国物流理容已企业部延伸企业外部重点已转移物流战略研究企业开始超越现组织结构界限注重外部关系供货商(提供成品运输服务等)分销商户等纳入理范围利物流理建立发展供货厂商户稳定良双赢互助合作伙伴关系物流理已意味着企业应先进技术站更高层次理关系电子数交换(EDI)准时制生产(JIT)配送计划物流技术断涌现应发展物流理提供强力技术支持保障
    20世纪90年代电子商务美国火荼发展促现代物流升前未重位目前发展表明电子商务交易额中80商家商家(B2B)交易统计1999年美国物流电子商务营业额达80亿美元电子商务互联网络开放环境种基网络电子交易线电子支付新型商业运营方式电子商务带种交易方式变革物流信息化进步网络化方发展外专家系统决策支持系统推广美国物流理更加趋智化
      图3-1列出美国20年物流类成占GDP例发展变化趋势

     图3-1美国物流成占GDP例
    目前美国物流产业规模约9000亿美元高技术产业2倍占美国国生产总值10全球物流产业规模约343万亿美元1996年美国物流产业合金额342亿美元3年年均23速度增长1996年2000年间物流产业压减500亿美元分摊美国公司年支出库存利息40亿美元支付税金折旧费贬值损失保险费80亿美元仓库费20亿美元整物流活动占制成品成15~2075美国制造商供应商正考虑合物流服务数字继续升
    美国物流服务外部化趋势物流服务供需双方面压力关首先物流服务需求方成节省获高水服务导致美国企业资集中产生高效益获竞争力业务诱60公司认物流业外部物流合承包商仅减少物流设施新投资解放仓库车队占资金更效率方时采第三方物流企业获物流理专业公司专业技克服部劳动力效率高问题次物流供方角度方面着第三方物流服务业壮成长提供服务标准已提高作业效率较改进客户需求定制类新型服务充分发展方面公路运输等传统行业竞争越越激烈企业资金回报滑利润率降低通改造成综合物流公司承运服务增加价值形成进入门槛较高细分市场保证客户长期合促成第三方物流综合服务业快速成长增加利润素第三方物流服务公司营销力变更加强力纯熟许传统运输仓储公司演变成开展广泛物流服务供应商
     美国物流产业发展中培养发挥着重作
     ——企业高层物流设立:美国企业中物流认识物流位已升战略高度点反映美国公司设立高层物流增长例中(见图3-2)

             图3-2美国公司设立高层物流例
    美国奥尔良州立学调查表明:1990年物流理员年薪酬水稳定64万美元左右物流8万84万美元水略浮副总裁薪酬涨幅现均达125万美元美国时期行业年收入水中属中等偏物流业员受教育程度较高责范围广定关系
    ——系统物流教育体系物流专业培养:物流需求推动美国已形成较合理物流教育培训体系首先建立层次物流专业教育包括研究生科生职业教育等层次许著名高等院校中设置物流理专业工商理相关专业学生开设物流课程次美国物流理委员会组织倡导全面开展物流职教育建立美国物流业职业资格认证制度例仓储工程师配送工程师等干职位物流业员必须接受职业教育考试获述工程师资格事关物流工作美国奥尔良州立学调查物流理者受教育程度专业结构情况:约92调查者学士学位41硕士学位22正式资格证书具体专业结构:科毕业生专业结构分物流12商科52工程12类专业24
    (二)美国物流理体制政策
    美国西方资义国家中唯长期实行运输仓储等物流业私化国家美国物流市场错综复杂十分活跃益套完善物流市场理法制理体系联邦层次理机构种制委员会中州际商务委员会负责铁路公路河运输合理运协调联邦海运委员会负责国海远洋运输联邦源委员会负责州际石油天然气道运输联邦法院负责宪法运输制法律解释执行判决复查制委员会决定关行政部门交通部商务部源部国防部等负责运输理关行政事务立法机构总运输政策颁布者制机构设立授权者州级相应机构起构成美国全国物流市场理机构体系
    美国建国直设州际商务委员会职责制定法律外规章制度协调州州间贸易矛盾商业进出口事务消费者权益交通运输方面事宜交通运输企业提供咨询服务美国联邦政府交通部负责公路建设理维护等工作公路做合理运输确保运输安全等属州际商务委员会职责仓储设施建设安全仓储公司规划决定联邦政府予理
    美国政府物流高度发达济社会环境断通政府宏观政策引导确立现代物流发展带动社会济发展战略目标景远景目标十分明确美国2025年国家运输科技发展战略中规定交通产业结构交通科技进步总目标:建立安全高效充足运输系统范围国际性形式综合性特点智性性质环境友善远景目标:适应济增长贸易发展需通建立高效灵活运输系统促进美国济增长区国际竞争力改进机动性达性确保运输系统畅达综合高效灵活等等期目标:改进运输系统结构完善性国家运输基础设施新增通行力运营效率保持衡等等
    作物流项重容推动运输物流发展政府政策美国运输部长罗德纳·斯拉特(Rodney ESlater)提出美国运输部1997~2002财政年度战略规划已成美国物流现代化发展指南规划指出1997~2002年作跨越20世纪21世纪桥梁5年中美国面全球化市场环境挑战跨越国界安全威胁通信信息革命等环境素变化面挑战变化指出美国提供机会灵活选择规划完善21世纪运输系统该系统全世界安全易济效系统说整体讲规划美国物流理发展里程碑
    二欧洲现代物流发展状况相关政策
    欧洲美国样物流业发展方面走世界前欧洲物流业发展美国相呈现出特点特年欧洲物流产业具明显特色科技进步尤IT技术发展相关产业合联盟促进欧洲物流业快速发展
    ()欧洲物流业发展
    欧洲引进物流概念较早区较早现代技术物流理先锋早20世纪中期欧洲国降低产品成便开始重视企业范围物流程信息传递传统物料搬运进行变革企业物流进行必规划寻求物流合理化途径时制造业(工厂)处加工车间模式工厂物资厂设置仓库提供企业实现客户月供货服务求部实现密切流程理时期理技术相落:信息交换通邮件产品踪采贴标签方式信息处理软硬件台纸带穿孔式计算机相应软件阶段储存运输分离独立营说欧洲物流初级阶段
    20世纪70年代欧洲济快速发展时期着商品生产销售进步扩家企业联合企业集团公司出现成组技术(GT)广泛采物流需求增客户期实现周供货服务工厂部物流已满足企业集团物流求形成基工厂集成物流仓库已静止封闭储存式设施动态物流配送中心求信息订单配置中心装运情况获取时期信息交换采电话方式通产品身标记(Product Tags)实现产品踪进行信息处理硬件台型计算机企业(工厂)般开发软件
    着济流通发展欧洲国许类型企业(厂商批发商零售商)断进行物流变革建立物流系统流通渠道中济体拥物流系统必然会连接点处产生矛盾解决问题20世纪80年代欧洲开始探索种新联盟型合作式物流新体系综合物流供应链理目实现终消费者初供应商间物流信息流整合商品流通程中加强企业间合作改变原先企业分散物流理方式通合作形式实现原达物流效率创造成果参企业分享时期欧洲制造业已采准时制生产(JIT)客户物流服务需求已发展天供货服务综合物流供应链理进步加强组织港站库交叉衔接零售商理控制总库存量产品物流总量分配实现供应合理化等时期物流需求信息直接仓库出货获取通传真方式进行信息交换产品踪采条形码扫描信息处理软硬件台客户机服务器模式购买商品化软件包值提时期欧洲第三方物流开始兴起
    进入20世纪90年代欧洲跨国公司纷纷国外特劳动力较低廉亚洲区建立生产基欧洲物流企业需求信息直接顾客消费获取采运输链实现组装方式库存量实现极化信息交换采EDI系统产品踪应射频标识技术(RFTags)信息处理广泛采互联网物流服务方提供软件目前基互联网电子商务电子物流正欧洲兴起满足客户越越苛刻物流需求
     欧洲物流业发展美国相呈现出特点特年欧洲物流产业具明显特色结构欧洲物流市场分三部分:第三方物流空运海运货代卡车货运网络(包括拼车整车运输)
       欧洲Datamonitor公司份题1999年欧洲物流:断合市场中机会报告指出1998年欧洲物流市场总值(包括企业部物流合物流)达1460亿美元中德国占278物流业务总值达400亿美元法国英国分占199174(参见图3-3)整欧洲物流市场发展衡结果造成领域国家中提供物流供应商机会相差甚远


                 图3-3欧洲物流市场分布
    欧洲合物流市场总值目前已达380亿美元占欧洲整物流业261999年2003年欧洲合物流市场规模年均8速度增长2003年底欧洲合物流市场规模达572亿美元物流供应商正区领域积极寻找物流需求增长迅速区目前医药高科技汽车电子业物流需求高合物流方面德国欧洲市场1998年市场总值达104亿美元英国处第2位市场总值95亿美元占整国物流市场例375希腊欧洲物流市场合物流业仅占该国物流市场总值12
     越越非核心业务外派专门公司时服务跨欧洲物流需求断增长合物流欧洲日益繁荣物流公司开始跨领域扩张欧洲物流市场发生根性改变
    (二)欧洲物流理体制特点
    欧洲国物流理体制基采取政府监督控制企业营市场运作模式特点:
    1.政府物流理中作——监督控制
     德国例德国货运理部门联邦货运交通局(BAG)联邦货运交通法中规定联邦货运交通局务监督控制更实行监督功联邦货运交通局参加运输员仅办公室室外(公路高速公路停车场)进行监督中包括发货中介运输公司联邦货运交通局规定违反规定受局惩罚联邦货运交通局制裁
    2.基础设施——政府兴办民间营
    德国货运中心提高货物运输济性合理性发展综合交通运输体系目德国货运中心建设遵循原:联邦政府统筹规划州政府扶持建设企业营发展模式具体容:
    (1)联邦政府统筹规划联邦政府统筹考虑交通干线枢纽规划建设基础通广泛调查生产力布局物流现状根种运输方式衔接全国范围规划物流园区空间布局规模未发展引导州统规划建设物流园区德国交通部门规划建设物流园区予资助未规划建设予资助
     (2)州政府扶持建设州政府提供建设需土公路铁路通讯等交通设施物流园区场出租物流企业股份制形式出资企业选举产生咨询理委员会该委员会代表企业政府交道物流园区加强联系具行政职时负责兴建综合服务中心维修保养厂加油站清洗站等公服务设施成员企业提供信息咨询维修等服务
     (3)企业营入驻企业营章纳税身营需建设相应库房堆场车间配备相关机械设备辅助设施
    梅市货运中心例德国政府设立海关负责进出口货物验关外政府货运中心设理机构企业营章纳税政府中心成员里征收法定税费外税费货运中心身营理机构采取股份制形式市政府出资25中心50户营企业出资75营企业选举产生咨询理委员会推举理负责中心理活动实际采取种企业治方式企业实工作员月中心交380德国马克理费外中心收取费中心职成员企业提供信息咨询维修等服务代表50家企业政府交道货运中心联系具行政职提供良公设施优良服务中心全面活动宗旨中心般兴建综合服务中心维修保养厂加油站清洗站餐厅等开办驾驶员培训中心等实体提供全面服务实体作独立企业实行营服务良设施优质服务中心仅取显著社会效益取巨济效益梅市货运中心投入产生1∶6投资203亿德国马克实现效益1215亿德国马克
      3.整体运输安全计划
    欧洲提出项整体运输安全计划目监控船舶状态通测量船舶运动船体变形情况海水状况提供足够信息避免发生事者事发生确定造成事原
    4.统标准协调发展
    提高欧洲国间频繁物流活动效率欧盟组织间采取系列协调政策措施力促进物流体系标准化享化通化:全欧铁路系统欧盟委员会提出未20年努力建立欧洲统铁路体系实现欧洲铁路信号等铁路运输关键系统互努力具体体现
    外优化整欧盟区物流资源实现资源享欧洲建立欧洲空运集团(European Air Group)七成员国(利时法国德国意利荷兰西班牙英国)组成拟荷兰Eindhoven空军基建立空运联合协调中心(Air Transport Coordination Cell)该中心2002年正式开始运作协调中心职责规划协调空中运输支持紧急事件处理空中加油机重物运输医疗抢救等务
    5.扩行业影响力——行业协会作
    欧洲运输物流业组织——欧洲货代组织(FFE)年度董事会年会决定整行业利益长远计积极欧洲国际扩行业影响力届年会选举物流巨头Danzas总裁Peter Wagner该组织新总裁物流巨头K&N董事会席KlausHerms该组织副总裁  欧洲货代组织(FFE)成员中包括世界9家货代企业物流企业分ABXDachserDanzasExelGeodisGeoLogisticsKuehne&NagelPanalpinaSchenker9家企业合起拥155万雇员年货物运输量2亿吨年营业额高达300亿欧元
    达扩行业影响力目该组织决心紧国际潮流全面采IT理进步扩行业相关行业影响力届年会制定工作重点:TAPA(技术财产保护协会)成员洽商高科技产品运输装卸理程中安全求达成致意见欧盟委员会提交关行业建议求欧盟交通运输政策白皮书中反映出欧洲交通运输行业尤物流业利益运先进营理手段(包括IT理)维护客户利益巩固客户合作关系
    三日现代物流发展状况相关政策
    日物流业发展已较长历史世界居领先水特日政府年力扶持物流产业发展采取宏观政策导日物流产业带快速增长实践验国具极益启示
     ()日物流业发展概况
    日1956年美国全面引进现代物流理理念力进行国物流现代化建设物流运输业改革国民济中重核心课题予研究发展特点表现方面:
    首先全面完善项物流基础设施建设日政府全国范围开展包括高速公路网新干线铁路运输网海港湾设施航空枢纽港流通聚集种基础设施建设投资物流运输体系建设拉动国生产需日扩物流市场提供充实物流硬件保证
    次断提高生产物流理水汽车制造工业发展日生产物流理手段发展提供武零库存理准时制生产理(Just in time)等新物流理方式断涌现物流中心中央物流中心等种物流理系统断增加物流联网系统物流配车系统等物流软件断运日堪称世界物流理手段工业化生产结合成功国家
    第三确立海运立国战略作传统海运国家日政府航运作国济发展生命线年日政府调整部分物流发展战略积极倡导高附加值物流物流信息技术作重点发展方力争物流国际化系统化标准化协作化方面取进展
     着高新技术突飞猛进计算机信息网络日益普传统物流断现代化意义物流转变涵包括运输合理化仓储动化包装标准化装卸机械化加工配送体化信息理网络化等等日政府关业界早已形成识现代物流发展水已成国家综合国力重标志
     日物流业着现代科技市场发展市场机制完善制造商客户求断变化发展起着交通运输基础设施交通工具断发展物流效率成形态发生较变化
      2000年国际物流博览会提供资料日20年制造业物流成占销售额例已1975年1016降1999年809(参见图3-4)宏观物流成占日GDP例1991年106降1997年96(参见图3-5)成水低美国107

      图3-4制造业物流成占销售额例

          图3-5日物流成占GDP例
     物流活动体构成形态日物流运作正专业化方发展制造型企业强化身物流理降低物流活动总成开始企业物流职生产职中剥离开成立专业子公司通第三方物流企业提供专门物流服务批物流子公司专业物流公司应运生逐步形成物流产业1975年日类物流运作形态费例变化情况中出企业身部物流通物流子公司第三方物流企业提供物流费例进入90年代发生根性改观
     外日物流业仅专业化动化水发展十分快速物流信息处理手段极重视专业物流企业通计算机信息理系统处理控制物流信息客户提供全方位信息服务日批IT业界公司已成物流信息台物流信息系统需求直接受益者
     (二)日政府综合物流政策
    日物流业发展迅速日政府物流业宏观政策引导着直接关系日政府认物流业高速发展提高国家济活力着重战略意义政府1997年出台发展物流业政策措施该政策基目标2001年日国进步完善物流基础设施建设实现国际水物流运作具体提出三项目标:(1)提供亚太区方便魅力服务(2)降低物流成妨碍产业竞争力(3)减低环境负荷
    实现述三项基目标政府设定政策实施方面三原:(1)相互合作基础综合性施政方式(2)满足客户样化需求(全方位施政方式)(3)促进竞争搞活市场三项原指导物流领域进步设立努力目标包括政策实施中具体目标值:货物托盘率时停留场滞留时间等关键性控制值
     日政府出台物流产业发展政策中建设完善物流基础设施作重点容加提出目前日已基形成良性物流市场运作机制物流基础设施已初具规模政府认需通宏观政策调控投资重点着眼重点基础设施建设完善方面建设完善物流基础设施包括:(1)满足客户需求拥种选择方式基础设施(强调基础设施间合作)(2)消物流瓶颈环节(3)建设完善国际中心港湾中心机场:建设高规格干线公路区性高规格公路港湾机场铁路增强干线铁路货物运输力国际海集装箱集散功国际集散国贸易集散市圈点机场建设等等
    宏观规划重点建设基础设施时进步提高物流运作效率日政府着手系列政策方面改革目进步放宽物流业规制完全市场运作规律更加富活力发展放宽政策包括:(1)废止物流业供需调整种限制新增项目法律法规进行放宽:新建项目符合国家规定安全技术标准更加容易获准(2)安全规定进行调整(:国际性调技术标准提高等方面)(3)灵活实施货物运输事业法外日政府着手物流系统技术升级包括:(1)物流系统信息化:进出口港口手续纸化条龙服务物流EDI推进(2)物流系统标准化:集装箱托盘JIS国际整合全程托盘化运输推进(3)技术开发商业惯例改善等确保综合物流政策实施落实日政府关部门通力合作建立套政策推进体制确保中央部门方政府物流企业货等方面够合作实施关政策体制包括中央政府关部门间合作方政府间合作(区域物流未结构)根实施状况年进行踪调查
     四国外现代物流中国企业物流发展战略启示
    ()提高物流信息化水实现体化物流奠定基础
    中国企业应加快建立起集成化物流理信息系统提高需求预测程度促进信息享时积极引入网络技术EDI工智条形码POS等种先进信息技术真正实现物流信息商品化物流信息收集数库化代码化物流信息处理电子化计算机化体化物流实现提供信息技术支撑
    (二)消部门间利益突构筑体化物流
    激烈市场竞争中中国企业必须物流活动纳入系统化统理通体化物流提高顾客服务水降低物流总成进提高市场竞争力企业部实现体化谈供应链游企业间合作形成体化供应链否企业成立物流服务部甚物流子公司笔者认物流活动具相规模企业必成立物流服务部物流子公司新成立企业应该精力集中业中物流交第三方营然规模制造企业说TCL美科龙等号称出亿做物流国际验值认真思考需量投资情况整合部物流外部物流交第三方做会获更效果
    (三)广泛运第三方物流
    发挥较优势生产性企业应繁杂物流活动中解放出精力核心业务提高身核心力物流服务交第三方物流服务公司整合核心竞争力竞争中取胜
    (四)缔结战略联盟供应链整体优势参竞争
    中国型制造企业商业企业迅速全营误区中解脱出失时机合适供应商储运商等结成战略联盟通合作供应链整体优势参竞争时实现互惠互利作型生产性企业更应走出全误区积极寻求核心企业战略合作成核心企业长期稳定战略伙伴结成战略联盟实行供应链理供应链参国国际竞争提高中国产品国国际市场竞争力市场份额已势趋
    (五)开拓全球性物流寻求全球性市场空间
    中国企业增强竞争忧患意识抓住国市场时放眼世界构筑全球化战略体化物流理供应链理全球寻求资源采购生产装配产品分销参国际化竞争全球范围通实现顾客快速反应提高顾客服务水降低物流总成供应链成提高企业国际市场竞争力全球性竞争中立败
    外中国企业市场规律构筑适合物流战略离开完善宏观环境外部环境中国政府物流法律法规建设社会保障业机制物流培养物流基础设施建设信息基础设施建设等方面企业实现体化物流理体化供应链理创造利硬软环境提供必政策保障积极培育发展第三方物流服务市场满足企业寻求物流外包战略联盟需
    总国外验物流战略已部体化外部体化转变供应链理已成竞争战略中非常重组成部分供应链高效运转离开供应链合作伙伴相互信相互存互惠互利发展价值观离开利环境先进信息系统中国企业应积极探索锐意进取直面入世国外竞争手强力挑战体化物流理供应链理纳入企业总体战略中加运作缩发达国家企业物流理产品竞争力差距稳定提高国产品国市场占率进步开拓国际市场空间



















    第四章 国物流产业现状分析
    物流市场总量结构分析
    1物流市场总量研究
    2001年国国生产总值达959万亿元钢煤粮等许工农业产品产量居世界首位全国商品零售总额376万亿元生产资料销售总额55万亿元进出口总额超5000亿美元货物周转量超4万亿吨公里国巨济总量已产生巨货物流量货物价值量
    然中国物流市场总规模价值量计算究竟直没准确说法没具体测算方法公认摩根斯坦利公司2001年10月份报告中注意较根测算方法该报告称中国2001年物流总规模2150亿美元占国生产总值20两条:中国前济规模美国世纪70年代期相时美国物流成占国生产总值15二中国条块分割理资源闲置程度远高成熟市场济国家物流成会更高占GDP例应调20相2150亿美元17640亿元民币认目前条件中国物流市场总规模做出样量化概念较符合实际规模已获理界广泛识少方法没见更具说服力文献
    2物流产业总规模
    物流市场总规模确定需知道物流产业总规模专业化物流整物流市场规模中究竟占例果说市场总规模业界较认话产业规模争议较原企业办物流难核算第三方物流宽派窄派界定方法宽派观点认谓第三方概念物流承担体划分卖方买方完成物流算作第三方物流采现代物流技术提供体化物流服务理技术层面传统物流现代物流区方法窄派观点第三方物流作现代物流相等概念提供单环节物流服务传统运输仓储企业算作第三方物流文采宽派观点讲第三方物流已包括传统运输仓储企业
    面利投入产出表出较直观简便易行测算方法根投入产出分析理产业总产出表示成中间投入终两部分根面定义现行统计体系中物流产业应包含运输仓储通讯行业总产出应分样两部分第部分作中间投入部门服务成部门终产出(包括产品包括服务)服务成组成部分定全部物流成全部物流业务外包第三方物流公司时物流成恰等物流产业该部门投入第二部分终产出直接消费者服务客运居民通讯等部分应计入物流范畴然理抽象实际现象总距离例确定消费者交通通讯支出属终消费事实具体现象说属终消费属中间投入难严格划分清楚理抽象助进行统计加工运输仓储通讯部门总产出中间投入部分视物流服务计物流产业GDP规模终部分视客流服务排物流产业总规模外
     方法具体测算物流产业规模根国家统计局2000年统计资料国GDP89万亿元中运输仓储通讯部门4920亿元占GDP总量56然根1997年投入产出表测算运输仓储通讯部门总产出中间投入部分约占79推算出2000年第三方物流应占GDP443885亿元占全部物流市场22结果许文献出例高出许原第三方物流界定宽窄差距造成国务院研究室陈文玲中国物流产业发展前景政策建议中提出五年中国第三方物流占物流市场例应该提高30左右表明前例应20左右述结果中国仓储协会第三次调查中某种验证该报告中显示生产企业中第三方参情况第三方代理物流量占总物流量例60企业4433060间企业26230企业295商业企业50企业第三方代理例3060说明均起第三方物流规模应该会低物流总规模20认结较符合实际代表数学者观点
    二企业结构分析
    国目前没物流企业分类划型标准难物流企业做出数量界定根调查物流企业理解国现物流企业包括种类型:
    第类传统物流企业集中运输仓储领域中较活跃公司中字头传统运输仓储企业包括中远中外运中国物资储运总公司等已资市场较活跃市公司企业优点:拥较庞国资产般说拥化网络户资源缺点:企业负担较重理水技术水较低部分业务局限传统物流领域(仓储运输)
    第二类制造业中分离出物流企业例:海尔物流安物流安泰达物流公司等特点:首先通整合部物流业务降低公司集团物流成提升公司利润空间基础拓展社会第三方物流服务类企业发展较快种制形式行业(专业)物流服务具较优势
    第三类新兴第三方物流公司宝供招商局物流新科安达种具实力民营合资市场参者公司利先进信息技术提供运输服务理系统甚完整解决方案尤合资公司通常方物流公司提供更服务
    第四类物流信息服务提供商快步易捷等服务象跨国公司高端客户提供完整解决方案咨询服务包括信息系统技术服务
     第五类跨国物流商马士基APLExel等服务象跨国公司服务领域进出口物流目前少公司试图作超越核心业务外专业服务更资技术优势强海外网络国际客户关系服务规范性时性正中国高端户渗透业务范围吸引中国高级等方面类型服务商构成威胁
    三物流产业基础设施技术水分析
      1物流基础设施定基础配套性兼容性差
    年发展国交通运输仓储设施信息通讯货物包装搬运等物流基础设施装备方面取长足发展总体现物流基础设施较落国土面积口数量计算运输网络密度国仅134448公里万方公里1043公里万美国6869325359德国1468046594印度54039216巴西188581184方面仅落欧美发达国家印度巴西等发展中国家相较差距
    特条块分割头理模式国种物流基础设施规划建设缺乏必协调物流基础设施配套性兼容性差系统功强涉种运输方式间国家运输系统方运输系统间区运输系统间相互衔接枢纽设施关服务设施建设方面缺乏投入物流产业发展重影响种综合性货运枢纽物流基物流中心建设发展缓慢种重线路轻结点式发展造成资源极浪费影响整物流系统协调发展
    2物流企业技术水低系统功强
     国物流企业技术水低装备落物流作业水低服务质量满足工商企业现代物流服务需求仓储设施方面第三方物流企业拥仓库70普通房仓库现代化仓储设施例极低具冷藏保鲜气调功仓库更少搬运工具中功低搬运车手推叉车普通起重设备占70视屏叉车等现代化搬运工具少采运输工具方面第三方物流企业拥运输车辆中普通车辆占70现代化箱式货柜集装箱拖头特种运输车辆少物流企业开发物流信息软件软件水应水赶客户工商企业计算机应水软件较适客户兼容
    国物流企业系统功强仓储功运输功缺少协调长途运输短途配送缺乏联系衔接种运输方式配合力物流服务少结合够提供综合物流服务票底门门物流服务物流企业少工商企业第三方物流服务商时少委托总包原物流企业系统功强总包力够导致综合性服务少单性服务单准确率低配送时性差货物缺损率高物流结算麻烦
    国物流企业服务理念服务设施服务规范服务容服务营销服务质量控制等方面差距尤综合物流服务设计社会化物流服务顾客工商企业供应链衔接物流绩效考核等方面缺乏现代物流系统服务模式竞争力
     3标准化建设滞
     物流设施装备标准化物流产业发展中关键性问题标准化程度高低仅关系种物流功素间效衔接协调发展程度影响着全社会物流效率提高国物流设施装备标准化滞表现种运输方式间装备标准统例海运铁路集装箱标准差异定程度影响着国海铁联运规模扩展国海铁联运集装箱运输集装箱运输总量铁路运输总量中例较低国国际航运业务拓展港口作业效率提高进出口贸易发展定程度影响二物流器具标准配套例现托盘标准种运输装备装卸设备标准间缺乏效衔接影响托盘整物流程中机械化动化水提高三物流包装标准物流设施标准间缺乏效衔接然目前国商品包装已初步国家行业标准种运输装备装卸设施仓储设施相衔接物流单元化包装标准方面较欠缺种运输工具装载率装卸设备荷载率仓储设施空间利率方面影响较四信息系统间缺乏接口标准工商企业部物流信息系统第三方信息系统间缺乏效衔接运输信息系统仓储信息系统物流作业理信息系统间互沟通没公物流信息交流台EDI互联网等基础物流信息系统难实际应
    四劳动者素质分析
     目前止国没形成物流科技创新知识型物流核心物流教育目标体系世纪80 年代国高等院校北京商学院北京物资学院北方交通学郑州粮食学院等设置储运(物流)理物资理系专业年院校物流专业合撤消例北方交通学物流理工程专业1982年国家教委批准第批硕士点成国唯物流理博士点1998年全国专业学科目录调整时入理工程级学科目前高等院校开设物流专业学仅10左右仅占国全部高等院校1左右物流相关学科教育开展尚未国家教育部门认研究生教育刚刚起步物流职业教育资格培训更显落着现代物流兴起国物流极度短缺尤外国公司合资企业物流高层理员需求增加国市场符合求物流理员尤物流企业理物流部门理物流策划员物流信息系统开发员严重足
    国目前物流企业理员职工低素质难满足现代物流产业发展需难满足客户工商企业提供第三方物流服务求国现代物流产业发展急需量具较高文化素质物流素质物流理物流服务营销方面专业
    五国物流产业发达国家差距
    中国物流业现代物流业发展特点趋势衡量尚处起步发展初期济发达国家区相存差距
     1物流服务体产业化方面差距
    第三方物流服务模式种效益效率较高现代物流社会化服务模式发达国家第三方物流服务已发展相高水资料显示现第三方物流服务企业欧洲76美国58国生产流通企业物流服务执行体商业企业74工业企业71供货方第三方工业企业21商业企业13国工商企业中足式服务相普遍53工业企业70商业企业拥车队59工业企业80商业企业拥仓库(国务院发展研究中心调查研究报告总1679号)
    国物流企业规模偏发达国家差距较1999年度26家市物流企业全部物流服务收入总计150亿美元美国UPS公司1家早1995年营业务收入达125亿美元日佐川急便1家1995年营业务收入达57亿美元国市企业尚量中型物流企业营规模差距更加明显
    国物流企业仅规模偏部分提供单物流服务数停留货物代理仓储库存理搬运干线运输等方面少家第三方物流服务企业够提供综合性全程集成化现代物流服务中国物资储运协会200家物流企业调查够提供综合性全程物流服务足总体需求5(节资料源:国务院发展研究中心调查研究报告总1679期)
    2物流服务水效率方面差距
     前文已提国发达国家物流成方面周转速度方面产业化方面差距服务水效率方面差距:效率低2000年国种运输方式完成货物运输量达1358亿吨444523亿吨公里受资源分布流通体制产业布局企业生产组织影响舍求远迂回运输现象较严重量物流活动缺乏专业化物流服务国目前万元GDP产生运输量4972吨公里美国日指标分870吨公里700吨公里便扣工业化水较高产品结构较轻素国方面差距显易见国物流基础设施装备已初具规模交通运输物资流通信息服务等行业目前尚具备物流活动规律需求进行组织理力环境物流环节衔接较差运转效率高反映货物途时间储存时间基础设施劳动生产率等方面均较改善提高余仅货运汽车生产率水例美国营运汽车单车吨年产量约66万吨公里中国指标仅3万吨公里左右二速度慢目前国铁路货车运营速度仅464公里左右散装集装箱等高效运输方式重较低装卸时间较长公路货车运营速度足50公里河航运速度更低原材料半成品产成品库周转时间均3~6月左右国际国已装备技术水运输组织技术缩短物流时间潜力三损耗根调研关资料分析国许商品总成中物流费已占2040年包装造成损失约150亿元装卸运输造成损失约500亿元保善造成损失30亿元公路货运缺乏合理物流组织空驶率年保持50左右铁路力足相数量商品失销售机会法保证企业提供客户满意服务水运运输组织方式适应市场需求变化许产品失低价运输途径
    六国物流业理体制机制方面弊端
    物流业跨部门跨行业特征国物流业发达国家致济利益部门化区化弊端存国物流业理体制机制协调力较差理部门较协调性差物流业涉交通运输贸外贸城市理公安税务海关商品检验检疫等部门部门理职理方式制度体系等存较物流业实施理程中理间体制机制性原造成理环节理差异性执法宽严尺度加协调性较差理效率难提高二理条块分割目前脱胎计划济体制理体制机制许部门政企尚未实现真正分开形成部门理条条间基部门利益分割状态理力分割受局限制约造成理水提高较缓慢三理层次较方保护严重中央方区济利益驱动方理成方利益体现助长方保护义目前国相部分省市间市场壁垒网络化物流服务企业成长变相困难物流业业企业规模较域化营特点鲜明顽症均方保护中答案四理规章政出门改革开放针物流业发展统政策法规较少见相关领域分出台量类理法规法规受前述理部门较条块分割方保护等素影响相部分法规间存矛盾重复缺乏协调处加执法体元化造成理序效率高重原














    第五章 现代物流新模式构建
    现代物流新模式提出背景分析
    ()第三方物流概述
    物流概念着商品生产流通消费需越越引起注意目前关物流模式研究引起众讨出现种类型物流模式第三方物流精益物流绿色物流服务性物流等中受关注物流产业界物流理界推崇第三方物流
    第三方物流(Third—Party Logistics写作3PL)指物流供方需方外企业提供物流服务业务模式容包括物流策略系统开发电子资料交换货物运输信息理仓储咨询运费谈判支付等现代电子信息技术基础第三方物流企业特定时间段特定价格客户企业提供性化系列化服务质协调供货商开始物流活动高顾客服务水低操作成兼顾优化物流业务整合降低企业运营成减少流动资产占改善企业价值链广推崇
    现代意义第三方物流约1015年历史行业美国第三方物流业认尚处产品生命周期发展期欧洲尤英国普遍认第三方物流市场定成熟程度欧洲目前第三方物流服务例约76%美国约58%需求增长研究表明欧洲24%美国33%非第三方物流服务户正积极考虑第三方物流服务欧洲62%美国72%第三方物流服务户认3年增加第三方物流服务运行业观察家已市场规模做出估计整美国第三方物流业相4200亿美元市场规模欧洲潜物流市场规模估计约9500亿美元
    国第三方物流引入年事情第三方物流独特优势吸引越越企业关注着中国市场济体制日趋完善市场竞争日益激烈商家间价格战愈演愈烈保持较高利润降低成成务急第三方物流种合制提供系统全套物流方式商品减少库存运输费成商品第三利润源国第三方物流处起步阶段发展迅速市场潜力非常关部门统计中国目前物流相关年总支出约19 000亿民币物流成占GDP重20%左右真正意义第三方物流2001年市场规模400亿民币70%物流服务商三年业务中均增幅高30%整中国第三方物流市场2000-2005年估计年增长率达25%根中国仓储协会调查国工业企业中82%原材料物流企业供应方承担商业企业例更高两者相加达94.1%中国仓储协会全国450家中型企业调查显示45%企业未两年选择新物流商中75%企业选择新型物流企业原仓储运输企业60%企业综合物流业务外包新型物流企业便获更低成仓储运输配送包装加工代理营销策略信息服务等全面物流服务企业新型物流服务需求迅速扩第三方物流市场成新兴阳产业丰厚利润源泉
    第三方物流作物流运作典型模式企业营物流传统模式提出挑战正第三方物流理解懵懵懂懂时候第四方物流已迫跃出水面成物流产业关注焦点第四方物流第三方物流发展高级形式未发展里必取代第三方物流位置成物流产业流?者第四方物流种新物流运作模式第三方物流存着取代取代关系应该第三方物流协调合作发展?
    (二)第三方物流(3PL)足
    商业企业制造企业接受物流业务外包思想第三方物流服务供应商理安排企业物流运作表面解决物流运作企业部济现象节约物流成提高物流效率物流作种社会化求高行业整社会国家全球角度第三方物流运作没社会处物流运作优状态第三方物流服务供应商更关注企业客户物流成物流效率少关注社会整企业链条物流成物流效率形成社会物流发展难克服瓶颈直接影响着行业发展
    着第三方物流服务理念广泛肯定着世界济全球化进程发展越越企业会选择第三方物流服务供应商协助安排企业物流活动企业定领域意味着第三方物流服务供应商进入许陌生领域第三方物流服务供应商企业定够找具相应领域知识限制企业进入新领域步伐限制第三方物流服务供应商企业客户提供物流服务水企业客户角度考虑找合适第三方物流服务供应商理企业全部物流业务选择第三方物流服务供应商完成企业物流活动企业需进行次决策选择合适物流服务供应商形中增加企业营成物流外包效率降
    第三方物流出现整合分散物流资源——运输仓储等物流实际操作更具合理性效率性第三方物流效企业处行业供应链物流系统进行规划决策
    针第三方物流足出现第四方物流概念改变着社会物流系统运作
    (三)第四方物流(4PL)出现
    第四方物流概念埃森哲咨询公司首先提出注册第四方物流定义 谓第四方物流供应链整合者协调者调配理组织身互补性服务资源力技术提供综合供应链解决方案难发现第四方物流服务供应商实际具较强领导力通提供综合供应链解决方案影响整供应链物流活动更宏观角度安排社会物流运作
    第三方物流注重实际操作相第四方物流更关注整供应链物流活动种差体现两方面形成第四方物流独特点
    1第四方物流提供整套完善供应链解决方案
    第四方物流第三方物流简单企业客户物流活动提供理服务通企业客户处供应链整系统行业物流整系统进行详细分析提出具中观指导意义解决方案第四方物流服务供应商身单独完成方案通物流公司技术公司等类公司协助方案实施
    第三方物流服务供应商够企业客户提供相企业全局优提供相行业供应链全局优第四方物流服务供应商需先现资源物流运作流程进行整合造达解决方案预期目标第四方物流服务供应商整理程概设计四层次造变革实施执行
    2第四方物流通整供应链产生影响力增加价值
    第四方物流服务供应商通物流运作流程造整物流系统流程更合理效率更高产生利益供应链环节间进行衡环节企业客户受益果第四方物流服务供应商提出解决方案没力控制物流运作环节第四方物流服务供应商创造价值潜力法挖掘出第四方物流服务供应商整供应链具影响力直接决定营坏说第四方物流具强力资金技术外应该具系列服务供应商建立合作关系力
    (四)第三方物流第四方物流关系
    通述第三方物流第四方物流介绍难发现 第三方物流第四方物流间存死活关系完全处说第四方物流供应链提出解决方案社会物流资源整合效果直接受第三方物流进行实际物流操作效果影响 时第三方物流运作效率受第四方物流提出供应链解决方案水影响两者相互制约相互促进
    然第三方物流第四方物流间存着紧密关系否两者合二会产生更优势呢?
    1物流服务供应商言显然第三方物流第四方物流联合成体第三方物流第四方物流外部协调转化部协调两相独立业务环节够更谐更致运作物流运作效率会明显改善进增物流成降低幅度扩物流服务供应商获利空间
    2整社会言第三方物流第四方物流联合成体效第三方物流第四方物流间采合捆绑战略联盟形式进行合作带社会效益远远第三方物流第四方物流联合更具实际意义
     3果第四方物流第三方物流逐渐发展渡第三方物流第四方物流联合然产生然形成性质会差异终社会产生影响样
    二现代物流新模式提出
    通分析出国发展第四方物流确实势趋更模式效利国物流资源摆面前重问题基发展第四方物流模式基础提出适合国国情现代物流新模式种新模式着国物流产业断变革基础提出新运营模式称3+4模式
    新模式发展图5-1示:

    外部环境(政治济技术文化等)



    淘汰
    淘汰
    具备条件 具备条件



    符合条件 符合条件
    第四方物流
    符合条件

    第三方物流

    第三方物流


    淘汰
    第三方物流


    具备条件


    传递 反馈


    客户(客户资源)





    图5-1 现代物流3+4模式图
    知道种3+4模式第三方物流第四方物流简单加总包含方面容:
    1种新模式建立力发展第四方物流模式基础
    2第四方物流企业需优秀第三方物流企业发展
    3第三方物流发展第四方物流企业求具备更高力包括拥较高整合外部环境资源力
    4第四方物流需断整合资源创造价值
    三3+4物流模式产生原
    众周知第四方物流发展必须第三方物流高度发达企业供应链业务外包极流行基础够发展起中国发展种适合中国物流环境新发展模式特殊原原表现方面:
    第国第三方物流产业没发展较高水通种新模式推动着重发展第三方物流出发点进助第四方物流整物流市场资源进行效整合达提高国物流资源配置效率目
    第二国型第三方物流企业力进入第四方物流市场成第四方物流企业需具备较强整合资源力中国物流市场知道家实力第三方物流企业具备种力国中字头企业中邮中远中海等具资源丰富运营验客户基础外技术系统方面投入第四方物流企业
    优秀第三方物流企业首先剥离出
    第三新模式推动第四方物流企业断整合创造价值目前企业界较认观点发展前途企业种断整合价值创造出价值企业通新模式推进正第四方物流企业成优秀创造价值企业战略角度国物流产业持续健康发展
    四3+4物流模式初步运案分析
    国跻身第四方物流门槛高发展3+4物流模式更难加难现国已方面实践案例
    2002年11月1日威尚集团旗安物流公司宣告定位物流高端第四方物流公司——广州安供应链技术限公司正式成立国具实际业务运作实力第三方物流公司孵化第家第四方物流公司紧接着2002年11月28日安物流公司广州著名家电销售商东泽电器签署战略合作协议双方第三方物流基础造第四方物流东泽电器提供供应商销商销商单客户整套涉货物运输仓储货物踪等全流程解决方案开始第四方物流公司正式业务运作
    前安物流公司美集团资金货源方面保证国众第三方物流公司中脱颖出广州安供应链技术公司背安物流公司成国第家第四方物流公司利条件安物流现年营业额已超3亿元超半收入源美集团外30客户安供应链技术公司前期利安物流现客户资源独立核算免费较低价格安物流客户提供第四方物流服务积累验旦成功案例相跨国咨询公司价格优势土优势领先手安物流安供应链技术公司客户提供免费低价第四方物流服务吸引更客户增强作第三方物流供应商竞争力
    成功运3+4模式典型案例种模式适合国国情发展优秀发展模式国物流业发展提供鉴意义
    五实施物流新模式阻碍分析
    国物流发展明显适应国济继续发展需已成国济发展重瓶颈然实施3+4模式利素影响具体包含方面容:
    第观念落观念导致国国民济企业理均重视物流缺乏规划投资严重足现储运着物流全部容更谈现代电子商务物流法整合国物流资源成功运行物流新模式
    第二理体制国物流业然分散者称元理方式涉铁道部交通部民航局国贸易局外贸局源部农业部等专业部委国家计委贸委等综合部门体制没理部门间分工交叉造成物流行业理中存条块分割部门分割重复建设等种种问题
    第三物流硬件物流设施物流站场物流中心仓库物流线路建筑公路铁路港口等物流装备:仓库货架进出库设备加工设备运输设备装卸机械包装工具维护保养工具等五六十年代陈旧建筑功单法实现机械化动化工作效率低通讯设备线路传真设备计算机网络设备等信息技术硬件设施缺乏电子商务物流求物流信息系统建设明显滞表现突出:工商企业部物流信息理技术手段较落条形码技术全球卫星定位系统(GPS)物资采购理(MRP)企业资源理(ERP)等物流理软件物流领域中应水较低二缺乏必公物流信息交流台EDI互联网等基础物流信息系统国没广泛应
    第四标准化物流设施装备标准化物流产业发展中关键问题标准化程度高低仅关系种物流功素间效衔接协调发展程度影响着全社会物流效率提高国物流设施装备方面标准化程度较低表现:种运输方式间装备标准统二物流器具标准配套三物流包装标准物流设施标准间缺乏效衔接目前网络济电子商务迅猛发展势头加剧物流瓶颈作问题表面国物流服务问题背原国物流服务运行物流台满足发展求
    第六章 物流新模式发展前景展
    种物流3+4新模式解决整社会物流资源效率问题物流服务更深层次更全面求适合国国情发展需发展物流新模式必须统筹规划循序渐进目前考虑方面着手分析:
    1力发展第三方物流新模式发展提供基础
    3+4模式中第四方物流企业第三方物流企业具备定实力基础发展
    首先鼓励发展第三方物流新模式利进行基础整物流供应链中社会分工第四方物流第三方物流理集成者第四方物流通第三方物流整合社会资源基础进行整合果没第三方物流企业存发展第四方物流发展呢?力发展第三方物流企业第四方物流发展基础国处发展第三方物流初始期国际第三方物流公司中国尚未允许营真正第三方物流业务国物流体公司尚未完成营机制转换民营第三方物流公司崛起没羽毛丰满时制造企业物流外包第三方尚未形成气候力发展第三方物流前提高国物流产业发展水重措施力发展第三方物流培育型企业集团样增加资投入情况提高物流业效益协作企业创造第三方利润源物流新模式发展必须第三方物流行业高度发达企业供应链业务外包极流行基础够发展起倡导物流运作新思路新理念企业设计融合物流技术通讯整体物流秩序缝连接游销商游供应商提高企业物流全环节运作效率降低物流整体费营方针物流新模式思想精髓希国物流发展第三方物流力发展前提做物流成化提高运营效率
    2整合物流资源竞争走合作
    国物流业资源较庞传统意义物流环节(仓储运输包装等)间缺乏效整合需提供全面理方式国物流业目前成约占总成13左右压缩空间提供物流服务非常广阔市场前景国干线物流资源利率高物流末端配送力足通现物流资源整合竞争走合作加速国物流进程捷径
    3建立效贯通全程新物流体系
    目前国物流配送方面没专业服务体系许物流企业正传统物流模式建立身物流体系包揽干线物流配送投递户全程样势必会造成资源配置合理独家统全程物流种理想会造成浪费失败考虑事异间配送物流公司事物流末端投递户配送公司进行优势互补建立种贯通物流全程新物流体系努力形成3+4模式理想模式
    4做物流服务标准化规范化工作
    国物流重新组合现代物流根性转变物流整合粘合剂标准化规范化行业规范标准关细节做出明确规定物流行业说需标准化供方干线物流配送送达需方等物流环节机连接起降低物流接口链接难度成物流企业说标准化提高部理降低成提高服务质量效措施消费者言享受标准化物流服务消费者权益体现发展第四方物流关键制造商物流控制权交物流服务商前提物流服务必须标准化规范化政府应做物流服务标准化规范化工作
    5政府统筹规划搞物流基础建设
    物流基础设施建设投资额投资回收期长应建立政府资金导引导外资民间资金形成元化物流投资体系鉴国外验改革物流设施投资纯现金回报制度物流企业低成运作适时候发行物流建设债券者放宽科技含量高物流公司发行股票市条件物流建设筹资物流行业说需标准化方式供方-干线物流-配送-送达需求方等物流环节机连接起果没相适应物流接口标准难想象链接难度成外加强物流规范化制度化理方面制定科学规范操作规程理制度加强物流业法制建设方面建立健全科学理体制硬件软件方面提高理水断提高物流业员技术理素质全面提高物流业服务水国物流产业真正提升必须通新物流模式完成政府加强统筹规划注重物流设施投资建设物流配送基础
    新物流模式成长必条件第三方物流企业身物流业利润点企业身发展规律生存第四方物流整合社会资源物流产业提升具极重作发展状况济发展商品流通众消费起着重促进制约作物流产业政策应重点放物流基础建设方面
    时加强政府物流政策支持求政府抓紧物流基础建设产业服务规范工作建立统商品条形码标准鼓励物流企业技术创新加快物流培养加物流引进力度鼓励外商投资中国物流业等
    6发展电子商务物流建立全国物流公信息台
    物流基础设施建设投资额投资回收期长应建立政府资金导引导外资民间资金形成元化物流投资体系鉴国外验改革物流设施投资纯现金回报制度物流企业低成运作适时候发行物流建设债券者放宽科技含量高物流公司发行股票市条件物流建设筹资需力电子商务物流建立全国物流公信息台电子商务容包括网信息传递网交易网结算物流配送等等完整商务活动必然涉信息流商流资金流物流等四流动程中物流基础信息流桥梁资金流目商流载体物流电子商务重组成部分信息流资金流基础载体没现代化物流运作模式支持没高效合理畅通物流系统电子商务具优势难效发挥没电子商务相适应物流体系电子商务难效发展发展3+4模式解决整社会物流资源配置问题力手段国目前正推进信息化进程时物流业国济中位越越突出需前蓬勃发展电子商务现代物流产业结合起结合二者佳途径发展电子商务物流培育物流新模式建立全国物流行业公台通国际互联网形式整合物流企业(包括第三方物流企业)资源样国物流产业真正质提高样容应加入WTO跨国物流公司竞争目前物流方面网络企业够整合定社会资源具定社会影响目前重点培育已具第四方物流雏形整合物流资源定基础物流信息台发展成3+4模式
    国目前正推进信息化进程时物流业国济中位越越突出前蓬勃发展电子商务现代物流产业结合起佳途径发展电子商务物流培育第四方物流建立全国物流行业公台通国际互联网形式整合物流企业资源样国物流产业真正质提高样容应加入WTO跨国物流公司竞争造3+4模式应台
    发展现代物流新模式必须造物流新模式应台(Application Services Platform)建立统规范通统网络台整合物流企业资源样增加物流透明度提供更加全面供应链集成服务予客户发展成真正第四方物流企业提高中国物流业水中国目前正推进信息化进程时物流业中国济中占重位前蓬勃发展电子商务现代物流产业结合起培育
    3+4模式佳途径
    7革新物流企业适应现代物流发展新趋势
    第四方物流物流企业提出更高求物流企业革新势必行首先观念更新现代物流正确理解次应注重研究开发物流配送技术装备降低物流成提高物流配送效率重视物流理研究交流加快推动物流合理化现代化进程
    第四方物流具突破现行供应链模式潜仅通优异运营计划技实施制造商建立种长期进步互惠互利伙伴关系整合全社会资源根解决前电子商务中物流瓶颈问题促进国电子商务进步发展关键探讨鉴第四方物流模式开展电子商务物流配送业务具重现实意义里国通信器材行业家商务网站例说明
    该通信器材商务网站该省电信公司电信器材公司投资组建型商务网站传统商业活动基础电信运营商通信器材供应商提供体化信息商务服务台提供产品信息线理商业机会理网合洽谈网招投标网集中采购网支付帐务理等服务作该通信器材商务网站单位省电信器材公司省电信器材物流配送中心名称事通信器材传统物流配送业务理讲商务网站传统物流相结合种理想电子商务物流模式该物流配送中心传统业务已十分萎缩根足实现商务网站物流配送功拥行业资源优势考虑鉴
    3+4模式整合模式已资源进行充分整合扬长避短原商务网站拓展综合信息台重组原配送运输渠道提高物流配送力
    样 3+4模式类似垂直型B2B商务网站具鉴意义针身物流资源丰富运营力弱特点网站整合资源欠缺第三方物流公司包括原物流渠道第三方物流提供商加集成游客户提供物流解决方案提供包括物流配送信息服务商务服务企业信息化建设服务体综合服务企业成行业中供应链集成商提供物流信息服务物流组织理服务方案样实现网站业务真正突破创造更发展空间网站获更发展机会









    第七章 结束语
    现代物流利先进信息技术物流装备整合传统运输储存装卸搬运包装流通加工配送信息处理等物流环节实现物流运作体化信息化高效化运营先进组织方式降低物质消耗提高劳动生产率外第三利润源泉发展水已成衡量国家区综合竞争力重标志济全球化信息化加快推进背景供应链竞争已成市场竞争重形式发展现代物流已成推进国工业化城市化信息化市场化国际化进提升综合实力国际竞争力重举措加快发展现代物流助降低物流成提高物流效率助推动国较优势转化竞争优势助改善发展环境满足社会样化服务需求实现集约式发展提高济竞争力民生活质量
    国已处现代化物流产业发展前夜物流已成商家关注焦点目前全国现代物流少数发达区先进企业中重视发展广中西部区边远省区现代意义物流未真正起步济发达东部海区物流社会化市场化程度低国物流发展然成长阶段国物流发展程中存着许问题亟解决
    正样背景文提出现代物流3+4模式试图国物流发展模式进行益探索宏观模式国物流产业发展提供更意见建议诚然现代物流行业涉面广服务领域宽区域跨度综合性产业体系推进现代物流发展特需全局观前瞻性需统筹规划合理合理布局文述做面面俱整体宏观进行探讨希物流企业发展提供决策参考国物流产业发展添砖加瓦























    参考文献
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    文档贡献者

    米***2

    贡献于2012-12-15

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