汽车理 试题（长安学考研题目）
1汽车行驶时面驱动轮切反作力应（滚动阻力）（空气阻力）（坡度阻力）时（汽车重力）（附着系数）积
2变速器相邻档位速理应（等）分配（充分利发动机提供功率）提高汽车（动力性）
3研究性目（控制汽车振动系统动态特性）坐者舒服感觉超定界限性评价方法（基评价）方法（辅助评价）方法两种
4汽车采动防抱死装置车辆制动时保持（车轮滚动）状态获（较高制动力）（较高侧力系数）提高汽车（方稳定性）（转操控力）
5货车采拖挂运输分摊（吨货物）百公里油耗（降低）原（发动机负荷率增加燃油消耗率降）（汽车列车质量利系数较）
6等速百公里油耗正等速行驶时（行驶阻力）（燃油消耗率）反（传动效率）
7确定传动时考虑三方面问题：（爬坡度）（附着率）（汽车低稳定车速）
8步附着系数w0（前制动器制动力分配线（β线）理想前制动器制动力分配曲线（I线）交点处附着系数）步附着系数路面制动减速度（φ0g）w0路面制动时汽车会出现（轮抱死）全部车轮抱死时制动减速度应（）步附着系数路面制动减速度
9轮胎侧偏角（轮胎接触印迹中心位移方X轴夹角）前轮侧偏角轮侧偏角时汽车（转）特性
10汽车直接档济车速通常处（接低速中等车速）范围高速行驶时（行驶阻力）迅速增加百公里油耗（增加）低速行驶时（发动机负荷率）较低（燃油消耗率）显著升百公里油耗（增加）
11降低车身固频率会车身垂直振动加速度（较低）悬架动挠度（增加）
12汽车等速百公里油耗汽车（功率衡）图发动机（万）特性计算出等速百公里油耗正等速行驶时（行驶阻力）（燃油消耗率）反（传动效率）
13货车采拖挂运输分摊（单位质量吨货物）百公里油耗（降低）原（阻力增加发动机负荷率增加燃油消耗率降）（汽车列车质量利系数较）
14确定传动时考虑三方面问题：（爬坡度）（附着率）（低稳定车速）
15充气轮胎松软路面行驶遇阻力（压实阻力）（推土阻力）（弹性损耗阻力）
16机械振动体影响取决振动（频率）（强度）（作方）（持续时间）取决（心理）（身体）状态
17汽车加速产生惯性阻力（移质量）（旋转质量）应惯性力组成
18货车采拖挂运输降低燃油消耗率原两：（发动机负荷率增加）（汽车质量利系数较）（单位质量）油耗降
19体垂直振动敏感频率范围（4~125）Hz水振动敏感频率范围（05~2）HzISO263111997(B)标准采（加权加速度均方根值）考虑体频率振动敏感程度差异
20汽车制动全程致分四阶段（驾驶员见信号做出行动反应）（制动器起作）（持续制动）（放松制动）
21汽车制动跑偏原两：（汽车左右轮特转轮制动器制动力相等）（制动时悬架导杆系转系拉杆运动学协调）
22某厂生产货车两种传动供户选择山区汽车应选（较高）传动（爬坡力强）（动力性）提高空载行驶时（备功率）（燃油济性较差）
23充气轮胎松软路面行驶时遇阻力（压实阻力）（推土阻力）（弹滞损耗阻力）
24汽车良路面行驶阻力（滚动阻力）（坡度阻力）（加速阻力）（空气阻力）
25国际常燃油济性评价方法两种欧洲代表（百公里油耗）美国代表（MPG加仑燃油行驶英里数）
26汽车制动性评价指标（制动效）（制动效恒定性）（制动时汽车方稳定性）
27保持汽车良操性条件汽车应具适度（足转特性）
28进行舒适性评价时ISO263111997(E)标准规定体坐姿受振模型考虑（座椅支撑面）（座椅背）（脚支撑面）三输入点（12）轴振动
29汽车性评价指标：（加权加速度均方根值）（撞击悬架限位概率）（行驶安全性）
30汽车制动全程四阶段（驾驶员见信号做出行动反应）（制动器起作）（持续制动）（放松制动）
31硬路面弹性轮胎滚动阻力（轮胎弹性迟滞）引起（滚动阻力偶矩）形式作车轮
32汽车等速百公里油耗（行驶阻力）（燃油消耗率）成正（传动效率）成反
33确定传动时考虑三方面问题：（爬坡度）（附着率）（低稳定车速）
34汽车制动性评价指标：（制动效）（制动效恒定性）（制动方稳定性）
35汽车通性评价指标两类：（支承面通性）（通性）
36某四档变速器档速ig1四档速1根般速分配规律估计余二档速约分（二档：ig1三分二次方）（三档：ig1三分次方）
37已知车速Vamax汽车质量Mn空气阻力系数Cd迎风面积A滚动阻力系数f传动系效率ηT选择发动机发动机功率应： 1ηT（Mn*g*f*Vamax3600+Cd*A*Vamax376140） 38汽车制动性（制动效）（制动效恒定性）（制动方稳定性）等三方面评价
二简答题
1 体振动反应素关？ 答：取决振动频率强度作方持续时间心理身体素质
2 2提高汽车通松软路面力措施？
答：直径胎面窄轮胎必时换成履带
3列举4汽车通性参数
答：离间隙通角接角离角转弯直径转弯通圆
4什操稳定性良汽车应具适度足转特性？
答：转转弯半径减易发生急转侧滑翻车汽车失稳定性危险中性转汽车条件变动时转变转特性
5充气轮胎松软路面遇阻力？ 答：压实阻力推土阻力弹性损耗力
6什佳燃油济性动力性曲线？？
答：条燃油济性加速时间曲线包络线称佳燃油济性动力性曲线表示变速器传动减速器匹配时定加速时间求燃油济性极限值
7分析汽车性时振动响应量进行计算确定悬挂系统设计参数？ 答：①车身加速度评价汽车性指标②悬架弹簧动挠度限位行程关③车轮路面间动载影响车轮路面附着效果行驶安全关
8试定性说明汽车传动系统动力参数匹配计算方法
答：选择发动机功率应等高车速行驶时行驶阻力功率P发≥1ηT（Gfuamax3600+CdA*uamax376140）功率衡图C曲线佳燃油济性动力性曲线确定变速器减速器传动采ig1≥G（fcosαmax+sinαmax）rTtgmax*i0*ηT传动利附着率校核结合动力性济性选择合理档位数采等分配原确定档传动确定传动系动力参数
9简述动力性评价指标
答：汽车高车速：指水良路面汽车达高行驶车速 汽车加速时间：分原起步加速时间超车加速时间 爬坡度：汽车满载时良路面爬坡度
10评价汽车操稳定性稳态响应特性参数？
答：①稳定性素k②前轮侧偏角绝值差③转半径④静态储备系数
11简述ISO26311：1997（E）标准规定两种性评价方法
答：振动波形峰值系数＜9时基评价方法加权加速度均方根值评价振动体舒适度健康影响9时辅助评价方法
12选择体座椅系统参数
答：首先保证体垂直方敏感频率范围4~12Hz处减振区体座椅单度系统考虑固频率fs≤4Hz根号2≈3Hz选择固频率fs时避开车身部分固频率f01~2Hz重合防止传体加速度响应谱出现突出尖峰体座椅系统固频率选3Hz附体座椅系统阻尼希达02较减振效果
13简述工况燃油油耗量计算方法分析影响燃油济性素 答：①等速行驶工况燃油消耗量计算：QtPb3671pg等速百公里油耗QsPb102ua*p*g②等加速行驶工况燃油消耗量计算：Qn05（Qtn1+Qtn）ΔtQaQ1+Q2++QnQa05（Qt0+Qtn）Δt+ΣQtiΔt③等减速行驶工况燃油消耗量计算：Qd（ua2Ua3）Qi36*dudtd④：怠速停车时燃油消耗量：QidQi*ts⑤整循环工况百公里燃油消耗量：QsΣQ*100s影响燃油济性素：行驶车速档位选择挂车应正确保养调整缩减轿车总尺寸减轻质量发动机传动系汽车外形轮胎
14装防抱死制动系统汽车避免制动时侧滑失转试分析原理
答：制动开始时果车轮角速度低门限值a取刻车轮速度作初始参考车速uref0参考车速urefuref0ab*tab车轮减速度计算汽车减速度根uref计算出车轮滑动率s车轮角减速度达as滑动率门限值s1时制动压力进入保持阶段（第2阶段）ss1时制动压力减少（第3阶段）时车轮角速度会减恢复a值时保持制动压力（第4阶段）时车轮惯性会进步加速越门限值+a继续加速直达门限值+Ak时制动压力次增加（第5阶段）车轮角加速度回+Ak时进行保压（第六阶段）车轮角加速度值回落+a值说明时峰值附着系数附制动压力进入缓慢升压阶段便保持峰值附着系数附直车轮减速度次达a值构成循环循环复直汽车停止
15某汽车未装ABS试简述制动时制动距离素关 答：制动踏板力附着条件载荷发动机否结合
16汽车制动跑偏原什？什说容易侧滑汽车加剧跑偏？
答：①汽车左右车轮特前轴左右车轮制动器制动力相等②制动时悬架导杆系转系拉杆运动学协调
17种形式判定表征汽车稳态转特性？评价瞬态响应品质参数？ 答：中性转足转转
18写出汽车基行驶方程汽车轮胎半径减少参数变时汽车爬坡度样变化？什？ 答：FtFw+Fi+Fg+Ff
19试写出汽车附着条件简述意义
答：附着条件：附着率CφFxFz等φ附着系数附着率附着系数车轮发生滑转现象
20说明什制动力具固定值汽车制动轮抱死种稳定工况载重汽车空载满载更容易发生甩尾原
答：高速制动时轮抱死会发生轴侧滑时汽车常发生规急剧回转运动失控制属危险工况
21汽车发生间隙失效种类？发生间隙失效整车参数？
答：顶起失效拖尾失效触头失效离间隙h通角β接触角r1离角r2转弯直径d转弯通道圆
容仅供参考果您需解决具体问题建议您详细咨询相关领域专业士
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1汽车行驶时面驱动轮切反作力应（滚动阻力）（空气阻力）（坡度阻力）时（汽车重力）（附着系数）积
2变速器相邻档位速理应（等）分配（充分利发动机提供功率）提高汽车（动力性）
3研究性目（控制汽车振动系统动态特性）坐者舒服感觉超定界限性评价方法（基评价）方法（辅助评价）方法两种
4汽车采动防抱死装置车辆制动时保持（车轮滚动）状态获（较高制动力）（较高侧力系数）提高汽车（方稳定性）（转操控力）
5货车采拖挂运输分摊（吨货物）百公里油耗（降低）原（发动机负荷率增加燃油消耗率降）（汽车列车质量利系数较）
6等速百公里油耗正等速行驶时（行驶阻力）（燃油消耗率）反（传动效率）
7确定传动时考虑三方面问题：（爬坡度）（附着率）（汽车低稳定车速）
8步附着系数w0（前制动器制动力分配线（β线）理想前制动器制动力分配曲线（I线）交点处附着系数）步附着系数路面制动减速度（φ0g）w0路面制动时汽车会出现（轮抱死）全部车轮抱死时制动减速度应（）步附着系数路面制动减速度
9轮胎侧偏角（轮胎接触印迹中心位移方X轴夹角）前轮侧偏角轮侧偏角时汽车（转）特性
10汽车直接档济车速通常处（接低速中等车速）范围高速行驶时（行驶阻力）迅速增加百公里油耗（增加）低速行驶时（发动机负荷率）较低（燃油消耗率）显著升百公里油耗（增加）
11降低车身固频率会车身垂直振动加速度（较低）悬架动挠度（增加）
12汽车等速百公里油耗汽车（功率衡）图发动机（万）特性计算出等速百公里油耗正等速行驶时（行驶阻力）（燃油消耗率）反（传动效率）
13货车采拖挂运输分摊（单位质量吨货物）百公里油耗（降低）原（阻力增加发动机负荷率增加燃油消耗率降）（汽车列车质量利系数较）
14确定传动时考虑三方面问题：（爬坡度）（附着率）（低稳定车速）
15充气轮胎松软路面行驶遇阻力（压实阻力）（推土阻力）（弹性损耗阻力）
16机械振动体影响取决振动（频率）（强度）（作方）（持续时间）取决（心理）（身体）状态
17汽车加速产生惯性阻力（移质量）（旋转质量）应惯性力组成
18货车采拖挂运输降低燃油消耗率原两：（发动机负荷率增加）（汽车质量利系数较）（单位质量）油耗降
19体垂直振动敏感频率范围（4~125）Hz水振动敏感频率范围（05~2）HzISO263111997(B)标准采（加权加速度均方根值）考虑体频率振动敏感程度差异
20汽车制动全程致分四阶段（驾驶员见信号做出行动反应）（制动器起作）（持续制动）（放松制动）
21汽车制动跑偏原两：（汽车左右轮特转轮制动器制动力相等）（制动时悬架导杆系转系拉杆运动学协调）
22某厂生产货车两种传动供户选择山区汽车应选（较高）传动（爬坡力强）（动力性）提高空载行驶时（备功率）（燃油济性较差）
23充气轮胎松软路面行驶时遇阻力（压实阻力）（推土阻力）（弹滞损耗阻力）
24汽车良路面行驶阻力（滚动阻力）（坡度阻力）（加速阻力）（空气阻力）
25国际常燃油济性评价方法两种欧洲代表（百公里油耗）美国代表（MPG加仑燃油行驶英里数）
26汽车制动性评价指标（制动效）（制动效恒定性）（制动时汽车方稳定性）
27保持汽车良操性条件汽车应具适度（足转特性）
28进行舒适性评价时ISO263111997(E)标准规定体坐姿受振模型考虑（座椅支撑面）（座椅背）（脚支撑面）三输入点（12）轴振动
29汽车性评价指标：（加权加速度均方根值）（撞击悬架限位概率）（行驶安全性）
30汽车制动全程四阶段（驾驶员见信号做出行动反应）（制动器起作）（持续制动）（放松制动）
31硬路面弹性轮胎滚动阻力（轮胎弹性迟滞）引起（滚动阻力偶矩）形式作车轮
32汽车等速百公里油耗（行驶阻力）（燃油消耗率）成正（传动效率）成反
33确定传动时考虑三方面问题：（爬坡度）（附着率）（低稳定车速）
34汽车制动性评价指标：（制动效）（制动效恒定性）（制动方稳定性）
35汽车通性评价指标两类：（支承面通性）（通性）
36某四档变速器档速ig1四档速1根般速分配规律估计余二档速约分（二档：ig1三分二次方）（三档：ig1三分次方）
37已知车速Vamax汽车质量Mn空气阻力系数Cd迎风面积A滚动阻力系数f传动系效率ηT选择发动机发动机功率应： 1ηT（Mn*g*f*Vamax3600+Cd*A*Vamax376140） 38汽车制动性（制动效）（制动效恒定性）（制动方稳定性）等三方面评价
二简答题
1 体振动反应素关？ 答：取决振动频率强度作方持续时间心理身体素质
2 2提高汽车通松软路面力措施？
答：直径胎面窄轮胎必时换成履带
3列举4汽车通性参数
答：离间隙通角接角离角转弯直径转弯通圆
4什操稳定性良汽车应具适度足转特性？
答：转转弯半径减易发生急转侧滑翻车汽车失稳定性危险中性转汽车条件变动时转变转特性
5充气轮胎松软路面遇阻力？ 答：压实阻力推土阻力弹性损耗力
6什佳燃油济性动力性曲线？？
答：条燃油济性加速时间曲线包络线称佳燃油济性动力性曲线表示变速器传动减速器匹配时定加速时间求燃油济性极限值
7分析汽车性时振动响应量进行计算确定悬挂系统设计参数？ 答：①车身加速度评价汽车性指标②悬架弹簧动挠度限位行程关③车轮路面间动载影响车轮路面附着效果行驶安全关
8试定性说明汽车传动系统动力参数匹配计算方法
答：选择发动机功率应等高车速行驶时行驶阻力功率P发≥1ηT（Gfuamax3600+CdA*uamax376140）功率衡图C曲线佳燃油济性动力性曲线确定变速器减速器传动采ig1≥G（fcosαmax+sinαmax）rTtgmax*i0*ηT传动利附着率校核结合动力性济性选择合理档位数采等分配原确定档传动确定传动系动力参数
9简述动力性评价指标
答：汽车高车速：指水良路面汽车达高行驶车速 汽车加速时间：分原起步加速时间超车加速时间 爬坡度：汽车满载时良路面爬坡度
10评价汽车操稳定性稳态响应特性参数？
答：①稳定性素k②前轮侧偏角绝值差③转半径④静态储备系数
11简述ISO26311：1997（E）标准规定两种性评价方法
答：振动波形峰值系数＜9时基评价方法加权加速度均方根值评价振动体舒适度健康影响9时辅助评价方法
12选择体座椅系统参数
答：首先保证体垂直方敏感频率范围4~12Hz处减振区体座椅单度系统考虑固频率fs≤4Hz根号2≈3Hz选择固频率fs时避开车身部分固频率f01~2Hz重合防止传体加速度响应谱出现突出尖峰体座椅系统固频率选3Hz附体座椅系统阻尼希达02较减振效果
13简述工况燃油油耗量计算方法分析影响燃油济性素 答：①等速行驶工况燃油消耗量计算：QtPb3671pg等速百公里油耗QsPb102ua*p*g②等加速行驶工况燃油消耗量计算：Qn05（Qtn1+Qtn）ΔtQaQ1+Q2++QnQa05（Qt0+Qtn）Δt+ΣQtiΔt③等减速行驶工况燃油消耗量计算：Qd（ua2Ua3）Qi36*dudtd④：怠速停车时燃油消耗量：QidQi*ts⑤整循环工况百公里燃油消耗量：QsΣQ*100s影响燃油济性素：行驶车速档位选择挂车应正确保养调整缩减轿车总尺寸减轻质量发动机传动系汽车外形轮胎
14装防抱死制动系统汽车避免制动时侧滑失转试分析原理
答：制动开始时果车轮角速度低门限值a取刻车轮速度作初始参考车速uref0参考车速urefuref0ab*tab车轮减速度计算汽车减速度根uref计算出车轮滑动率s车轮角减速度达as滑动率门限值s1时制动压力进入保持阶段（第2阶段）ss1时制动压力减少（第3阶段）时车轮角速度会减恢复a值时保持制动压力（第4阶段）时车轮惯性会进步加速越门限值+a继续加速直达门限值+Ak时制动压力次增加（第5阶段）车轮角加速度回+Ak时进行保压（第六阶段）车轮角加速度值回落+a值说明时峰值附着系数附制动压力进入缓慢升压阶段便保持峰值附着系数附直车轮减速度次达a值构成循环循环复直汽车停止
15某汽车未装ABS试简述制动时制动距离素关 答：制动踏板力附着条件载荷发动机否结合
16汽车制动跑偏原什？什说容易侧滑汽车加剧跑偏？
答：①汽车左右车轮特前轴左右车轮制动器制动力相等②制动时悬架导杆系转系拉杆运动学协调
17种形式判定表征汽车稳态转特性？评价瞬态响应品质参数？ 答：中性转足转转
18写出汽车基行驶方程汽车轮胎半径减少参数变时汽车爬坡度样变化？什？ 答：FtFw+Fi+Fg+Ff
19试写出汽车附着条件简述意义
答：附着条件：附着率CφFxFz等φ附着系数附着率附着系数车轮发生滑转现象
20说明什制动力具固定值汽车制动轮抱死种稳定工况载重汽车空载满载更容易发生甩尾原
答：高速制动时轮抱死会发生轴侧滑时汽车常发生规急剧回转运动失控制属危险工况
21汽车发生间隙失效种类？发生间隙失效整车参数？
答：顶起失效拖尾失效触头失效离间隙h通角β接触角r1离角r2转弯直径d转弯通道圆
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