投资太回收期太长品牌太单品牌专卖受阻中国汽车营销网络方式面整合变革
质疑品牌专营〞
生寅
品牌专卖〔称品牌专营特许营〕起源欧洲目前然盛行全世界汽车行业品牌专卖店汽车生产厂家定求授权指定代理商营年国汽车行业正力推行汽车品牌专营〞特许营〞授权销售〞区域代理〞等营模式纳入中国汽车市场营销标准〞文中尤品牌专营〞成风少企业积极风提倡构建四位体〞品牌专卖店种营销方式底孰优孰劣利弊业界外士异议必试作简略分析
褒理
汽车品牌营集销售维修配件效劳等位体专卖店统外观形象统标识统理标准营单品牌种性突出形市场具渠道致性统文化理念品牌营功良购物环境延伸种效劳激活顾客品牌忠诚度
品牌种价值象征种功表达品牌分开品位分开消费户群分开品牌销售层次消费者提供消费专供品牌定位消费群体种销售方式群消费者消费方式文化追求水准相吻合单纯价格问题代表着价值观选择品牌专营优势集约化序营变成序营分散营变成集约营产销关系更加稳定
品牌专营基优点国汽车行业正积极挤四位体〞品牌专营条通路海通广州田然做品牌许汽车企业全国建设四位体〞专卖店网络
汽车种复杂技术产品价值菲品牌专卖店购置汽车相说超市购置更放心定技术性售效劳品牌专卖店效劳托四位体〞〔4S〕三位体〞〔3S〕网络单位推行品牌营销种先进营销方式实处然目前国汽车企业否必适宜样方式进行营销值研究探讨
贬
品牌专营〞特许营〞少弊端概括起点令质疑：
品牌专营〞实质独家销售制限制市场济赖生存开展充分竞争销售商旦生产厂家签订独家区代理某品牌汽车销售协议形成区域分割控制市场排品牌汽车销售竞争价格掌握代理商手中专卖店〞跨区域销售造成品牌车价差惊然供商常规定全国统售价〞执行程中销商会根市场情况身利益利商务政策空子〞限价〞执行出现品牌车价市场混乱市场秩序难标准
二成专卖店〞独家销商果营品牌汽车必须立门户重开店面店面兼营销商说公增加济负担营风险销商获某品牌代理专营权攻关〞算销商惜切满足供商种种求投资数百万甚千万建设四位体〞专卖店〞中场店面设计形象标识均必须规定统〞甚建筑材料洁具家具款式色彩等必须指定品牌采购维修工具配件技术培训等均受制供商市场种单品牌需求量限品牌专营店假设缺乏足够规模营难支撑营钱风险均较高销商投入回收期太长品牌单难满足市场层次需求专营店〞销商种权利义务严重称国外汽车品牌专营店〞营困难纷纷开始转型
三品牌专营〞独家销商四位体〞求建立必须承该品牌车售维修保养效劳责理增加专卖店〞利润空间延伸汽车营价值链前提条件必须较批量作支撑外必须销商增加巨额投入必加期营钱风险时维修配件维修技术甚维修设备等方面供商高度赖销商落入供商控制中样符合充分竞争原造成供商销商间关系等
市场济日渐成熟中国汽车市场没理品牌专营〞种营销方式扎堆〞必须结合国外验中国汽车市场具体实际国际接轨走出条中国特色营销模式路
市场需样性
国汽车营销兴旺国家相营销理念营销策略营销方式较差距国外营销方式种营销模式存汽车专卖专营〞专卖店集群〞〔汽车道〕汽车商场三种模式中品牌专卖方式年2月5日欧盟委员会讨通新汽车销售业理方法草案方法求彻底破长期生产商指定代理商销售汽车品牌垄断行销售商间引入竞争机制汽车作般消费品允许持许营新规规定生产商必须销售商更销商方寻找消费者卖厂家汽车车批超级市场卖销售商购车者提供维修售效劳品牌专卖〞限制区域限制价格单品牌排性独占性等均受挑战方法出台结束独家销售〞欧盟汽车销售行业长达20年久统治位拉开汽车销售变革序幕欧盟销车变招汽车公司重新整合销售网络变革销售方式更具市场竞争力
欧盟新规出台国汽车行业营销方式必带击挑战产生巨影响国汽车销售流通体制营销网络方式必出现整合变革
欧盟汽车销售改革品牌专卖〞种方式完全认种先进营销方式唯方式兴旺国家改变甚结束种独家销售制处标准成熟中国汽车市场决风追逐专营专卖〞种方式吊棵树〞
二 然欧盟国货币已统济体化快速开展变招〞理解否适中国探讨实践做法中国汽车交易市场继续存提供理中国分散式专营店〞外者特许商〔品牌专卖店〕集中起形成品牌专卖店区〞销售方式应该开展
三 目前北京亚运村汽车交易市场〞北方汽车交易市场〞类中国特色集贸式汽车交易市场会相长时间继续存应销售形式逐步单家独户〞散形式具竞争机制众销商鼎立超市化方开展完成普通市场超级市场提升
四 较强济实力销商坚持继续固守具标准性排性全程性四位体汽车品牌专卖店〞着欧盟国外销售模式变化单品牌专卖开展制度理应放缓采品牌联合方式转换销商克服单品牌专卖投入回收期长盈利力低营风险等弊端明智举
五品牌专卖〞种营销模式非十全十美中国汽车应该允许十分需种营销模式存集贸式交易市场品牌专卖品牌销商厂家建销网络汽车超市超市连锁等样性营销方式应存荣样满足层次户需求更方便顾客买车利老市场稳固开展利新市场培育开拓销售方式样性种销商充分竞争会更加利消费者会利现实市场潜市场力充分释放
六 着电子商务断完善标准网络技术进步开展网数急剧增特更具购置力潜消费者参加队伍未网购车成新潮流中国汽车供厂商应逐步着力准备推行电子商务进步扩汽车营销渠道
七 躲避品牌专卖〞营风险克服投入回收期长需批量营支撑盈利力流通费高等弊端情况整车销售配件供售效劳信息效劳等四位体结构着欧盟等兴旺国家销售方式改革影响破四位体四位起〞概念逐步转专职化专业化社会分工更细化四位体四位起局面消费者需单项效劳时享受更方便更周效劳
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投资太回收期太长品牌太单品牌专卖受阻中国汽车营销网络方式面整合变革
质疑品牌专营〞
生寅
品牌专卖〔称品牌专营特许营〕起源欧洲目前然盛行全世界汽车行业品牌专卖店汽车生产厂家定求授权指定代理商营年国汽车行业正力推行汽车品牌专营〞特许营〞授权销售〞区域代理〞等营模式纳入中国汽车市场营销标准〞文中尤品牌专营〞成风少企业积极风提倡构建四位体〞品牌专卖店种营销方式底孰优孰劣利弊业界外士异议必试作简略分析
褒理
汽车品牌营集销售维修配件效劳等位体专卖店统外观形象统标识统理标准营单品牌种性突出形市场具渠道致性统文化理念品牌营功良购物环境延伸种效劳激活顾客品牌忠诚度
品牌种价值象征种功表达品牌分开品位分开消费户群分开品牌销售层次消费者提供消费专供品牌定位消费群体种销售方式群消费者消费方式文化追求水准相吻合单纯价格问题代表着价值观选择品牌专营优势集约化序营变成序营分散营变成集约营产销关系更加稳定
品牌专营基优点国汽车行业正积极挤四位体〞品牌专营条通路海通广州田然做品牌许汽车企业全国建设四位体〞专卖店网络
汽车种复杂技术产品价值菲品牌专卖店购置汽车相说超市购置更放心定技术性售效劳品牌专卖店效劳托四位体〞〔4S〕三位体〞〔3S〕网络单位推行品牌营销种先进营销方式实处然目前国汽车企业否必适宜样方式进行营销值研究探讨
贬
品牌专营〞特许营〞少弊端概括起点令质疑：
品牌专营〞实质独家销售制限制市场济赖生存开展充分竞争销售商旦生产厂家签订独家区代理某品牌汽车销售协议形成区域分割控制市场排品牌汽车销售竞争价格掌握代理商手中专卖店〞跨区域销售造成品牌车价差惊然供商常规定全国统售价〞执行程中销商会根市场情况身利益利商务政策空子〞限价〞执行出现品牌车价市场混乱市场秩序难标准
二成专卖店〞独家销商果营品牌汽车必须立门户重开店面店面兼营销商说公增加济负担营风险销商获某品牌代理专营权攻关〞算销商惜切满足供商种种求投资数百万甚千万建设四位体〞专卖店〞中场店面设计形象标识均必须规定统〞甚建筑材料洁具家具款式色彩等必须指定品牌采购维修工具配件技术培训等均受制供商市场种单品牌需求量限品牌专营店假设缺乏足够规模营难支撑营钱风险均较高销商投入回收期太长品牌单难满足市场层次需求专营店〞销商种权利义务严重称国外汽车品牌专营店〞营困难纷纷开始转型
三品牌专营〞独家销商四位体〞求建立必须承该品牌车售维修保养效劳责理增加专卖店〞利润空间延伸汽车营价值链前提条件必须较批量作支撑外必须销商增加巨额投入必加期营钱风险时维修配件维修技术甚维修设备等方面供商高度赖销商落入供商控制中样符合充分竞争原造成供商销商间关系等
市场济日渐成熟中国汽车市场没理品牌专营〞种营销方式扎堆〞必须结合国外验中国汽车市场具体实际国际接轨走出条中国特色营销模式路
市场需样性
国汽车营销兴旺国家相营销理念营销策略营销方式较差距国外营销方式种营销模式存汽车专卖专营〞专卖店集群〞〔汽车道〕汽车商场三种模式中品牌专卖方式年2月5日欧盟委员会讨通新汽车销售业理方法草案方法求彻底破长期生产商指定代理商销售汽车品牌垄断行销售商间引入竞争机制汽车作般消费品允许持许营新规规定生产商必须销售商更销商方寻找消费者卖厂家汽车车批超级市场卖销售商购车者提供维修售效劳品牌专卖〞限制区域限制价格单品牌排性独占性等均受挑战方法出台结束独家销售〞欧盟汽车销售行业长达20年久统治位拉开汽车销售变革序幕欧盟销车变招汽车公司重新整合销售网络变革销售方式更具市场竞争力
欧盟新规出台国汽车行业营销方式必带击挑战产生巨影响国汽车销售流通体制营销网络方式必出现整合变革
欧盟汽车销售改革品牌专卖〞种方式完全认种先进营销方式唯方式兴旺国家改变甚结束种独家销售制处标准成熟中国汽车市场决风追逐专营专卖〞种方式吊棵树〞
二 然欧盟国货币已统济体化快速开展变招〞理解否适中国探讨实践做法中国汽车交易市场继续存提供理中国分散式专营店〞外者特许商〔品牌专卖店〕集中起形成品牌专卖店区〞销售方式应该开展
三 目前北京亚运村汽车交易市场〞北方汽车交易市场〞类中国特色集贸式汽车交易市场会相长时间继续存应销售形式逐步单家独户〞散形式具竞争机制众销商鼎立超市化方开展完成普通市场超级市场提升
四 较强济实力销商坚持继续固守具标准性排性全程性四位体汽车品牌专卖店〞着欧盟国外销售模式变化单品牌专卖开展制度理应放缓采品牌联合方式转换销商克服单品牌专卖投入回收期长盈利力低营风险等弊端明智举
五品牌专卖〞种营销模式非十全十美中国汽车应该允许十分需种营销模式存集贸式交易市场品牌专卖品牌销商厂家建销网络汽车超市超市连锁等样性营销方式应存荣样满足层次户需求更方便顾客买车利老市场稳固开展利新市场培育开拓销售方式样性种销商充分竞争会更加利消费者会利现实市场潜市场力充分释放
六 着电子商务断完善标准网络技术进步开展网数急剧增特更具购置力潜消费者参加队伍未网购车成新潮流中国汽车供厂商应逐步着力准备推行电子商务进步扩汽车营销渠道
七 躲避品牌专卖〞营风险克服投入回收期长需批量营支撑盈利力流通费高等弊端情况整车销售配件供售效劳信息效劳等四位体结构着欧盟等兴旺国家销售方式改革影响破四位体四位起〞概念逐步转专职化专业化社会分工更细化四位体四位起局面消费者需单项效劳时享受更方便更周效劳
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