——专访贝肯商务咨询亚太区总理宝林格核心提示: 贝肯商务咨询(海)董事总理宝林格(DuaneBolinger)先生常驻海带领贝肯商务咨询团队开展亚太区相关业务汽车汽车零部件领域拥30年验注重成效高级理员中国汽车业流程指出亟改善处呼吁建立优秀供应链风险理体系重性 记者:知道您职德尔福通汽车等家企业具丰富工厂理跨国采购验您见中国土企业跨国企业供应链理方面存质差? 宝林格:中国发现处理手法采吸收欧美企业流程更精益方面花力气天中国企业流程(生产业务流程)劳力化非常耗时中国企业想改进话应该着手流程少官僚作风少费时更加高效出现种程序差中国企业许年前天努力追求更高品质中国企业核心改进方法全面质量理(TQM)中国企业重视客户满意度调查胜重视切典型欧美厂家理思维推进持续改进着手提高流程生产制造方流程包括供应商关系部外部业务流程持续改善结果巧合合情理正顾客满意度提高 分销物流流程亟改善 记者:整产业链中界面您认量交易成环节产生出? 宝林格:项研究显示产品终总成中70-80%结产品设计开发成汽车制造企业(广言产业)越越意识产品开发设计程中早供应商纳入体系中早产品投放市场成效益更供应商须保证某产品掌握信息数少整车厂商样然应超整车厂商想说中国供应商应快意识必须掌握产品材料设计开发力拷贝搞逆工程机厂合作开发协助开发新代产品积极提供削减成良方唯中国供应商区竞争手 外约15-20%产品成存制造环节根工作验中国企业懂想办法生产出远欧美行更具成效益产品业传闻说法中国厂商产品制造成欧美行节约30%者更 撇开剖析产品成结构交易成(Transactioncost)亟改善领域分销物流流程权威报告指出物流成中国国民生产总值中占例约美国西欧两倍然里面原:正发展中基础建设赖纸面文件信息流业务模式成高效率低分散凌乱跨区供应链等等读组数中国市场注册70万物流服务商均物流服务商仅3辆卡车提供服务国物流服务商市场份额仅2%左右说明物流市场现状 企业需优秀供应链风险理体系 记者:评估供应商关键标准什(诸质量价格物流等素)?确保评估效行? 宝林格:套优秀供应链风险理够动监测验证供应商财务运营行性工具通收集分析外部数采取时举措供应链中风险降低供应链风险理体系某企业关重企业存潜供应商问题问题会影响该企业终产品性表现交货状况适部分企业法现采购快速转移供应商处该现供应商拥某专利技术者需转移模具者仅仅考核签约外家新供应商需时间长等采购汽车零部件尤汽车制造业整车厂格外赖JIT生产方式库存系统采性化定制产品进行生产 套效供应链风险理体系够早发现问题时发现更效策选择余越早发现问题越时间找应方案转新供应商样保证厂商会供应中断推迟影响生产终导致身营受损企业需选定供应商进入身供应体系时纳入供应体系时定期该供应商进行财务运营考核求解供应商相关业务信息甚包含供应商愿意轻易出信息盈利水等 着欧美OEM厂商采更力中国供应商中国汽车业外出口显著增长伴着部分针出口采购行国需求增长拉动采购行促采购商强烈需求做出初采购尝试决定前潜供应商进行行性考核保证该供应基合格潜供应商供货力尚未验证制结构复杂费解情况进行行性考核尤十分必审视某中国供应商财务状况时拥严谨供应链风险理程序采购商发现中国供应商历史财务报表精确程度北美者欧洲类供应商时中国供应商财务运营力乐观总低估产品推出费维持运营必需流动资金资开支预算进行某项目竞标时中国供应商种趋势总忽视开发该项目时发生劳动力原材料价格波动潜陷阱果予考虑纳入风险理体系该成采购基成采购商供应链中风险 中国采购供应欧美海外市场时充分理解质量缺陷问题造成影响非常重般汽车零部件海运业务耗时711周送达FOB目(基某国外仓库安全库存求货物终送达前滞留13周时间) 客户提货前814周时间46周付款周期里供应商准备1220周销售进行融资便未发现质量问题会导致呆滞库存出现迫采空运解决呆滞库存物料数量该销商面着数月赶工成受客户牵制承担质量重检费引起花销供应商力负担保证质量利益攸关 记者:果供应商已陷入困境否应出手相救(已北美真实发生)快放弃寻找新供应商代? 宝林格:取决问题时发现越早发现问题越应时间通种途径进行协助: ①改变采购条款确保供应商早常获货款支付 ②协助供应商运营改善(进行库存削减降低废品率提高效产出等) ③供应商提价 ④供应商寻求额外信融资资金 应重视供应商健康状况 记者:中国供应商健康状况西方市场行相?宝林格:2007年5月BBK发布年度研究显示全球跨国汽车零部件供应商财务状况稍改善然期次贷危机爆发前作统计相信信贷市场紧缩会致企业改善目标难实现总体亚洲供应商财务健康状况然西欧供应商北美供应商 BBK亚洲供应商数未反映中国市公司调查结视作中国市场发生系列变迁信号中国市场断变化成汇率结构破原衡促跨国企业重新思考——该构建中国运营体系中国纳入全球化整体战略中整合重组样中国市场发生汽车产业整车企业级供应商应该采取积极措施慎重监测供应商财务运营健康状况否会面潜供应链风险许整车厂商直够时某供应商处获合格货物知情该供应商方面业务已陷入困境 评级结果揭示私营供应商企业财务困境抵抗力尤脆弱调查私营企业中50显示出陷入财务困境迹象2007年2008年第季度期间BBK1147家跨国私营企业进行评级企业均评级C+中50(589家)企业陷入财务困境31企业评第差级F级 风险理角度考虑整体厂商供应商必须意识应重视供应链健康状况绝数供应链75私营企业25市企业构成果发生状况该供应商正面财务危机:断启进阶运送服务产品交货延迟客户索合外优惠条款违约收租赁方撤销令该企业供应商拖欠付款停止供货 良供应商关系快速应市场波动 记者:北美市场似整车厂意剥离供应商破产构筑供应商帝国已动摇受挫中国土整车厂正努力集团造零部件产业您法?宝林格:越越企业努力达成少数优秀供应商达成长期关系供应商财务运营方面具长期行性样产品开发库存理非核心业务外包等方面合作受益 相信美国市场您述现北美整车厂商正致力达成积极富成效供应商关系中国处理供应商关系手法取决企业决策高层区公司文化差理根实际情况调整策略许会某整车厂供应商吸纳入集团(言家庭)该供应商出报价高某集团外供应商整车厂终选择该外部供应商种集团化理模式会垮台 产业肯定会发生整合眼未果方整车厂确保旗供应商状况健康采新供应商时绝谨慎确保该供应商始终生存外会仅仅基价格选择供应商会采提供附加值供应商 记者:整车厂商供应商增强应订单减少力量销量预期变动引起确定性素影响? 宝林格:信息流关正确时间正确信息家企业竞争优势精益关物料流动思想关信息流思想供应链物流理目标创造出产品阻碍流通时信息时阻碍流通产品交付周期提前天完成率提高百分点库存消耗节约美元会成败起着决定作供应商接受客户订单(安排产)基历史验市场趋势会预判出市场供求真正状况甚会导客户提供长期市场需求变化状况正确时间正确信息关 外质疑点许整车厂手握订单相关信息愿意时供应商分享知道信息会供应商设计调整产极帮助 记者:问题您金融危机中国汽车产业影响做分析? 宝林格:首先说相信数企业计划金融危机产移出中国然留中国开展业务原机会取中国巨国市场土供应基性信息基础建设高质量中国劳动力 然须指出中国制造业正历着转型期中国工厂亏损营市场滑期受重创竞争已激烈市场角逐者仅占取微市场份额取市场份额意味着进行整合收购眼仅极少数企业充足现金流进行购未市场压力许企业做出应变措施确保生存具竞争力应变措施包括采取优举措供应链风险理精益思想理解领域通增值服务区竞争手(客服产品开发力)等
文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传
《香当网》用户分享的内容,不代表《香当网》观点或立场,请自行判断内容的真实性和可靠性!
该内容是文档的文本内容,更好的格式请下载文档