动安全动安全区p3
动安全性指汽车身防止减少道路交通事发生力
动安全性指交通事避免发生时汽车车员保护力
道路交通系统包括素p9
员道路环境车辆
思考题12
什汽车安全性？研究汽车安全性现实意义？
答：汽车安全性指汽车保障员安全方面应具备力简明讲汽车安全性指预防事发生减轻事伤害力类提高种力手段通运法规技术理等种措施断改进汽车结构设计开发出性更先进安全设施提高汽车安全性（非标准答案）
标准技术法规区联系p15
标准定范围获佳秩序协调致制定公认机构批准重复种规性文件
技术法规指规定强制执行产品特性相关工艺生产方法(包括适理规定)文件规定适产品工艺生产方法专门术语符号包装标志标签求文件
国技术安全法规体系名称够区分清楚p20
美国：FMVSS
欧洲：ECEEEC
日：JISJASO
中国：强制性标准GB
思考题21
标准技术法规现代社会意义？标准体系法规体系区？
答：通立法汽车产品实施法制化理效促进汽车产品安全性稳步提高定程度控制汽车类社会环境造成危害标准意义作：参考框架二工作目标三公开透明四便规模生产营理五通修正修订新技术水保持步技术法规意义作：安全健康环保首目标通强制性手段推动科技进步促进产品性断提高保障民生命财产安全环境保护节约源等方面维护全社会公利益（非标准答案）
3132p53
汽车行驶安全性属动安全范畴包括汽车动力学决定操稳定性制动性直接影响操稳定性制动性汽车视野汽车灯光驾驶操作负担3方面
汽车制动性评价指标：制动效制动效恒定性制动时方稳定性
33前面部分
什操稳定性p63
汽车操性：根道路形交通情况限制汽车够正确遵循驾驶员通转操机构定方行驶力
汽车稳定性：汽车行驶程中具抵抗力图改变行驶方种干扰保持稳定行驶力
34 什眼椭圆什H点p69p79
眼椭圆：汽车驾驶员正常驾驶姿势坐座椅眼睛车身坐标中统计分布范围
H点：二维三维体模型中体躯干腿连接点
思考题31 37 310第题重
1结合图分析制动程影响总制动距离素
答：首先消制动踏板间隙称驾驶员反应时间t1制动轮缸开始运动蹄片制动鼓存间隙存制动传动系作时间t2产生面制动力开始面制动力增长程需时间t3达制动减速度直汽车停止运动段时间称持续制动时间t4 影响总制动距离素：驾驶员反应时间制动器作时间制动器制动力面附着力制动初速度（非标准答案）
7什汽车驾驶员眼椭圆？作？
答：眼椭圆：汽车驾驶员正常驾驶姿势坐座椅眼睛车身坐标中统计分布范围眼椭圆进行视野设计校核研究出发点（非标准答案）
10什汽车实际H点？作？
答：H点：二维三维体模型中体躯干腿连接点作：操作方便性坐姿舒适性相关车尺寸基准点确定眼椭圆车身中位置基准点h点位置影响驾驶员手伸界面（非标准答案）
种动安全装置p87起
四轮转考均涉猎名称缩写解传感器
ABS：车轮防抱死制动系统 部件：轮速传感器ABSECU 执行机构（制动压力调节器）
ASR：驱动防滑系统称牵引力控制系统（TCS） 部件ABS样
EBD：电子制动力分配 ABS致相ECU更强分配轮制动力
ESP：电子稳定程序称汽车稳定性控制（VSC）ESPABS相增加转盘传感器加速度传感器横加速度传感器横摆角传感器
TPMS：轮胎压力监测系统 部件：轮胎压力检测模块接受显示模块线束
EPS：电控动力转系统 部件：机械式转装置驱动电动机离合器减速机构转盘传感器助力转ECU
ACC：适应巡航控制系统 部件：测距传感器轮速传感器方角传感器控制单元制动控制器发动机节气门控制器
ASV：先进安全汽车
BA：刹车辅助系统
AUTO HOLD：动驻车系统
HAC：坡辅助系统
思考题41 42 44 45 46 48
1汽车动安全技术包括容？
答：优良制动性操稳定性前提求汽车操控性改进提高良视野性视认性防眩目性前提汽车视认特性改进提高满足汽车技术规范机工程学求汽车总体尺寸布置优化驾驶员工作环境条件设计（非标准答案）
2abs工作？abs什够缩短汽车制动距离？
答：装abs汽车通控制制动路制动压力保持车轮处微弱滑移滚动状态会抱死转提高汽车制动时方稳定性较差路面条件制动性效克服汽车紧急制动时安全状况明显改善制动安全性abs车轮滑移率保持20左右时轮胎面摩擦力效缩短制动距离（非标准答案）
4asrebd分工作asr实现驱动防滑？ebd实现制动力摩擦力实时衡？
答：asr驱动车轮出现滑转时通滑转侧车轮施加制动力者控制发动机输出转矩达汽车牵引力控制车轮路面间滑移率保持期目标范围防止汽车加速时滑Ebd够根车辆载荷路况制动液压力变化动态制动状态前车轮左右车轮制动力例分配进行分配控制效轮胎间附着条件差异引发车轮滑车辆倾斜侧翻事明显提高汽车制动性（非标准答案）
5esp系统工作？esp系统车辆转弯时行驶方进行实时调节？
答：通传感器采集车辆行驶状态信息进行分析计算出保持车身稳定理数侧滑率传感器加速度传感器测出数进行较果测出数超许范围absasr发出纠偏指令帮助车辆维持动态衡（非标准答案）
6eps工作？特点？
答：驾驶员操转盘进行转时转矩传感器检测转盘转角转矩电压信号输送ecuecu根转矩传感器检测转矩电压信号转动方车速信号等电动机控制器发出指令电动机输出相应方转助力转矩产生辅助动力优点：转时电动机提供动力利降低车辆燃油消耗时兼顾低速时转轻便性高速时操稳定性转助力特性结构紧凑质量轻易维护保养容易车型匹配（非标准答案）
8tpmsacc等分工作？特点？
答：tpms通轮胎安装高灵敏度传感器行车静止状态实时检测轮胎压力温度等数通线方式发射接收器安装驾驶室接受检测模块通显示器种数变化蜂鸣等形式提醒驾驶者轮胎漏气压力变化超安全门限时进行报警保障行车安全特点：事前动型安全保护延长轮胎寿命减少燃油消耗避免车辆部件正常磨损 acc：安装车辆前部雷达持续扫描车辆前方道路时轮速传感器采集车速信号车前车间距离时acc控制单元通控制abs发动机控制系统协调动作车轮适制动发动机输出功率降车前方目标车辆间始终保持安全距离需更减速度时acc控制单元会发出声光信号通知驾驶者动采取制动操作前车间距离增加安全距离时acc控制单元控制车辆设定车速行驶特点：部分取代驾驶员操作动安全技术种动采取措施回避危险（非标准答案）
第五章全部p180起
动安全性进步分部动安全性外部动安全性
碰撞形式：正面碰撞侧面碰撞追尾碰撞翻车事特点p185
车身前部理想变形特性见p185图53
安全带防止驾员车辆遭遇碰撞时惯性力作车结构物相碰撞导致伤害防护装置
安全气囊作汽车遭受碰撞导致车速发生急剧变化时安全气囊迅速膨胀承受缓成员头部身体部惯性力避免员胸部颈部头部强烈撞击转盘仪表板风窗玻璃遭受伤害
行保护技术：碰撞缓防护系统发动机盖弹升动防护系统智安全保护系统车外行安全气囊改进保险杠外形设计
余~
思考52 53 54 58 511
2汽车动安全技术方面改善提高员保护效果？
答：车身结构性——量减轻员伤害座椅约束系统安全性——保证撞车时员具良保护性消汽车外凸出物致伤素——降低撞车时凸出物员伤害货车挂车侧面部设防护装置——防止车辆行驶程中车辆行动物发生刮擦相撞造成事事安全性——预防火灾发生防止火灾扩驾员够迅速事车辆中解脱出安全系统汽车安全玻璃——防止撞击破碎伤增强玻璃功化安全机（非标准答案）
3汽车碰撞种形式？什特点？
答：正面碰撞碰撞发生时车辆运动速度高车辆质量车身前部结构变形危害果严重侧面碰撞碰撞时车结构件装饰件够吸收量限利缓吸区危险性高追尾碰撞车员伤害颈部击损伤轿车高速钻入货车尾部果非常严重翻车事员易甩出员舱造成伤害
4车辆正面碰撞时车身前部理想变形特性意义？轿车车身结构强调中间硬前软？
答：①意义(基求？)：a低速碰撞时车辆变形变形力值较保护行车辆身b发生中等速度碰撞时变形力值应量均匀限度降低撞击加速度峰值c发生高速碰撞时阻止变形扩展员舱悬架车身前围钣金间变形力值应急剧升 ②原（设计原）：a提高员舱碰撞安全性言员舱设计需重点关注两方面问题：碰撞事发生时碰撞量吸收二碰撞事发生时保持员舱完整性避免员受挤压击b利车身前部构件变形效吸收碰撞量车身坐舱紧固确保员效生存空间中间硬两头软
8简述安全气囊工作程工作原理试较安全带安全气囊特点差异
答：①工作程：发生碰撞事瞬间传感器侦测强烈碰撞程度传递出信号电子控制系统接受处理传感器传信号计算必开气袋时立触发装置发出点火信号触发气体发生器点燃固体燃料产生量气体迅速气囊充气员前部形成充满气体气囊②工作原理汽车发生较严重碰撞时碰撞传感器汽车碰撞信息（汽车减速度）转换成相应电信号输入电子控制器时安全传感器部触点汽车减速惯性力作闭合接通点火器电源电子控制器碰撞传感器输入信号进行分析处理迅速点火器输出点火信号点火器通电引燃点火剂产生高温气体发生器产生量气体入气囊气囊快速膨胀展开车员没触前方坚硬结构物前抢先二者间形成弹性气垫保护员头部胸部避免减轻受伤害程度
11行碰撞保护具体包括容？
答： 1）碰撞缓防护系统 2）发动机盖弹升动防护系统 3）智安全保护系统 4）车外行安全气囊系统 5）改进保险扛外形设计
第六章
第七章动安全性实验
72台架试验定义作
出厂前实验室中模拟真实条件试验方法测定相关性指标
模拟碰撞试验实现三种形式p307
击型模拟碰撞试验装置发射型模拟碰撞试验装置击反弹型模拟碰撞试验装置安全带动态模拟碰撞试验装置
实车碰撞装备起什作p316
壁障：碰撞时实验车辆相作构造物
牵引系统：试车辆移动壁障静止状况产生设定碰撞前速度速度提升装置
轨道：条形钢材铺成专供试车辆移动壁障实现动力驱动路线
浸车环境室：保证装载假试车辆专门设定温度进行实验
摄影系统：分析程中试车辆变形特性假运动特性
观测系统：深入解碰撞试验中车辆损伤情况
假碰撞试验测量系统：准确测量碰撞程中汽车部位加速度响应固定壁障碰撞力员伤害评价种响应信号
思考题72 75 76 78
2汽车动安全试验意义？台架试验模拟碰撞试验实车碰撞实验特点？ 3种试验间存种关系？否相互完全代？什？
答：①意义：提高汽车动安全性缺少必手段②特点：a 台架试验：包括台架动态击试验静态强度试验b 模拟碰撞试验：具较高真实性较低试验成c 实车碰撞试验：试验结果说服力强准备工作复杂费设备求高③原实车碰撞试验终校验汽车安全性必缺少试验汽车碰撞安全研究中必需代试验台架试验模拟碰撞试验两类实验基实车试验结果基础3种试验侧重点彼间存着紧密联系促进着汽车动安全性断改善提高
5行碰撞保护实验意图？选择体腿部位腿部位头部进行专门碰撞试验意义？
答：①意图：降低碰撞事程中车体行伤害程度②意义：
a 模拟行膝盖关节软组织部分受伤腿骨骨折状况
b 模拟体腿骨骨盆撞击发动机盖边缘发生骨折状况
c 模拟成记童头部撞击发动机盖表面成童头部伤害状况
6简述击型发射型击反弹型3种试验装置结构检测原理特点
答：①击型：
a 结构：机械装置吸器电控装置数采集处理系统光学数采集处理系统等
b 原理：试验时先电动机驱动卷扬机拖动拖车拖车滑车间采电磁铁吸合电磁铁吸合卷扬机拖动拖车右运动橡皮绳拉伸橡皮绳拉伸规定长度电磁铁脱开橡皮绳牵引滑车加速规定车速滑车达规定壁前约2m处橡皮绳脱开然继续前直固定壁障发生碰撞
c 特点：吸装置产生减速度波形接实车碰撞时减速度符合求击波形
②发射型：
a 结构：动力执行数采集3部分组成
b 原理：发射型模拟碰撞试验装置测试件（包括假）反安装滑车台获相应减速度通滑车台加速模拟汽车碰撞程中击环境
c 特点：实现半正弦波梯形波形加速度持续时间意设定
③击反弹型：
a 结构：击型(缓吸器)
b 原理：击型
c 特点：击速度设定成实车碰撞车速半试验台加速段导轨长度缩短
8简述实车碰撞设备结构工作原理
答：①壁障：
a 结构：1）固定壁障：钢筋混凝土结构组成体拆卸硬表面
2）移动壁障：碰撞块移动车
b 原理：
②牵引系统：
a 结构：牵引装置驱动绞车制动装置脱钩装置等
b 原理：
③轨道：④浸车环境室：⑤摄影系统：⑥观测系统： a结构：反光镜明灯高速摄影机
型汽车检测年限规定项目p331
新车6年线检测
线外检测：外观检查底盘动态检验
线检测：前灯检测转轮侧滑量检测车速表检测制动试验台检验排放污染物排放控制检验噪声水喇叭音量
思考题82
2汽车安全检测具体包括项目容
答：①线外检验
a外观检查 b底盘动态检验
②线检验
a 前灯建议
b 前灯光束射位置求
c 转轮侧滑量检验
d 车速表检查
e 制动试验台检验
f 排气污染物排放控制检验
g 噪声水喇叭音量
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动安全性指汽车身防止减少道路交通事发生力
动安全性指交通事避免发生时汽车车员保护力
道路交通系统包括素p9
员道路环境车辆
思考题12
什汽车安全性？研究汽车安全性现实意义？
答：汽车安全性指汽车保障员安全方面应具备力简明讲汽车安全性指预防事发生减轻事伤害力类提高种力手段通运法规技术理等种措施断改进汽车结构设计开发出性更先进安全设施提高汽车安全性（非标准答案）
标准技术法规区联系p15
标准定范围获佳秩序协调致制定公认机构批准重复种规性文件
技术法规指规定强制执行产品特性相关工艺生产方法(包括适理规定)文件规定适产品工艺生产方法专门术语符号包装标志标签求文件
国技术安全法规体系名称够区分清楚p20
美国：FMVSS
欧洲：ECEEEC
日：JISJASO
中国：强制性标准GB
思考题21
标准技术法规现代社会意义？标准体系法规体系区？
答：通立法汽车产品实施法制化理效促进汽车产品安全性稳步提高定程度控制汽车类社会环境造成危害标准意义作：参考框架二工作目标三公开透明四便规模生产营理五通修正修订新技术水保持步技术法规意义作：安全健康环保首目标通强制性手段推动科技进步促进产品性断提高保障民生命财产安全环境保护节约源等方面维护全社会公利益（非标准答案）
3132p53
汽车行驶安全性属动安全范畴包括汽车动力学决定操稳定性制动性直接影响操稳定性制动性汽车视野汽车灯光驾驶操作负担3方面
汽车制动性评价指标：制动效制动效恒定性制动时方稳定性
33前面部分
什操稳定性p63
汽车操性：根道路形交通情况限制汽车够正确遵循驾驶员通转操机构定方行驶力
汽车稳定性：汽车行驶程中具抵抗力图改变行驶方种干扰保持稳定行驶力
34 什眼椭圆什H点p69p79
眼椭圆：汽车驾驶员正常驾驶姿势坐座椅眼睛车身坐标中统计分布范围
H点：二维三维体模型中体躯干腿连接点
思考题31 37 310第题重
1结合图分析制动程影响总制动距离素
答：首先消制动踏板间隙称驾驶员反应时间t1制动轮缸开始运动蹄片制动鼓存间隙存制动传动系作时间t2产生面制动力开始面制动力增长程需时间t3达制动减速度直汽车停止运动段时间称持续制动时间t4 影响总制动距离素：驾驶员反应时间制动器作时间制动器制动力面附着力制动初速度（非标准答案）
7什汽车驾驶员眼椭圆？作？
答：眼椭圆：汽车驾驶员正常驾驶姿势坐座椅眼睛车身坐标中统计分布范围眼椭圆进行视野设计校核研究出发点（非标准答案）
10什汽车实际H点？作？
答：H点：二维三维体模型中体躯干腿连接点作：操作方便性坐姿舒适性相关车尺寸基准点确定眼椭圆车身中位置基准点h点位置影响驾驶员手伸界面（非标准答案）
种动安全装置p87起
四轮转考均涉猎名称缩写解传感器
ABS：车轮防抱死制动系统 部件：轮速传感器ABSECU 执行机构（制动压力调节器）
ASR：驱动防滑系统称牵引力控制系统（TCS） 部件ABS样
EBD：电子制动力分配 ABS致相ECU更强分配轮制动力
ESP：电子稳定程序称汽车稳定性控制（VSC）ESPABS相增加转盘传感器加速度传感器横加速度传感器横摆角传感器
TPMS：轮胎压力监测系统 部件：轮胎压力检测模块接受显示模块线束
EPS：电控动力转系统 部件：机械式转装置驱动电动机离合器减速机构转盘传感器助力转ECU
ACC：适应巡航控制系统 部件：测距传感器轮速传感器方角传感器控制单元制动控制器发动机节气门控制器
ASV：先进安全汽车
BA：刹车辅助系统
AUTO HOLD：动驻车系统
HAC：坡辅助系统
思考题41 42 44 45 46 48
1汽车动安全技术包括容？
答：优良制动性操稳定性前提求汽车操控性改进提高良视野性视认性防眩目性前提汽车视认特性改进提高满足汽车技术规范机工程学求汽车总体尺寸布置优化驾驶员工作环境条件设计（非标准答案）
2abs工作？abs什够缩短汽车制动距离？
答：装abs汽车通控制制动路制动压力保持车轮处微弱滑移滚动状态会抱死转提高汽车制动时方稳定性较差路面条件制动性效克服汽车紧急制动时安全状况明显改善制动安全性abs车轮滑移率保持20左右时轮胎面摩擦力效缩短制动距离（非标准答案）
4asrebd分工作asr实现驱动防滑？ebd实现制动力摩擦力实时衡？
答：asr驱动车轮出现滑转时通滑转侧车轮施加制动力者控制发动机输出转矩达汽车牵引力控制车轮路面间滑移率保持期目标范围防止汽车加速时滑Ebd够根车辆载荷路况制动液压力变化动态制动状态前车轮左右车轮制动力例分配进行分配控制效轮胎间附着条件差异引发车轮滑车辆倾斜侧翻事明显提高汽车制动性（非标准答案）
5esp系统工作？esp系统车辆转弯时行驶方进行实时调节？
答：通传感器采集车辆行驶状态信息进行分析计算出保持车身稳定理数侧滑率传感器加速度传感器测出数进行较果测出数超许范围absasr发出纠偏指令帮助车辆维持动态衡（非标准答案）
6eps工作？特点？
答：驾驶员操转盘进行转时转矩传感器检测转盘转角转矩电压信号输送ecuecu根转矩传感器检测转矩电压信号转动方车速信号等电动机控制器发出指令电动机输出相应方转助力转矩产生辅助动力优点：转时电动机提供动力利降低车辆燃油消耗时兼顾低速时转轻便性高速时操稳定性转助力特性结构紧凑质量轻易维护保养容易车型匹配（非标准答案）
8tpmsacc等分工作？特点？
答：tpms通轮胎安装高灵敏度传感器行车静止状态实时检测轮胎压力温度等数通线方式发射接收器安装驾驶室接受检测模块通显示器种数变化蜂鸣等形式提醒驾驶者轮胎漏气压力变化超安全门限时进行报警保障行车安全特点：事前动型安全保护延长轮胎寿命减少燃油消耗避免车辆部件正常磨损 acc：安装车辆前部雷达持续扫描车辆前方道路时轮速传感器采集车速信号车前车间距离时acc控制单元通控制abs发动机控制系统协调动作车轮适制动发动机输出功率降车前方目标车辆间始终保持安全距离需更减速度时acc控制单元会发出声光信号通知驾驶者动采取制动操作前车间距离增加安全距离时acc控制单元控制车辆设定车速行驶特点：部分取代驾驶员操作动安全技术种动采取措施回避危险（非标准答案）
第五章全部p180起
动安全性进步分部动安全性外部动安全性
碰撞形式：正面碰撞侧面碰撞追尾碰撞翻车事特点p185
车身前部理想变形特性见p185图53
安全带防止驾员车辆遭遇碰撞时惯性力作车结构物相碰撞导致伤害防护装置
安全气囊作汽车遭受碰撞导致车速发生急剧变化时安全气囊迅速膨胀承受缓成员头部身体部惯性力避免员胸部颈部头部强烈撞击转盘仪表板风窗玻璃遭受伤害
行保护技术：碰撞缓防护系统发动机盖弹升动防护系统智安全保护系统车外行安全气囊改进保险杠外形设计
余~
思考52 53 54 58 511
2汽车动安全技术方面改善提高员保护效果？
答：车身结构性——量减轻员伤害座椅约束系统安全性——保证撞车时员具良保护性消汽车外凸出物致伤素——降低撞车时凸出物员伤害货车挂车侧面部设防护装置——防止车辆行驶程中车辆行动物发生刮擦相撞造成事事安全性——预防火灾发生防止火灾扩驾员够迅速事车辆中解脱出安全系统汽车安全玻璃——防止撞击破碎伤增强玻璃功化安全机（非标准答案）
3汽车碰撞种形式？什特点？
答：正面碰撞碰撞发生时车辆运动速度高车辆质量车身前部结构变形危害果严重侧面碰撞碰撞时车结构件装饰件够吸收量限利缓吸区危险性高追尾碰撞车员伤害颈部击损伤轿车高速钻入货车尾部果非常严重翻车事员易甩出员舱造成伤害
4车辆正面碰撞时车身前部理想变形特性意义？轿车车身结构强调中间硬前软？
答：①意义(基求？)：a低速碰撞时车辆变形变形力值较保护行车辆身b发生中等速度碰撞时变形力值应量均匀限度降低撞击加速度峰值c发生高速碰撞时阻止变形扩展员舱悬架车身前围钣金间变形力值应急剧升 ②原（设计原）：a提高员舱碰撞安全性言员舱设计需重点关注两方面问题：碰撞事发生时碰撞量吸收二碰撞事发生时保持员舱完整性避免员受挤压击b利车身前部构件变形效吸收碰撞量车身坐舱紧固确保员效生存空间中间硬两头软
8简述安全气囊工作程工作原理试较安全带安全气囊特点差异
答：①工作程：发生碰撞事瞬间传感器侦测强烈碰撞程度传递出信号电子控制系统接受处理传感器传信号计算必开气袋时立触发装置发出点火信号触发气体发生器点燃固体燃料产生量气体迅速气囊充气员前部形成充满气体气囊②工作原理汽车发生较严重碰撞时碰撞传感器汽车碰撞信息（汽车减速度）转换成相应电信号输入电子控制器时安全传感器部触点汽车减速惯性力作闭合接通点火器电源电子控制器碰撞传感器输入信号进行分析处理迅速点火器输出点火信号点火器通电引燃点火剂产生高温气体发生器产生量气体入气囊气囊快速膨胀展开车员没触前方坚硬结构物前抢先二者间形成弹性气垫保护员头部胸部避免减轻受伤害程度
11行碰撞保护具体包括容？
答： 1）碰撞缓防护系统 2）发动机盖弹升动防护系统 3）智安全保护系统 4）车外行安全气囊系统 5）改进保险扛外形设计
第六章
第七章动安全性实验
72台架试验定义作
出厂前实验室中模拟真实条件试验方法测定相关性指标
模拟碰撞试验实现三种形式p307
击型模拟碰撞试验装置发射型模拟碰撞试验装置击反弹型模拟碰撞试验装置安全带动态模拟碰撞试验装置
实车碰撞装备起什作p316
壁障：碰撞时实验车辆相作构造物
牵引系统：试车辆移动壁障静止状况产生设定碰撞前速度速度提升装置
轨道：条形钢材铺成专供试车辆移动壁障实现动力驱动路线
浸车环境室：保证装载假试车辆专门设定温度进行实验
摄影系统：分析程中试车辆变形特性假运动特性
观测系统：深入解碰撞试验中车辆损伤情况
假碰撞试验测量系统：准确测量碰撞程中汽车部位加速度响应固定壁障碰撞力员伤害评价种响应信号
思考题72 75 76 78
2汽车动安全试验意义？台架试验模拟碰撞试验实车碰撞实验特点？ 3种试验间存种关系？否相互完全代？什？
答：①意义：提高汽车动安全性缺少必手段②特点：a 台架试验：包括台架动态击试验静态强度试验b 模拟碰撞试验：具较高真实性较低试验成c 实车碰撞试验：试验结果说服力强准备工作复杂费设备求高③原实车碰撞试验终校验汽车安全性必缺少试验汽车碰撞安全研究中必需代试验台架试验模拟碰撞试验两类实验基实车试验结果基础3种试验侧重点彼间存着紧密联系促进着汽车动安全性断改善提高
5行碰撞保护实验意图？选择体腿部位腿部位头部进行专门碰撞试验意义？
答：①意图：降低碰撞事程中车体行伤害程度②意义：
a 模拟行膝盖关节软组织部分受伤腿骨骨折状况
b 模拟体腿骨骨盆撞击发动机盖边缘发生骨折状况
c 模拟成记童头部撞击发动机盖表面成童头部伤害状况
6简述击型发射型击反弹型3种试验装置结构检测原理特点
答：①击型：
a 结构：机械装置吸器电控装置数采集处理系统光学数采集处理系统等
b 原理：试验时先电动机驱动卷扬机拖动拖车拖车滑车间采电磁铁吸合电磁铁吸合卷扬机拖动拖车右运动橡皮绳拉伸橡皮绳拉伸规定长度电磁铁脱开橡皮绳牵引滑车加速规定车速滑车达规定壁前约2m处橡皮绳脱开然继续前直固定壁障发生碰撞
c 特点：吸装置产生减速度波形接实车碰撞时减速度符合求击波形
②发射型：
a 结构：动力执行数采集3部分组成
b 原理：发射型模拟碰撞试验装置测试件（包括假）反安装滑车台获相应减速度通滑车台加速模拟汽车碰撞程中击环境
c 特点：实现半正弦波梯形波形加速度持续时间意设定
③击反弹型：
a 结构：击型(缓吸器)
b 原理：击型
c 特点：击速度设定成实车碰撞车速半试验台加速段导轨长度缩短
8简述实车碰撞设备结构工作原理
答：①壁障：
a 结构：1）固定壁障：钢筋混凝土结构组成体拆卸硬表面
2）移动壁障：碰撞块移动车
b 原理：
②牵引系统：
a 结构：牵引装置驱动绞车制动装置脱钩装置等
b 原理：
③轨道：④浸车环境室：⑤摄影系统：⑥观测系统： a结构：反光镜明灯高速摄影机
型汽车检测年限规定项目p331
新车6年线检测
线外检测：外观检查底盘动态检验
线检测：前灯检测转轮侧滑量检测车速表检测制动试验台检验排放污染物排放控制检验噪声水喇叭音量
思考题82
2汽车安全检测具体包括项目容
答：①线外检验
a外观检查 b底盘动态检验
②线检验
a 前灯建议
b 前灯光束射位置求
c 转轮侧滑量检验
d 车速表检查
e 制动试验台检验
f 排气污染物排放控制检验
g 噪声水喇叭音量
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