国家开放学电专科轨道交通信号通信系统单项项选择题题库答案（试卷代号：2633）
盗传必究
单项选择题
1．城市轨道交通承担客运量巨行车间隔求远高铁路行车间隔达( )甚更列车运行速度监控求极高
A．30秒
B．60秒
C．90秒
D．120秒
2．( )换道岔
A．联锁设备
B．维修终端．
C．ATS分机
D．转辙机
3．( )指调车中途折返时原调车进路正常解锁区段调车车列折返动解锁
A．调车返回解锁
B．调车中途解锁
C．调车解锁
D．调车中途返回解锁
4．进路处预先锁闭时办理( )进路解锁
A．取消锁闭
B．调车解锁
C．返回解锁
D．取消解锁
5．ATP负责列车( )完成保证安全种务
A．速度监控
B．刹车监控
C．安全运行
D．监控
6．西门子CBTC系统采计轴器(AXC)进行( )
A．列车控制
B．列车运行
C．列车检测
D．列车制动
7．城市轨道交通专通信业务中供相邻两车站值班员间联系关行车事务电话( )
A．调度电话
B．站间行车电话
C．城市轨道线电话
D．车站集中电话机
8．( )转辙装置核心体
A．外锁闭装置
B．锁闭装置
C．转辙机
D．类杠杆安装装置
9．城市轨道交通公务电话相企业总机采通程控数字户交换机组网通( )接入市话网
A．光纤传输系统
B．光步数字传输系统
C．中继线路
D．数字程控交换系统
10 PZ系列智电源屏运种先进技术具( )优点
A 高性
B．高效率
C．省电
D．便维护
11．进路处预先锁闭时办理( )进路解锁
A．取消锁闭
B．调车解锁
C．返回解锁
D．取消解锁
12．( )换道岔
A．联锁设备
B．维修终端
C．ATS分机
D．转辙机
13．( )指调车中途折返时原调车进路正常解锁区段调车车列折返动解锁
A．调车返回解锁
B．调车中途解锁
C．调车解锁
D．调车中途返回解锁
14．城市轨道交通承担客运量巨行车间隔求远高铁路行车间隔达( )甚更列车运行速度监控求极高
A．30秒
B．60秒
C．90秒
D．120秒
15．ATP负责列车( )完成保证安全种务
A．速度监控
B．刹车监控
C．安全运行
D．监控
16．西门子CBTC系统采计轴器(AXC)进行( )
A．列车控制
B．列车运行
C．列车检测
D．列车制动
17．城市轨道交通专通信业务中供相邻两车站值班员间联系关行车事务电话( )
A．调度电话
B．站间行车电话
C．城市轨道线电话
D．车站集中电话机
18．列车位置功ATP功中接收前列车( )等详细信息
A 速度
B．位置
C．位置速度
D．停
19．城市轨道交通公务电话相企业总机采通程控数字户交换机组网通( )接入市话网
A 光纤传输系统
B．光步数字传输系统
C．中继线路
D．数字程控交换系统
20．PZ系列智电源屏运种先进技术具( )优点
A 高性
B．高效率
C．省电
D．便维护
21．城市轨道交通系统安全速度输送力效率信号系统密切相关( )基础列车动控制系统已成城市轨道交通信号系统选择
A．安全控制
B．运量控制
C．质量控制
D．速度控制
22．继电器根电磁原理着( )动作动接点静接点接通断开实现设备控制
A．线圈
B．衔铁
C．铁芯
D．轭铁
23．控制车站道岔进路信号实现间联锁关系设备称( )
A．信号机
B．联锁设备
C．转辙机
D．联锁装置
24．海轨道交通5号线采德国西门子公司( )
A．间断式ATC系统
B．连续式ATC系统
C．点式ATC系统
D．动式ATC
25．列车定位务确定( )
A 列车位置
B．列车道路中位置
C．列车理位置
D．列车路网中理位罾
26．波导信息网( )进行网络通信
A线扩频电台
B．线扩频电台
C．线电台
D．线电台
27．()UPS特点极宽输入电压范围切换时间输出电压稳定精度高特适合电源求较高场合成较高
A 备式
B．线式
C．线互动式
D 联动式
28．( )分执行时刻表线运行系统创建时刻表生成系统ATS系统中户修改容
A ATS系统
B．ATO系统
C．ATP系统
D．时刻表系统
29．列车调车车列驶入进路接区段般允许解锁进路特殊情况需解锁进路必须( )
A 工解锁方法
B．动解锁方法
C．动闭锁方法
D．工闭锁方法
30( )转辙装置核心体装置起完成道岔转换锁闭
A 外锁闭装置
B．锁闭装置
C．类杠件安装装置
D．转辙机
31．车辆段设( )采集车辆段存车库线列车占迸／出车辆段列车信号机状态控制中心显示屏出信息显示
A．ATS分机
B．终端
C．联锁设备
D．转辙机
32 50Hz微电子相敏轨道电路适应直流牵引电流( )
A 2000A
B．4000A
C．6000A
D．8000A
33 6502电气集中联锁咽喉时办理条进路路车占轨道电路障正进行工解锁敌进路已建立时( )
A．办理进路
B．办理进路
C．办理数条进路
D．办理两条进路
34．进站信号机接车进路信号机正常开放接车进路某段轨道电路区段障正常建立接车进路时应( )接车
A 锁闭方式
B．进路锁闭方式
C．引导进路锁闭方式
D．引导总锁闭方式
35．面应答器通常设置信号机旁侧者设置段需降速缓行区间( )
A 中间
B．终端
C．始端
D．始终端
36．控制中心设备属( )
A ATO系统
B．ATC系统
C．ATS系统
D．ATP系统
37．( )线进行轨旁列车间通信
A 点式通信
B．线通信
C．线通信
D．连续式通信
38．( )控制中心车站送出种信号信息够汇集光纤传输系统中进行传输利达目
A．广播设备
B．交换设备
C．调度电话
D．数字信号分配器
39．调度员通( )控制联锁设备助设备显示器话框鼠标输入联锁指令然送联锁设备中
A．控制中心ATS
B．时刻表系统
C．速度码系统
D．间隔码系统
40需单独锁闭某组道岔时道岔单独锁闭钮时钮( )表示该道岔单独锁闭转换
A．红灯亮
B．绿灯亮
C．黄灯亮
D．白灯亮
41．正常动作继电器衔铁动作时间( )
A．01～03s
B．01～04s
C．01～05s
D．01～06s
42．海铁2号线引进美国US&．S公司ATC系统中列车检测ATP信息( )实现
A．AF904
B．ATO
C．ATS
D．APC
43．控制中心配备线式UPS提供( )备电源蓄电池组
A 15秒
B．30秒
C 45秒
D．60秒
44( )转辙装置核心体
A 外锁闭装置
B．锁闭装置
C．类杠件安装装置
D．转辙机
45．控制车站道岔进路信号设备称( )
A．信号机
B．联锁设备
C．转辙机
D．联锁装置
46．引导接车车站联锁设备障时采接车办法采引导接车时准许列车该信号机前方停车超( )速度进入站准备时停车
A 30kmh
B．20kmh
C．25kmh
D．35kmh
47．驾驶台显示操作记录装置根( )设置
A．户求
B．技术求
C．行车求
D．驾驶求
48．通常车辆没停稳站时ATP允许( )
A 车门关闭
B．车门开启
C．信号开启
D．信号关闭
49．正常情况线( )行行车调度职权
A．调度员
B．控制中心
C．控系统
D．联锁系统
50( )城市轨道交通系统中专通信业务
A 站间行车电话
B．调度电话
C．城市轨道线电话
D．车站集中电话机
二项选择题
1 ATP系统基功包括列两点( )
A．超速防护功
B．般行驶功
C．般防护功
D．安全行驶功
E．匀速防护功
2色灯信号机( )表示信号含义信号机
A 灯光颜色
B．灯光数目
C．亮灯状态
D．灯光亮度
E．闪烁次数
3 TYJLII型微机联锁系统软件划分( )三层次
A．机话层
B．联锁逻辑运算层
C．执行层
D．联锁层
E．运算层
4 ATP子系统断面获( )通轨道电路等传车
A．前行列车位置信息
B．线路信息
C．前方目标点距离
D．设备信息
E．允许速度信息
5数字程控交换机优点包括( )
A．体积重量轻耗电省
B．灵活性适应性强容量变易组网
C．易提供种新业务种服务项目
D．进行集中维护理动障处理诊断
E．速度快效率高
6．关种信号机灯光配列说法正确( )
A．防护信号机采二显示机构灯位绿红
B．防护信号机采三显示机构灯位黄（月白）绿红
C．阻挡信号机采单显示机构红灯
D．调车信号机采二显示机构灯位白蓝（红）
E．采动闭塞通信号机二显示机构灯位绿红
7．进路锁闭外联锁道岔锁闭方式( )
A 区段锁闭
B．单独锁闭
C．障锁闭
D．保护锁闭
E．完全锁闭
8．办理工解锁方法：时压( )信号关闭进路延时解锁
A．进路始端钮
B．咽喉总工解锁钮
C．开放信号
D．解锁进路
E．侧面防护
9．典型线移动闭塞系统列车中心子系统包括：( )数通信系统司机显示等
A 控制中心
B．数通信系统
C．区域控制器
D．车载控制器
E．列车动监控（中央控制）
10．西门子CBTC系统中央层分( )
A 中央级
B．车站级
C．轨旁层
D．车载层
E．车站层
11．城市轨道交通信号系统特点( )
A．具完善列车速度监控功
B．数传输速率较低
C．联锁关系较简单技术求高
D．车辆段独立采联锁设备
E．动化水高
12视觉信号( )表达信号信号旗信号灯信号牌信号机信号表示器信号标志显示信号
A 颜色
B．形状
C．位置
D．显示数目
E．灯光状况
13．构成通信网基素( )
A．终端设备
B．发射设备
C．传输设备
D．交换控制设备
E．运行设备
14车载ATP设备连续检测系统中列车( )控制列车车门
A．位置
B．监督速度限制
C．防护点
D．速度
E．运行
15典型线移动闭塞系统列车中心子系统包括：( )数通信系统司机显示等
A．控制中心
B．数通信系统
C．区域控制器
D．车载控制器
E．列车动监控（中央控制）
16．构成通信网基素( )
A．终端设备
B．发射设备
C．传输设备
D．交换控制设备
E．运行设备
17视觉信号( )表达信号信号旗信号灯信号牌信号机信号表示器信号标志显示信号
A．颜色
B．形状
C．位置
D．显示数目
E．灯光状况
18城市轨道交通信号系统特点( )
A．具完善列车速度监控功
B．数传输速率较低
C．联锁关系较简单技术求高
D．车辆段独立采联锁设备
E．动化水高
19车载ATP设备连续检测系统中列车( )控制列车车门
A．位置
B．监督速度限制
C．防护点
D．速度
E．运行
20西门子CBTC系统中央层分( )
A．中央级
B．车站级
C．轨旁层
D．车载层
E．车站层
21．列车动运行子系统(ATO)中面设备包括( )
A 轨道电路设备
B．计轴器
C．站台电缆环路
D．车通信设备(TWC)
E．接口设备
22输入量物理性质分类继电器分( )
A．缓动继电器
B．电流继电器
C．电磁继电器
D．感应继电器
E．电压继电器
23．( )均设置进路锁闭
A．列车进路
B．调车进路
C．进路排通
D．防护进路
E．敌信号
24目前先进城市轨道交通信号系统通常( )两部分组成
A．列车运行动控制ATC
B．控制系统
C．联锁IS(Interlocking System)设备
D．信号系统
E．转辙机
25闭路电视监控系统( )等部分组成
A．摄机
B．监视器
C．控制切换设备
D．传输线路
E．电视机
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盗传必究
单项选择题
1．城市轨道交通承担客运量巨行车间隔求远高铁路行车间隔达( )甚更列车运行速度监控求极高
A．30秒
B．60秒
C．90秒
D．120秒
2．( )换道岔
A．联锁设备
B．维修终端．
C．ATS分机
D．转辙机
3．( )指调车中途折返时原调车进路正常解锁区段调车车列折返动解锁
A．调车返回解锁
B．调车中途解锁
C．调车解锁
D．调车中途返回解锁
4．进路处预先锁闭时办理( )进路解锁
A．取消锁闭
B．调车解锁
C．返回解锁
D．取消解锁
5．ATP负责列车( )完成保证安全种务
A．速度监控
B．刹车监控
C．安全运行
D．监控
6．西门子CBTC系统采计轴器(AXC)进行( )
A．列车控制
B．列车运行
C．列车检测
D．列车制动
7．城市轨道交通专通信业务中供相邻两车站值班员间联系关行车事务电话( )
A．调度电话
B．站间行车电话
C．城市轨道线电话
D．车站集中电话机
8．( )转辙装置核心体
A．外锁闭装置
B．锁闭装置
C．转辙机
D．类杠杆安装装置
9．城市轨道交通公务电话相企业总机采通程控数字户交换机组网通( )接入市话网
A．光纤传输系统
B．光步数字传输系统
C．中继线路
D．数字程控交换系统
10 PZ系列智电源屏运种先进技术具( )优点
A 高性
B．高效率
C．省电
D．便维护
11．进路处预先锁闭时办理( )进路解锁
A．取消锁闭
B．调车解锁
C．返回解锁
D．取消解锁
12．( )换道岔
A．联锁设备
B．维修终端
C．ATS分机
D．转辙机
13．( )指调车中途折返时原调车进路正常解锁区段调车车列折返动解锁
A．调车返回解锁
B．调车中途解锁
C．调车解锁
D．调车中途返回解锁
14．城市轨道交通承担客运量巨行车间隔求远高铁路行车间隔达( )甚更列车运行速度监控求极高
A．30秒
B．60秒
C．90秒
D．120秒
15．ATP负责列车( )完成保证安全种务
A．速度监控
B．刹车监控
C．安全运行
D．监控
16．西门子CBTC系统采计轴器(AXC)进行( )
A．列车控制
B．列车运行
C．列车检测
D．列车制动
17．城市轨道交通专通信业务中供相邻两车站值班员间联系关行车事务电话( )
A．调度电话
B．站间行车电话
C．城市轨道线电话
D．车站集中电话机
18．列车位置功ATP功中接收前列车( )等详细信息
A 速度
B．位置
C．位置速度
D．停
19．城市轨道交通公务电话相企业总机采通程控数字户交换机组网通( )接入市话网
A 光纤传输系统
B．光步数字传输系统
C．中继线路
D．数字程控交换系统
20．PZ系列智电源屏运种先进技术具( )优点
A 高性
B．高效率
C．省电
D．便维护
21．城市轨道交通系统安全速度输送力效率信号系统密切相关( )基础列车动控制系统已成城市轨道交通信号系统选择
A．安全控制
B．运量控制
C．质量控制
D．速度控制
22．继电器根电磁原理着( )动作动接点静接点接通断开实现设备控制
A．线圈
B．衔铁
C．铁芯
D．轭铁
23．控制车站道岔进路信号实现间联锁关系设备称( )
A．信号机
B．联锁设备
C．转辙机
D．联锁装置
24．海轨道交通5号线采德国西门子公司( )
A．间断式ATC系统
B．连续式ATC系统
C．点式ATC系统
D．动式ATC
25．列车定位务确定( )
A 列车位置
B．列车道路中位置
C．列车理位置
D．列车路网中理位罾
26．波导信息网( )进行网络通信
A线扩频电台
B．线扩频电台
C．线电台
D．线电台
27．()UPS特点极宽输入电压范围切换时间输出电压稳定精度高特适合电源求较高场合成较高
A 备式
B．线式
C．线互动式
D 联动式
28．( )分执行时刻表线运行系统创建时刻表生成系统ATS系统中户修改容
A ATS系统
B．ATO系统
C．ATP系统
D．时刻表系统
29．列车调车车列驶入进路接区段般允许解锁进路特殊情况需解锁进路必须( )
A 工解锁方法
B．动解锁方法
C．动闭锁方法
D．工闭锁方法
30( )转辙装置核心体装置起完成道岔转换锁闭
A 外锁闭装置
B．锁闭装置
C．类杠件安装装置
D．转辙机
31．车辆段设( )采集车辆段存车库线列车占迸／出车辆段列车信号机状态控制中心显示屏出信息显示
A．ATS分机
B．终端
C．联锁设备
D．转辙机
32 50Hz微电子相敏轨道电路适应直流牵引电流( )
A 2000A
B．4000A
C．6000A
D．8000A
33 6502电气集中联锁咽喉时办理条进路路车占轨道电路障正进行工解锁敌进路已建立时( )
A．办理进路
B．办理进路
C．办理数条进路
D．办理两条进路
34．进站信号机接车进路信号机正常开放接车进路某段轨道电路区段障正常建立接车进路时应( )接车
A 锁闭方式
B．进路锁闭方式
C．引导进路锁闭方式
D．引导总锁闭方式
35．面应答器通常设置信号机旁侧者设置段需降速缓行区间( )
A 中间
B．终端
C．始端
D．始终端
36．控制中心设备属( )
A ATO系统
B．ATC系统
C．ATS系统
D．ATP系统
37．( )线进行轨旁列车间通信
A 点式通信
B．线通信
C．线通信
D．连续式通信
38．( )控制中心车站送出种信号信息够汇集光纤传输系统中进行传输利达目
A．广播设备
B．交换设备
C．调度电话
D．数字信号分配器
39．调度员通( )控制联锁设备助设备显示器话框鼠标输入联锁指令然送联锁设备中
A．控制中心ATS
B．时刻表系统
C．速度码系统
D．间隔码系统
40需单独锁闭某组道岔时道岔单独锁闭钮时钮( )表示该道岔单独锁闭转换
A．红灯亮
B．绿灯亮
C．黄灯亮
D．白灯亮
41．正常动作继电器衔铁动作时间( )
A．01～03s
B．01～04s
C．01～05s
D．01～06s
42．海铁2号线引进美国US&．S公司ATC系统中列车检测ATP信息( )实现
A．AF904
B．ATO
C．ATS
D．APC
43．控制中心配备线式UPS提供( )备电源蓄电池组
A 15秒
B．30秒
C 45秒
D．60秒
44( )转辙装置核心体
A 外锁闭装置
B．锁闭装置
C．类杠件安装装置
D．转辙机
45．控制车站道岔进路信号设备称( )
A．信号机
B．联锁设备
C．转辙机
D．联锁装置
46．引导接车车站联锁设备障时采接车办法采引导接车时准许列车该信号机前方停车超( )速度进入站准备时停车
A 30kmh
B．20kmh
C．25kmh
D．35kmh
47．驾驶台显示操作记录装置根( )设置
A．户求
B．技术求
C．行车求
D．驾驶求
48．通常车辆没停稳站时ATP允许( )
A 车门关闭
B．车门开启
C．信号开启
D．信号关闭
49．正常情况线( )行行车调度职权
A．调度员
B．控制中心
C．控系统
D．联锁系统
50( )城市轨道交通系统中专通信业务
A 站间行车电话
B．调度电话
C．城市轨道线电话
D．车站集中电话机
二项选择题
1 ATP系统基功包括列两点( )
A．超速防护功
B．般行驶功
C．般防护功
D．安全行驶功
E．匀速防护功
2色灯信号机( )表示信号含义信号机
A 灯光颜色
B．灯光数目
C．亮灯状态
D．灯光亮度
E．闪烁次数
3 TYJLII型微机联锁系统软件划分( )三层次
A．机话层
B．联锁逻辑运算层
C．执行层
D．联锁层
E．运算层
4 ATP子系统断面获( )通轨道电路等传车
A．前行列车位置信息
B．线路信息
C．前方目标点距离
D．设备信息
E．允许速度信息
5数字程控交换机优点包括( )
A．体积重量轻耗电省
B．灵活性适应性强容量变易组网
C．易提供种新业务种服务项目
D．进行集中维护理动障处理诊断
E．速度快效率高
6．关种信号机灯光配列说法正确( )
A．防护信号机采二显示机构灯位绿红
B．防护信号机采三显示机构灯位黄（月白）绿红
C．阻挡信号机采单显示机构红灯
D．调车信号机采二显示机构灯位白蓝（红）
E．采动闭塞通信号机二显示机构灯位绿红
7．进路锁闭外联锁道岔锁闭方式( )
A 区段锁闭
B．单独锁闭
C．障锁闭
D．保护锁闭
E．完全锁闭
8．办理工解锁方法：时压( )信号关闭进路延时解锁
A．进路始端钮
B．咽喉总工解锁钮
C．开放信号
D．解锁进路
E．侧面防护
9．典型线移动闭塞系统列车中心子系统包括：( )数通信系统司机显示等
A 控制中心
B．数通信系统
C．区域控制器
D．车载控制器
E．列车动监控（中央控制）
10．西门子CBTC系统中央层分( )
A 中央级
B．车站级
C．轨旁层
D．车载层
E．车站层
11．城市轨道交通信号系统特点( )
A．具完善列车速度监控功
B．数传输速率较低
C．联锁关系较简单技术求高
D．车辆段独立采联锁设备
E．动化水高
12视觉信号( )表达信号信号旗信号灯信号牌信号机信号表示器信号标志显示信号
A 颜色
B．形状
C．位置
D．显示数目
E．灯光状况
13．构成通信网基素( )
A．终端设备
B．发射设备
C．传输设备
D．交换控制设备
E．运行设备
14车载ATP设备连续检测系统中列车( )控制列车车门
A．位置
B．监督速度限制
C．防护点
D．速度
E．运行
15典型线移动闭塞系统列车中心子系统包括：( )数通信系统司机显示等
A．控制中心
B．数通信系统
C．区域控制器
D．车载控制器
E．列车动监控（中央控制）
16．构成通信网基素( )
A．终端设备
B．发射设备
C．传输设备
D．交换控制设备
E．运行设备
17视觉信号( )表达信号信号旗信号灯信号牌信号机信号表示器信号标志显示信号
A．颜色
B．形状
C．位置
D．显示数目
E．灯光状况
18城市轨道交通信号系统特点( )
A．具完善列车速度监控功
B．数传输速率较低
C．联锁关系较简单技术求高
D．车辆段独立采联锁设备
E．动化水高
19车载ATP设备连续检测系统中列车( )控制列车车门
A．位置
B．监督速度限制
C．防护点
D．速度
E．运行
20西门子CBTC系统中央层分( )
A．中央级
B．车站级
C．轨旁层
D．车载层
E．车站层
21．列车动运行子系统(ATO)中面设备包括( )
A 轨道电路设备
B．计轴器
C．站台电缆环路
D．车通信设备(TWC)
E．接口设备
22输入量物理性质分类继电器分( )
A．缓动继电器
B．电流继电器
C．电磁继电器
D．感应继电器
E．电压继电器
23．( )均设置进路锁闭
A．列车进路
B．调车进路
C．进路排通
D．防护进路
E．敌信号
24目前先进城市轨道交通信号系统通常( )两部分组成
A．列车运行动控制ATC
B．控制系统
C．联锁IS(Interlocking System)设备
D．信号系统
E．转辙机
25闭路电视监控系统( )等部分组成
A．摄机
B．监视器
C．控制切换设备
D．传输线路
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