高速公路勘察设计工作总结
厦蓉高速贵州境水口（桂黔界）匀公路国家高速公路7918网中16横厦门成高速公路（简称厦蓉高速）组成部分时贵州省规划三三横八联八支 骨架公路网中重组成部分
项目路线全长58772km桥隧长度约占路线全长605桥梁总长1749465米40座（全幅）中：特桥635148米6座中桥1114317米34座隧道总长1808965米14座（双洞）中特长长隧道146258米6座中短隧道327635米7座连拱隧道1875米1座
项目具技术难度务重形质复杂工期紧造价高受业干扰较等特点
xx年年3月1日院设计员进驻工全面开展勘察设计工作3月5日院收业通知路线走廊带调整南线方案变北线方案致院48公里（82）路段受影响项目组克服形图位测图范围够等利素影响较短时间加班加点克服困难5月中旬完成初步设计外业6月底完成初步设计文件期间根业求补充三立交方案研究终点路线方案研究初步设计7月进行设计方案概算优化工作9月4日5日通初步设计省预审根审查意见初步设计文件进行修编XX年1月通交通部审查
8月10日放线员进场9月6日专业设计员全部进驻工施工图外业工作全面展开xx年年9月10日xx年年11月13日项目组完成施工图时会贵州省高速公路开
发总公司咨询单位总体单位初步设计方案施工图方案进行优化增设三互通式立交根业求11月院全面修编初步设计文件
xx年年10月30日合段施工图定测工作结束xx年年11月2日5日院总工办赴现场进行外业验收xx年年12月19日～22日贵州省交通厅贵州高速公路开发总公司项目施工图进行定测外业进行预验收XX年3月29日4月1日贵州省交通厅贵州高速公路开发总公司项目施工图进行施工图外业验收4月30日完成施工图设计
厦蓉高速第5合段省外项目项目困难规模技术难度路途遥远成高变化院历时15月完成项目设计工作现 项目特点完成程总结体会：
加强总体设计协调利勘测设计进度质量
项目4家土建单位2家交通工程单位承担贵州省院作总体单位项目进展中做量工作根项目特点制定较详细总体设计原便全线设计标准统力推行标准化工作总体单位持完成许基础性工作4家设计单位努力编制完成桥梁隧道路基路面排水等通图编制完善通图助加强技术交流吸取兄弟单位优点提高身设计水项目通图编制进度致部分单位承担务期交付严重制约家单位工作开展项目桥梁通图XX年1月份完成严重影响施工图开展进度
通图编制工作力保证项目设计进度设计质量工作应该初步设计阶段业阶段应该完成提高设计质量进度确保初步设计施工图协调统重意
义项目实施中根设计施工反馈意见断予补充完善总结提高通图质量
二解方惯加强设计环境认识减少反复
项目省外项目设计环境语言交流设计理念差异设计工作带困难初贵州开会时常常听懂准确理解业意图开会总结会知道该开展工作成设计工作极障碍初步设计解决工程方案工程造价两件事情初步设计超工目前设计通病项目初步设计第版概算超工较业持次优化采取种措施初步设计概算满足报求
1加强交流：
工研报告般规划部门完成初步设计承担部门般两家单位部门工报告编制完成中设计员水研究周期立项需报告中存问题研究透澈问题宜报告中出现事宜通研读报告事发现根报告提供容做初步设计肯定走弯路项目工编制较急促三立交研究透彻造成初步设计阶段施工图阶段花费时间精力研究立交设置必性开会受批评
2注重工程造价：
项目处理位置历史时期项目工程估算指标会略差异偶尔会反常现象设计方案研究估算研究重根估算指标指导方案设计研究工作提高设计质量生产效益重意义
外业阶段早安排材料单价造价信息等收集整理工作加强造价分析工作工初步设计工作停留工程规模较层面造价控制相合理情况外业工作转入业工作
时加强估算指标验证工作建议选择具代表性工程路段加强设计深度达初步设计深度完成概算完成概算指标估算指标工作通代表性工程反映估算金额合理性
3提前安排工程质调汇：
山区公路质选线非常重素纸定线时果走廊带1：1万工程质调汇图提高设计质量节约工程费着重意义建议象提前安排测量控制样提前安排质调汇工作提高设计质量加快进度提高设计水节约成非常重
4加强形图精度评价工作充分利形图：
着设计手段基础资料精度提高完善设计工作带极便利特形图采航拍技术图纸精度高利限度发挥作值家思考研究
外业阶段应选择代表路段进行放线评价形图精度规范允许范围减少放线工作量提高设计速度减少成重意义
初步设计阶段路线方案较水文测量工作量果全线路线方案完成水文勘测工作存困难建议水文工作分三阶段进行第阶段充分利形图利数模全线桥位路基文件进行计算分析指导路线面设计专业快展开第二阶段推荐方案重路段重点桥梁进行水文实际勘测根分析结果修正第阶段成果第三阶段安排施工图阶段完成第二阶段工作进步完善全面修编水文报告助节约资源成减少工作强度加快进度减少水文工作项目进展制约
5放线调查：
山区高速公路形复杂植茂密放线难度成高进度慢控制中桩测量横断面精度全线均增加边桩力保证测量调查精度增加放线难度工作量影响放线速度增加放线成
项目路线穿越少数民族聚居区济落偏远居住生活带极困难工点驻非常远路花费时间达34时效工作时间极短项目组员克服种种困难完成项目外业工作
6规范惯：
设计规范设计员法律设计工作国土辽阔域广形气候差异巨部颁规范省份省情结合起研究课题省份域特点设计理念施工水理水会形成省份特点惯初贵州惯方走弯路做重复工作：业求中心填高20米采路基方案中心填高20～30米形质条件较采路基方案
30米路段根研究结果合理选择思路理念省合理会采桥梁方案差异惯巨部颁规范框架结合省形质气候特点总结十年高速公路实践验完善省方规范指导设计公路建设具重意义
7成控制难度：
项目外省工程成高成控制难度极：项目施工图外业验收业分测设预验收勘预验收施工图外业验收三次进行会议费咨询费住宿费交通费极高形中增加设计成时严重影响设计进度仅XX年2月XX年4月底受业求贵州开会完成工作达18次（项）极干扰院设计工作极影响设计进度
院领导领导全体设计员努力项目花费心血利完成项目设计工作
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厦蓉高速贵州境水口（桂黔界）匀公路国家高速公路7918网中16横厦门成高速公路（简称厦蓉高速）组成部分时贵州省规划三三横八联八支 骨架公路网中重组成部分
项目路线全长58772km桥隧长度约占路线全长605桥梁总长1749465米40座（全幅）中：特桥635148米6座中桥1114317米34座隧道总长1808965米14座（双洞）中特长长隧道146258米6座中短隧道327635米7座连拱隧道1875米1座
项目具技术难度务重形质复杂工期紧造价高受业干扰较等特点
xx年年3月1日院设计员进驻工全面开展勘察设计工作3月5日院收业通知路线走廊带调整南线方案变北线方案致院48公里（82）路段受影响项目组克服形图位测图范围够等利素影响较短时间加班加点克服困难5月中旬完成初步设计外业6月底完成初步设计文件期间根业求补充三立交方案研究终点路线方案研究初步设计7月进行设计方案概算优化工作9月4日5日通初步设计省预审根审查意见初步设计文件进行修编XX年1月通交通部审查
8月10日放线员进场9月6日专业设计员全部进驻工施工图外业工作全面展开xx年年9月10日xx年年11月13日项目组完成施工图时会贵州省高速公路开
发总公司咨询单位总体单位初步设计方案施工图方案进行优化增设三互通式立交根业求11月院全面修编初步设计文件
xx年年10月30日合段施工图定测工作结束xx年年11月2日5日院总工办赴现场进行外业验收xx年年12月19日～22日贵州省交通厅贵州高速公路开发总公司项目施工图进行定测外业进行预验收XX年3月29日4月1日贵州省交通厅贵州高速公路开发总公司项目施工图进行施工图外业验收4月30日完成施工图设计
厦蓉高速第5合段省外项目项目困难规模技术难度路途遥远成高变化院历时15月完成项目设计工作现 项目特点完成程总结体会：
加强总体设计协调利勘测设计进度质量
项目4家土建单位2家交通工程单位承担贵州省院作总体单位项目进展中做量工作根项目特点制定较详细总体设计原便全线设计标准统力推行标准化工作总体单位持完成许基础性工作4家设计单位努力编制完成桥梁隧道路基路面排水等通图编制完善通图助加强技术交流吸取兄弟单位优点提高身设计水项目通图编制进度致部分单位承担务期交付严重制约家单位工作开展项目桥梁通图XX年1月份完成严重影响施工图开展进度
通图编制工作力保证项目设计进度设计质量工作应该初步设计阶段业阶段应该完成提高设计质量进度确保初步设计施工图协调统重意
义项目实施中根设计施工反馈意见断予补充完善总结提高通图质量
二解方惯加强设计环境认识减少反复
项目省外项目设计环境语言交流设计理念差异设计工作带困难初贵州开会时常常听懂准确理解业意图开会总结会知道该开展工作成设计工作极障碍初步设计解决工程方案工程造价两件事情初步设计超工目前设计通病项目初步设计第版概算超工较业持次优化采取种措施初步设计概算满足报求
1加强交流：
工研报告般规划部门完成初步设计承担部门般两家单位部门工报告编制完成中设计员水研究周期立项需报告中存问题研究透澈问题宜报告中出现事宜通研读报告事发现根报告提供容做初步设计肯定走弯路项目工编制较急促三立交研究透彻造成初步设计阶段施工图阶段花费时间精力研究立交设置必性开会受批评
2注重工程造价：
项目处理位置历史时期项目工程估算指标会略差异偶尔会反常现象设计方案研究估算研究重根估算指标指导方案设计研究工作提高设计质量生产效益重意义
外业阶段早安排材料单价造价信息等收集整理工作加强造价分析工作工初步设计工作停留工程规模较层面造价控制相合理情况外业工作转入业工作
时加强估算指标验证工作建议选择具代表性工程路段加强设计深度达初步设计深度完成概算完成概算指标估算指标工作通代表性工程反映估算金额合理性
3提前安排工程质调汇：
山区公路质选线非常重素纸定线时果走廊带1：1万工程质调汇图提高设计质量节约工程费着重意义建议象提前安排测量控制样提前安排质调汇工作提高设计质量加快进度提高设计水节约成非常重
4加强形图精度评价工作充分利形图：
着设计手段基础资料精度提高完善设计工作带极便利特形图采航拍技术图纸精度高利限度发挥作值家思考研究
外业阶段应选择代表路段进行放线评价形图精度规范允许范围减少放线工作量提高设计速度减少成重意义
初步设计阶段路线方案较水文测量工作量果全线路线方案完成水文勘测工作存困难建议水文工作分三阶段进行第阶段充分利形图利数模全线桥位路基文件进行计算分析指导路线面设计专业快展开第二阶段推荐方案重路段重点桥梁进行水文实际勘测根分析结果修正第阶段成果第三阶段安排施工图阶段完成第二阶段工作进步完善全面修编水文报告助节约资源成减少工作强度加快进度减少水文工作项目进展制约
5放线调查：
山区高速公路形复杂植茂密放线难度成高进度慢控制中桩测量横断面精度全线均增加边桩力保证测量调查精度增加放线难度工作量影响放线速度增加放线成
项目路线穿越少数民族聚居区济落偏远居住生活带极困难工点驻非常远路花费时间达34时效工作时间极短项目组员克服种种困难完成项目外业工作
6规范惯：
设计规范设计员法律设计工作国土辽阔域广形气候差异巨部颁规范省份省情结合起研究课题省份域特点设计理念施工水理水会形成省份特点惯初贵州惯方走弯路做重复工作：业求中心填高20米采路基方案中心填高20～30米形质条件较采路基方案
30米路段根研究结果合理选择思路理念省合理会采桥梁方案差异惯巨部颁规范框架结合省形质气候特点总结十年高速公路实践验完善省方规范指导设计公路建设具重意义
7成控制难度：
项目外省工程成高成控制难度极：项目施工图外业验收业分测设预验收勘预验收施工图外业验收三次进行会议费咨询费住宿费交通费极高形中增加设计成时严重影响设计进度仅XX年2月XX年4月底受业求贵州开会完成工作达18次（项）极干扰院设计工作极影响设计进度
院领导领导全体设计员努力项目花费心血利完成项目设计工作
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