铁路路基冻害分析整治
摘铁路路基冻害寒冷气候关年冻土区铁路线路分布广常见病害低温季节冰冻线达相深度述区铁路路基基床土质水温度利组合基床土冻结引起线路短距离左右股道产生凹凸均匀冻胀构成冻害路基冻害着分布广时间长工作量影响行车安全稳性程度严重等特点哈局种路基病害中占首位特哈局线路基础四五十年历史时技术员冻土研究缺少验施工时冻土没充分认识采普通施工方法致年直普遍存着程度路基病害病害呈现出样化常会出现冻胀冻裂路基沉路基边坡路堑边坡坍塌等现象线路养护维修增加非常工作量路基冻害存仅加养护维修工作量影响正常维修工作加维修成造成线路状态稳定线路质量降直接影响行车安全针路基冻害特点冻害成冻胀程路基冻害整治结合具体实例加述
关键词路基病害 整治方法
线路两侧油井遍布楼房林立然植程度遭破坏加1998年**特洪水影响水位升高线路标高相降低路基长期处浸泡状态
（1） 冻害概况
2002年12月30日起滨洲线部分区间缝线路发生特冻害2003年4月统计滨洲线缝线路发生冻害1336处延长19134公里中：冻高51101毫米冻害发生80处延长1300公里冻害101毫米特冻害发生9处延长0131公里冻害分布滨洲线94公里缝线路占滨洲线总数344冻高达270MM日冻高均6MM线路发生冻害处冻高冻害分布广冻害变化快前末线路养护维修带极难度行车安全构成严重威胁滨洲线缝线路冻害具体情况详见表冻害汇总表冻高51MM特冻害具体位置详见表二表三冻害登记表
2冻害产生原分析
（1）路基填土粘砂土砂粘土盐碱土土颗粒较强水化力吸附量结**时具定透水性水分转移够实现 样负温条件土孔隙中先发生水结晶种冻晶体逐渐增吸引水便开始吸引结**着冻晶体增长冻结区土粒结**膜快减薄增水吸引力造成非冻结区边界水分迁移水晶体进步扩水分相集中形成冰夹层土体冻胀加速
（2）滨洲行线路基沙俄时期修筑 历年较冻害处路基高度般05米左右线路两侧沼泽积水法排出浸入路基基床
（3）1998年**超百年遇特洪水末时排出加秋雨路基含水量高路基冻结区存着极充足水源路基冻胀程中具良土中水补条件冻土中形成厚冰层导致开敞型冻胀发生
（4）**油田然集水洼修筑量建筑物表水汇集线路两侧表水位升加剧路基浸泡
（5）**油田四十年建设程中铁路路基穿越量输油输气榆水线线温度较高绝部分没保护涵冬季路基定范围发生冻胀产生冻胀差形成冻害
（6）20022003年冬季民结冻早气温缓慢降路基冻结面缓慢推移未冻土中水冻结面迁移补充裕时间
（7）道床严重脏污甚部分板结导致排水力差含水量高
3冻害带设备隐患
（1） 轨道尺寸变化快整修利方面威胁行车安全方面缩短线路机车车辆寿命影响济效益降低旅客舒适度
（2）轨道框架刚度线路稳定性降低次年春融高温季节线路易发生胀轨跑道
（3）次年春融期间发生春融乱道甚路基翻浆昌泥
（）冻害类型
1道床冻害
道床脏污引起道床范围发生均匀冻胀产生线路高低轨等特征冻高线路变化快持续时间短行车安全定影响**区般11月末12月中旬冻起次年4月中旬5月回落
2表层冻害（称层冻害）
路基部基底土体发生均匀冻胀产生线路高低特征冻高较冬季初期较显著解冻时较快回落冻胀解冻程中轨道尺寸变化快易出现翻浆昌泥持续时间较长行车安全影响**区般12月中旬次年1月中旬冻起次年4月旬5月中旬回落
3深层冻害（称根部冻害）
路基部基底土体发生均匀冻胀产生线路高低特征冻高较产生时间长直冻胀末期限高度断增长线路标高轨道尺寸变化显著解冻回落缓慢极易出现泥外挤变形行车安全影响**区般1月旬3月中旬冻起持4月中旬4月末6月中旬回落
（二）冻害整修措施
1冻害发生前准备工作
（1）提高冻害整修意识超前预想超前备料冻害整修寒冷区线路作业项目级组织足够认识冻害整修重性雨量年份应高度重视掉轻心特缝线路段巨温度力存更半点马虎否铁路安全埋祸根
（2） 根段实际情况充分发挥级理者工程技术员
聪明智正确预测冻害发生发展回落形势回落遗留线路设备隐患发方面：
①线路设备理环境然环境
②线路路基填土土质路基完整性线路排水设备状等
③线路周边植水土保植然排水情况
④水位表水状态年降雨量降雨程特注重秋季降雨程
⑤搜集气象资料解年冬季气温降缓急方式
⑥线路道床脏污程度
⑦年冻害整治情况整治效果
（3）根冻害形势预测储备相应冻害整修料作材料质量规格符合冻害整修实际需数量足早送工务领工区工区
2冻害发生期间整修
(1)根冻害情况适限制线路容许速度
道床冻害表层冻害 线路限速
2冻高超50MM足80MM深层冻害应线路限速120KMH
3冻高超80MM足100MM深层冻害应线路限速100KMH
4冻高超100MM特深层应线路限速80KMH
5冻高超150MM特深层应考虑进步降低线路容许速度
(2)建立干部安全责制干部包保制守段检查监护制度
1段长副段长总工程师安检（领工员）技术领工员养路工长等六级冻害均包保段
2干部包保制度
段长副段长总工程师包保区段
安检技术领工员行政职员包保车间
3检查监护制度
冻害守段：守员养路工长养路领工员段包保干部副段长均检查频次容
非冻害守段：养路工长养路领工员段包保干部副段长均检查频次容
（3） 落实级干部冻害段线路设备检查制度
1 检查容轨道尺寸轨枕螺栓扭矩(缓区含接头螺栓扭矩)垫板质量线路长长直轨温道床轨枕长钢轨位移路基状态等静态检查添列车进行动态检查
2 检查频次
道床冻害表层冻害：养路工长冻害冻起回落期周检查次必时适增加次数领工员旬检查次段级干部半月抽查次冻高500MM非守段冻高超50MM起冻害回落完毕止段领导半月段包保干部养路领工员旬养路工长周检查次必时增加检查频次冻害守段守期间领导十天段包保干部养路领工员四天养路工长三天冻害检查次冻害变化时增加检查次数守员天9时15时冻害检查次14时测轨温次昼间旅客列车通前冻害段进行次目视检查冻害变化较时增加检查 次数
（4） 严格进行线路冻害整修作业
1冻害垫撤板作业必须严格执行快规第471条
第476条规定切实做六够：垫板尺寸够垫起高度够坡倍数够变修2混凝土轨枕段冻高超15MM时应调高扣件冻高超30MM时调高扣件长配合轨距杆三根轨枕少安根调高扣件满足需进适穿木枕曲线段必须穿木枕冻高超50MM时时穿入木枕必时配合轨距杆调高扣件起作时应予保留穿木枕道床时捣实枕垫板标准垫冻高继续增加时穿入木枕通长垫板通长垫板横垫板五孔胶垫板铁垫板垫板穿入轨枕联结道钉数量长度必须足够3线路冻害作业时必须掌握轨温观测钢轨位移分析 锁定轨温变化 实际锁定轨温根作业条件进行作业4严格快规第447条规定作业轨温条件进行作业严禁超温作业扒碴超长起道超高拔道超量严格执行橇清作业前作业中作业测轨温制度注意做三项工作A冻害作业段需备足道碴B轨良时先拔正线路轨次拔道量宜超10MM轨较时反复拔正拔道宜低锁定轨温时进行切超温拔道C整修作业中扰动道床必须时回填夯实道床
5线路拔道作业长必须指定专负责轨温作业密切注意线路轨常保持线路轨良6作业中发现轨高低良起道省力枕端道碴离缝必须立停止作业观测线路状态采取夯拍道床填滿枕盒道碴堆高碴肩等措施条件允许时采取降温措施轨继续扩根实际情况采取限速封锁统线路等措施7垫板作业必须规定松卸螺栓作业螺栓扭矩必须达100+150NM次日复紧8适调整作业时间轨温较高时垫板作业应安排午10时前午14时进行时间应安排填补道床堆高碴肩夯拍道床复紧螺栓等提高线路稳定性工作
3冻害回落防胀措施
（1）常保持道床符合标准断面捣固段道碴足够碴肩堆高达标
（2）冻高30MM处前200米范围缝线路缓区接头螺栓扭矩达900NM轨枕螺栓扭矩达150NM作业时量缩短次作业时间
（3）冻高50MM处前200米范围线路道床断面标准应达肩宽500MM碴肩堆高180MM捣固段碴饱满冻高100MM段前50米范围道床进行夯拍
(4)穿入木枕处道床肩宽应加木枕抽出必须时补足道床夯拍达捣固段饱满肩宽
500MM堆高180MM标准
（5）冻高达50MM时应轨温略低锁定轨温时进行应力调整特曲线段冻高超100MM处必须进行应力放散调整
四冻害整治措施
采垫板调高扣件轨距杆穿木枕整修冻害仅浪费量力物力财力没根消冻害发生时行车安全带极隐患冻害会重复发生时求必须采效措施根幅度降低冻害发生数量程度冻害进行整治
1道床冻害
（1） 清筛道床消灭道床板结保证道床足够厚度道床厚度足时抬道削肩办法满足道床厚度
（2） 改善道床排水条件整修路拱消道碴
（3） 增加道床厚度改善道床通风排干性保暖性冻结线标高升时冻结土体施加压力
（4） 劣质道碴更换优质道碴
2 表层深层冻害
（1） 土质均造成采取全面更换路基填土方法土体更换成类砂石炉灰等渗水土工程费高线路运营影响较二十年没全面维修（世纪七十年代末八十年代初段进行定效果）
（2） 段水土质均造成冻害采排水方法龙风**站修测沟线间排水沟排表层水降低水位取定效果
（3） 水位高水丰富段沼泽段效方法降低水位年滨洲线K149K159K162等线路进行线路高抬道取明显效果认果增加路基宽度辅深挖测沟渗水井等效果会更
（4）
铺设EPS板方法种整治冻害方法年开始推广新方法EPS板具保温隔热防水特性整治受水影响较原深层冻害效果辅深挖侧沟整治效果会更明显段1999年**进行试铺取良效果
A EPS物理力学特性实验
目前国生产EPS材料密度1550KGM找出适宜天铁路路基防冻隔热密度密度EPS材料进行种抗压实验应变值&4时应力密度间关系图图2311示铁路路基面荷载应力般100KPA左右现场实验适密度45KGMEPS 相应应力200KPA满足路基应力求
45KGMEPS材料室分100KPA 200KPA静压力蠕变应变分0812室进行动载实验表明10万次频率F22HZ振幅分100KPA200KPA正弦波震动荷载作应变1619动应力100KPA时变形较200KPA时变形较
45KGM50KGMEPS材料实验突击吸水率298286较
B现场实验
湖路工务段**实验段处10米左右 低路堤段两侧水接触常年浸水路基土均匀粉质土含腐质砂砾夹层液限W36塑限w24天然含水量W2550冬季产生较严重冻害该处铺设50CM厚300CM宽密度45KGMEPS材料两侧竖埋75CM深铺设EPS段埋设温度传感器间距50CM
C实验结果分析
现场实验表明闲结指数1000Cd时铺设EPS路基土结冻铺设EPS路基土冻结深度50cm冻结指数10001500Cd时铺设EPS路基冻结深度20cm铺设EPS路基土冻结深度100cm线路状况表明铺设EPS段没冻害发生铺设EPS段冻害发生
路基铺设材料显著改路基土温度状况EPS板道碴年温度较差增
说明温通EPS板交界面处传导消散热减EPS板路基土年温度较差减进步说明EPS板路基土通交界面传导消散热减少 EPS板温度差值较表明绝热性EPS板存减少深层土冻结表面热流量降低路基土冻结深度消路基冻害
DEPS板铺设断面形式
双股铺设例EPS板规格1500x*1000*50mm．线路横铺设2块宽度30m路基顶面保持原籍面形式外测排设2水坡余路肩土应撤设计施工时线路原轨顶标高变
EEPS材料适范围
根阿城工务段铺设EPS材料整治路基冻害验总结出EPS材料范围
1 铺设EPS材料应首先考虑冻高300MM路基冻害处
2 根路基冻害外部表面特征横断面左右股钢轨单侧冻害交错冻害发生情况准确判断出冻害位置采单股铺设方式
3 铺设EPS材料解决道口桥头道岔路基冻害效果更减少维修量维修材料
4 铺设EPS板整治路基冻害结合线路中修施工进行
F点提示
1EPS板铺设深度整治效果影响铺设厚EPS板距轨枕底面距离起良效果形成水槽板积水水板缝浸入板道床板铺放石碴起保温作必须现场实现情况种素进行设计施工
2接缝整治效果影响：接缝必须严密离缝保温效果明显接板缝易3MM施工中应避免接缝竖错
3 排水畅整治效果影响：路堑应加强整治排水措施常清理淤积物路基土中水分充分排出避免排水畅水浸路基
4整治线路影响：冻害段铺设EPS板列车荷载作会出现轨面标高降线路形成漫坑应施工时预留沉量加强捣固施工应加强整修
5注盐方法方法适冻峰2002年采发取显著效果特述具体方法：
51冻害调查：
A年春季三月中旬段组织领工区进行冻害调查准确测量出冻害始终点根轨枕冻高做记录
B历年冻害资料冻害位置冻高否变动
C轨腹口标明调查日期冻害起迄位置左右股冻害形式冻高冻高区段
D记录中注明深层冻害表面冻害
52确定注盐量
A根调查出结果作冻害处枕盒注盐量总注盐量
B注盐量（双股）：冻高1525mm枕空冻高1mm注盐045050kg冻高26时枕空冻高 1mm注盐035040kg
C单股注盐量双股注盐量60
53注盐
A注盐时间58月份
B注盐范围
双股冻起时轨枕头外200mm部分 单股冻起时冻起股枕头外200mm未冻起股钢轨侧150mm处
C直径40mm左右铁钎注盐范围孔(般轨头制作长度10m铁锤18镑锤)孔深根冻害形成情况确定 深层冻害般孔深10m表层冻害般05m
D注盐孔均匀布置注意辙叉等困难部位遗漏
E轨枕盒注盐量根调查标准严格控制
54适范围注意事项
A注盐法整治冻害适冻凸处土壤原造成冻害
B盐量适宜少宜
C做坡注盐量根冻高变化递增递减切忽忽少
D注意观察注盐效果年效果明显时次年停注效果显著继续注果显著应重新分析冻害产生原
E调查冻害时线路高低作冻高调查避免假冻害
五点体会
1水造成线路冻害必条件必须做排水工作完完善排水系统适时清筛道床
2土质冻胀明显影响中碱土含量冻胀起作采铺（注）盐措施控制水冬季冻胀整治冻害较效果具施工安全省时省力造价相较低制宜适量铺（注）盐
3路基施工严格规范施工符合规范求土 填注路基否患穷时涵线路施工严格理
4冻害整治治水条件时采取排水
整治寒冷区缝线路交割项长期艰巨务需攻关针种样冻害变化采取相应整治措施线路处良状态保证行车安全坚实基础
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摘铁路路基冻害寒冷气候关年冻土区铁路线路分布广常见病害低温季节冰冻线达相深度述区铁路路基基床土质水温度利组合基床土冻结引起线路短距离左右股道产生凹凸均匀冻胀构成冻害路基冻害着分布广时间长工作量影响行车安全稳性程度严重等特点哈局种路基病害中占首位特哈局线路基础四五十年历史时技术员冻土研究缺少验施工时冻土没充分认识采普通施工方法致年直普遍存着程度路基病害病害呈现出样化常会出现冻胀冻裂路基沉路基边坡路堑边坡坍塌等现象线路养护维修增加非常工作量路基冻害存仅加养护维修工作量影响正常维修工作加维修成造成线路状态稳定线路质量降直接影响行车安全针路基冻害特点冻害成冻胀程路基冻害整治结合具体实例加述
关键词路基病害 整治方法
线路两侧油井遍布楼房林立然植程度遭破坏加1998年**特洪水影响水位升高线路标高相降低路基长期处浸泡状态
（1） 冻害概况
2002年12月30日起滨洲线部分区间缝线路发生特冻害2003年4月统计滨洲线缝线路发生冻害1336处延长19134公里中：冻高51101毫米冻害发生80处延长1300公里冻害101毫米特冻害发生9处延长0131公里冻害分布滨洲线94公里缝线路占滨洲线总数344冻高达270MM日冻高均6MM线路发生冻害处冻高冻害分布广冻害变化快前末线路养护维修带极难度行车安全构成严重威胁滨洲线缝线路冻害具体情况详见表冻害汇总表冻高51MM特冻害具体位置详见表二表三冻害登记表
2冻害产生原分析
（1）路基填土粘砂土砂粘土盐碱土土颗粒较强水化力吸附量结**时具定透水性水分转移够实现 样负温条件土孔隙中先发生水结晶种冻晶体逐渐增吸引水便开始吸引结**着冻晶体增长冻结区土粒结**膜快减薄增水吸引力造成非冻结区边界水分迁移水晶体进步扩水分相集中形成冰夹层土体冻胀加速
（2）滨洲行线路基沙俄时期修筑 历年较冻害处路基高度般05米左右线路两侧沼泽积水法排出浸入路基基床
（3）1998年**超百年遇特洪水末时排出加秋雨路基含水量高路基冻结区存着极充足水源路基冻胀程中具良土中水补条件冻土中形成厚冰层导致开敞型冻胀发生
（4）**油田然集水洼修筑量建筑物表水汇集线路两侧表水位升加剧路基浸泡
（5）**油田四十年建设程中铁路路基穿越量输油输气榆水线线温度较高绝部分没保护涵冬季路基定范围发生冻胀产生冻胀差形成冻害
（6）20022003年冬季民结冻早气温缓慢降路基冻结面缓慢推移未冻土中水冻结面迁移补充裕时间
（7）道床严重脏污甚部分板结导致排水力差含水量高
3冻害带设备隐患
（1） 轨道尺寸变化快整修利方面威胁行车安全方面缩短线路机车车辆寿命影响济效益降低旅客舒适度
（2）轨道框架刚度线路稳定性降低次年春融高温季节线路易发生胀轨跑道
（3）次年春融期间发生春融乱道甚路基翻浆昌泥
（）冻害类型
1道床冻害
道床脏污引起道床范围发生均匀冻胀产生线路高低轨等特征冻高线路变化快持续时间短行车安全定影响**区般11月末12月中旬冻起次年4月中旬5月回落
2表层冻害（称层冻害）
路基部基底土体发生均匀冻胀产生线路高低特征冻高较冬季初期较显著解冻时较快回落冻胀解冻程中轨道尺寸变化快易出现翻浆昌泥持续时间较长行车安全影响**区般12月中旬次年1月中旬冻起次年4月旬5月中旬回落
3深层冻害（称根部冻害）
路基部基底土体发生均匀冻胀产生线路高低特征冻高较产生时间长直冻胀末期限高度断增长线路标高轨道尺寸变化显著解冻回落缓慢极易出现泥外挤变形行车安全影响**区般1月旬3月中旬冻起持4月中旬4月末6月中旬回落
（二）冻害整修措施
1冻害发生前准备工作
（1）提高冻害整修意识超前预想超前备料冻害整修寒冷区线路作业项目级组织足够认识冻害整修重性雨量年份应高度重视掉轻心特缝线路段巨温度力存更半点马虎否铁路安全埋祸根
（2） 根段实际情况充分发挥级理者工程技术员
聪明智正确预测冻害发生发展回落形势回落遗留线路设备隐患发方面：
①线路设备理环境然环境
②线路路基填土土质路基完整性线路排水设备状等
③线路周边植水土保植然排水情况
④水位表水状态年降雨量降雨程特注重秋季降雨程
⑤搜集气象资料解年冬季气温降缓急方式
⑥线路道床脏污程度
⑦年冻害整治情况整治效果
（3）根冻害形势预测储备相应冻害整修料作材料质量规格符合冻害整修实际需数量足早送工务领工区工区
2冻害发生期间整修
(1)根冻害情况适限制线路容许速度
道床冻害表层冻害 线路限速
2冻高超50MM足80MM深层冻害应线路限速120KMH
3冻高超80MM足100MM深层冻害应线路限速100KMH
4冻高超100MM特深层应线路限速80KMH
5冻高超150MM特深层应考虑进步降低线路容许速度
(2)建立干部安全责制干部包保制守段检查监护制度
1段长副段长总工程师安检（领工员）技术领工员养路工长等六级冻害均包保段
2干部包保制度
段长副段长总工程师包保区段
安检技术领工员行政职员包保车间
3检查监护制度
冻害守段：守员养路工长养路领工员段包保干部副段长均检查频次容
非冻害守段：养路工长养路领工员段包保干部副段长均检查频次容
（3） 落实级干部冻害段线路设备检查制度
1 检查容轨道尺寸轨枕螺栓扭矩(缓区含接头螺栓扭矩)垫板质量线路长长直轨温道床轨枕长钢轨位移路基状态等静态检查添列车进行动态检查
2 检查频次
道床冻害表层冻害：养路工长冻害冻起回落期周检查次必时适增加次数领工员旬检查次段级干部半月抽查次冻高500MM非守段冻高超50MM起冻害回落完毕止段领导半月段包保干部养路领工员旬养路工长周检查次必时增加检查频次冻害守段守期间领导十天段包保干部养路领工员四天养路工长三天冻害检查次冻害变化时增加检查次数守员天9时15时冻害检查次14时测轨温次昼间旅客列车通前冻害段进行次目视检查冻害变化较时增加检查 次数
（4） 严格进行线路冻害整修作业
1冻害垫撤板作业必须严格执行快规第471条
第476条规定切实做六够：垫板尺寸够垫起高度够坡倍数够变修2混凝土轨枕段冻高超15MM时应调高扣件冻高超30MM时调高扣件长配合轨距杆三根轨枕少安根调高扣件满足需进适穿木枕曲线段必须穿木枕冻高超50MM时时穿入木枕必时配合轨距杆调高扣件起作时应予保留穿木枕道床时捣实枕垫板标准垫冻高继续增加时穿入木枕通长垫板通长垫板横垫板五孔胶垫板铁垫板垫板穿入轨枕联结道钉数量长度必须足够3线路冻害作业时必须掌握轨温观测钢轨位移分析 锁定轨温变化 实际锁定轨温根作业条件进行作业4严格快规第447条规定作业轨温条件进行作业严禁超温作业扒碴超长起道超高拔道超量严格执行橇清作业前作业中作业测轨温制度注意做三项工作A冻害作业段需备足道碴B轨良时先拔正线路轨次拔道量宜超10MM轨较时反复拔正拔道宜低锁定轨温时进行切超温拔道C整修作业中扰动道床必须时回填夯实道床
5线路拔道作业长必须指定专负责轨温作业密切注意线路轨常保持线路轨良6作业中发现轨高低良起道省力枕端道碴离缝必须立停止作业观测线路状态采取夯拍道床填滿枕盒道碴堆高碴肩等措施条件允许时采取降温措施轨继续扩根实际情况采取限速封锁统线路等措施7垫板作业必须规定松卸螺栓作业螺栓扭矩必须达100+150NM次日复紧8适调整作业时间轨温较高时垫板作业应安排午10时前午14时进行时间应安排填补道床堆高碴肩夯拍道床复紧螺栓等提高线路稳定性工作
3冻害回落防胀措施
（1）常保持道床符合标准断面捣固段道碴足够碴肩堆高达标
（2）冻高30MM处前200米范围缝线路缓区接头螺栓扭矩达900NM轨枕螺栓扭矩达150NM作业时量缩短次作业时间
（3）冻高50MM处前200米范围线路道床断面标准应达肩宽500MM碴肩堆高180MM捣固段碴饱满冻高100MM段前50米范围道床进行夯拍
(4)穿入木枕处道床肩宽应加木枕抽出必须时补足道床夯拍达捣固段饱满肩宽
500MM堆高180MM标准
（5）冻高达50MM时应轨温略低锁定轨温时进行应力调整特曲线段冻高超100MM处必须进行应力放散调整
四冻害整治措施
采垫板调高扣件轨距杆穿木枕整修冻害仅浪费量力物力财力没根消冻害发生时行车安全带极隐患冻害会重复发生时求必须采效措施根幅度降低冻害发生数量程度冻害进行整治
1道床冻害
（1） 清筛道床消灭道床板结保证道床足够厚度道床厚度足时抬道削肩办法满足道床厚度
（2） 改善道床排水条件整修路拱消道碴
（3） 增加道床厚度改善道床通风排干性保暖性冻结线标高升时冻结土体施加压力
（4） 劣质道碴更换优质道碴
2 表层深层冻害
（1） 土质均造成采取全面更换路基填土方法土体更换成类砂石炉灰等渗水土工程费高线路运营影响较二十年没全面维修（世纪七十年代末八十年代初段进行定效果）
（2） 段水土质均造成冻害采排水方法龙风**站修测沟线间排水沟排表层水降低水位取定效果
（3） 水位高水丰富段沼泽段效方法降低水位年滨洲线K149K159K162等线路进行线路高抬道取明显效果认果增加路基宽度辅深挖测沟渗水井等效果会更
（4）
铺设EPS板方法种整治冻害方法年开始推广新方法EPS板具保温隔热防水特性整治受水影响较原深层冻害效果辅深挖侧沟整治效果会更明显段1999年**进行试铺取良效果
A EPS物理力学特性实验
目前国生产EPS材料密度1550KGM找出适宜天铁路路基防冻隔热密度密度EPS材料进行种抗压实验应变值&4时应力密度间关系图图2311示铁路路基面荷载应力般100KPA左右现场实验适密度45KGMEPS 相应应力200KPA满足路基应力求
45KGMEPS材料室分100KPA 200KPA静压力蠕变应变分0812室进行动载实验表明10万次频率F22HZ振幅分100KPA200KPA正弦波震动荷载作应变1619动应力100KPA时变形较200KPA时变形较
45KGM50KGMEPS材料实验突击吸水率298286较
B现场实验
湖路工务段**实验段处10米左右 低路堤段两侧水接触常年浸水路基土均匀粉质土含腐质砂砾夹层液限W36塑限w24天然含水量W2550冬季产生较严重冻害该处铺设50CM厚300CM宽密度45KGMEPS材料两侧竖埋75CM深铺设EPS段埋设温度传感器间距50CM
C实验结果分析
现场实验表明闲结指数1000Cd时铺设EPS路基土结冻铺设EPS路基土冻结深度50cm冻结指数10001500Cd时铺设EPS路基冻结深度20cm铺设EPS路基土冻结深度100cm线路状况表明铺设EPS段没冻害发生铺设EPS段冻害发生
路基铺设材料显著改路基土温度状况EPS板道碴年温度较差增
说明温通EPS板交界面处传导消散热减EPS板路基土年温度较差减进步说明EPS板路基土通交界面传导消散热减少 EPS板温度差值较表明绝热性EPS板存减少深层土冻结表面热流量降低路基土冻结深度消路基冻害
DEPS板铺设断面形式
双股铺设例EPS板规格1500x*1000*50mm．线路横铺设2块宽度30m路基顶面保持原籍面形式外测排设2水坡余路肩土应撤设计施工时线路原轨顶标高变
EEPS材料适范围
根阿城工务段铺设EPS材料整治路基冻害验总结出EPS材料范围
1 铺设EPS材料应首先考虑冻高300MM路基冻害处
2 根路基冻害外部表面特征横断面左右股钢轨单侧冻害交错冻害发生情况准确判断出冻害位置采单股铺设方式
3 铺设EPS材料解决道口桥头道岔路基冻害效果更减少维修量维修材料
4 铺设EPS板整治路基冻害结合线路中修施工进行
F点提示
1EPS板铺设深度整治效果影响铺设厚EPS板距轨枕底面距离起良效果形成水槽板积水水板缝浸入板道床板铺放石碴起保温作必须现场实现情况种素进行设计施工
2接缝整治效果影响：接缝必须严密离缝保温效果明显接板缝易3MM施工中应避免接缝竖错
3 排水畅整治效果影响：路堑应加强整治排水措施常清理淤积物路基土中水分充分排出避免排水畅水浸路基
4整治线路影响：冻害段铺设EPS板列车荷载作会出现轨面标高降线路形成漫坑应施工时预留沉量加强捣固施工应加强整修
5注盐方法方法适冻峰2002年采发取显著效果特述具体方法：
51冻害调查：
A年春季三月中旬段组织领工区进行冻害调查准确测量出冻害始终点根轨枕冻高做记录
B历年冻害资料冻害位置冻高否变动
C轨腹口标明调查日期冻害起迄位置左右股冻害形式冻高冻高区段
D记录中注明深层冻害表面冻害
52确定注盐量
A根调查出结果作冻害处枕盒注盐量总注盐量
B注盐量（双股）：冻高1525mm枕空冻高1mm注盐045050kg冻高26时枕空冻高 1mm注盐035040kg
C单股注盐量双股注盐量60
53注盐
A注盐时间58月份
B注盐范围
双股冻起时轨枕头外200mm部分 单股冻起时冻起股枕头外200mm未冻起股钢轨侧150mm处
C直径40mm左右铁钎注盐范围孔(般轨头制作长度10m铁锤18镑锤)孔深根冻害形成情况确定 深层冻害般孔深10m表层冻害般05m
D注盐孔均匀布置注意辙叉等困难部位遗漏
E轨枕盒注盐量根调查标准严格控制
54适范围注意事项
A注盐法整治冻害适冻凸处土壤原造成冻害
B盐量适宜少宜
C做坡注盐量根冻高变化递增递减切忽忽少
D注意观察注盐效果年效果明显时次年停注效果显著继续注果显著应重新分析冻害产生原
E调查冻害时线路高低作冻高调查避免假冻害
五点体会
1水造成线路冻害必条件必须做排水工作完完善排水系统适时清筛道床
2土质冻胀明显影响中碱土含量冻胀起作采铺（注）盐措施控制水冬季冻胀整治冻害较效果具施工安全省时省力造价相较低制宜适量铺（注）盐
3路基施工严格规范施工符合规范求土 填注路基否患穷时涵线路施工严格理
4冻害整治治水条件时采取排水
整治寒冷区缝线路交割项长期艰巨务需攻关针种样冻害变化采取相应整治措施线路处良状态保证行车安全坚实基础
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