道路交通安全智控制毕业设计
路口红绿灯电子警察系统分析
第章绪
11研究背景
着国社会济发展基础设施断完善日益拥堵城市交通状况迫切需更先进效交通理方式通信技术计算机图处理技术核心智化道路交通系统―电子警察系统应运生成前公路交通现发展方
现世界国建设完善着电子警察系统路门电子警察系统作仅仅抓拍违章车辆路口交通配时调控路口路口车流衔接区域交通流控制整城市新建道路规划老路修缮甚整城市路口重新布局着深远影响
电子警察系统国发展完善路口监控系统布设中通常存着车牌抓拍灵敏度高施工时间长阻塞交通信号灯配时合理拍摄废片率高识率差等问题解决问题电子警察系统进步完善电子警察系统现代交通系统中起着举足轻重作建立高质量电警察系统交通现方面迫切需求交通理动化城市现代化标志
12国外研究现状
八十年代全世界国开始量投入力物力财力开展智交通系统研发目前言
its日广泛应日vics系统已相完备成熟次美国欧洲等区普遍应中国北京海广东等已广泛
美国目前智交通系统领域样处领先水90年代初美国开始its研究开展投资1998年签署面21世纪运输权益法案(transportationequityactofthe21thcentury)赢公路系统重建继续发展笔投资现言its美国交通覆盖率达80
日its研究早20世纪70年代便开始进行日现成its实化程度高国家日交通控制出行信息提供方面十分健全欧洲its研发应方面美国相似目前全欧洲计划造专门交通线数通信网
国its领域研究起步较晚着时代发展科技进步国逐渐加快智交通系统研发步伐科技部安排智交通系统关键技术开发示范工程智交通系统标准检测技术开发项目适合国情智运输系统发展模式技术进行研发范例国鼓励优秀示范工程进行范围推广开发国its发展事业起良促进作
13文工作容安排
131文工作
文完成方面工作：首先描述系统建设背景然电子警察系统相关技术做详细介绍文核心章节重点介绍电子警察系统构造工作原理
文结合目前市场中电子警察布设中存问题提出电子警察路口布设方式改良措施
132文容
文分五章节中：
第章：绪介绍电子警察发展现状文研究背景概述文工作安排重点容
第二章：电子警察系统介绍分介绍电子警察系统构成情况电子警察系统相关技术车辆检测技术线圈技术等进行详细述
第三章：电子警察系统设计工作原理详细述电子警察系统设计原设计程中应参考相关标准分析系统组成工作原理针电子警察系统总体功特点做详细述
第四章：电子警察路口布设方式改良研究降低电子警察抓拍灵敏度 提高施工作业时效节约线材方法车检器线圈布设位置等角度提出改良策略
第五章：结文总体研究成果进行总结展
第二章电子警察系统介绍
21电子警察系统构成
电子警察系统系统结构划分路口前端数采集系统中心理信息系统组成目前外部相关
联系统车驾系统关联智交通集成系统具体图21示图中示设备组成系统需现电子警察系统设备系统设备
整电子警察系统中路口前端数采集系统整系统正常运行基础体设备包括：路口机摄部分车检部分led辅助明部分通讯部分组成图22示：
图21电子警察系统结构示意图
图22闯红灯抓拍系统结构示意图
22系统相关技术分析
221车辆检测技术
目前交通检测采集系统中集中应许高新技术电磁传感视频雷达超声波通信等均应交通控制中常交通信息检测器：电感量检测器(环形线圈检测器)超声波检测器红外检测器雷达检测器安装方式交通信息检测器分埋设式悬挂式目前言性价性优势环形线圈式车辆检测器占市场部分额
（1）环形线圈检测
环形线圈检测目前世界量广泛种检测方式车辆通埋设车道环形线圈时感应线圈利切割磁感线原理车流量进行检测远端战略车检器统计总车流端战术车检器统计停车线前方车流检测器根需获车流量行
车速度车辆通行密度车辆排队长度等数提供中央控制系统中央控制系统数进行效提取利交通通达畅方发展环形线圈检测方法具施工工艺纯熟施工手段简雄易行成低廉等优点
（2）波频检测
波频车辆检测器悬挂式检测系统方式呈现波频车辆检测器工作原理：检测器车辆发射微波红外线等电磁波接收反馈信息车辆产生感应
波频车辆检测先划分出定长度区域假设种车辆车长运作时检测器车辆驶出时间减车辆进入时间计算出车辆定长度行驶时间差计算出车速目前常见波频车辆检测器微波车辆检测器(rtms)种性价相高交通检测器
（3）视频检测
视频车辆检测通视频摄机进行拍摄先监控范围划分出虚拟线圈车道进行监控背景灰度值会车辆进入检测区时产生变化原理检测出车辆存时根需检测车流量车行速度
检测器安装位置固定车行道侧面正方均安置视频检测优势明显利动态视频监控方式交通检测工作更加直观违章判时提供现场视频录时根路口扩建改造施工等具体情况重设检测线圈
222线圈检测
（1）线圈检测原理介绍
环型线圈检测利电磁感应原理利环形线圈感应车流环形线圈规格般：行车道2m×2m口字型线圈路口处2m×1m矩形线圈环形线圈工作时电流通会线圈周围形成电磁场车流线圈方时根切割磁感线原理线圈回路电感量会发生变化会引起电路振荡频率相位出现变动环形线圈原理否车辆通做出检测车辆检测器检测信息进行处理工控机发送信号工控机根信号相应做出闯红灯抓拍(见图23)电子警察超速抓拍车流量统计等应操作
图23闯红灯抓拍系统原理图
（2）传统线圈检测工作流程
路口绿灯长亮时系统判定否车辆通检测区域种判定定延续性步信号灯状态(图24)
路口红灯亮起车辆停车线压第线圈时系统监控功启动整红灯周期车辆没继续前行停留第线圈系统判定车辆违法(图25)
图24绿灯长亮时线圈检测否车辆通
图25红灯亮时车辆压第线圈
车辆红灯周期继续前行车辆越第线圈压停车线时系统判定违法事件发生电子警察机拍摄第张视频片(图26)
图26车辆压停车线判断违法
车辆压第二线圈系统拍摄第二张违法片寂纳闾匦凑掌启动违法车辆录监控车辆越停车线前5秒活动进行录制视频录进行收缩存储续违章处罚提供佐证减少争议(图27)
图27车辆进入第二线圈拍摄第二章违章片
车辆终离开第二线圈时拍摄第三张违章片(图28)避免抓拍相邻方左转车辆象车系统必须车辆压线圈序进行逻辑判断正常闯红灯压线圈序相反车辆拍摄抓拍违章调头车辆时逻辑序相反
图28车辆驶离线圈拍摄三张违章片
第三章电子警察系统设计工作原理
31设计原设计标准
311设计原
着技术先进性实性济合理性原结合交警部门交通理工作发展需进行设计系统具先进性实性济性性规范性开放性时具良升级扩展力
系统设备选型符合求前提综合考虑性指标性价格具体原：
(1)先进性：充分鉴吸收国外新技术成功验选择技术先进实软件硬件设备采符合it技术发展潮流代表计算机图处理通讯技术发展方技术研究设计系统易升级更新确保先进性
(2)实性：全面分析未需求现条件充分考虑现时功求整体员技术素质力求实现系统建设步开发设计系统充分满足交通理部门实战需求易操作
(3)济性：充分利成熟先进技术采性价较高产品
(4)性：采流技术产品确保系统稳定力求系统安全稳定运行提供优质服务真正体现系统价值
(5)行性：设计建设方案应具体行限度满足公安交警交通理实际工作需求
(6)规范性：应符合国际标准国家标准充分考虑公安部已制定正制定标准适应实际情况确保子系统间协调配合
(7)开放性兼容性：接口开放提供二次开发接口易类交通理系统集成
(8)扩展性易升级性：面中国智交通行业飞速发展系统计算机设备网络设备应具非常扩充性着网络技术断发展干网络设备应滑升级设计中保证系统结构模块化采积木式拼装增强系统延续性
(9)良理性易维护性：系统种设备组成复杂系统选择产品时应着重考虑理性易维护性
312设计标准
公安部交局全国城市道路畅通工程总体方案
公安部闯红灯动记录系统通技术条件
国家技术监督局测量控制试验室电气设备安全求
通电设备配电设计规范
工业动化仪表工程施工验收标准
公安部公安交通指挥中心建设发展干意见
公安部交局建设部建设司城市道路交通理评价指标体系
中华民国道路交通法
国家技术监督局信息技术设备安全
电力工程电缆设计规范
线电视系统工程技术规范
32系统工作原理
前端路口数采集系统作闯红灯电子警察核心部分直接违法车辆生成作执法违法记录取证原理图31示：
图31闯红灯抓拍工作流程图
红色信号控制灯处亮状态时中央控制模块采集卡前踪画面动切换已亮红色信号灯控制车道全景画面线圈检测器间断感应线圈进行扫描检测车辆进入线圈时立中央控制模块进行逻辑判断否闯红灯行放弃该车辆踪通知中央控制模块调图采集程时前端设备系统违法车辆动采集四张图片中三张记录车辆闯红灯动态程全景图片张牌特写图片采集牌特写原始图发送牌动识模块进行分析解读出车辆牌然系统图压缩成jepg文件格式方相格式粘贴闯红灯点车道编号方时间(年月日时分秒)红灯已亮时间等相关信息牌相机全景相机清晰度高图片处理算法先进图违法车辆车牌号码车牌颜色车身颜色车型等信息清晰见图片存入指定路径违章信息添加违法记录数库程完成路口单次闯红灯行检测数生成数存储
第四章电子警察路口布设方式改良研究
41降低电子警察抓拍灵敏度研究
降低电子警察抓拍灵敏度提升拍合理性文采线圈停车线方移动方式图41示
图41改进线圈布设方式
图中线圈移停车线方30cm处线圈位置考虑素：线圈紧挨停车线方面切割线圈容易破坏路面标线路面标线翻新会破坏线圈方面浅埋线圈必须承受车辆加速制动累积破坏效应线圈远离停车线否者会造成松执法根现场实验验积累确定停车线30cm处30cm尚初探值着实践验累积反复实验测试找出线圆布设佳值线圈布设技术求：切缝槽中敷设磁线车辆检测器线圈间双绞线米节点数少20线长度般超50m引线线圈连接必须做防水处理线圈离路面伸缩缝距离应200mm水线两组线距离1000mm线槽宽度10mm深度100mm左右线槽四周锐角电子警察电源线屏蔽线敷设电缆保护电源线屏蔽线应分套敷设
改进线圈布设效降低线圈检测灵敏度车辆越第线圈时红灯时间电子警察判定违章争议违章车辆抓拍更加合理减免车辆制动操作失误引发必争端提高片利率线圈设停车线汽车制动起步线圈损害明显降低延长线圈寿命时切割路面埋设线圈施工操作停车线前种路标识没破坏提升路面美观度
42提高施工作业时效节约线材方法研究
线圈切缝埋线工作路口标线画完已开始通车开始进行样快完成路口施工早解道路封堵关系市民出行正常交通秩序维持线槽合理切割应影响线圈灵敏度前提量缩短切割长度达节约施工时间目
改进吕字型线圈图42示方法切线槽方式进行改良变更拉线方式前线圈全部中间进行分边拉线缩短切缝长度利线圈定位改进方法线圈切缝理值
7×4+(3+05×2+35+05×2)×245m
应磁线埋设长度理值：
(25×2+1×2)×7×4+(05×2+35×2+05×2)×2214m
改进方法前两种方法切缝接线理值达节约施工时问线材量
图42改进吕字型线圈切缝接线方法
种线圈布设方式切缝拉线施工方法续现场试验阶段迅已验证性影响检测灵敏度前提够提高抓拍车辆片合理性减汽车制动起步线圈影响避免路面标志破坏延长线圈寿命时节约线材缩短施工时间
43车检器线圈布设位置改良
安装战术车检器时注意设车辆变道位置前图43示车检器线埋设理变道位置位置车检器疾唤隹梢跃确统计出车辆变道方车流量减少司机未时变道引起车流走误判
特交通高峰时段车辆拥堵变道时时候线圈设变道予信号灯配时更准确数提供
图43精确统计车辆行驶方车辆检测线圈布设
第五章总结
电子监控系统正处飞速发展阶段新技术新算法正断取代着电子警察系统外部硬件配置整系统配合紧密性车牌识算法发展空间问题需进行更加深入研究
（1）线圈检测稳定廉价等优势车辆检测方式处导位诸视频检测样高新技术方法正蓬勃发展中高新技术取代传统工艺种趋势时代进步标志
（2）车牌识率目前处相稳定状态算法改进识率提高效果算明显应着力研发利度分辨率实时性等性更加优越硬件设备特夜间车牌识准确率效片抓拍率起白天明显降低电子警察补光设备线圈间配合提出更高求应加强整电子警察系统间配合联系
参考文献
[1]苏雷车牌识e技术电子警察系统中应研究[i]青岛：中国海洋学XX
[2]刘勇吴勇周芳国智交通系统(its)发展讨[j]交通标准化XX1：4850
[3]张国伍智交通系统研究导[j]电子工业出版抖XX：58
[4]
[5]肖斌基视频流量排队事件检测研究[d]西安：长安学XX
[6]马英王显张志远环型线圈车辆检测器电子警察系统中应[j]现代电子技术XX264：184186
[7]姜良维张铿电子警察系统观基础[j]中国交通信息产业XX(8)
[8]莉洁吕英华孔俊基饱信息工神网络汽车牌定位[k]：东北师范学XX
[9]罗彬游志胜曹刚基边缘直方图快速汽车标志识方法[j]计算机应研究XX(06)：150157
[10]王强宋京民胡建种快速模板匹配目标识算法[j]计算机工程应XX(6)：6769
[11]胡峰赵辉matlab图处理识案例精选[m]北京：民邮电出版社XX
[12]雪松基视频检测车牌识系统研究[d]吉林：吉林学XX
[13]姜达基矢量水听器适应舰噪声抵消技术研究[d]西安：西北工业学XX
[14]卢雅琴莫玉龙陈泉林特种车牌识方法研究[d]海：海学XX
[15]ostunathresholdselectionmethodfromgraylevelhistograms[j]ieeetranssystemsmanandcybernetics19799(1)：6266
[16]jbernsendynamicthresholdingofgraylevelimageproc8thicpr1986：12511255
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路口红绿灯电子警察系统分析
第章绪
11研究背景
着国社会济发展基础设施断完善日益拥堵城市交通状况迫切需更先进效交通理方式通信技术计算机图处理技术核心智化道路交通系统―电子警察系统应运生成前公路交通现发展方
现世界国建设完善着电子警察系统路门电子警察系统作仅仅抓拍违章车辆路口交通配时调控路口路口车流衔接区域交通流控制整城市新建道路规划老路修缮甚整城市路口重新布局着深远影响
电子警察系统国发展完善路口监控系统布设中通常存着车牌抓拍灵敏度高施工时间长阻塞交通信号灯配时合理拍摄废片率高识率差等问题解决问题电子警察系统进步完善电子警察系统现代交通系统中起着举足轻重作建立高质量电警察系统交通现方面迫切需求交通理动化城市现代化标志
12国外研究现状
八十年代全世界国开始量投入力物力财力开展智交通系统研发目前言
its日广泛应日vics系统已相完备成熟次美国欧洲等区普遍应中国北京海广东等已广泛
美国目前智交通系统领域样处领先水90年代初美国开始its研究开展投资1998年签署面21世纪运输权益法案(transportationequityactofthe21thcentury)赢公路系统重建继续发展笔投资现言its美国交通覆盖率达80
日its研究早20世纪70年代便开始进行日现成its实化程度高国家日交通控制出行信息提供方面十分健全欧洲its研发应方面美国相似目前全欧洲计划造专门交通线数通信网
国its领域研究起步较晚着时代发展科技进步国逐渐加快智交通系统研发步伐科技部安排智交通系统关键技术开发示范工程智交通系统标准检测技术开发项目适合国情智运输系统发展模式技术进行研发范例国鼓励优秀示范工程进行范围推广开发国its发展事业起良促进作
13文工作容安排
131文工作
文完成方面工作：首先描述系统建设背景然电子警察系统相关技术做详细介绍文核心章节重点介绍电子警察系统构造工作原理
文结合目前市场中电子警察布设中存问题提出电子警察路口布设方式改良措施
132文容
文分五章节中：
第章：绪介绍电子警察发展现状文研究背景概述文工作安排重点容
第二章：电子警察系统介绍分介绍电子警察系统构成情况电子警察系统相关技术车辆检测技术线圈技术等进行详细述
第三章：电子警察系统设计工作原理详细述电子警察系统设计原设计程中应参考相关标准分析系统组成工作原理针电子警察系统总体功特点做详细述
第四章：电子警察路口布设方式改良研究降低电子警察抓拍灵敏度 提高施工作业时效节约线材方法车检器线圈布设位置等角度提出改良策略
第五章：结文总体研究成果进行总结展
第二章电子警察系统介绍
21电子警察系统构成
电子警察系统系统结构划分路口前端数采集系统中心理信息系统组成目前外部相关
联系统车驾系统关联智交通集成系统具体图21示图中示设备组成系统需现电子警察系统设备系统设备
整电子警察系统中路口前端数采集系统整系统正常运行基础体设备包括：路口机摄部分车检部分led辅助明部分通讯部分组成图22示：
图21电子警察系统结构示意图
图22闯红灯抓拍系统结构示意图
22系统相关技术分析
221车辆检测技术
目前交通检测采集系统中集中应许高新技术电磁传感视频雷达超声波通信等均应交通控制中常交通信息检测器：电感量检测器(环形线圈检测器)超声波检测器红外检测器雷达检测器安装方式交通信息检测器分埋设式悬挂式目前言性价性优势环形线圈式车辆检测器占市场部分额
（1）环形线圈检测
环形线圈检测目前世界量广泛种检测方式车辆通埋设车道环形线圈时感应线圈利切割磁感线原理车流量进行检测远端战略车检器统计总车流端战术车检器统计停车线前方车流检测器根需获车流量行
车速度车辆通行密度车辆排队长度等数提供中央控制系统中央控制系统数进行效提取利交通通达畅方发展环形线圈检测方法具施工工艺纯熟施工手段简雄易行成低廉等优点
（2）波频检测
波频车辆检测器悬挂式检测系统方式呈现波频车辆检测器工作原理：检测器车辆发射微波红外线等电磁波接收反馈信息车辆产生感应
波频车辆检测先划分出定长度区域假设种车辆车长运作时检测器车辆驶出时间减车辆进入时间计算出车辆定长度行驶时间差计算出车速目前常见波频车辆检测器微波车辆检测器(rtms)种性价相高交通检测器
（3）视频检测
视频车辆检测通视频摄机进行拍摄先监控范围划分出虚拟线圈车道进行监控背景灰度值会车辆进入检测区时产生变化原理检测出车辆存时根需检测车流量车行速度
检测器安装位置固定车行道侧面正方均安置视频检测优势明显利动态视频监控方式交通检测工作更加直观违章判时提供现场视频录时根路口扩建改造施工等具体情况重设检测线圈
222线圈检测
（1）线圈检测原理介绍
环型线圈检测利电磁感应原理利环形线圈感应车流环形线圈规格般：行车道2m×2m口字型线圈路口处2m×1m矩形线圈环形线圈工作时电流通会线圈周围形成电磁场车流线圈方时根切割磁感线原理线圈回路电感量会发生变化会引起电路振荡频率相位出现变动环形线圈原理否车辆通做出检测车辆检测器检测信息进行处理工控机发送信号工控机根信号相应做出闯红灯抓拍(见图23)电子警察超速抓拍车流量统计等应操作
图23闯红灯抓拍系统原理图
（2）传统线圈检测工作流程
路口绿灯长亮时系统判定否车辆通检测区域种判定定延续性步信号灯状态(图24)
路口红灯亮起车辆停车线压第线圈时系统监控功启动整红灯周期车辆没继续前行停留第线圈系统判定车辆违法(图25)
图24绿灯长亮时线圈检测否车辆通
图25红灯亮时车辆压第线圈
车辆红灯周期继续前行车辆越第线圈压停车线时系统判定违法事件发生电子警察机拍摄第张视频片(图26)
图26车辆压停车线判断违法
车辆压第二线圈系统拍摄第二张违法片寂纳闾匦凑掌启动违法车辆录监控车辆越停车线前5秒活动进行录制视频录进行收缩存储续违章处罚提供佐证减少争议(图27)
图27车辆进入第二线圈拍摄第二章违章片
车辆终离开第二线圈时拍摄第三张违章片(图28)避免抓拍相邻方左转车辆象车系统必须车辆压线圈序进行逻辑判断正常闯红灯压线圈序相反车辆拍摄抓拍违章调头车辆时逻辑序相反
图28车辆驶离线圈拍摄三张违章片
第三章电子警察系统设计工作原理
31设计原设计标准
311设计原
着技术先进性实性济合理性原结合交警部门交通理工作发展需进行设计系统具先进性实性济性性规范性开放性时具良升级扩展力
系统设备选型符合求前提综合考虑性指标性价格具体原：
(1)先进性：充分鉴吸收国外新技术成功验选择技术先进实软件硬件设备采符合it技术发展潮流代表计算机图处理通讯技术发展方技术研究设计系统易升级更新确保先进性
(2)实性：全面分析未需求现条件充分考虑现时功求整体员技术素质力求实现系统建设步开发设计系统充分满足交通理部门实战需求易操作
(3)济性：充分利成熟先进技术采性价较高产品
(4)性：采流技术产品确保系统稳定力求系统安全稳定运行提供优质服务真正体现系统价值
(5)行性：设计建设方案应具体行限度满足公安交警交通理实际工作需求
(6)规范性：应符合国际标准国家标准充分考虑公安部已制定正制定标准适应实际情况确保子系统间协调配合
(7)开放性兼容性：接口开放提供二次开发接口易类交通理系统集成
(8)扩展性易升级性：面中国智交通行业飞速发展系统计算机设备网络设备应具非常扩充性着网络技术断发展干网络设备应滑升级设计中保证系统结构模块化采积木式拼装增强系统延续性
(9)良理性易维护性：系统种设备组成复杂系统选择产品时应着重考虑理性易维护性
312设计标准
公安部交局全国城市道路畅通工程总体方案
公安部闯红灯动记录系统通技术条件
国家技术监督局测量控制试验室电气设备安全求
通电设备配电设计规范
工业动化仪表工程施工验收标准
公安部公安交通指挥中心建设发展干意见
公安部交局建设部建设司城市道路交通理评价指标体系
中华民国道路交通法
国家技术监督局信息技术设备安全
电力工程电缆设计规范
线电视系统工程技术规范
32系统工作原理
前端路口数采集系统作闯红灯电子警察核心部分直接违法车辆生成作执法违法记录取证原理图31示：
图31闯红灯抓拍工作流程图
红色信号控制灯处亮状态时中央控制模块采集卡前踪画面动切换已亮红色信号灯控制车道全景画面线圈检测器间断感应线圈进行扫描检测车辆进入线圈时立中央控制模块进行逻辑判断否闯红灯行放弃该车辆踪通知中央控制模块调图采集程时前端设备系统违法车辆动采集四张图片中三张记录车辆闯红灯动态程全景图片张牌特写图片采集牌特写原始图发送牌动识模块进行分析解读出车辆牌然系统图压缩成jepg文件格式方相格式粘贴闯红灯点车道编号方时间(年月日时分秒)红灯已亮时间等相关信息牌相机全景相机清晰度高图片处理算法先进图违法车辆车牌号码车牌颜色车身颜色车型等信息清晰见图片存入指定路径违章信息添加违法记录数库程完成路口单次闯红灯行检测数生成数存储
第四章电子警察路口布设方式改良研究
41降低电子警察抓拍灵敏度研究
降低电子警察抓拍灵敏度提升拍合理性文采线圈停车线方移动方式图41示
图41改进线圈布设方式
图中线圈移停车线方30cm处线圈位置考虑素：线圈紧挨停车线方面切割线圈容易破坏路面标线路面标线翻新会破坏线圈方面浅埋线圈必须承受车辆加速制动累积破坏效应线圈远离停车线否者会造成松执法根现场实验验积累确定停车线30cm处30cm尚初探值着实践验累积反复实验测试找出线圆布设佳值线圈布设技术求：切缝槽中敷设磁线车辆检测器线圈间双绞线米节点数少20线长度般超50m引线线圈连接必须做防水处理线圈离路面伸缩缝距离应200mm水线两组线距离1000mm线槽宽度10mm深度100mm左右线槽四周锐角电子警察电源线屏蔽线敷设电缆保护电源线屏蔽线应分套敷设
改进线圈布设效降低线圈检测灵敏度车辆越第线圈时红灯时间电子警察判定违章争议违章车辆抓拍更加合理减免车辆制动操作失误引发必争端提高片利率线圈设停车线汽车制动起步线圈损害明显降低延长线圈寿命时切割路面埋设线圈施工操作停车线前种路标识没破坏提升路面美观度
42提高施工作业时效节约线材方法研究
线圈切缝埋线工作路口标线画完已开始通车开始进行样快完成路口施工早解道路封堵关系市民出行正常交通秩序维持线槽合理切割应影响线圈灵敏度前提量缩短切割长度达节约施工时间目
改进吕字型线圈图42示方法切线槽方式进行改良变更拉线方式前线圈全部中间进行分边拉线缩短切缝长度利线圈定位改进方法线圈切缝理值
7×4+(3+05×2+35+05×2)×245m
应磁线埋设长度理值：
(25×2+1×2)×7×4+(05×2+35×2+05×2)×2214m
改进方法前两种方法切缝接线理值达节约施工时问线材量
图42改进吕字型线圈切缝接线方法
种线圈布设方式切缝拉线施工方法续现场试验阶段迅已验证性影响检测灵敏度前提够提高抓拍车辆片合理性减汽车制动起步线圈影响避免路面标志破坏延长线圈寿命时节约线材缩短施工时间
43车检器线圈布设位置改良
安装战术车检器时注意设车辆变道位置前图43示车检器线埋设理变道位置位置车检器疾唤隹梢跃确统计出车辆变道方车流量减少司机未时变道引起车流走误判
特交通高峰时段车辆拥堵变道时时候线圈设变道予信号灯配时更准确数提供
图43精确统计车辆行驶方车辆检测线圈布设
第五章总结
电子监控系统正处飞速发展阶段新技术新算法正断取代着电子警察系统外部硬件配置整系统配合紧密性车牌识算法发展空间问题需进行更加深入研究
（1）线圈检测稳定廉价等优势车辆检测方式处导位诸视频检测样高新技术方法正蓬勃发展中高新技术取代传统工艺种趋势时代进步标志
（2）车牌识率目前处相稳定状态算法改进识率提高效果算明显应着力研发利度分辨率实时性等性更加优越硬件设备特夜间车牌识准确率效片抓拍率起白天明显降低电子警察补光设备线圈间配合提出更高求应加强整电子警察系统间配合联系
参考文献
[1]苏雷车牌识e技术电子警察系统中应研究[i]青岛：中国海洋学XX
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[5]肖斌基视频流量排队事件检测研究[d]西安：长安学XX
[6]马英王显张志远环型线圈车辆检测器电子警察系统中应[j]现代电子技术XX264：184186
[7]姜良维张铿电子警察系统观基础[j]中国交通信息产业XX(8)
[8]莉洁吕英华孔俊基饱信息工神网络汽车牌定位[k]：东北师范学XX
[9]罗彬游志胜曹刚基边缘直方图快速汽车标志识方法[j]计算机应研究XX(06)：150157
[10]王强宋京民胡建种快速模板匹配目标识算法[j]计算机工程应XX(6)：6769
[11]胡峰赵辉matlab图处理识案例精选[m]北京：民邮电出版社XX
[12]雪松基视频检测车牌识系统研究[d]吉林：吉林学XX
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