关广州轨道交通规划建议书
关广州轨道交通规划建议书
广州市政府市规划局市铁公司交通规划研究：
根广州建设成全省首善区总体求次轨道线网规划方案原目标包括：
1）缝衔接外客运枢纽（航空铁路公路水运）实现外客运交通体化提升广州作中心城市整体客运交通服务功
2）接珠三角城际轨道交通支持实现珠三角区城化发展目标预留城际轨道珠三角外区扩展规划接条件
3）规划线网覆盖广州市域区县级市发展节点促进实施南拓北优东进西联中调城市发展战略轨道交通引领城市集约化发展推动城市空间布局整体功优化提升
4）逐步确立轨道交通城市公交通中体位带动交通结构转型优化交通资源配置轨网规划远期目标：3060时空7070客运目标利轨道交通网络环城高速30分钟达市中心外围副中心60分钟达市中心公交通占机动化出行量达70轨道交通占总公交出行量达70
广州市交通轨道规划引规划部门原目标范围应该新客站区作规划重点观点面发展方分予证
首先新客站区符合广州发展外交通体化提升广州作中心城市整体客运交通服务新客站全国6特级交通枢纽站收纳京广高铁广深港高铁广珠轻轨南广高铁贵广高铁五高速铁路新世纪广州发展重交通台发展会越越强周边辐射越越强特港澳方客流国际化较明显包括信息流物流等综合商贸发展需轨道交通配合
次新客站区交通身发展广州极重接珠三角轨道交通支持珠三角城化加强广州辐射珠三角城市群起重作
第三点新客站区发展属广州城市区域发展促进实施南拓城市发展战略轨道交通引领城市集约化发展推动城市空间布局整体功优化提升
综合点查目前市轨道规划方案期2号线中期7号线远期20号线达新客站线路设计满足新客站区发展20号线甚番禺区走线3号线重复建议轨道交通做修改设计助合理规划助推广州发展全体广州珠三角民众意志心愿
1 期规划铁2号线新客站南应禺山西路规划新碧路城市干道延长规划17号线紫泥站中途设置夫山西站（位置碧桂园东苑门口附）古龙产业区站（位置古坝村附）紫泥附终点站点连接规划17号线（段20号线修改
线具体见面第2条建议）作广州达番禺区西部条铁线承担新客站珠三角特德中山方番禺区西部居民巨交通流量线路设计该区交通重改善分流繁重3号线流量接通17号线完成德良区强辐射力完成番禺东部广州新城联通更承担番禺西部区特沙湾区古龙现代产业区住宅区特10万户盘碧桂园十万量客出行务具备产业旅游商务日常班等功作
2 中期规划铁20号线达新客站进入市桥区走线3号线19号线较重叠发挥效作应该新客站南2号线样（新客站紫泥段2号线线）沙湾紫泥完成17号线交叉连接越沙湾水道达榄核镇连接18号线样完善路网结构节省投资广州整体客运交通新客站辐射作起重作20号线终点站应改榄核镇八沙站18号线起点站样修改首先19号线20号线3号线投资重叠优化节省量投资通新20号线连接17号线3号线便达番禺东部广州新城连接18号线便达南沙区时通18号线 佛山区中山区连接更具备全方位更密切
3 中期规划铁7号线述2条线路作修正现规划7号线显非常合理路网结构中横作巨新客站辐射作起重作
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关广州轨道交通规划建议书
广州市政府市规划局市铁公司交通规划研究：
根广州建设成全省首善区总体求次轨道线网规划方案原目标包括：
1）缝衔接外客运枢纽（航空铁路公路水运）实现外客运交通体化提升广州作中心城市整体客运交通服务功
2）接珠三角城际轨道交通支持实现珠三角区城化发展目标预留城际轨道珠三角外区扩展规划接条件
3）规划线网覆盖广州市域区县级市发展节点促进实施南拓北优东进西联中调城市发展战略轨道交通引领城市集约化发展推动城市空间布局整体功优化提升
4）逐步确立轨道交通城市公交通中体位带动交通结构转型优化交通资源配置轨网规划远期目标：3060时空7070客运目标利轨道交通网络环城高速30分钟达市中心外围副中心60分钟达市中心公交通占机动化出行量达70轨道交通占总公交出行量达70
广州市交通轨道规划引规划部门原目标范围应该新客站区作规划重点观点面发展方分予证
首先新客站区符合广州发展外交通体化提升广州作中心城市整体客运交通服务新客站全国6特级交通枢纽站收纳京广高铁广深港高铁广珠轻轨南广高铁贵广高铁五高速铁路新世纪广州发展重交通台发展会越越强周边辐射越越强特港澳方客流国际化较明显包括信息流物流等综合商贸发展需轨道交通配合
次新客站区交通身发展广州极重接珠三角轨道交通支持珠三角城化加强广州辐射珠三角城市群起重作
第三点新客站区发展属广州城市区域发展促进实施南拓城市发展战略轨道交通引领城市集约化发展推动城市空间布局整体功优化提升
综合点查目前市轨道规划方案期2号线中期7号线远期20号线达新客站线路设计满足新客站区发展20号线甚番禺区走线3号线重复建议轨道交通做修改设计助合理规划助推广州发展全体广州珠三角民众意志心愿
1 期规划铁2号线新客站南应禺山西路规划新碧路城市干道延长规划17号线紫泥站中途设置夫山西站（位置碧桂园东苑门口附）古龙产业区站（位置古坝村附）紫泥附终点站点连接规划17号线（段20号线修改
线具体见面第2条建议）作广州达番禺区西部条铁线承担新客站珠三角特德中山方番禺区西部居民巨交通流量线路设计该区交通重改善分流繁重3号线流量接通17号线完成德良区强辐射力完成番禺东部广州新城联通更承担番禺西部区特沙湾区古龙现代产业区住宅区特10万户盘碧桂园十万量客出行务具备产业旅游商务日常班等功作
2 中期规划铁20号线达新客站进入市桥区走线3号线19号线较重叠发挥效作应该新客站南2号线样（新客站紫泥段2号线线）沙湾紫泥完成17号线交叉连接越沙湾水道达榄核镇连接18号线样完善路网结构节省投资广州整体客运交通新客站辐射作起重作20号线终点站应改榄核镇八沙站18号线起点站样修改首先19号线20号线3号线投资重叠优化节省量投资通新20号线连接17号线3号线便达番禺东部广州新城连接18号线便达南沙区时通18号线 佛山区中山区连接更具备全方位更密切
3 中期规划铁7号线述2条线路作修正现规划7号线显非常合理路网结构中横作巨新客站辐射作起重作
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