行车调研报告(精选篇)
第篇：行车调研报告
湖南中国商谢重辉没想年口蹦出康尼克名子津巴布韦首哈拉雷行车市场已赫赫名商店仓储超市购买10辆行车中5辆康尼克牌行车谢重辉哈拉雷创建康尼克投资公司已成行车销售厂家
买行车差点起
康尼克公司董事长办公室里谢重辉记者讲述津商意件事年某天家行车零售商康尼克公司电话说该店剩辆库存康尼克女式山车名顾客中车先交钱第二名顾客中辆车没交钱先车结果两起争执差点起然店家调解告诉店里牌子女式山车价钱康尼克便宜康尼克接电话康尼克公司派专门送辆车承诺谁作出步谁优惠10结果先交钱顾客步
谢重辉说开心津巴布韦商店里排队买康尼克行车时排50米队
1997年谢重辉朋友介绍津考察市场发现工业发达部分商品赖进口时津济滑坡汽油短缺发展行车疑机会哈拉雷投资设厂2014年2014年康尼克销售量年四万五万辆间居津十家行车厂销量首
行车热卖 方特色
谢重辉认康尼克赢市场价格适中注重行车质量售服务外注意研究非洲风土情津中国样强劳观念更注重享受生活里付双倍工资愿周末加班津法律意识强果中国雇懂劳动法容易黑雇工告法庭
谢重辉说针民俗特点进行创新康尼克成功原行车非洲说底面中低收入家庭非洲通常较爱面子生产出种新产品手式行车改成方盘式行车满足没汽车驾车欲
津巴布韦做生意重广告重口碑买买第次会买第二次口口相传会带更客户前年家厂矿员工购买行车作班交通工具康尼克子接笔2014辆定单
谢重辉说少做广告重视通参加公司公益活动作宣传时抗艾滋病组织红十字会警察局等捐献行车密切社区关系产品作宣传目前已赞亚开设分厂进军莫桑克等国
星期日新闻晨报记者戴震东
竹子行车非什新发明年已运竞技赛场研究者身展宏图机会
非洲盛产竹子区连基交通工具没里恰恰生产竹子行车处造价低廉电力全手工生产行车穷提供基交通业机会
忽视优质材料
美国加州圣克鲁斯市行车店店克雷格·卡尔菲全美国优秀行车制作者
擅长碳纤维制作出重量轻赛车赢环法赛首位美国格雷戈·勒蒙样杰出选手提供服务
功成名克雷格·卡尔菲没住创造力12年前开始捣鼓竹子制作行车
项新奇发明12年前突灵感某天克雷格·卡尔菲家条宠物犬卢娜正啮咬着生长车店面竹子着强力巴擅长咬碎木棍便块木头久咬成碎片坚硬圆竹干留两牙印
卡尔菲琢磨开：果竹子坚固承受卢娜啮咬什制作车架呢？卡尔菲已开始造出样式简朴竹子行车转变制作出式样新颖价格菲竹赛车算名车荟萃赛车道种新奇赛车刮目相
12年前制成第辆行车现镇处跑杂事担心顾客误会带车店里卡尔菲话说车造点毛糙车竹质部分现条裂缝——已修两车制造差水准年卡尔菲直骑着镇转悠
金属杆车手中流传着种说法说远距离骑中竹子行车缓道路车子震荡相信点中爱达荷州埃米特市肯·伦亚恩开家兼卖零部件行车店伦亚恩拉斯韦加斯贸易展销会卡尔菲发明买辆竹子行车售价高2700美元辆伦亚恩没转售辆车发现爱释手
年伦亚恩骑着辆行车参加夏威夷铁三项赛说：车真棒总感意外总问停目转睛着问真竹子做
然免车开开玩笑：淋雨会长出竹笋果迷路柴火带着时刻缺牙签
伦亚恩说注意车长途骑时速度更快弄破三角架顶端子强力胶修种行车现然新奇玩意说性
通伦亚恩现身说法竹子行车货真价实消息胫走卡尔菲开始琢磨种寻常交通工具派更场
竹子行车非洲计划
竹子种植物亚洲非洲常见样第三世界国家里行车
交通工具区说行车交通工具外着更意义运送货物送病医院甚帮助分发药品非洲少够拥汽车者摩托车没行车太准时价格相较贵公汽车
创意行车做起出租车生意种出租行车称bodaboda根联合国类住区规划署（居署）2014年统计肯尼亚西部城市克苏姆（kisumu）里时哥伦亚学球研究中心合作城市约5000辆出租行车数字迅速增长中缺少效交通工具限制业机会区间贸易公卫生健康国际组织农村交通发展坛贫困农村包括肯尼亚西部做调研研究问题出解决交通限制方法提高行车
然非洲行车着巨需求撒哈拉沙漠南非洲区根没土行车制造行业行车中国者印度制造然完整运非洲
2014年开始卡尔菲次非洲希里发展中国家推广廉价版竹子行车穷提供基交通工具克雷格·卡尔菲谋合哥伦亚学球研究中心（theearthinstitutionatcolumbiauniversity）竹子行车计划组
天音（davidho）哥伦亚学球研究中心学者该计划负责学术外行车运动非常感兴趣正挑选行车程中认识行车制造专家克雷格·卡尔菲
卡尔菲网站写着样段话：果兴趣促进竹制行车发展中国家话里需东西正句话引起天音鸣解天音知道卡尔菲认发展中国家土生长竹子制作行车行教会利丰富环保生资源制作行车行
竹子作行车原材料样优势：区竹子产量丰富容易获外早已证明坚韧效制作材料进步说获竹子种原材料需工业者基础交通设施钢铁铝者工业结构材料没工业区利竹子种唾手天然免费材料制作行车构建交通系统
正天音想竹制行车发展中国家推广意时候机会出现哥伦亚学球研究中心提供启动费致力世界方扶贫项目作哥伦亚学研究学者天音资格提出计划获笔启动费计划书里写道：缺少效交通工具限制业机会区间交易公健康
第二篇：行车调研报告
城市公行车运行情况调查报告
城市公行车投入运行受社会界广泛关注深民群众赞许掀起行车健身热潮成城区市民短途出行方式佳选择广泛深入调查现关情况报告：
期投入情况
1．基础设放投入投资330万元购臵行车500辆设臵站棚岗亭16中：汉丰街道10（）云枫街道？（）文峰街道？（）配臵锁车器300套调度车１辆
2．理体系投入行车租实行全程智化理配臵理软件１套时支持10万辆行车营运招聘工作员10名中：理中心１名负责行车全面理工作勤员２名负责办卡档案理远程监控调度员４名负责车辆搬运站点巡查服务拖车司机２名维修员１名
二前运行现状
1．办卡数量截止目前办理租卡2202张中2014年13月办卡627张45月办卡？张目前趋
稳日均办卡20张左右办卡员机关工作员？占总数43普通市民？占总数571830岁？占总数？3050岁？占总数？5060岁？占总数？
办卡群社区群众进行抽样调查出结：机关工作员普遍认识行车健身作动利班时间骑坐行车进行锻炼弥补工作长时间静坐身体影响二年龄阶段行车健身认识中：1830岁群部分认坐轿车身份象征骑车没面子3050岁群普遍较关注身体健康车车方便路程远（5公里）情况均愿意骑行5060岁群办卡备补坐公交车便步行劳累时骑行
未办卡群进行抽样调查中：解办卡政策占？限时服务感方便占？距离站点较远便占？已家庭成员办卡拉通占？
2．租情况2014年1月16日起县行车租72360次中13月均天？次45月均天？次目前租频率趋降
**铜梁县横较 13月县车日均频率？次该县？次45月县车日均频率？次该县？次较分析认县行车频率正
逐步提高公交通资源功正逐步凸显
三存问题应措施
1．站棚容量设计合理规划建设前市民出行量调查够充分运行部分站台车辆满足群众租需求县级机关综合楼四银行老城老街（南头）举子广场4站长期出现班时段锁车桩够车便班时段车辆足车便外部分站棚设计容量较居民需求量较少造成部分资源闲臵开州道香山丽景站设计锁车器30实际常量15
针述情况调整理中心作息时间早提前800傍晚推迟2000安排员车流相集集中站棚进行值守保证车辆收进发出
2．损坏较严重截止目前已1辆行车盗2锁车桩损坏车铃站脚等易损件已普遍更新1次究原认城市行车作新生事物民群众适应期站棚设臵市民休闲娱乐相集中广场附早晚休闲时段市民喜欢站棚玩耍童意意
间导致易损件损坏段时间磨合目前损坏现象已明显减少
针述情况工作员进行维修培训基掌握易损件更换方法调度车辆时站棚留臵车辆进行检查障进行现场维护较障车辆运
回库房集中时间维修保证车辆性良
3．车辆调度方便目前站棚均公路处站棚位交巡警视频监控系统扫描区调度车辆停行车时次公安交巡巡警影响交通进行干涉次接交巡警部门摄纠违通知单定程度影响车辆调度时限频率
交巡警部门协调公行车调度开绿灯未形成长效机制尚诸便
4．老年办卡意愿强烈目前办卡群锁定1860岁间群众反映情况批校学生60岁老求办卡愿强烈
咨询相关法律士认办卡员年龄控制线调整1865岁原：18岁公民尚具备完全民事责限控制18岁变二型汽车驾驶证年龄限尚放宽70岁根群众均身体状况办卡资格年龄限设臵65岁建议已列入二期方案中
5．安全风险压力截止目前县城市公行车会员已发生交通事2起均造成行车轮胎钢圈变形幸没造成员伤亡事着办卡群众增车辆租频率增发生安全事机率增
针情况办理卡时时引导市民坚持愿原参身意外保险提高抗风险力
已办2202张卡中？愿参身意外保险
四期工作算
步二期投放工作契机拓展覆盖面改善期站棚布局结构强化理措施解决期行车投放运行暴露出问题
目前方案已形成正报县政府审批中：计划新增站棚10中：桥片区1处（新世纪超市农商行面）安康片区7处（县政府门右侧现站点面教委门右侧民医院学术中心重百商场面工商局门右侧凤凰城面街头游园凤凰广场
滨湖路汉丰医院面）中吉片区3处（滨湖路建材路口行政服务厅停车场）计划新增行车300辆单骑行车250辆双骑骑行车50辆中：双骑骑行车集中滨湖线满足市民环湖观光游玩性化租需求计划新增调度车1辆然厢式拖车原拖车道实行分片调度办法满足城市行车公系统拓展车辆调度快速化求
时计划原服务条款作局部调整限时免费时间原1时调整2时办卡员资格年龄限原60岁调整65岁
第三篇：行车调研报告
调研报告
标题：认识行车
班级：车辆二班
学号：
姓名
车发展史
行车发明现已两百年历史两百年间类断尝试研发
程中玩具式木马车转换日式新颖休闲运动行车行车发展目早娱乐途变交通代步休闲运动途休闲竞赛领域发展行车研发工作断精益求精
1791年法国西弗拉克发明原始行车两轮子没传动装置
骑面需两脚蹬驱车前滚动
1801年俄国阿尔塔马诺夫设计出世界第辆踏板踩动行车1817年德国
德雷斯行车装方舵改变行方
1839年苏格兰麦克米伦制造出木制车轮装实心橡胶轮胎前轮轮坐
垫较低装脚踏板曲柄连杆装置骑者双脚离开面行车年麦克米伦木制行车改铁制行车
1867年英国麦迪逊设计出第辆装钢丝辐条行车1869年德国斯图加特出现轮导驱动行车时车采滚动轴承
飞轮脚刹弹簧等部件
1886年英国詹姆斯行车前轮改相增加链条车型现代
行车基相1887年德国曼斯公司缝钢首先行车生产
1888年英国邓洛普橡胶制造出胎皮革制造出外胎次作行车充气
轮胎基奠定现代行车雏形
1970年代群美国嬉皮发展出越野登山车竞速公路车变更肥厚
轮胎直手成现代项新户外休闲运动
着行车诞生兴起行车运动1868年法国举行世界首次行车赛赛程2公里1893年第届世界业余行车锦标赛创办1895年第界世界职业行车锦标赛创办1896年行车赛列奥运会赛项目类行车赛达百中尤行程3900公里环法行车赛著名
二 行车常识
1．行车分类
运动行车角度讲根功行车致分山车公路车技巧车类
公路车特点轮胎窄薄（约2～3厘米）车身轻便档位灵活准确结构简单满足骑手追求速度渴时具容易操控舒适度低路况求高等缺点 山行车顾名思义适合山骑行专门丘陵径原野沙土碎石道等设计具轮胎厚重车身结实刹车灵敏减震性特点应付种复杂形般前3速7～9速
2．行车结构
前叉前刹车刹车变速手竖杆车架车座车座杆刹车变速线刹轮盘变速轮气门链条飞轮前变速曲柄脚踏花鼓辐条前轮钢索
3．行车组成部分：
制动部分——前刹刹刹车手刹车线（实现停行车减速停止
变速部分——变速手柄变速线飞轮（通改变变速适应种路面状况） 传动部分——脚踏曲柄牙盘链条飞轮车轴轮（实现动力转化
机械动力）
导部分——车头前叉前轮（实现转弯行车车手控制转弯） 骨架—— 车架车座杆车座车轮（单车基础部分
4．关传动概念
齿轮：动齿轮（轮盘）动齿轮（飞轮）齿数
传动：齿轮轮直径
传动行程：传动圆周率蹬踏周行车前进距离
5．行车材料
碳纤车架：轻吸收面击素材反拔力快碳纤维等级吨数越高弹性越高
钛车架：钛重钢轻55容易氧化生锈提高拉伸强度混合铅钒等合金
铝制车架：铝合金制车架轻刚性强
三 行车原理
1 机械原理：
（1）行车踏脚杠杆原理飞轮轮轴支点较长铁杆转动链条飞轮省力踏脚飞轮齿轮防止链条滑
（2）行车链条车子轮间采齿轮传动应踏脚飞轮更齿轮节省踏脚力时提高行车车轮运转时速度行车刹车系统杠杆原理车刹车柄转折关节支点起省力作想停住行车拉点困难捏马停住
2 力学知识：
惯性方面：
（1）骑行车前进时停止蹬行车行车然前进具惯性
（2）骑行车前进时紧急刹车般情况先捏紧刹车然捏紧前刹车者前起捏紧样做防止惯性前飞出
摩擦方面：
（1）行车轮胎车套脚踏板刹车块处均刻花纹摩擦材料增摩擦力
（2）车轴处常润滑油减接触面粗糙程度减摩擦力
（3）车轴处均滚珠变滑动摩擦滚动摩擦减摩擦
（4）刹车时力捏紧车闸增刹车块车圈间压力增摩擦力
（5）紧蹬行车前进时轮受摩擦力方前行车前进动力前轮受摩擦力方行车前进阻力行车惯性前进时前轮受摩擦力方均两力均行车前进阻力
压强方面：
（1）般情况充足气行车前轮胎着总面积约s＝100cm2普通成年骑行车前进时行车面压力约f＝（600n+250n）＝850n计算出行车面压强约8．5×104pa
（2）行车车座较宽增车座接触面积减压强骑座时感舒服
（3） 车轴拧螺母处加垫圈增受力面积减压强
（4）行车脚踏板做扁增受力面积减脚压强
（5）行车胎充够足量气体气体体积温度定时气体质量越压强越
3．声学知识：
（1）行车金属车铃发声铃盖停振动
（2）行车部位零件松动时骑行时引起振动发生
4．热学知识：
（1）夏天行车轮胎气体充太足防止行车爆胎质量体积定气体温度越高压强越压强达定程度时超轮胎承受力会发生爆胎情况
（2）气筒行车车胎气时会气筒壁会热起气筒活塞压缩气体做功气体增加气体传筒壁筒壁温度升高时气程克服活塞筒壁摩擦力做功程筒壁增加温度升高
5．光学知识
行车面装反光镜许角反射器组成光线意角度射尾灯时光反射回夜间汽车灯光前方行车尾灯入射方反射光反射汽车光强远般漫反射光发光红灯引起汽车司机注意
四 常骑行车利弊
1．处
（1）预防脑老化提高神系统敏捷性现代运动医学研究结果表明骑行车异）侧支配运动两腿交蹬踏左右侧脑功时开发防止早衰偏废事实踩单车压缩血血液循环加速脑摄入更氧气吸进更新鲜空气骑阵子会觉脑筋更清楚
（2）提高心肺功行车克服心脏功毛病佳工具世界半数死心脏病骑单车藉腿部运动压缩血液流动备注血末梢抽回心脏事实时强化微血组织附带循环强化血受年龄威胁青春永驻
（3）研究表明骑行车运动脏器官耐力锻炼效果游泳跑步相项运动仅肢髋膝踝3关节26肌肉受益颈背臂腹腰腹股沟臀部等处肌肉关节韧带相应锻炼
（4）减肥行车减肥工具骑行车时周期性氧运动锻炼者消耗较热量收显著减肥效果根统计75公斤重时９英里半速度骑73英里时减少半公斤体重必须天持恒
（5）益寿延年根国际关委员会调查统计世界种职业员中邮递员寿命长原传递信件时常骑行车缘
（6）环保现空气质量越越差中重原汽车尾气量排放骑行车完全没尾气蓝天工程做点贡献
2．坏处
骑车族说行车已成生活中必少部分行车助瘦身够燃烧臀部腿余脂肪许男性抱怨：骑公里行车阴茎阴囊会麻木感觉
美国波士顿意利研究员发现男性骑车时间越长阳痿失性欲危险越奥利研究做调查：许喜欢骑山车男性阴囊里创伤愈合产生钙化物研究员介绍说骑车强度高群中约5会患中度重度阳痿
3． 车座选择五法（车座男性力杀手）
（1） 舒适车座位置应呈水者略微倾斜点果车座翘材质
车座会压迫臀部动脉
（2） 选择较宽车座车座面积承受力量骨盆会影响部
位
（3） 踩踏脚蹬时量确保膝盖完全伸展样会重心移胯部
造成身体伤害
（4） 骑行车时应常提起身子样促进血液流畅
（5） 点容易做条：天站立10分钟山行车选手
说天必做功课骑行行车说．点重适远离行车天站立会．步行会身体健康益
五 行车健身方法
1．氧骑车法：中速骑车般连续骑行30分钟左右时注意加深呼吸心肺功提高处减肥特效
2．强度型骑车法：首先规定次骑行速度次规定脉搏强度控制骑速样效锻炼心血系统
3．力量型骑车法：根条件力骑行坡坡样效提高双腿力量耐力素质效预防腿骨骼疾患产生
4．间歇型骑车法：骑车时先慢骑分钟快骑分钟然慢快交循环锻炼效锻炼心脏功
5．脚心骑车法：脚心部位(涌泉穴)接触行车踏板骑车起摩穴位作具体做法：脚蹬车时脚力脚带动行车前进次脚蹬车3050顶风坡时锻炼效果更佳
六 行车前景
国生活水差异行车目相国家骑行者旅游锻炼身体少年童体育运动目般速车越野车山车国家行车作交通工具轻便车速车
着环保意识增强民行车日益青睐现代车新型弹簧轻质材料装高技术设备带脉搏频率计数电脑训练车目标训练集体骑行训练时兴体育运动着行车性化专业化行车零配件求越越高城市车旅行车轮毂装盘式刹片轮胎三种橡胶混合成前叉装导航仪动换档保证骑行轻松
总说行车着美轻牢新廉方发展美造型美观色彩鲜艳华丽俗轻重轻骑行轻牢强度高新款式新品种廉成低竞争力强
附
行车车架身高尺寸关系
参加行车运动重器材莫您坐骑——行车
车架作整车子骨架程度决定影响骑车姿势正确性舒适性选择合适车架关重
airborne网站度量身体部位长度计算车架尺寸公式供家参考
1 测量腿长度i
测量时穿骑行服站水硬性面辅助身体直立两脚间隔约十公分书类似东西置裆部施加坐车座适力度测量书顶部面距离：i
2 测量身长t
姿势步骤1相测量锁骨间v字槽底部书端距离：t
3 测量臂长a
水站立伸手臂掌心前测量虎口肋骨面距离
4 测量肩宽s
直立放松两臂测量肩关节处宽度s
尺寸测量三次取均值
根数需车架尺寸： 公路车架尺寸＝i*067（cm） 山车架尺寸＝(i*067110)*0394（英寸）
立长度＝[(t+a)2+x]et
公路车x＝4山x＝8et＝effective top tube length（车架效长度第张图中―o‖）
适合曲柄长度：腿长范围 （cm）曲柄长度
65cm 70cm165mm
71cm 76cm170mm
79cm 81cm1725mm
82cm 90cm175mm
弯宽度：（弯宽度指中心中心长度）
肩宽范围s宽cm
38cm38 40
39cm40
40cm40
41cm40 – 42
42cm42
43cm42 – 44
44cm44
45cm44
46cm44 46
附二
十佳行车品牌
1捷安特：中国驰名商标中国名牌国家免检产品十佳行车品牌
2永久：中国驰名商标中国名牌国家免检产品十佳行车品牌
3美利达：1972年台湾台湾行车第品牌十佳行车品牌
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9行：美国品牌十佳行车品牌
10捷马：中国驰名商标十佳行车品牌
第四篇：公行车系统调研社会实践报告
次参加社会实践前次样次赚钱关走社会考察市公行车系统调研着说真第次感助没头绪参加实践周围学起参加实践起参加实践起学
倡导绿色交通减少环境污染提升城市品质市政府开始实行公行车交通系统系统市民游客评价浙江工商学计息学院杭州
电子科技学理学院便起合作公行车公司签订协议进行次公行车调研五天时间历酸甜苦辣中苦乐亲身历会懂
实践第天活动点进行踩点沙赶龙翔桥半时时间龙翔桥工作员公行车顶着太阳骑着行车赶服务点第站少年宫负责进行活动方路称路痴努力标志性建筑默默记第二天活动做着准备达少年宫服务站工作员进行简单说明支持欢迎接着第二站—柳浪闻莺前进切旧利第三站—吴山广场路碰麻烦领路心转错弯服务点搞错直接果电话询问路咨询然利赶吴山广场家转晕晕踩完点回龙翔桥回路感慨道绕西湖半圈
暑期社会实践第二天早六点半沙出发开始天活动——公行车服务点志愿体验活动达志愿服务点——少年宫时志愿者受工作员热情接然耐心讲解做工作注意方技巧工作简单顾客解决车程中碰问题时第次办租车卡游客介绍办卡卡资费问题告诉取车车车进行什样操作顶着太阳时时整理志愿者红帽帮着工作员行车次次架次次游客介绍着租车方法注意事项样工作持续天午时候嗓子干衣服汗浸湿帮助游客听发心感谢时快乐走时服务站阿姨告时句志愿者辛苦心充满踏实
天体验活动完全清楚公行车系统方法接工作市民游客发放关公行车系统问卷填写汇总进行数分析两天工作双脚酸疼发放问卷时候想找方坐手里问卷起精神耐心服务点车取车顾客讲解问卷希合作两天里历次实践累日子公行车服务点蹲点守候 四办公行车卡服务点逮着算站立姿势出现行面前问卷程中帆风时会受质疑视时付尴尬笑两天队员常说话腿酸想找方坐收获差900份问卷着样成果感阵欣慰家努力结果
暑期社会实践天进行次志愿服务次活动画圆满句号活动点定柳浪闻莺吴山广场志愿服务时候杭州电视台志愿服务进行摄影正进行服务志愿者进行采访程中志愿活动继续着顾客做着做事烈日旧带着微笑岗位坚持着
次暑期社会实践服务站点志愿服务问卷发放懂历会知道中苦乐问卷发放历会知道中碰疲劳委屈次实践中学会办理公行车卡取公行车知道顾客公行车系统中常会碰问题总通次实践发现原坚持底笑着面事够
断实践中提高某单方面方面需长时间断努力成果断成长中更进步遇事情说做做更实践中提高终做更相信
第五篇：公行车系统调研社会实践报告
次参加社会实践前次样次赚钱关走社会考察市公行车系统调研着说真第次感助没头绪参加实践周围学起参加实践起参加实践起学
倡导绿色交通减少环境污染提升城市品质市政府开始实行公行车交通系统系统市民游客评价浙江工商学计息学院杭州电子科技学理学院便起合作公行车公司签订协议进行次公行车调研五天时间历酸甜苦辣中苦乐亲身历会懂
实践第天活动点进行踩点沙赶龙翔桥半时时间龙翔桥工作员公行车顶着太阳骑着行车赶服务点第站少年宫负责进行活动方路称路痴努力标志性建筑默默记第二天活动做着准备达少年宫服务站工作员进行简单说明支持欢迎接着第二站—柳浪闻莺前进切旧利第三站—吴山广场路碰麻烦领路心转错弯服务点搞错直接果电话询问路咨询然利赶吴山广场家转晕晕踩完点回龙翔桥回路感慨道绕西湖半圈
暑期社会实践第二天早六点半沙出发开始天活动——公行车服务点志愿体验活动达志愿服务点——少年宫时志愿者受工作员热情接然耐心讲解做工作注意方技巧工作简单顾客解决车程中碰问题时第次办租车卡游客介绍办卡卡资费问题告诉取车车车进行什样操作顶着太阳时时整理志愿者红帽帮着工作员行车次次架次次游客介绍着租车方法注意事项样工作持续天午时候嗓子干衣服汗浸湿帮助游客听发心感谢时快乐走时服务站阿姨告时句志愿者辛苦心充满踏实
天体验活动完全清楚公行车系统方法接工作市民游客发放关公行车系统问卷填写汇总进行数分析两天工作双脚酸疼发放问卷时候想找方坐手里问卷起精神耐心服务点车取车顾客讲解问卷希合作两天里历次实践累日子公行车服务点蹲点守候 四办公行车卡服务点逮着算站立姿势出现行面前问卷程中帆风时会受质疑视时付尴尬笑两天队员常说话腿酸想找方坐收获差900份问卷着样成果感阵欣慰家努力结果
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第篇：行车调研报告
湖南中国商谢重辉没想年口蹦出康尼克名子津巴布韦首哈拉雷行车市场已赫赫名商店仓储超市购买10辆行车中5辆康尼克牌行车谢重辉哈拉雷创建康尼克投资公司已成行车销售厂家
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谢重辉认康尼克赢市场价格适中注重行车质量售服务外注意研究非洲风土情津中国样强劳观念更注重享受生活里付双倍工资愿周末加班津法律意识强果中国雇懂劳动法容易黑雇工告法庭
谢重辉说针民俗特点进行创新康尼克成功原行车非洲说底面中低收入家庭非洲通常较爱面子生产出种新产品手式行车改成方盘式行车满足没汽车驾车欲
津巴布韦做生意重广告重口碑买买第次会买第二次口口相传会带更客户前年家厂矿员工购买行车作班交通工具康尼克子接笔2014辆定单
谢重辉说少做广告重视通参加公司公益活动作宣传时抗艾滋病组织红十字会警察局等捐献行车密切社区关系产品作宣传目前已赞亚开设分厂进军莫桑克等国
星期日新闻晨报记者戴震东
竹子行车非什新发明年已运竞技赛场研究者身展宏图机会
非洲盛产竹子区连基交通工具没里恰恰生产竹子行车处造价低廉电力全手工生产行车穷提供基交通业机会
忽视优质材料
美国加州圣克鲁斯市行车店店克雷格·卡尔菲全美国优秀行车制作者
擅长碳纤维制作出重量轻赛车赢环法赛首位美国格雷戈·勒蒙样杰出选手提供服务
功成名克雷格·卡尔菲没住创造力12年前开始捣鼓竹子制作行车
项新奇发明12年前突灵感某天克雷格·卡尔菲家条宠物犬卢娜正啮咬着生长车店面竹子着强力巴擅长咬碎木棍便块木头久咬成碎片坚硬圆竹干留两牙印
卡尔菲琢磨开：果竹子坚固承受卢娜啮咬什制作车架呢？卡尔菲已开始造出样式简朴竹子行车转变制作出式样新颖价格菲竹赛车算名车荟萃赛车道种新奇赛车刮目相
12年前制成第辆行车现镇处跑杂事担心顾客误会带车店里卡尔菲话说车造点毛糙车竹质部分现条裂缝——已修两车制造差水准年卡尔菲直骑着镇转悠
金属杆车手中流传着种说法说远距离骑中竹子行车缓道路车子震荡相信点中爱达荷州埃米特市肯·伦亚恩开家兼卖零部件行车店伦亚恩拉斯韦加斯贸易展销会卡尔菲发明买辆竹子行车售价高2700美元辆伦亚恩没转售辆车发现爱释手
年伦亚恩骑着辆行车参加夏威夷铁三项赛说：车真棒总感意外总问停目转睛着问真竹子做
然免车开开玩笑：淋雨会长出竹笋果迷路柴火带着时刻缺牙签
伦亚恩说注意车长途骑时速度更快弄破三角架顶端子强力胶修种行车现然新奇玩意说性
通伦亚恩现身说法竹子行车货真价实消息胫走卡尔菲开始琢磨种寻常交通工具派更场
竹子行车非洲计划
竹子种植物亚洲非洲常见样第三世界国家里行车
交通工具区说行车交通工具外着更意义运送货物送病医院甚帮助分发药品非洲少够拥汽车者摩托车没行车太准时价格相较贵公汽车
创意行车做起出租车生意种出租行车称bodaboda根联合国类住区规划署（居署）2014年统计肯尼亚西部城市克苏姆（kisumu）里时哥伦亚学球研究中心合作城市约5000辆出租行车数字迅速增长中缺少效交通工具限制业机会区间贸易公卫生健康国际组织农村交通发展坛贫困农村包括肯尼亚西部做调研研究问题出解决交通限制方法提高行车
然非洲行车着巨需求撒哈拉沙漠南非洲区根没土行车制造行业行车中国者印度制造然完整运非洲
2014年开始卡尔菲次非洲希里发展中国家推广廉价版竹子行车穷提供基交通工具克雷格·卡尔菲谋合哥伦亚学球研究中心（theearthinstitutionatcolumbiauniversity）竹子行车计划组
天音（davidho）哥伦亚学球研究中心学者该计划负责学术外行车运动非常感兴趣正挑选行车程中认识行车制造专家克雷格·卡尔菲
卡尔菲网站写着样段话：果兴趣促进竹制行车发展中国家话里需东西正句话引起天音鸣解天音知道卡尔菲认发展中国家土生长竹子制作行车行教会利丰富环保生资源制作行车行
竹子作行车原材料样优势：区竹子产量丰富容易获外早已证明坚韧效制作材料进步说获竹子种原材料需工业者基础交通设施钢铁铝者工业结构材料没工业区利竹子种唾手天然免费材料制作行车构建交通系统
正天音想竹制行车发展中国家推广意时候机会出现哥伦亚学球研究中心提供启动费致力世界方扶贫项目作哥伦亚学研究学者天音资格提出计划获笔启动费计划书里写道：缺少效交通工具限制业机会区间交易公健康
第二篇：行车调研报告
城市公行车运行情况调查报告
城市公行车投入运行受社会界广泛关注深民群众赞许掀起行车健身热潮成城区市民短途出行方式佳选择广泛深入调查现关情况报告：
期投入情况
1．基础设放投入投资330万元购臵行车500辆设臵站棚岗亭16中：汉丰街道10（）云枫街道？（）文峰街道？（）配臵锁车器300套调度车１辆
2．理体系投入行车租实行全程智化理配臵理软件１套时支持10万辆行车营运招聘工作员10名中：理中心１名负责行车全面理工作勤员２名负责办卡档案理远程监控调度员４名负责车辆搬运站点巡查服务拖车司机２名维修员１名
二前运行现状
1．办卡数量截止目前办理租卡2202张中2014年13月办卡627张45月办卡？张目前趋
稳日均办卡20张左右办卡员机关工作员？占总数43普通市民？占总数571830岁？占总数？3050岁？占总数？5060岁？占总数？
办卡群社区群众进行抽样调查出结：机关工作员普遍认识行车健身作动利班时间骑坐行车进行锻炼弥补工作长时间静坐身体影响二年龄阶段行车健身认识中：1830岁群部分认坐轿车身份象征骑车没面子3050岁群普遍较关注身体健康车车方便路程远（5公里）情况均愿意骑行5060岁群办卡备补坐公交车便步行劳累时骑行
未办卡群进行抽样调查中：解办卡政策占？限时服务感方便占？距离站点较远便占？已家庭成员办卡拉通占？
2．租情况2014年1月16日起县行车租72360次中13月均天？次45月均天？次目前租频率趋降
**铜梁县横较 13月县车日均频率？次该县？次45月县车日均频率？次该县？次较分析认县行车频率正
逐步提高公交通资源功正逐步凸显
三存问题应措施
1．站棚容量设计合理规划建设前市民出行量调查够充分运行部分站台车辆满足群众租需求县级机关综合楼四银行老城老街（南头）举子广场4站长期出现班时段锁车桩够车便班时段车辆足车便外部分站棚设计容量较居民需求量较少造成部分资源闲臵开州道香山丽景站设计锁车器30实际常量15
针述情况调整理中心作息时间早提前800傍晚推迟2000安排员车流相集集中站棚进行值守保证车辆收进发出
2．损坏较严重截止目前已1辆行车盗2锁车桩损坏车铃站脚等易损件已普遍更新1次究原认城市行车作新生事物民群众适应期站棚设臵市民休闲娱乐相集中广场附早晚休闲时段市民喜欢站棚玩耍童意意
间导致易损件损坏段时间磨合目前损坏现象已明显减少
针述情况工作员进行维修培训基掌握易损件更换方法调度车辆时站棚留臵车辆进行检查障进行现场维护较障车辆运
回库房集中时间维修保证车辆性良
3．车辆调度方便目前站棚均公路处站棚位交巡警视频监控系统扫描区调度车辆停行车时次公安交巡巡警影响交通进行干涉次接交巡警部门摄纠违通知单定程度影响车辆调度时限频率
交巡警部门协调公行车调度开绿灯未形成长效机制尚诸便
4．老年办卡意愿强烈目前办卡群锁定1860岁间群众反映情况批校学生60岁老求办卡愿强烈
咨询相关法律士认办卡员年龄控制线调整1865岁原：18岁公民尚具备完全民事责限控制18岁变二型汽车驾驶证年龄限尚放宽70岁根群众均身体状况办卡资格年龄限设臵65岁建议已列入二期方案中
5．安全风险压力截止目前县城市公行车会员已发生交通事2起均造成行车轮胎钢圈变形幸没造成员伤亡事着办卡群众增车辆租频率增发生安全事机率增
针情况办理卡时时引导市民坚持愿原参身意外保险提高抗风险力
已办2202张卡中？愿参身意外保险
四期工作算
步二期投放工作契机拓展覆盖面改善期站棚布局结构强化理措施解决期行车投放运行暴露出问题
目前方案已形成正报县政府审批中：计划新增站棚10中：桥片区1处（新世纪超市农商行面）安康片区7处（县政府门右侧现站点面教委门右侧民医院学术中心重百商场面工商局门右侧凤凰城面街头游园凤凰广场
滨湖路汉丰医院面）中吉片区3处（滨湖路建材路口行政服务厅停车场）计划新增行车300辆单骑行车250辆双骑骑行车50辆中：双骑骑行车集中滨湖线满足市民环湖观光游玩性化租需求计划新增调度车1辆然厢式拖车原拖车道实行分片调度办法满足城市行车公系统拓展车辆调度快速化求
时计划原服务条款作局部调整限时免费时间原1时调整2时办卡员资格年龄限原60岁调整65岁
第三篇：行车调研报告
调研报告
标题：认识行车
班级：车辆二班
学号：
姓名
车发展史
行车发明现已两百年历史两百年间类断尝试研发
程中玩具式木马车转换日式新颖休闲运动行车行车发展目早娱乐途变交通代步休闲运动途休闲竞赛领域发展行车研发工作断精益求精
1791年法国西弗拉克发明原始行车两轮子没传动装置
骑面需两脚蹬驱车前滚动
1801年俄国阿尔塔马诺夫设计出世界第辆踏板踩动行车1817年德国
德雷斯行车装方舵改变行方
1839年苏格兰麦克米伦制造出木制车轮装实心橡胶轮胎前轮轮坐
垫较低装脚踏板曲柄连杆装置骑者双脚离开面行车年麦克米伦木制行车改铁制行车
1867年英国麦迪逊设计出第辆装钢丝辐条行车1869年德国斯图加特出现轮导驱动行车时车采滚动轴承
飞轮脚刹弹簧等部件
1886年英国詹姆斯行车前轮改相增加链条车型现代
行车基相1887年德国曼斯公司缝钢首先行车生产
1888年英国邓洛普橡胶制造出胎皮革制造出外胎次作行车充气
轮胎基奠定现代行车雏形
1970年代群美国嬉皮发展出越野登山车竞速公路车变更肥厚
轮胎直手成现代项新户外休闲运动
着行车诞生兴起行车运动1868年法国举行世界首次行车赛赛程2公里1893年第届世界业余行车锦标赛创办1895年第界世界职业行车锦标赛创办1896年行车赛列奥运会赛项目类行车赛达百中尤行程3900公里环法行车赛著名
二 行车常识
1．行车分类
运动行车角度讲根功行车致分山车公路车技巧车类
公路车特点轮胎窄薄（约2～3厘米）车身轻便档位灵活准确结构简单满足骑手追求速度渴时具容易操控舒适度低路况求高等缺点 山行车顾名思义适合山骑行专门丘陵径原野沙土碎石道等设计具轮胎厚重车身结实刹车灵敏减震性特点应付种复杂形般前3速7～9速
2．行车结构
前叉前刹车刹车变速手竖杆车架车座车座杆刹车变速线刹轮盘变速轮气门链条飞轮前变速曲柄脚踏花鼓辐条前轮钢索
3．行车组成部分：
制动部分——前刹刹刹车手刹车线（实现停行车减速停止
变速部分——变速手柄变速线飞轮（通改变变速适应种路面状况） 传动部分——脚踏曲柄牙盘链条飞轮车轴轮（实现动力转化
机械动力）
导部分——车头前叉前轮（实现转弯行车车手控制转弯） 骨架—— 车架车座杆车座车轮（单车基础部分
4．关传动概念
齿轮：动齿轮（轮盘）动齿轮（飞轮）齿数
传动：齿轮轮直径
传动行程：传动圆周率蹬踏周行车前进距离
5．行车材料
碳纤车架：轻吸收面击素材反拔力快碳纤维等级吨数越高弹性越高
钛车架：钛重钢轻55容易氧化生锈提高拉伸强度混合铅钒等合金
铝制车架：铝合金制车架轻刚性强
三 行车原理
1 机械原理：
（1）行车踏脚杠杆原理飞轮轮轴支点较长铁杆转动链条飞轮省力踏脚飞轮齿轮防止链条滑
（2）行车链条车子轮间采齿轮传动应踏脚飞轮更齿轮节省踏脚力时提高行车车轮运转时速度行车刹车系统杠杆原理车刹车柄转折关节支点起省力作想停住行车拉点困难捏马停住
2 力学知识：
惯性方面：
（1）骑行车前进时停止蹬行车行车然前进具惯性
（2）骑行车前进时紧急刹车般情况先捏紧刹车然捏紧前刹车者前起捏紧样做防止惯性前飞出
摩擦方面：
（1）行车轮胎车套脚踏板刹车块处均刻花纹摩擦材料增摩擦力
（2）车轴处常润滑油减接触面粗糙程度减摩擦力
（3）车轴处均滚珠变滑动摩擦滚动摩擦减摩擦
（4）刹车时力捏紧车闸增刹车块车圈间压力增摩擦力
（5）紧蹬行车前进时轮受摩擦力方前行车前进动力前轮受摩擦力方行车前进阻力行车惯性前进时前轮受摩擦力方均两力均行车前进阻力
压强方面：
（1）般情况充足气行车前轮胎着总面积约s＝100cm2普通成年骑行车前进时行车面压力约f＝（600n+250n）＝850n计算出行车面压强约8．5×104pa
（2）行车车座较宽增车座接触面积减压强骑座时感舒服
（3） 车轴拧螺母处加垫圈增受力面积减压强
（4）行车脚踏板做扁增受力面积减脚压强
（5）行车胎充够足量气体气体体积温度定时气体质量越压强越
3．声学知识：
（1）行车金属车铃发声铃盖停振动
（2）行车部位零件松动时骑行时引起振动发生
4．热学知识：
（1）夏天行车轮胎气体充太足防止行车爆胎质量体积定气体温度越高压强越压强达定程度时超轮胎承受力会发生爆胎情况
（2）气筒行车车胎气时会气筒壁会热起气筒活塞压缩气体做功气体增加气体传筒壁筒壁温度升高时气程克服活塞筒壁摩擦力做功程筒壁增加温度升高
5．光学知识
行车面装反光镜许角反射器组成光线意角度射尾灯时光反射回夜间汽车灯光前方行车尾灯入射方反射光反射汽车光强远般漫反射光发光红灯引起汽车司机注意
四 常骑行车利弊
1．处
（1）预防脑老化提高神系统敏捷性现代运动医学研究结果表明骑行车异）侧支配运动两腿交蹬踏左右侧脑功时开发防止早衰偏废事实踩单车压缩血血液循环加速脑摄入更氧气吸进更新鲜空气骑阵子会觉脑筋更清楚
（2）提高心肺功行车克服心脏功毛病佳工具世界半数死心脏病骑单车藉腿部运动压缩血液流动备注血末梢抽回心脏事实时强化微血组织附带循环强化血受年龄威胁青春永驻
（3）研究表明骑行车运动脏器官耐力锻炼效果游泳跑步相项运动仅肢髋膝踝3关节26肌肉受益颈背臂腹腰腹股沟臀部等处肌肉关节韧带相应锻炼
（4）减肥行车减肥工具骑行车时周期性氧运动锻炼者消耗较热量收显著减肥效果根统计75公斤重时９英里半速度骑73英里时减少半公斤体重必须天持恒
（5）益寿延年根国际关委员会调查统计世界种职业员中邮递员寿命长原传递信件时常骑行车缘
（6）环保现空气质量越越差中重原汽车尾气量排放骑行车完全没尾气蓝天工程做点贡献
2．坏处
骑车族说行车已成生活中必少部分行车助瘦身够燃烧臀部腿余脂肪许男性抱怨：骑公里行车阴茎阴囊会麻木感觉
美国波士顿意利研究员发现男性骑车时间越长阳痿失性欲危险越奥利研究做调查：许喜欢骑山车男性阴囊里创伤愈合产生钙化物研究员介绍说骑车强度高群中约5会患中度重度阳痿
3． 车座选择五法（车座男性力杀手）
（1） 舒适车座位置应呈水者略微倾斜点果车座翘材质
车座会压迫臀部动脉
（2） 选择较宽车座车座面积承受力量骨盆会影响部
位
（3） 踩踏脚蹬时量确保膝盖完全伸展样会重心移胯部
造成身体伤害
（4） 骑行车时应常提起身子样促进血液流畅
（5） 点容易做条：天站立10分钟山行车选手
说天必做功课骑行行车说．点重适远离行车天站立会．步行会身体健康益
五 行车健身方法
1．氧骑车法：中速骑车般连续骑行30分钟左右时注意加深呼吸心肺功提高处减肥特效
2．强度型骑车法：首先规定次骑行速度次规定脉搏强度控制骑速样效锻炼心血系统
3．力量型骑车法：根条件力骑行坡坡样效提高双腿力量耐力素质效预防腿骨骼疾患产生
4．间歇型骑车法：骑车时先慢骑分钟快骑分钟然慢快交循环锻炼效锻炼心脏功
5．脚心骑车法：脚心部位(涌泉穴)接触行车踏板骑车起摩穴位作具体做法：脚蹬车时脚力脚带动行车前进次脚蹬车3050顶风坡时锻炼效果更佳
六 行车前景
国生活水差异行车目相国家骑行者旅游锻炼身体少年童体育运动目般速车越野车山车国家行车作交通工具轻便车速车
着环保意识增强民行车日益青睐现代车新型弹簧轻质材料装高技术设备带脉搏频率计数电脑训练车目标训练集体骑行训练时兴体育运动着行车性化专业化行车零配件求越越高城市车旅行车轮毂装盘式刹片轮胎三种橡胶混合成前叉装导航仪动换档保证骑行轻松
总说行车着美轻牢新廉方发展美造型美观色彩鲜艳华丽俗轻重轻骑行轻牢强度高新款式新品种廉成低竞争力强
附
行车车架身高尺寸关系
参加行车运动重器材莫您坐骑——行车
车架作整车子骨架程度决定影响骑车姿势正确性舒适性选择合适车架关重
airborne网站度量身体部位长度计算车架尺寸公式供家参考
1 测量腿长度i
测量时穿骑行服站水硬性面辅助身体直立两脚间隔约十公分书类似东西置裆部施加坐车座适力度测量书顶部面距离：i
2 测量身长t
姿势步骤1相测量锁骨间v字槽底部书端距离：t
3 测量臂长a
水站立伸手臂掌心前测量虎口肋骨面距离
4 测量肩宽s
直立放松两臂测量肩关节处宽度s
尺寸测量三次取均值
根数需车架尺寸： 公路车架尺寸＝i*067（cm） 山车架尺寸＝(i*067110)*0394（英寸）
立长度＝[(t+a)2+x]et
公路车x＝4山x＝8et＝effective top tube length（车架效长度第张图中―o‖）
适合曲柄长度：腿长范围 （cm）曲柄长度
65cm 70cm165mm
71cm 76cm170mm
79cm 81cm1725mm
82cm 90cm175mm
弯宽度：（弯宽度指中心中心长度）
肩宽范围s宽cm
38cm38 40
39cm40
40cm40
41cm40 – 42
42cm42
43cm42 – 44
44cm44
45cm44
46cm44 46
附二
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1捷安特：中国驰名商标中国名牌国家免检产品十佳行车品牌
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第四篇：公行车系统调研社会实践报告
次参加社会实践前次样次赚钱关走社会考察市公行车系统调研着说真第次感助没头绪参加实践周围学起参加实践起参加实践起学
倡导绿色交通减少环境污染提升城市品质市政府开始实行公行车交通系统系统市民游客评价浙江工商学计息学院杭州
电子科技学理学院便起合作公行车公司签订协议进行次公行车调研五天时间历酸甜苦辣中苦乐亲身历会懂
实践第天活动点进行踩点沙赶龙翔桥半时时间龙翔桥工作员公行车顶着太阳骑着行车赶服务点第站少年宫负责进行活动方路称路痴努力标志性建筑默默记第二天活动做着准备达少年宫服务站工作员进行简单说明支持欢迎接着第二站—柳浪闻莺前进切旧利第三站—吴山广场路碰麻烦领路心转错弯服务点搞错直接果电话询问路咨询然利赶吴山广场家转晕晕踩完点回龙翔桥回路感慨道绕西湖半圈
暑期社会实践第二天早六点半沙出发开始天活动——公行车服务点志愿体验活动达志愿服务点——少年宫时志愿者受工作员热情接然耐心讲解做工作注意方技巧工作简单顾客解决车程中碰问题时第次办租车卡游客介绍办卡卡资费问题告诉取车车车进行什样操作顶着太阳时时整理志愿者红帽帮着工作员行车次次架次次游客介绍着租车方法注意事项样工作持续天午时候嗓子干衣服汗浸湿帮助游客听发心感谢时快乐走时服务站阿姨告时句志愿者辛苦心充满踏实
天体验活动完全清楚公行车系统方法接工作市民游客发放关公行车系统问卷填写汇总进行数分析两天工作双脚酸疼发放问卷时候想找方坐手里问卷起精神耐心服务点车取车顾客讲解问卷希合作两天里历次实践累日子公行车服务点蹲点守候 四办公行车卡服务点逮着算站立姿势出现行面前问卷程中帆风时会受质疑视时付尴尬笑两天队员常说话腿酸想找方坐收获差900份问卷着样成果感阵欣慰家努力结果
暑期社会实践天进行次志愿服务次活动画圆满句号活动点定柳浪闻莺吴山广场志愿服务时候杭州电视台志愿服务进行摄影正进行服务志愿者进行采访程中志愿活动继续着顾客做着做事烈日旧带着微笑岗位坚持着
次暑期社会实践服务站点志愿服务问卷发放懂历会知道中苦乐问卷发放历会知道中碰疲劳委屈次实践中学会办理公行车卡取公行车知道顾客公行车系统中常会碰问题总通次实践发现原坚持底笑着面事够
断实践中提高某单方面方面需长时间断努力成果断成长中更进步遇事情说做做更实践中提高终做更相信
第五篇：公行车系统调研社会实践报告
次参加社会实践前次样次赚钱关走社会考察市公行车系统调研着说真第次感助没头绪参加实践周围学起参加实践起参加实践起学
倡导绿色交通减少环境污染提升城市品质市政府开始实行公行车交通系统系统市民游客评价浙江工商学计息学院杭州电子科技学理学院便起合作公行车公司签订协议进行次公行车调研五天时间历酸甜苦辣中苦乐亲身历会懂
实践第天活动点进行踩点沙赶龙翔桥半时时间龙翔桥工作员公行车顶着太阳骑着行车赶服务点第站少年宫负责进行活动方路称路痴努力标志性建筑默默记第二天活动做着准备达少年宫服务站工作员进行简单说明支持欢迎接着第二站—柳浪闻莺前进切旧利第三站—吴山广场路碰麻烦领路心转错弯服务点搞错直接果电话询问路咨询然利赶吴山广场家转晕晕踩完点回龙翔桥回路感慨道绕西湖半圈
暑期社会实践第二天早六点半沙出发开始天活动——公行车服务点志愿体验活动达志愿服务点——少年宫时志愿者受工作员热情接然耐心讲解做工作注意方技巧工作简单顾客解决车程中碰问题时第次办租车卡游客介绍办卡卡资费问题告诉取车车车进行什样操作顶着太阳时时整理志愿者红帽帮着工作员行车次次架次次游客介绍着租车方法注意事项样工作持续天午时候嗓子干衣服汗浸湿帮助游客听发心感谢时快乐走时服务站阿姨告时句志愿者辛苦心充满踏实
天体验活动完全清楚公行车系统方法接工作市民游客发放关公行车系统问卷填写汇总进行数分析两天工作双脚酸疼发放问卷时候想找方坐手里问卷起精神耐心服务点车取车顾客讲解问卷希合作两天里历次实践累日子公行车服务点蹲点守候 四办公行车卡服务点逮着算站立姿势出现行面前问卷程中帆风时会受质疑视时付尴尬笑两天队员常说话腿酸想找方坐收获差900份问卷着样成果感阵欣慰家努力结果
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