新型纯电动安全汽车项目商业计划书
第章 专利技术产品介绍
项目名称产品特征
A 项目名称：新型纯电动安全汽车（BEV）
B 产品性：纯电动安全
C 动力控制：采研发高分子聚合固体电池新型电机微电子监测控制系统
D 产品类：神舟系列类Q—轻巧舒适型车H—尊贵豪华型车
二 产业前景分析
现全球汽车工业面金融危机源环境问题巨挑战情况世界汽车产业进行交通源转型研究种新源前期技术开发全球汽车工业破解源环境制约实现持续发展长期直积极探索努力推动交通源动力系统转型
特08 年面金融危机国际油价高位震荡日益严峻节减排压力世界汽车产业进入全面交通源转型时期发展电动汽车成国际取高度识实现交通源转型技术路线世界电动汽车产业进入加速发展新阶段
国政府相继发布电动汽车发展战略国家计划进步产业发展指明方
美国奥巴马政府实施绿色新政电动汽车作国家战略重组成
计划2015年普100万辆插电式混合动力电动汽车（PHEV）日发展电动汽车作低碳革命核心容计划2020年普包括电动汽车代汽车达1350万辆计划开发出少17款纯电动汽车38款混合动力车德国政府08年11月提出未10年普100万辆纯电动汽车插电式混合动力汽车宣称该计划实施标志德国进入电动汽车时代
着国家战略发布实施国政府进步加政策支持力度全力推进电动汽车产业化方面政府加消费者政策激励加快电动汽车市场培育
美国PHEV实施税收优惠减税额度2500美元15000美元间日09年4月1日起实施新绿色税制包括纯电动汽车混合动力车等低排放燃油消耗量低车辆予税赋优惠年减税规模约 2100亿日元现行优惠办法减税额10倍英国09年4月1日起执行新汽车消费税纯电动汽车免缴消费税法国购买低排放（二氧化碳）汽车消费者予高5000欧元奖励高排放汽车进行高2600欧元惩罚
方面政府通加信贷支持等措施鼓励整车企业加快电动汽车产业化
美国政府电动汽车生产予贷款资助09年6月23日福特日产北美公司Tesla汽车公司获80亿美元贷款混合动力纯电动汽车生产欧盟2009年半年发放70亿欧元贷款支持汽车制造商发展电动汽车外美国新汽车燃油济性法规
欧盟新车均二氧化碳排放法规汽车技术求幅提高果发展电动汽车技术汽车制造商难达新法规求日产汽车公司宣布2010年部署美国日销售纯电动汽车计划 20122013年实现规模市量产车型树叶已正式发布三菱雷诺丰田宝马等汽车公司开发出型纯电动轿车计划2012年前批量市美国日法国德国色列等国政府制定纯电动汽车推广计划电动汽车充电系统建设项目陆续启动
面持续发展源需求巨矛盾应国际汽车工业发展潮流握交通源动力系统转型战略机遇坚持创新动员方面力量加快推动电动汽车产业发展抢占未汽车产业竞争制高点实现国汽车工业变强发展关重十分紧迫
2006年开始实施国家中长期科技规划电动汽车研发战略世界国体相方面努力纯动力电动汽车功样车已实现纯电动轿车纯电动客车国家质检中心型式认证试验中项指标均满足关国家标准企业标准规定关键零部件高功率镍氢电池锂离子电池性较提高然传统汽车开发国世界先进水相30年差距纯电动汽车技术开发差距站起跑线关键零部件技术台相专家认研发水差距超5年甚某领域锌空气电池高性功率电池研究方面已达世界领先水
2009年国际金融危机断蔓延面全社会发展低碳济呼声国汽车工业调整振兴规划颁布提出新源汽车国家战略提出未3年行程新源整车50万辆产占车总销量5％电动车发展带重机遇财政部科技部等部门制定节新源汽车示范推广财政补助资金理暂行办法推出十城千辆（增加二十城市）计划等系列国家行动方案激励政策鼓舞国汽车企业纷纷增加电动汽车相关零部件研发投入国电动汽车产业正进入高速发展新阶段
继2010年3月5日新源汽车产业首次进入政府工作报告升国家战略3月6日传出私购新源汽车获补贴方面省市方政府相关企业纷纷加产业化研发步伐业士预计2010年成中国新源汽车启动元年动力电池新源产品率先爆发性增长
着国家发展新源汽车力度进步加特6月关开展私购买新源汽车补贴试点通知正式推出电动汽车发展更掀起高潮
关开展私购买新源汽车补贴试点通知明确中央财政试点城市私购买登记注册插电式混合动力车纯电动车予次性补贴补贴标准根动力电池组量确定满足支持条件新源汽车3000元千瓦时予补贴插电式混合动力车辆高补贴5万元纯电动车辆高补贴6万元连续支持3年
三 项目产品介绍
作长期研究汽车发展前技术专利技术拥者汽车制造关法规深刻认识采节环保新源动力时注重安全性汽车产业发展整体趋
项目新型纯电动安全汽车涉两方面专利技术：
1整车生产方面拥新源汽车产业前核心研发专利技术
电动汽车整车生产技术两核心系统辅助系统：核心电力驱动系统包括电子控制器功率转换器电动机机械传动装置车轮量转化器功存储蓄电池中电高效转化车轮动够汽车行驶制动时车轮动转化电充入蓄电池生驱动功核心二电控系统包括电源量理系统充电机功电动机提供驱动电监测电源情况控制充电机蓄电池充电相关辅助系统（采购配套产品）包括辅助动力源动力转系统导航系统空调明霜装置刮水器收音机等等助辅助设备提高汽车操性员舒适性
年试验研发实现系列化生产成熟纯电动汽车技术独创拥功率高储转换核心部件高分子聚合固体电池彻底解决新型纯电动汽车功率电池连续储存电力驱动转换量新型电机调速控制装置采取变频方式输出设计车重速度相匹配扭矩功率电子控制动力冷系统排气空调系统产生电
储存功率电池高稳定性动转换专新电机微电子控制驱动监测电池系统等整车生产全面核心专项技术实现正常行车中提高行驶里程减少充电次数解决动力行驶距离方面达采纯电动汽车传统燃油汽车相环保节满足正常性指标
2安全方面拥国家专利：ZL962214329 复合式缓汽车保险杠技术
专利产品问世具突破性意义 程度克服常规汽车保险杠类汽车安全产品技术缺陷实现汽车碰撞事发生撞驾驶员客身安全汽车结构会较变形目标国际汽车安全领域注入新生机活力
复合式缓汽车保险杠利数种材料开发研制出功器件组装工艺精湛通级缓采柔克刚原理突破原钢性保险杠吸收量局限具动动时起作双功效复合式缓汽车保险杠特定位置设置发光警示标记刹车系统配合综合效显著
通装车真驾驶碰撞试验证明复合式缓汽车保险杠 相类型安全装置安全性更优越突出安全系数高行业标准
正规实验场试验时速50公里型固定水泥墩发生正面碰撞特功保护车辆转机构悬挂系统驱动系统受损 部组件均没碰撞变化车身横梁未变型 未扭曲轮距未移位样避免行驶中车辆跑斜加速磨损造成更损失特瞬间复原功更出奇制胜
复合式缓汽车保险杠 结构合理外形美观安全功效优良产品安装快捷轻巧适合种车辆配套设计安装产品性价突出价格适中市场竞争优势明显
时该产品填补国国际汽车保险杠品种空白
（河南省科技厅产品鉴定意见：实型 复合式缓汽车保险杠 采橡胶海绵状气包杠固定金属骨架合成缓簧液压减震器骨架相接游挂梁前端横梁相接横梁车梁相固定受力时瞬间撞击力缓杠级吸收汽车连结处松动轮距移位缓杠长方半圆型两端感光警告标志特装碰击动刹车装置气包杠受力推动传递杆拉簧作推动总泵推杠总泵工作刹车起作动减速碰击力减少该安全装置结构简单美观安全效果显著）
四 产品性
1纯电动汽车核心技术较
根长期踪国外电动汽车发展发现现技术然已长足发展电动车核心技术方面存着制约全社会规模推广应弊端技术瓶颈：
a电池寿命短更换成高
现国数电动汽车生产厂家采锂电池作汽车动力锂电池生产厂家提出免费质保期限年2008奥运会唯指定锂电池
供应商中信国安锂电池免费质保期限二年前述辆性相普通电动车电池成8～10万RMB果年二年消费者费更换电池费巨亚迪汽车拥独门利器铁电池储存转换耗高致寿命三年价格极高昂
b电动车空调问题
电动空调耗电功率3～4kw般开启空调电动车续驶里程少减少三分换言原行驶90公里电动车空调时行驶60公里
c量回收困难
鉴面前技术制约许技术续航里程极短考虑行车安全前提电动车减速制动时回收量限目前回收部分量20需断起停城市工况会续航里程造成影响
d电池适应性差
快速充电问题难解决外电池低温条件容量明显降低高温条件(50℃)需泠正常工作消耗身量外着时间延长电池性逐渐降结果造成电动车整车性(车速加速性次充电续驶里程)断降
e电量监测问题
目前电压判断电量方式准确世界性技术难题旦误判导致电量耗抛锚电动车燃机汽车麻烦
技术弊端问题电池技术相关电子检测设备没突破现技术障碍特车辆行驶程中电动转换矛盾根性解决
回头目前拥较成熟纯电动汽车生产技术引领行业发展亚迪E6：
整车2295公斤E6百五十公斤铁电池设计成熟性良试验续驶里程超300公里（数试验驾驶正常行驶200公里左右）目前世界续驶里程长纯电动轿车时E6动力强劲百公里加速时间8秒高车速达160Kmh百公里耗20度电相燃油车1314消费价格
作客观较研发神舟系列纯电动汽车采独创高分子聚合固体电池电池容量储存电达53kwh配套研发新型电动机变速器差速器
分析整车重量2吨（中华轿车）电池80公斤左右百公里加速时间810秒左右正常驾驶情况续驶里程突破性达1020公里高车速达180公里百公里行驶耗12度电接目前城乡电价06元计算百公里电费7元左右常规汽车行驶百公里正常耗油量9升（设计耗油量8升）油价升7元计算百公里成63元测试电动车成传统汽油车19110
神舟系列纯电动汽车设计两种充电方式慢充220V民电源5时充满整块电池快充时城市充电桩3C电源20分钟左右充满电池80
高分子聚合固体电池采高分子复合材料容易回收受外部温度影响极寿命延长正常破坏部结构情况正常5年
2安全技术
复合式缓汽车保险杠 汽车安全技术产品间较：
a钢性保险杠：该产品汽车起连接辅助加强硬碰撞作发生碰撞效吸收量钢性保险杠具攻击性符合碰撞存原保护车员利
b柔性保险杠：8km发生碰撞时起安全防护作
c电子倒车器：具备驾驶员信号提示作具备动防撞功
d安全带：低速碰撞时够固定员防止员出车外发生重碰撞翻车起火导致员受伤翻转情况反束缚员逃生极易造成避免员伤亡
e安全气囊：1953年安全气囊专利诞生美国1980年德国奔驰公司奔驰S级轿车实现正式量产1985年美国市场奔驰车全部安装成高档汽车标准安全气囊属辅助约束系统动附属部件安全带安全车身结合起发挥作更重碰撞时气囊否开启严格限制条件开启作限安全气囊万
复合式缓汽车保险杠 ：列产品相复合式缓汽车保险杠存述足类产品相级缓吸量具备两维碰撞时缓吸收量特点真正解决车身身碰撞中硬件完整性具动调节车身状态动吸收撞击量保证车身员安全优点目前国外市场保险杠安全产品具备着较强明显竞争优势宝贵碰撞时赢时间安全性强具备动动动刹车发光标志着重防撞安全功
国国际权威汽车碰撞试验数较：
国国外测试汽车碰撞——2008年国权威机构碰撞测试49公里时速专碰撞设施碰撞碰撞汽车前身部分关键部件受程度破坏报废感应器模拟驾驶员受伤
2009年三月美国高速公路时速64公里碰撞测试耐撞车型碰撞结果：汽车前身部件全部报废图片显示该型汽车骨架非常坚固感应器模拟驾驶员受伤明显
安装复合式缓汽车保险杠汽车碰撞——50公里时速专碰撞实验型固定水泥墩碰撞碰撞汽车部件均未受轻微破坏真驾驶员未受轻微伤害
目前国已国产进口汽车碰撞性试验实行强制认证国家2002年发布第批实施强制性产品认证目录中明确汽车碰撞试验列入汽车检测中
2003年5月1日起未碰撞试验碰撞试验合格国外汽车进入国市场国产汽车未通强制试验出厂销售2007年中国汽车研究开始全国生产销售汽车进行抽样碰撞试验公布安全等级通初步市场调研结果汽车安全性 成卖点
综述应复合式缓汽车保险杠技术神舟系列纯电动汽车极解决纯电动汽车规模普应条件发生碰撞时员车辆明显保护作真正实现新源汽车节环保方面巨优势时汽车安全性方面具强保障规模环保节型汽车推广浪潮中神舟系列纯电动安全汽车先进设计理念强技术支持必然拥极强产品竞争力获市场极庞
第二章 产品竞争策略
项目产业化市场竞争目标
鉴前世界汽车生产国家国新源汽车国家战略部署拥新源汽车整车生产核心专利技术企业强实力先发企业战略发展布局托政策强力推动支持谋求获广泛消费市场信造强势品牌号召力成新源汽车生产领域成行业领头位
电动汽车作新生产业国际尚未出现绝领先者国企业已做出努力然说已达国际领先水领域尚争夺动权空间燃油汽车时代落中国汽车产业相显然站相起跑线干场期
长期战略布局短期战术安排显尤重
电动汽车标准统行业现状车企方面表现出积极争夺国家标准制定影响力方面担忧存技术路线市场风险行业长期健康发展角度明确标准相关技术路线呼声渐高国电动汽车行业发展核心问题然苦练功掌握电池电控电机等核心技术
国家标准制定尚未想进入电动汽车领域企业已进入企业够标准调整产品达国家规定时避免出现许实力够公司窝蜂马电动汽车项目混乱状况早制定标准够避免日出现问题更加公正公
2009年12月3日4日全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会北京召开2009年工作会议会议纯电动车技术条件电动汽车动力蓄电池规格尺寸等七项新源汽车国家标准行业标准进行审查着纯电动车技术条件电动汽车动力蓄电池规格尺寸系列新源车国家标准渐行渐产品研发方面早已先行步车企开始意识电动车产业新时代前兆努力通身行动争夺国家标准制定话语权
纯电动汽车国家标准快够2010年半年形成框架2010年底前推出纯电动车标准尚未确定情况国家标准委加速推进充电接口标准制定会充电站标准先电动车国家标
准出台
目前国新源汽车标准化工作进度数量均处世界前列述标准制定进步完善新源汽车标准体系国新源汽车产业化发展起积极推动作国家标准逐渐完善 仅规范电动汽车现阶段生产未继续研发方电控电机电池生产企业产品提供评价标准
正鉴电动汽车发展预示强市场价值实际利益车企努力争夺电动汽车国标制定程中影响力推动企业致力技术突破掌握知识产权进推进整中国企业发展标准制定程中应拥专利企业拥更发言权理说新源产业链中获份额已技术方面实现定积累车企
流企业卖标准二流企业卖服务三流企业卖产品新型纯电动安全汽车产业化市场目标立足国庞电动汽车消费市场身卓越技术性纯电动汽车行业发展提供条明晰技术发展路线整合方资源支持配合努力参推进国电动汽车行业标准制定国纯电动汽车产业积极参国际竞争提供力保障世界新源汽车领域树立成功领先企业形象国家汽车产业振兴崛起提供高起点技术发展台实现产业报国企业愿景
二 产品核心竞争力
纯电动汽车发展符合国际符合市场需求纯电动汽车必定遵守项：
1电动车辆研发制造运营必须符合国家项相关法规整车零部件性必须满足国家技术标准项具体求包括汽车整体安全性检测标准
2电动车辆电源电动机驱动行驶行驶程中产生新污染产生易燃易爆隐患满足正常行驶安全环保求
3电动车辆储电池必须污染环保型具耐久寿命具备超快充电（23C电流）功车辆根途确定次充电续行里程装置够电量电池组充分利公充电站超快充电延长续行里程
4电动机组应高效率量转换行驶刹车减速量直接利回收力求车辆综合源利高效率
5根车辆途行驶场合设定高车速超交通法规限定值合理选择电动机功率配置电池组容量
6车辆驾驶操作控制简单效工作确保行车安全
7机械电气装置耐少维修车辆运营费低廉实现真正源环保节约
8目标市场需求提供实合适车型满足力求做技术济实功诸方面综合统
新型纯电动安全汽车研发整车开发作系统工程侧重支持台研制建设汽车电子先进技术领域予重关注
整车设计努力实现技术创新基线远程通讯技术车辆运行智化监控理系统做规划开发
1．整车轻量化设计
整车轻量化始终汽车技术重研究容纯电动汽车布置电池组装配新型电机匹配电子控制高效变频动力回收系统整车重量增加轻量化问题便尤重
（1）通整车实际工况求分析电池电压容量驱动电机功率转速转矩整车性等车辆宏观参数优化合理设计电池电机参数
（2）通结构优化集成化模块化优化设计减轻动力总成车载源系统重量里包括电机电机驱动器传动系冷系统空调制动真空系统集成模块化设计系统优化电池电池箱电池理系统车载充电机组成车载源系统合理集成分散实现系统优化
（3）积极采轻质材料电池箱结构框架箱体封皮轮毂等采轻质合金材料
（4）利CAD技术车身承载结构件（前桥新增边梁横梁等）进行限元分析研究计算试验相结合方式实现结构优化
2．基双总线分布式网络控制系统
新型纯电动安全汽车整车控制系统两条总线网络结构驱动系统高速
CAN总线车身系统低速总线高速CAN总线节点子系统ECU低速总线物理位置设置节点基原基空间位置区域治物理位置相电器元件连接节点控制单元元件信号通ECU总线进行链接实现整车网络化控制意义解决汽车电子化中出现线路复杂线束增加问题网络化实现通讯资源享力成新电子计算机技术汽车应基础时整车电子监控系统技术提供力支撑
3．障诊断高压电安全理
障诊断安全理系统纯电动安全汽轿车动力链环节进行状态监控障诊断相应启动失效策略安全保护功确保车辆安全性性设计功：高压电安全理第功目标分布式控制系统障诊断特点兼顾CAN总线障检测理
4．量储存系统重构集成
实现动力电池电池理系布置集成车载智充电机均衡系统专充电机功架构细分实现充电程理系统充电机协工作快充车载慢充两种方式智识快充程车辆身份充电信息基CAN总线交互
5． 电池均衡热理系统设计
纯电动汽车性表现赖作量贮存系统动力蓄电池组电池组性直接影响整车加速特性续驶里程制动量回收效率等电池成循环寿命直接影响车辆成性
影响电池性参数必须优化电动车电池中发热量电池温度影响电池电化学系统运行循环寿命充电接受性功率量安全性性达佳性寿命需电池包温度控制定范围新型纯电动安全汽车研发中加强电池均衡热理系统研究力度考虑种素情况电池包尺寸电池布置甚箱体材料等进行优化减包均匀温度分布避免模块间衡避免电池性降消相关潜危险电池包设计密封防水防尘绝缘等考虑空气流流场分布均匀散热电池包散热通风设计成电动车研究重技术体现
6．车载记录仪数分析系统线监控标定
技术车辆运行智化理系统基通讯端口车载数记录仪滚动课题整车动力系统匹配示范运行理运行分析具十分重意义车载记录仪应满足车辆驾驶运行状态电机状态电池状态等信息记录功相关电动轿车运行数分析软件实现运行历史数回放分析包括统计分析等车载记录仪进步拓展成基线远程通信技术车载终端方便整车性优化子系统ECU具备线参数监控标定功子系统控制象理策略实现参数化通通讯接口实现线监控标定
纯电动安全汽车测试标定考核试验运行示范中引入GPSCSM
GIS技术车辆通讯调度踪等智化理工作通车辆智化监测理台车载终端车辆实时运行状态信息传输中央监测理系统实现运行车辆定位监测理调度完成线远程调试标定分析功进步扩展实现车辆运行程中障诊断报警远程救援功
7．整车安全性拟
纯电动汽车专注重点安全性参种优化外形设计产业布局求进行局部缓保险杠整车缓保险杠设计确保安全方面领先纯电动汽车保障整车局部碰撞整车碰撞时车体完整成员安全基满足汽车国家标准撞技术求指标形成安全电动汽车消费需求
技术分析充分体现新型纯电动安全汽车现电动汽车领域具备技术领先优势产业布局实现市场目标奠定坚固技术基础
三 产业化产品布局
新型纯电动安全汽车研发程中进行长时间社会调研发现消费者群体拥纯电动汽车寄予许期奇存着许疑虑表现：
1 纯电动汽车续驶里程足够满足出行目标充电方式局限性充电程等
时间太长耗电量太高否真正实现节约补充源济性
2纯电动汽车普通汽车加速性时速爬坡力驾驶惯存较差距满足驾驶汽车时功需求驾驶乐趣城市驾驶中影响正常交通秩序
3纯电动汽车动力源电池寿命限更换成太高易造成二次消费技术成熟维修方面造成济压力
4纯电动汽车初始购入成太高相济承受力否购入相档次汽车
产品拥相应市场需求纯电动安全汽车电动汽车时速快慢启动速度取决驱动电机功率性续驶里程长短取决车载动力电池容量车载动力电池重量取决选动力电池体积重功率量循环寿命等根素决定树立品牌目标整车档次定位途市场界定市场进行细分
目前产品重点造神舟品牌系列发展方形成高低档次纯电动安全汽车配合产品格局全面占领国市场
神舟品牌系列纯电动安全汽车产品类Q系—轻巧舒适型车H系—尊贵豪华型车两条成品生产线
中Q系—轻巧舒适型车推先锋时尚车型辅助复合式缓汽车保险杠安全设计灵动时尚符合潮流车型亮点轻量化设计车重15吨左右电池电机汽车电子控制系统济适设计续航里程输出功率扭矩城市交通目注重实性宣传亮点：时尚舒适安全核心竞争力续航里程
1000公里安全环保攻方力消费时尚族政府公务员等阶层车型配置设定舒适精英豪华三款
H系—尊贵豪华型车型推豪华气时尚高档车型配置高分子复合材料前脸设计优设计 复合式缓汽车全车保险杠标准配置设计车重2吨左右相关元件采先进技术辅高端辅助行车控制系统外形设计理念强调现行汽车豪华特质凸显领袖风范性更行业领先续航里程强悍直1500公里左右加速性时速爬坡性皆业界优宣传立足点：领袖风范安全专家攻方行业精英领袖政府行政车机场迎宾专车等高端市场车型：豪华型领袖型出口定制版
设定产业布局方选择性进行生产线建设生产程中严格公司法精密完成控制程序理质量产品生命公司实行全面质量理建立完善质量保障体系包括：
a建立明确细分公司整体理运行考核评定检测体系
b建立综合系统产品质量计划质量目标监测体系
C建立精细化流程理工作标准化程序理体系
d建立套灵敏市场质量检验反馈体系控制产品质量
四 市场运作策略
成熟项理体系市场运作策略相适应需解纯电动汽车发展现状制定出相应步骤：
1较合适时间生产出台充分代表实力样车求性指标市场引起轰动效应种样车传达出
信息：
①节环保纯电动②整车安全性突出③续驶里程超出目前影响电动汽车④新技术电池寿命性价突出⑤充电方式简单选择性强⑥行驶速度加速性卓越⑦规模生产理体系保证整车性致⑧系列化产品适应客户性需求
2样车检测满足目标邀请汽车行业影响力专家政府官员影响力种媒体消费者代表样车进行实际驾驶体验全社会营造种积极营销氛围辅突出企业社会责感成行业标杆企业荣誉感目前国纯电动汽车生产复杂局面中脱颖出快树立企业形象
3设立公司发展战略顾问委员会邀请行业重量级院士深厚政府背景单位作公司发展战略顾问委员会副顾问获超常规发展资源巧力量取高端指导支持时极提高公司产品推广力度超常规社会效益济效益创造条件
4国家级汽车科研试验机构包括设清华学汽车安全节国家重点实验室建立密切关系科技含量高安全性独特突出优越具节新材料性质申报市级省级国家级高科技产品资金扶持市场化政策扶持申请区级市级省级国家级高科技企业项目资金支持高目标申报国家863重科技项目国家扶持资金方政府配套扶持资金争取国家方政府扶持力度加快公司发展步伐提高公司产品知名度品牌形资产加产品市场推广力度
5充分展示实力营销方面继续发力影响力更范围进行传播消费者感知品牌涵建立起消费企图
6生产中严格关确保质量缺陷订单生产方式进行饥饿式营销快市场中形成品质高端性价优消费口碑
7通充分市场检验树立行业位积极企业技术核心运作成国纯电动安全汽车领域行业权威专家技术泰斗位联合方力量策划牵头成立中国国际纯电动安全汽车研究会（理事会）国外电动汽车厂商董事长总理销售总监中型销商型电动汽车配件生产厂董事长总理组成名誉会长邀请中国汽车工业协会领导出会长邀请清华学汽车研究（行业影响力机构）领导担国家级纯电动汽车实验室汽车安全实验室研究领导副会长前十汽车厂商董事长总理常务理事长公司董事长总理副会长兼秘书长法领导企业家者纯电动汽车产业规制定者者决定国国际纯电动汽车业发展方领航高度重视纯电动汽车汽车进行规模产业化生产时广消费者福音公司汽车销量升加速时更公司产品绝优势抢占市场份额完全开销路开始公司产品限垄断中高档产品市场极
8社会舆市场消费导技术产品高度认时通技术界政界相关脉全力支持国家纯电动安全汽车生产标准会前期肯定接规模产业化生产时会升种行业生产标准纯电动安全汽车生产领域国家标准制定中取非常强势位接全力取标准制定者位指清方
9明确纯电动安全汽车生产国家标准国庞消费市场会促外国汽车企业国游戏规进行产业调整国业已形成强产业力量会领域拥更发言权作业界领军企业会强企业形象国家新型汽车领域崛起分享更喜悦社会豪感时社会责感继续保持技术断创新领先世界新型汽车领域做出贡献
综见 纯电动安全汽车生产销售具估量社会效益济效益市场广阔风险低企业发展前景远产品符合国家产业政策产品科技含量高持续投资发展前景项目享受落政府优惠政策中央方级政府科技扶持政策加国家专利政策保护项目长远济效益具根保障
坚决运行策略进行合理产业布局完善市场引导机制整合种社会资源创造规模普纯电动安全汽车市场环境发展目标定圆满实现
第三章 投资效益分析
项目前景
30年努力特10年国家汽车生产消费政策调整国汽车产业呈现爆发式增长产销规模19982008年10年间保持20年均增幅2009年国汽车产量137910万辆销量136448万辆分增长4846已跃居世界第汽车生产国消费国
电动汽车目前世界唯达零排放机动车环保求加新材料新技术发展电动汽车进发展高潮环保角度源角度未电动车需发展发展关系众工业兴衰逐渐成未新济增长点电动汽车领域国企业关键电池技术获突破具备率先启动产业化条件实现跨越机会电动汽车国汽车产业缩短差距实现跨越提供难重战略机遇
实现产业化目标拥业界尖端核心技术志开创纯电动安全性卓越汽车新时代完全合作投资者获异常丰厚回报
二 投资股份
利开展合作纯电动安全汽车项目稳实现产业化逐步扩规模生产计划步骤定战略规划实施部署集中力量办事原重点开发出样车神舟系列样车积极申报国家发明专利揭开参纯电动安全汽车国家标准制定工作序幕然整合资源利强影响力政府寻求资金基础建设
项优惠政策等支持快速度中推出全系列产品做重点区域铺天盖宣传环节包括：原料采购生产线位销售渠道建立情况积极进行订单生产安全方面复合式缓汽车保险杠技术方面开拓配套市场形成外产业配套企业终形成行业优势垄断位投资回报实现化努力树立：积极回报社会回报股东回报员工受尊敬负责中国良知企业光辉形象
实际发展需利益存原项目投资计划：
1企业注册资2亿元民币
2纯电动安全汽车技术持方团队整套技术投入方式占50股份投资方现金形式出资1亿元民币占50股份
3企业投入现金企业注册日常办公员开支前期项目运作项理开支制作样车生产设备购置样车定型整套技术元件生产生产程中技术标准制定国家专利申报快速复核媒体宣传相应政府公关原材料相关配套产品企业整合市场开拓销售渠道建设等项
4政府配套扶持资金属企业发展资金部分时开支账期贷款发展提留等发展资金属产业建设配套投资技术持股权承担责
5保证公司健康发展应年投入20收入收益项股权例分享
6保证企业健康稳定发展时建立完善积极健康企业形象建议年提留发展资金外20收益折合成企业股份方式奖励功勋员工企业发展培养留住
三 投资计划效益分析
根国家纯电动汽车战略部署实行相关补助政策整市场前瞻预测握投资计划必须做出合理安排
1产品成估算
a公司员工定员500均工资30000元／年附加费工资14％提取
b材料水电费等消耗定额根工艺参数计算
c生产设备办公设备等固定资产折旧：lO年计算现行国国际计算方法计算
d理费：收入8％计算
c销售渠道建立费：收入10％计算
e营业税税：国家政府优惠税收政策办理
f专利申请复核政府公成
f保运输费
g
规模化生产神舟系列纯电动安全汽车2产业方产品生产成总体匡算：
Q系—轻巧舒适型车台89万元H系—尊贵豪华型车台
1520万元
2投资计划
神舟系列纯电动安全汽车投资方案整体分三步：
a公司初期先做出两款符合设计标准高低档结合样车
b实行联营委托加工零部件公司生产核心部件总装生产方式计划期工程先建成年生产神舟系列两条成品生产线Q系—轻巧舒适型车H系—尊贵豪华型车2款车型形成高低搭配形成Q系5000台H系1000台生产规模
具体生产投资
I工厂：期工程生产流水线 租合适工业区厂房（间约200米研发分公司设中研发新材料申报高科技扶持资金）：
①三生产车间烤漆车间6000米房租200万元
②6条部件生产线1000万元2条组装生产线1000万元
③烤漆车间设备：500万元
④前期材料购置费：1000万元
⑤外委托加工费：300万元
⑥仓库货车6部库办公配套设施300万元
⑦类模具10套：折合800万元
II公司办公研发：设合适高新区办公区域 500米
年租金 500米×90元×12月54万元
种办公设备安装：50万元民币
交通工具车 3部等： 90万元民币
流动资金： 5000万元民币
总计前期投资约1亿元民币估算原材料价格加工费项费处断变化中会出入届时生产销售业务正常展开济效益非常根实际需增减费
3效益分析
鉴神舟系列纯电动安全汽车整体性价异常突出包括电池寿命安全性电动机性续驶里程百公里量消耗充电方式灵活性等核心技术行业领先位实现价值合理化实现拉开区分品牌价值目标神舟系列纯电动安全汽车市场售价相较现纯电动汽车价位高非常正常整体遥遥高端配置豪华车价格便凸显树立品牌形象
基定价：
Q系—轻巧舒适型车三款价格1723万元间
H系—尊贵豪华型车三款价格3060万元间
规模化生产中（万台）计划生产进度整体生产成（均取中间数）：
85万元×5000台+18万元×1000台625亿元民币
正常投产第年生产出相应合格成品产值（均取中间数）：
20万元×5000台+45万元×1000台145亿元民币
综述：维持正常支出项开支利润率高达132
正常投产第二年开始产量根市场反馈进行调整市场急剧放规模化生产加产品换代驱年滚动投入产出效益极观
4期扩规模化生产
I前期项生产调度走规模化道路形成目标纯盈利正常生产部署
计提发展滚动资金股东手中分利润信心计划2012年启动二期工程达年生产力翻番生产规模年产值达3050亿元民币营收规模公司形成行业影响力进掌握国家标准制定优先权
II实现项销售目标达成发展战略考虑2015年启动三期工程发展更符合消费趋功系列车型年生产力形成50万台生产规模发展成纯电动安全汽车领军企业部分市场形成产业垄断格局积极部署全球战略
神舟系列纯电动安全汽车战略部署实际执行中果没偏差形成竞争力影响力强促进行业发展普力度发展前景宏阔国汽车产业发展史次巨飞跃放眼未引领新源汽车行业实现整体超越换代全球汽车产业发展巨贡献实现产业报国宏愿定辈身实现
第四章 公司理总章
公司发展总体目标
公司坚持创新技术引导企业营技术创新促进企业高效发展纲领断探索世
界前跨行业先进适技术结合时代求符合政策济发展客观规律求时潮流动储备技术资源效拓展企业营范围断技术创新满足企业发展求充分发挥技术团队创造性断突破完善项关键技术集约精细化生产生产求造先进生产模式力求达公司项营范围行业领先位实现产业报国永续营宏远规划
二 企业文化建设
团结高效创新承担享精神指引聚合行业创业合作间享发展成果营造等开放爱岗敬业谐豪营氛围公司员工团结心努力进公司长远发展奠定稳定思想基础
三 公司组织结构
员工队伍中培养遴选忠诚企业思想觉悟高促进企业发展技术带头生产单位负责改良生产程序先进员工等组成员工代表会激发员工遵循企业思想参企业发展维护企业利益动性积极董事会提供项营建议缓项存生产矛盾监督理中进行项工作切实促进企业良性发展
董事会公司理机构核心总揽企业发展战略制定项发展方案应时事变化企业永续发展寻找条效途径
四 公司福利体系
1 重技术发明团队负责突出成绩理部门负责突出贡献员工等根实际情况公司股份奖励（年收益20进行奖金股份激励分配）
2 低工资高津贴奖金模式发放薪金
生活态度满足员工节假日项补助提供合理项生活品
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第章 专利技术产品介绍
项目名称产品特征
A 项目名称：新型纯电动安全汽车（BEV）
B 产品性：纯电动安全
C 动力控制：采研发高分子聚合固体电池新型电机微电子监测控制系统
D 产品类：神舟系列类Q—轻巧舒适型车H—尊贵豪华型车
二 产业前景分析
现全球汽车工业面金融危机源环境问题巨挑战情况世界汽车产业进行交通源转型研究种新源前期技术开发全球汽车工业破解源环境制约实现持续发展长期直积极探索努力推动交通源动力系统转型
特08 年面金融危机国际油价高位震荡日益严峻节减排压力世界汽车产业进入全面交通源转型时期发展电动汽车成国际取高度识实现交通源转型技术路线世界电动汽车产业进入加速发展新阶段
国政府相继发布电动汽车发展战略国家计划进步产业发展指明方
美国奥巴马政府实施绿色新政电动汽车作国家战略重组成
计划2015年普100万辆插电式混合动力电动汽车（PHEV）日发展电动汽车作低碳革命核心容计划2020年普包括电动汽车代汽车达1350万辆计划开发出少17款纯电动汽车38款混合动力车德国政府08年11月提出未10年普100万辆纯电动汽车插电式混合动力汽车宣称该计划实施标志德国进入电动汽车时代
着国家战略发布实施国政府进步加政策支持力度全力推进电动汽车产业化方面政府加消费者政策激励加快电动汽车市场培育
美国PHEV实施税收优惠减税额度2500美元15000美元间日09年4月1日起实施新绿色税制包括纯电动汽车混合动力车等低排放燃油消耗量低车辆予税赋优惠年减税规模约 2100亿日元现行优惠办法减税额10倍英国09年4月1日起执行新汽车消费税纯电动汽车免缴消费税法国购买低排放（二氧化碳）汽车消费者予高5000欧元奖励高排放汽车进行高2600欧元惩罚
方面政府通加信贷支持等措施鼓励整车企业加快电动汽车产业化
美国政府电动汽车生产予贷款资助09年6月23日福特日产北美公司Tesla汽车公司获80亿美元贷款混合动力纯电动汽车生产欧盟2009年半年发放70亿欧元贷款支持汽车制造商发展电动汽车外美国新汽车燃油济性法规
欧盟新车均二氧化碳排放法规汽车技术求幅提高果发展电动汽车技术汽车制造商难达新法规求日产汽车公司宣布2010年部署美国日销售纯电动汽车计划 20122013年实现规模市量产车型树叶已正式发布三菱雷诺丰田宝马等汽车公司开发出型纯电动轿车计划2012年前批量市美国日法国德国色列等国政府制定纯电动汽车推广计划电动汽车充电系统建设项目陆续启动
面持续发展源需求巨矛盾应国际汽车工业发展潮流握交通源动力系统转型战略机遇坚持创新动员方面力量加快推动电动汽车产业发展抢占未汽车产业竞争制高点实现国汽车工业变强发展关重十分紧迫
2006年开始实施国家中长期科技规划电动汽车研发战略世界国体相方面努力纯动力电动汽车功样车已实现纯电动轿车纯电动客车国家质检中心型式认证试验中项指标均满足关国家标准企业标准规定关键零部件高功率镍氢电池锂离子电池性较提高然传统汽车开发国世界先进水相30年差距纯电动汽车技术开发差距站起跑线关键零部件技术台相专家认研发水差距超5年甚某领域锌空气电池高性功率电池研究方面已达世界领先水
2009年国际金融危机断蔓延面全社会发展低碳济呼声国汽车工业调整振兴规划颁布提出新源汽车国家战略提出未3年行程新源整车50万辆产占车总销量5％电动车发展带重机遇财政部科技部等部门制定节新源汽车示范推广财政补助资金理暂行办法推出十城千辆（增加二十城市）计划等系列国家行动方案激励政策鼓舞国汽车企业纷纷增加电动汽车相关零部件研发投入国电动汽车产业正进入高速发展新阶段
继2010年3月5日新源汽车产业首次进入政府工作报告升国家战略3月6日传出私购新源汽车获补贴方面省市方政府相关企业纷纷加产业化研发步伐业士预计2010年成中国新源汽车启动元年动力电池新源产品率先爆发性增长
着国家发展新源汽车力度进步加特6月关开展私购买新源汽车补贴试点通知正式推出电动汽车发展更掀起高潮
关开展私购买新源汽车补贴试点通知明确中央财政试点城市私购买登记注册插电式混合动力车纯电动车予次性补贴补贴标准根动力电池组量确定满足支持条件新源汽车3000元千瓦时予补贴插电式混合动力车辆高补贴5万元纯电动车辆高补贴6万元连续支持3年
三 项目产品介绍
作长期研究汽车发展前技术专利技术拥者汽车制造关法规深刻认识采节环保新源动力时注重安全性汽车产业发展整体趋
项目新型纯电动安全汽车涉两方面专利技术：
1整车生产方面拥新源汽车产业前核心研发专利技术
电动汽车整车生产技术两核心系统辅助系统：核心电力驱动系统包括电子控制器功率转换器电动机机械传动装置车轮量转化器功存储蓄电池中电高效转化车轮动够汽车行驶制动时车轮动转化电充入蓄电池生驱动功核心二电控系统包括电源量理系统充电机功电动机提供驱动电监测电源情况控制充电机蓄电池充电相关辅助系统（采购配套产品）包括辅助动力源动力转系统导航系统空调明霜装置刮水器收音机等等助辅助设备提高汽车操性员舒适性
年试验研发实现系列化生产成熟纯电动汽车技术独创拥功率高储转换核心部件高分子聚合固体电池彻底解决新型纯电动汽车功率电池连续储存电力驱动转换量新型电机调速控制装置采取变频方式输出设计车重速度相匹配扭矩功率电子控制动力冷系统排气空调系统产生电
储存功率电池高稳定性动转换专新电机微电子控制驱动监测电池系统等整车生产全面核心专项技术实现正常行车中提高行驶里程减少充电次数解决动力行驶距离方面达采纯电动汽车传统燃油汽车相环保节满足正常性指标
2安全方面拥国家专利：ZL962214329 复合式缓汽车保险杠技术
专利产品问世具突破性意义 程度克服常规汽车保险杠类汽车安全产品技术缺陷实现汽车碰撞事发生撞驾驶员客身安全汽车结构会较变形目标国际汽车安全领域注入新生机活力
复合式缓汽车保险杠利数种材料开发研制出功器件组装工艺精湛通级缓采柔克刚原理突破原钢性保险杠吸收量局限具动动时起作双功效复合式缓汽车保险杠特定位置设置发光警示标记刹车系统配合综合效显著
通装车真驾驶碰撞试验证明复合式缓汽车保险杠 相类型安全装置安全性更优越突出安全系数高行业标准
正规实验场试验时速50公里型固定水泥墩发生正面碰撞特功保护车辆转机构悬挂系统驱动系统受损 部组件均没碰撞变化车身横梁未变型 未扭曲轮距未移位样避免行驶中车辆跑斜加速磨损造成更损失特瞬间复原功更出奇制胜
复合式缓汽车保险杠 结构合理外形美观安全功效优良产品安装快捷轻巧适合种车辆配套设计安装产品性价突出价格适中市场竞争优势明显
时该产品填补国国际汽车保险杠品种空白
（河南省科技厅产品鉴定意见：实型 复合式缓汽车保险杠 采橡胶海绵状气包杠固定金属骨架合成缓簧液压减震器骨架相接游挂梁前端横梁相接横梁车梁相固定受力时瞬间撞击力缓杠级吸收汽车连结处松动轮距移位缓杠长方半圆型两端感光警告标志特装碰击动刹车装置气包杠受力推动传递杆拉簧作推动总泵推杠总泵工作刹车起作动减速碰击力减少该安全装置结构简单美观安全效果显著）
四 产品性
1纯电动汽车核心技术较
根长期踪国外电动汽车发展发现现技术然已长足发展电动车核心技术方面存着制约全社会规模推广应弊端技术瓶颈：
a电池寿命短更换成高
现国数电动汽车生产厂家采锂电池作汽车动力锂电池生产厂家提出免费质保期限年2008奥运会唯指定锂电池
供应商中信国安锂电池免费质保期限二年前述辆性相普通电动车电池成8～10万RMB果年二年消费者费更换电池费巨亚迪汽车拥独门利器铁电池储存转换耗高致寿命三年价格极高昂
b电动车空调问题
电动空调耗电功率3～4kw般开启空调电动车续驶里程少减少三分换言原行驶90公里电动车空调时行驶60公里
c量回收困难
鉴面前技术制约许技术续航里程极短考虑行车安全前提电动车减速制动时回收量限目前回收部分量20需断起停城市工况会续航里程造成影响
d电池适应性差
快速充电问题难解决外电池低温条件容量明显降低高温条件(50℃)需泠正常工作消耗身量外着时间延长电池性逐渐降结果造成电动车整车性(车速加速性次充电续驶里程)断降
e电量监测问题
目前电压判断电量方式准确世界性技术难题旦误判导致电量耗抛锚电动车燃机汽车麻烦
技术弊端问题电池技术相关电子检测设备没突破现技术障碍特车辆行驶程中电动转换矛盾根性解决
回头目前拥较成熟纯电动汽车生产技术引领行业发展亚迪E6：
整车2295公斤E6百五十公斤铁电池设计成熟性良试验续驶里程超300公里（数试验驾驶正常行驶200公里左右）目前世界续驶里程长纯电动轿车时E6动力强劲百公里加速时间8秒高车速达160Kmh百公里耗20度电相燃油车1314消费价格
作客观较研发神舟系列纯电动汽车采独创高分子聚合固体电池电池容量储存电达53kwh配套研发新型电动机变速器差速器
分析整车重量2吨（中华轿车）电池80公斤左右百公里加速时间810秒左右正常驾驶情况续驶里程突破性达1020公里高车速达180公里百公里行驶耗12度电接目前城乡电价06元计算百公里电费7元左右常规汽车行驶百公里正常耗油量9升（设计耗油量8升）油价升7元计算百公里成63元测试电动车成传统汽油车19110
神舟系列纯电动汽车设计两种充电方式慢充220V民电源5时充满整块电池快充时城市充电桩3C电源20分钟左右充满电池80
高分子聚合固体电池采高分子复合材料容易回收受外部温度影响极寿命延长正常破坏部结构情况正常5年
2安全技术
复合式缓汽车保险杠 汽车安全技术产品间较：
a钢性保险杠：该产品汽车起连接辅助加强硬碰撞作发生碰撞效吸收量钢性保险杠具攻击性符合碰撞存原保护车员利
b柔性保险杠：8km发生碰撞时起安全防护作
c电子倒车器：具备驾驶员信号提示作具备动防撞功
d安全带：低速碰撞时够固定员防止员出车外发生重碰撞翻车起火导致员受伤翻转情况反束缚员逃生极易造成避免员伤亡
e安全气囊：1953年安全气囊专利诞生美国1980年德国奔驰公司奔驰S级轿车实现正式量产1985年美国市场奔驰车全部安装成高档汽车标准安全气囊属辅助约束系统动附属部件安全带安全车身结合起发挥作更重碰撞时气囊否开启严格限制条件开启作限安全气囊万
复合式缓汽车保险杠 ：列产品相复合式缓汽车保险杠存述足类产品相级缓吸量具备两维碰撞时缓吸收量特点真正解决车身身碰撞中硬件完整性具动调节车身状态动吸收撞击量保证车身员安全优点目前国外市场保险杠安全产品具备着较强明显竞争优势宝贵碰撞时赢时间安全性强具备动动动刹车发光标志着重防撞安全功
国国际权威汽车碰撞试验数较：
国国外测试汽车碰撞——2008年国权威机构碰撞测试49公里时速专碰撞设施碰撞碰撞汽车前身部分关键部件受程度破坏报废感应器模拟驾驶员受伤
2009年三月美国高速公路时速64公里碰撞测试耐撞车型碰撞结果：汽车前身部件全部报废图片显示该型汽车骨架非常坚固感应器模拟驾驶员受伤明显
安装复合式缓汽车保险杠汽车碰撞——50公里时速专碰撞实验型固定水泥墩碰撞碰撞汽车部件均未受轻微破坏真驾驶员未受轻微伤害
目前国已国产进口汽车碰撞性试验实行强制认证国家2002年发布第批实施强制性产品认证目录中明确汽车碰撞试验列入汽车检测中
2003年5月1日起未碰撞试验碰撞试验合格国外汽车进入国市场国产汽车未通强制试验出厂销售2007年中国汽车研究开始全国生产销售汽车进行抽样碰撞试验公布安全等级通初步市场调研结果汽车安全性 成卖点
综述应复合式缓汽车保险杠技术神舟系列纯电动汽车极解决纯电动汽车规模普应条件发生碰撞时员车辆明显保护作真正实现新源汽车节环保方面巨优势时汽车安全性方面具强保障规模环保节型汽车推广浪潮中神舟系列纯电动安全汽车先进设计理念强技术支持必然拥极强产品竞争力获市场极庞
第二章 产品竞争策略
项目产业化市场竞争目标
鉴前世界汽车生产国家国新源汽车国家战略部署拥新源汽车整车生产核心专利技术企业强实力先发企业战略发展布局托政策强力推动支持谋求获广泛消费市场信造强势品牌号召力成新源汽车生产领域成行业领头位
电动汽车作新生产业国际尚未出现绝领先者国企业已做出努力然说已达国际领先水领域尚争夺动权空间燃油汽车时代落中国汽车产业相显然站相起跑线干场期
长期战略布局短期战术安排显尤重
电动汽车标准统行业现状车企方面表现出积极争夺国家标准制定影响力方面担忧存技术路线市场风险行业长期健康发展角度明确标准相关技术路线呼声渐高国电动汽车行业发展核心问题然苦练功掌握电池电控电机等核心技术
国家标准制定尚未想进入电动汽车领域企业已进入企业够标准调整产品达国家规定时避免出现许实力够公司窝蜂马电动汽车项目混乱状况早制定标准够避免日出现问题更加公正公
2009年12月3日4日全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会北京召开2009年工作会议会议纯电动车技术条件电动汽车动力蓄电池规格尺寸等七项新源汽车国家标准行业标准进行审查着纯电动车技术条件电动汽车动力蓄电池规格尺寸系列新源车国家标准渐行渐产品研发方面早已先行步车企开始意识电动车产业新时代前兆努力通身行动争夺国家标准制定话语权
纯电动汽车国家标准快够2010年半年形成框架2010年底前推出纯电动车标准尚未确定情况国家标准委加速推进充电接口标准制定会充电站标准先电动车国家标
准出台
目前国新源汽车标准化工作进度数量均处世界前列述标准制定进步完善新源汽车标准体系国新源汽车产业化发展起积极推动作国家标准逐渐完善 仅规范电动汽车现阶段生产未继续研发方电控电机电池生产企业产品提供评价标准
正鉴电动汽车发展预示强市场价值实际利益车企努力争夺电动汽车国标制定程中影响力推动企业致力技术突破掌握知识产权进推进整中国企业发展标准制定程中应拥专利企业拥更发言权理说新源产业链中获份额已技术方面实现定积累车企
流企业卖标准二流企业卖服务三流企业卖产品新型纯电动安全汽车产业化市场目标立足国庞电动汽车消费市场身卓越技术性纯电动汽车行业发展提供条明晰技术发展路线整合方资源支持配合努力参推进国电动汽车行业标准制定国纯电动汽车产业积极参国际竞争提供力保障世界新源汽车领域树立成功领先企业形象国家汽车产业振兴崛起提供高起点技术发展台实现产业报国企业愿景
二 产品核心竞争力
纯电动汽车发展符合国际符合市场需求纯电动汽车必定遵守项：
1电动车辆研发制造运营必须符合国家项相关法规整车零部件性必须满足国家技术标准项具体求包括汽车整体安全性检测标准
2电动车辆电源电动机驱动行驶行驶程中产生新污染产生易燃易爆隐患满足正常行驶安全环保求
3电动车辆储电池必须污染环保型具耐久寿命具备超快充电（23C电流）功车辆根途确定次充电续行里程装置够电量电池组充分利公充电站超快充电延长续行里程
4电动机组应高效率量转换行驶刹车减速量直接利回收力求车辆综合源利高效率
5根车辆途行驶场合设定高车速超交通法规限定值合理选择电动机功率配置电池组容量
6车辆驾驶操作控制简单效工作确保行车安全
7机械电气装置耐少维修车辆运营费低廉实现真正源环保节约
8目标市场需求提供实合适车型满足力求做技术济实功诸方面综合统
新型纯电动安全汽车研发整车开发作系统工程侧重支持台研制建设汽车电子先进技术领域予重关注
整车设计努力实现技术创新基线远程通讯技术车辆运行智化监控理系统做规划开发
1．整车轻量化设计
整车轻量化始终汽车技术重研究容纯电动汽车布置电池组装配新型电机匹配电子控制高效变频动力回收系统整车重量增加轻量化问题便尤重
（1）通整车实际工况求分析电池电压容量驱动电机功率转速转矩整车性等车辆宏观参数优化合理设计电池电机参数
（2）通结构优化集成化模块化优化设计减轻动力总成车载源系统重量里包括电机电机驱动器传动系冷系统空调制动真空系统集成模块化设计系统优化电池电池箱电池理系统车载充电机组成车载源系统合理集成分散实现系统优化
（3）积极采轻质材料电池箱结构框架箱体封皮轮毂等采轻质合金材料
（4）利CAD技术车身承载结构件（前桥新增边梁横梁等）进行限元分析研究计算试验相结合方式实现结构优化
2．基双总线分布式网络控制系统
新型纯电动安全汽车整车控制系统两条总线网络结构驱动系统高速
CAN总线车身系统低速总线高速CAN总线节点子系统ECU低速总线物理位置设置节点基原基空间位置区域治物理位置相电器元件连接节点控制单元元件信号通ECU总线进行链接实现整车网络化控制意义解决汽车电子化中出现线路复杂线束增加问题网络化实现通讯资源享力成新电子计算机技术汽车应基础时整车电子监控系统技术提供力支撑
3．障诊断高压电安全理
障诊断安全理系统纯电动安全汽轿车动力链环节进行状态监控障诊断相应启动失效策略安全保护功确保车辆安全性性设计功：高压电安全理第功目标分布式控制系统障诊断特点兼顾CAN总线障检测理
4．量储存系统重构集成
实现动力电池电池理系布置集成车载智充电机均衡系统专充电机功架构细分实现充电程理系统充电机协工作快充车载慢充两种方式智识快充程车辆身份充电信息基CAN总线交互
5． 电池均衡热理系统设计
纯电动汽车性表现赖作量贮存系统动力蓄电池组电池组性直接影响整车加速特性续驶里程制动量回收效率等电池成循环寿命直接影响车辆成性
影响电池性参数必须优化电动车电池中发热量电池温度影响电池电化学系统运行循环寿命充电接受性功率量安全性性达佳性寿命需电池包温度控制定范围新型纯电动安全汽车研发中加强电池均衡热理系统研究力度考虑种素情况电池包尺寸电池布置甚箱体材料等进行优化减包均匀温度分布避免模块间衡避免电池性降消相关潜危险电池包设计密封防水防尘绝缘等考虑空气流流场分布均匀散热电池包散热通风设计成电动车研究重技术体现
6．车载记录仪数分析系统线监控标定
技术车辆运行智化理系统基通讯端口车载数记录仪滚动课题整车动力系统匹配示范运行理运行分析具十分重意义车载记录仪应满足车辆驾驶运行状态电机状态电池状态等信息记录功相关电动轿车运行数分析软件实现运行历史数回放分析包括统计分析等车载记录仪进步拓展成基线远程通信技术车载终端方便整车性优化子系统ECU具备线参数监控标定功子系统控制象理策略实现参数化通通讯接口实现线监控标定
纯电动安全汽车测试标定考核试验运行示范中引入GPSCSM
GIS技术车辆通讯调度踪等智化理工作通车辆智化监测理台车载终端车辆实时运行状态信息传输中央监测理系统实现运行车辆定位监测理调度完成线远程调试标定分析功进步扩展实现车辆运行程中障诊断报警远程救援功
7．整车安全性拟
纯电动汽车专注重点安全性参种优化外形设计产业布局求进行局部缓保险杠整车缓保险杠设计确保安全方面领先纯电动汽车保障整车局部碰撞整车碰撞时车体完整成员安全基满足汽车国家标准撞技术求指标形成安全电动汽车消费需求
技术分析充分体现新型纯电动安全汽车现电动汽车领域具备技术领先优势产业布局实现市场目标奠定坚固技术基础
三 产业化产品布局
新型纯电动安全汽车研发程中进行长时间社会调研发现消费者群体拥纯电动汽车寄予许期奇存着许疑虑表现：
1 纯电动汽车续驶里程足够满足出行目标充电方式局限性充电程等
时间太长耗电量太高否真正实现节约补充源济性
2纯电动汽车普通汽车加速性时速爬坡力驾驶惯存较差距满足驾驶汽车时功需求驾驶乐趣城市驾驶中影响正常交通秩序
3纯电动汽车动力源电池寿命限更换成太高易造成二次消费技术成熟维修方面造成济压力
4纯电动汽车初始购入成太高相济承受力否购入相档次汽车
产品拥相应市场需求纯电动安全汽车电动汽车时速快慢启动速度取决驱动电机功率性续驶里程长短取决车载动力电池容量车载动力电池重量取决选动力电池体积重功率量循环寿命等根素决定树立品牌目标整车档次定位途市场界定市场进行细分
目前产品重点造神舟品牌系列发展方形成高低档次纯电动安全汽车配合产品格局全面占领国市场
神舟品牌系列纯电动安全汽车产品类Q系—轻巧舒适型车H系—尊贵豪华型车两条成品生产线
中Q系—轻巧舒适型车推先锋时尚车型辅助复合式缓汽车保险杠安全设计灵动时尚符合潮流车型亮点轻量化设计车重15吨左右电池电机汽车电子控制系统济适设计续航里程输出功率扭矩城市交通目注重实性宣传亮点：时尚舒适安全核心竞争力续航里程
1000公里安全环保攻方力消费时尚族政府公务员等阶层车型配置设定舒适精英豪华三款
H系—尊贵豪华型车型推豪华气时尚高档车型配置高分子复合材料前脸设计优设计 复合式缓汽车全车保险杠标准配置设计车重2吨左右相关元件采先进技术辅高端辅助行车控制系统外形设计理念强调现行汽车豪华特质凸显领袖风范性更行业领先续航里程强悍直1500公里左右加速性时速爬坡性皆业界优宣传立足点：领袖风范安全专家攻方行业精英领袖政府行政车机场迎宾专车等高端市场车型：豪华型领袖型出口定制版
设定产业布局方选择性进行生产线建设生产程中严格公司法精密完成控制程序理质量产品生命公司实行全面质量理建立完善质量保障体系包括：
a建立明确细分公司整体理运行考核评定检测体系
b建立综合系统产品质量计划质量目标监测体系
C建立精细化流程理工作标准化程序理体系
d建立套灵敏市场质量检验反馈体系控制产品质量
四 市场运作策略
成熟项理体系市场运作策略相适应需解纯电动汽车发展现状制定出相应步骤：
1较合适时间生产出台充分代表实力样车求性指标市场引起轰动效应种样车传达出
信息：
①节环保纯电动②整车安全性突出③续驶里程超出目前影响电动汽车④新技术电池寿命性价突出⑤充电方式简单选择性强⑥行驶速度加速性卓越⑦规模生产理体系保证整车性致⑧系列化产品适应客户性需求
2样车检测满足目标邀请汽车行业影响力专家政府官员影响力种媒体消费者代表样车进行实际驾驶体验全社会营造种积极营销氛围辅突出企业社会责感成行业标杆企业荣誉感目前国纯电动汽车生产复杂局面中脱颖出快树立企业形象
3设立公司发展战略顾问委员会邀请行业重量级院士深厚政府背景单位作公司发展战略顾问委员会副顾问获超常规发展资源巧力量取高端指导支持时极提高公司产品推广力度超常规社会效益济效益创造条件
4国家级汽车科研试验机构包括设清华学汽车安全节国家重点实验室建立密切关系科技含量高安全性独特突出优越具节新材料性质申报市级省级国家级高科技产品资金扶持市场化政策扶持申请区级市级省级国家级高科技企业项目资金支持高目标申报国家863重科技项目国家扶持资金方政府配套扶持资金争取国家方政府扶持力度加快公司发展步伐提高公司产品知名度品牌形资产加产品市场推广力度
5充分展示实力营销方面继续发力影响力更范围进行传播消费者感知品牌涵建立起消费企图
6生产中严格关确保质量缺陷订单生产方式进行饥饿式营销快市场中形成品质高端性价优消费口碑
7通充分市场检验树立行业位积极企业技术核心运作成国纯电动安全汽车领域行业权威专家技术泰斗位联合方力量策划牵头成立中国国际纯电动安全汽车研究会（理事会）国外电动汽车厂商董事长总理销售总监中型销商型电动汽车配件生产厂董事长总理组成名誉会长邀请中国汽车工业协会领导出会长邀请清华学汽车研究（行业影响力机构）领导担国家级纯电动汽车实验室汽车安全实验室研究领导副会长前十汽车厂商董事长总理常务理事长公司董事长总理副会长兼秘书长法领导企业家者纯电动汽车产业规制定者者决定国国际纯电动汽车业发展方领航高度重视纯电动汽车汽车进行规模产业化生产时广消费者福音公司汽车销量升加速时更公司产品绝优势抢占市场份额完全开销路开始公司产品限垄断中高档产品市场极
8社会舆市场消费导技术产品高度认时通技术界政界相关脉全力支持国家纯电动安全汽车生产标准会前期肯定接规模产业化生产时会升种行业生产标准纯电动安全汽车生产领域国家标准制定中取非常强势位接全力取标准制定者位指清方
9明确纯电动安全汽车生产国家标准国庞消费市场会促外国汽车企业国游戏规进行产业调整国业已形成强产业力量会领域拥更发言权作业界领军企业会强企业形象国家新型汽车领域崛起分享更喜悦社会豪感时社会责感继续保持技术断创新领先世界新型汽车领域做出贡献
综见 纯电动安全汽车生产销售具估量社会效益济效益市场广阔风险低企业发展前景远产品符合国家产业政策产品科技含量高持续投资发展前景项目享受落政府优惠政策中央方级政府科技扶持政策加国家专利政策保护项目长远济效益具根保障
坚决运行策略进行合理产业布局完善市场引导机制整合种社会资源创造规模普纯电动安全汽车市场环境发展目标定圆满实现
第三章 投资效益分析
项目前景
30年努力特10年国家汽车生产消费政策调整国汽车产业呈现爆发式增长产销规模19982008年10年间保持20年均增幅2009年国汽车产量137910万辆销量136448万辆分增长4846已跃居世界第汽车生产国消费国
电动汽车目前世界唯达零排放机动车环保求加新材料新技术发展电动汽车进发展高潮环保角度源角度未电动车需发展发展关系众工业兴衰逐渐成未新济增长点电动汽车领域国企业关键电池技术获突破具备率先启动产业化条件实现跨越机会电动汽车国汽车产业缩短差距实现跨越提供难重战略机遇
实现产业化目标拥业界尖端核心技术志开创纯电动安全性卓越汽车新时代完全合作投资者获异常丰厚回报
二 投资股份
利开展合作纯电动安全汽车项目稳实现产业化逐步扩规模生产计划步骤定战略规划实施部署集中力量办事原重点开发出样车神舟系列样车积极申报国家发明专利揭开参纯电动安全汽车国家标准制定工作序幕然整合资源利强影响力政府寻求资金基础建设
项优惠政策等支持快速度中推出全系列产品做重点区域铺天盖宣传环节包括：原料采购生产线位销售渠道建立情况积极进行订单生产安全方面复合式缓汽车保险杠技术方面开拓配套市场形成外产业配套企业终形成行业优势垄断位投资回报实现化努力树立：积极回报社会回报股东回报员工受尊敬负责中国良知企业光辉形象
实际发展需利益存原项目投资计划：
1企业注册资2亿元民币
2纯电动安全汽车技术持方团队整套技术投入方式占50股份投资方现金形式出资1亿元民币占50股份
3企业投入现金企业注册日常办公员开支前期项目运作项理开支制作样车生产设备购置样车定型整套技术元件生产生产程中技术标准制定国家专利申报快速复核媒体宣传相应政府公关原材料相关配套产品企业整合市场开拓销售渠道建设等项
4政府配套扶持资金属企业发展资金部分时开支账期贷款发展提留等发展资金属产业建设配套投资技术持股权承担责
5保证公司健康发展应年投入20收入收益项股权例分享
6保证企业健康稳定发展时建立完善积极健康企业形象建议年提留发展资金外20收益折合成企业股份方式奖励功勋员工企业发展培养留住
三 投资计划效益分析
根国家纯电动汽车战略部署实行相关补助政策整市场前瞻预测握投资计划必须做出合理安排
1产品成估算
a公司员工定员500均工资30000元／年附加费工资14％提取
b材料水电费等消耗定额根工艺参数计算
c生产设备办公设备等固定资产折旧：lO年计算现行国国际计算方法计算
d理费：收入8％计算
c销售渠道建立费：收入10％计算
e营业税税：国家政府优惠税收政策办理
f专利申请复核政府公成
f保运输费
g
规模化生产神舟系列纯电动安全汽车2产业方产品生产成总体匡算：
Q系—轻巧舒适型车台89万元H系—尊贵豪华型车台
1520万元
2投资计划
神舟系列纯电动安全汽车投资方案整体分三步：
a公司初期先做出两款符合设计标准高低档结合样车
b实行联营委托加工零部件公司生产核心部件总装生产方式计划期工程先建成年生产神舟系列两条成品生产线Q系—轻巧舒适型车H系—尊贵豪华型车2款车型形成高低搭配形成Q系5000台H系1000台生产规模
具体生产投资
I工厂：期工程生产流水线 租合适工业区厂房（间约200米研发分公司设中研发新材料申报高科技扶持资金）：
①三生产车间烤漆车间6000米房租200万元
②6条部件生产线1000万元2条组装生产线1000万元
③烤漆车间设备：500万元
④前期材料购置费：1000万元
⑤外委托加工费：300万元
⑥仓库货车6部库办公配套设施300万元
⑦类模具10套：折合800万元
II公司办公研发：设合适高新区办公区域 500米
年租金 500米×90元×12月54万元
种办公设备安装：50万元民币
交通工具车 3部等： 90万元民币
流动资金： 5000万元民币
总计前期投资约1亿元民币估算原材料价格加工费项费处断变化中会出入届时生产销售业务正常展开济效益非常根实际需增减费
3效益分析
鉴神舟系列纯电动安全汽车整体性价异常突出包括电池寿命安全性电动机性续驶里程百公里量消耗充电方式灵活性等核心技术行业领先位实现价值合理化实现拉开区分品牌价值目标神舟系列纯电动安全汽车市场售价相较现纯电动汽车价位高非常正常整体遥遥高端配置豪华车价格便凸显树立品牌形象
基定价：
Q系—轻巧舒适型车三款价格1723万元间
H系—尊贵豪华型车三款价格3060万元间
规模化生产中（万台）计划生产进度整体生产成（均取中间数）：
85万元×5000台+18万元×1000台625亿元民币
正常投产第年生产出相应合格成品产值（均取中间数）：
20万元×5000台+45万元×1000台145亿元民币
综述：维持正常支出项开支利润率高达132
正常投产第二年开始产量根市场反馈进行调整市场急剧放规模化生产加产品换代驱年滚动投入产出效益极观
4期扩规模化生产
I前期项生产调度走规模化道路形成目标纯盈利正常生产部署
计提发展滚动资金股东手中分利润信心计划2012年启动二期工程达年生产力翻番生产规模年产值达3050亿元民币营收规模公司形成行业影响力进掌握国家标准制定优先权
II实现项销售目标达成发展战略考虑2015年启动三期工程发展更符合消费趋功系列车型年生产力形成50万台生产规模发展成纯电动安全汽车领军企业部分市场形成产业垄断格局积极部署全球战略
神舟系列纯电动安全汽车战略部署实际执行中果没偏差形成竞争力影响力强促进行业发展普力度发展前景宏阔国汽车产业发展史次巨飞跃放眼未引领新源汽车行业实现整体超越换代全球汽车产业发展巨贡献实现产业报国宏愿定辈身实现
第四章 公司理总章
公司发展总体目标
公司坚持创新技术引导企业营技术创新促进企业高效发展纲领断探索世
界前跨行业先进适技术结合时代求符合政策济发展客观规律求时潮流动储备技术资源效拓展企业营范围断技术创新满足企业发展求充分发挥技术团队创造性断突破完善项关键技术集约精细化生产生产求造先进生产模式力求达公司项营范围行业领先位实现产业报国永续营宏远规划
二 企业文化建设
团结高效创新承担享精神指引聚合行业创业合作间享发展成果营造等开放爱岗敬业谐豪营氛围公司员工团结心努力进公司长远发展奠定稳定思想基础
三 公司组织结构
员工队伍中培养遴选忠诚企业思想觉悟高促进企业发展技术带头生产单位负责改良生产程序先进员工等组成员工代表会激发员工遵循企业思想参企业发展维护企业利益动性积极董事会提供项营建议缓项存生产矛盾监督理中进行项工作切实促进企业良性发展
董事会公司理机构核心总揽企业发展战略制定项发展方案应时事变化企业永续发展寻找条效途径
四 公司福利体系
1 重技术发明团队负责突出成绩理部门负责突出贡献员工等根实际情况公司股份奖励（年收益20进行奖金股份激励分配）
2 低工资高津贴奖金模式发放薪金
生活态度满足员工节假日项补助提供合理项生活品
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