物流管理(PPT 24)
- 1. 第五章 物流管理 5.1 物流概述 5.1.1 物流的概念 物流的定义有很多，目前在国内、国际普遍采用的有以下几种： 1）我国国家质量技术监督局的定义：物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
- 2. 5.1.2 物流的功能 1）运输 2）储存 3）包装 4）装卸 5）流通加工 6）配送 7）信息
- 3. 除了传统的物流功能外，现代物流还具有增值性的服务功能。增值性的物流服务包括以下几种： （1）增加便利性的服务； （2）加快反应速度的服务； （3）降低成本的服务； （4）延伸服务。
- 4. 5.1.3 物流的经济效益 1）现代物流运用现代化通讯技术，优化市场需求与商品库存之间的信息，为供应商、制造商、零售商实现了“零库存”的理想，最终降低了社会物流的费用。 2）选择合理的配送模式，减少了商品在装卸、包装、运输等环节的耗费，提高了商品流转速度，避免因缺货发生的机会损失，增加了商品销售。 3）采用以销定产的方式，减少了不需要的生产及降价处理损失，避免了货物积压，降低了生产成本。还可以根据顾客的要求提供个性化服务，有助于企业吸引顾客，提高市场占有率。
- 5. 5.2 物流系统的组成 供应系统 运营系统 配送系统 图5.2.1 物流系统示意图顾 客配送/运输搬运/运输 原料A 原料C 原料B 企业甲 企业乙仓库甲 配送中心 仓库乙批发 / 零售批发 / 零售
- 6. 物流配送与配送系统 配送是根据用户要求，以最有效的方式在物流基地进行理货工作，并将货物送交用户的一种物流方式。从一般意义上来考察，一个较为完整的配送工作流程如图。 图5.2.2配送工作流程 进货交货(用户) 储存分拣,理货配货送货配装配送信息
- 7. 配送系统主要由环境、输入、输出、处理和反馈等方面构成。 （1）环境 配送系统环境主要包括系统的外部环境和内部环境。外部环境包括用户需求、观念及价格等因素；内部环境包括系统、人、财、物，规模与结构、管理模式、策略和方法等。外部环境是系统不可控制的，内部环境则是系统可控的。 （2）输入 是指原材料、设备和人员等一系列要素对配送系统所发生的作用。
- 8. （3）处理 是指配送的转化过程或配送业务活动的总称，包括运输、储存、包装、搬运和送货等，此外，还包括信息的处理及管理工作。 （4）输出 输入经过处理后的结果，即提供的配送服务，具体包括货物的转移、各种劳务、质量和效益等。 （5）反馈 配送系统中进货、储存、分拣、理货、配送、配装、送货、交货等项具体工作也贯穿于供应系统和生产运营系统中，配送系统作为物流系统的一个子系统，从总体而言，应符合物流系统的整体要求，同时又相对独立存在，达到快捷响应、最低库存、整合运输的目标，降低配送成本，提高服务质量和客户满意度，完成自己的职能。
- 9. 2）电子商务配送系统的构成 （1）管理系统 是由配送系统的计划、控制、协调和指挥等组成的系统，它是整个配送系统的支柱。 （2）作业系统 是配送实物作业过程构成的系统，它包括货物的接受、装卸、存货、分拣、配装、送货和交货等。 （3）网络系统 是由接受、处理信息以及订货等组成的系统。
- 10. 5.3 供应链管理 5.3.1 供应链的概念 供应链（Supply Chain）是指由原材料和零部件供应商、产品的制造商、分销商和零售商到最终用户组成的价值增值链，分成内部供应链和外部供应链两种。内部供应链由采购、制造、分销等部门组成；外部供应链包括原材料和零配件供应商、制造商、销售商和最终用户。
- 11. 供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能链状结构模式。 供 应 商制 造 商分 销 商零 售 商用 户
- 12. 供应链的运作方式有两种：推动式和牵引式。推动式的供应链运作方式以制造商为核心，产品生产出来后从分销商逐级推向用户。牵引式供应链的驱动力产生于最终用户，整个供应链的集成度较高，信息交换迅速，可以根据用户的需求实现定制化服务。 图5.3.2两种不同性质的供应链 （a）制造商推动的供应链：集成度低、需求变化大、缓冲库存量高； （b） 用户牵引的需求链：集成度高、数据变换迅速、缓冲库存量低 用 户制造商供应商零售商分销商供应商用 户制造商分销商零售商(a)(b)
- 13. 5.3.2 供应链管理的概念 供应链管理（Supply Chain Management）就是对整个供应链中各参与组织、部门之间的物流、信息流与资金流进行计划、协调与控制等，其目的是通过整合，提高所有相关过程的速度和确定性，使所有相关过程的净增价值最大化，以提高组织的运作效率和效益。
- 14. 5.3.3供应链与企业资源计划 供应链管理的出现促进了企业资源计划（Enterprise Resource Planning，ERP）的发展。企业资源计划的概念是由物料需求计划（MRP）、制造资源计划（MRPⅡ）逐步演变并结合计算机技术的快速发展而来的。它是整合了企业管理理念、业务流程、基础数据、人力物力、计算机硬件和软件于一体的企业资源管理系统。企业资源计划贯穿于企业供应链和价值链中，包括企业的人、财、物及供应链中各环节的资源。
- 15. 5.3.4电子化供应链的实现技术 1）商品及价格管理 2）采购管理 3）运输管理 4）仓库/配送中心管理 5）库存控制 6）直接交付 7）需求分析预测与自动补货
- 16. 5.4 物流的模式 5.4.1 传统物流的特点 传统物流实行的是信息流、物流合一的方式，它以制造商为核心，产品生产出来后从分销商逐级推向用户，参见图5.4.1（a） 图5.4.1传统物流与现代物流的区别 （a）信息流、物流合一的方式； （b）信息流、物流分离的方式 工厂A工厂B总公司批发站与零售店工厂A批发站与零售店配送中心总公司工厂B
- 17. 5.4.2 现代物流的特点 现代物流实行的是信息流、物流分离的方式，参见图5.4.1（b）。 1）物流信息电子化 2）快速反应 3）物流功能集成化 4）物流服务系列化 5）物流目标系统化 6）物流手段现代化 7）物流组织网络化
- 18. 5.4.3 电子商务的物流模式 1）企业自营物流模式 电子商务企业自身开展经营的物流，称为自营物流。具有以下特征的从事电子商务的企业适合依靠自身力量解决配送问题。 （1）业务集中在企业所在城市，送货方式比较单一。 （2）拥有覆盖面很广的代理、分销、连锁店，而企业业务又集中在其覆盖范围内的。 （3）对于一些规模比较大、资金比较雄厚、货物配送量巨大的企业来说，投入资金建立自己的配送系统以掌握物流配送的主动权也是一种战略选择。
- 19. 2）借助传统流通渠道 对于已经开展传统商务的企业，可以建立基于网络的电子商务销售系统，同时也可以利用原有的物流渠道承担电子商务的物流业务。传统流通渠道在电子商务环境下依然有其不可替代的优势。
- 20. 目前从事传统销售业务的企业主要包括：制造商、批发商、零售商等。从专业分工的角度看，制造商的核心业务是商品开发、设计和制造，但越来越多的制造商不仅有庞大的销售网络，而且还有覆盖整个销售区域的物流配送网，这些制造企业完全可能利用原有的物流网络和设施支持电子商务业务，这样如果开展电子商务就不需新增物流、配送投资。和制造商相比，批发商和零售商具有组织物流的优势，因为它们的主业就是流通。在我国像北京的翠微大厦、西单商场等都开展了电子商务业务，其物流业务部与其一般销售的物流业务一起安排。
- 21. 3）物流企业联盟模式 物流企业联盟是指在物流方面通过签署合同形成优势互补、要素双向或多向流动、相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为。一般来说组成物流联盟的企业之间具有很强的依赖性，物流联盟的各个组成企业明确自身在整个物流联盟中的优势及担当的角色，内部的对抗和冲突减少，分工明晰，使供应商把注意力集中在提供客户指定的服务上，最终提高了企业的竞争能力和竞争效率，满足企业跨地区、全方位物流服务的要求。
- 22. 4）第三方物流模式 第三方物流（Third Party Logistics，3PL）是指由物流的实际需求方（第一方）和物流的实际供给方（第二方）之外的第三方部分或全部利用第二方的资源通过合约向第一方提供的物流服务，也称合同物流、契约物流。 发展第三方物流可以促进企业物流活动合理化、效率化，提高整个社会物流水平。特别是在当今的信息时代，将先进的信息技术和网络技术应用到物流管理中，极大地促进物流事业的发展，第三方物流事业具有广阔的发展前景。
- 23. 5.4.4 电子商务物流模式的案例分析 1）企业自营物流模式——亚马逊 亚马逊（www.amazon.com）是全球最大的网上书店、音乐盒带商店和录像带店，其网上销售的方式有网上直销和网上拍卖，它的配送中心在实现其经营业绩的过程中功不可没。亚马逊有以全资子公司的形式经营和管理的配送中心，拥有完整的物流、配送网络。到1999年它在美国、欧洲和亚洲共建立了15个配送中心，面积超过350万平方英尺。 亚马逊提供了多种送货方式和送货期限供消费者选择，对应的送货费用也不相同。送货方式有两种：一是以陆运和海运为基本运输工具的标准送货，二是空运。
- 24. 2）第三方物流的模式——联邦快递 联邦快递（www.FedEx.com）主要以第三方物流、配送企业的身份参与电子商务。该公司在物流网络和信息网络以及客户资源上远比一般的电子商务公司具有优势。该公司认为既然公司已经具备了从信息、销售到配送所需的全部资源和经验，那么公司就必须拓展电子商务业务。联邦快递完全可以获得电子商务方面的成功，因为它控制了电子商务最为重要的环节——配送，这是其他多数电子商务公司无法比拟的。 联邦快递是全球规模最大的快递公司之一。到1999年，在全球211个国家和地区经过366座机场经营快递业务，它的物流网络覆盖了占全世界GDP 90％的国家和地区。该公司拥有营运货机624架，货车42 500辆，全球员工145 000人，为全球用户提供24～48小时之内的门到门配送服务。
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