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汉普物流培训PPT
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PPT 图集
1. Han Consulting (China) Ltd.
2. Han Consulting (China) Ltd.物流理论与实践
3. 主要内容物流基础理论 物流的竞争模式 物流现状 供应链与物流
4. 物流的起源 物流源于军事领域,在1905年就有人明确地提出并解释物流这个概念,在第二次世界大战中物流理论和方法得到完善。
5. “物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程”。 --美国物流协会 什么是物流?
6. 物流体系框架供应管理学经济学基本概念消费制造流通运筹学系统论基本假设基本原理基本技术基本方法
7. 现代物流与传统储运功能的关系将传统储运的功能进行集成,形成物流的功能传 统 储 运 的 功 能储存运输装卸包装加工信息增值服务储运物流
8. 物流系统的基本功能(1)物流功能功能细分主要业务一般特点运输运输 配送集货、运输方式和工具选择、路线和行程规划、车辆调度、商品组配、送达 分拣、拣选、选择方式和工具选择、路线和行程规划、车辆调度、商品组配、送达 干线、中间运输、中长距离、少品种、大批量、少批次、长周期、功能单一 支线、前端或者末端运输、短距离、多品种、小批量、多批次、短周期,功能综合。储存仓储管理 库存控制收货、检验、分拣、保管、拣选、出货 对库存品种、数量、金额、地区、方式、时间等结构的控制 储存管理:对确定的库存(动态、静态)进行管理 储存决策:确定储存组合(什么、多少、何时、哪里)等装卸装上 卸下 搬运将流体装入载体 将流体从载体中卸出 将流体从一个地方短距离搬到另一个地方与发运相关联 与到货相关系 与载体的换装或者转移相关联
9. 物流系统的基本功能(2)物流功能功能 细分主要业务一般特点 包 装工业包装按照生产和销售需求规格,用不同于产品的材料将产品包装起来,使之成为一个完整的产品。方便批量生产销售包装按照市场需求规格,将产品用印有必要产品信息的包装材料进行包装、促进销售方便使用和销售物流包装按照物流运作要求,用具有足够强度、印有必要物流信息的包装材料将一定数量的商品进行包装,以及包装加固、打包。 方便物流运作
10. 物流系统的基本功能(3)物流 功能细分 功能主要业务一般特点流通 加工生产型加工剪切、预制、装袋、组装、帖标签、洗净、搅拌、分割、称量在流通过程中进行的生产性活动,以完成生产过程促销型加工烹调、分级、贴条形码、分装、拼装、分割、称量在销售过程进行的生产活动,以便促销。物流型加工预冷、冷冻、冷藏、理货、拆解、贴物流标签、添加防虫防腐剂在物流场所进行的生产活动,以利物流,保护商品物流 信息要素 信息五大要素信息(流体、载体、流向、流量、流程)涉及物流全局的信息管理 信息物流企业或者企业物流部门人、财、物等信息涉及物流组织内部信息运作 信息功能、资源、网络、市场、客户、供应商等信息涉及物流过程与市场的信息外部 信息政策、法律、技术等涉及物流环境的信息
11. 物流企业的增值服务功能 物流增值服务是在物流服务基础上延伸出来的相关服务。 增值性物流服务的含义: 1、增加便利性的服务—使人变懒的服务 2、加快反应速度的服务—使流通过程变快的服务 3、降低成本的服务—发掘第三利润源泉的服务 4、延伸服务—将供应链集成在一起的服务
12. 物流系统要素目标之间的典型冲突(1)要素主要目标采取的方法可能导致的结果可能造成对其它要素的影响运输C=min(运费)1、批量运输 2、集装整车运输 3、铁路干线运输1、交货期集中 2、交货批量大 3、待运期长 4、运输费用低1、在途库存增加 2、平均库存增加 3、末端加工费用高 4、包装费用高储存C=min(储存费)1、缩短进货周期 2、降低每次进货量,增加进货次数 3、在接近消费者的地方建仓库 4、增加信息沟通1、紧急进货增加 2、送货更加零星 3、储存地点分散 4、库存量降低甚至达到零库存,库存费用降低1、无计划配送增加 2、配送规模更小 3、配送规模更分散 4、配送、装卸搬运、流通加工物流信息成本增加包装1、破损最少 2、包装成本最小1、物流包装材料强度高 2、扩大内装容量 3、按照特定商品需要确定包装材料和方式 4、物流包装容器功能更多1、包装容器占用过多空间和重量 2、包装材料费增加 3、包装容器的回收费用增加 4、包装容器不通用 5、破损降低但包装费增加1、包装容器耗用的运输费用和仓储费增加 2、运输车辆和仓库的利用率会下降 3、装卸运输费用增加
13. 物流系统要素目标之间的典型冲突(2)要素主要目标采取的方法可能导致的结果可能造成对其它要素的影响装卸1、降低装卸费 2、降低搬运费 3、加快装卸速度1、使用人力节约装卸搬运成本 2、招聘民工进行装卸搬运 3、提高装卸搬运速度,“抢装抢卸”1、装卸搬运效率低 2、商品破损率高 3、不按要求堆放 4、节省装卸搬运费用1、待运周期延长 2、运输工具和仓库的利用率降低 3、商品在途和在库损耗率增加 4、包装费用增加 5、重新加工增加流通加工成本流通加工1、满足销售需求 2、降低流通加工费用1、流通加工作业越来越多 2、为节约加工成本,采用简陋设备1、在途储存和在库储存增加 2、增加装卸环节 3、商品重复包装1、商品库存费增加 2、装卸搬运费增加 3、商品包装费增加物流信息1、简化业务 2、提高透明度1、建计算机网络 2、增加信息处理设备,如手持终端 3、采用条形码 4、增加信息采集点1、增加信息处理费 2、方便业务运作 3、提高客户服务 4、信息安全性和可靠性影响到系统运作安全(与其它要素的目标没有冲突)
14. 主要内容物流基础理论 物流的竞争模式 物流现状 供应链与物流
15. 二、物流业的竞争模式物流活动的结构功能 第一方物流公司的竞争模式和手段 国内第一方物流公司 第三方物流公司的竞争模式和手段 国内第三方物流公司 第四方物流公司的竞争模式和手段 国内第四方物流公司 物流入门网站 物流电子市集 专业配送公司 国内储运企业 外资物流公司 快递公司转向物流服务
16. 物流活动的结构功能物流活动物资流通功能信息流通活动 运送基础设备活动 运送活动 保管活动 包装活动 装卸活动 流通加工活动 通讯基础设备活动 传送活动
17. 第一方物流公司的竞争模式和手段 资产型物流公司 提供自产产品的配送 业务范围集中在国内 与外界没有竞争 规模较小,空车率高 以准时将产品送达代理商为已任
18. 国内第一方物流公司海尔物流公司 TCL物流公司 长虹物流公司
19. 第三方物流公司的竞争模式和手段 以物流方案取胜 严格实行一体化服务标准 坚持严格的质量管理 缓和组织社会运力实现物流配送 开始筹建物流中心,提高物流服务效率
20. 第四方物流公司的竞争模式和手段何谓第四方物流?4PL制造监管及制造管理 运输管理分销管理网络管理/最佳 客户服务及订单管 理采购及存货管理策略及计划资讯科技 第四方物流服务者是一个供应链的整合者,集合及管理众多的物流资源、设施及技术去提供一个完整中立的供应链解决方案。
21. 第四方物流公司的竞争模式和手段内设内部物流运作客户共享资源服务供应商3PL 供应商4PL传统外包3PL 供应商商业流程管理客户客户连接物流交易专业 平台和信息平台第一方物流与第三、四方物流的关系
22. 国内第四方物流公司快步易捷:建立第四方物流平台,提供供应链管理服务。但目前只能提供简单的数据转换。主要用户:宝供、莲雄、北京东南等。 杰合伟业:自行开发物流城市配送软体,建立城区内的第四方物流平台。据其介绍有一牛奶配送用户和一蒸馏水配送用户。
23. 物流运作现状 2.物流作业指标维持往年水平,非常成本有所上升。 调查表明,生产、商业企业在物流运营过程中的货损率都高于2%,不良品成本已经成为物流成本的主要组成部分。配送的及时性和一致性是客户创造服务价值的主要因素,目前工商企业的配送及时率低于90%,有待于提高。 1.工商企业库存期长、周转慢。 调查表明:生产企业原材料库存期为20天,商业企业商品销售库存期为34天,基本说明了我国商品在库时间长、周转馒的现状。
24. 国内第一方物流公司海尔物流公司 TCL物流公司 长虹物流公司
25. 主要内容物流基础理论 物流的竞争模式 物流现状 供应链与物流
26. 物流服务链 市场分析物流市场按货物划分:第一承运人汽车/火车 飞机/轮船货主最后一公 里承运人收货方直接运输商货物举例第一承运人主要服务方式大宗原材料煤、钢铁、粮食、木材1、拥有汽车/火车/飞机等交通工具的直接运输商2、非第三方物流集散地/产地至集散地集散地/产地至港口大批量、大型产品各种产品、设备(单批超过10吨)同上产地至仓库(1000kg以上)小批量产品(供货商)各种产品1、不直接拥有交通工具(快递公司、货运公司、货运代理)2、具有仓储、承运能力的第三方物流服务商门到门、限时货物重量5-300kg小件物品(个人/办公室)文件、小型物品 包裹(行政用)快递公司、货运公司门到门、限时物品重量0-45kg
27. 市场划分物流服务链 第一承运人汽车/火车 飞机/轮船货主最后一公 里承运人收货方直接运输商市场总量货主货物特点2000年2001年2002年市场增长率B2B45---1000kg产品00.1亿0.4亿300%B2C/C2C0---45kg产品0.1亿0.2亿0.5亿150%传统供货商45---1000kg产品180亿216亿260亿20%个人/办公室0---45kg产品180亿198亿218亿10%
28. 我国企业经营中存在的物流问题未能实现集中采购、进货落后的企业物流管理未能实现统一的存货和库存管理未实现统一的运输安排,配送率低未能实现集装单元化、标准化物流设施落后、科技含量低
29. 现阶段中国物流发展的制约因素1、物流相关立法和法规没有到位 2、第三方物流公司只限于提供低端物流和服务,包括仓储和运输服务。 3、服务水平和客户需求之间存在差异。 4、绝大多数的物流公司还属于城市/区域性公司,规模较小,没有国际化经营的能力。 5、中国企业外包物流业务较少,主要是国营体制遗留下来的问题。 6、物流从业人员素质尚待提高,缺乏精细化物流运作的能力。 7、信息技术推广的速度仍然缓慢—技术投入少。 8、专业化物流咨询服务在国内还属于起步阶段,大多数公司还属于照搬照抄教科书阶段,缺乏实践经验。 9、物流企业服务能力普遍较窄,各个环节服务断档,绝大多数企业不能够提供一体化的物流服务 10、物流行业的统计数据和相关调研相对缺乏。
30. 工商企业物流业务外包项目(2001)单纯仓储干线运输市内配送包装其它0%20%10%30%40%50%生产企业商业企业21%37%36%21%28%43%4%14%20%7%
31. 物流企业未来服务内容(2001)0%10%15%20%25%30%35%40%5%仓储保管干线运输市内配送包装加工系统设计采集服务提供条码物流服务物流信息原料质检代为报关代结贷款38%35%30%34%11%10%19%13%19%19%
32. 工业企业对物流服务的满意度(2001)不完全满意 不满意 满意0%20%40%60%80%自理3PL22%23%11%23%67%54%
33. 物流企业拥有信息系统的比率(2001)仓储保管干线运输市内配送包装加工物流系统设计条码采集物流信息查询代届贷款物流部代理0%5%10%15%20%25%13%7%20%13%7%7%
34. 商业企业物流需求内容(2001)仓储保管干线运输物流部代理代结贷款代为报关原料质检物流信息查询条码采集物流体系设计包装加工市内配送0%5%10%15%20%25%30%35%21%21%29%7%7%7%7%29%
35. 工业企业物流需求内容(2001)61%39%有信息系统无信息系统
36. 成功的物流管理必须建立在供应链的基础上!
37. 主要内容物流基础理论 物流的竞争模式 物流现状 供应链与物流
38. 物流一体化 就是利用物流管理,使产品在有效的供应链内迅速移动,使参与各方的企业都能获益,使整个社会获得明显的经济效益。严格地说,所谓“物流一体化”就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是指物流业发展的一个高级和成熟的阶段。 信息流顾客供应商实物配送采购获取制造支持企业存货流
39. 物流一体化的三个层次宏观物流一体化是指流 业发展到这样的水平物 流业占到国家国民总产 值的一定比例,处于社 会经济生活的主导地位。 它使跨国公司从内部职 能专业化和国际分工程 度的提高中获得规模经 济效益。 物流自身一体化微观物流一体化 宏观物流一体化 微观物流一体化是 指市场主体企业将 物流提高到企业战 略的地位,并且出 现了以物流战略作 为纽带的企业联盟。物流自身一体化是指 物流系统的观念逐渐 确立,运输、仓储和 其他物流要素趋向完 备,子系统协调运 作,系统化发展。
40. 物流一体化的目标快速反应 最小变量 最低库存 整合运输 质量 生命周期支持
41. 物流一体化的手段—电子商务材料来源零部件工厂装配工厂配送仓库顾客购买获取周期制造支持周期实际配送周期节点运输联系通信联系原有的物流完成周期
42. 配送仓库物流一体化的手段—电子商务材料来源制造工厂工厂仓库配送仓库顾客材料来源制造工厂工厂仓库顾客材料来源制造工厂工厂仓库配送仓库顾客灵活多层次物流网络节点B-B通讯联系运输联系B-C通讯联系
43. 物流一体化的手段—第三方物流物流信息供应链物流运输 储存 装卸搬运 包装 流通加工运输 储存 装卸搬运 包装 流通加工运输 储存 装卸搬运 包装 流通加工运输 储存 装卸搬运 包装 流通加工原材料供应生产物流狭义的企业物流实物配送消费销售生产原材料物流配 送配 送配 送原有的物流体系结构
44. 物流一体化的手段—第三方物流物流信息供应链物流运输 储存 装卸搬运 包装 流通加工原材料供应生产物流狭义的企业物流实物配送消费销售生产原材料物流配 送配 送配 送第三方物流第三方物流体系结构
45. 第三方物流在西方国家的应用 德国总的物流市场是346亿美元, 交给第三方的是80多亿美元,占到德国总的物流市场份额的23.33%。法国的比例比它稍微高一点,为26.9%,英国达到34.48%,意大利占12.77%,西班牙占18%,荷兰占25%,比利时占24.99 %,奥地利占18%,瑞士占22%,丹麦占20%,芬兰占20%,爱尔兰占24%。
46. 举例 说明
47. 企业背景某公司是一家以药品为主业,以包装、运输、服务为配套产业的跨地区、跨行业的国有大型企业 “九五”国家经贸委重点扶持的520家大型企业之一 拥有两家上市公司:下属独立法人企业数十家 截止1999年底,集团总资产已达数十亿元。常规发展带来共性问题: 管理系统缺乏规划 物流成本居高不下 服务响应不够及时 物流网略尚未优化 一体化现代物流管理
48. Quality, Variety, & Cost PressuresRetailersDeliveryExpectationsGlobalCompetitionRegulatoryComplianceMaterialSuppliersManufacturerDistributorRetailerConsumer原料供应商制造厂商分销商零售商消费者质量、品种 & 成本压力零售商 运输 期望值规范符合全球竞争A集团A集团在供应链上面临的环境
49. 中国市场的竞争激烈国内生产商跨国企业生产商现有超过6000家生产企业 大多数本地生产企业是小规模的和分散的 市场饱和 低研发投资导致新药的研制落后 过时的管理系统造成效率低下 缺少专业技术人才世界前20家医药企业已进入中国 大多数跨国企业都同本地合作建立合资企业,但是外国注册资本部分在不断增长 超过半数的跨国企业在亏损 在中国的跨国企业可分为两种: 早期进入者,如中美史克,百美施贵宝和西安杨森,能享受更加优惠的投资环境 进入较晚者,无法享受早期的各项优惠政策激烈竞争
50. 来自顾客对服务和配送的要求顾客所期望的服务水平 现货 价格 物有所值 质量 选择范围 方便的时间 容易停车 售货员有丰富的产品知识 明确的产品信息 良好的购物环境 商品在店内容易找到 醒目的标识和包装 如果缺货很容易订货 购物愉快 对工厂物流的要求 时间:订货之后至取货之间的「前置时间」(Lead time)缩短,包含订货传送、订单处理、发货准备、货品运送等。 可靠性(Dependability):可靠的、准时的配达服务能力。 沟通(Communication):供货商本身与客户的双向联系,含括设定服务水准的承诺、延误时的应变措施及随时追踪查询订货运送体系。 便利(Convenience):提供具变动弹性的服务水准。
51. A集团发展阶段目标2000200120022003目标集团公司办事处仓库、生产厂仓库、物流及配送中心仓库实现信息化和网络化管理,解决物流信息的传递、统计分析及各业务部门共享等问题构建现代化的物流及配送中心,包括仓储设施的现代化等。 建立与现代物流相适应的组织体系,实现集中管理及信息传递和业务处理的自动化。建立B2C物流配送渠道,在部分中心城市自行配送或整合第三方物流配送支持。 整合供应链成员资源,构建医药行业的第三方物流,为其他医药生产、流通企业和医药电子商务服务。
52. 满足客户需求的解决方案客户需求保证产品 的供应对需求高峰 作出迅速反应 的灵活性适应连锁经营 需求 的物流服务提供物流服务: 让客户集中精力 抓核心业务解决方案/前提整合现有物流资源 客户仓库里的缓冲补货 与客户共同制定销售计划的流程 建立企业物流信息系统提高内部吞吐的时间 物流设施能够快速响应市场 一体化的物流管理作业流程设定快速响应市场的策略 建立连锁配送物流体系(DC) 设立CPFR协同预测、补货、计划系统构建物流服务平台 为客户提供物流增值服务 引入供应链上的第三方物流服务商物流整合大大提高客户的满意程度和忠实度 视产品而定,库存减少30-50% 运营成本降低幅度>两个利润百分点
53. 几点建议A集团物 流需求物流资源重组供应链管理物流产业化需求解决阶段解决方案物流网络重构物流流程重组物流设施优化方法/工具仓库及配送中心选址选址软件库存管理模型制订集中/分散 管理供应链库存配送战略制订集中/分散 推动/拉动 单元化、集装化、标准化MSC技术搬运机械化搬运属具应用工厂及仓库设施优化整合物流流程整合BPR物流管理组织机构再造物流管理系统建构JIT要求/看板SCM/LES汉联咨询
54. 物流成为企业经营的一项关键性成本因素42.73%57.23%向 企 业 外 部 支 付 的 物 流 费 企 业 内 消 耗 的 物 流 费 总 物 流 费 11.55%60.15%28.3%材 料 费 制 造 成 本 销 售 费 管 理 费 自 家 物 流 费 委 托 物 流 费 企业物流成本构成:物流-----经营上的黑暗大陆及冰山一角 转移过程中缺乏可见性 习以为常的浪费 效益背反说 物流总成本:通过实现所有个别的成本要素 之间的最佳平衡,达到降低整个物流成本的目标。 物流管理是企业的第三利润源泉 物流成为经营的一项关键性成本因素 。
55. 问题/原因 不正确的规划 缺乏相近的机器 脱节的资源 工人,机器,材料 长设置时间和提前期 大批量 为了生产而生产 忽略客户需求 长周转期 效率降低 总提前期长 长时间延误校正 返工 客户不满意 原材料库存高 在制品库存高 成品库存高 不必要的移动 额外的处理浪费的类型增值非增值浪费着重在浪费上在生产中等待的时间动作 处理时间 次品 库存 运输产品流程人员重释浪费的概念
56. 拉 ---------福特传送带--------客户订单客户订单拉供应商客户库存WIP过期库存推需求驱动的 “拉” 对比于 传统的“推” 流程长的设备等待 复杂的生产控制 长的供应前置时间 高的过失率和察觉时间 设备运转满负荷 设备或生产线不平衡 问题拖而不决 库存居高不下 现状反馈受限
57. 问题所在:Forrester 堆积放大效果DemandTimeDemandTimeDemandTimeDemandTime零售客户制造厂分销供应商客户DemandTimeDemandTimeDemandTime影响大幅增加的可变性较差的沟通 缺乏可见度 人为错误 流程局限 (能力, 批量) 时间滞后需求的较小变化
58. 旷工很长的安置时间设计差很长的生产流程质量差库存堆积不平衡的流水线机器故障顺利高效不间断最短提前期 不允许浪费 …… 先进的流程是不间断的物流管理中流程的概念
59. SalesOperationsDistributionSuppliersConsumerCREDIT CARD1234 5678 90121234 5678 9012VALID FROMGOOD THRUXX/XX/XXXX/XX/XXS FRESHWATERXX/XX/XXXX/XX/XXProcurement 战术层战略层年小时年小时作业层 构建物流网络战略层:(处理对公司有长远影响的决策) 仓库和工厂的数量、布局和能力,物料如何在物流网略中流动等方面的决策。 战术层:(处理的决策一般每季度和每年都要进行更新) 。采购和生产决策、库存和运输策略 作业层:(日常决策) 计划、估计提前期、安排运输路线、装车。
60. 物流网络构建战略决策确定合适的仓库数目 确定每个仓库的地理位置 确定每个仓库的规模 为产品分配仓库空间 确定各仓库为顾客提供哪些产品仓库数目运输时间的缩短,提高了服务水平 安全库存的增加,导致库存成本增加 管理费用和准备成本的增加 外向运输成本(仓库到顾客的运输成本)的下降。 内向运输成本(供应商到仓库的运输成本)的上升。
61. 数据收集工作及影响因素顾客、零售商、现有仓库、配送中心、制造机构和供应商的地理位置。 所有产品,包括数量、特殊运输方式(如需冷冻的产品) 某区域范围内的顾客对每一种商品的年需求量。 每种运输方式的运输费率。 仓库成本,包括劳动力成本、库存保管成本和固定的运营成本。 运输规模和配送频率。 订单处理成本。 顾客服务需要和目标。顾客需求。 库存补充的提前期 仓库储存的产品种类数 计划期的长短 成本,包括订货成本和库存保管成本。 订货成本:产品成本和运输成本 库存保管成本:库存的各种税收、维修成本、过时成本、机会成本。 服务水平的需要。数据收集影响因素
62. $-$10$20$30$40$50$60$70$80$900246810Number of WarehousesCost (millions $)总成本运输成本固定成本存货成本降低物流费用而又不使服务打折优化您的仓库数目
63. 通过优化及平衡各种重要参数,降低成本和改进服务某金属制品工厂现状优化后物流网络总成本:$69,500,000 客户的平均距离:750 Miles总成本:$61,800,000 客户的平均距离: 315 MilesIs there opportunity in your network?
64. 对A团目前仓库管理作业系统的初步诊断落后的仓库作业系统 仓库战略定位仓库作业流程仓库作业设备本例指A集团重庆市的10万平方米仓库不明确的战略定位以安全库存来支持配送典型的当地持有型仓库未优化的作业流程无先进的WMS系统不明确的管理策略拣选作业配送作业增值作业单元化/集装化/通用化/标准化技术物料搬运及存储设备拣选设备条形码/RFDC
65. 谢 谢 大 家
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