中国拥总里程超五万公里铁路线世界铁路运输网铁路客运服务中占非常重位中5000车站承办客运业务日开列车2000列日益加剧客户运输服务竞争中确保优势改善铁路客户服务质量铁道部门直努力寻找提高竞争力改善服务新途径
中国铁路客票发售预订系统特殊性
综观国外许已成功运年客票系统成熟验鉴计算机网络技术飞速发展提供条件中国铁路客票系统着特殊性表现点:
规模庞:前述中国铁路 5000 车站承办客运业务日开行旅客列车 2000 列系统建成万窗口机需联网年客运量 10 亿次高日发售客票高达 400 万张说没国家铁路客票系统具庞规模
实时性强:中国铁路客票发售量热线车票售票时间较集中售票高峰时会时产生 4000 5000座席申请中相数量时间车次相座席请求保证响应速度网络时延求非常高计算机处理张票总时间般应 7 秒中网络通信时延 2 秒然国通信条件已飞跃发展满足样求具定难度
票务理复杂:中国发展中国家口众铁路旅客运输交通运输方式整体讲客票发售预订数量供应求张客票均精确确定座席日次效加票种繁票价复杂票额预分座席复规章众等等数组织数库理增加约束条件困难国外发达国家铁路运输力供远求客流集中市郊铁客运理简单系统功求高部分国家预约客票中考虑座席外量售票业务必处理座席信息系统开发难度中国
级网络结构:国外系统起步较早通信发达数采集中处理机/终端方式国幅员辽阔通信条件差较根实际情况采代发展集中分布相结合客户机/服务器体系结构规模信息系统应探索创新
理体制改革:中国铁路部门长期手工作业程中解决运量运矛盾建立整套严格行效客票发售组织理制度程度适应现代技术新系统运系统建设程中破创新改革增加系统开发难度
述种种特殊性说明中国铁路客票系统复杂程度远远高国外售票系统
系统目标
中国铁路客票发售预订系统终目标建立覆盖全国铁路计算机售票网络实现客票理发售工作现代化方便旅客购票旅行提高铁路客运营水服务质量达国际先进水成世界规模铁路客票发售预订系统具体目标:
实现全路快车营业站计算机联网售票机器代工作业软票代常备客票售票窗口发售意方意车次客票限度旅客提供方便
系统预订预售发售日客票具售返程联程等异购票功
系统预售期期 10 天远期 30 天预订期期 2月远期半年
实现票额座席制票计费结算统计等工作计算机理逐步形成统客票信息源实现信息享
加强客票信息理分析提高座席利率铁路客运组织理工作提供辅助决策支持
总体结构
客票发售预订系统总体结构取决业务处理数流程系统功网络传输力等相关素关键座席数库规划配置
集中式方案:全路车次座席信息全部集中仅设立中央座席数库取关座席信息车站系统直接访问中央座席数库该方案具结构简单数库维护方便利保持数致性完整性便异票联程票座席复处理等优点系统建设必须进行见效慢易分步实施系统运行赖高性高机广域网络
分布式方案:车站建立座席数库存储售票需全部座席数设级中央座席数库该方案优点便实施网络数传输量购票响应速度快缺点座席数库分散便进行票额理调配利联程票座席复等业务处理保持系统数致性较困难
集中分布相结合方案:设立中央数库干区数库区数库中存储区始发列车座席数该方案综合集中式分布式两种方案优点避免两者缺点便异购票座席复信息享相减少网络开销设备投资合理升级更新容易兼顾技术先进现实适应体制改革适应现状具较弹性适应力
根国域辽阔铁路点线广特点考虑国铁路客运理体制通信基础设施实际情况鉴国外成功验特欧洲国铁路联网售票模式充分讨反复证认国铁路客票发售预订系统总体结构应采集中分布相结合方案综合考虑区数库覆盖客运量列车数快车营业站数均衡性全路需建立全路中心数库 23 区中心数库(图1示)
中国铁路客票发售预订系统中央级区级车站级三层结构组成包括全国票务中心理系统区票务中心理系统车站电子售票系统系统采取集中分布相结合方案全路票务中心安装中央数库Sybase领先数库产品Adaptive Server EnterpriseReplication ServerSybase IQ中间件产品Open ClientOpen Server开发工具PowerBuilderPowerDesigner中着非常重应系统计划调度全系统数接收系统统计数财务结算数区票务中心设区数库SybaseAdaptive Server EnterpriseReplication ServerOpen ClientOpen ServerPowerBuilderPowerDesigner全面支持数库计划调度区数响应异购票请求系统基础部分SybaseAdaptive Server EnterpriseReplication ServerOpen ClientOpen ServerPowerBuilderPowerDesigner构成车站售票系统具售票预订退票异售票统计等种功中国铁路客票发售预订系统实现计算机联网售票出售返程联程等异购票功实现票额座席制票计算结算统计等计算机理铁路客户服务提供效调控手段标志着中国铁路客户服务已走现代化
实施情况效果
铁路客票发售预订系统1996年开始推广实施1998年底前逐步实现铁路局范围
联网售票建成23区客票中心系统510车站计算机售票系统5000售票窗口投入运2003年已建成区中心系统实现区中心范围集中售票区中心灾难备份系统现计算机售票系统发售车票已占全路票额90%收入约占全路客票收入96%客票系统成功实施促进铁路客运生产力生产关系重变革加强市场竞争力提高工作效率减少劳动强度方便旅客购票促进营销改革提高理水发展生产力推动生产关系变革产生巨社会效益济效益
通八年运行实践表明统应软件技术先进功齐全成熟户满意该软件具丰富基数效票额调整完整交易概念方便中转售票严格票卷理齐全制票驱动简捷退票操作明余票揭示先进预订系统统报表格式规范统计接口完善容错功友户界面满足车站售票订票服务求
实行计算机售票车站售票方式较发生明显变化显示出工售票法拟优越性原固定常备票改变机制作软票减少理难度二窗口发售方车票改窗口发售方车次席车票方便旅客三提高售票速度旅客必长时间排队等买四统计结算迅速准确提高工作效率客流分析运调整提供完整资料五实现票额统口理更加科学合理六售票员创造公竞争条件劳动工考核统标准
计算机售票加快客运营销机制改革创造良契机西安车站单窗口售票改变点形式售票城市开设代售处增设热线电话订票少数合单位提供预订服务现全社会服务车票预订期原提前 3 天改变提前 3 30 天售票窗口购买 30 天车票现广旅客仅西安车站家中甚全国通电话订购西安全国车票说买票难问题西安车站已解决涉千家万户事民群众中获方便受社会广泛赞誉
目前中国铁路客票发票预订系统全国建立起23区客票中心铁道部客票中心万窗口联网售票年客运量超10亿次均天发售量300万张高峰期达420~460万张已成世界规模铁路客票发售预订系统
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