二十年风雨征程谱华章
2006年11月19日 日籍182载重吨海堡号货轮缓缓驶入嵊泗马迹山港区着船泊装卸宁波—舟山港舟山港域开港二十年际终圆舟山民期已久梦想港口货物吞吐量突破亿吨1987年外开放时方性港天全世界敞开怀抱年吞吐量百余万吨现首度跨亿吨台阶跨越式发展背留坚实足迹
千岛港蓄藏优势盼开发
位长江口南侧杭州湾外缘东海洋面舟山古视作神仙居住海仙山岛屿1390千岛城名虚传作样喻：珍珠撒碧蓝东海1390岛屿挂祖国胸前项链片风荷伫立浩瀚东海1390岛屿化成世界叶莲走漫长岁月舟山港国南北航运外航运避风港中转港代舟山渔业兴旺繁荣直作中国重渔场闻名世
星罗棋布群岛环抱中舟山港域海域辽阔港口然条件十分优厚独特少中外专家认全国罕见世界少形容统计全港域开发利岸线总长2444公里中水深15米深水岸线1983公里水深20米深水岸线1079公里千米深水岸线承载500万吨年吞吐力系数测算舟山港域资源理支撑力超年吞吐量10亿吨外水深流岸滩稳定冻淤舟山港域拥众锚航道锚虾峙野鸭山金塘马峙绿华等中虾峙锚总面积546方公里锚泊万吨级船舶80余艘全港域十余条通行万吨级船舶航道螺头水道虾峙门航道册子水道条帚门航道等中虾峙门航道目前宁波—舟山港型船舶进出深水航道满足全天候通航15万吨级船舶潮通航25万吨级船舶需
襟立海南北航线长江黄金水道钱塘江交汇点舟山港域拥居南北黄金海岸枢纽独区位优势：背中国富饶具活力长江三角洲区海宁波杭州等城市隔海相扼江海联运面浩瀚太洋海省市长江流域区直接相通外正居亚欧亚美远东等远洋干航线扇轴点距香港高雄韩国釜山日阪神等亚州港均1000海里距美洲洋洲波斯湾东非港5000海里独区位优势舟山港天然具挟洋利独特区位优势舟山港域成发展外贸易港口物流业理想场长三角整长江流域走世界桥头堡
开发海洋实现港口建设发展跨越
果说宽广海直舟山世代生存基础丰富深水岸线资源优越建港然条件舟山港历史走未渔迈现代化港口坚实基石历史原长时间舟山港港口优势没开发利1987年4月舟山港国务院批准确定外开放口岸迎前未历史发展机遇舟山港伴着改革开放潮迈出开发建设现代化港口脚步
开放初舟山港包括定海港老塘山港沈家门港码头岸线长1100米海历史悠久名声显赫国家级港口相舟山港缺乏名气实力单薄方性港口海港口序列中属名副实阿弟阿弟出手显露雄心壮志1987年8月3日老塘山港区期15万吨级码头工程正式通验收交付成浙江省方性港口中建成第万吨级泊位码头泊位长250米占时开放岸线总长五分强
加加快港口开发基础设施建设起步1997年舟山港港域明确定位浙江省政府交通部批准确定舟山港定海沈家门老塘山高亭衢山泗礁绿华山洋山等8港区组成港域范围东北起绿化山西金塘岛南六横岛包括朱家尖岙山盘峙金塘册子外钓山里钓山等舟山岛南诸岛数百年渔港迈现代化港口征程艰辛困难言喻全球济体化脚步匆匆走开发海洋走海洋时代已展现面前1991年10月江泽民总书记舟山欣然命笔：开发海洋振兴舟山2003年8月浙江省委省政府提出发展海洋济建设海洋济强省重决策抓住机遇舟山港加快振兴发展步伐1993年2月岙山兴中石油转运基期工程投入运营英籍318万载重吨兰姆帕斯号轮成功首1999年3月东海湖油气田岱山原油中转站投入2001年10月新加坡万邦船务公司赛兰登号舟山港野鸭山锚减载25万吨铁矿直航长江舟山港首次进长江船舶开展货物减载业务2002年12月13日新加坡籍30万吨级油轮伊丽莎白号舟山港虾峙门外锚成功进行首次原油减载驳作业2002年12月马迹山矿砂中转（期）项目通竣工验收正式投入生产运营2004年3月巴马籍菲亚列斯轮装载64000吨散装豆泊老塘山港区三期码头进行试卸货作业拉开舟山港利码头进江船舶减载序幕2005年5月金塘浦口集装箱项目建设正式启动2005年8月中海石油（舟山）基物流限公司落户2005年10月海国际航运中心洋山深水港区期工程全面完工正式开港投入2006年2月册子岛原油中转基项目投入试运营
20年发展天舟山港域正前未崭新姿态屹立东方目前国家石油战略储备基项目马迹山矿砂中转二期项目六横煤电体化项目马岙液体化工品中转项目六横凉潭岛矿石中转项目等批重港口投资项目均取程度进展统计目前止全市类码头泊位已400中万吨级泊位已达15全市已初步建立起客货运举水水中转功突出中泊位配套型综合港口构架体系
立足优势宗物资中转储运寻求突破
开港第年舟山港货物吞吐量仅20477万吨20年间港口货物吞吐量逐年增长 1996年舟山港货物吞吐量首次突破1000万吨进入全国港行列1999年突破2000万吨排名全国海港口第9位2003年突破5000万吨2006年预计超11亿吨年均增幅超227％ 舟山港已昔日方港成长华东海重综合性港口吞吐货种传统水产石料等货物扩展油品矿砂煤炭木材粮油等种
国水路运输权威期刊中国港口提供海港口新运行动态出年年底居第九位港口门槛首次提高1亿吨侧面说明年海港口竞争激烈程度种前强者追兵严峻局面做紧紧咬住断超越呢？成功实践说明通加招商引资力度充分利港口资源区位优势立足宗物资水水中转错位发展舟山港年激烈市场竞争中断做做强正确选择持续增长油品矿砂中转量铺港口位次前移升阶梯通舟山港域1亿吨港口货物吞吐量重分析油品金属矿石煤炭占7068％中油品占2772％金属矿石占3681％煤炭占615％显示舟山港域作国东部海重源矿石等战略物资宗物资储运基作
空中俯瞰岙山岛白色巨储油罐连绵片册子岛30万吨级型原油码头长虹卧波马迹山25万吨级兼30万吨矿砂中转码头桥吊林立进入世纪90年代中化宝钢等批国字号巨头先斥资舟山港时富饶舟山港投资方获丰厚回报两者实现良性循环宝钢投资马迹山年2000万吨吞吐量计算程运输5万吨级船相源消耗成支出节省60001亿美元减少海洋污染
作见证舟山港开放历程老塘山港区目前已发展拥老塘山二期25万吨级7000吨级两煤炭专码头老塘山三期25万吨级兼8万吨级途码头接踵港减载散货船运煤货轮港区生产呈现片繁忙尤2004年2月建成投产老塘山港区三期码头利适应巴马型船舶泊装卸减载中转作业优势家长江岸客户达成合作意成功接卸豆钢生铁铁矿粉 麦等货种家客户建立长期合作关系老塘山港区服务区域区长三角长江流域延伸老塘山港区功全新定位
改革突破建立港口体制产权结构新模式
舟山处国改革开放前浙江率先发展市场济特殊环境长期袭传统港口体制运作模式仅制约生产力发展市场济形成新思维新模式时时发生撞伴着国港口航运市场断开放舟山市场机制竞争环境击着港口传统政企合体制禁锢潮流涌动必然推动港口进入市场化进程
1997年舟山港率先拉开港口体制改革序幕成时全国港口体制改革领先港口走许港口前面政企分开核心场改革理港口产权关系入手舟山市政府领导原体制港口国资分离出成立港口国资产投资营公司原港口码头国企业现代企业制度全面实行公司制改造企业成真正意义市场竞争体
体制改革中诞生港口国资产投资营公司履行国资出资职责舟山港务理局受托理市场化企业化运作作港口国资产受托通港口理机构资产理机构机结合仅真正承担起港口国资产理进步加强港口基础设施宏观调控政府港口业产业导落实
港口体制改革中通港口国资产中事业性资产营性资产界定理清营性资产全部划资产营公司理企业资产中国资部分作股份参企业运营时作国资产公基础设施租赁形式交企业营体制改革舟山港务理局港务企业建立资产纽带新型关系港务国资产投资营公司资关系参港务企业理进行公司制改造港口企业作营负盈亏独立法通引入民营资股份断改革创新营机制增强市场竞争力港口市场竞争中正逐步壮
港口体制改革建立起新型港口国资产理营模式港口单投资方式变元化新投资方式长期赖国家年港口开发建设相滞公码头基础性设施缺乏投资吸引力新项目开发需投入设备需更新切迫切需资金方财力限作港口基础产业基础设施建设投资体舟山港务国资产公司具外投资资产抵押担保等融投资权利港务理局直接参投资项目建成实行租赁出售营国资产滚动发展港口投资公司原注册资3880万元已发展现资产已超7亿具备定开发力营实力2006年做做强舟山国港口营企业原舟山市港口投资营限公司基础组建舟山港务集团限公司目前集团子公司10家参股公司合作单位24家事港口桥梁码头场站等公基础设施相关产业投资开发码头港口设施营货物装卸驳运仓储营代理理货等港口服务轮舟山港发展起积极推动作
抓住机遇推进体化迎接新挑战
2005年12月20日浙江省政府宣布报交通部意正式启宁波—舟山港名称2006年1月1日起原宁波港舟山港名称宁波—舟山港委会天挂牌成立
宁波港舟山港属片水域航道锚面济腹谓唇齿相两港质分析宁波港具高增值集装箱物流综合外贸物流区域产业物流等产业优势舟山港发展宗物流水水中转储运海进江物流海陆接驳物流等方面长处两港实行体化通合理分工错位发展加快两港功互补充分发挥整体优势实现双赢互利佳结果舟山港域发展迎新机遇期
着建设综合性型港口目标迈进中舟山港域充分发挥港口资源优势积极招商引资引进进出水水中转项目积极发展石油中转国家战略石油储备矿砂中转煤炭加工配送进口粮食中转加工化工品中转集装箱中转等类宗物资中转储备基积极引进运量吞吐运输费占产品成例较高港加工项目发展港工业区海洋世纪已港口未发展方目标已确定宁波—舟山港口体化契机抓住机遇势舟山港域必实现新跨越
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2006年11月19日 日籍182载重吨海堡号货轮缓缓驶入嵊泗马迹山港区着船泊装卸宁波—舟山港舟山港域开港二十年际终圆舟山民期已久梦想港口货物吞吐量突破亿吨1987年外开放时方性港天全世界敞开怀抱年吞吐量百余万吨现首度跨亿吨台阶跨越式发展背留坚实足迹
千岛港蓄藏优势盼开发
位长江口南侧杭州湾外缘东海洋面舟山古视作神仙居住海仙山岛屿1390千岛城名虚传作样喻：珍珠撒碧蓝东海1390岛屿挂祖国胸前项链片风荷伫立浩瀚东海1390岛屿化成世界叶莲走漫长岁月舟山港国南北航运外航运避风港中转港代舟山渔业兴旺繁荣直作中国重渔场闻名世
星罗棋布群岛环抱中舟山港域海域辽阔港口然条件十分优厚独特少中外专家认全国罕见世界少形容统计全港域开发利岸线总长2444公里中水深15米深水岸线1983公里水深20米深水岸线1079公里千米深水岸线承载500万吨年吞吐力系数测算舟山港域资源理支撑力超年吞吐量10亿吨外水深流岸滩稳定冻淤舟山港域拥众锚航道锚虾峙野鸭山金塘马峙绿华等中虾峙锚总面积546方公里锚泊万吨级船舶80余艘全港域十余条通行万吨级船舶航道螺头水道虾峙门航道册子水道条帚门航道等中虾峙门航道目前宁波—舟山港型船舶进出深水航道满足全天候通航15万吨级船舶潮通航25万吨级船舶需
襟立海南北航线长江黄金水道钱塘江交汇点舟山港域拥居南北黄金海岸枢纽独区位优势：背中国富饶具活力长江三角洲区海宁波杭州等城市隔海相扼江海联运面浩瀚太洋海省市长江流域区直接相通外正居亚欧亚美远东等远洋干航线扇轴点距香港高雄韩国釜山日阪神等亚州港均1000海里距美洲洋洲波斯湾东非港5000海里独区位优势舟山港天然具挟洋利独特区位优势舟山港域成发展外贸易港口物流业理想场长三角整长江流域走世界桥头堡
开发海洋实现港口建设发展跨越
果说宽广海直舟山世代生存基础丰富深水岸线资源优越建港然条件舟山港历史走未渔迈现代化港口坚实基石历史原长时间舟山港港口优势没开发利1987年4月舟山港国务院批准确定外开放口岸迎前未历史发展机遇舟山港伴着改革开放潮迈出开发建设现代化港口脚步
开放初舟山港包括定海港老塘山港沈家门港码头岸线长1100米海历史悠久名声显赫国家级港口相舟山港缺乏名气实力单薄方性港口海港口序列中属名副实阿弟阿弟出手显露雄心壮志1987年8月3日老塘山港区期15万吨级码头工程正式通验收交付成浙江省方性港口中建成第万吨级泊位码头泊位长250米占时开放岸线总长五分强
加加快港口开发基础设施建设起步1997年舟山港港域明确定位浙江省政府交通部批准确定舟山港定海沈家门老塘山高亭衢山泗礁绿华山洋山等8港区组成港域范围东北起绿化山西金塘岛南六横岛包括朱家尖岙山盘峙金塘册子外钓山里钓山等舟山岛南诸岛数百年渔港迈现代化港口征程艰辛困难言喻全球济体化脚步匆匆走开发海洋走海洋时代已展现面前1991年10月江泽民总书记舟山欣然命笔：开发海洋振兴舟山2003年8月浙江省委省政府提出发展海洋济建设海洋济强省重决策抓住机遇舟山港加快振兴发展步伐1993年2月岙山兴中石油转运基期工程投入运营英籍318万载重吨兰姆帕斯号轮成功首1999年3月东海湖油气田岱山原油中转站投入2001年10月新加坡万邦船务公司赛兰登号舟山港野鸭山锚减载25万吨铁矿直航长江舟山港首次进长江船舶开展货物减载业务2002年12月13日新加坡籍30万吨级油轮伊丽莎白号舟山港虾峙门外锚成功进行首次原油减载驳作业2002年12月马迹山矿砂中转（期）项目通竣工验收正式投入生产运营2004年3月巴马籍菲亚列斯轮装载64000吨散装豆泊老塘山港区三期码头进行试卸货作业拉开舟山港利码头进江船舶减载序幕2005年5月金塘浦口集装箱项目建设正式启动2005年8月中海石油（舟山）基物流限公司落户2005年10月海国际航运中心洋山深水港区期工程全面完工正式开港投入2006年2月册子岛原油中转基项目投入试运营
20年发展天舟山港域正前未崭新姿态屹立东方目前国家石油战略储备基项目马迹山矿砂中转二期项目六横煤电体化项目马岙液体化工品中转项目六横凉潭岛矿石中转项目等批重港口投资项目均取程度进展统计目前止全市类码头泊位已400中万吨级泊位已达15全市已初步建立起客货运举水水中转功突出中泊位配套型综合港口构架体系
立足优势宗物资中转储运寻求突破
开港第年舟山港货物吞吐量仅20477万吨20年间港口货物吞吐量逐年增长 1996年舟山港货物吞吐量首次突破1000万吨进入全国港行列1999年突破2000万吨排名全国海港口第9位2003年突破5000万吨2006年预计超11亿吨年均增幅超227％ 舟山港已昔日方港成长华东海重综合性港口吞吐货种传统水产石料等货物扩展油品矿砂煤炭木材粮油等种
国水路运输权威期刊中国港口提供海港口新运行动态出年年底居第九位港口门槛首次提高1亿吨侧面说明年海港口竞争激烈程度种前强者追兵严峻局面做紧紧咬住断超越呢？成功实践说明通加招商引资力度充分利港口资源区位优势立足宗物资水水中转错位发展舟山港年激烈市场竞争中断做做强正确选择持续增长油品矿砂中转量铺港口位次前移升阶梯通舟山港域1亿吨港口货物吞吐量重分析油品金属矿石煤炭占7068％中油品占2772％金属矿石占3681％煤炭占615％显示舟山港域作国东部海重源矿石等战略物资宗物资储运基作
空中俯瞰岙山岛白色巨储油罐连绵片册子岛30万吨级型原油码头长虹卧波马迹山25万吨级兼30万吨矿砂中转码头桥吊林立进入世纪90年代中化宝钢等批国字号巨头先斥资舟山港时富饶舟山港投资方获丰厚回报两者实现良性循环宝钢投资马迹山年2000万吨吞吐量计算程运输5万吨级船相源消耗成支出节省60001亿美元减少海洋污染
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舟山处国改革开放前浙江率先发展市场济特殊环境长期袭传统港口体制运作模式仅制约生产力发展市场济形成新思维新模式时时发生撞伴着国港口航运市场断开放舟山市场机制竞争环境击着港口传统政企合体制禁锢潮流涌动必然推动港口进入市场化进程
1997年舟山港率先拉开港口体制改革序幕成时全国港口体制改革领先港口走许港口前面政企分开核心场改革理港口产权关系入手舟山市政府领导原体制港口国资分离出成立港口国资产投资营公司原港口码头国企业现代企业制度全面实行公司制改造企业成真正意义市场竞争体
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抓住机遇推进体化迎接新挑战
2005年12月20日浙江省政府宣布报交通部意正式启宁波—舟山港名称2006年1月1日起原宁波港舟山港名称宁波—舟山港委会天挂牌成立
宁波港舟山港属片水域航道锚面济腹谓唇齿相两港质分析宁波港具高增值集装箱物流综合外贸物流区域产业物流等产业优势舟山港发展宗物流水水中转储运海进江物流海陆接驳物流等方面长处两港实行体化通合理分工错位发展加快两港功互补充分发挥整体优势实现双赢互利佳结果舟山港域发展迎新机遇期
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