地铁工程地铁施工质量通病及防治措施
目 录 第1章 车站围护结构施工 1 1.1 钻孔灌注桩 1 1.1.1 偏孔 1 1.1.2 缩孔 1 1.1.3钢筋笼上浮 2 1.1.4 断桩 2 1.2 地下连续墙 3 1.2.1
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目 录 第1章 车站围护结构施工 1 1.1 钻孔灌注桩 1 1.1.1 偏孔 1 1.1.2 缩孔 1 1.1.3钢筋笼上浮 2 1.1.4 断桩 2 1.2 地下连续墙 3 1.2.1
地铁工程进度管理 摘要:介绍了地铁运用进度控制的方法进行工程计划管理以及采取的措施。关键词:地铁工程;进度控制;计划管理;措施 进度控制是项目管理的三大控制目标之一,地铁工程由于具有建设周期长、地
关于地铁工程施工造价管理的分析 ** **地下铁道集团有限公司 摘 要:本文作者结合实际工作经验,对地铁工程施工造价管理进行了分析探讨,提出了自己的见解。 关键词:地铁工程施;造价管理;分析 随着我
地铁1号线6标车站装修施工方案 目 录 一、总体施工安排 2 1.1车站施工区段划分 2 1.2施工程序和施工顺序 2 二、各工序施工要点 3 2.1吊顶工程技术标准 3 2.1.1一般规定 3 2
地铁总工程师述职报告 各位领导、各位代表、你们好: 向在座的领导和代表作如下述职报告,请审议。 一、思想方面 我坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观。一年来,我思想
地铁公司工程部个人工作总结格式 一、基本情况 姓名:曹淳祺 所在部门:地铁公司工程一部 二、个人年终总结 1.个人工作情况 本人于2012年12月入职**市地铁公司工程一部,进入公司后认真学习地铁公
地铁工程安全及风险管理研究 1.前言 城市快速轨道交通(含地铁、轻轨等)作为城市公共交通的一种交通方式,由于大容量、用地集约、能耗低,快捷、绿色、安全、舒适等特点,是未来大城市解决交通问题的必然选择
境的节奏吻合,亦是有得有失。 第一得,半路出家,试水施工岗位。 伴随着围护结构、主体结构施工的相继展开,项目部施工管理人员紧缺,于是我有幸加入到施工员的行列中,直接参与生产前线的管理工作。我很珍惜这样
第一章 工程概况 1.1、站点概况 中兴大桥南站位于中兴北路东侧地块内,呈南北向布置。周边现状主要为汽车销售或修理公司,以及一些厂房和市场,规划以商业和商住用地为主。 中兴大桥南站为地下
、技术主管的工作。我全程参与了从围护结构地连墙施工到进主体结构封顶的技术、质检、安全工作,并积极协助项目部的施工管理工作,对地铁车站施工的关键技术以及施工管理有了一定的了解。工作之余,我还积极撰写技术
地铁施工技术要点分析 摘要:由于地铁线路是在地下运行的,所以不会与地面交通运输相互干扰,而且地铁是有轨交通,速度快,提高了城市交通系统的速率,同时地铁不会对环境造成污染。由于地铁运输的这些优点,目前
宏运大道地铁站年终工作总结 2012年已经过去,2013年也已到来,下面我将2012年以来**地铁3号线宏运大道站的工作情况做以下总结汇报。 〈一〉2012年全年工作内容: 2012
地铁车站冬季施工方案 目 录 一、工程概况及编制依据 1 1、工程概况 1 2、编制依据 1 3、目前形象进度 1 4、冬期施工进度计划 2 二、施工准备工作 3 1、组织准备 3 2、现场准备 5
1车站主体概况 4 2.2主要工程数量 5 2.3施工平面布置 5 2.4施工要求 5 2.5技术保证条件 5 三、施工布署 6 3.1施工规划 6 3.2施工进度方案 7 3.3施工人员配备方案 8 〔1〕专职平安生产管理人员方案表
1. 汇报人:城市地铁隧道施工2024-01-21 2. 目录隧道施工概述 地质勘察与选址 隧道开挖技术 支护与加固措施 防水与排水设计 施工安全与风险管理 总结与展望 3. 01隧道施工概述Chapter
设计—施工总承包模式在南京地铁盾构工程中应用 【摘要】设计—施工总承包模式的特点和优点已经得到业界的广泛认同,但该模式目前在我国成功应用的例子还不是很多。通过对南京地铁盾构工程在不同承包模式下合同支
编制依据 1 2. 工程概况 1 2.1 设计概况 1 2.2 周边环境 2 2.3 工程地质及水文条件 6 2.3.1 工程地质条件 6 2.3.2 水文地质条件 9 3. 地下连续墙工程数量 9 4. 组织机构与分包
地铁工作感想 在地铁工作已经有近三年的时间了,每天上班认真主动的学习,填补自己的不足,不断的更新和充实自己,学思结合,积累经验。完善自己,让自己快速的在地铁里成长起来
二、编制原则 1 三、工程概况及特点 1 3.1、工程概况 1 3.2、工程特点 2 四、冬期施工部署 2 4.1、冬期施工原则 2 4.2、冬期施工领导机构 2 4.3、冬期施工领导小组职责 3 4
地铁事故安全反思 转眼间,进入西安地铁已经一年,在这一年时间里,我们时时刻刻在抓安全,始终贯彻“安全第一,预防为主”的方针,把安全生产这根弦贯穿于安全管理及行车安全中。 通过对其他地铁行车事故和西