乘用车市场十年滚动预测报告
- 1. * 乘用车市场十年滚动预测报告国家信息中心 经济咨询中心 二零零四年十一月《全国乘用车需求动向调查及十年滚动预测》课题
- 2. *课题领导单位：国家发改委工业司 课题负责单位：国家信息中心经济咨询中心 课题参加单位：上海上汽大众汽车销售有限公司 一汽—大众销售有限责任公司 神龙汽车有限公司 东风汽车有限公司 上海通用汽车有限公司 中国第一汽车集团公司 广州本田汽车有限公司 一汽轿车销售有限公司 沈阳华晨金杯汽车有限公司 重庆长安铃木汽车有限公司 长安福特汽车有限公司 北京现代汽车有限公司 东南（福建）汽车工业有限公司 上汽集团奇瑞汽车销售有限公司 哈飞汽车股份有限公司 《全国乘用车需求动向调查及十年滚动预测》课题是在国家发改委工业司领导下，由国家信息中心经济咨询中心牵头组织十五家厂商参加的全国性的调查研究项目。该项目在全国56个城市对私人用户、集团用户、出租车公司、租赁公司四类用户进行了调查，调查各类用户的有效样本为：私车保有者2997个，私车新购者4183个，集团用户1888个，出租车公司405个，租赁公司92个。形成了1个预测报告、3个市场调查报告，2个分车型分析报告、1个分需求域的对比报告，4个报告摘要和1个技术报告共12个报告,历时3个月。乘用车市场十年滚动预测报告 全国乘用车市场需求动向调查报告——私人用户 全国乘用车市场需求动向调查报告——集团用户 全国乘用车市场需求动向调查报告——出租租赁 全国乘用车市场需求动向调查报告——SUV市场调查报告 全国乘用车市场需求动向调查报告——MPV市场调查报告 全国乘用车市场需求动向调查报告——分需求域报告 乘用车市场十年滚动预测报告（摘要中文版） 全国乘用车市场需求动向调查报告——私人用户调查报告摘要 全国乘用车市场需求动向调查报告——集团用户调查报告摘要 全国乘用车市场需求动向调查报告——出租租赁调查报告摘要 全国乘用车市场需求动向调查项目——原始数据库 全国乘用车市场需求动向调查报告——技术报告报告目录课题相关单位
- 3. *统计口径-1本报告乘用车为轿车、MPV、SUV三种车型的统称，总需求含国产和进口。级别MINI-SUVS-SUVM-SUVL-SUV 特锐1.3猎豹飞腾双环来宝陆地巡洋舰 富利卡 雪佛来开拓者风景 Jeep 2500大切诺基霸道7座国产 长城赛弗帕杰罗速跑3.0上海万丰SUV 欧蓝德两驱猎豹 帕拉丁特拉卡 本田CR-V大迪 庆铃竞技者 陆霸 陆风 中兴SE 进口 丰田RAV4宝马X5陆虎揽胜SUV 本田CRV霸道5座陆地巡洋舰 奇骏傲虎探索者 圣达菲XC90 翼虎 SUV级别分类及所含品牌说明级别SmallMedium Large 普利马奥德赛别克GL8国产风行瑞风MPV宝龙阁瑞斯 菱绅起亚嘉华进口本田时韵夏朗V6豪华 MPV赛飞利丰田大霸王 MPV级别分类及所含品牌说明级别A00A0ABCD 奥拓polo两厢/三厢高尔夫桑2000/3000红旗 福莱尔夏利两厢/三厢富康2/3厢帕萨特奥迪A6 云雀威姿赛纳雅阁别克君威 百利夏利2000桑塔纳蓝鸟宝马5 奇瑞QQ雅酷捷达索纳塔凯迪拉克 路宝威乐宝来马自达6国SPARK英格尔凯越奥迪A4产爱迪尔赛欧/SRV爱丽舍蒙迪欧轿阁箩派里奥/weekend福美来中华车北斗星西耶纳马自达323东方之子品幸福使者优利欧旗云/风云宝马3牌 豪情阳光日产天籁 美日威驰 华普菱帅 高尔花冠 普莱特三厢/两厢伊兰特 飞度标致307 嘉年华江北通田虎 千里马毕加索 羚羊高尔夫 赛马 欧捷利标致206奔驰c200k威达凌志凌志LS430进 新甲壳虫现代酷派标致406Sv力狮2.5奔驰S系列口 翼豹C5 SX本田里程奥迪A8轿 凌志IS200佳美奔驰E200/240西玛车 森林人风度VOLVOS80捷豹XJ品 本田思域VOLVOS60绅宝95宝马745Li牌 雷诺拉古娜绅宝93标致607辉腾 欧美佳 雷诺威赛帝 轿车级别分类及所含品牌说明
- 4. *轿车价位分类及所含国产品牌说明5万元以下Spark0.8奥拓0.8百利0.9北斗星1.0福莱尔0.8夏利三厢1.0吉利/豪情1.3福莱尔1.0幸福使者1.0美日1.3奇瑞 QQ夏利两厢5-10万元GOL 1.6爱迪尔 1.1富康两厢1.4华普1.3羚羊1.3夏利 2000/雅酷/威乐 1.3路宝1.1派力奥1.3新雅途1.5风云/旗云1.6千里马1.3桑塔纳1.8赛马1.3夏利三厢1.3优利欧1.3派力奥1.5千里马1.6飞度1.3富康两厢1.6羚羊1.3赛欧1.6赛欧 SRV1.6赛马1.6威姿1.3西耶那1.3西耶那1.5桑塔纳1.610-15万元POLO飞度1.3飞度1.5捷达1.6伊兰特 1.6威驰1.5高尔夫派力奥富康1.4富康1.6派力奥 周末风风云/旗云1.6福美来 1.6富康 三厢赛欧1.6赛欧 SRV 1.6西耶那凯越 1.6嘉年华1.6菱帅1.6宝来1.6桑塔纳1.6威姿1.3夏利 2000/雅酷/威乐 1.5爱丽舍 1.6桑塔纳 3000 1.8东方之子2.0东方之子2.415-20万元宝来1.6宝来1.8标致307 1.6标致307 2.0福美来 1.8红旗 2.0毕加索1.6伊兰特1.8凯越 1.8 花冠 1.8高尔夫2.0蓝鸟2.0中华2.0毕加索2.0赛纳 2.0桑塔纳3000 1.8索纳塔2.0阳光 2.0远舰2.0中华2.4高尔夫1.820-25万元宝来1.8君威2.0君威2.5蓝鸟2.0马自达6 2.0红旗2.0红旗2.4帕萨特B5 1.8帕萨特B5 2.0索纳塔2.7天籁2.3雅阁2.0蒙迪欧2.025-30万元别克/君威3.0马自达6 2.3蒙迪欧2.5雅阁2.430万元以上奥迪 A4奥迪 A6帕萨特B5 2.8 天籁3.5雅阁3.0宝马统计口径-2注：以上分类依据04年10月份厂家零售指导价划分
- 5. *目 录2005-2014年乘用车市场总需求预测 2005-2014年乘用车需求结构预测 2005-2014年汽车市场需求预测2005-2014年乘用车市场总需求预测
- 6. *2993935058582005年-2014年乘用车需求预测（含进口）未来10年乘用车总需求增长速度比2002-2003年有较大幅度下降，但仍将保持较快增长2005200920102014
- 7. *出租集团需求私车需求乘用车总需求构成
- 8. *200220032004F2005F2006F2007F2008F2009F2010F2011F2012F2013F2014F05：23408：32410：43214：731私车需求集团需求出租需求私车需求增长率乘用车总需求的这种发展趋势主要是由私人用户需求的变化所决定的
- 9. *影响私车总需求的因素总人口 城市化率 家庭平均规模 平均收入 收入差距各收入段家庭户数各收入段家庭拥有车意向车价 使用费用 支付方式 产品可供性私人用户需求的持续快速增长是由于中高收入人群的增加和人们购车意向的提高所导致私车需求城镇居民家庭户数城镇居民家庭收入分布
- 10. *城镇居民家庭户数人口城市化率城镇户均人口X/人口：未来10年保持平稳增长城市化率：未来10年持续提高城镇家庭户均人口：未来10年基本维持稳定
- 11. *未来10年城市化率快速提高和人口总量增长将促进城镇居民家庭户数较快增长中国城镇居民家庭户数1774618526212822200024099
- 12. * 城镇居民家庭收入分布城镇居民家庭人均可支配收入收入差距X10528153901687424220城镇居民家庭人均可支配收入水平：未来10年随着经济的增长而快速提高收入差距：未来10年将进一步扩大GINI系数
- 13. *未来10年在城镇居民收入增长同时，收入差距进一步扩大，中高收入家庭比例快速提高城镇居民家庭收入分布预测5万元以下[5-7)万[7-9)万[9-11)万[11-13)万[13-15)万15万元及以上2003年2005年2009年2014年
- 14. *未来10年中国城镇各收入段家庭户数单位：万户<5万5-77-99-1111-1313-15>15家庭年收入(万元)
- 15. *不同收入家庭户数增长率收入越高的家庭，其数量增长的越快
- 16. * 用户对乘用车的 意向拥有率 车价使用费消费信贷车价和使用费用是影响购车意向的决定性因素产品可供性车价下降将提高人们的购车意向 2005年下降8%左右，2006-2010年小幅下降，到2010年以后趋于稳定产品供应增多将提高人们的购车意向 新产品对总需求的刺激作用逐渐减弱使用费的增加将制约购车意向的提高 未来使用费将逐年上升可增进购车意向的提高 2005年-2009年恢复性增长，2010年后快速增长
- 17. *<5万5-77-99-1111-1313-15>15车价和使用费用的变化决定了居民拥有车意向在2010年前有所上升,之后趋于稳定居民拥有车意向
- 18. *车价：2005年下降8%左右，2006-2010年小幅下降，到2010年以后趋于稳定A0010.20%A09.50%A9.60%B5.80%C2.50%2004年各级别降价幅度国内市场的竞争加剧导致产品价格大幅下降目前部分汽车生产企业仍有降价空间，因此还有潜力进行价格竞争；但随着时间的推移，企业通过压缩利润而降价的难度会越来越大销售收入利润率=利润/销售收入2003年部分国内轿车生产企业销售收入利润率国际平均利润水平4-5%2010年我国汽车产业重组基本完成，车价趋于稳定国信轿车价格指数
- 19. *使用费用：未来10年家用车的使用费用将逐步上升数据来源：2004年全国乘用需求动向调查（SIC）目前一辆私家车的年使用费平均为1.83万元，其中最主要的四大费用是油费、保险费、维修保养费和停车费，四项占总费用的83.2%。私车使用费结构2005年油价会有所下降，中长期看油费开支将趋于稳定近两年保险费率会有所上升，中长期保险费用基本维持稳定停车费将逐步上升总停车费用占总使用费用比例
- 20. *历史数据来源：2001-2004年全国56城市乘用车需求动向调查支付方式：消费信贷业务在短期内缓慢上升，2009年以后业务快速发展购车家庭使用消费信贷比例预测由于2001-2002年银行放宽了汽车消费贷款，保险公司开始提供车贷险，使汽车信贷业务快速增长由于大量坏账的产生，2003年下半年银行逐步紧缩消费信贷业务，消费信贷业务在2004年达到最低谷。预计汽车消费信贷在未来五年内恢复性增长，2009年以后快速增长。
- 21. *141053020002001200220032004产品可供性：未来10年新产品对总需求刺激作用逐步弱化，更大的作用是加速竞争年份0001020304A003551010A069172222A710121823B67111620C58121620合计2739578295中国乘用车车型数量单位：个注：车型数量指考虑全新品牌产品和全面换代产品，未考虑改进型产品.竞争强度指数3以下竞争很小，属于卖方市场5-10竞争强度大，市场参与者竞相降价，确保份额10以上市场竞争比较充分，市场退出机制开始显现3-5属于各品牌相互博弈，平衡利润与份额新产品对总需求有带动作用的区域A00A0AB2001-2004年不同级别车竞争强度指数C
- 22. *2005-2014年乘用车市场总需求预测 2005-2014年乘用车需求结构预测 2005-2014年汽车市场需求预测2005-2014年乘用车需求结构预测
- 23. *（1）分车型看：未来10年轿车仍是市场需求主体，MPV比例逐年小幅上升，SUV比例先平稳后下降注：轿车+SUV+MPV=100%140231256299332361394445505577662756858200220032004F2005F2006F2007F2008F2009F2010F2011F2012F2013F2014F单位：万辆124.4204.6225.6263.1291.3317.2344.5389.1442.1505.3580.2663753.8轿车SUV+MPV乘用车分车型需求预测88.5%87.9%87.5%87.9%
- 24. *A. 轿车的主体地位不会改变调查显示：目前用户需求中轿车是绝对主体2004年1-9月轿车占乘用车总量的比例 私人市场中：91.4% 集团用户中: 77.6% 出租市场中：98.0%
- 25. *相同级别下，轿车的价格低于MPV和SUV的价格，油耗也低于MPV和SUV，出于经济性的考虑用户更愿意购买轿车与轿车级别相当的MPV与SUV价格不同级别轿车/MPV/SUV的百公里油耗A. 轿车的主体地位不会改变
- 26. *从私家车在目前阶段的主要用途看，上下班是最主要的用途，而轿车能够很好地满足这一用途N=4188私人用户购车的主要用途A. 轿车的主体地位不会改变
- 27. *B. MPV需求比例持续缓慢上升家庭购车考虑休闲旅游用途的比例私车用户：家庭用途中，旅游休闲用途的提升会增加用户购买MPV的可能性
- 28. *B. MPV需求比例持续缓慢上升东、中、西部地区不同车型结构部分MPV产品与轻客产品系列价格单位：万元别克GL8的价格范围金杯与瑞风的价格几乎重合集团用户： 经济发达的东部对MPV的需求较高。随着经济的发展，集团用户对MPV的需求比例将提升 另一方面由于MPV与轻客的价格更加接近，也可替代轻客需求
- 29. *C. SUV的需求比例先平稳后下降不同购车状况的用户对车型的需求结构适合家用的SUV产品的不断丰富，及该类产品竞争激烈造成的价格下降将使家庭对SUV的需求比例提升。私人用户：从供给和需求偏好的角度看，对SUV的需求比例有上升趋势：家庭再购车（增购和替换）用户对SUV的需求比例高于新购车用户，随着再购人群的增多，家庭对SUV的需求比例将提升。
- 30. *C. SUV的需求比例先平稳后下降不同行业和地区对SUV需求比例集团用户：其实用性的需求特征决定了随着路况的好转对SUV的需求呈下降趋势。 SUV比例省市区SUV比例技术监督/海洋/环保29.4%青海39.3%技术服务（气象/地震/测绘）17.4%宁夏36.7%地质勘探/水利管理/采掘业16.2%安徽30.9%土木建筑/线路管道和设备安装15.5%云南21.3%电气水供应业14.5%内蒙古20.7%工业9.4%吉林20.3%金融证券保险期货8.6%甘肃18.5%国家机关/政党机关社会团体8.6%新疆16.7%教育文化艺术影视8.4%湖南16.0%批发零售餐饮业6.4%江西15.2%社会服务业6.4%陕西14.4%卫生福利保障体育6.3%广西13.6%房地产6.2%河南13.5%在有野外作业性质的单位中需求比较稳定在一些路况不好的地区需求比例也较高，随着路况的转好，用户对SUV的需求呈下降趋势。
- 31. *政策：随着节油性政策的出台，将抑制SUV的需求比例的提高。结论：SUV的需求比例在政策出台前后的一段时间内保持平稳，之后随着政策力度的加大，SUV的需求比例逐步下降。2007年将在2005年的基础上提高乘用车燃油限值标准，这对SUV将起到限制作用； 燃油税可能出台，对油耗高的SUV不利。C. SUV的需求比例先平稳后下降
- 32. *（2）进口乘用车: 在国内乘用车市场将始终处于补充地位，进口SUV的市场占有率相对较高
- 33. *进口车占各自车型国内市场需求的比例轿车MPVSUV乘用车0%5%10%15%20%25%30%35%200220032004F2005F2006F2007F2008F2009F2010F2011F2012F2013F2014F
- 34. *轿车用户对国产与进口偏好原因1：2006年以后国产车比进口车价格能够低30%以上，在这个价差下，用户对进口车的偏好很低调查显示，当国产轿车比进口轿车价格低25%以上时，进口车的市场占有率在3-4%。购买国产车用户累积百分比国产车价格比进口车价格低的幅度（%）0%20%40%60%80%100%010203040506068%92%国产轿车价格比进口车价格低20%时，有92%的用户愿意购买国产车,即有8%用户购买进口车国产轿车价格比进口车价格低10%时，有68%的用户愿意购买国产车即有32%用户购买进口车国产轿车与进口车差价维持在25%-40%时，只有3%-4%用户购买进口车
- 35. *轿车用户国产进口偏好国产车价格比进口车价格低的幅度（%）购买国产车用户累积百分比原因2：随着国产车质量性能的提高和受用户欢迎的进口车纷纷在国内生产，用户对进口车的偏好在降低35.4%的用户只购买国产车0%20%40%60%80%100%0%10%20%30%40%50%60%国产轿车价格比进口车价格低10%时，用户购买国产车的比重在2003年时为59%，2004年上升到68%，进口车偏好在下降。68%59%
- 36. *原因3: 相对进口轿车而言，用户对进口SUV和MPV的偏好更强数据来源：2003-2004年全国需求动向调查（SIC）购买国产车用户累积百分比国产车价格比进口车价格低的幅度（%）MPV轿车SUV分车型用户国产进口偏好
- 37. *（3）分价位：未来10年，10-15万元轿车仍是需求最大的市场，5-10万元是第二大市场单位：万辆2004年-2014年轿车分价位需求（含进口）200220032004F2005F2006F2007F2008F2009F14.623.429.329.93131.633.533.9<5万17.732.356.763.470.478.791.591.55-10万39.262.780.892100.7109.6124.7124.610-15万19.034.136.640.544.647.553.752.615-20万10.624.727.530.433.13741.541.420-25万14.113.916.217.919.120.422.725.925-30万9.013.415.617.118.319.721.619.3>30万
- 38. *原因1：私人家庭购车价位高点是10-15万，并有向下偏移的趋势2002年-2004年私人用户购车价位的峰值点均为10-15万，但有向低价位偏移的趋势2002-2004年用户购车的价位分布价位5万元以下[5-10)万[10-15)万[15-20)万[20-25)万[25-30)万30万元及以上2002年2003年7.0%6.4%8.6%13.8%27.3%24.6%12.2%2004年
- 39. *除年收入小于5万元的家庭外，其他任何收入层的家庭购车的价位峰值点都集中在10-15万。不同收入的家庭用户购车的价位分布价位
- 40. *原因2：集团用户购车价位分布基本稳定，略向中低端转移车价下降会促进集团用户购车价位略向下移2003-2004年集团用户轿车需求价位结构27.3%20.0%5.7%价位小于5万[5,10)万[10,15)万[15,20)万[20,25)万[25,30)万[30,40)万40万及以上2003年2003年
- 41. *数据来源：2003、2004年全国需求动向调查（SIC）未来集团用户的购车用途向业务用转移，使集团用户购买低价位车的比重提升业务用在集团用户购车的用途中比重不同价位段轿车的主要用途
- 42. *城市对出租车排量要求在逐步提高导致出租车价位需求有所上移限定最低排量1.6L ≤1.8L ≤2.0L ≤2004海口 柳州 银川 济南 武汉 株州 绵阳 沈阳 昆明 潍方 温州 福州 南宁 长春 新乡 乌鲁木齐 呼和浩特 哈尔滨上海、广州、绍兴 、宁波、苏州、深圳、南京、北京、青岛、保定、中山杭州2003年比例(%)53.811.52004年比例(%)41.925.62.3分城市排量政策资料来源：2004年国家信息中心出租车公司与管理部门调查原因3：出租车虽然在向大排量转移，但其价位结构不会发生根本变化
- 43. *出租车市场各品牌保有份额变化中高档轿车在出租车市场比例在提升出租车公司意向需求价位10万元左右车型仍将是出租车公司需求的主要价位，但价位会略有上升
- 44. *2005年-2009年轿车分级别需求（含进口）单位：万辆（4）分级别：未来5年，轿车需求向中间级别集中，A级车仍是需求最大的市场，AO级车的第二大需求市场的地位进一步巩固A00A0ABCD200220032004F2005F2006F2007F2008F2009F
- 45. *原因1：私人家庭购车级别以A级为主，且A级、A0级的比例有上升趋势2003-2004年用户购车的级别分布（含进口）
- 46. *A级车是年收入在5万元以上的家庭需求比例最大的车型2004年不同收入的家庭用户购车的级别分布
- 47. *与2003年相比，2004年用户购买轿车的级别有向中端集中的迹象，B级车和A级车的比例增加注：01、02年数据来源于2003年调查Q3 2003年1月1日以后购买的这些新车的基本情况是怎样的？集团用户购轿车级别分布原因2：集团用户购车级别以B级为主，A级比例有上升趋势
- 48. *原因3：出租用户购车级别以A级为主，B级比例有上升趋势出租用户购轿车级别分布
- 49. *2005-2014年乘用车市场总需求预测 2005-2014年乘用车需求结构预测 2005-2014年汽车市场需求预测2005-2014年汽车市场需求预测
- 50. *（1）汽车总需求：未来10年中国汽车市场需求快速增长，增长态势与乘用车市场需求增长态势基本相同2005年-2014年汽车总需求预测5135806376917508279141012111712291350汽车总需求单位:万辆乘用车需求256.4299.3331.9361.4393.5444.6505.3577.3662.4756.1857.8商用车需求256.6280.7305.1329.6356.5382.4408.7434.7454.6472.9492.22004F2005F2006F2007F2008F2009F2010F2011F2012F2013F2014F汽车总需求增长率13.1%9.8%10.1%10.3%10.7%10.6%10.2%12.5%9.7%8.6%8.5%
- 51. *0%10%20%30%40%50%60%70%2004F2005F2006F2007F2008F2009F2010F2011F2012F2013F2014F乘用车需求商用车需求2005年-2014年乘用车和商用车需求结构（2）需求结构：未来10年乘用车需求比例逐年上升，商用车需求比例逐年下降
- 52. *（3）汽车保有量：10年后，汽车保有量接近1亿辆，千人保有量超过70辆2013年中国千人汽车保有量超过60辆，略超过日本1965年、韩国1991年的水平。2002-2014年中国汽车保有量千人保有量 (辆)15.918.721.324.728.432.436.841.546.752.358.264.571.5保有量 (万辆)2053242127863249375843124915557863057091793388309794200220032004F2005F2006F2007F2008F2009F2010F2011F2012F2013F2014F
- 53. *未来10年，中国乘用车保有量快速增加，2014年超过5000万辆，千人保有量达到日本1967年千人轿车保有有水平。（4）乘用车保有量：十年后，乘用车保有量接近5730万辆，千人保有量接近40辆2002-2014年中国乘用车保有量61181310361298158919062249263430653542406746435276200220032004F2005F2006F2007F2008F2009F2010F2011F2012F2013F2014F保有量 (万辆）4.746.267.939.8812.0214.3416.8319.6122.726.1129.8433.9238.54千人保有量(辆）
- 54. *附表：预测数据-12002-2014年各车型需求单位：万辆注：乘用车指轿车、MPV和SUV三种车型合计 200220032004F2005F2006F2007F2008F2009F2010F2011F2012F2013F2014FSedan124.4204.6225.6263.1291.3317.2344.5389.1442.1505.3580.2663.0753.8 国产117.8198.0217.1251.9279.0303.9330.3373.4424.7485.8558.5639.0727.3 进口6.56.58.510.712.313.214.215.717.419.521.723.926.5MPV6.019.2911.414.116.017.720.123.126.731.036.242.148.5 国产4.88.110.412.714.516.018.221.024.428.333.238.844.6 进口1.221.151.081.371.531.671.862.042.312.642.983.363.85SUV9.317.419.422.124.626.528.932.436.541.046.051.055.5 国产6.514.016.218.120.221.723.826.830.434.438.843.347.3 进口2.83.43.24.04.54.85.15.56.16.77.27.78.2乘用车合计139.7231.2256.5299.3332.0361.4393.4444.6505.3577.3662.4756.1857.8 国产129.1220.1243.8282.8313.7341.7372.3421.3479.5548.5630.5721.1819.3 进口10.611.112.816.018.319.420.622.825.328.431.635.038.8商用车合计224257281305330357382409435455473492载货车107120152170189208227245265285298312326载客车104104110115122130137144150156161166汽车总需求5135806376917508279141012111712291350
- 55. *2002-2009年轿车分价位需求（含进口）单位：万辆2002-2009年轿车分价位需求（不含进口） 200220032004F2005F2006F2007F2008F2009F<5万元14.623.428.729.429.931.031.633.55-10万元17.732.348.256.763.470.478.791.510-15万元39.262.767.980.692.0100.7109.6124.715-20万元18.833.931.036.340.244.146.953.020-25万元9.724.021.925.828.230.734.538.625-30万元12.813.011.513.614.815.816.818.7>30万元5.08.87.89.610.511.212.213.4Total117.8198.0217.1251.9279.0303.9330.3373.4 200220032004F2005F2006F2007F2008F2009F<5万元14.623.428.729.329.931.031.633.55-10万元17.732.348.256.763.470.478.791.510-15万元39.262.767.980.892.0100.7109.6124.715-20万元19.034.131.036.640.544.647.553.720-25万元10.624.723.227.530.433.137.041.525-30万元14.113.913.516.217.919.120.422.7>30万元9.013.413.015.617.118.319.721.6Total124.2204.5225.6262.6291.3317.1344.5389.1附表：预测数据-2
- 56. *2002-2009年轿车分级别需求（含进口）单位：万辆 200220032004F2005F2006F2007F2008F2009FA009.317.119.319.018.919.620.021.1A029.248.157.564.569.574.179.989.6A43.270.584.3102.0116.5129.3142.6164.1B30.648.947.056.462.868.574.283.0C10.417.614.918.120.222.123.726.4D1.72.42.63.23.33.64.25.0Total124.4204.6225.6263.1291.3317.2344.5389.2 200220032004F2005F2006F2007F2008F2009FA009.317.019.319.018.919.620.021.1A029.248.057.564.569.574.179.989.6A42.469.883.3100.5114.9127.6140.8162.3B27.046.243.151.357.463.068.577.0C9.917.013.816.618.319.621.123.5Total117.8198.0217.1251.9279.0303.9330.3373.62002-2009年轿车分级别需求（不含进口）单位：万辆附表：预测数据-3
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