世界汽车产业发展趋势国汽车
产业发展
(1．吉林学技术济理研究中心吉林长春13M252．吉林学理学院吉林长春130025)
摘：汽车产业国导产业国国民济发展具重影响全球济体化技术进步断加快
条件前世界汽车产业呈现出系列发展趋势文世界汽车工业发展趋势入手分
析国汽车产业发展现状基础探讨国汽车产业发展策
关键词：汽车产业发展趋势发展策
着全球济体化进程科技进步断
发展世界范围汽车产业产业技术生产
营销售等方面呈现出截然
发展趋势国汽车产业作国民济支柱型产业
世面全球范围激烈竞争
国汽车产业发展言带新动力
时提出新挑战全球汽车产业
发展趋势出发探讨新形势国汽车产业发展
策实时更新国汽车产业发展战略保
证健康持续发展具重意义
代世界汽车产业发展趋势
1886年德国卡尔·奔驰发明世界第
台汽油动力汽车世界汽车工业已
历100年发展历程着全球济体化进
程发展技术进步加快代全球汽车产业呈
现出系列发展趋势具体表现
方面：
()汽车市场发达日家逐步转发展中日
家
进入新世纪全球汽车市场呈现萎缩趋
势2002年世界汽车销售量200旧年销售5500
万辆相减少11％r11西欧北美等传统发达
国家情况全球整体变化趋时全球
汽车产业生产规模减反增目前年全球
1500万辆汽车属剩产品汽车生产商
全球范围寻找新市场增长点发达国家汽
车市场逐渐饱美国英国法国意利等国汽
车销售持续疲软时亚洲东欧南美中
国马西亚泰国匈牙利巴西等国代表发
展中国家庞口(发达国家6倍
绝部分车口)较快济增长速
度基础年汽车市场发展迅速成新世
界汽车市场全球汽车市场重心逐渐发达国家
发展中国家转移区转移重点
(二)汽车生产全业通世界范日集团化
直组教联合新汽车产业格局巳初步形成
20世纪末21世纪初世界汽车产业
系列全球范围汽车企业改组兼联合逐步形
成前六加三格局通集团福特集
团众集团丰田集团戴姆勒—克莱斯勒集团雷诺—日产集团六集团宝马公司田公司法
国标致—雪铁龙公司三家相独立汽车公司r1
历兼重组世界汽车工业基美德
汽车公司统治新形成集团公司规模惊超
时期基现代信息技术跨国
理方式推动扁型企业理组织发展加速
集团理链中信息流动降低规模
扩张带理成超汽车集团形成
成现实表明原世界汽车产业竞争格局
已破新汽车产业格局正逐渐形成
(三)产生艘配置量全球化趋势
目前全球汽车制造企业全球范围
配置资源适应区营环境市场
需求产业链中环节分布已局限
国理范围日趋立足全球台操作
进入20世纪80年代着汽车市场逐
渐发展中国家转移发达国家汽车企业纷
纷采取跨国投资办厂营模式跨国公司
子公司者合资公司前产业链全球性配
置提供基础
进入20世纪年代世界区性
贸易组织逐步扩张区国家问关税壁垒逐步
破导致世界边贸易体制逐步形成国际贸易
趋化信息技术发展加速信息传递互联
网采购交易成幅降新型跨国组织
形式逐渐完善阅处汽车工业产业链中市
场客户分销中心生产商零部件供应商间
资源配置逐渐区转全球范
围进行产业链资源优配置缩短产品
研发周期新产品投放周期身竞争力
提高o
(田)零部件企技术进步加快系统集成
模决化生产成新发展方
网络化采购保证企业时解市场
中消费者需求偏适时调整产
品满足市场需求降低库存成减少前常常出
现时产品积压现象种生产方式加速产
品更新缩短汽车产品生命周期传统
车型独享系列零部件生产方式已满
足前汽车产业发展需原附单整
车组装企业零部件企业开始面全球范围
企业供货原配置整车组装企业部某
非核心业务开始外部化整车零部件企业
间出现网络型组织零部件企业技术进步加快
系统集成模块化生产成新发展方传
统零部件企业数量减少时零部件跨国
公司迅速增加新分工协作模式推动台化战
略实施实现零部件享系统集
成模块化生产
(五)产生核心技术变革加快
代汽车产业核心技术变革集中汽车
燃料动驾驶两方面传统石油燃料环境
造成难挽回破坏石油资源日渐枯竭形
势寻找新绿色源成全球汽车产业技术
变革努力方目前汽车代燃料技术开发已
处突破性阶段2002年年底加蒙特利尔
举办第17届国际电动汽车展览会福特奔驰
公司宣布200鸿年实现燃料电池汽车商品
化预测2010年燃料电池汽车产量达
100万辆福特公司威廉·克莱·福特预言：燃
料电池终结束燃机百余年统治阅
实现汽车安全驾驶世界汽车生产
厂商直寻找种增加汽车安全系数技术新
驾驶技术中种进入信息时代
着电子技术飞速发展汽车动驾驶实
现通通讯卫星全球定位系统电脑协助
驾驶汽车电子系统精确性提高汽车驾
驶安全性前汽车功集成化控制正实
现智交通系统已开始建设
二汽车强国发展验
通面分析出着全球济体
化进程断加速汽车产业出现
发展趋势国际汽车强国发展历
程出值鉴验：
()独立完整技术体系
美国欧洲日传统汽车强国
起秀韩国毫例外
具独立完整技术品牌美国福特通
日丰田德国众韩国宇等
着信息时代汽车周边技术发展
消费者环境保护意识断增强前汽车技术
环保电子化两方面发展程
中汽车强国充着技术革命先头兵角色环
保技术例美国加州国际汽车济研究调
查显示20世纪80年代北美西欧日汽车
工业环保技术投资年均增长幅度约
5．5％20世纪90年代前5年8．5％1996—
2凹旧年达12．5％中德国达
15％外韩国巴西墨西哥等汽车生产国家
十分重视环保科技发展中韩国燃料电池技术已基成形相应汽车产品已投入
批量生产技术作汽车产业生命力源泉拥
技术体系国汽车产业生存
发展具重意义
(二)动O入世界汽卑市场
国际汽车强国发展历程
资逐利性驱积极寻求新市场动融
世界汽车市场潜需求济发展迅速
发展中国家年正成新目标市场汽
车强国发展中国家销量断增加时
融世界汽车市场程中汽车发达国家
十分注重新技术手段采年网络技
术应汽车生产厂商电子
商务断丰富服务容拓宽服务范围
国加入wm汽车市场面世界
庞消费群体稳步发展济已成
汽车强国拓展国际市场首选目前全球
汽车强国陆投资
例子应该目前国汽车产业
技术实力生产水尚力进行国际市场扩
张目前国汽车产业务加快发展速度
积极进取渠道种形式增强国市场
竞争力力满足国市场需求
(三)开放中课发展坚持开发型发
展模式
国汽车发展模式技术资金
程度划分营型发展模式开发
型发展模式外资导型发展模式三种汽车
强国发展终采取开发型
发展模式美国汽车工业例然发展
早期国际间交流合作欠发达存开
放素着济汽车工业逐渐发
展美国汽车开始外扩张加欧洲等
区输出资金技术尔着国际汽车工业发
展美国开始德国日等国引进资金技术
终走开发型发展道路日德国
英国法国意利韩国等国家汽车工业
坚持开发模式发展起尤
前全球济体化加速情况汽
车强国断加开放力度探索合作模式前
跨国公司兼重组企业间资金物质
优化利外技术相互鉴融合新
形势开发型发展模式新形式
(口)政府引导摄社会支螺体康
首先全球强汽车生产国完善
汽车产业法律法规体系美国早20世纪
70年代建立气清洁法噪声控制
法联邦公路安全法联邦机动车燃油济
性法等法律法规欧洲1958年成立联合
国欧洲济委员会(ECE)汽车法规欧洲济
体(EEC)汽车法规日相应汽车
法律法规体系次全球强汽车生产国
政府引导建立断完善培训体
系汽车金融协调体系咨询服务体系技术支撑
体系社会支撑体系建立完善汽车产业
发展壮奠定基础保证汽车产业健康发
展
三中国汽车产业发展现状
()产品生产初县撮模市场露求扩雍迅速
截止20C12年底国汽车产业拥注册汽
车生产厂家100家中位生产量前15家
企业生产量达国汽车总产量91％20四
年全行业累计完成变价工业总产值7坝．6亿
元累计完成现价工业总产值吩酗．18亿元累计
完成工业销售产值6M9．44亿元删2年全行业累
计完成工业增加值1544．54亿元增长
28．82％增长额345．53亿元增幅高全国工业
增加值均增长速度(12．6％)16．22百分点
时20C12年国汽车总销售量已达324．
万辆居世界第五位中轿车已达110万
辆阂专家预测03年国汽车市场持续扩预
计汽车产量达380万辆跃居世界第四位
中然部分素国汽车竞争日渐
激烈降价等促销措施带销售量增加
汽车作高档消费品着国民济持续发展
居民生活水逐渐提高进入普通老百姓消
费视野进推动国汽车市场急剧扩张勿
庸置疑
(二)技术水提高然姨免研度
力
前国汽车工业建国初期相综合技
术水提高已程度具备适合国
情载货汽车客车微型汽车实型中排
量摩托车开发力汽车生产中采高新技
术电子技术越越3ABS安全气囊动变
速器牵引力控制系统防侧滑系统等安全技术研
究方面已取创新性成果N时汽车产品质
量监督方面检测力增强检测水提高
促进国汽车产业技术进步提高汽车产品
质量安全性
时应清醒认识然国汽车
产业技术水提高研发力
低然需迫切解决问题国汽车
产业技术集中通零部件生产成车组装
等制造环节产品核心零部件整体研发技
术基空白研发力汽车产业
产业链价值低端高端渡必条件汽
车产业发展瓶颈果没定研发
力汽车产业附加值较低制造阶段
徘徊国汽车产业应加快身研发力培养
争取早日生产研发品牌产品汽车产业
价值链高端谋取利润
(三)零部件生产技术落阻碍汽丰产量整
体水提蔫
零部件生产处汽车工业金字塔结构基
层运作良汽车产业体系必须强
零部件生产体系国汽车零部件研发
制造发达国家相存差距国汽车
零部件生产技术落研发力表现：电
子化集成化研发力强产品更新换代速度
慢零部件制造水表现：产品精度高
产品成高国汽车零部件难
世界汽车工业模块化集成化生产发展趋势
时国汽车零部件企业规模法获规模
效益汽车零部件企业力进行技术改造
阻碍身发展时阻碍整汽车工业发
展
(口)汽丰产量配套履务体系健全
目前国没颁布汽车法汽车金融服
务模式创新足社会信评价体系完善汽车
保险机制健全汽车竞争程中方垄断现象
时发生国汽车金融服务体系落难满
足市场中金融服务需求银行作
资金提供者汽车生产商目标
致制约汽车产业金融服务体系发展
四中国汽车产业发展策
国汽车产业目前存问题应
解决问题应前国际形势鉴国
际汽车强国发展验针国汽车发展现状
国际汽车产业发展趋势国汽车产业应采取
方面策：
()走撮模定翻生产道珞实现生产模
式跨趣式发展
观全球汽车生产模式发展历程
出发达国家汽车工业生产模式基历
单件批量生产批量规模生产两阶段满
足市场需求程中应断利扩规模占领
市场降低成保证定利润空间目前全球汽
车工业日渐性化样化市场需求引导
正规模定制生产模式转化间
单件批量生产模式受技术水生产
设备等素约束难形成规模生产导致
制造成高法适应市场竞争规模生产
然具批量生产规模优势身成
产品更新换代设备更新技术创新高成
规模生产难满足前市场需求性化
样化发展趋势
规模定制生产模式综合单件批量生产
灵活性规模生产济性双重优势满足市
场需求变化时通提高汽车零部件通性
生产线敏捷度采模块化集成化生产方
式降低汽车产品更新换代带高额成
问
市场营销观点出发市场需求决定产品
生产前着汽车工业全球范围规模
竞争汽车工业买方市场已形成谁产品够
满足汽车市场需求谁竞争中立足
国汽车工业前生产集中度高形成规模济
企业微微果继续走传统汽车工业强国
走单件批量生产发展规模批量生
产规模定制生产道路会非常
漫长程企业形成规模生产模式
规模定制生产转化必然会设备更新产
品更新技术更新等方面付出更高代价
国汽车工业应走跨越式发展道
路前发展阶段直接规模定制生产模式
转化加强零部件产品汽车生产台通性方
面研发积极推行模块化集成化生产方式积
极推进生产理信息化采先进柔性制造系
统计算机集成制造技术提高汽车生产敏捷
度充分利国汽车工业发优势紧世界
汽车工业发展趋势走规模定制生产道路提
高国汽车工业竞争力
(二)日际合作中断提高日汽车工量
研发魄力
国际汽车发展模式基分开发型
发展模式营型发展模式外资导型发
展模式开发型发展模式指汽车工业发展
程中开发建设生产销售
时汽车工业外开放影响性前提广泛发展国际合作交流N营型外
资导型发展模式法建立汽车工业体
系采两种发展模式国企业会没
核心技术受制
国代世界汽车市场发展中重
部分汽车工业国导产业果国土
企业失性果堪设想国定
坚持开发型发展模式结合国汽车工业起点
较低现状现阶段应广泛发展国际合作交
流采取合资合作方式加技术引进断学国
外先进生产技术理验战略角度
加强国汽车产业研发力加速技术水
提高早形成品牌体系圆
(三)入世整机构建提升日汽车
零部件生产体系
前国汽车零部件企业正面着开发
生产营市场销售形态服务构架
员素质品牌意识市场信誉营理念等
系列需解决问题国应该紧抓世
国汽车产业带机会加强零部件企业
技术研发力提高技术成果转化水完善
理体制增强市场竞争意识构建提升国汽
车零部件体系真正发挥国汽车产业整体
发展支撑作
(田)完县汽车产凸市场竞争权翻撮范汽车
市场竞争秩康
进步完善汽车市场竞争机制充分尊重
市场规律基础政府应积极通政策法规等
手段规范国市场竞争秩序避免国外强势汽车
集团采超常规竞争手段击国弱势汽车
生产企业正常运作发展时避免国汽
车生产企业问两败俱伤合理竞争间通政府
调控手段促进国汽车产业健康发展
定布局模式发展国汽车产业制止国汽车
生产低水重复建设现象提高汽车生产
集中度引导汽车产业资源优化配置
(五)完县汽卑产量全藏厦务体系加镊汽
车全藏赢务体系建设
全球范围汽车作高档消费品
部分消费者难次性付款方式购车
汽车销售采取贷款等金融辅助方式发达国家
已成趋势发达国家70％私车通贷款
购买美国更达80％—85％国2001
年仅10万享受汽车金融服务仅占新车购
买者1帆
前国购车贷款银行提供银行参
汽车销售谋取贷款利润汽车公司需
贷款目销售汽车二者合作中存
着目标统矛盾加国前缺乏
信评价体系银行放贷难确定贷款
否准时贷款银行愿参汽车金融
服务汽车销售金融服务发展受制约
国际普遍作法汽车生产企业体
组建汽车金融服务机构事汽车服务金融业
务种方式克服金融服务机构生产企
业问矛盾年美国济陷入停滞状态汽车
市场萎缩针种形势汽车金融服务机构适时
推出零利率汽车贷款服务力促进汽车销
售限度保护汽车产业身发展
般银行提供金融服务模式中出现
国应鉴国外验实力汽车集团
体构建全新汽车金融服务体系
参考文献：
[11张仁埃高汉初．世界汽车工业——发展趋势矛盾
策叨1．北京：中国济出版社加1．
[2I Steven队卯er．巩e c叩ab5H6e80f nev 6M9and 6e
eVolllhon of 6e US皿Iobindu5hy间． Idu5b5a1Md
CoIponLte Cha圆6e20抛(2)．
间万君康尹术飞．加入wm中国汽车产业发展战略思考
间．汽车工业研究2001(8)：11—24．
N H5汕oy朋h5E．巩e Ch5咖Au伽10bde Mu5by．Shn—
f02d：StMf02d UniveDlty PLe991四7．
间顾新建陈子辰熊励徐福缘．国汽车制造业规模
定制生产模式研究间．中国工业济20Dl(6)：37—41．
问龚国华．宜面规模定制时代间．理现代化2000
(1)：11—13．
[刀李家荣．中国汽车产业技术创新模式战略抉择——兼
技术引进开发关系间．山东科技学学报(社会
科学版)2001(4)：52—55．
[8]夏慰史东辉张磊．汽车工业：技术进步产业组织
叨1．海：海财学出版社加2．
间G凹量n．GIoN5IBhon of出e06Iobde iu5by in Ch5—
M：dy9aIic9and baDnels in geenin80f6e mad ha9ap2h—
60n．Ene聊Pbhcy2003．31(Q：537—55)．
(文寅编：白露)
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产业发展
(1．吉林学技术济理研究中心吉林长春13M252．吉林学理学院吉林长春130025)
摘：汽车产业国导产业国国民济发展具重影响全球济体化技术进步断加快
条件前世界汽车产业呈现出系列发展趋势文世界汽车工业发展趋势入手分
析国汽车产业发展现状基础探讨国汽车产业发展策
关键词：汽车产业发展趋势发展策
着全球济体化进程科技进步断
发展世界范围汽车产业产业技术生产
营销售等方面呈现出截然
发展趋势国汽车产业作国民济支柱型产业
世面全球范围激烈竞争
国汽车产业发展言带新动力
时提出新挑战全球汽车产业
发展趋势出发探讨新形势国汽车产业发展
策实时更新国汽车产业发展战略保
证健康持续发展具重意义
代世界汽车产业发展趋势
1886年德国卡尔·奔驰发明世界第
台汽油动力汽车世界汽车工业已
历100年发展历程着全球济体化进
程发展技术进步加快代全球汽车产业呈
现出系列发展趋势具体表现
方面：
()汽车市场发达日家逐步转发展中日
家
进入新世纪全球汽车市场呈现萎缩趋
势2002年世界汽车销售量200旧年销售5500
万辆相减少11％r11西欧北美等传统发达
国家情况全球整体变化趋时全球
汽车产业生产规模减反增目前年全球
1500万辆汽车属剩产品汽车生产商
全球范围寻找新市场增长点发达国家汽
车市场逐渐饱美国英国法国意利等国汽
车销售持续疲软时亚洲东欧南美中
国马西亚泰国匈牙利巴西等国代表发
展中国家庞口(发达国家6倍
绝部分车口)较快济增长速
度基础年汽车市场发展迅速成新世
界汽车市场全球汽车市场重心逐渐发达国家
发展中国家转移区转移重点
(二)汽车生产全业通世界范日集团化
直组教联合新汽车产业格局巳初步形成
20世纪末21世纪初世界汽车产业
系列全球范围汽车企业改组兼联合逐步形
成前六加三格局通集团福特集
团众集团丰田集团戴姆勒—克莱斯勒集团雷诺—日产集团六集团宝马公司田公司法
国标致—雪铁龙公司三家相独立汽车公司r1
历兼重组世界汽车工业基美德
汽车公司统治新形成集团公司规模惊超
时期基现代信息技术跨国
理方式推动扁型企业理组织发展加速
集团理链中信息流动降低规模
扩张带理成超汽车集团形成
成现实表明原世界汽车产业竞争格局
已破新汽车产业格局正逐渐形成
(三)产生艘配置量全球化趋势
目前全球汽车制造企业全球范围
配置资源适应区营环境市场
需求产业链中环节分布已局限
国理范围日趋立足全球台操作
进入20世纪80年代着汽车市场逐
渐发展中国家转移发达国家汽车企业纷
纷采取跨国投资办厂营模式跨国公司
子公司者合资公司前产业链全球性配
置提供基础
进入20世纪年代世界区性
贸易组织逐步扩张区国家问关税壁垒逐步
破导致世界边贸易体制逐步形成国际贸易
趋化信息技术发展加速信息传递互联
网采购交易成幅降新型跨国组织
形式逐渐完善阅处汽车工业产业链中市
场客户分销中心生产商零部件供应商间
资源配置逐渐区转全球范
围进行产业链资源优配置缩短产品
研发周期新产品投放周期身竞争力
提高o
(田)零部件企技术进步加快系统集成
模决化生产成新发展方
网络化采购保证企业时解市场
中消费者需求偏适时调整产
品满足市场需求降低库存成减少前常常出
现时产品积压现象种生产方式加速产
品更新缩短汽车产品生命周期传统
车型独享系列零部件生产方式已满
足前汽车产业发展需原附单整
车组装企业零部件企业开始面全球范围
企业供货原配置整车组装企业部某
非核心业务开始外部化整车零部件企业
间出现网络型组织零部件企业技术进步加快
系统集成模块化生产成新发展方传
统零部件企业数量减少时零部件跨国
公司迅速增加新分工协作模式推动台化战
略实施实现零部件享系统集
成模块化生产
(五)产生核心技术变革加快
代汽车产业核心技术变革集中汽车
燃料动驾驶两方面传统石油燃料环境
造成难挽回破坏石油资源日渐枯竭形
势寻找新绿色源成全球汽车产业技术
变革努力方目前汽车代燃料技术开发已
处突破性阶段2002年年底加蒙特利尔
举办第17届国际电动汽车展览会福特奔驰
公司宣布200鸿年实现燃料电池汽车商品
化预测2010年燃料电池汽车产量达
100万辆福特公司威廉·克莱·福特预言：燃
料电池终结束燃机百余年统治阅
实现汽车安全驾驶世界汽车生产
厂商直寻找种增加汽车安全系数技术新
驾驶技术中种进入信息时代
着电子技术飞速发展汽车动驾驶实
现通通讯卫星全球定位系统电脑协助
驾驶汽车电子系统精确性提高汽车驾
驶安全性前汽车功集成化控制正实
现智交通系统已开始建设
二汽车强国发展验
通面分析出着全球济体
化进程断加速汽车产业出现
发展趋势国际汽车强国发展历
程出值鉴验：
()独立完整技术体系
美国欧洲日传统汽车强国
起秀韩国毫例外
具独立完整技术品牌美国福特通
日丰田德国众韩国宇等
着信息时代汽车周边技术发展
消费者环境保护意识断增强前汽车技术
环保电子化两方面发展程
中汽车强国充着技术革命先头兵角色环
保技术例美国加州国际汽车济研究调
查显示20世纪80年代北美西欧日汽车
工业环保技术投资年均增长幅度约
5．5％20世纪90年代前5年8．5％1996—
2凹旧年达12．5％中德国达
15％外韩国巴西墨西哥等汽车生产国家
十分重视环保科技发展中韩国燃料电池技术已基成形相应汽车产品已投入
批量生产技术作汽车产业生命力源泉拥
技术体系国汽车产业生存
发展具重意义
(二)动O入世界汽卑市场
国际汽车强国发展历程
资逐利性驱积极寻求新市场动融
世界汽车市场潜需求济发展迅速
发展中国家年正成新目标市场汽
车强国发展中国家销量断增加时
融世界汽车市场程中汽车发达国家
十分注重新技术手段采年网络技
术应汽车生产厂商电子
商务断丰富服务容拓宽服务范围
国加入wm汽车市场面世界
庞消费群体稳步发展济已成
汽车强国拓展国际市场首选目前全球
汽车强国陆投资
例子应该目前国汽车产业
技术实力生产水尚力进行国际市场扩
张目前国汽车产业务加快发展速度
积极进取渠道种形式增强国市场
竞争力力满足国市场需求
(三)开放中课发展坚持开发型发
展模式
国汽车发展模式技术资金
程度划分营型发展模式开发
型发展模式外资导型发展模式三种汽车
强国发展终采取开发型
发展模式美国汽车工业例然发展
早期国际间交流合作欠发达存开
放素着济汽车工业逐渐发
展美国汽车开始外扩张加欧洲等
区输出资金技术尔着国际汽车工业发
展美国开始德国日等国引进资金技术
终走开发型发展道路日德国
英国法国意利韩国等国家汽车工业
坚持开发模式发展起尤
前全球济体化加速情况汽
车强国断加开放力度探索合作模式前
跨国公司兼重组企业间资金物质
优化利外技术相互鉴融合新
形势开发型发展模式新形式
(口)政府引导摄社会支螺体康
首先全球强汽车生产国完善
汽车产业法律法规体系美国早20世纪
70年代建立气清洁法噪声控制
法联邦公路安全法联邦机动车燃油济
性法等法律法规欧洲1958年成立联合
国欧洲济委员会(ECE)汽车法规欧洲济
体(EEC)汽车法规日相应汽车
法律法规体系次全球强汽车生产国
政府引导建立断完善培训体
系汽车金融协调体系咨询服务体系技术支撑
体系社会支撑体系建立完善汽车产业
发展壮奠定基础保证汽车产业健康发
展
三中国汽车产业发展现状
()产品生产初县撮模市场露求扩雍迅速
截止20C12年底国汽车产业拥注册汽
车生产厂家100家中位生产量前15家
企业生产量达国汽车总产量91％20四
年全行业累计完成变价工业总产值7坝．6亿
元累计完成现价工业总产值吩酗．18亿元累计
完成工业销售产值6M9．44亿元删2年全行业累
计完成工业增加值1544．54亿元增长
28．82％增长额345．53亿元增幅高全国工业
增加值均增长速度(12．6％)16．22百分点
时20C12年国汽车总销售量已达324．
万辆居世界第五位中轿车已达110万
辆阂专家预测03年国汽车市场持续扩预
计汽车产量达380万辆跃居世界第四位
中然部分素国汽车竞争日渐
激烈降价等促销措施带销售量增加
汽车作高档消费品着国民济持续发展
居民生活水逐渐提高进入普通老百姓消
费视野进推动国汽车市场急剧扩张勿
庸置疑
(二)技术水提高然姨免研度
力
前国汽车工业建国初期相综合技
术水提高已程度具备适合国
情载货汽车客车微型汽车实型中排
量摩托车开发力汽车生产中采高新技
术电子技术越越3ABS安全气囊动变
速器牵引力控制系统防侧滑系统等安全技术研
究方面已取创新性成果N时汽车产品质
量监督方面检测力增强检测水提高
促进国汽车产业技术进步提高汽车产品
质量安全性
时应清醒认识然国汽车
产业技术水提高研发力
低然需迫切解决问题国汽车
产业技术集中通零部件生产成车组装
等制造环节产品核心零部件整体研发技
术基空白研发力汽车产业
产业链价值低端高端渡必条件汽
车产业发展瓶颈果没定研发
力汽车产业附加值较低制造阶段
徘徊国汽车产业应加快身研发力培养
争取早日生产研发品牌产品汽车产业
价值链高端谋取利润
(三)零部件生产技术落阻碍汽丰产量整
体水提蔫
零部件生产处汽车工业金字塔结构基
层运作良汽车产业体系必须强
零部件生产体系国汽车零部件研发
制造发达国家相存差距国汽车
零部件生产技术落研发力表现：电
子化集成化研发力强产品更新换代速度
慢零部件制造水表现：产品精度高
产品成高国汽车零部件难
世界汽车工业模块化集成化生产发展趋势
时国汽车零部件企业规模法获规模
效益汽车零部件企业力进行技术改造
阻碍身发展时阻碍整汽车工业发
展
(口)汽丰产量配套履务体系健全
目前国没颁布汽车法汽车金融服
务模式创新足社会信评价体系完善汽车
保险机制健全汽车竞争程中方垄断现象
时发生国汽车金融服务体系落难满
足市场中金融服务需求银行作
资金提供者汽车生产商目标
致制约汽车产业金融服务体系发展
四中国汽车产业发展策
国汽车产业目前存问题应
解决问题应前国际形势鉴国
际汽车强国发展验针国汽车发展现状
国际汽车产业发展趋势国汽车产业应采取
方面策：
()走撮模定翻生产道珞实现生产模
式跨趣式发展
观全球汽车生产模式发展历程
出发达国家汽车工业生产模式基历
单件批量生产批量规模生产两阶段满
足市场需求程中应断利扩规模占领
市场降低成保证定利润空间目前全球汽
车工业日渐性化样化市场需求引导
正规模定制生产模式转化间
单件批量生产模式受技术水生产
设备等素约束难形成规模生产导致
制造成高法适应市场竞争规模生产
然具批量生产规模优势身成
产品更新换代设备更新技术创新高成
规模生产难满足前市场需求性化
样化发展趋势
规模定制生产模式综合单件批量生产
灵活性规模生产济性双重优势满足市
场需求变化时通提高汽车零部件通性
生产线敏捷度采模块化集成化生产方
式降低汽车产品更新换代带高额成
问
市场营销观点出发市场需求决定产品
生产前着汽车工业全球范围规模
竞争汽车工业买方市场已形成谁产品够
满足汽车市场需求谁竞争中立足
国汽车工业前生产集中度高形成规模济
企业微微果继续走传统汽车工业强国
走单件批量生产发展规模批量生
产规模定制生产道路会非常
漫长程企业形成规模生产模式
规模定制生产转化必然会设备更新产
品更新技术更新等方面付出更高代价
国汽车工业应走跨越式发展道
路前发展阶段直接规模定制生产模式
转化加强零部件产品汽车生产台通性方
面研发积极推行模块化集成化生产方式积
极推进生产理信息化采先进柔性制造系
统计算机集成制造技术提高汽车生产敏捷
度充分利国汽车工业发优势紧世界
汽车工业发展趋势走规模定制生产道路提
高国汽车工业竞争力
(二)日际合作中断提高日汽车工量
研发魄力
国际汽车发展模式基分开发型
发展模式营型发展模式外资导型发
展模式开发型发展模式指汽车工业发展
程中开发建设生产销售
时汽车工业外开放影响性前提广泛发展国际合作交流N营型外
资导型发展模式法建立汽车工业体
系采两种发展模式国企业会没
核心技术受制
国代世界汽车市场发展中重
部分汽车工业国导产业果国土
企业失性果堪设想国定
坚持开发型发展模式结合国汽车工业起点
较低现状现阶段应广泛发展国际合作交
流采取合资合作方式加技术引进断学国
外先进生产技术理验战略角度
加强国汽车产业研发力加速技术水
提高早形成品牌体系圆
(三)入世整机构建提升日汽车
零部件生产体系
前国汽车零部件企业正面着开发
生产营市场销售形态服务构架
员素质品牌意识市场信誉营理念等
系列需解决问题国应该紧抓世
国汽车产业带机会加强零部件企业
技术研发力提高技术成果转化水完善
理体制增强市场竞争意识构建提升国汽
车零部件体系真正发挥国汽车产业整体
发展支撑作
(田)完县汽车产凸市场竞争权翻撮范汽车
市场竞争秩康
进步完善汽车市场竞争机制充分尊重
市场规律基础政府应积极通政策法规等
手段规范国市场竞争秩序避免国外强势汽车
集团采超常规竞争手段击国弱势汽车
生产企业正常运作发展时避免国汽
车生产企业问两败俱伤合理竞争间通政府
调控手段促进国汽车产业健康发展
定布局模式发展国汽车产业制止国汽车
生产低水重复建设现象提高汽车生产
集中度引导汽车产业资源优化配置
(五)完县汽卑产量全藏厦务体系加镊汽
车全藏赢务体系建设
全球范围汽车作高档消费品
部分消费者难次性付款方式购车
汽车销售采取贷款等金融辅助方式发达国家
已成趋势发达国家70％私车通贷款
购买美国更达80％—85％国2001
年仅10万享受汽车金融服务仅占新车购
买者1帆
前国购车贷款银行提供银行参
汽车销售谋取贷款利润汽车公司需
贷款目销售汽车二者合作中存
着目标统矛盾加国前缺乏
信评价体系银行放贷难确定贷款
否准时贷款银行愿参汽车金融
服务汽车销售金融服务发展受制约
国际普遍作法汽车生产企业体
组建汽车金融服务机构事汽车服务金融业
务种方式克服金融服务机构生产企
业问矛盾年美国济陷入停滞状态汽车
市场萎缩针种形势汽车金融服务机构适时
推出零利率汽车贷款服务力促进汽车销
售限度保护汽车产业身发展
般银行提供金融服务模式中出现
国应鉴国外验实力汽车集团
体构建全新汽车金融服务体系
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(文寅编：白露)
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