2012年线路维修工作总结
2013年工作思路
（**）
2012年线路维修工作紧密围绕铁道部铁路局总体工作部署工务重点工作意见客车安全提升设备品质线计划抓重点关键全局正线发线站线安排修理提高动车组提速线路普速线路设备质量重点做包西太中联络新线提速整修病害整治重点关注宝成高坡线路设备变化病害整治全局深入开展规达标整治提升曲线缝线路技术理日常养护做**海侯西宁西等集中修机维修施工适时综合利施工天窗安排更换曲磨轨断轨焊股道更换轨道岔间夹直线清筛等作业年重点加强施工作业组织坚持动态质量推重视季节性工作指导力开展客车径路站专线道岔道口专项整治进步强化专业技术理全局线路设备质量稳步提高线路修水逐渐提升
2012年线路维修工作总结
㈠优化生产组织方式推行专业修集中修机械修提高维修质量效率
1托年度线路修型机械维修等集中修施工推行路局站段车间三层面设备集中修理病害集中整治集中修期间工务机械段工务段配合集中修施工综合利施工天窗统筹做线路设备专项修发挥行作业优势集中型养路机械劳力资源集中进行工捣固更换钢轨断轨焊清挖翻浆道岔间夹直线线路边坡清筛道岔修磨等作业进步提高生产效率设备质量全年结合集中修累计完成道岔焊联451头道岔清筛27组更换曲线侧磨轨1873km完成股道清筛更换轨放散等9条更换动心道岔4组胶结绝缘接头21处清挖翻浆4968孔更换补充轨距杆1850根加装轨撑650成段更换胶垫25000块更换磨耗扣板3820块锚固提栓425条补充缺少轨距杆卡铁2100回收道旧钢轨557根
2严格落实年度维修计划提高计划修作业质量根线路设备运行速度高铁提速普速等级划分局辖200kmh线路28684km160200kmh线路16791km160kmh线路37802km统筹兼顾做速度等级线路设备维修保养保证列车运行品质工务处工务段研究决定初步确定高铁动车组线路道岔年完成综合维修1次提速普速线路综合维修1次3年提速普速线路设备道岔综合维修1次2年2012年全局计划正线综合维修1777km机维修2219km正线发线道岔维修1348组截止10月底工务系统累计完成正线综合维修13874km完成全年计划78机械化维修捣固累计完成1939km完成全年计划87正线发线道岔维修累计完成1815组完成全年计划135项目完成包括：站特线道岔维修965组线焊修钢轨1862根焊补锰钢辙叉累计完成606更换新钢轨4226根更换轨4508根更换新辙叉409更换新木枕5342根钢轨探伤62628km焊缝探伤271371处
㈡突出线路设备检测抓关键设备整修提高设备修理水促进线路设备质量稳步提升
1深化部轨检车检测路局月度推检查分析整修回检机制稳步提升线路设备质量部轨道检测车检查基础路局月度推贴线运行方式线路动态检测提高速度等级进行检测发月度推检查线路质量动态指标放设备病害找准线路设备质量变化趋势期全力围歼值超限均衡线路修理二动态轨道检测结果抓手月线进行动态监测横分析线车间设备质量变化设备质量滑严重线路工务段车间进行现场设备病害调研制定切实行整修方案必时局工务处集中安排机协助做设备整治确保巩固提升线路设备质量
⑴部轨检车2012年1～11月份检查局**海襄渝西康宝成宝中侯西太西南蒲宁西包西太中线11条线路41084Km失格公里Ⅲ级偏差4均优良率9656％均公里缺点扣分1193分均百公里2级偏差数64TQI指数1003中11月份优良率9608％均公里缺点扣分
1319分均百公里Ⅱ级偏差数76TQI指数103年期相优良率提高152百分点均缺点分减少196分百公里Ⅱ级偏差数减少26TQI指数减少049
⑵路局月度推检查：年全局月度推检查计进行七次计检查线路32136公里优良27386公里优良率8522合格4749公里合格率1478失格4公里失格率0012Ⅳ级0Ⅲ级91百公里Ⅱ级158均缺点扣分3641分TQI指数1003中11月份推检查线路4700Km优良4045Km优良率861合格655Km合格率139失格公里Ⅲ级偏差百公里Ⅱ级147均公里缺点分3566分TQI值947元月份推检查结果相优良率升192百分点均公里缺点扣分减少26分消灭失格公里Ⅲ级偏差均百公里Ⅱ级偏差数量减少3轨道质量均指数减少02811月份全局线路动态质量较元月份略升
2强化轨控添检查车载仪报警信息响应制度客观掌握线动态质量变化提高日常修理针性西安铁路局轨道质量控制实施办法（**函[2011]73号）严格轨控理制度
首先落实添检查制度动车组线路工务处轨控中心周指定仪器指定专定车次添检查1次工务段轨控中心天定仪器定专定车次添检查1次提速线路工务处月添检查2次工务段添检查少2次周普速线路工务处月添检查1次工务段添检查1次周次加强信息收集轨控分析信息处理反馈等环节卡控时消灭动态设备病害时重视车载信息处理2012年1－11月份全局收车载仪Ⅲ级报警信息512处重复Ⅲ级报警信息27处均安排时处理
3积极做客车径路设备整治夯实线路设备基础全面做客车径路设备整治尤做陈旧站场型客站老化设备客车安全工务系统积极开展设备检查发现病害提出整治方案盯控现场整修做质量回检确保客车径路设备质量保安力时积极反映站场设备质量现状针超服役15年客车径路道岔争取资金投入竭力更换安全隐患设备截止目前已完成西安**客站35组咽喉木枕道岔客技站道岔更换续183组客车径路站场陈旧道岔设备进行更换目前已完成材料招标正紧张预铺阶段
4继续推行线路准确修理积极开展线路养修设计面条件复杂**海线宝天段14条复心曲线进行测量测量结果整正线形线位二站段技术员进行全站仪测量培训段逐步建立单位测量技术组局复测队技术指导先完成零口宝****南站场曲线新**驼峰面测量定位
5充分运钢轨探伤车提升线路轨道结构安全制定全年钢轨探伤计划高铁提速线路探伤薄弱太中线甘钟线月进行检测气温变化显著期间安排重点线路探伤保证全局线路探伤车检查少1次年外针探伤车检查结果安排数字型工探伤仪检测确认伤损时安排处理截止目前累计完成钢轨探伤车探伤164158遍 km
㈢科学合理开展型养路机械运维修优化作业组织提高机维修精度作业质量
着年型养路机械运维修推广深入机维修已成目前线路设备维修重形式局机维修结合**海线第二阶段集中修开展线路（道岔）捣固作业钢轨（道岔）磨作业时安排做钢轨探伤车合理运机维修作业重点动静态设备检查认真月度推检查部轨道检查车检测波形图进行筛选机作业日完成进度合理安排日计划放矢重点突出完成机维修目前区段连续区间机械维修作业量逐渐减少某区间某公里设备专项整治某站某组道岔捣固已求机作业方案日趋精细化处案局着原机维修前期认真轨检车波形图现场调查设备病害根机日作业进度安排日计划时提前补充石砟撤出超垫整正方清挖线路翻浆利水准仪进行测量标注等重视机作业前期配合工作逐步形成局
提前预卸石砟测量标注起落道量撤超垫复紧扣件清挖翻浆刷新标志提前应力放散等安排捣固八工作法进步提高机械维修作业质量次包西线西安—延安开行动车联络线开通太中线冻害春融整治机维修作重点高效快速提高线路质量截止目前完成机械维修验工240265万元累计完成线路捣固261385遍 km线路稳定96243遍 km道岔捣固835组道岔磨416组钢轨磨15101遍 km
㈣强化专业技术理提高线路维修理水
1重视技术规章理时修订完善相关文件
工务处制定发督促执行动心道岔心轨配件检查整治办法西安铁路局线路冻害检查整治理办法缝线路备臌包夹板急救器理办法西安铁路局工务线路设备台帐理办法西安铁路局工务系统技术规章制度理实施办法等针曲线技术理发关发曲线养修技术理关求通知进步规范指导曲线技术理规范曲线五桩位置定位刷写曲线超高正矢设置等
路局求季度深入段车间进行技术规章规检查指导单位完善技术规章技术资料工务台帐理
2深入开展规达标整治4月4日8月24日全局开展2次期6月规达标整治活动单位领导负责全员参组织现场会讨会等种形式深入贯彻规达标整治求规达标容包括设备技术状态否达标曲线技术参数设置情况尺寸超修病害处理设备周期检查制度落实情况等重点完成分开式扣件2066米2253套曲线规达标发现：①曲线间夹直线长度短25m曲线28条②曲线道岔间夹直线长度短20m（含侵入道岔）曲线75条③曲线侵入道岔曲线17条④条曲线实设欠超高超高坡率夹直线长度三技术参数时采2困难条件曲线计59条⑤圆曲线长度短25m曲线51条采取降低区段允许速度10kmh限速方案采取调整超高限速两者举增设防脱护轨等形式进行整治
3针安康工务段设备实际推行单元修理念
着认真精细高标准修理理念全局工务系统安康工务段试点推行单元修理制度单元修正线线路200米划分整修单元单组道岔该道岔前100米线路整修单元道岔群该岔群前100米线路整修单元进行修理模式重点根月路局推检查部动检车检测结果先分分先尺寸原制定月度单元修生产计划线路修理工时235控制设备检查占线路修理工时20％时补修占线路修理工时30％单元修占线路修理工时50％开展设备修理进行验收考核
单元修实施两年车间班组粗放式病害修状态修逐渐精确修准确修渡部动检车2011年8月份2012年9月份检查结果：缺点分809分减少674分均公里减少135分降幅达17优良率987升目前9916Ⅱ级超限百公里35降百公里26轨距缺点分384分减少151分动态成绩稳步升
4广泛开展维修技术交流提升维修理水
组织段段长技术科长工程师工长召开曲线养修标准研究会议西康线现场测设曲线进步规范全局曲线日常养护求二深入现场检查型养路机械维修作业质量强化施工前准备现场作业控制作业整修等环节保证机械维修质量三**召开钢轨磨调研会议明确钢轨伤损修复预防提出优化钢轨磨工艺延缓钢轨伤损四组织钢轨探伤现场铝热焊接胶粘接头轨道检查车运等培训班夯实提高广干部职工专业技
5钢轨减磨工作取定进展
⑴实验区段确定实施方案：根铁道部工务部钢轨减磨工作安排全路延长钢轨寿命试验方案求局前期设备调查基础试验方案确定：**海宝成襄渝包西太中线次试验段建立常态周期观测制度钢轨磨试验计划安排1999遍·km中**海线宝天段行（2011年通总重9002Mtkmkm）半径曲线年磨三遍计磨435公里**海线西宝提速区段（2011年通总重10228Mtkmkm）年磨遍计划安排磨340公里宝成单线秦岭高坡段（2011年通总重4847Mtkmkm）年磨两遍计安排磨80公里襄渝线（2011年通总重7024Mtkmkm）年磨遍计划安排磨600公里太中线（2011年通总重2598Mtkmkm）四年磨遍计划安排磨144公里包西线（2011年通总重4837Mtkmkm
）两年磨遍计划安排磨400公里③轨顶减磨试验安排根**海线宝天段行日通（货车75列客车36列）两万轮日安排试验段曲线涂轨顶减磨剂遍
⑵钢轨磨实施效果：目前已完成包西线行计365公里钢轨磨工作磨光带基居中稍偏工作边侧宽20mm左右**海线行计434公里钢轨磨工作磨光带基居中稍偏工作边侧通钢轨廓形修理改善轮轨关系轮钢轨表面作力分布钢轨侧磨垂磨钢轨轨头表面疲劳纹金属碎裂等缺陷程度消改善目前宝成线秦岭高坡正磨
⑶钢轨涂油情况：**海线宝天段行（k1305+935K1306+900）北京科创机电限公司引进加开尔森公司轨顶减磨控制装置年12月份检测数表明：轨顶磨擦调节剂轨距轨角润滑够效控制钢轨磨损波磨增长疲劳裂纹发展侧磨轨顶磨耗分降低原50波磨情况控制外干式涂覆候西线宝成阳安线隔日**海线宝天段行**海线东孟段行日次涂覆干式润滑脂
⑷钢轨磨模式工艺应情况：
普速线路钢轨病害处理方法：①直线半径曲线钢轨病害剥离掉块肥边②中等半径曲线特曲股疲劳裂纹股肥边较严重③半径曲线曲股侧磨曲股疲劳裂纹波磨尤突出针线路特点采取先病害修轨廓原首先消病害保证光带分布合理次保证钢轨受力均匀提高轮轨接触水磨序采取先波磨削肥边轨顶掉块先两侧轨面模式选择四种结构：
①肥边模式：磨石角度侧45度侧21度间均匀分布针肥边较严重钢轨
②顶模式：磨石角度侧23度外侧10度间均匀分布针波磨较严重钢轨
③光带模式：磨石角度侧23度外侧10度间外侧3度侧3度留空隙余磨石均匀分布针掉块严重钢轨高铁磨预防性磨
④全包模式：磨石角度侧45度外侧10度间均匀分布针轨形方面变化钢轨
4月份改善轮轨关系重点安排包西**海线直线隧道曲线半径曲线郑西高铁宝成秦北高坡磨作业消钢轨病害改善轮轨关系
㈤认真开展季节性重点工作做缝线路技术理紧盯线路防胀防断等季节性关键强化提高应急处置科学防范力
1继续抓钢轨防断工作紧盯**海线宝成线襄渝线侯西线西康线等半径曲线季节性安全工作加密探伤配合工手工检查等措施抓防断检查积极做扣件复紧应力放散等相关工作继续抓探伤理加探伤工作投入推广数字化探伤仪提高探伤工作水超期服役钢轨站专线老化钢轨时安排更换道通设备质量强化防断力继续抓工厂焊工作质量推广气压焊提高厂焊工作质量减少焊缝折断隐患加强钢轨焊缝周期探伤提高探伤准确性时发现钢轨伤损病害季焊缝检查遍落实伤损焊缝加固措施冬季前桥隧轻伤钢轨时更换道认真执行伤损钢轨点名制度提前发现果断处理进步加强应急培训实作演练力压缩处置延时切实提高应急处置力
2加强钢轨探伤理提高探伤精度探伤周期进行钢轨母材焊缝探伤推广数字化探伤仪建立局段车间班组四级回放分析制度提高判伤率效杜绝素漏探发生全局探伤检查钢轨60263km探伤检查钢轨焊缝213382头检查道岔68007组发现重伤钢轨1395处重伤焊头166处重伤辙岔组166组（处）重伤尖轨18根钢轨折断8起二充分发挥钢轨探伤车作局GTC－302号钢轨探伤车检测线路16739Km检测发现三级伤损68处确认11处准确率162伤损类型分：核伤20处确认3处孔裂45处确认7处裂纹3处确认1处三抓新线钢轨探伤工作5月份路局组织太中线焊缝集中探伤完成太中线正线行5697km2654头现场焊焊缝探伤探伤发现焊缝轻伤19处轻伤发展1处重伤8处重伤焊缝全部进行永久处理
3做缝线路技术理做春秋两季应力放散工作做夏季线路防胀严格执行路局认真执行三严禁制度(轨温超50℃时禁止进行线路起拨改作业作业轨温超锁定轨温10℃时禁止作业高温时段禁止影响线路稳定作业)制度时完成春秋两季应力放散保证缝线路碴肩宽度严禁超轨温作业中修施工坚持规定进行应力放散预卸道碴长轨条加固巡视架空施工继续采取行效洒水降温措施2012年完成春季缝线路应力放散85条50km秋季应力放散91条778km
4落实防断预警信息响应制度根低温天气温差变化幅度线路应钢轨折断风险防断预警信息划分黄色橙色红色三等级制定西安铁路局防断预警信息应急响应理办法（**函[2011]104号）文件求系统单位遇强降温天气极端天气启动防断预警信息响应立启动防断预案安排站区包保干部赶站区包保督促班组做机具材料热备加密巡查手工检查限度减少断轨障发生压缩障处理时间
㈥根路局安排扎实开展专项整治活动
1开展西延动车径路线路设备专项整治确保包西线开行动车组运行安全质量工务处调查基础制定包西线动车径路线路设备整治工作量劳力组织推进计划包西侯西集中修机力力紧张情况优化组织合理调配机力加快太西包西线动车径路线路设备整治累计完成线路捣固410km道岔捣固194组钢轨磨60km道岔磨111组焊缝磨888处调整曲线断面32条33222km更换死弯伤损轨372根更换失效枕602根轨道精调 3488km道岔精调111组应力放散14km补充刷新标志400块补充石碴57232方
2加强半径曲线风险理实现曲磨轨源头控制全面调查钢轨状态加快状态良钢轨更换做半径曲线减磨涂覆工作延缓曲线股侧磨股波磨现状截止目前累更换严重曲磨轨32076km
3开展站专线线路设备专项检查整治提升站专线设备质量保安力消安全死角死面问题工务连续开展3次站专线设备专项检查整治工作重点检查木枕道岔尤复交分道岔岔连接曲线关键部位尺寸木枕线路联结零配件钢轨接头失效轨枕翻浆泥高低轨良低接头轨缝垫板折断垫片串出等
年段发现问题4340件已全部销号时利正线道P60轨开展发线站线股道升级改造累计完成股道换轨76站120股道124355km换枕38站51条股道24710根股道清筛18站19股道13461km
4开展道岔专项整治92型道岔设备改造年初开展CZ2516SC325道岔专项整治检查动心道岔416组发现处理图号CZ2516道岔短心轨水裂纹80组（中更换水裂纹长度100mm30组修补处理水裂纹长度100mm50组）更换92型道岔滑床板专项整治153组检查CZ2516D动心道岔289组更换辙叉垫板126块
5复交分木枕道岔检查整治提高木枕复式交分道岔设备运质量根路局总体工作部署工务处电务处安监室联合成立2检查组全局16站(场)52组木枕复式交分道岔进行专项检查整治发现轨道尺寸超限6件尖轨杆件正方钢销子旷动44件木枕失效14件联结零配件缺失松动道钉浮离7件基轨横移尖轨爬行22件轨件轨件伤损掉块状态良等问题23件电务4mm锁闭试验良30件9类127件问题已全部销号
6开展秦北高坡线路设备专项整治规范高坡基础理夯实安全基础：提高秦北区段设备维修标准强化高坡线路设备维修理工务处秦北高坡进行调研制定宝成线高坡区段线路养修理办法宝成线秦北区段设备维修标准提高提速区段标准制定高坡区段设备检查制度加密静态设备检查频次缩短检查周期二
安排**工务段开展月度高坡徒步检查月组织安全科技术科领工员联合高坡区段徒步检查遍安排周六车间班组进行设备群检累计完成钢轨磨3123km线路捣固1686km更换曲磨轨11条525km清挖翻浆21953孔应力放散8条3347km断轨焊25处补充（更换）轨距杆3600根成段更换ⅢA型加筋胶垫30000块扣件复紧704km整治细脖子螺栓223更换锈蚀扣板350块股道清筛1条清筛道岔4组确保高坡线路设备稳定
7落实道口风险预警理开展道口专项整治铁道部电报求局214处道口78处行道部分站道进行检查道口实行三色预警包保制度守繁忙道口红色预警道口段领导机关中层进行包保监护守般道口橙色预警道口车间干部进行包保守道口行道道黄色预警道口车间工区进行包保形成段车间班组三级责网络强化道口安全理道口安全始终处控状态次加道口修改立面交通流量调查报警装置专项调查
2012年累计投入资金8512万元道口修17处9325m拆道口1处补充安装线报警设备5处补充限监听设备16部实行道口24时应急通讯保障
二2013年维修工作重点思路
1加强设备质量检测监控充分利动检车轨检车车载式添仪等检测设施加强正线设备动态质量检查监控严格干部添检查制度结合设备日常静态检查正线设备状态实行严密监控客车径路设备严格客车径路设备正线设备加强理严格日常检查养护维修确保状态良建立完善站支线设备质量维护理办法单位结合实际建立站支线专业检查理机构加强日常检查考核确保站支线设备失失修重点做道岔质量检查维护建立段车间班组道岔分级检查制度加密道岔检查频次严密监控道岔质量状态相关理标准求时修理更换伤损尖轨辙叉基轨等重部件幅度降低道岔引发事
2实行线路等级理根关规范标准结合线路速度通总重等具体情况线路设备科学划分等级等级线路分制订技术标准理标准合理设置修程效配置员成修等资源实现设备科学维护理促进设备质量均衡提高继续评判标准降维修力度减安全理松求加强快速线路维护理确保运营速度降设备质量持续稳定
3建立完善科学养修体系设备实际施行检养修分开体制严检慎修理念引入快速普速线路结合生产力布局调整效整合生产资源强化专业修理综合修理力量合理界定检养修机构职责范围做理序进步规范设备修程理合理安排计划维修成段保养等周期性修理力改变消灭晃车时修理状况动静态结合原转变设备质量
控制模式针重动态轻静态倾修订相关理制度考核办法加强质量分析生产计划理根动静态检查结果通组织车间班组质量分析会逐级分析设备质量状况修理重点分级提报月周日作业计划建立作业质量评价考评制度目前存问题包括：部分车间辖里程较长（包西线太中线区间段襄渝宝天宝成线山区段）站区设备较（新**西**宝**站）难周期实现检修分开二部分车间检修分开模式造成检修脱离部分检查设备员责心业务素质强造成检查结果重点突出部分修理员逐渐掌握设备质量变化趋势等三养修作业现场作业标准修理质量难保证足够周期目前局部分车间已撤销检查车间（工区）
4重点抓钢轨修理力提高钢轨机磨质量积极采钢轨延长寿命研究成果采取专业研究机构合作等种方式研究提高钢轨廓形控制技术积极开展钢轨廓形检测数分析工作合理安排机磨计划根线路轮轨匹配求检测分析基础科学确定磨参数开展针性钢轨修理作业建立机磨质量评判标准机作业质量进行验收进步提高机作业质量二推广钢轨减磨技术重载铁路山区半径段线路积极采钢轨减磨技术力延长钢轨寿命根研究成果提出线路钢轨选指导意见努力提高钢轨品种种线路匹配效果提高钢轨应技术水三加强钢轨日常修理增强钢轨专业修理力量焊缝尖轨辙叉等部位钢轨质量纳入设备检查范围病害处尺寸纳入作业计划容确保时整治
5重视轨道结构理轨道结构零配件纳入日常检查修理范围计划安排成段螺栓涂油整正扣件等务定期检查轨垫板特砟轨道砼枕道岔弹性垫板弹性加强成段整正胶垫失效垫板更换继续道岔区曲线实行单元理做单元轨道线型控制轨道弹性均匀性控制加强边坡脏污道床路基排水治理时恢复保持标准道床断面提高道床弹性稳定性曲线重载线路时开展增设轨撑轨距拉杆更换加强型扣件等轨道加强工作
6继续推行线路准确修理继续抓轨道检测检测数分析处理工作完善数分析机构理办法积极推广应检测数分析理软件通数分析准确掌握设备状态制订修理计划提供二加设备病害检查分析力度切实找准病害点成分级确认反复研究选制订科学合理修理方案杜绝盲目动道做修理结果检查评价工作三开展维修设计成段维修机捣固作业必须线路进行全面测量设计四设备单元理作技术理重点正线站线合理划分单元建立动静态结合单元质量评价方法根评价结果科学制订作业计划五严格机作业质量控制认真落实机作业项技术标准实行机作业质量保证期考核六干线逐步推行线型控制明年开始力争2～3年时间建立干线线型控制网线型控制建立基准满足动测量车机作业需
7客车径路设备重点加强站支线整治客车径路设备严格正线设备进行维修理加强设备检查养护维修确保质量良制订客车径路设备整治规划快消灭木枕木枕道岔更换严重超期老化设备力改造提升轨道结构强度站支线加强设备检查时消设备病害充分利正线道线料力改造设备结构提高结构强度
8认真做季节性安全工作重点抓防断工作抓钢轨防断源头控制进步改善钢轨厂焊探伤质量改进钢轨工焊接工艺力提高钢轨焊缝质量加强钢轨探伤理设立探伤回放机构健全钢轨探伤回放制度充分发挥钢轨探伤车作配齐标定设备提高探伤力探伤质量加强尖轨辙叉探伤鱼鳞伤损段探伤等探伤技术攻关快提高探伤技术水严格伤损钢轨理办法伤损钢轨特道岔辙叉尖轨等道岔重部件时修理更换特注意钢轨伤损加固处理程中违章违纪问题修订关考核制度继续重点整治废弃胶结绝缘轨道岔心翼轨伤损等问题时继续做防胀冻害整治等工作坚决克服松懈麻痹思想锁定轨温理重点严格线路防胀理冬病夏治思路继续抓线路冻害整治
西安铁路局工务处
二O二年十月二十六日
22
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2012年线路维修工作总结
2013年工作思路
（**）
2012年线路维修工作紧密围绕铁道部铁路局总体工作部署工务重点工作意见客车安全提升设备品质线计划抓重点关键全局正线发线站线安排修理提高动车组提速线路普速线路设备质量重点做包西太中联络新线提速整修病害整治重点关注宝成高坡线路设备变化病害整治全局深入开展规达标整治提升曲线缝线路技术理日常养护做**海侯西宁西等集中修机维修施工适时综合利施工天窗安排更换曲磨轨断轨焊股道更换轨道岔间夹直线清筛等作业年重点加强施工作业组织坚持动态质量推重视季节性工作指导力开展客车径路站专线道岔道口专项整治进步强化专业技术理全局线路设备质量稳步提高线路修水逐渐提升
2012年线路维修工作总结
㈠优化生产组织方式推行专业修集中修机械修提高维修质量效率
1托年度线路修型机械维修等集中修施工推行路局站段车间三层面设备集中修理病害集中整治集中修期间工务机械段工务段配合集中修施工综合利施工天窗统筹做线路设备专项修发挥行作业优势集中型养路机械劳力资源集中进行工捣固更换钢轨断轨焊清挖翻浆道岔间夹直线线路边坡清筛道岔修磨等作业进步提高生产效率设备质量全年结合集中修累计完成道岔焊联451头道岔清筛27组更换曲线侧磨轨1873km完成股道清筛更换轨放散等9条更换动心道岔4组胶结绝缘接头21处清挖翻浆4968孔更换补充轨距杆1850根加装轨撑650成段更换胶垫25000块更换磨耗扣板3820块锚固提栓425条补充缺少轨距杆卡铁2100回收道旧钢轨557根
2严格落实年度维修计划提高计划修作业质量根线路设备运行速度高铁提速普速等级划分局辖200kmh线路28684km160200kmh线路16791km160kmh线路37802km统筹兼顾做速度等级线路设备维修保养保证列车运行品质工务处工务段研究决定初步确定高铁动车组线路道岔年完成综合维修1次提速普速线路综合维修1次3年提速普速线路设备道岔综合维修1次2年2012年全局计划正线综合维修1777km机维修2219km正线发线道岔维修1348组截止10月底工务系统累计完成正线综合维修13874km完成全年计划78机械化维修捣固累计完成1939km完成全年计划87正线发线道岔维修累计完成1815组完成全年计划135项目完成包括：站特线道岔维修965组线焊修钢轨1862根焊补锰钢辙叉累计完成606更换新钢轨4226根更换轨4508根更换新辙叉409更换新木枕5342根钢轨探伤62628km焊缝探伤271371处
㈡突出线路设备检测抓关键设备整修提高设备修理水促进线路设备质量稳步提升
1深化部轨检车检测路局月度推检查分析整修回检机制稳步提升线路设备质量部轨道检测车检查基础路局月度推贴线运行方式线路动态检测提高速度等级进行检测发月度推检查线路质量动态指标放设备病害找准线路设备质量变化趋势期全力围歼值超限均衡线路修理二动态轨道检测结果抓手月线进行动态监测横分析线车间设备质量变化设备质量滑严重线路工务段车间进行现场设备病害调研制定切实行整修方案必时局工务处集中安排机协助做设备整治确保巩固提升线路设备质量
⑴部轨检车2012年1～11月份检查局**海襄渝西康宝成宝中侯西太西南蒲宁西包西太中线11条线路41084Km失格公里Ⅲ级偏差4均优良率9656％均公里缺点扣分1193分均百公里2级偏差数64TQI指数1003中11月份优良率9608％均公里缺点扣分
1319分均百公里Ⅱ级偏差数76TQI指数103年期相优良率提高152百分点均缺点分减少196分百公里Ⅱ级偏差数减少26TQI指数减少049
⑵路局月度推检查：年全局月度推检查计进行七次计检查线路32136公里优良27386公里优良率8522合格4749公里合格率1478失格4公里失格率0012Ⅳ级0Ⅲ级91百公里Ⅱ级158均缺点扣分3641分TQI指数1003中11月份推检查线路4700Km优良4045Km优良率861合格655Km合格率139失格公里Ⅲ级偏差百公里Ⅱ级147均公里缺点分3566分TQI值947元月份推检查结果相优良率升192百分点均公里缺点扣分减少26分消灭失格公里Ⅲ级偏差均百公里Ⅱ级偏差数量减少3轨道质量均指数减少02811月份全局线路动态质量较元月份略升
2强化轨控添检查车载仪报警信息响应制度客观掌握线动态质量变化提高日常修理针性西安铁路局轨道质量控制实施办法（**函[2011]73号）严格轨控理制度
首先落实添检查制度动车组线路工务处轨控中心周指定仪器指定专定车次添检查1次工务段轨控中心天定仪器定专定车次添检查1次提速线路工务处月添检查2次工务段添检查少2次周普速线路工务处月添检查1次工务段添检查1次周次加强信息收集轨控分析信息处理反馈等环节卡控时消灭动态设备病害时重视车载信息处理2012年1－11月份全局收车载仪Ⅲ级报警信息512处重复Ⅲ级报警信息27处均安排时处理
3积极做客车径路设备整治夯实线路设备基础全面做客车径路设备整治尤做陈旧站场型客站老化设备客车安全工务系统积极开展设备检查发现病害提出整治方案盯控现场整修做质量回检确保客车径路设备质量保安力时积极反映站场设备质量现状针超服役15年客车径路道岔争取资金投入竭力更换安全隐患设备截止目前已完成西安**客站35组咽喉木枕道岔客技站道岔更换续183组客车径路站场陈旧道岔设备进行更换目前已完成材料招标正紧张预铺阶段
4继续推行线路准确修理积极开展线路养修设计面条件复杂**海线宝天段14条复心曲线进行测量测量结果整正线形线位二站段技术员进行全站仪测量培训段逐步建立单位测量技术组局复测队技术指导先完成零口宝****南站场曲线新**驼峰面测量定位
5充分运钢轨探伤车提升线路轨道结构安全制定全年钢轨探伤计划高铁提速线路探伤薄弱太中线甘钟线月进行检测气温变化显著期间安排重点线路探伤保证全局线路探伤车检查少1次年外针探伤车检查结果安排数字型工探伤仪检测确认伤损时安排处理截止目前累计完成钢轨探伤车探伤164158遍 km
㈢科学合理开展型养路机械运维修优化作业组织提高机维修精度作业质量
着年型养路机械运维修推广深入机维修已成目前线路设备维修重形式局机维修结合**海线第二阶段集中修开展线路（道岔）捣固作业钢轨（道岔）磨作业时安排做钢轨探伤车合理运机维修作业重点动静态设备检查认真月度推检查部轨道检查车检测波形图进行筛选机作业日完成进度合理安排日计划放矢重点突出完成机维修目前区段连续区间机械维修作业量逐渐减少某区间某公里设备专项整治某站某组道岔捣固已求机作业方案日趋精细化处案局着原机维修前期认真轨检车波形图现场调查设备病害根机日作业进度安排日计划时提前补充石砟撤出超垫整正方清挖线路翻浆利水准仪进行测量标注等重视机作业前期配合工作逐步形成局
提前预卸石砟测量标注起落道量撤超垫复紧扣件清挖翻浆刷新标志提前应力放散等安排捣固八工作法进步提高机械维修作业质量次包西线西安—延安开行动车联络线开通太中线冻害春融整治机维修作重点高效快速提高线路质量截止目前完成机械维修验工240265万元累计完成线路捣固261385遍 km线路稳定96243遍 km道岔捣固835组道岔磨416组钢轨磨15101遍 km
㈣强化专业技术理提高线路维修理水
1重视技术规章理时修订完善相关文件
工务处制定发督促执行动心道岔心轨配件检查整治办法西安铁路局线路冻害检查整治理办法缝线路备臌包夹板急救器理办法西安铁路局工务线路设备台帐理办法西安铁路局工务系统技术规章制度理实施办法等针曲线技术理发关发曲线养修技术理关求通知进步规范指导曲线技术理规范曲线五桩位置定位刷写曲线超高正矢设置等
路局求季度深入段车间进行技术规章规检查指导单位完善技术规章技术资料工务台帐理
2深入开展规达标整治4月4日8月24日全局开展2次期6月规达标整治活动单位领导负责全员参组织现场会讨会等种形式深入贯彻规达标整治求规达标容包括设备技术状态否达标曲线技术参数设置情况尺寸超修病害处理设备周期检查制度落实情况等重点完成分开式扣件2066米2253套曲线规达标发现：①曲线间夹直线长度短25m曲线28条②曲线道岔间夹直线长度短20m（含侵入道岔）曲线75条③曲线侵入道岔曲线17条④条曲线实设欠超高超高坡率夹直线长度三技术参数时采2困难条件曲线计59条⑤圆曲线长度短25m曲线51条采取降低区段允许速度10kmh限速方案采取调整超高限速两者举增设防脱护轨等形式进行整治
3针安康工务段设备实际推行单元修理念
着认真精细高标准修理理念全局工务系统安康工务段试点推行单元修理制度单元修正线线路200米划分整修单元单组道岔该道岔前100米线路整修单元道岔群该岔群前100米线路整修单元进行修理模式重点根月路局推检查部动检车检测结果先分分先尺寸原制定月度单元修生产计划线路修理工时235控制设备检查占线路修理工时20％时补修占线路修理工时30％单元修占线路修理工时50％开展设备修理进行验收考核
单元修实施两年车间班组粗放式病害修状态修逐渐精确修准确修渡部动检车2011年8月份2012年9月份检查结果：缺点分809分减少674分均公里减少135分降幅达17优良率987升目前9916Ⅱ级超限百公里35降百公里26轨距缺点分384分减少151分动态成绩稳步升
4广泛开展维修技术交流提升维修理水
组织段段长技术科长工程师工长召开曲线养修标准研究会议西康线现场测设曲线进步规范全局曲线日常养护求二深入现场检查型养路机械维修作业质量强化施工前准备现场作业控制作业整修等环节保证机械维修质量三**召开钢轨磨调研会议明确钢轨伤损修复预防提出优化钢轨磨工艺延缓钢轨伤损四组织钢轨探伤现场铝热焊接胶粘接头轨道检查车运等培训班夯实提高广干部职工专业技
5钢轨减磨工作取定进展
⑴实验区段确定实施方案：根铁道部工务部钢轨减磨工作安排全路延长钢轨寿命试验方案求局前期设备调查基础试验方案确定：**海宝成襄渝包西太中线次试验段建立常态周期观测制度钢轨磨试验计划安排1999遍·km中**海线宝天段行（2011年通总重9002Mtkmkm）半径曲线年磨三遍计磨435公里**海线西宝提速区段（2011年通总重10228Mtkmkm）年磨遍计划安排磨340公里宝成单线秦岭高坡段（2011年通总重4847Mtkmkm）年磨两遍计安排磨80公里襄渝线（2011年通总重7024Mtkmkm）年磨遍计划安排磨600公里太中线（2011年通总重2598Mtkmkm）四年磨遍计划安排磨144公里包西线（2011年通总重4837Mtkmkm
）两年磨遍计划安排磨400公里③轨顶减磨试验安排根**海线宝天段行日通（货车75列客车36列）两万轮日安排试验段曲线涂轨顶减磨剂遍
⑵钢轨磨实施效果：目前已完成包西线行计365公里钢轨磨工作磨光带基居中稍偏工作边侧宽20mm左右**海线行计434公里钢轨磨工作磨光带基居中稍偏工作边侧通钢轨廓形修理改善轮轨关系轮钢轨表面作力分布钢轨侧磨垂磨钢轨轨头表面疲劳纹金属碎裂等缺陷程度消改善目前宝成线秦岭高坡正磨
⑶钢轨涂油情况：**海线宝天段行（k1305+935K1306+900）北京科创机电限公司引进加开尔森公司轨顶减磨控制装置年12月份检测数表明：轨顶磨擦调节剂轨距轨角润滑够效控制钢轨磨损波磨增长疲劳裂纹发展侧磨轨顶磨耗分降低原50波磨情况控制外干式涂覆候西线宝成阳安线隔日**海线宝天段行**海线东孟段行日次涂覆干式润滑脂
⑷钢轨磨模式工艺应情况：
普速线路钢轨病害处理方法：①直线半径曲线钢轨病害剥离掉块肥边②中等半径曲线特曲股疲劳裂纹股肥边较严重③半径曲线曲股侧磨曲股疲劳裂纹波磨尤突出针线路特点采取先病害修轨廓原首先消病害保证光带分布合理次保证钢轨受力均匀提高轮轨接触水磨序采取先波磨削肥边轨顶掉块先两侧轨面模式选择四种结构：
①肥边模式：磨石角度侧45度侧21度间均匀分布针肥边较严重钢轨
②顶模式：磨石角度侧23度外侧10度间均匀分布针波磨较严重钢轨
③光带模式：磨石角度侧23度外侧10度间外侧3度侧3度留空隙余磨石均匀分布针掉块严重钢轨高铁磨预防性磨
④全包模式：磨石角度侧45度外侧10度间均匀分布针轨形方面变化钢轨
4月份改善轮轨关系重点安排包西**海线直线隧道曲线半径曲线郑西高铁宝成秦北高坡磨作业消钢轨病害改善轮轨关系
㈤认真开展季节性重点工作做缝线路技术理紧盯线路防胀防断等季节性关键强化提高应急处置科学防范力
1继续抓钢轨防断工作紧盯**海线宝成线襄渝线侯西线西康线等半径曲线季节性安全工作加密探伤配合工手工检查等措施抓防断检查积极做扣件复紧应力放散等相关工作继续抓探伤理加探伤工作投入推广数字化探伤仪提高探伤工作水超期服役钢轨站专线老化钢轨时安排更换道通设备质量强化防断力继续抓工厂焊工作质量推广气压焊提高厂焊工作质量减少焊缝折断隐患加强钢轨焊缝周期探伤提高探伤准确性时发现钢轨伤损病害季焊缝检查遍落实伤损焊缝加固措施冬季前桥隧轻伤钢轨时更换道认真执行伤损钢轨点名制度提前发现果断处理进步加强应急培训实作演练力压缩处置延时切实提高应急处置力
2加强钢轨探伤理提高探伤精度探伤周期进行钢轨母材焊缝探伤推广数字化探伤仪建立局段车间班组四级回放分析制度提高判伤率效杜绝素漏探发生全局探伤检查钢轨60263km探伤检查钢轨焊缝213382头检查道岔68007组发现重伤钢轨1395处重伤焊头166处重伤辙岔组166组（处）重伤尖轨18根钢轨折断8起二充分发挥钢轨探伤车作局GTC－302号钢轨探伤车检测线路16739Km检测发现三级伤损68处确认11处准确率162伤损类型分：核伤20处确认3处孔裂45处确认7处裂纹3处确认1处三抓新线钢轨探伤工作5月份路局组织太中线焊缝集中探伤完成太中线正线行5697km2654头现场焊焊缝探伤探伤发现焊缝轻伤19处轻伤发展1处重伤8处重伤焊缝全部进行永久处理
3做缝线路技术理做春秋两季应力放散工作做夏季线路防胀严格执行路局认真执行三严禁制度(轨温超50℃时禁止进行线路起拨改作业作业轨温超锁定轨温10℃时禁止作业高温时段禁止影响线路稳定作业)制度时完成春秋两季应力放散保证缝线路碴肩宽度严禁超轨温作业中修施工坚持规定进行应力放散预卸道碴长轨条加固巡视架空施工继续采取行效洒水降温措施2012年完成春季缝线路应力放散85条50km秋季应力放散91条778km
4落实防断预警信息响应制度根低温天气温差变化幅度线路应钢轨折断风险防断预警信息划分黄色橙色红色三等级制定西安铁路局防断预警信息应急响应理办法（**函[2011]104号）文件求系统单位遇强降温天气极端天气启动防断预警信息响应立启动防断预案安排站区包保干部赶站区包保督促班组做机具材料热备加密巡查手工检查限度减少断轨障发生压缩障处理时间
㈥根路局安排扎实开展专项整治活动
1开展西延动车径路线路设备专项整治确保包西线开行动车组运行安全质量工务处调查基础制定包西线动车径路线路设备整治工作量劳力组织推进计划包西侯西集中修机力力紧张情况优化组织合理调配机力加快太西包西线动车径路线路设备整治累计完成线路捣固410km道岔捣固194组钢轨磨60km道岔磨111组焊缝磨888处调整曲线断面32条33222km更换死弯伤损轨372根更换失效枕602根轨道精调 3488km道岔精调111组应力放散14km补充刷新标志400块补充石碴57232方
2加强半径曲线风险理实现曲磨轨源头控制全面调查钢轨状态加快状态良钢轨更换做半径曲线减磨涂覆工作延缓曲线股侧磨股波磨现状截止目前累更换严重曲磨轨32076km
3开展站专线线路设备专项检查整治提升站专线设备质量保安力消安全死角死面问题工务连续开展3次站专线设备专项检查整治工作重点检查木枕道岔尤复交分道岔岔连接曲线关键部位尺寸木枕线路联结零配件钢轨接头失效轨枕翻浆泥高低轨良低接头轨缝垫板折断垫片串出等
年段发现问题4340件已全部销号时利正线道P60轨开展发线站线股道升级改造累计完成股道换轨76站120股道124355km换枕38站51条股道24710根股道清筛18站19股道13461km
4开展道岔专项整治92型道岔设备改造年初开展CZ2516SC325道岔专项整治检查动心道岔416组发现处理图号CZ2516道岔短心轨水裂纹80组（中更换水裂纹长度100mm30组修补处理水裂纹长度100mm50组）更换92型道岔滑床板专项整治153组检查CZ2516D动心道岔289组更换辙叉垫板126块
5复交分木枕道岔检查整治提高木枕复式交分道岔设备运质量根路局总体工作部署工务处电务处安监室联合成立2检查组全局16站(场)52组木枕复式交分道岔进行专项检查整治发现轨道尺寸超限6件尖轨杆件正方钢销子旷动44件木枕失效14件联结零配件缺失松动道钉浮离7件基轨横移尖轨爬行22件轨件轨件伤损掉块状态良等问题23件电务4mm锁闭试验良30件9类127件问题已全部销号
6开展秦北高坡线路设备专项整治规范高坡基础理夯实安全基础：提高秦北区段设备维修标准强化高坡线路设备维修理工务处秦北高坡进行调研制定宝成线高坡区段线路养修理办法宝成线秦北区段设备维修标准提高提速区段标准制定高坡区段设备检查制度加密静态设备检查频次缩短检查周期二
安排**工务段开展月度高坡徒步检查月组织安全科技术科领工员联合高坡区段徒步检查遍安排周六车间班组进行设备群检累计完成钢轨磨3123km线路捣固1686km更换曲磨轨11条525km清挖翻浆21953孔应力放散8条3347km断轨焊25处补充（更换）轨距杆3600根成段更换ⅢA型加筋胶垫30000块扣件复紧704km整治细脖子螺栓223更换锈蚀扣板350块股道清筛1条清筛道岔4组确保高坡线路设备稳定
7落实道口风险预警理开展道口专项整治铁道部电报求局214处道口78处行道部分站道进行检查道口实行三色预警包保制度守繁忙道口红色预警道口段领导机关中层进行包保监护守般道口橙色预警道口车间干部进行包保守道口行道道黄色预警道口车间工区进行包保形成段车间班组三级责网络强化道口安全理道口安全始终处控状态次加道口修改立面交通流量调查报警装置专项调查
2012年累计投入资金8512万元道口修17处9325m拆道口1处补充安装线报警设备5处补充限监听设备16部实行道口24时应急通讯保障
二2013年维修工作重点思路
1加强设备质量检测监控充分利动检车轨检车车载式添仪等检测设施加强正线设备动态质量检查监控严格干部添检查制度结合设备日常静态检查正线设备状态实行严密监控客车径路设备严格客车径路设备正线设备加强理严格日常检查养护维修确保状态良建立完善站支线设备质量维护理办法单位结合实际建立站支线专业检查理机构加强日常检查考核确保站支线设备失失修重点做道岔质量检查维护建立段车间班组道岔分级检查制度加密道岔检查频次严密监控道岔质量状态相关理标准求时修理更换伤损尖轨辙叉基轨等重部件幅度降低道岔引发事
2实行线路等级理根关规范标准结合线路速度通总重等具体情况线路设备科学划分等级等级线路分制订技术标准理标准合理设置修程效配置员成修等资源实现设备科学维护理促进设备质量均衡提高继续评判标准降维修力度减安全理松求加强快速线路维护理确保运营速度降设备质量持续稳定
3建立完善科学养修体系设备实际施行检养修分开体制严检慎修理念引入快速普速线路结合生产力布局调整效整合生产资源强化专业修理综合修理力量合理界定检养修机构职责范围做理序进步规范设备修程理合理安排计划维修成段保养等周期性修理力改变消灭晃车时修理状况动静态结合原转变设备质量
控制模式针重动态轻静态倾修订相关理制度考核办法加强质量分析生产计划理根动静态检查结果通组织车间班组质量分析会逐级分析设备质量状况修理重点分级提报月周日作业计划建立作业质量评价考评制度目前存问题包括：部分车间辖里程较长（包西线太中线区间段襄渝宝天宝成线山区段）站区设备较（新**西**宝**站）难周期实现检修分开二部分车间检修分开模式造成检修脱离部分检查设备员责心业务素质强造成检查结果重点突出部分修理员逐渐掌握设备质量变化趋势等三养修作业现场作业标准修理质量难保证足够周期目前局部分车间已撤销检查车间（工区）
4重点抓钢轨修理力提高钢轨机磨质量积极采钢轨延长寿命研究成果采取专业研究机构合作等种方式研究提高钢轨廓形控制技术积极开展钢轨廓形检测数分析工作合理安排机磨计划根线路轮轨匹配求检测分析基础科学确定磨参数开展针性钢轨修理作业建立机磨质量评判标准机作业质量进行验收进步提高机作业质量二推广钢轨减磨技术重载铁路山区半径段线路积极采钢轨减磨技术力延长钢轨寿命根研究成果提出线路钢轨选指导意见努力提高钢轨品种种线路匹配效果提高钢轨应技术水三加强钢轨日常修理增强钢轨专业修理力量焊缝尖轨辙叉等部位钢轨质量纳入设备检查范围病害处尺寸纳入作业计划容确保时整治
5重视轨道结构理轨道结构零配件纳入日常检查修理范围计划安排成段螺栓涂油整正扣件等务定期检查轨垫板特砟轨道砼枕道岔弹性垫板弹性加强成段整正胶垫失效垫板更换继续道岔区曲线实行单元理做单元轨道线型控制轨道弹性均匀性控制加强边坡脏污道床路基排水治理时恢复保持标准道床断面提高道床弹性稳定性曲线重载线路时开展增设轨撑轨距拉杆更换加强型扣件等轨道加强工作
6继续推行线路准确修理继续抓轨道检测检测数分析处理工作完善数分析机构理办法积极推广应检测数分析理软件通数分析准确掌握设备状态制订修理计划提供二加设备病害检查分析力度切实找准病害点成分级确认反复研究选制订科学合理修理方案杜绝盲目动道做修理结果检查评价工作三开展维修设计成段维修机捣固作业必须线路进行全面测量设计四设备单元理作技术理重点正线站线合理划分单元建立动静态结合单元质量评价方法根评价结果科学制订作业计划五严格机作业质量控制认真落实机作业项技术标准实行机作业质量保证期考核六干线逐步推行线型控制明年开始力争2～3年时间建立干线线型控制网线型控制建立基准满足动测量车机作业需
7客车径路设备重点加强站支线整治客车径路设备严格正线设备进行维修理加强设备检查养护维修确保质量良制订客车径路设备整治规划快消灭木枕木枕道岔更换严重超期老化设备力改造提升轨道结构强度站支线加强设备检查时消设备病害充分利正线道线料力改造设备结构提高结构强度
8认真做季节性安全工作重点抓防断工作抓钢轨防断源头控制进步改善钢轨厂焊探伤质量改进钢轨工焊接工艺力提高钢轨焊缝质量加强钢轨探伤理设立探伤回放机构健全钢轨探伤回放制度充分发挥钢轨探伤车作配齐标定设备提高探伤力探伤质量加强尖轨辙叉探伤鱼鳞伤损段探伤等探伤技术攻关快提高探伤技术水严格伤损钢轨理办法伤损钢轨特道岔辙叉尖轨等道岔重部件时修理更换特注意钢轨伤损加固处理程中违章违纪问题修订关考核制度继续重点整治废弃胶结绝缘轨道岔心翼轨伤损等问题时继续做防胀冻害整治等工作坚决克服松懈麻痹思想锁定轨温理重点严格线路防胀理冬病夏治思路继续抓线路冻害整治
西安铁路局工务处
二O二年十月二十六日
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