桐庐县行道现状分析
着国现代化进程加快全面建设康社会城市基础设施越越受民重视行道作城市道路组成部分城市基础缺部分行道功已单单行通行专通道城市交通疏导城市景观营造城市公设施托发挥重作导致城区行道理养护中种问题产生结合县行道现状文行道破损方面进行探讨研究
县城概况
县城区范围西渡济桥东梅林溪北浮桥埠南城南路辖道路计148条道路总长11527公里中干道2868公里次干道3455公里支路5204公里道路总面积约247万方米中车行道1696137万方米行道773863方米
二行道现状分布
2019年年行道调查程中次干道行道宽度般26米间支路行道宽度般13米间商务区等建筑红线外围行道宽度般6米
道路名称
行道宽度（米）
实际宽度（米）
点位
现状描述
江南
春江路
55
10
学圣路—梅园路
破损松动停车
春江路
55
10
霞路—金东路
破损松动停车
金东路
35
10
琴西路—云栖路
破损松动停车
学圣路
4
12
瑶琳路—春江路
破损松动停车
尖端路
8
8米
青山路—樟青塘路
破损松动停车
滨江路
25
10米
新市路—中杭路
破损松动停车
白云源路
3
10米
乔林区西北角
破损松动停车
瑶琳路
35
25
整直
江北
桐君路
4
25
康乐路—富春路
整直
岭路
3
2
富春路—洋塘路
整直
广场路
4
2
天目路—迎春街
整直
根县江南江北两新旧区块县行道破损位江南新城区块实际面积行道宽度区块部分道路区商务区域超市建设时区红线范围建筑红线范围块处辖行道连接导致行道实际宽度超行通行标准效利空间车辆停放已成常态
三行道破损原分析
根行道现状分析2019年改造案例分析
2019年处调查城区行道时发现学圣路（瑶琳路—春江路）东侧行道阳光华庭区室外行道市政行道相接行道实际宽度12米量车辆停放铺装规格厚度薄区物业未效时修复理导致路面破损十分严重效解决该处行道破损严重问题处采18cm厚C20彩色压膜混凝土浇筑新工艺目前该改造措施效解决行道路面停车导致破损原
综合改造实例行道现状分析认导致行道破损点
1行道实际面积导致车量停放严重超出原行道载重2区室外市政行道公通行区域理
3行道施工时施工工艺符合实际需求现象存
四整改意见
行道非机动车道分离
针城区行道实际面积车分离原整改留出满足行通行树池宽度作行道抬高侧行道侧石采新工艺铺设满足停车需车行道达车两板分离效果减少机动车行道占
目前城区基础设施建设已基完成行道重新车分离改造需耗费资源
二加强理创新理新模式
区室外市政行道公通行区域保留满足行通行宽度剩余空间产权责体单位行理监单位负责月季度考核监督手段效制约理
三材质施工工艺技术更新
目前县城区行道道30*60cm花岗岩50*50cm花岗岩等材质铺装行道实际宽度车辆停放行道类铺装容易破损采型规格铺装减少铺装受力面加行道基础层厚度
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着国现代化进程加快全面建设康社会城市基础设施越越受民重视行道作城市道路组成部分城市基础缺部分行道功已单单行通行专通道城市交通疏导城市景观营造城市公设施托发挥重作导致城区行道理养护中种问题产生结合县行道现状文行道破损方面进行探讨研究
县城概况
县城区范围西渡济桥东梅林溪北浮桥埠南城南路辖道路计148条道路总长11527公里中干道2868公里次干道3455公里支路5204公里道路总面积约247万方米中车行道1696137万方米行道773863方米
二行道现状分布
2019年年行道调查程中次干道行道宽度般26米间支路行道宽度般13米间商务区等建筑红线外围行道宽度般6米
道路名称
行道宽度（米）
实际宽度（米）
点位
现状描述
江南
春江路
55
10
学圣路—梅园路
破损松动停车
春江路
55
10
霞路—金东路
破损松动停车
金东路
35
10
琴西路—云栖路
破损松动停车
学圣路
4
12
瑶琳路—春江路
破损松动停车
尖端路
8
8米
青山路—樟青塘路
破损松动停车
滨江路
25
10米
新市路—中杭路
破损松动停车
白云源路
3
10米
乔林区西北角
破损松动停车
瑶琳路
35
25
整直
江北
桐君路
4
25
康乐路—富春路
整直
岭路
3
2
富春路—洋塘路
整直
广场路
4
2
天目路—迎春街
整直
根县江南江北两新旧区块县行道破损位江南新城区块实际面积行道宽度区块部分道路区商务区域超市建设时区红线范围建筑红线范围块处辖行道连接导致行道实际宽度超行通行标准效利空间车辆停放已成常态
三行道破损原分析
根行道现状分析2019年改造案例分析
2019年处调查城区行道时发现学圣路（瑶琳路—春江路）东侧行道阳光华庭区室外行道市政行道相接行道实际宽度12米量车辆停放铺装规格厚度薄区物业未效时修复理导致路面破损十分严重效解决该处行道破损严重问题处采18cm厚C20彩色压膜混凝土浇筑新工艺目前该改造措施效解决行道路面停车导致破损原
综合改造实例行道现状分析认导致行道破损点
1行道实际面积导致车量停放严重超出原行道载重2区室外市政行道公通行区域理
3行道施工时施工工艺符合实际需求现象存
四整改意见
行道非机动车道分离
针城区行道实际面积车分离原整改留出满足行通行树池宽度作行道抬高侧行道侧石采新工艺铺设满足停车需车行道达车两板分离效果减少机动车行道占
目前城区基础设施建设已基完成行道重新车分离改造需耗费资源
二加强理创新理新模式
区室外市政行道公通行区域保留满足行通行宽度剩余空间产权责体单位行理监单位负责月季度考核监督手段效制约理
三材质施工工艺技术更新
目前县城区行道道30*60cm花岗岩50*50cm花岗岩等材质铺装行道实际宽度车辆停放行道类铺装容易破损采型规格铺装减少铺装受力面加行道基础层厚度
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