公交毕业文：公交优先发展战略
战国时冯孟尝君抱怨出车着交通工具增追求出车更加快捷方便出行质量时国济社会持续快速发展特城市化机动化水断提高城市交通已成关系民群众切身利益重民生问题引起级政府高度重视关注解决交通拥堵问题法国巴黎世纪60年代开始实行公交优先战略交通拥堵苦欧盟等发达国家城市采实施中进行逐步完善里提公交优先发展战略指筹划指导交通工程范围科学采适交通理道路工程措施城市部客运交通容量快速公交系统运营持续发展全局性方略公交优先发展战略实施中认识单纯扩道路网络规模满足高速增长交通需求致力利高科技技术改造现道路运输体系理体制达幅度提高路网通行力服务质量目联合执行完善道路交通计划进步加强道路交通理客出行方便欧洲10国家80年代投资50亿美元日美国等国家90年代初智运输应公交通理念公众提供包括公交秩序换成车次种便利服务力推进公交通技术时许发达国家通制定交通规划科学指导城市交通建设英国伦敦60年代起5年制定次公交优先通行规划着交通拥堵环境恶化等问题产生国越越重视发展公交优先国加力度提供便利交通服务完善智公交体系
公交优先发展战略需求分析
11市场济必然选择
世界银行项研究表明：交通需求增长超前济增长速度般两倍见交通济发展重基础城市公交作城市生产第道工序直
沈阳化工学学士学位文 题目：公交优先发展战略研究 接保证着城市济生活序运转疑城市公交优先成世界济发展战略重组成部分知道株洲火车拉城市源交通便捷促进发展现商业点建设居民买房考虑素离开畅交通条件城市公交作城市生产第道工序直接保证着城市济生活序运转疑公交优先成世界济发展战略重组成部分尤国均收入高城市口密度偏汽车尚未普情况优先发展公交减少气污染解决城市交通拥挤实现济持续发展建设西部强市必路
12保障社会秩序必然选择
影响国社会秩序问题道路拥堵目前北京海广州等特城市交通拥堵现象十分严重交通堵塞时间空间呈现蔓延扩展趋势优先发展城市公交通贴现实情况符合中国国情唯选择海前年开通延安路公交专道例 条专道设计建设理等方面存着诸意方高峰时段通行效率然高延安路车道515早晚高峰延安路线出行 公交专道通畅车道拥堵宁坐公交车坐出租汽车果通落实公交优先更广泛形成述种导城市交通拥堵状况然会改善
13解决源问题必然选择
两三年特年国先次调高汽柴油价格根原国石油资源需求缺口日益加2017年起国已成石油进口国年国石油产量稳定15亿吨左右石油消耗量断增长2017年全国石油消耗26亿吨中约1亿吨赖进口专家预测5年国石油消耗增年34
亿吨石油问题已成国济发展战略问题燃油费飞速涨天 力推广公交优先降低燃料消耗解决源问题必然选择根权威部门提供数市区样运送100名客计算公汽车
2
沈阳化工学学士学位文 题目：公交优先发展战略研究 汽车相燃油消耗约1：5见公交通体交通相仅效率高耗低城市交通必须选择种出行方式
14充分利土必然选择
城市发展趋势着济发展口增加均占土越越少目前 国城镇化已进快速增长期全国年1800万农村迁城市伴着口城市断集中城市交通需求总量急剧增长城市交通供需矛盾日益尖锐解决供需矛盾需加强道路等交通设施建设国口众土资源贫乏城市建设中量土修建道路争事实发展城市公交通明智选择交通工具占道路面积：行车摩托车轿车交通面积分均8方米18方米30方米交通面积0267061公交汽车轨道交通交通面积均15方米255方米交通面积仅轿车005：0067：1效利国土资源必须优先发展公交通
二国公交优先发展战略现状
20 世纪50 年代国城市交通发展许没公交通城市新开辟公交通路线已公交通线路城市新增许线路车辆公交通客运量增长特改革开放客运量急剧增加城市交通需求愈愈公交通负荷日益加重
20世纪80年代中期开始城市公交通相继萎缩运营效率营理服务水济效益出现全面衰退1978年1995年17年间全国公交通车辆线路分增长25倍28倍公交通车辆达062辆千公车辆运营速度时1214km降510km新增运力运输效率降抵消20世纪90年代初公汽车居民出行交通结构中数城市原30降10公交通萎缩转移出客寻找出路改出租汽车汽车行车结果刺激部分车辆迅速增长城市交通增加新压力21世纪开始北京海等公交先
21北京公交优先发展战略实施现状
1995年11月国家建设部财政部中国民银行世界银行亚洲开发银行联合北京召开研讨会次会议总结性文件北京宣言中国城市交通发展战略提出优先发展公交通等缓解城市交通基原重途径
目前北京市公交通系统公电汽车轨道交通等客运交通方式构成北京城市总体规划(19912017年)中明确提出力发展公交通政策规划目标(2017年公交通占客运份额应达47)规划实施中没全面贯彻落实然公交通设施力客运量方面提高客运交通中承担份额1986年32降2017年27汽车交通承担份额1986年5猛增2017年23节高效公交通未应发展限道路空间运输效率低汽车交通量占导致道路交通服务水降道路交通拥堵加剧根原实施公交优先发展战略程中存着问题：公交通总体服务水高缺乏吸引力表现车拥挤车舒适性差运营速度低换便等问题中换方便问题突出二公交通运力均衡月票效线路车全天十分拥挤舒适性差月票效
线路车客相较少三公交通线路分布均匀干道线路车站停力限造成局部道路交通拥堵支线少造成线网密度稀覆盖面广居民车便四公交通服务规范客缺乏安全感五轨道交通建设滞缓尚未形成网络承担客运量少
22海公交优先发展战略实施现状
总体海长期坚持公交优先发展战略采取系列措施加推进否认目前海市公交发展状况预期目标相存着较差距
沈阳化工学学士学位文 题目：公交优先发展战略研究 体现四方面：路权优先尚没真正体现公交专道体现公交通优先道路资源重措施目前效果：方面公交专道建设进度滞公交优先三年行动计划中提出年建设20公里2017年实际完成14 65公里方面公交专道实际中没体现出路权优先高峰时段社会车辆挤占专道现象较公交专道速度直中理缺乏力度原时公交专道信号优先没时配套影响专道运行效率提高二公交线网调整缺少系统性年面公交线网直进行调整线路数断增加线路开通站点设施建设时缺乏整体考虑充分证站点选址合理站点配套设施够线路客流足等问题时发生三公交票价票制体系完善作公交三制改革重环海公交票制改革全国起步较早落实公交优先求需建立市民具足够吸引力兼顾公交企业持续发展票价票制体系目前公交票价票制体系完善：方面公交票价水较高方面公交方式间价关系合理考虑距素外海公交票制取消月票直实行普票制票制形式单满足客群体样化需求优惠票制目前尚处逐步推出阶段覆盖范围较四财政补贴没时位继1996年第轮公交改革取消年8亿补贴2017年第二轮改革中市政府成立公交专项公交行业进
行财政补贴总体政府公交行业予量财政支持年面公交客流滑公交企业资金压力日益显现两优惠政策实施票款收锐减财政补贴没时位公交企业直垫付资金进步增企业资金压力
文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传
《香当网》用户分享的内容，不代表《香当网》观点或立场，请自行判断内容的真实性和可靠性！
该内容是文档的文本内容，更好的格式请下载文档
战国时冯孟尝君抱怨出车着交通工具增追求出车更加快捷方便出行质量时国济社会持续快速发展特城市化机动化水断提高城市交通已成关系民群众切身利益重民生问题引起级政府高度重视关注解决交通拥堵问题法国巴黎世纪60年代开始实行公交优先战略交通拥堵苦欧盟等发达国家城市采实施中进行逐步完善里提公交优先发展战略指筹划指导交通工程范围科学采适交通理道路工程措施城市部客运交通容量快速公交系统运营持续发展全局性方略公交优先发展战略实施中认识单纯扩道路网络规模满足高速增长交通需求致力利高科技技术改造现道路运输体系理体制达幅度提高路网通行力服务质量目联合执行完善道路交通计划进步加强道路交通理客出行方便欧洲10国家80年代投资50亿美元日美国等国家90年代初智运输应公交通理念公众提供包括公交秩序换成车次种便利服务力推进公交通技术时许发达国家通制定交通规划科学指导城市交通建设英国伦敦60年代起5年制定次公交优先通行规划着交通拥堵环境恶化等问题产生国越越重视发展公交优先国加力度提供便利交通服务完善智公交体系
公交优先发展战略需求分析
11市场济必然选择
世界银行项研究表明：交通需求增长超前济增长速度般两倍见交通济发展重基础城市公交作城市生产第道工序直
沈阳化工学学士学位文 题目：公交优先发展战略研究 接保证着城市济生活序运转疑城市公交优先成世界济发展战略重组成部分知道株洲火车拉城市源交通便捷促进发展现商业点建设居民买房考虑素离开畅交通条件城市公交作城市生产第道工序直接保证着城市济生活序运转疑公交优先成世界济发展战略重组成部分尤国均收入高城市口密度偏汽车尚未普情况优先发展公交减少气污染解决城市交通拥挤实现济持续发展建设西部强市必路
12保障社会秩序必然选择
影响国社会秩序问题道路拥堵目前北京海广州等特城市交通拥堵现象十分严重交通堵塞时间空间呈现蔓延扩展趋势优先发展城市公交通贴现实情况符合中国国情唯选择海前年开通延安路公交专道例 条专道设计建设理等方面存着诸意方高峰时段通行效率然高延安路车道515早晚高峰延安路线出行 公交专道通畅车道拥堵宁坐公交车坐出租汽车果通落实公交优先更广泛形成述种导城市交通拥堵状况然会改善
13解决源问题必然选择
两三年特年国先次调高汽柴油价格根原国石油资源需求缺口日益加2017年起国已成石油进口国年国石油产量稳定15亿吨左右石油消耗量断增长2017年全国石油消耗26亿吨中约1亿吨赖进口专家预测5年国石油消耗增年34
亿吨石油问题已成国济发展战略问题燃油费飞速涨天 力推广公交优先降低燃料消耗解决源问题必然选择根权威部门提供数市区样运送100名客计算公汽车
2
沈阳化工学学士学位文 题目：公交优先发展战略研究 汽车相燃油消耗约1：5见公交通体交通相仅效率高耗低城市交通必须选择种出行方式
14充分利土必然选择
城市发展趋势着济发展口增加均占土越越少目前 国城镇化已进快速增长期全国年1800万农村迁城市伴着口城市断集中城市交通需求总量急剧增长城市交通供需矛盾日益尖锐解决供需矛盾需加强道路等交通设施建设国口众土资源贫乏城市建设中量土修建道路争事实发展城市公交通明智选择交通工具占道路面积：行车摩托车轿车交通面积分均8方米18方米30方米交通面积0267061公交汽车轨道交通交通面积均15方米255方米交通面积仅轿车005：0067：1效利国土资源必须优先发展公交通
二国公交优先发展战略现状
20 世纪50 年代国城市交通发展许没公交通城市新开辟公交通路线已公交通线路城市新增许线路车辆公交通客运量增长特改革开放客运量急剧增加城市交通需求愈愈公交通负荷日益加重
20世纪80年代中期开始城市公交通相继萎缩运营效率营理服务水济效益出现全面衰退1978年1995年17年间全国公交通车辆线路分增长25倍28倍公交通车辆达062辆千公车辆运营速度时1214km降510km新增运力运输效率降抵消20世纪90年代初公汽车居民出行交通结构中数城市原30降10公交通萎缩转移出客寻找出路改出租汽车汽车行车结果刺激部分车辆迅速增长城市交通增加新压力21世纪开始北京海等公交先
21北京公交优先发展战略实施现状
1995年11月国家建设部财政部中国民银行世界银行亚洲开发银行联合北京召开研讨会次会议总结性文件北京宣言中国城市交通发展战略提出优先发展公交通等缓解城市交通基原重途径
目前北京市公交通系统公电汽车轨道交通等客运交通方式构成北京城市总体规划(19912017年)中明确提出力发展公交通政策规划目标(2017年公交通占客运份额应达47)规划实施中没全面贯彻落实然公交通设施力客运量方面提高客运交通中承担份额1986年32降2017年27汽车交通承担份额1986年5猛增2017年23节高效公交通未应发展限道路空间运输效率低汽车交通量占导致道路交通服务水降道路交通拥堵加剧根原实施公交优先发展战略程中存着问题：公交通总体服务水高缺乏吸引力表现车拥挤车舒适性差运营速度低换便等问题中换方便问题突出二公交通运力均衡月票效线路车全天十分拥挤舒适性差月票效
线路车客相较少三公交通线路分布均匀干道线路车站停力限造成局部道路交通拥堵支线少造成线网密度稀覆盖面广居民车便四公交通服务规范客缺乏安全感五轨道交通建设滞缓尚未形成网络承担客运量少
22海公交优先发展战略实施现状
总体海长期坚持公交优先发展战略采取系列措施加推进否认目前海市公交发展状况预期目标相存着较差距
沈阳化工学学士学位文 题目：公交优先发展战略研究 体现四方面：路权优先尚没真正体现公交专道体现公交通优先道路资源重措施目前效果：方面公交专道建设进度滞公交优先三年行动计划中提出年建设20公里2017年实际完成14 65公里方面公交专道实际中没体现出路权优先高峰时段社会车辆挤占专道现象较公交专道速度直中理缺乏力度原时公交专道信号优先没时配套影响专道运行效率提高二公交线网调整缺少系统性年面公交线网直进行调整线路数断增加线路开通站点设施建设时缺乏整体考虑充分证站点选址合理站点配套设施够线路客流足等问题时发生三公交票价票制体系完善作公交三制改革重环海公交票制改革全国起步较早落实公交优先求需建立市民具足够吸引力兼顾公交企业持续发展票价票制体系目前公交票价票制体系完善：方面公交票价水较高方面公交方式间价关系合理考虑距素外海公交票制取消月票直实行普票制票制形式单满足客群体样化需求优惠票制目前尚处逐步推出阶段覆盖范围较四财政补贴没时位继1996年第轮公交改革取消年8亿补贴2017年第二轮改革中市政府成立公交专项公交行业进
行财政补贴总体政府公交行业予量财政支持年面公交客流滑公交企业资金压力日益显现两优惠政策实施票款收锐减财政补贴没时位公交企业直垫付资金进步增企业资金压力
文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传
《香当网》用户分享的内容，不代表《香当网》观点或立场，请自行判断内容的真实性和可靠性！
该内容是文档的文本内容，更好的格式请下载文档
