货运公司工作总结(精选篇)
第篇：航空货运公司年度工作总结(英文版)
航空货运公司2014年终总结（英文版） as 2014 draws to a close a handful of air cargo leaders have taken the time to reflect on a tumultuous year from supply chains ravaged by the japanese tsunami to economic instability permeating the us and the eurozone the airfreight industry has taken numerous hits throughout 2014 but can the lessons gleaned from these difficult times be used to avoid similar fates in the future
in the final installment of the threepart series (view parts one and two here) hong kong air cargo terminals ltd managing director mark whitehead and emirates airline’s divisional senior vice president cargo ram menen discuss the past year and their projections for 2014
what was the most significant storyline of 2014
mark whitehead amid the japanese tsunami and its commercial aftershocks the new zealand earthquake squabbles with the
transportation security administration over deadlines to meet their heightened security requirements and the ongoing saga of surcharges the dominant storyline for us in 2014 was falling tonnages on major routes — particularly those out of hong kong
but we are not convinced that this swath of negative coverage is really justified — we feel there have been too many comparisons to 2014 leading to the impression that 2014 has turned out to be much worse than it should in hactl’s own case we could fall farther and yet still beat our previous peak of 2014 which would be no small
achievement
2014 was a postrecession bounce fueled by global restocking so it was always going to be hard to beat but many in the air cargo
industry thought 2014 was a sign of even better things to come and budgeted for incremental growth in 2014 they now have a major problem
ram menen the market slowdown is obviously the topic that has dominated the industry but what is most remarkable about 2014 is the number and diversity of factors that contributed to the slowdown natural disasters such as the tsunami in japan and the thai floods were major events that not only impacted exports and imports in those countries directly but also hit global supply chains production lines in factories were halted due to the sudden shortage of vital components
economic instability has also been a significant issue with the various crises across europe and the politicalization of the deficit ceiling in the us all rocking consumer confidence we also can’t forget the
sustained high cost of fuel which is an ongoing challenge for the air cargo industry on the plus side it was good to see the boeing 7478f enter service while the arab spring heralds a new beginning for many businesses in the region and will stimulate international trade
what lessons have you learned in 2014 that will help you have a successful 2014
menen you can never trust forecasts old rules don’t apply and the new rules haven’t been written the industry is becoming less
predictable every year with more and more challenges arising of course the price of oil is always something we have to contend with but worryingly natural disasters seem to be happening at a more frequent rate while increasingly more national economies are
struggling we are continually learning and every challenge helps us become better prepared to manage whatever new challenges 2014 brings
whitehead as a relative newcomer to this industry (i became hactl’s managing director in september 2014) but a longterm observer of others while working at a senior level i have quickly learned how sensitive air cargo is to the health of the global economy and how reactive it is to consumer demand
air cargo is a business that can boom in response to the release of a single new piece of consumer technology (ie the iphone 4 the latest
playstation or the kindle) or crash because fears of defaults in one small economy have threatened to upset the currency of 16 others i now realize that the major strength of air cargo — its ability to respond to sudden changes in consumer demand — is also its major weakness i’m developing the view that any prediction in air cargo is pointless if it’s based only on a recent or shortlived trend (like the one displayed in 2014) rather than the extrapolation of a longterm picture that has been proven right by history you could say that this risks missing the next major opportunity but i don’t think so it avoids the equally serious risk of assuming lots of additional overhead that could quickly become a millstone if predictions fall short history usually repeats itself and longterm trends of the past which incorporate past peaks and troughs are a much better basis for predicting future trends that alone is not enough however the trick is surely also to factor in additional growth from real prospects of business gains that are within your influence and consider the possible effects of any real or probable threats but you must also accept that the shortterm picture may still be impacted either positively or negatively by totally unforeseen events beyond our control after all that’s air cargo
第二篇：（货运公司）新职工年度工作总结
流火七月满怀未憧憬离开校园深航货运限公司年轻充满气集体时光飞逝转瞬间已工作三月余然工作生活中遇困难领导事关心鼓舞生活充实快乐学学专业现事工作存着巨差异求更加努力断完善学货运相关知识
运现实工作中关键重三月学领导事细心教导帮助现已基掌握必备业务知识服务技巧闲暇时回味思索现三月工作做结便工作中更加运心应手
观点运行部真正意义保障部门营业部代理货物否够更安全快捷合理配载出港起着关重作时公司信誉维护客户满意程度答复现岗位运行部调度中心联系加货外车队外场营业部外航货运代理纽带作更加言喻
刚开始时候连基三字代码知道办公室着家忙碌井然序工作连点忙帮心里感着急许姐处理舱单开始步脚印踏踏实实点滴做起手手教荣幸说短时间掌握输单方法技巧通输单掌握公司飞机飞航线三字代码基航班动态工作良基础头痛便接电话听讲机里保障部门避免营业部代理电话会开始时候听电话铃声心里点发毛怕讲讲清楚方咨询问题手段时间磨练领导事帮助信问题处理已应听讲前没接触刚听时候绝声音刺耳茫然知说话说什三月已天天耳濡目染已常没问题
三月里通接触解思虑缜密想法：
处理普通外航货物时收量目货物时否保持良关系竞争公司航班舱位代理分处理呢？样话想否货物保障问题提高呢？舱位总限范围货量时注定法正常配出分出时否会限舱位保证货呢？货物时正常配出现知代理限需时积累便时候会措手
城际速递公司精心造拳头品牌时效保证重特点求配载出港时间需专门员踪允许丝毫差错时记录反馈相关信息果走外航情况否直接航空公司货运部处理呢？否签署份协议保障城际速递类货物
种货物保证安全样重问题保障仓库储存货物货物营业部分拨中心货物配载出港等项容作安全保障部门员首先思想充分重视起思想直接指导着行执行安全问题部门指标中重中重具体工作中首先防止
类危险品注意海鲜包装货物达环节时做交接保钥匙造成货物丢失破损隐患降低安全问题现止已整套流程需认真贯彻执行工作时候更加细心认真
工作中重点欠缺验处理较紧急问题显稚嫩工作方面需加倍努力学方会工作中更加努力争取做更
第三篇：航空公司货运保障部门半年工作总结
航空公司货运保障部门半年工作总结
货运保障部**年半年紧密围绕服公司年初制定工作目标务安全服务中心战略解码涉容工作重点通制度建设员培训流程梳理部控等方法措施断提高保障水半年整体安全服务运营形势良类差错幅降友道通开航保障航班量货运量断升时克服保障资源紧张员足等诸困难圆满完成华航747港龙330韩330747种猪运输等机型重运输保障务获方肯定取俗成绩面三方面部门半年工作进行总结：
半年重点工作开展情况
1根服公司安全服务绩效分解项指标部门进行进步细分制定货运保障部安全服务积分理制度墙部门求分队月员积分情况进行汇总月进行红旗车手评明星员工评选张榜公示
2组织全员学集团服公司关品牌建设纲领性文件组织理员开会讨研究部门子品牌明确专业专注专心核心货运保障服务品牌容组织严密保障迅捷口号货运保障服务目标安全畅快捷服务理念货运保障服务品牌
3更提高安全服务水准建立部门安全风险库安全服务案例库时制定全员查找安全隐患权代罚机坪运行警示教育制度通违章事纠错处罚员工解学更机坪运行安全规效提高全员安全意识掌握更安全风险点提高部门整体安全裕度
4针友道通开航配合维修厂部门台车托盘车进行重点专项整治确保保障利开展积极配合市场部集团行文争取快配备性更载重力更高台
车提高部门保障水时配合友道通保障搬运分队选拔技术文化程度高员工进行重点学参保障作业提高员专业水准求装卸车辆分队驾驶员日板车托盘车进行清理整理日值班调度员处备案
5建立部门培训教室制定货运保障部培训实施方案规定周三部门培训日**年半年开展培训30余次分涵盖170号令191号令机场手册fod专项知识消防知识空防知识隔离区证卡机坪作业员安全复训装卸司机调度等岗位流程应急处置操作技等培训计培训课时超80学时时完善细化新进员工培训转岗培训员工岗培训员工复训等四模块培训纲全面清理次基层操作员岗证件实现全员持证岗效规避员资质达标风险
6更加强现场理制定部门理员班作业制度规定部门理级理员行政理员周天轮流线班作业理员参保障运行部门前场运营保障够更做三时时发现问题时报告问题时解决问题
7员理方面年初设定部门重点关注象求分队级安排班组长重点员重点关注加强日常学交流谈心建立重点关注员日常工作表现记录通半年观察培养名象工作表现幅改观提高
8针部门员设备特点建立车辆维修申报单制度做车辆维修理心中数违规行车造成车辆损伤严格执行事行买单部门维修费年初断降效控制成费时qc组活动开展契机召开专题会议年原班马基础充实员增强力量形成部门领导牵头业务骨干带队全体员参qc活动组明确节油耗促安全题qc组工作开展目标力争完成全年节减排务时取更技术攻关成果
9部门群工作班组建设核心创建劲松班组雄鹰班组通三会课制度增强员先锋模范作开展系列岗位练兵活动保障工作利开展提供重保障时积极响应公司组织项活动克服困难组织员工积极参半年通讯报道二十二篇宣传部门事工作形象
二半年重点工作推进计划
继续巩固半年取工作成果时半年重点推进工作：
1配合公司分解完善部门节减排指标
2完善货运保障部服务品牌建设工作公司服务品牌全面接轨时突出部门特色推行特色服务专项服务两点服务建立货运保障优质服务标准建立货运保障服务标兵示范岗
3保障友道通全货机时配合公司相关部门做丰货机开航项准备工作重点员配备设备保养维护
4继续加强前场运行控力度着保障高峰日渐部门机坪运行差错高峰出现加强员工理通制度确保员工劳逸结合断完善奖惩机制确保安全畅渡年保障高峰时期
5持续推进周培训制度重点进行安全意识服务意识危险品复训岗位操作技练兵全货机保障操作演练应急情况处置防隐载等方面培训时开展qc组活动契机组织全员参qc质量组学更员工解qc掌握qcqc服务qc理成常态化理工具实现服公司求全面接服层面推行全员参全面质量理
6群工作创先争优重点员工中推行员五亮活动设立员示范岗青团员示范岗号召部门全体员学张汉兵先进事迹加强部门宣传报道工作员工中选拔批通讯报道员
三需公司支持重点关注工作
1保障资源瓶颈问题然困扰部门困难前期抽调出员较续员转岗培训等工作量时间紧
2丰货机开航时间部门夜班员严重足特驾驶员保障作业员疲劳度时保证员力量充足建议公司相关问题提前规划
3台车老化严重然部时时关注维修厂重点保障机械原造成停摆时发生
4着友道通货运量提升特种货物增加托盘车数量够特二十英尺托盘车四目前已满负荷
第四篇：2014年货运工作总结(黎)
2014年货运工作总结
2014年公司领导货运认真执行公司项工作安排努力学业务知识技全年完成装车车卸车车收入元货运努力做应做工作
货运搞装卸车进出货时积极物资单位搞协作关系做优质服务提高货源起稳定基础发展公司壮起较作物资单位较评价特4月底5月初针货场心浮动货位堵塞周转慢卸车难货装出收入提高发展停滞前等问题公司进行领导班子调整新领导班子刀阔斧抓项基础工作建设针货场现状特制定货运理制度：安全卡控措施货场文明服务措施工种岗位责制节支措施装卸理细制度规范作业标准加理力度加营销组织走访新老物资单位约70家更货解华盛知道华盛组织回批新货源全体货运员群情振奋焕然新公司货场卸车装车力提高
9月份根货场货位堵塞周转力卸车困难西站收取卸车延时费等问题特制定10月1日起开始收取暂存费新规定货运外勤提前做准备工作9月底开始货进行宣传催告工作新规定10月1日利实施库区货位控制专列接卸力相应提高特赖氨酸类需存储货物接总说年货运取定成绩存问题少错装错卸编制记录详件数清点清催告登记够完善态度外勤协调够指挥力较差督促够缺乏责心等方方面面问题存
通年工作货运离公司领导求定距离改变足2014年应方面加改进：
货运勤应做交付工作时做项生产收入登记做正确交付正确收费时通知货提货做日旬月生产收入关部门领导汇报认真核
填记相关资料装订成册交办公室存档做窗口服务工作做优质文明服务
二核算员认真做制票核收相关费做错收漏收杜绝坏帐错帐发生保种票发票时财务室交款做票交接签字
三计划：应认真学铁路知识熟练掌握铁路运输规章积极物资单位取联系解物资单位发货情况热情接货耐心解释铁路运输相关问题货满意认真填写月度追加货物运输订单铁路货物运单进货卡认真执行铁路运输政策时停限命令项规章制度时请车时装运货公司装运货物安全迅速提高公司知名度
四外勤：努力学业务知识技认真干项工作做装重车保路安做超载偏载涨门错装漏装做检斤磅卸车时认真核车号施封号现车核蓬布号码督促工组蓬布折叠放指定点认真清点件数时发现短少破损湿损污渍正确编出记录督促工组规定稳固堆码认真填写装车卸
车进货卸车卡搞催告工作出货时督促工组误出货天出货进货卡认真填写做实填记做项项正确出货关货热情文明礼貌
五门卫员：认真履行工作职责前门卫认真检查货物车辆员情况货物验收登记磅工作做电脑电子秤日常维护保养保证正常工作门卫应做取送车安全工作时闸安放铁鞋做防溜工作做撤工作门开关门栓锁定插固工作确保安全前门卫应做制止闲杂员进入货场制止偷货场物品负责进入货场车辆停放工作防止易燃易爆危险品进入货场做文明礼貌
公司2014年中取更更高更安全更效益实实工作努力华盛 货运
2014年12月19日
第五篇：2014年铁路车站货运工作总结
年货运工作车务段车站领导力支持全体货运员努力开展方面工作现2014年度货运工作总结：
提高装载质量保路安
安全铁路运输永恒题铁路项工作基础保住安全铁路运输会生存持续发展全体货运员牢固树
立安全第思想利点名会规章提问业务学站事教训家宣讲货运安全重性明白谁砸安全生产锅时砸掉饭碗搞安全生产首先负责
年4月18日铁路实施第六次提速确保提速货运安全车站首先选货运派骨干员参加级组织培训班提前组织全体员学提速关规定认真落实装载加固求货运货运值班员带队深入专线现场指导确保提速期间货装安全
车站办理货运业务中机械厂发运雷达车月然量涉军事运输国防安全确保运输安全优质完成军交务货运室次装车时均严格定型图关求装车外勤货运员检查货运值班员安全员现场复查合格放行年累计装军车辆150余车未发生起整倒装装载质量受评
普通车辆装运苫盖蓬布货车严格铁路局装载加固补充规定求车均加盖规定蓬布绳网葛洲坝水泥厂备蓬布腰边绳求企业全部予更换符合规定新绳索时押运篷布苫盖货物均绳卡保证运输安全
日常工作中加检查考核力度狠抓作业标准化完善车站货细现场作业台帐报表均制定标准化作业考核办法日常检查中违章违纪现象发现起考核起整车集装箱发生超载吨罚款200元严重超载责者岗甚岗处理货运室前懒散工作作风彻底转
二积极服局保增收创收
年根级指示积极开展货车增载工作结合货运室现状制定增载考核细化办法确保车漏
年铁路局加停时考核力度货运室会车站制定车站压缩停时考核办法级求专线签订停时压缩协议加考核力度车辆达起入线前出线货物线作业时间分段计算停留时间部门考核谁造成停时谁负责通考核停留时间幅度压缩保证货车利率
年五月份集装箱需求非常紧张缺口达300余箱积压100余集装箱20天时间全部完毕货运室积极方联系调运空集装箱缓解集装箱运输力足时缓解篷布足积极级联系先调运900床篷布
三搞优质服务保路风稳定
货运工作车站外服务窗口优质服务良业务素质窗口货感信亲切真正实现民铁路民宗旨家明白优质服务重性彻底摆脱年形成铁老意识常利点名会等种场合结合电视报纸新闻家宣传服务重性路风问题危害严重性家明白收入货单位息息相关密分货帝家摇钱树赖生存命根子留住货单位发运货物确保副业收入相稳定谁罪货受影响光家会受影响特年竞争岗程中货运室20减14减员率达30％针特殊情况车站货运室时加强宣传教育耐心做货运职工思想工作防止货运员岗位调整导致情绪波动极发生服务质量问题时次组织召开货座谈会货单位征求意见建议积极改进完善工作中足
项工作确保良性发展制度保证落实关键货运室重新修订货细时标准化考核作业办法中进步细化
货运室货场办理煤炭石膏装卸车作业灰尘工作环境较脏根解决环境脏乱差现象改造方面积极级汇报求级支持理解予资金支持方面等积极筹资金逐步予解决方面货运室树立漂亮醒目导示牌重新标划货物线货位绿化货运室花坛采租花方式绿化营业厅办公室调节营业厅办公室枯燥气氛特级力支持货运厅整体改造种揭挂统墙改造货运安全室时增加货运微机助查询系统根改变美化环境方便货货
办公员良环境感觉赢家致评
四协调方关系保运输畅通
方铁路货运工作均装卸组织着密分联系货场事装卸作业三装卸公司历史原前直存着定程度矛盾甚矛盾激化时发生堵货场导致装卸成事件调整三家关系
成难题
确保货场畅通避免矛盾激化邀请三方员召开装卸协调会首先阐明货装间唇齿相荣辱存道理针存分歧采取话讲明鼓敲响托点出谋划策解决分歧着求存异原明确产生分歧时先通报情况协商处理办法取方致认日常工作中发现矛盾时通知关方面领导进行协商处理防止矛盾扩升级确保货场运输秩序畅通
五坚持锐意改革保货装安全
4月份粮食装车问题表现尤突出棚车足粮食装车41排队轮谁棚车分谁承认车货运计划排队员部分粮食装车单位社会闲杂员退休工汽车司机排棚车转卖货（承认车单位）极易产生良反映装车单位买棚车恶意装货装安全带隐患
根述现象规范粮食运输消灭述合理现象安全隐患货运副站长副安全员起商讨措施根车站货场实际状况货场货物线均具备装运粮食条件货运现员足车车监装现实抽检决定粮食装车定粮食储备库专线货运计划粮食储备库报严格承认车装车车车监装许外加收费样做考虑粮食装车专业单位通筛洗出部分车皮贩子真正粮食装车单位实惠根专线协议做车车监装避免装匿报品名现象建议征车站意货运部门4月30日召开货会取消粮食排队
装车规定粮食装车点定粮食储备库专线北郊粮库专线承认车组织装车
通装车方式改革运行粮食装车安全效控制筛洗出部分参加排队社会闲杂员退休工汽车司机确保货装安全
然货运工作中取定成绩成绩取车站关心协作单位协调分开工作中进步落实规章制度学车站先进验力争进步提高工作水理水铁路运输发展做出应贡献
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第篇：航空货运公司年度工作总结(英文版)
航空货运公司2014年终总结（英文版） as 2014 draws to a close a handful of air cargo leaders have taken the time to reflect on a tumultuous year from supply chains ravaged by the japanese tsunami to economic instability permeating the us and the eurozone the airfreight industry has taken numerous hits throughout 2014 but can the lessons gleaned from these difficult times be used to avoid similar fates in the future
in the final installment of the threepart series (view parts one and two here) hong kong air cargo terminals ltd managing director mark whitehead and emirates airline’s divisional senior vice president cargo ram menen discuss the past year and their projections for 2014
what was the most significant storyline of 2014
mark whitehead amid the japanese tsunami and its commercial aftershocks the new zealand earthquake squabbles with the
transportation security administration over deadlines to meet their heightened security requirements and the ongoing saga of surcharges the dominant storyline for us in 2014 was falling tonnages on major routes — particularly those out of hong kong
but we are not convinced that this swath of negative coverage is really justified — we feel there have been too many comparisons to 2014 leading to the impression that 2014 has turned out to be much worse than it should in hactl’s own case we could fall farther and yet still beat our previous peak of 2014 which would be no small
achievement
2014 was a postrecession bounce fueled by global restocking so it was always going to be hard to beat but many in the air cargo
industry thought 2014 was a sign of even better things to come and budgeted for incremental growth in 2014 they now have a major problem
ram menen the market slowdown is obviously the topic that has dominated the industry but what is most remarkable about 2014 is the number and diversity of factors that contributed to the slowdown natural disasters such as the tsunami in japan and the thai floods were major events that not only impacted exports and imports in those countries directly but also hit global supply chains production lines in factories were halted due to the sudden shortage of vital components
economic instability has also been a significant issue with the various crises across europe and the politicalization of the deficit ceiling in the us all rocking consumer confidence we also can’t forget the
sustained high cost of fuel which is an ongoing challenge for the air cargo industry on the plus side it was good to see the boeing 7478f enter service while the arab spring heralds a new beginning for many businesses in the region and will stimulate international trade
what lessons have you learned in 2014 that will help you have a successful 2014
menen you can never trust forecasts old rules don’t apply and the new rules haven’t been written the industry is becoming less
predictable every year with more and more challenges arising of course the price of oil is always something we have to contend with but worryingly natural disasters seem to be happening at a more frequent rate while increasingly more national economies are
struggling we are continually learning and every challenge helps us become better prepared to manage whatever new challenges 2014 brings
whitehead as a relative newcomer to this industry (i became hactl’s managing director in september 2014) but a longterm observer of others while working at a senior level i have quickly learned how sensitive air cargo is to the health of the global economy and how reactive it is to consumer demand
air cargo is a business that can boom in response to the release of a single new piece of consumer technology (ie the iphone 4 the latest
playstation or the kindle) or crash because fears of defaults in one small economy have threatened to upset the currency of 16 others i now realize that the major strength of air cargo — its ability to respond to sudden changes in consumer demand — is also its major weakness i’m developing the view that any prediction in air cargo is pointless if it’s based only on a recent or shortlived trend (like the one displayed in 2014) rather than the extrapolation of a longterm picture that has been proven right by history you could say that this risks missing the next major opportunity but i don’t think so it avoids the equally serious risk of assuming lots of additional overhead that could quickly become a millstone if predictions fall short history usually repeats itself and longterm trends of the past which incorporate past peaks and troughs are a much better basis for predicting future trends that alone is not enough however the trick is surely also to factor in additional growth from real prospects of business gains that are within your influence and consider the possible effects of any real or probable threats but you must also accept that the shortterm picture may still be impacted either positively or negatively by totally unforeseen events beyond our control after all that’s air cargo
第二篇：（货运公司）新职工年度工作总结
流火七月满怀未憧憬离开校园深航货运限公司年轻充满气集体时光飞逝转瞬间已工作三月余然工作生活中遇困难领导事关心鼓舞生活充实快乐学学专业现事工作存着巨差异求更加努力断完善学货运相关知识
运现实工作中关键重三月学领导事细心教导帮助现已基掌握必备业务知识服务技巧闲暇时回味思索现三月工作做结便工作中更加运心应手
观点运行部真正意义保障部门营业部代理货物否够更安全快捷合理配载出港起着关重作时公司信誉维护客户满意程度答复现岗位运行部调度中心联系加货外车队外场营业部外航货运代理纽带作更加言喻
刚开始时候连基三字代码知道办公室着家忙碌井然序工作连点忙帮心里感着急许姐处理舱单开始步脚印踏踏实实点滴做起手手教荣幸说短时间掌握输单方法技巧通输单掌握公司飞机飞航线三字代码基航班动态工作良基础头痛便接电话听讲机里保障部门避免营业部代理电话会开始时候听电话铃声心里点发毛怕讲讲清楚方咨询问题手段时间磨练领导事帮助信问题处理已应听讲前没接触刚听时候绝声音刺耳茫然知说话说什三月已天天耳濡目染已常没问题
三月里通接触解思虑缜密想法：
处理普通外航货物时收量目货物时否保持良关系竞争公司航班舱位代理分处理呢？样话想否货物保障问题提高呢？舱位总限范围货量时注定法正常配出分出时否会限舱位保证货呢？货物时正常配出现知代理限需时积累便时候会措手
城际速递公司精心造拳头品牌时效保证重特点求配载出港时间需专门员踪允许丝毫差错时记录反馈相关信息果走外航情况否直接航空公司货运部处理呢？否签署份协议保障城际速递类货物
种货物保证安全样重问题保障仓库储存货物货物营业部分拨中心货物配载出港等项容作安全保障部门员首先思想充分重视起思想直接指导着行执行安全问题部门指标中重中重具体工作中首先防止
类危险品注意海鲜包装货物达环节时做交接保钥匙造成货物丢失破损隐患降低安全问题现止已整套流程需认真贯彻执行工作时候更加细心认真
工作中重点欠缺验处理较紧急问题显稚嫩工作方面需加倍努力学方会工作中更加努力争取做更
第三篇：航空公司货运保障部门半年工作总结
航空公司货运保障部门半年工作总结
货运保障部**年半年紧密围绕服公司年初制定工作目标务安全服务中心战略解码涉容工作重点通制度建设员培训流程梳理部控等方法措施断提高保障水半年整体安全服务运营形势良类差错幅降友道通开航保障航班量货运量断升时克服保障资源紧张员足等诸困难圆满完成华航747港龙330韩330747种猪运输等机型重运输保障务获方肯定取俗成绩面三方面部门半年工作进行总结：
半年重点工作开展情况
1根服公司安全服务绩效分解项指标部门进行进步细分制定货运保障部安全服务积分理制度墙部门求分队月员积分情况进行汇总月进行红旗车手评明星员工评选张榜公示
2组织全员学集团服公司关品牌建设纲领性文件组织理员开会讨研究部门子品牌明确专业专注专心核心货运保障服务品牌容组织严密保障迅捷口号货运保障服务目标安全畅快捷服务理念货运保障服务品牌
3更提高安全服务水准建立部门安全风险库安全服务案例库时制定全员查找安全隐患权代罚机坪运行警示教育制度通违章事纠错处罚员工解学更机坪运行安全规效提高全员安全意识掌握更安全风险点提高部门整体安全裕度
4针友道通开航配合维修厂部门台车托盘车进行重点专项整治确保保障利开展积极配合市场部集团行文争取快配备性更载重力更高台
车提高部门保障水时配合友道通保障搬运分队选拔技术文化程度高员工进行重点学参保障作业提高员专业水准求装卸车辆分队驾驶员日板车托盘车进行清理整理日值班调度员处备案
5建立部门培训教室制定货运保障部培训实施方案规定周三部门培训日**年半年开展培训30余次分涵盖170号令191号令机场手册fod专项知识消防知识空防知识隔离区证卡机坪作业员安全复训装卸司机调度等岗位流程应急处置操作技等培训计培训课时超80学时时完善细化新进员工培训转岗培训员工岗培训员工复训等四模块培训纲全面清理次基层操作员岗证件实现全员持证岗效规避员资质达标风险
6更加强现场理制定部门理员班作业制度规定部门理级理员行政理员周天轮流线班作业理员参保障运行部门前场运营保障够更做三时时发现问题时报告问题时解决问题
7员理方面年初设定部门重点关注象求分队级安排班组长重点员重点关注加强日常学交流谈心建立重点关注员日常工作表现记录通半年观察培养名象工作表现幅改观提高
8针部门员设备特点建立车辆维修申报单制度做车辆维修理心中数违规行车造成车辆损伤严格执行事行买单部门维修费年初断降效控制成费时qc组活动开展契机召开专题会议年原班马基础充实员增强力量形成部门领导牵头业务骨干带队全体员参qc活动组明确节油耗促安全题qc组工作开展目标力争完成全年节减排务时取更技术攻关成果
9部门群工作班组建设核心创建劲松班组雄鹰班组通三会课制度增强员先锋模范作开展系列岗位练兵活动保障工作利开展提供重保障时积极响应公司组织项活动克服困难组织员工积极参半年通讯报道二十二篇宣传部门事工作形象
二半年重点工作推进计划
继续巩固半年取工作成果时半年重点推进工作：
1配合公司分解完善部门节减排指标
2完善货运保障部服务品牌建设工作公司服务品牌全面接轨时突出部门特色推行特色服务专项服务两点服务建立货运保障优质服务标准建立货运保障服务标兵示范岗
3保障友道通全货机时配合公司相关部门做丰货机开航项准备工作重点员配备设备保养维护
4继续加强前场运行控力度着保障高峰日渐部门机坪运行差错高峰出现加强员工理通制度确保员工劳逸结合断完善奖惩机制确保安全畅渡年保障高峰时期
5持续推进周培训制度重点进行安全意识服务意识危险品复训岗位操作技练兵全货机保障操作演练应急情况处置防隐载等方面培训时开展qc组活动契机组织全员参qc质量组学更员工解qc掌握qcqc服务qc理成常态化理工具实现服公司求全面接服层面推行全员参全面质量理
6群工作创先争优重点员工中推行员五亮活动设立员示范岗青团员示范岗号召部门全体员学张汉兵先进事迹加强部门宣传报道工作员工中选拔批通讯报道员
三需公司支持重点关注工作
1保障资源瓶颈问题然困扰部门困难前期抽调出员较续员转岗培训等工作量时间紧
2丰货机开航时间部门夜班员严重足特驾驶员保障作业员疲劳度时保证员力量充足建议公司相关问题提前规划
3台车老化严重然部时时关注维修厂重点保障机械原造成停摆时发生
4着友道通货运量提升特种货物增加托盘车数量够特二十英尺托盘车四目前已满负荷
第四篇：2014年货运工作总结(黎)
2014年货运工作总结
2014年公司领导货运认真执行公司项工作安排努力学业务知识技全年完成装车车卸车车收入元货运努力做应做工作
货运搞装卸车进出货时积极物资单位搞协作关系做优质服务提高货源起稳定基础发展公司壮起较作物资单位较评价特4月底5月初针货场心浮动货位堵塞周转慢卸车难货装出收入提高发展停滞前等问题公司进行领导班子调整新领导班子刀阔斧抓项基础工作建设针货场现状特制定货运理制度：安全卡控措施货场文明服务措施工种岗位责制节支措施装卸理细制度规范作业标准加理力度加营销组织走访新老物资单位约70家更货解华盛知道华盛组织回批新货源全体货运员群情振奋焕然新公司货场卸车装车力提高
9月份根货场货位堵塞周转力卸车困难西站收取卸车延时费等问题特制定10月1日起开始收取暂存费新规定货运外勤提前做准备工作9月底开始货进行宣传催告工作新规定10月1日利实施库区货位控制专列接卸力相应提高特赖氨酸类需存储货物接总说年货运取定成绩存问题少错装错卸编制记录详件数清点清催告登记够完善态度外勤协调够指挥力较差督促够缺乏责心等方方面面问题存
通年工作货运离公司领导求定距离改变足2014年应方面加改进：
货运勤应做交付工作时做项生产收入登记做正确交付正确收费时通知货提货做日旬月生产收入关部门领导汇报认真核
填记相关资料装订成册交办公室存档做窗口服务工作做优质文明服务
二核算员认真做制票核收相关费做错收漏收杜绝坏帐错帐发生保种票发票时财务室交款做票交接签字
三计划：应认真学铁路知识熟练掌握铁路运输规章积极物资单位取联系解物资单位发货情况热情接货耐心解释铁路运输相关问题货满意认真填写月度追加货物运输订单铁路货物运单进货卡认真执行铁路运输政策时停限命令项规章制度时请车时装运货公司装运货物安全迅速提高公司知名度
四外勤：努力学业务知识技认真干项工作做装重车保路安做超载偏载涨门错装漏装做检斤磅卸车时认真核车号施封号现车核蓬布号码督促工组蓬布折叠放指定点认真清点件数时发现短少破损湿损污渍正确编出记录督促工组规定稳固堆码认真填写装车卸
车进货卸车卡搞催告工作出货时督促工组误出货天出货进货卡认真填写做实填记做项项正确出货关货热情文明礼貌
五门卫员：认真履行工作职责前门卫认真检查货物车辆员情况货物验收登记磅工作做电脑电子秤日常维护保养保证正常工作门卫应做取送车安全工作时闸安放铁鞋做防溜工作做撤工作门开关门栓锁定插固工作确保安全前门卫应做制止闲杂员进入货场制止偷货场物品负责进入货场车辆停放工作防止易燃易爆危险品进入货场做文明礼貌
公司2014年中取更更高更安全更效益实实工作努力华盛 货运
2014年12月19日
第五篇：2014年铁路车站货运工作总结
年货运工作车务段车站领导力支持全体货运员努力开展方面工作现2014年度货运工作总结：
提高装载质量保路安
安全铁路运输永恒题铁路项工作基础保住安全铁路运输会生存持续发展全体货运员牢固树
立安全第思想利点名会规章提问业务学站事教训家宣讲货运安全重性明白谁砸安全生产锅时砸掉饭碗搞安全生产首先负责
年4月18日铁路实施第六次提速确保提速货运安全车站首先选货运派骨干员参加级组织培训班提前组织全体员学提速关规定认真落实装载加固求货运货运值班员带队深入专线现场指导确保提速期间货装安全
车站办理货运业务中机械厂发运雷达车月然量涉军事运输国防安全确保运输安全优质完成军交务货运室次装车时均严格定型图关求装车外勤货运员检查货运值班员安全员现场复查合格放行年累计装军车辆150余车未发生起整倒装装载质量受评
普通车辆装运苫盖蓬布货车严格铁路局装载加固补充规定求车均加盖规定蓬布绳网葛洲坝水泥厂备蓬布腰边绳求企业全部予更换符合规定新绳索时押运篷布苫盖货物均绳卡保证运输安全
日常工作中加检查考核力度狠抓作业标准化完善车站货细现场作业台帐报表均制定标准化作业考核办法日常检查中违章违纪现象发现起考核起整车集装箱发生超载吨罚款200元严重超载责者岗甚岗处理货运室前懒散工作作风彻底转
二积极服局保增收创收
年根级指示积极开展货车增载工作结合货运室现状制定增载考核细化办法确保车漏
年铁路局加停时考核力度货运室会车站制定车站压缩停时考核办法级求专线签订停时压缩协议加考核力度车辆达起入线前出线货物线作业时间分段计算停留时间部门考核谁造成停时谁负责通考核停留时间幅度压缩保证货车利率
年五月份集装箱需求非常紧张缺口达300余箱积压100余集装箱20天时间全部完毕货运室积极方联系调运空集装箱缓解集装箱运输力足时缓解篷布足积极级联系先调运900床篷布
三搞优质服务保路风稳定
货运工作车站外服务窗口优质服务良业务素质窗口货感信亲切真正实现民铁路民宗旨家明白优质服务重性彻底摆脱年形成铁老意识常利点名会等种场合结合电视报纸新闻家宣传服务重性路风问题危害严重性家明白收入货单位息息相关密分货帝家摇钱树赖生存命根子留住货单位发运货物确保副业收入相稳定谁罪货受影响光家会受影响特年竞争岗程中货运室20减14减员率达30％针特殊情况车站货运室时加强宣传教育耐心做货运职工思想工作防止货运员岗位调整导致情绪波动极发生服务质量问题时次组织召开货座谈会货单位征求意见建议积极改进完善工作中足
项工作确保良性发展制度保证落实关键货运室重新修订货细时标准化考核作业办法中进步细化
货运室货场办理煤炭石膏装卸车作业灰尘工作环境较脏根解决环境脏乱差现象改造方面积极级汇报求级支持理解予资金支持方面等积极筹资金逐步予解决方面货运室树立漂亮醒目导示牌重新标划货物线货位绿化货运室花坛采租花方式绿化营业厅办公室调节营业厅办公室枯燥气氛特级力支持货运厅整体改造种揭挂统墙改造货运安全室时增加货运微机助查询系统根改变美化环境方便货货
办公员良环境感觉赢家致评
四协调方关系保运输畅通
方铁路货运工作均装卸组织着密分联系货场事装卸作业三装卸公司历史原前直存着定程度矛盾甚矛盾激化时发生堵货场导致装卸成事件调整三家关系
成难题
确保货场畅通避免矛盾激化邀请三方员召开装卸协调会首先阐明货装间唇齿相荣辱存道理针存分歧采取话讲明鼓敲响托点出谋划策解决分歧着求存异原明确产生分歧时先通报情况协商处理办法取方致认日常工作中发现矛盾时通知关方面领导进行协商处理防止矛盾扩升级确保货场运输秩序畅通
五坚持锐意改革保货装安全
4月份粮食装车问题表现尤突出棚车足粮食装车41排队轮谁棚车分谁承认车货运计划排队员部分粮食装车单位社会闲杂员退休工汽车司机排棚车转卖货（承认车单位）极易产生良反映装车单位买棚车恶意装货装安全带隐患
根述现象规范粮食运输消灭述合理现象安全隐患货运副站长副安全员起商讨措施根车站货场实际状况货场货物线均具备装运粮食条件货运现员足车车监装现实抽检决定粮食装车定粮食储备库专线货运计划粮食储备库报严格承认车装车车车监装许外加收费样做考虑粮食装车专业单位通筛洗出部分车皮贩子真正粮食装车单位实惠根专线协议做车车监装避免装匿报品名现象建议征车站意货运部门4月30日召开货会取消粮食排队
装车规定粮食装车点定粮食储备库专线北郊粮库专线承认车组织装车
通装车方式改革运行粮食装车安全效控制筛洗出部分参加排队社会闲杂员退休工汽车司机确保货装安全
然货运工作中取定成绩成绩取车站关心协作单位协调分开工作中进步落实规章制度学车站先进验力争进步提高工作水理水铁路运输发展做出应贡献
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