德国TROESTER 公司
双复合挤出机液压系统分析
栗晓华
(风神轮胎股份限公司河南 焦作 454003)
摘：首先介绍 TROES TER 双复合挤出机液压系统结构参数然高低压供油系统机头安全插销控制系统挤出机旁压辊开合控制系统机头锁紧锤摆转控制系统机头开合控制系统口型盒夹持控制系统机头锁紧锤伸缩控制系统工作原理程作详细介绍外口型盒夹持控制系统机头锁紧锤伸缩控制系统出现障进行分析找出原整液压系统具较稳定性安全性环保性
关键词：液压系统控制电磁换阀柱塞泵液压锁单节流阀衡阀
中图分类号：TQ33044 文献标识码：B 文章编号：1009797X(2005)01004107
公司 2003 年德国 TROESTER 公司引进双复合挤出生产线投产运行情况良液压系统出现障维修保养程中仔细分析该生产线液压系统发现该系统然存问题独处具结构明朗布局清晰操作简单维修方便等特点安全环保方面尤突出现分析情况介绍供类设备厂家鉴
1 系统基介绍
11 基结构
系统动力系统（低高压供油系统）执行系统（种液压缸）控制系统（控制阀阀组）组成工作介质液压油低压供油系统恒功率轴柱塞变量泵高压供油系统采径柱塞定量泵高低压供油系统系统控元件安装油箱面实现执行系统分离便障原分析利挤
作者简介：栗晓华（1968）男工程师1991年毕业郑州学机械工程专业现事轮胎机械工装理工作
收稿日期：20041025 收修改稿日期：20041125
出机检修
12 参数
（1 ）低压供油系统参数
额定流量 36 Lmin（Qmax 8 MPa）电机转速 1 500 rmin 电机功率 55 kW
电源电压 380~415 V 50 Hz
（2 ）高压供油系统参数额定流量 20 Lmin 电机转速 1 500 rmin 电机功率 30 kW
电源电压 380~415 V 50 Hz
2 动力系统分析
21 低压供油系统
低压供油系统见图 1 低压供油系统恒功率轴柱塞变量泵采配油盘配油外弹簧压力油作控制泵流量压力特性（低压力高流量高压力低流量特性）实现恒功率变化具结构紧凑体积重量轻效率高流量调节方便吸力强等特点径尺寸获较高转速较调节惯性该泵结构较复杂工艺求高低压供油系统机头动作部位供油
1
— 柱塞变量泵
2
— 配油盘
3
— 弹簧
4
— 外弹簧
5
— 三位四通换阀
6
7
— 调减压阀
8
— 单阀
9
— 卸荷式压力开关
10
— 压力表
图1 低压供油系统简图
根设计求低压供油系统提供 12 MPa 23 MPa 2 种额定压力三位四通换阀 Y2 动作溢流阀 6（额定压力 12 MPa）起作检测油路 ZX 反馈低压信号变量泵切换低压高流量供油状态系统输出 12 MPa（P2）压力油换阀 Y1 动作换阀关闭溢流阀 6 失作时油路中溢流阀 7 （额定压力 23 MPa）起作检测油路 ZX 反馈高压信号变量泵切换高压低流量供油状态系统输出 23 MPa（P1）压力油油压设定需系统中安装压力设定检测装置通压力开关压力表进行压力设定检测时液
压泵工作状态监控
22 高压供油系统
高压供油系统见图 2 高压供油系统恒功率径柱塞定量泵没变量机构液压油输出合出口具耐振动耐击定吸力等特点高压供油系统提供额定压力 63 MPa 压力油挤出机机头锁紧低压供油系统工作原理前面已讲里作叙述
1
— 柱塞定量泵
2
— 液控溢流阀
3
— 二位二通截止阀
45 — 二位二通单阀图2 高压供油系统简图
高压供油系统 HD1 HD2 2 油路输出分供机头锁紧机头锁紧动作时高压泵开始运行 1 s 系统中截止阀 Y3 单阀 4 Y4 电提供高压油时截止阀关闭单阀 4 开压力油直接通单阀 4 H D 1 油路输出机头锁紧动作完成机头开始锁紧时系统中截止阀 Y 3 继续电单阀 4 失电单阀 5 Y5 电压力油直接通单阀 5 H D2 油路输出机头锁紧时高压供油系统步启动低压系统 P2 油路输出压力油原理见低压供油系统分析
3 控制系统分析
31 机头安全插销
机头安全销液压系统见图 3 机头开位检测反馈信号启动安全销液压系统系统中换阀 Y44 电200 ms 低压泵启动运行压力油（10 MPa）换阀 A 油口直接进入安全销油缸杆腔完成插销动作合机头时安全销液压系统首先完成拔销动作时系统中换阀 Y45 电200 ms 低压泵启动运行压力油（10 MPa）换阀 B 油口直接进入安全销油缸杆腔完成拔销动作合机头系统中换阀作安全销插拔动作完成阀芯处中位油缸高压侧溢流出油液直接回油箱油缸 2 腔油压处衡状态活塞静止安全销固定会缸压力衡造成安全销动作发生事极安全作
1 — 三位四通换阀2 — 节流阀3 — 液压缸图3 机头安全销液压系统简图
检测安全销插入拔出动作完成缸压力达 10 Mpa（F4）延时 100 ms 控制中心确定安全销插拔动作完成供油系
统停止供油
32 挤出机旁压辊开合
挤出机旁压辊液压系统见图 4 （挤出机旁压辊开合液压系统原理相）关闭旁压辊时系统中换阀 Y 5 7 电压力油（2 3 M P a ）换阀 A 油口液压锁左侧单阀单节流阀左侧阀双控衡阀进入油缸杆腔完成关闭动作开旁压辊时系统中换阀 Y56 电压力油（23 MPa）换阀 B 油口液压锁右侧单阀单节流阀右侧阀进入油缸杆腔完成开动作
系统中液压锁采 2 液控单阀组合成联锁回路实现油缸活塞意位置锁紧 Y 型换阀阀芯处中位 A B 2 油口时直通油箱时液压锁 2 单阀立时关闭刻锁紧达油缸活塞意位置锁紧旁压辊意位置停留目电磁换阀通电切换时压力
1
— 三位四通换阀
2
— 液压锁
3
— 单节流阀
图4 挤(4)出机旁压辊液(—双控衡阀5)压系统(—油缸)简图
油油缸供液控单阀反开液压缸活塞运行调节单节流阀双控衡阀确保压力油缓慢稳流动液压缸稳卸压旁压辊开合稳操作避免开关闭旁压辊动作损坏设备零部件
33 机头锁紧锤摆转
机头锁紧锤摆转液压系统见图 5 机头锁紧锤 4 2 左右称安装称摆转动作原理换阀 Y 3 0 电压力油（10 MPa）换阀 B 油口液压锁右侧单阀单节流阀右侧阀进入旋转油缸锁紧锤摆出换阀 Y31 电压力油（10 MPa）换阀 A 油口液压锁左侧单阀单节流阀左侧阀进入旋转油缸锁紧锤摆入系统中 Y 型换阀液压锁单节流阀作旁压辊液压系统中作相
锁紧锤摆出动作开始时 1 轻微摆入动作然摆出动作锁紧锤摆入动作开始时 1 轻微摆出动作然摆入动作出前先入入前先出油路压力必须达 10 MPa（F4）摆入摆出动作完成液压锁处锁紧状态液压锁换阀间油路里基没液压油侧进入液压油开单阀瞬间侧压力油反推动旋转油缸出现出前先入入前先出微动作
1
— 三位四通换阀
2
— 液压锁
3
— 液控溢流阀
4
— 单节流阀
5
— 旋转油缸
图5 机头锁锤摆转油缸液压简图
34 机头开合
机头开合液压系统见图 6 机头开合单独动作液压原理完全相分析：系统中换阀 Y46 电压力达 10 MPa（F4）时6 s 系统转供 23 MPa 压力油压力油换阀 B 油口液压锁右侧单阀单节流阀右侧阀进入油缸杆腔完成机头关闭动作机头位接开关检测油路压力达 23 MPa（F3）确定机头关闭位
系统中换阀 Y 4 7 电压力油达
10 MPa（F4）时6 s 系统转供 23 MPa（F3）压力油压力油换阀 A 油口液压锁左侧单阀单节流阀左侧阀双控衡阀进入油缸杆腔完成机头开动作机头位接开关检测油路压力达
23 MPa（F3）确定机头开位
单节流阀双控衡阀确保压力油缓慢稳流动液压缸稳卸压机头开合动作稳避免开关闭机头时速度快发生意外液压锁 Y 型换阀够确保系统突然失电时换阀阀芯处中位 A B 2 油口时直通油箱卸油液压锁 2 单阀立时关闭油缸活塞刻停止动作机头意位置停留发生安
1
— 三位四通换阀
2
— 液压锁
3
— 单节流阀
4
— 液控溢流阀
5
— 双控衡阀
6
— 油缸
图6 机头开合液压系统简图
全事
35 口型盒夹持
351 系统工作原理分析
口型盒液压系统见图 7 口型盒夹持油缸分 2 组组 6 油缸油缸采联方式连接 2 组油缸分独立液压系统进行控制2 者处组油缸液压系统没衡阀系统夹持松开口型盒信号液压系统时启动油缸步动作完成口型盒夹持松开求系统中换阀 Y40 电压力油（10 MPa）换阀 B 油口液控单阀进入油缸杆腔活塞杆伸出完成夹持动作系统中油缸较减少动作时间油缸排出压力油单阀进入供油路 P 1 补油源减少压力油循环造成浪费系统中衡阀确保回油路压力组油缸活塞杆缓慢伸出避免顶口型盒组油缸活塞杆伸出身阻力确保活塞杆伸出稳组油缸液压系统中没衡阀活塞杆缩回时系统中换阀 Y41 动作压力油（10 MPa）换阀 A 油口单阀衡阀进入油缸腔时回油进油开液控单阀直接回流油箱完成松开动作
1
— 三位四通换阀
2
— 单阀
3
— 液控单阀
4
— 液控溢流阀
5
— 衡阀（锁紧缸阀）
6
— 油缸
图7 口型开合液压系统简图
口型夹持动作油路压力达 10 MPa（F5F6）口型 2 组油缸全部夹持位确定口型夹持动作完成夹持动作完成油路压力低 10 MPa（F5F6）时低压泵启动开始补压油路压力够达 10 MPa（F5F6）时低压泵延时 100 ms 停止补压补压 5 s 油路压力达 10 MPa（F5 F6 ）说明油路系统出问题应采取相应措施
进行解决
352 夹持油缸障
系统中锁紧油缸组安装底板（油液分配器）间出现泄漏说设备运行影响泄漏油液滴落生产部件面时会产品质量产生影响分析障原 3 方面：①油缸安装底板面度超差②油缸底板间密封圈安装时错位
③油缸安装预紧力够造成密封面偏
36 机头锁紧锤伸缩
361 系统工作原理分析
机头锁紧液压系统见图 8 机头锁紧起初低压（10 MPa）高压（63 MPa）动力系统时供油锁紧动作位时低压泵延时 2 s 停止运行切换 23 MPa 供油状态高压泵继续运行锁紧缸压力达 63 MPa 时高压
1
— 三位四通换阀
2
— 二位四通换阀
3
— 节流阀
4
— 二位三通电磁球阀
5
— 溢流阀
6
— 单阀
7
— 压力断电器
8
— 油缸
图8 机头锁紧油缸液压系统简图
泵延时 2 s 停止运行整锁紧程结束
开始锁紧时系统中换阀 1 中 Y 1 1 电Y10Y18Y22 失电时油缸低压泵高压泵时供油低压泵通 Y 1 1 电液压油换阀 1 A 油口单阀进入油缸腔高压泵通 Y22 失电液压油 HD 1 电磁球阀 A 油口直接进入油缸腔时果高压油超额定压力压力油通溢流阀直接排油箱锁紧位换阀 1 中 Y11 失电Y10Y18Y22 保持失电状态时油缸高压泵通 Y 2 2 失电提供高压油低压泵延时 2 s 停止工作缸压力达 63 MPa （F7）时高压泵延时 2 s 停止工作完成锁紧动作时换阀线圈 Y10Y11Y18Y22 均处失电状态
锁紧开时系统中电磁球阀中 Y 2 2 电Y10Y11Y18 处失电状态油缸回油通 Y 2 2 电压力油电磁球阀卸油口直接回流油箱油缸回油压力低 10 MPa（F8）时Y10Y18 电Y22 失电Y11 保持失电状态油缸回油通 Y 1 8 电时低压油换阀 2 B 油口开单阀回油换阀
1 A 油口直接回流油箱松开位Y10 Y18 失电Y22 电Y11 保持失电状态低压泵延时 2 s 停止工作完成开动作机头开时高压供油系统停止工作全部低压系统负责提供压力油
机头锁紧状态油缸中压力低 63 MPa（F7）时压力开关 F7 提供高压泵启动信号通 Y2 2 失电高压油 HD 1 电磁球阀 A 油口进入锁紧油缸腔直缸压力达 63 Mpa（F7）止
现场设备锁紧油缸端盖均接回油直通油箱（端盖卸油槽）防止端盖密封圈损坏泄漏油液污染设备环境油路厂家提供原理图中没显示设备运行中果机头锁紧补压较频繁通油漏油情况判断压盖密封否损坏损坏程度油说明油缸活塞密封圈损坏性较需更换密封圈外拆装机头锁紧油缸时定注意压盖活塞密封圈安装
方序
362 压力继电器障
系统中安装高低压控制检测压力继电器（见图 8 ）压力继电器锁紧时压力控制检测长期处高压状态生产中断出现压力继电器阀体结合处密封圈崩出造成油液泄漏系统法正常工作原密封圈断面直径偏压合密封面偏应更换断面直径稍点密封圈增压合密封面（直径
变）
363 锁紧油缸障
1 年条生产线机头锁紧油缸密封圈基更换 1 遍原 3 方面： ①油缸腔粗糙度达求造成密封圈磨损快缩短寿命②密封圈耐磨性③密封圈耐高温高温工作环境易老化降低耐磨性基述原需提
前准备密封圈备
37 压力控制系统
压力控制系统见图 9 系统参液压系统中压力检测确保动作否位机头锁紧高压系统外系统压力控制均里完成压力 F3（23 MPa）负责机头开关闭动作机头位接开关信号检测油路压力达 23 MPa确定机头开关闭动作完成压力 F4（10 MPa）负责机头安全销插入拔出锁紧锤摆转挤出机旁压辊开关闭等动作装置位接开关信号检测油路压力达 1 0 M P a 确定部位动作完成压力 F5F6 负责口型夹持松开动作工作原理见口型夹持部分
图9 压力控制示意图
图中 B5 连接口型夹持组油缸进油路中检测进油压力（见图 7）B6 连接口型夹持组油缸进油路中检测进油压力
38 液压系统工作程序
生产程中免更换预口型更换时需开机头开机头涉系列液压动作序：口型盒（步）开→ 锁紧锤伸出→锁紧锤摆出→机头开→ 安全销插入→开关转换→锁紧锤伸出→锁紧锤摆出→机头开→更换预口型→机头关闭→锁紧锤摆入→锁紧锤锁紧→开关转换→安全销拔出→机头关闭→锁紧锤摆入→锁紧锤锁紧→口型盒（步）夹持→完成更换务
果仅更换口型板口型盒开刻更换动作序：口型盒（步）开→ 更换口型板→口型盒（步）夹持→完成更换务
4 系统特点
TROESTER 公司设计双复合挤出机液压系统具良稳定性安全性环保性
供油系统中选恒功率轴变量泵径定量泵身具液压静力衡结构效率高吸力强稳定性外部分液压系统中选液压锁 Y 型电磁换阀步确保系统突然失电情况安全性
系统中量单节流阀单双控衡阀溢流阀等元件系统运行稳定部件动作衡避免出现击碰撞锁紧油缸端盖均接回油直通油箱（端盖卸油环境
5 结束语
通分析德国 TROESTER 公司双复合挤出机液压系统液压系统中常柱塞泵液压锁单节流阀衡阀 Y 型电磁换阀等元件作功效更深步解生产程中出现障迅速查明原予排满足生产需
槽）防止端盖密封圈损坏泄漏油液污染设备
(XS03)
塑料光学开关传输信息
德国西门子公司研制成 1 种传输光信息塑料光学开关该开关电脉节拍切断 1 种断发射半导体激光节拍发生器 1 块塑料片制成块片 2 光信道激光导入 2 信道2 信道中 1 1 种光学制动器电脉操片末端2 信道合起光学制动器断开时射出光流加强合时光流会干涉原消失传输速度极快秒钟传输 1 万 Mbi t 信息
刊摘编塑料科技2004（5）
(XS05) 印度成德陆公司胎供应商
德国陆公司准备印度梅托轮胎公司取代斯洛文尼亚克拉尼萨瓦公司成陆公司汽车胎胎供应商时梅托公司正印度新德里郊外建设 1 家投资 600 万欧元胎厂
笔交易意味着陆公司正废止目前萨瓦公司协议生产斯洛文尼亚克拉尼转移印度工厂萨瓦公司拥固特异控制萨瓦轮胎合资公司 4 0 股份
陆公司发言称该公司会继续购买部分韩国供应产胎印度梅托公司成陆公司全球市场胎供应商唯种规格齐全轮胎胎供应商陆公司汽车轮胎胎商务机构负责称梅托公司胎陆公司商标牌子成车载重车拖车轻型载重车胎胎源时梅托公司新德里郊外新建胎厂年产约 3 000 t陆公司希吸纳约 12 产品梅托公司剩余生产力印度国市场制造胎
谢立供稿
(XS05) 创新挤模头
德国克劳斯· 玛菲（Krauss MaffeiK M）公司研制出 1 种新挤出机模头技术塑料材生产厂完全停车线调节材直径壁厚种名 QuickSwitch 模头系统 1 轴移动锥型芯模调节模头间距配 1 专定径套组合装置充分发挥该系统作关键专门开发动控制技术
目前 3 种型号 QuickSwitch 系统供应材直径范围分：32~63 mm75~160 mm 160~250 mm该系统新材挤出生产线现设备
刊摘编国外塑料200422（10）
(XS05)
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双复合挤出机液压系统分析
栗晓华
(风神轮胎股份限公司河南 焦作 454003)
摘：首先介绍 TROES TER 双复合挤出机液压系统结构参数然高低压供油系统机头安全插销控制系统挤出机旁压辊开合控制系统机头锁紧锤摆转控制系统机头开合控制系统口型盒夹持控制系统机头锁紧锤伸缩控制系统工作原理程作详细介绍外口型盒夹持控制系统机头锁紧锤伸缩控制系统出现障进行分析找出原整液压系统具较稳定性安全性环保性
关键词：液压系统控制电磁换阀柱塞泵液压锁单节流阀衡阀
中图分类号：TQ33044 文献标识码：B 文章编号：1009797X(2005)01004107
公司 2003 年德国 TROESTER 公司引进双复合挤出生产线投产运行情况良液压系统出现障维修保养程中仔细分析该生产线液压系统发现该系统然存问题独处具结构明朗布局清晰操作简单维修方便等特点安全环保方面尤突出现分析情况介绍供类设备厂家鉴
1 系统基介绍
11 基结构
系统动力系统（低高压供油系统）执行系统（种液压缸）控制系统（控制阀阀组）组成工作介质液压油低压供油系统恒功率轴柱塞变量泵高压供油系统采径柱塞定量泵高低压供油系统系统控元件安装油箱面实现执行系统分离便障原分析利挤
作者简介：栗晓华（1968）男工程师1991年毕业郑州学机械工程专业现事轮胎机械工装理工作
收稿日期：20041025 收修改稿日期：20041125
出机检修
12 参数
（1 ）低压供油系统参数
额定流量 36 Lmin（Qmax 8 MPa）电机转速 1 500 rmin 电机功率 55 kW
电源电压 380~415 V 50 Hz
（2 ）高压供油系统参数额定流量 20 Lmin 电机转速 1 500 rmin 电机功率 30 kW
电源电压 380~415 V 50 Hz
2 动力系统分析
21 低压供油系统
低压供油系统见图 1 低压供油系统恒功率轴柱塞变量泵采配油盘配油外弹簧压力油作控制泵流量压力特性（低压力高流量高压力低流量特性）实现恒功率变化具结构紧凑体积重量轻效率高流量调节方便吸力强等特点径尺寸获较高转速较调节惯性该泵结构较复杂工艺求高低压供油系统机头动作部位供油
1
— 柱塞变量泵
2
— 配油盘
3
— 弹簧
4
— 外弹簧
5
— 三位四通换阀
6
7
— 调减压阀
8
— 单阀
9
— 卸荷式压力开关
10
— 压力表
图1 低压供油系统简图
根设计求低压供油系统提供 12 MPa 23 MPa 2 种额定压力三位四通换阀 Y2 动作溢流阀 6（额定压力 12 MPa）起作检测油路 ZX 反馈低压信号变量泵切换低压高流量供油状态系统输出 12 MPa（P2）压力油换阀 Y1 动作换阀关闭溢流阀 6 失作时油路中溢流阀 7 （额定压力 23 MPa）起作检测油路 ZX 反馈高压信号变量泵切换高压低流量供油状态系统输出 23 MPa（P1）压力油油压设定需系统中安装压力设定检测装置通压力开关压力表进行压力设定检测时液
压泵工作状态监控
22 高压供油系统
高压供油系统见图 2 高压供油系统恒功率径柱塞定量泵没变量机构液压油输出合出口具耐振动耐击定吸力等特点高压供油系统提供额定压力 63 MPa 压力油挤出机机头锁紧低压供油系统工作原理前面已讲里作叙述
1
— 柱塞定量泵
2
— 液控溢流阀
3
— 二位二通截止阀
45 — 二位二通单阀图2 高压供油系统简图
高压供油系统 HD1 HD2 2 油路输出分供机头锁紧机头锁紧动作时高压泵开始运行 1 s 系统中截止阀 Y3 单阀 4 Y4 电提供高压油时截止阀关闭单阀 4 开压力油直接通单阀 4 H D 1 油路输出机头锁紧动作完成机头开始锁紧时系统中截止阀 Y 3 继续电单阀 4 失电单阀 5 Y5 电压力油直接通单阀 5 H D2 油路输出机头锁紧时高压供油系统步启动低压系统 P2 油路输出压力油原理见低压供油系统分析
3 控制系统分析
31 机头安全插销
机头安全销液压系统见图 3 机头开位检测反馈信号启动安全销液压系统系统中换阀 Y44 电200 ms 低压泵启动运行压力油（10 MPa）换阀 A 油口直接进入安全销油缸杆腔完成插销动作合机头时安全销液压系统首先完成拔销动作时系统中换阀 Y45 电200 ms 低压泵启动运行压力油（10 MPa）换阀 B 油口直接进入安全销油缸杆腔完成拔销动作合机头系统中换阀作安全销插拔动作完成阀芯处中位油缸高压侧溢流出油液直接回油箱油缸 2 腔油压处衡状态活塞静止安全销固定会缸压力衡造成安全销动作发生事极安全作
1 — 三位四通换阀2 — 节流阀3 — 液压缸图3 机头安全销液压系统简图
检测安全销插入拔出动作完成缸压力达 10 Mpa（F4）延时 100 ms 控制中心确定安全销插拔动作完成供油系
统停止供油
32 挤出机旁压辊开合
挤出机旁压辊液压系统见图 4 （挤出机旁压辊开合液压系统原理相）关闭旁压辊时系统中换阀 Y 5 7 电压力油（2 3 M P a ）换阀 A 油口液压锁左侧单阀单节流阀左侧阀双控衡阀进入油缸杆腔完成关闭动作开旁压辊时系统中换阀 Y56 电压力油（23 MPa）换阀 B 油口液压锁右侧单阀单节流阀右侧阀进入油缸杆腔完成开动作
系统中液压锁采 2 液控单阀组合成联锁回路实现油缸活塞意位置锁紧 Y 型换阀阀芯处中位 A B 2 油口时直通油箱时液压锁 2 单阀立时关闭刻锁紧达油缸活塞意位置锁紧旁压辊意位置停留目电磁换阀通电切换时压力
1
— 三位四通换阀
2
— 液压锁
3
— 单节流阀
图4 挤(4)出机旁压辊液(—双控衡阀5)压系统(—油缸)简图
油油缸供液控单阀反开液压缸活塞运行调节单节流阀双控衡阀确保压力油缓慢稳流动液压缸稳卸压旁压辊开合稳操作避免开关闭旁压辊动作损坏设备零部件
33 机头锁紧锤摆转
机头锁紧锤摆转液压系统见图 5 机头锁紧锤 4 2 左右称安装称摆转动作原理换阀 Y 3 0 电压力油（10 MPa）换阀 B 油口液压锁右侧单阀单节流阀右侧阀进入旋转油缸锁紧锤摆出换阀 Y31 电压力油（10 MPa）换阀 A 油口液压锁左侧单阀单节流阀左侧阀进入旋转油缸锁紧锤摆入系统中 Y 型换阀液压锁单节流阀作旁压辊液压系统中作相
锁紧锤摆出动作开始时 1 轻微摆入动作然摆出动作锁紧锤摆入动作开始时 1 轻微摆出动作然摆入动作出前先入入前先出油路压力必须达 10 MPa（F4）摆入摆出动作完成液压锁处锁紧状态液压锁换阀间油路里基没液压油侧进入液压油开单阀瞬间侧压力油反推动旋转油缸出现出前先入入前先出微动作
1
— 三位四通换阀
2
— 液压锁
3
— 液控溢流阀
4
— 单节流阀
5
— 旋转油缸
图5 机头锁锤摆转油缸液压简图
34 机头开合
机头开合液压系统见图 6 机头开合单独动作液压原理完全相分析：系统中换阀 Y46 电压力达 10 MPa（F4）时6 s 系统转供 23 MPa 压力油压力油换阀 B 油口液压锁右侧单阀单节流阀右侧阀进入油缸杆腔完成机头关闭动作机头位接开关检测油路压力达 23 MPa（F3）确定机头关闭位
系统中换阀 Y 4 7 电压力油达
10 MPa（F4）时6 s 系统转供 23 MPa（F3）压力油压力油换阀 A 油口液压锁左侧单阀单节流阀左侧阀双控衡阀进入油缸杆腔完成机头开动作机头位接开关检测油路压力达
23 MPa（F3）确定机头开位
单节流阀双控衡阀确保压力油缓慢稳流动液压缸稳卸压机头开合动作稳避免开关闭机头时速度快发生意外液压锁 Y 型换阀够确保系统突然失电时换阀阀芯处中位 A B 2 油口时直通油箱卸油液压锁 2 单阀立时关闭油缸活塞刻停止动作机头意位置停留发生安
1
— 三位四通换阀
2
— 液压锁
3
— 单节流阀
4
— 液控溢流阀
5
— 双控衡阀
6
— 油缸
图6 机头开合液压系统简图
全事
35 口型盒夹持
351 系统工作原理分析
口型盒液压系统见图 7 口型盒夹持油缸分 2 组组 6 油缸油缸采联方式连接 2 组油缸分独立液压系统进行控制2 者处组油缸液压系统没衡阀系统夹持松开口型盒信号液压系统时启动油缸步动作完成口型盒夹持松开求系统中换阀 Y40 电压力油（10 MPa）换阀 B 油口液控单阀进入油缸杆腔活塞杆伸出完成夹持动作系统中油缸较减少动作时间油缸排出压力油单阀进入供油路 P 1 补油源减少压力油循环造成浪费系统中衡阀确保回油路压力组油缸活塞杆缓慢伸出避免顶口型盒组油缸活塞杆伸出身阻力确保活塞杆伸出稳组油缸液压系统中没衡阀活塞杆缩回时系统中换阀 Y41 动作压力油（10 MPa）换阀 A 油口单阀衡阀进入油缸腔时回油进油开液控单阀直接回流油箱完成松开动作
1
— 三位四通换阀
2
— 单阀
3
— 液控单阀
4
— 液控溢流阀
5
— 衡阀（锁紧缸阀）
6
— 油缸
图7 口型开合液压系统简图
口型夹持动作油路压力达 10 MPa（F5F6）口型 2 组油缸全部夹持位确定口型夹持动作完成夹持动作完成油路压力低 10 MPa（F5F6）时低压泵启动开始补压油路压力够达 10 MPa（F5F6）时低压泵延时 100 ms 停止补压补压 5 s 油路压力达 10 MPa（F5 F6 ）说明油路系统出问题应采取相应措施
进行解决
352 夹持油缸障
系统中锁紧油缸组安装底板（油液分配器）间出现泄漏说设备运行影响泄漏油液滴落生产部件面时会产品质量产生影响分析障原 3 方面：①油缸安装底板面度超差②油缸底板间密封圈安装时错位
③油缸安装预紧力够造成密封面偏
36 机头锁紧锤伸缩
361 系统工作原理分析
机头锁紧液压系统见图 8 机头锁紧起初低压（10 MPa）高压（63 MPa）动力系统时供油锁紧动作位时低压泵延时 2 s 停止运行切换 23 MPa 供油状态高压泵继续运行锁紧缸压力达 63 MPa 时高压
1
— 三位四通换阀
2
— 二位四通换阀
3
— 节流阀
4
— 二位三通电磁球阀
5
— 溢流阀
6
— 单阀
7
— 压力断电器
8
— 油缸
图8 机头锁紧油缸液压系统简图
泵延时 2 s 停止运行整锁紧程结束
开始锁紧时系统中换阀 1 中 Y 1 1 电Y10Y18Y22 失电时油缸低压泵高压泵时供油低压泵通 Y 1 1 电液压油换阀 1 A 油口单阀进入油缸腔高压泵通 Y22 失电液压油 HD 1 电磁球阀 A 油口直接进入油缸腔时果高压油超额定压力压力油通溢流阀直接排油箱锁紧位换阀 1 中 Y11 失电Y10Y18Y22 保持失电状态时油缸高压泵通 Y 2 2 失电提供高压油低压泵延时 2 s 停止工作缸压力达 63 MPa （F7）时高压泵延时 2 s 停止工作完成锁紧动作时换阀线圈 Y10Y11Y18Y22 均处失电状态
锁紧开时系统中电磁球阀中 Y 2 2 电Y10Y11Y18 处失电状态油缸回油通 Y 2 2 电压力油电磁球阀卸油口直接回流油箱油缸回油压力低 10 MPa（F8）时Y10Y18 电Y22 失电Y11 保持失电状态油缸回油通 Y 1 8 电时低压油换阀 2 B 油口开单阀回油换阀
1 A 油口直接回流油箱松开位Y10 Y18 失电Y22 电Y11 保持失电状态低压泵延时 2 s 停止工作完成开动作机头开时高压供油系统停止工作全部低压系统负责提供压力油
机头锁紧状态油缸中压力低 63 MPa（F7）时压力开关 F7 提供高压泵启动信号通 Y2 2 失电高压油 HD 1 电磁球阀 A 油口进入锁紧油缸腔直缸压力达 63 Mpa（F7）止
现场设备锁紧油缸端盖均接回油直通油箱（端盖卸油槽）防止端盖密封圈损坏泄漏油液污染设备环境油路厂家提供原理图中没显示设备运行中果机头锁紧补压较频繁通油漏油情况判断压盖密封否损坏损坏程度油说明油缸活塞密封圈损坏性较需更换密封圈外拆装机头锁紧油缸时定注意压盖活塞密封圈安装
方序
362 压力继电器障
系统中安装高低压控制检测压力继电器（见图 8 ）压力继电器锁紧时压力控制检测长期处高压状态生产中断出现压力继电器阀体结合处密封圈崩出造成油液泄漏系统法正常工作原密封圈断面直径偏压合密封面偏应更换断面直径稍点密封圈增压合密封面（直径
变）
363 锁紧油缸障
1 年条生产线机头锁紧油缸密封圈基更换 1 遍原 3 方面： ①油缸腔粗糙度达求造成密封圈磨损快缩短寿命②密封圈耐磨性③密封圈耐高温高温工作环境易老化降低耐磨性基述原需提
前准备密封圈备
37 压力控制系统
压力控制系统见图 9 系统参液压系统中压力检测确保动作否位机头锁紧高压系统外系统压力控制均里完成压力 F3（23 MPa）负责机头开关闭动作机头位接开关信号检测油路压力达 23 MPa确定机头开关闭动作完成压力 F4（10 MPa）负责机头安全销插入拔出锁紧锤摆转挤出机旁压辊开关闭等动作装置位接开关信号检测油路压力达 1 0 M P a 确定部位动作完成压力 F5F6 负责口型夹持松开动作工作原理见口型夹持部分
图9 压力控制示意图
图中 B5 连接口型夹持组油缸进油路中检测进油压力（见图 7）B6 连接口型夹持组油缸进油路中检测进油压力
38 液压系统工作程序
生产程中免更换预口型更换时需开机头开机头涉系列液压动作序：口型盒（步）开→ 锁紧锤伸出→锁紧锤摆出→机头开→ 安全销插入→开关转换→锁紧锤伸出→锁紧锤摆出→机头开→更换预口型→机头关闭→锁紧锤摆入→锁紧锤锁紧→开关转换→安全销拔出→机头关闭→锁紧锤摆入→锁紧锤锁紧→口型盒（步）夹持→完成更换务
果仅更换口型板口型盒开刻更换动作序：口型盒（步）开→ 更换口型板→口型盒（步）夹持→完成更换务
4 系统特点
TROESTER 公司设计双复合挤出机液压系统具良稳定性安全性环保性
供油系统中选恒功率轴变量泵径定量泵身具液压静力衡结构效率高吸力强稳定性外部分液压系统中选液压锁 Y 型电磁换阀步确保系统突然失电情况安全性
系统中量单节流阀单双控衡阀溢流阀等元件系统运行稳定部件动作衡避免出现击碰撞锁紧油缸端盖均接回油直通油箱（端盖卸油环境
5 结束语
通分析德国 TROESTER 公司双复合挤出机液压系统液压系统中常柱塞泵液压锁单节流阀衡阀 Y 型电磁换阀等元件作功效更深步解生产程中出现障迅速查明原予排满足生产需
槽）防止端盖密封圈损坏泄漏油液污染设备
(XS03)
塑料光学开关传输信息
德国西门子公司研制成 1 种传输光信息塑料光学开关该开关电脉节拍切断 1 种断发射半导体激光节拍发生器 1 块塑料片制成块片 2 光信道激光导入 2 信道2 信道中 1 1 种光学制动器电脉操片末端2 信道合起光学制动器断开时射出光流加强合时光流会干涉原消失传输速度极快秒钟传输 1 万 Mbi t 信息
刊摘编塑料科技2004（5）
(XS05) 印度成德陆公司胎供应商
德国陆公司准备印度梅托轮胎公司取代斯洛文尼亚克拉尼萨瓦公司成陆公司汽车胎胎供应商时梅托公司正印度新德里郊外建设 1 家投资 600 万欧元胎厂
笔交易意味着陆公司正废止目前萨瓦公司协议生产斯洛文尼亚克拉尼转移印度工厂萨瓦公司拥固特异控制萨瓦轮胎合资公司 4 0 股份
陆公司发言称该公司会继续购买部分韩国供应产胎印度梅托公司成陆公司全球市场胎供应商唯种规格齐全轮胎胎供应商陆公司汽车轮胎胎商务机构负责称梅托公司胎陆公司商标牌子成车载重车拖车轻型载重车胎胎源时梅托公司新德里郊外新建胎厂年产约 3 000 t陆公司希吸纳约 12 产品梅托公司剩余生产力印度国市场制造胎
谢立供稿
(XS05) 创新挤模头
德国克劳斯· 玛菲（Krauss MaffeiK M）公司研制出 1 种新挤出机模头技术塑料材生产厂完全停车线调节材直径壁厚种名 QuickSwitch 模头系统 1 轴移动锥型芯模调节模头间距配 1 专定径套组合装置充分发挥该系统作关键专门开发动控制技术
目前 3 种型号 QuickSwitch 系统供应材直径范围分：32~63 mm75~160 mm 160~250 mm该系统新材挤出生产线现设备
刊摘编国外塑料200422（10）
(XS05)
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