中国科学技术大学商学院-物流知识讲座
- 1. 物流知识讲座中国科学技术大学商学院
- 2. 目 录第一节 物流的定义与分类 第二节 物流与商流的关系 第三节 外协物流 第四节 物流与供应链管理 第五节 多方物流的并存 第六节 货运代理业与物流业的关系 第七节 物流与电子商务 第八节 物流系统的综合化 第九节 信息技术是现代物流的核心 第十节 中国物流业的发展简况 第十一节 国外物流发展现状及经验 第十二节 对中国邮政发展物流的看法
- 3. 第一节 物流的定义与分类
- 4. 一、物流的定义 物流（Logistics）的最初定义来自于第二次世界大战期间美国的军事后勤保障。那时的物流是作为军事科学的一个分支，指从事采办、保障和运输军事物资、人员以及设备的活动。其物流的含义可理解为：在准确的时间，将正确数量的人力、食品、武器、弹药，运送至精确的地点，在战斗中供应前线。 目前，比较权威的对物流概念的定义来自于美国物流管理协会（Council of Logistics Management）。该协会认为：物流是为满足消费者需要而进行的的原材料、中间过程库存、最终产品及其相关信息从起点到终点之间有效流动和存储的计划、实施和控制管理过程 。 现代意义上的综合物流的最重要的特征就是利用信息技术对物流活动进行整合。从这一观点出发，我们认为： 现代物流是指经信息技术整合的，实现物质实体从最初供应者向最终需求者移动的物理过程。
- 5. 对现代物流概念的理解完整的物流成本应该包括从原材料供应开始直接到商品送达消费者的全部物流费用。 对于物流需求者而言,物流的各个环节不再独立面对物流需求，物流服务系统将把各环节的需求作为整个物流的有机组成部分。 借助于现代信息技术，使原先无法整合的物流的各个环节能够整合，由此出现所谓的“第三方物流”，即专门从事整合性物流业务的社会组织。 通过物流的信息共享，可消除原先物流过程中的时滞现象和不增值的环节。 提升物流服务的质量。物流服务的质量体现在所谓的“6R”方面，即适当的质量，适当的数量，适当的时间，适当的地点，好的印象以及适当的价格。
- 6. 二、物流系统的目标 一个有效的物流系统所追求的一般目标有以下几个主要方面： 1.良好的服务 物流系统是流通系统的一部分,它联结着生产与消费两个环节,因此要求物流系统应具有很强的服务性。这就要求始终以用户为中心,并树立“用户第一”观念。物流系统采取送货、配送等形式是其服务性的具体体现。在技术方面,“准时供货”、“柔性供货”等,正是为了提供良好的服务
- 7. 2. 准时性（Just in Time） 准时性不但是服务性的延伸，也是用户对物流提出的较为严格的要求。因为，准时制不能容忍在物流过程中的时间和空间的浪费。因此，物流速度问题不仅是用户提出的要求，而且也是社会发展进步的要求。随着社会大生产的发展，这一要求变得更加强烈了。追求准时制，促使人们在物流领域采取诸如直达物流、多式联运、高速公路系统等一系列管理和技术。
- 8. 3.节约 节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加商品使用价值，所以依靠节约来降低投入，是提高相对产出的重要手段。因此，物流过程作为“第三利润源泉”就是依靠节约成本来实现的。在物流领域为推行集约化方式，提高单位物流的能力而采取的各种节约、省力、降耗措施，正是节约的体现。
- 9. 4.规模优化 以物流规模作为物流系统的目标，目的是为了追求“规模效益”。规模效益问题在流通领域如生产领域一样，是人们追求的目标，但是由于物流系统比生产系统的稳定性差，往往难以实现规模化的要求。当前大量出现的所谓“第三方物流”正是走物流的集约化道路。
- 10. 5.库存调节 库存调节是物流系统本身调控的要求， 当然也涉及到物流系统的效益。物流系统是通过本身的库存，起到对社会物流需求的保证作用，从而创造一个良好的社会外部环境。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构和库存分布就是这一目标的体现。
- 11. 三、物流的分类 根据物流服务需求存在的领域不同,可以把物流分为以下几种类型： 1. 军事领域 军事领域的物流概念是现代物流概念的来源。在军事上，物流是支持战争的一种后勤保障手段，是伴随战争和战场的转移而发生的军事物资的运动。最初，这种活动本身完全不是经济活动。所以，它也具有和一般经济活动的“物流”具有不同的特点。 近年来,随着军事科学的发展，军事物流已纳入军事经济系统之中。尤其在和平时期, “经济性”的比重正在加重。因而军事领域的物流不仅涉及政治、军事，而且也必然涉及分配、调度及各种购销活动。
- 12. 2.生产领域 对于物流的研究并非始于流通领域，而是始自生产领域。生产领域对物流的理解，也有广义的和较狭窄的两中理解： 广义的理解是指以生产企业为核心的全部 活动，即从供应开始，延伸到生产加工，甚至延伸到销售 狭义理解有两种 一种是专指以生产企业涉及购销活动的物流； 一种是生产加工范畴中物料的物流
- 13. 3.流通领域 物流与流通领域有天然不解之缘，许多国家将物流理解为:是伴随着社会的再生产分配、交换而发生的商品实体物理性位移，甚至认为:物流就是流通领域之事。 流通领域的物流是典型的经济活动，这个经济活动的重要特点是:购销活动、商业交易、管理与控制等活动与物流活动密不可分。 在进入网络化时代，电子商务发展迅速，由此产生的企业对企业的电子交易行为（B to B）必然产生大量的商品实体的物理性的位移，使物流主体更趋向于流通领域.
- 14. 4.生活领域 在生活消费领域也存在着物流活动、这种物流活动对支撑日常的生活是不可少的，也是使生活更为科学化，并创造一个良好的生活环境，保证现代化生活节奏不可少的组成部分。 生活领域的物流现在研究较少，但是随着B to C的电子商务的开展（企业对个人消费者），物流进入个人生活领域将成为现代物流的越来越重要的组成部分。
- 15. 第二节 物流与商流的关系
- 16. 商物分流 “商”，指“商流”即商业性交易，实际是商品价值运动，是商品所有权的转让，流动的是“商品所有权证书”，是通过货币实现的；“物”即“物流”，是商品实体的流通。 第二次世界大战之后，流通过程中商业流通和实物流通这两种不同形式出现了更明显的分离，从不同形式逐渐变成了两个有一定独立运动能力的不同运动过程，这就是所称的“商物分流”。 所谓商物分流，是指商品流通中两个组成部分“商业流通”和“实物流通”各自按照自已的规律和渠道独立运动。 商物分流是现代物流发展赖以存在的先决条件
- 17. 商物分离模式的特点 保管：取消商品在供应商的仓库内分散保管方式而代之以物流中心的配送中心集中保管。 输送：原先是从商品供应商仓库至中间的批发站仓库，最后到零售商的仓库，是商物一致的输送方式。而在商物分离模式中是由商品供应商仓库至物流中心的配送中心，然后直接送至零售商的输送方式。 配送：原是有各商品供应商分别向各零售商送货，现改为由物流中心采用回路配送。 信息系统：不再由商品供应商、中间批发站和零售商分头处理，而是以物流信息中心集中处理方式，用现代化通讯系统进行各环节的控制。
- 18. 商物分离的优点 为了营业方便，物流中心的配送中心一般设在服务区域的交通方便的城市边缘地带，供应商之间的大批货物输送较为便利，可以缓和市内交通拥挤的现象。 配送中心的仓库规模大，物流作业集中。同一地点处理的物流量大，便于采用机械化、自动化的保管设施和装卸机械，大幅度地提高了物流活动生产率，同时也可以降低物流成本。 配送中心实行回路配送，提高了运输设备利用率，降低了运输费用，对用户的服务质量也可得到改善。 商物分离使各部门的职能单纯化，可以提高工作效率。
- 19. 商物分离的实现方式 订货活动与配送活动相互分离，把自备卡车与委托运输或共同运输联系在一起，降低运输费用并压缩固定费用。 把在同一系统内负责一定范围的物流网络节点合并，加强物流的统一管理，压缩流通库存，减少交叉运输，便于工厂大批量运货，提高物流系统效率。 减少物流中间环节，流通路线可以实施从工厂经物流中心到零售商手中，甚至由工厂直接运货给最终顾客（如：B to C模式）。
- 20. 第四节 物流与供应链管理
- 21. 物流管理发展的三个阶段 现代物流管理的发展经历了三个阶段： 60年代到70年代初期为第一阶段,称作“实物配送阶段”,通过对与食物配送有关的一系列活动进行系统管理,以最低的成本确保把产品有效地送达顾客,注重制成品到消费者的环节 70年代初期到80年代为第二阶段，称作“综合物流管理阶段”，它是在实物配送的基础上，引入了物料管理的新概念和新技术，使实物配送与物料管理相结合，改进了物流系统的管理水平，大大提高经济效益和社会效益 第三阶段出现在80年代后期，称作“供应链管理阶段”
- 22. 供应链的概念 供应链是一种由组织构成的网络，这种组织网络通过上游和下游的连接，涉及不同的过程和服务，这些过程和服务以到最终消费者手中的产品和服务来产生价值。 例如，衬衣生产是供应链的一部分，供应链通过纺织的编制者延伸供应链的上游，通过零售商和配送者到达最终消费者延伸供应链下游。
- 23. 供应链管理 对整个供应链进行一种全面协调性的合作管理，不仅考虑制造商企业内部过程的管理，还更应注重供应链中各个环节、各个企业之间资源利用的合作，即对供应商、制造商、物流服务企业、分销商、客户和最终消费者之间的物流和信息流进行计划、协调和控制等。其目的，就是让各个企业之间进行一场合作博弈（Cooperative Game），通过优化所有与供应链相关的过程，最终达到“双赢”，获得更高的效益和效率。
- 24. 供应链管理竞争的新规则 组织的快速反应和需求的柔性化能够提供有力的竞争优势 需求的集中性导致更多大的客户越来越有实力要求他们的供应商提供更多的服务需求 产品创新将转变为过程创新
- 25. 赢得供应链管理竞争优势的方法 建立成功的“联系” 重构组织 将供应链作为一个网络来管理 1.共同的战略发展 2.双赢 3.相关信息的公开化
- 26. 第五节 多方物流的并存
- 27. 一、第一方物流 第一方物流（the First Party Logistics, 1PL）是指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程。
- 28. 二、第二方物流 第二方物流（the Second Party Logistics, 2PL）是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。传统上的一些较大规模的商业部门都备有自己的运输工具和储存商品的仓库，以解决从供应站到商场的物流问题。
- 29. 三、第三方物流 1、第三方物流的概念 随着市场竞争的加剧，以及对效率的追求，使得在组织之间的社会劳动分工日趋细化。企业为了提高自己的核心竞争能力，降低成本，增加企业发展的柔性，越来越愿意将自己的不熟悉的业务分包给其他社会组织承担。正因为如此，一些条件较好的，原来从事与物流相关的运输企业、仓储企业、货代企业开始拓展自己的传统业务，进入物流系统，逐步成长为能够提供部分或全部物流服务的企业。我们把这种服务称之谓“第三方物流”（Third party Logistics, 3PL）。
- 30. 2、第三方物流服务的内容 随着物流技术的不断发展，第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金流动时间的有效方法，正在引起人们越来越多的重视。常见的第三方物流服务的内容如下： 开发物流策略 / 系统 电子数据交换能力 管理状态报告 货物集运 选择承运人、货代、海关代理等 信息管理 仓储 咨询 运费支付 运费谈判
- 31. 按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能，可将物流企业分为功能性物流企业和综合性物流企业 功能性物流企业也叫做单一物流企业，即它仅仅承担和完成某一项或几项物流功能，可将其进一步分为运输企业、仓储企业、流通加工企业等 综合性物流企业则能够完成和承担多项甚至所有的物流功能。综合性物流企业一般规模较大、资金雄厚、并且有着良好的物流服务信誉。物流自理企业就是平常人们所说的物流企业。
- 32. 第三方物流服务能为生产型企业带来的利益 可以集中精力处理其熟悉的核心业务 可以取回从前在物流活动中的固定资产的投入 从事第三方物流的公司能够提供更多相关服务，如环保、搬运包装物的多次利用等 可以节省费用；由于第三方物流公司处理的物流量大，有能力投资大型的物流设施，且保持较低的物流费用 增加自己核心业务的灵活性 第三方物流公司在从事物流业务中所拥有的经验和责任； 物流的服务质量因专业化分工而得到大大提高
- 33. 3、第三方物流与物流一体化 物流一体化是物流产业的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。 物流一体化的实质是一个物流管理的问题。即专业化物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。
- 34. 四、第四方物流 随着信息技术和计算机网络技术的发展，在物流行业中必然会出现凭借对物流信息和知识的拥有从事物流服务的行业，这就是所谓的“第四方物流”（Forth party Logistics, 4PL）。 现在人们所说的第四方物流，是指从事物流服务业务的社会组织不需要自己直接具备承担物资物理移动的能力，而是借助于自己所拥有的信息技术和实现物流的充分的需求和供给信息，并加上对于物流运作胜人一筹的理解，所开展的物流服务。这种业务与现有的货运代理业务十分相象，故也可以称为物流代理业务。
- 35. 五、第五方物流的提法 关于“第五方物流”（Fifth party Logistics, 5PL）的提法目前还不多，但是确实有人已经注意到这一领域。 一般认为，第五方物流是指从事物流业务培训的一方。 随着现代综合物流的开展，人们对物流的认知需要有个过程，目前就是处在这样一种状况，当传统的物流方式正在被人们否定的时候，在大量的有关建立新的物流体系的介绍中，人们开始茫然和不知所措。因此，提供现代综合物流的新的理念以及实际运作方式便成为物流业中的一项重要的行业。即物流人才的培养。
- 36. 上述所提的多方物流形式将会长期并存，这正是社会多样化的表现。但是，其中第三方物流在物流活动中的作用将越来越重要，而第四方、第五方物流随着知识经济社会的到来，必将成为物流业发展的新的领域。 尽管如此，第一方和第二方物流仍然会与新兴的物流方长期共存下来，以满足社会某些方面的特殊需求。 值得一提的是，从事第三方物流的企业可以同时从事第四方、第五方物流的业务，从事第四方物流的企业也可以同时介入第五方物流的业务。
- 37. 第七节 物流 与电子商务
- 38. 一.电子商务与物流的关系 1、电子商务的定义和特点 电子商务从广义的角度（Electronic Business）是指人们应用各种电子手段来从事商务活动的方式。它包括商务准备、原材料采购、生产过程、设备管理、销售渠道架设、物流环节、金融保险、内部资源管理和客户关系管理等诸多环节。 电子商务从狭义的角度（Electronic Commerce）是指通过信息网络以电子数据信息流通的方式在全世界范围内进行并完成的各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务服务活动。
- 39. 电子商务，相对于传统商务来说，其特点和优势是非常明显的。 电子商务改变了消费者的购物方式。 电子商务改变了企业的销售手段。 大幅度提高企业内部管理水平。 电子商务中的在线金融服务手段，对金融保险业的传统运作也提供了巨大的商机，也提出了巨大的挑战。
- 40. 2、电子商务三流（信息流、物流和资金流）的统一 电子商务网络没有时间和空间的限制，是一个不断更新的系统，无论是供求信息的更迭、还是商品和资金的流转，对于买卖双方来说，每一时刻都预示着有新的商机和新的竞争出现，只有做到物流、资金流和信息流在高速流动中，从技术和管理上实现三流的高度统一，才能使电子商务相对于传统商务具有不可比拟的强大生命力。
- 41. 3、电子商务与物流的关系 电子商务的核心是以网络信息流的畅通，带动物流和资金流的高度统一。物流环节是电子商务中实现商务目的的最终保障，缺少了能与电子商务模式下相适应的现代物流技术和体系，电子商务所带来的一切变革都等于零。
- 42. 物流在电子商务的运作过程中起到如下作用： 实现基于电子商务的供应链集成。 提高电子商务的效益和效率。 扩大电子商务的市场范围。 集成电子商务中的信息流和资金流。电子商务的任何一笔交易，都包含着几种最基本的“流”即信息流、资金流和物流。 支持电子商务的快速发展。
- 43. 二、物流业电子商务的概念 1、什么是物流业的电子商务 物流业电子商务是指：利用Internet和EDI等现代信息传递和处理工具，以物流过程的信息流管理为起点，进行低成本网络营销，同时大规模集成物流中的所有供应链环节，进而提高物流作业效率和反应速度，向客户提供物流全程的信息跟踪服务，从而在大幅度降低服务成本同时，又提供了前所未有的信息跟踪和反馈服务，使物流业做到真正意义上的即时反应（Just In time），使企业实现零库存成为可能。
- 44. 2、物流业电子商务与普通行业电子商务的异同点 从商业模式的角度来说，一般行业的电子商务，大都分：B to B、B to C、C to C、C to B等四大类。无论是哪一类商业模式，商务的对象都是供方和需方。物流业电子商务的实施对象重点在于物流服务提供商，对于物流需求方来说，无论是选择传统物流还是电子商务化后的物流，在选择服务商中，以能否得到快速而有效的物流控制为首要条件，其次才是物流方式。
- 45. 从技术应用层面，一般行业的电子商务以互联网技术应用为主，涉及的技术有：网页制作、网络环境、应用数据库、网络安全和电子支付等。而物流业电子商务除上述技术的应用外，还涉及：地理信息系统技术、全球卫星定位技术、远程数据传输通信技术、EDI技术和基于国际互联网的远程数据库进入与响应技术等。
- 46. 从发展趋势来看，一般行业的电子商务在未来要解决的几个主要问题是：能否通过网络来实现用户个性化需求的大规模集成；能否通过网络实现安全的、快速的大笔资金的网上划付；能否在不增加交易金额的前提下，实现实时网下配送等。而物流业电子商务的发展着重要解决的是：供应链环节的信息控制和畅通；用户定制需求与物流一体化的统一；政府职能机构信息管理系统、单证系统在EDI的基础上，能通过国际互联网来有效处理；客户对物流过程的全方位实时把握等。
- 47. 3、物流业电子商务涉及的内容 为传统商务或传统业的电子商务提供高水平的物流管理技术。 为物流诉求和物流服务商之间提供低成本的信息交换平台 。 为物流企业自身的物流效率和管理水平等内部资源整和提供解决手段。
- 48. 物流企业实施电子商务的案例 美国联邦快运公司（FedEx）成立于1973年，总部位于美国田纳西州，是目前世界上规模最大的几个全球快递公司之一，其物流网络覆盖了全球的90%的国家和地区。FedEx通过建立全球的信息网络为客户提供不间断的物流服务，在业务管理和客户服务上，统一使用自主开发的FedEx物流管理软件—Powerships系统、 Fedex Ships系统和Internetships系统等。上述系统的处理能力为Call center每天50万次以上，数据处理能力为每天63亿次 FedEx经营理念是：以先进的物流管理水平和品牌进行业务扩张，建立授权服务中心或附属机构（目前已超过7200个），通过信息管理网络确立统一的服务质量并提供相应的客户服务，使用先进的物流管理软件来不断提高物流管理水平，减低环节损耗，赢取更大的第三方物流服务利润。
- 49. 第八节 物流系统的综合化
- 50. 当人们从第一利润源泉（原材料、设施等资源的节约）和第二利润源泉（劳动力资源的节约）中已越来越难以榨取利润的时候，却发现了在物资的流通过程中存在大量的获取利润的机会，或者叫作降低成本的空间，即第三利润源泉。
- 51. 物流的需求市场对物流系统便提出了五大目标，即服务、及时、节约、规模和库存优化。如果我们以这些目标来评价原先的物流系统，人们很容易感到传统的物流方式存在着许多问题，必须对物流赋予全新的概念。而这一概念是人们现在关注的现代综合物流的概念。
- 52. 所谓物流的一体化，就是以物流系统为核心，由生产企业、经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整合化。它是物流业发展的成熟的阶段。在这一新的阶段中，物流业将高度发达，物流系统更趋完善，物流业将成为社会生产链的协调者，并真正能做到社会提供全方位的物流服务。
- 53. 现代物流形成以下的发展趋势: l、物流服务技术现代化与综合化 2、物流与商流之间的信息一体化 3、物流服务系列化和社会化 4、物流整体服务最优化 5、物流服务响应快速化
- 54. 第九节 信息技术是现代物流的核心
- 55. 一般认为，现代意义上的综合物流的核心是运输，这实际上是没有跳出对物流的传统理解。现代物流的核心是信息技术。当我们意识到综合物流与现代信息技术有着密切关系的时候，我们来探讨他们之间的关系就显得非常有意义。
- 56. 为什么信息技术是综合物流的核心因为正是信息技术将原先割裂的供应链中各个物流环节整合在一起，以突出地表现出现代物流的整合化特征。现代物流为满足人们对物资流通过程的及时性要求，借助于信息网络技术，最大限度地将原先在实现物资空间位移中所进行的运输、仓储、包装、装卸、加工以及配送等多个环节整合一起，以一个整体面对社会的物流需求。因此，信息管理在现代物流管理中具有特别重要的作用，它应该贯穿整个物流过程，正因为如此，有人把物流管理中的信息称之谓是物流的“血液”。
- 57. 西方发达国家非常重视现代物流信息技术的发展。对于物流的信息管理已不仅仅停留在对物流信息的数据处理，而是发展到借助于计算机网络技术对物流信息进行整合，并且在此基础上逐步发展到对诸如物流方案的拟定，物流过程的优化等属于决策支持系统（DSS）的信息管理层次的支持。
- 58. 现代综合物流对信息技术的需求 借助于Internet网进行物流业务的委托 借助于Internet网进行物流活动的营销 现代广域网手段在区域间物流中的信息沟通 借助于Internet网进行资金结算 多语种、声音和文字的应用技术，以沟通世界上不同的人群 借助于Internet网进行物流活动的沟通 多层次网络安全技术的应用等 在物流系统软件的应用方面，开发需求至少包括： 基于DSS的物流网络解决方案 物流过程的重构和优化（BPR） 存货管理 智能物流业务代理 资源的使用安排和跟踪 货物的跟踪 提供解决不同物流信息问题的功能组件 有关物流活动的基础资料的收集和应用 物流活动的报告和帐册的自动生成等
- 59. 从横向看，在物流过程的几大分流中,信息技术都在发挥着重要的作用。 信息技术应用于物资流方面： 条形码标签印刷 条形码扫描 仓库管理系统 网上货物跟踪系统 网上订舱、订车辆、订车皮等 网上船期表查询 信息技术应用于文件流方面 无纸化电子传送文件 网上提单传输 网上商业信息的发布 以CDRom方式储存文件 一次锁定，减少差错 信息技术应用于信息流方面 在从原材料到最终产品的整个过程中对所有重要事件的信息 网上订单跟踪 网上报告 行业知识资料库
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