汽油车污染物排放限值测量方法
（双怠速法简易工况法）
GB 182852018
2018年9月27日 发布 2019年5月1日 实施
生态环境部国家市场 监督理总局
术语定义
1轻型汽车：指设计总质量超 3500kg M1 类M2 类N1 类汽车
2重型汽车：指总质量超 3500kg 汽车
3M（载客汽车）N（载货汽车）类汽车
5000kg
9座
M1
M2
M3
3500kg
12000kg
N1
N2
N3
4汽车排放检验：指法律法规标准规定汽车进行项排放检验包括新生产机动车线检验注册登记检验汽车检验监督抽测等
5新生产汽车线检验 ：指新生产汽车出厂入境前进行检验适销售环节进行环保检验
6注册登记检验：指申请注册登记汽车进行检验
7汽车检验：指已注册登记汽车进行检验包括汽车定期检验监督性抽检汽车办理变更登记转移登记前检验
8监督抽测：指出厂前新生产汽车抽检集中停放维修道路汽车进行抽检
9基准质量：指汽车整备质量加 100kg
10排气污染物：指排气排放气体污染物通常指氧化碳（CO）碳氢化合物（HC正烷量换算）氮氧化物（NOx）氮氧化物（NOx）质量二氧化氮（NO2）量表示碳氢化合物（HC）浓度碳（C）量表示
11高怠速转速：标准中轻型汽车高怠速转速规定 2500±200rmin 重型车高怠速转速规定 1800±200rm in适制造厂技术文件中规定高怠速转速
12量空气系数（λ）：燃烧 1kg 燃料实际供空气量理需空气量质量
13两燃料汽车：燃汽油燃种气体燃料时燃两种燃料汽车
14单燃料汽车：燃某种气体燃料（LPG NG）汽车燃某种气体燃料（LPG NG）汽油汽油仅紧急情况发动机起动汽油箱容积超 15L 汽车
15车载诊断OBD 系统：指安装汽车发动机计算机信息系统属污染控制装置应具备列功：
a）诊断影响排放性障
b）障发生时通报警系统显示
c）通存储电控单元存储器中信息确定障区域提供信息离线通讯
16环保信息车清单：指关开展机动车非道路移动机械环保信息公开工作公告（国环规气[2016]3号）规定机动车环保信息车清单包括企业该车辆满足排放标准阶段声明车辆基信息环保检验信息污染控制装置信息等容
二检验项目
（）注册登记汽车环检项目规定
1外观检验（含污染控制装置检查环保信息车清单核查）
2车载诊断系统（OBD）检查
3排气污染物检测
（1）双怠速法：COHCλ（高怠速否决项）
——适非工况法轻型汽油车重型汽油车
（2）简易瞬态工况法：COHCNOX
——适工况法检测轻型汽油车
4燃油蒸发检测
省级生态环境部门根臭氧污染状况规定方法车辆燃油蒸发排放控制系统进行检测
5变更转移登记车辆环保检验政府规定少进行污染控制装置查验 OBD 检查（适）
6配置远程排放理车载终端求生态环境部门实时报相关排放数
车辆省级生态环境部门根数报情况予免环保线检验
（二）外观检查项目
三判定标准
（）限值判定
1双怠速法
类
怠速
高怠速
CO ()
HC(×10 6) 1）
CO ()
HC(×10 6) 1）
限值a
06
80
03
50
注：1）天然气燃料点燃式发动机汽车该项目推荐性求
发动机高怠速转速工况时λ应 100±005 间者制造厂规定范围
2简易瞬态工况法
类
CO(gkm)
HC(gkm) 1）
NOx(gkm)
限值a
80
16
13
注：1）装天然气燃料点燃式发动机汽车该项目推荐性求
应时进行量空气系数（λ）测定检验报告单项目判定记录
3燃油蒸发排放控制系统（EVAP）检验
a进油口压力：系统初始压力稳定3500±250Pa保持120s压力损失超1500Pa
b油箱盖：
压力损失测试：燃油液面顶部1L空间启动时压力规定7000±250Pa10s测试中压力损失超1500Pa
泄漏流量测试：7500Pa压力条件泄漏流量超60mLmin
4车载诊断系统（OBD）检查
2019 年 11月1 日起2011 年 7 月 1 日生产轻型汽车 2013 年 7 月 1 日生产重型汽车 OBD 检查合格总评判定合格
（二）判定规
1外检项（否决项）合格总评判定合格
2检测参数超限值范围总评判定合格
3车辆存障指示器障（含电路障）障指示器激活车辆OBD诊断仪间通讯障仪表板障指示器状态ECU中记载障指示器状态致时均判定OBD检查合格果诊断绪状态项未完成项超2项应求车车辆充分行驶进行复检
注册登记汽车 OBD 检查 2019 年 5 月 1 日起仅检查报告 2019 年 11月1 日起实施
燃油蒸发测试项目否检查判定省级生态环境部门行确定
4汽车排气污染物检测应符合标准规定限值 a
汽车保量达 500 万辆机动车首空气污染源法律法规设置低排放控制区城市应充分征求社会方面意见基础省级民政府批准法国务院生态环境部门备案提前选限值 b应设置足够实施渡期
跨区检测车辆登记检测中执行限值 b 应符合限值b 求测量方法允许检测规定测量方法进行
四记录报送
1动检测程信息外检信息需记录保存生态环境部门实时传输
2检验报告纸质档案保存期限应少 6 年电子档案保存应少 10 年
3计算机储存数应保存少十年保存期进行修改删
五外观检查
汽车检验外观检验前应进行环保联网核查查验车辆环保违规记录
记录传递基信息根报告显示容图中红色圈注项目须外检员核查记录供登录员录入外检具体记录信息项目省环保部门统制定外检记录单准
（）注册登记检验
1查验环保车清单容信息公开容否致
2检查车辆污染控制装置否环保信息车清单致
（二）车检验（★否决项）
1车辆机械状况否良
2排气污染控制装置否齐全正常★
检查催化转化器型号数量否环保公告信息致外观否完固定连接否
3车辆否存烧机油者严重黑烟现象★
检查外观安装紧固部位否完 腐蚀漏气破损松动现象
4曲轴箱通风系统否正常
检查容：通风软开裂破损现象连接处否紧固漏气现象
配置直通PCV阀车辆发动机怠速时连软拔PCV阀堵住阀口发动机怠速转速应波动确定功否正常
曲轴箱通风系统相关知识：
防止曲轴箱压力高防止发动机漏油满足日益严格排放求提高济性必须实行曲轴箱通风曲轴箱通风系统通常采强制通风方式曲轴箱混合气通连接导进气适位置返回气缸重新燃烧
现车辆通常软气缸盖连接处装配曲轴箱通风阀（PCV）单阀真空控制阀门开启PCV发动机低负荷时阀门关闭高负荷时开曲轴箱油气通PCV阀软进入进气歧部分车辆连接曲轴箱进气路中装配油气分离器曲轴箱抽吸油气进行分离液态油流回曲轴箱气态气吸入进气样减少机油消耗
5燃油蒸发控制系统（EVAP）否正常★
项目燃油蒸发排放控制系统外观检验求标准附录E规定进油口压力测试油箱盖测试会进行检验
检查容：燃油蒸发控制系统连接路连接否正确完整老化龟裂破损堵塞现象活性炭罐缺失损坏油箱盖缺失明显缺陷错误
燃油蒸发控制系统相关知识：
燃油蒸发控制系统利活性碳罐作燃油蒸汽存储器吸收油箱中汽油蒸汽防止蒸汽进入气中发动机运行时活性碳罐中活性炭吸附汽油蒸汽重新吸入进气系统中进入气缸进行燃烧
涉结构部件：活性碳罐碳罐电磁阀
活性炭罐壳体接三根子第根子油箱油箱里油气分离出燃油蒸汽导入活性炭罐第二根子气相通发动机运行时新鲜空气进入活性炭罐第三根子活性炭罐电磁阀相连发动机工作时ECU控制电磁阀开闭电磁阀开启时进气真空度活性炭罐存储燃油蒸汽吸入进气歧新鲜混合气体起进入气缸燃烧
6车仪表工作否正常
保持汽车发动机运行状态重点检查水温表机油压力表气压表指示否正常包括仪表身功车辆技术状态两方面否符合线检验基求
7影响安全引起测试偏差机械障
该项具体检查容定估计车辆基制动性（包括驻车制动）传动轴螺丝紧固轮胎轮辋破损轮胎螺丝半轴螺丝否齐全紧固排气口驱动桥车轮间隔距离否影响探头插入固定车辆运行中否存干涉等等
8车辆进排气系统否泄漏
检查进气连接固定情况核查排气系统外观否存破口（通常带黑边）通排气系统声音判定否泄漏
9车辆发动机变速箱冷系统等明显液体渗漏
10否带 OBD 系统
11轮胎气压否正常
视检轮胎面压花榔头敲击车轮胎冠通声音判定必时轮胎气压表确定
12轮胎否干燥清洁
13否关闭车空调暖风等附属设备
14否已中断车辆影响测试正常进行功 ARSESPEPC 牵引力控制动制动系统等
15车辆油箱油品否异常
检查油箱否固定燃油渗漏情况油箱盖否效密封加油口发动机运行状态低中高速否运转稳排气明显异味
16否适合工况法检测
根车型结构识否四驱车带ESP功车辆否解钮总质量否3500kg初步判断否适合工况法检测
六环境条件
——环境温度：5℃～45℃
——相湿度：<85
七操作程序
（）双怠速法
1检测前准备
(1)仪器准备：排气分析仪完成预热检仪器开始试验前2min完成动调零环境空气测定HC残留量检查取样系统次关机前少连续清洗15min反吹清洗少5min
（2）测试车辆处制造厂规定正常状态发动机进气系统应装空气滤清器排气系统应装排气消声器泄露
（3）发动机安装转速计润滑油测温计等测量仪器测量时发动机冷液润滑油温度应低80℃者达汽车说明书规定热车状态
2检测操作规程
（1）启动发动机逐步怠速状态加速70额定转速运转30s降高怠速状态
高怠速状态：离合器处接合位置变速器处空挡位置（动变速器车处停车P档位）采化油器供油系统车阻风门应处全开位置踩加速踏板发动机转速稳定控制50额定转速制造厂技术文件规定高怠速转速时工况文件参考设定轻型汽车高怠速转速2500±200rmin重型车高怠速转速1800±200rmin
（2）取样探头插入排气中深度少400mmm固定排气
（3）维持15s仪器读取30s均值作高怠速污染物测量结果闭环控制电子燃油喷射系统三元催化转化器技术汽车应时读取量空气系数（λ）数值
（4）发动机高怠速降怠速状态15s仪器读取30s均值作怠速污染物测量结果
（5）排气时述第（1）～（4）步骤分进行测试取排气测量结果算术均值作测量结果
（6）车辆排气长度测量深度时应排气加长
3程控制
检验程中出现情况数采集效检测重新开始退出
（1）仪器出现通讯障
（2）发动机转速超差±100rmin
（3）测试程中时刻[CO]+[CO2]＜6
（4）[HC]残余值＞20×106vol
（二）简易瞬态工况法
1检测前准备
（1）仪器准备：排气分析仪完成预热检取样系统次关机前少连续清洗15min反吹清洗少5min
（2）车辆准备：发动机安装润滑油测温计关闭空调暖风等附属装备装备牵引力控制装置车辆应关闭牵引力控制装置试验前车辆发动机处运行状态总成热状态符合汽车技术条件规定保持稳定
（3）移动式冷风机置测试车辆正前方距车辆散热器约 300mm开机运行发动机强制降温
（4）车辆轮胎应干燥轮胎间夹杂石子等杂物车辆驱动轮位滚筒两侧驱动轮外侧安装挡轮非驱动轮前安装档块确保车辆横稳定前轮驱动车辆试验前驻车制动保持车辆稳定
（5）测功机开机应预热停机满足温度求时应动预热机开机预热根设定程序进行滑行试验合格方进行检测
2检测操作规程
（1）仪器开始试验前2min完成动调零环境空气测定HC残留量检查满足条件方进行续排放测试：
aHC<7×106CO<002NOx<25×106
b取样路中 HC 残留浓度相环境背景空气超 7×106
c环境空气中 O2 浓度读数应该208±03范围
（2）分析取样探头插入排气中深度少400mm深度保证应加长排气固定排气
气体质量分析系统锥形安装车辆排气求进行固定注意排气收集软布置走应明显增加系统流动阻力单排气车辆测试时应堵塞闲置收集软口
独立工作排气应时取样
（3）发动机怠速运转40s40s终时引车员司机助提示信息通油门离合器制动等配合操作车辆踪试验工况曲线进行工况循环操作时开始取样循环运转工况流程图示
（4）怠速工况：怠速期间离合器接合变速器置空挡位置手动半动变速器正常循环进行加速车辆应循环怠速期加速开始前5s离合器脱开变速器置挡动变速器应置D挡
（5）进行加速时整工况程中应加速度恒定果规定时间未完成加速工况果需额外时间应工况改变复合公差允许时间中扣否应等速工况时间扣动变速器规定时间完成加速工况应手动变速器求操作挡位选择器
（6）减速工况时间油门踏板完全松开离合器接合车速降10kmh时离合器脱开操作变速杆减速时间相应工况规定时间长允许制动配合减速反应等速怠速工况中时间补偿循环规定时间进行
（7）等速工况应保持油门踏板位置变方法实现加速工况渡等速工况时应避免猛踏油门踏板关闭节气门车速降低0kmh时（车辆停止转鼓）变速器置空挡离合器结合
（8）试验程中引车员应配备遥控器车辆里控制试验全程处理紧急情况
（9）测试系统机动计算修正排气污染物量值出污染物排放计算结果
（10）检测员拆取检测设备仪器检测结束 驾驶员引导装置提示受检车辆开出底盘测功机
3程序控制
（1）中断测试
a气体流量分析仪测量稀释排气流量连续5秒低20m3min时
检查气体流量分析仪连接鼓风机中否存异物辅助风机否处正常工作状态
b排气分析仪采样流量低求流量时
检查更换分析仪滤器检查采样系统中否存积水
c连续10秒车辆排气流量测量结果低限定值（？）时
检查气体流量分析仪集气喇叭口否车辆排气脱落排气分析仪取样探头否脱落
d气体流量分析仪工作状态连续5s正常停止数采集时
系统工作状态判定准：
[CO2] ＞16 [O2] ＜01 [CO] ＜06 [HC] ＜13×106
e车速偏差：连续2秒速度超差±3kmh
（2）测试结果效
a车辆实际行驶距离理距离误差 02km测试结果效
测试期间均车速：19kmh效行驶时间：195s循环理行驶距离：1013km
b测试系统根排气污染物CO2测试结果计算百公里油耗果计算百公里油耗低20L100km测试结果效
c气体流量分析仪稀释错误：
——环境O2浓度错误核查环境参数测量时气体流量分析仪集气否套排气排气附
——排气分析仪测量O2浓度高核查采样系统否存泄漏车辆排气系统否存泄漏
——输出排气流量超气体流量分析仪流量范围核查否存车辆渡加载情况（估计O2 浓度问题标准规定测量范围：025）
（3）控制
a测试场环境温度超 22℃时应启动冷风机降低发动机温度
b测试完成系统动连续吹洗取样路少 30秒钟压缩空气压力低 02MPa
八仪器设备技术条件
（）底盘测功机
1测功机结构应适总质量≤3500kgM类N类车辆
2固定标牌容包括：制造厂名系统供应商名生产日期型号序列号测功机种类允许轴重吸收功率滚筒直径滚筒宽度测功机转动惯量电求等
3功率吸收装置吸收功率应01kW单位调5℃45℃环境范围测功机预热吸收功率精度应±02kW吸收功率±2
4系统惯量≥800kg测功机铭牌标注惯量真实值偏差超实际值±2
5滚筒直径218mm±2mm滚筒跨距应760mm外跨距应2540mm滚筒中心距A（620+D）×sin315o偏差应65～127mm间D—底盘测功机滚筒直径
6力传感器检查求实测值标称值偏差超±1检查范围少应达测攻机满量程80
7转鼓转速检查：检查转速表测功机显示转速偏差折合车速超±02kmh
8底盘测功机应滚筒转数测量装置滚筒转数计数器准确度应达车速60kmh 时误差±02kmh
9冷风机送风口直径应超760mm风量低85m3min中心风速相 45ms
（二）取样系统
1取样长度推荐7500mm±150mm
2取样探头长度应保证插入受检车辆排气中少400mm
3独立工作双排气应采Y 型取样称双探头时取样应保证两分取样样气时达总取样两分取样样气流速差异应超10
4正常情况取样系统进行 HC 残留量检查时间应少120s
（三）排气分析仪
1排放分析仪器显示数字高度少 5mm
2允许示值误差
（1）双怠速法求
CO
CO2
O2
HC
绝误差
002×102
03×102
01×102
4×106
相误差
±3
±3
±5
±3
注：取绝误差相误差中较者
（2）简易瞬态工况法求
气体种类
测量范围
示值允许误差
相误差
绝误差
HC
（0~2000）×10 6
±3
±4×10 6
（2001~5000）×10 6
±5
（5001~9999）×10 6
±10
CO
（000~1000）×10 2
±3
±002×10 2
（1001~1400）×102
±5
CO2
（00~160）×10 2
±3
±03×10 2
（161~180）×10 2
±5
NO
（0~4000）×10 6
±4
±25×10 6
（4001~5000）×10 6
±8
NO2
（0~400）×10 6
±4
±25×10 6
（401~500）×10 6
±8
O2
（00~250）×10 2
±5
±01×10 2
注：表中列绝误差相误差满足中项求
3简易瞬态法排气分析仪：氧化碳（CO）碳氢化合物（HC）二氧化碳（CO2）测量采分光红外法（NDIR）氮氧化物（NOx）测量优先采红外法（IR）紫外法（UV）化学发光法（CLD）采电化学原理NOx测试仪标准实施12月停止
4气体泄漏检查全程应超 5min
5分析仪名义丙烷量系数应0490～0540间
（四）标准气体
1配气浓度允许偏差：
（1）双怠速法：标准气体气体成分容许偏差应超推荐浓度±15
（2）简易瞬态工况法：标准气体气体成分容许偏差应超推荐浓度±15气体成分确定度应少满足国家二级标气求
2排气分析仪检查包括单点检查五点检查两种
（1）单点检查（周次）
a标准气体标气入口取样探头通入分析仪
b零气——高浓度标准气体——低浓度标准气体
c差值范围须符合排气分析仪允许误差限值规定详见排气分析仪允许示值误差求
（2）五点检查（单点检查通时）
a标准气体取样探头通入分析仪保持取样系统压力实际检测时相（？HJT2902006第8336条规定探头入口处压力0±07kPa）
b首先进行零点检查泄漏检查
c低浓度标气——中低浓度标气——中高浓度标气——高浓度标气——零点标气
d差值范围求
3标准气体规格
（1）简易瞬态法单点检查 双怠速法
（2）简易瞬态法五点检查标准气体（中低中高浓度）
（五）气体流量分析仪
1氧传感器求：O2浓度测量范围：025测量结果确定度：01
重复性：01噪声干扰 01
响应时间：090响应时间 4s9010响应时间 5s
2鼓风机流量应控制612m3min左右废气收集长度般12m左右直径10cm左右
3环境中O2浓度应次检测车辆未启动前测量正常环境空气中O2浓度应208±03％（2074 ～ 2086）果实测环境空气中氧浓度超出范围应系统机控制进行校正环境O2浓度稀释O2浓度应气体流量分析仪氧传感器测量排气O2浓度应排气分析仪测量
（六）环境参数测试仪
环境参数测试仪须安置检测场温度湿度应检测程序求控制计算机传输实时数
1湿度计：测量范围：5～95准确度：±3
2温度计：测量范围：263k～323K（10℃～50℃）准确度：±05K
3气压力表：测量范围根气压力选择测量准确度：±2kPa
九动测试程序软件提示信息
（）车辆信息
1车辆类型：型客车型货车型客车型货车客车商车
2发动机排量（L）：精确数点1位果知道发动机排量根验估计该车辆发动机排量选择输入 ：果知者＞3L
3气缸数：实际缸数选择转子发动机输入0
（二）信息提示
1系统计算机启动应先输入台设备专操作密码确认直接进入操作系统显示容：
——XXXXXX 汽车排放检测站汽油车简易瞬态排放测试系统
——天日期：XXXX 年 XX 月 XX 日（文格式序示）
2系统执行前须提示气体分析仪底盘测功机预热时间设备预热时间生产厂家设定超30min底盘测功机停时间超30min时应次测试开始前重新预热
3测试程显示信息包括：车辆信息测试操作指令提示车速累计时间发动机转速等显示排放测试程值测试结束应显示车辆参数检测结果判定
助手仪显示动态信息更新频率低秒钟 2 次
十车载诊断(OBD)系统检查
（）车载诊断(OBD)系统概述
1英文缩写
OBD：车载诊断系统（OnBoard Diagnosis）
MIL灯：OBD障指示器 （Malfunction Indicator Lamp）
CALID：校准标志（Calibration Identifications）
CVN：校准数（Calibration Verification Numbers）
IUPR：OBD系统诊断频率（InUse Performance Ratio ）
EMS：发动机理系统（Engine Management System）
2车载诊断(OBD)系统介绍
OBD系统种动诊断汽车障程序系统出现障时障灯（MIL）点亮时动力模块（PCM）障信息存入存储器通定程序障码PCM中调出迅速准确第确定障性质部位障排现车载诊断系统逐步发动机电控系统电控动变速器（ECT）防抱死制动系统（ABS）安全气囊（SRS）巡航控制系统（CCS）等方面广泛应
1994年美国汽车工程协会（SAE）制定第二代线诊断装置OBDⅡ（16针接口）数连接器诊断代码制动统标准具严格排放针性
IUPR功：实际中原OBD系统诊断执行频率没检测法保证诊断功否直处激活状态工作良国五法规开始增加OBD系统诊断实际监测频率功求IUPR功检测非连续性OBD诊断计数器代表车辆运行程中诊断发生真实频率（满足基驾驶条件诊断完成次数）
IUPR分子分母数计算诊断发生真实频率
（二）车载诊断(OBD)系统检验流程
1确认检验车辆否带OBD系统车型
2通车辆障诊断接口（OBD接口）OBD诊断仪连接车辆OBD系统开车辆点火开关ON状态仪表信号指示灯点亮
3检查仪表显示障指示器（MIL灯）否激活暂时点亮亮MIL灯身线路存障须维修复检正常点亮起动发动机
发动机起动MIL等应时熄灭否说明车辆存排放相关障须维修消障重检
4开OBD诊断仪OBD诊断仪启动快速检查功动尝试建立通讯
5通讯失败该车辆型车辆通讯成功案例说明通讯障须维修复检否应判定OBD检查合格记录OBD通讯成功
相车型通讯失败累计达5辆时应问题车辆集中报
6通讯成功读取OBD相关信息：障代码障指示器状态绪状态MIL灯点亮障里程等输出结果快速检查功应60s完成
7检查仪表指示障指示器状态OBD诊断仪获取状态否致：
二者状态致障指示器熄灭该项检查合格
二者状态致障指示器点亮该车辆存排放相关障车辆排放检验合格需进行维修复检
二者状态致判定车辆OBD合格需维修进行复检时作问题车型报
8核查OBD诊断仪显示绪状态否正常正常判定OBD检查合格结束检测绪状态显示未完成项超2项时应车辆充分行复检
（三）动数传输
1传输数：
——受检车辆信息（车牌号码VINCALIDCVN等）
——排放相关障代码
——诊断绪状态
——IUPR分子分母书
——MIL灯点亮行驶里程
——障指示器状态
——障发生存储冻结帧数数
——排放程中相关数流
2检测结束动传输诊断结果：数传输程结束均应进行提示
——障代码
——冻结帧数
——障行驶里程
3程数流信息项目
——节气门绝开度（）
——计算负荷值（）
——前氧传感器信号（mVmA）量空气系数（λ）
——车速（kmh）
——发动机转速（rmin）
——进气量（gs）进气压力（kPa）
十检验报告
1检验报告编号规（25位）
行政区划代码（6位）+ 检验机构联网序号（3位）+ 检验时间（12位精确秒）+ 定义码（4位）
2报告模版
（1）基信息
报告编号： 检验日期 1）：（8 位数年份（4 位）+月份（2 位）+日期（2 位）） 计量认证证号 2）：
G31 基信息
检验机构名称：
号牌号码
填写 VIN
车辆型号
基准质量（kg）
车辆识代号（VIN）
总质量（kg）
发动机型号
发动机号码
发动机排量（L）
额定转速（rpm）
电动机型号3
储装置型号 3）
电池容量 3）
催化转化器型号
气缸数
座位数（）
车辆生产企业
车辆出厂日期
累计行驶里程（km）
车姓名（单位）
联系电话（手机）
车牌颜色 4）
0蓝牌1黄牌
2白牌3黑牌
燃料类型
燃油型式
驱动方式
品牌型号
变速器型式
性质
初次登记日期
检测方法
OBD
环境参数
环境温度（℃）
气压（kPa）
相湿度（）
检测设备信息
分析仪生产企业
分析仪名称
分析仪检定日期
底盘测功机生产企业
底盘测功机型号
OBD 诊断仪生产企业
OBD 诊断仪型号
（2）外观检验
G32 外观检验
检查项目
否
备注
车辆机械状况否良
排气污染控制装置否齐全正常
否决项目
车辆否存烧机油者严重黑烟现象
否决项目
曲轴箱通风系统否正常
燃油蒸发控制系统否正常
否决项目
车仪表工作否正常
影响安全引起测试偏差机械障
车辆进排气系统否泄漏
车辆发动机变速箱冷系统等明显液体渗漏
否带 OBD 系统
轮胎气压否正常
轮胎否干燥清洁
否关闭车空调暖风等附属设备
否已中断车辆影响测试正常进行功 ARSESPEPC 牵引力控制动制动系统等
车辆油箱油品否异常
否适合工况法检测
外观检验结果
□合格 □合格
检验员：
（3）OBD检查
G33 OBD 检查
OBD 障指示器
OBD 系统障指示器
□合格 □合格
通讯
□通讯成功 □通讯成功
通讯成功（填写原）：
□接口损坏 □找接口 □连接通讯
OBD 系统障指示器报警
□ □
障代码障信息（障指示器报
警）
障信息附件 FB 报
绪状态
绪状态未完成项目
□ □
绪未未完成填写项目
□催化器 □氧传感器 □氧传感器加热器
□废气循环(EGR)变气门 VVT
信息
MIL 灯点亮行驶里程（km）：
CAL ID CVN 信息
发动机控制单元
CAL ID
CVN
处理控制单元（适）
CAL ID
CVN
控制单元（适）
CAL ID
CVN
OBD 检查结果
□合格 □合格
检验员：
（4）排放检测结果
G34 排气污染物检测
检测方法
□双怠速 □稳态工况法 □瞬态工况法 □简易瞬态工况法
检验结果容5： 污染物检测结果负数者零时应记录未检出）
排气污染物检测
双怠速
量空气系数
（λ）
低怠速
高怠速
CO()
HC(106)
CO()
HC(106)
实测值
限值
瞬态工况法
CO(gkm)
HC+NOx(gkm)
实测值
限值
简易瞬态工况法
HC(gkm)
CO(gkm)
NOx (gkm)
实测值
限值
稳态工况法
HC(106)
CO()
NO(106)
实测值
限值
结果判定
□合格 □合格
检验员：
（5）燃油蒸发测试
燃油蒸发测试
进油口测试
□合格 □合格
油箱盖测试
□合格 □合格
结果判定
□合格 □合格
检验员：
排气污染物检测结果
□合格 □合格
（6）结备注
授权签字
批准
单位盖章
注：1）8 位数年份（4 位）+月份（2 位）+日期（2 位）
2） 计量认证证书填写
3） 仅适混合动力车辆
4）0蓝牌1黄牌2白牌3黑牌
5）污染物检测结果负数者零时应记录未检出
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（双怠速法简易工况法）
GB 182852018
2018年9月27日 发布 2019年5月1日 实施
生态环境部国家市场 监督理总局
术语定义
1轻型汽车：指设计总质量超 3500kg M1 类M2 类N1 类汽车
2重型汽车：指总质量超 3500kg 汽车
3M（载客汽车）N（载货汽车）类汽车
5000kg
9座
M1
M2
M3
3500kg
12000kg
N1
N2
N3
4汽车排放检验：指法律法规标准规定汽车进行项排放检验包括新生产机动车线检验注册登记检验汽车检验监督抽测等
5新生产汽车线检验 ：指新生产汽车出厂入境前进行检验适销售环节进行环保检验
6注册登记检验：指申请注册登记汽车进行检验
7汽车检验：指已注册登记汽车进行检验包括汽车定期检验监督性抽检汽车办理变更登记转移登记前检验
8监督抽测：指出厂前新生产汽车抽检集中停放维修道路汽车进行抽检
9基准质量：指汽车整备质量加 100kg
10排气污染物：指排气排放气体污染物通常指氧化碳（CO）碳氢化合物（HC正烷量换算）氮氧化物（NOx）氮氧化物（NOx）质量二氧化氮（NO2）量表示碳氢化合物（HC）浓度碳（C）量表示
11高怠速转速：标准中轻型汽车高怠速转速规定 2500±200rmin 重型车高怠速转速规定 1800±200rm in适制造厂技术文件中规定高怠速转速
12量空气系数（λ）：燃烧 1kg 燃料实际供空气量理需空气量质量
13两燃料汽车：燃汽油燃种气体燃料时燃两种燃料汽车
14单燃料汽车：燃某种气体燃料（LPG NG）汽车燃某种气体燃料（LPG NG）汽油汽油仅紧急情况发动机起动汽油箱容积超 15L 汽车
15车载诊断OBD 系统：指安装汽车发动机计算机信息系统属污染控制装置应具备列功：
a）诊断影响排放性障
b）障发生时通报警系统显示
c）通存储电控单元存储器中信息确定障区域提供信息离线通讯
16环保信息车清单：指关开展机动车非道路移动机械环保信息公开工作公告（国环规气[2016]3号）规定机动车环保信息车清单包括企业该车辆满足排放标准阶段声明车辆基信息环保检验信息污染控制装置信息等容
二检验项目
（）注册登记汽车环检项目规定
1外观检验（含污染控制装置检查环保信息车清单核查）
2车载诊断系统（OBD）检查
3排气污染物检测
（1）双怠速法：COHCλ（高怠速否决项）
——适非工况法轻型汽油车重型汽油车
（2）简易瞬态工况法：COHCNOX
——适工况法检测轻型汽油车
4燃油蒸发检测
省级生态环境部门根臭氧污染状况规定方法车辆燃油蒸发排放控制系统进行检测
5变更转移登记车辆环保检验政府规定少进行污染控制装置查验 OBD 检查（适）
6配置远程排放理车载终端求生态环境部门实时报相关排放数
车辆省级生态环境部门根数报情况予免环保线检验
（二）外观检查项目
三判定标准
（）限值判定
1双怠速法
类
怠速
高怠速
CO ()
HC(×10 6) 1）
CO ()
HC(×10 6) 1）
限值a
06
80
03
50
注：1）天然气燃料点燃式发动机汽车该项目推荐性求
发动机高怠速转速工况时λ应 100±005 间者制造厂规定范围
2简易瞬态工况法
类
CO(gkm)
HC(gkm) 1）
NOx(gkm)
限值a
80
16
13
注：1）装天然气燃料点燃式发动机汽车该项目推荐性求
应时进行量空气系数（λ）测定检验报告单项目判定记录
3燃油蒸发排放控制系统（EVAP）检验
a进油口压力：系统初始压力稳定3500±250Pa保持120s压力损失超1500Pa
b油箱盖：
压力损失测试：燃油液面顶部1L空间启动时压力规定7000±250Pa10s测试中压力损失超1500Pa
泄漏流量测试：7500Pa压力条件泄漏流量超60mLmin
4车载诊断系统（OBD）检查
2019 年 11月1 日起2011 年 7 月 1 日生产轻型汽车 2013 年 7 月 1 日生产重型汽车 OBD 检查合格总评判定合格
（二）判定规
1外检项（否决项）合格总评判定合格
2检测参数超限值范围总评判定合格
3车辆存障指示器障（含电路障）障指示器激活车辆OBD诊断仪间通讯障仪表板障指示器状态ECU中记载障指示器状态致时均判定OBD检查合格果诊断绪状态项未完成项超2项应求车车辆充分行驶进行复检
注册登记汽车 OBD 检查 2019 年 5 月 1 日起仅检查报告 2019 年 11月1 日起实施
燃油蒸发测试项目否检查判定省级生态环境部门行确定
4汽车排气污染物检测应符合标准规定限值 a
汽车保量达 500 万辆机动车首空气污染源法律法规设置低排放控制区城市应充分征求社会方面意见基础省级民政府批准法国务院生态环境部门备案提前选限值 b应设置足够实施渡期
跨区检测车辆登记检测中执行限值 b 应符合限值b 求测量方法允许检测规定测量方法进行
四记录报送
1动检测程信息外检信息需记录保存生态环境部门实时传输
2检验报告纸质档案保存期限应少 6 年电子档案保存应少 10 年
3计算机储存数应保存少十年保存期进行修改删
五外观检查
汽车检验外观检验前应进行环保联网核查查验车辆环保违规记录
记录传递基信息根报告显示容图中红色圈注项目须外检员核查记录供登录员录入外检具体记录信息项目省环保部门统制定外检记录单准
（）注册登记检验
1查验环保车清单容信息公开容否致
2检查车辆污染控制装置否环保信息车清单致
（二）车检验（★否决项）
1车辆机械状况否良
2排气污染控制装置否齐全正常★
检查催化转化器型号数量否环保公告信息致外观否完固定连接否
3车辆否存烧机油者严重黑烟现象★
检查外观安装紧固部位否完 腐蚀漏气破损松动现象
4曲轴箱通风系统否正常
检查容：通风软开裂破损现象连接处否紧固漏气现象
配置直通PCV阀车辆发动机怠速时连软拔PCV阀堵住阀口发动机怠速转速应波动确定功否正常
曲轴箱通风系统相关知识：
防止曲轴箱压力高防止发动机漏油满足日益严格排放求提高济性必须实行曲轴箱通风曲轴箱通风系统通常采强制通风方式曲轴箱混合气通连接导进气适位置返回气缸重新燃烧
现车辆通常软气缸盖连接处装配曲轴箱通风阀（PCV）单阀真空控制阀门开启PCV发动机低负荷时阀门关闭高负荷时开曲轴箱油气通PCV阀软进入进气歧部分车辆连接曲轴箱进气路中装配油气分离器曲轴箱抽吸油气进行分离液态油流回曲轴箱气态气吸入进气样减少机油消耗
5燃油蒸发控制系统（EVAP）否正常★
项目燃油蒸发排放控制系统外观检验求标准附录E规定进油口压力测试油箱盖测试会进行检验
检查容：燃油蒸发控制系统连接路连接否正确完整老化龟裂破损堵塞现象活性炭罐缺失损坏油箱盖缺失明显缺陷错误
燃油蒸发控制系统相关知识：
燃油蒸发控制系统利活性碳罐作燃油蒸汽存储器吸收油箱中汽油蒸汽防止蒸汽进入气中发动机运行时活性碳罐中活性炭吸附汽油蒸汽重新吸入进气系统中进入气缸进行燃烧
涉结构部件：活性碳罐碳罐电磁阀
活性炭罐壳体接三根子第根子油箱油箱里油气分离出燃油蒸汽导入活性炭罐第二根子气相通发动机运行时新鲜空气进入活性炭罐第三根子活性炭罐电磁阀相连发动机工作时ECU控制电磁阀开闭电磁阀开启时进气真空度活性炭罐存储燃油蒸汽吸入进气歧新鲜混合气体起进入气缸燃烧
6车仪表工作否正常
保持汽车发动机运行状态重点检查水温表机油压力表气压表指示否正常包括仪表身功车辆技术状态两方面否符合线检验基求
7影响安全引起测试偏差机械障
该项具体检查容定估计车辆基制动性（包括驻车制动）传动轴螺丝紧固轮胎轮辋破损轮胎螺丝半轴螺丝否齐全紧固排气口驱动桥车轮间隔距离否影响探头插入固定车辆运行中否存干涉等等
8车辆进排气系统否泄漏
检查进气连接固定情况核查排气系统外观否存破口（通常带黑边）通排气系统声音判定否泄漏
9车辆发动机变速箱冷系统等明显液体渗漏
10否带 OBD 系统
11轮胎气压否正常
视检轮胎面压花榔头敲击车轮胎冠通声音判定必时轮胎气压表确定
12轮胎否干燥清洁
13否关闭车空调暖风等附属设备
14否已中断车辆影响测试正常进行功 ARSESPEPC 牵引力控制动制动系统等
15车辆油箱油品否异常
检查油箱否固定燃油渗漏情况油箱盖否效密封加油口发动机运行状态低中高速否运转稳排气明显异味
16否适合工况法检测
根车型结构识否四驱车带ESP功车辆否解钮总质量否3500kg初步判断否适合工况法检测
六环境条件
——环境温度：5℃～45℃
——相湿度：<85
七操作程序
（）双怠速法
1检测前准备
(1)仪器准备：排气分析仪完成预热检仪器开始试验前2min完成动调零环境空气测定HC残留量检查取样系统次关机前少连续清洗15min反吹清洗少5min
（2）测试车辆处制造厂规定正常状态发动机进气系统应装空气滤清器排气系统应装排气消声器泄露
（3）发动机安装转速计润滑油测温计等测量仪器测量时发动机冷液润滑油温度应低80℃者达汽车说明书规定热车状态
2检测操作规程
（1）启动发动机逐步怠速状态加速70额定转速运转30s降高怠速状态
高怠速状态：离合器处接合位置变速器处空挡位置（动变速器车处停车P档位）采化油器供油系统车阻风门应处全开位置踩加速踏板发动机转速稳定控制50额定转速制造厂技术文件规定高怠速转速时工况文件参考设定轻型汽车高怠速转速2500±200rmin重型车高怠速转速1800±200rmin
（2）取样探头插入排气中深度少400mmm固定排气
（3）维持15s仪器读取30s均值作高怠速污染物测量结果闭环控制电子燃油喷射系统三元催化转化器技术汽车应时读取量空气系数（λ）数值
（4）发动机高怠速降怠速状态15s仪器读取30s均值作怠速污染物测量结果
（5）排气时述第（1）～（4）步骤分进行测试取排气测量结果算术均值作测量结果
（6）车辆排气长度测量深度时应排气加长
3程控制
检验程中出现情况数采集效检测重新开始退出
（1）仪器出现通讯障
（2）发动机转速超差±100rmin
（3）测试程中时刻[CO]+[CO2]＜6
（4）[HC]残余值＞20×106vol
（二）简易瞬态工况法
1检测前准备
（1）仪器准备：排气分析仪完成预热检取样系统次关机前少连续清洗15min反吹清洗少5min
（2）车辆准备：发动机安装润滑油测温计关闭空调暖风等附属装备装备牵引力控制装置车辆应关闭牵引力控制装置试验前车辆发动机处运行状态总成热状态符合汽车技术条件规定保持稳定
（3）移动式冷风机置测试车辆正前方距车辆散热器约 300mm开机运行发动机强制降温
（4）车辆轮胎应干燥轮胎间夹杂石子等杂物车辆驱动轮位滚筒两侧驱动轮外侧安装挡轮非驱动轮前安装档块确保车辆横稳定前轮驱动车辆试验前驻车制动保持车辆稳定
（5）测功机开机应预热停机满足温度求时应动预热机开机预热根设定程序进行滑行试验合格方进行检测
2检测操作规程
（1）仪器开始试验前2min完成动调零环境空气测定HC残留量检查满足条件方进行续排放测试：
aHC<7×106CO<002NOx<25×106
b取样路中 HC 残留浓度相环境背景空气超 7×106
c环境空气中 O2 浓度读数应该208±03范围
（2）分析取样探头插入排气中深度少400mm深度保证应加长排气固定排气
气体质量分析系统锥形安装车辆排气求进行固定注意排气收集软布置走应明显增加系统流动阻力单排气车辆测试时应堵塞闲置收集软口
独立工作排气应时取样
（3）发动机怠速运转40s40s终时引车员司机助提示信息通油门离合器制动等配合操作车辆踪试验工况曲线进行工况循环操作时开始取样循环运转工况流程图示
（4）怠速工况：怠速期间离合器接合变速器置空挡位置手动半动变速器正常循环进行加速车辆应循环怠速期加速开始前5s离合器脱开变速器置挡动变速器应置D挡
（5）进行加速时整工况程中应加速度恒定果规定时间未完成加速工况果需额外时间应工况改变复合公差允许时间中扣否应等速工况时间扣动变速器规定时间完成加速工况应手动变速器求操作挡位选择器
（6）减速工况时间油门踏板完全松开离合器接合车速降10kmh时离合器脱开操作变速杆减速时间相应工况规定时间长允许制动配合减速反应等速怠速工况中时间补偿循环规定时间进行
（7）等速工况应保持油门踏板位置变方法实现加速工况渡等速工况时应避免猛踏油门踏板关闭节气门车速降低0kmh时（车辆停止转鼓）变速器置空挡离合器结合
（8）试验程中引车员应配备遥控器车辆里控制试验全程处理紧急情况
（9）测试系统机动计算修正排气污染物量值出污染物排放计算结果
（10）检测员拆取检测设备仪器检测结束 驾驶员引导装置提示受检车辆开出底盘测功机
3程序控制
（1）中断测试
a气体流量分析仪测量稀释排气流量连续5秒低20m3min时
检查气体流量分析仪连接鼓风机中否存异物辅助风机否处正常工作状态
b排气分析仪采样流量低求流量时
检查更换分析仪滤器检查采样系统中否存积水
c连续10秒车辆排气流量测量结果低限定值（？）时
检查气体流量分析仪集气喇叭口否车辆排气脱落排气分析仪取样探头否脱落
d气体流量分析仪工作状态连续5s正常停止数采集时
系统工作状态判定准：
[CO2] ＞16 [O2] ＜01 [CO] ＜06 [HC] ＜13×106
e车速偏差：连续2秒速度超差±3kmh
（2）测试结果效
a车辆实际行驶距离理距离误差 02km测试结果效
测试期间均车速：19kmh效行驶时间：195s循环理行驶距离：1013km
b测试系统根排气污染物CO2测试结果计算百公里油耗果计算百公里油耗低20L100km测试结果效
c气体流量分析仪稀释错误：
——环境O2浓度错误核查环境参数测量时气体流量分析仪集气否套排气排气附
——排气分析仪测量O2浓度高核查采样系统否存泄漏车辆排气系统否存泄漏
——输出排气流量超气体流量分析仪流量范围核查否存车辆渡加载情况（估计O2 浓度问题标准规定测量范围：025）
（3）控制
a测试场环境温度超 22℃时应启动冷风机降低发动机温度
b测试完成系统动连续吹洗取样路少 30秒钟压缩空气压力低 02MPa
八仪器设备技术条件
（）底盘测功机
1测功机结构应适总质量≤3500kgM类N类车辆
2固定标牌容包括：制造厂名系统供应商名生产日期型号序列号测功机种类允许轴重吸收功率滚筒直径滚筒宽度测功机转动惯量电求等
3功率吸收装置吸收功率应01kW单位调5℃45℃环境范围测功机预热吸收功率精度应±02kW吸收功率±2
4系统惯量≥800kg测功机铭牌标注惯量真实值偏差超实际值±2
5滚筒直径218mm±2mm滚筒跨距应760mm外跨距应2540mm滚筒中心距A（620+D）×sin315o偏差应65～127mm间D—底盘测功机滚筒直径
6力传感器检查求实测值标称值偏差超±1检查范围少应达测攻机满量程80
7转鼓转速检查：检查转速表测功机显示转速偏差折合车速超±02kmh
8底盘测功机应滚筒转数测量装置滚筒转数计数器准确度应达车速60kmh 时误差±02kmh
9冷风机送风口直径应超760mm风量低85m3min中心风速相 45ms
（二）取样系统
1取样长度推荐7500mm±150mm
2取样探头长度应保证插入受检车辆排气中少400mm
3独立工作双排气应采Y 型取样称双探头时取样应保证两分取样样气时达总取样两分取样样气流速差异应超10
4正常情况取样系统进行 HC 残留量检查时间应少120s
（三）排气分析仪
1排放分析仪器显示数字高度少 5mm
2允许示值误差
（1）双怠速法求
CO
CO2
O2
HC
绝误差
002×102
03×102
01×102
4×106
相误差
±3
±3
±5
±3
注：取绝误差相误差中较者
（2）简易瞬态工况法求
气体种类
测量范围
示值允许误差
相误差
绝误差
HC
（0~2000）×10 6
±3
±4×10 6
（2001~5000）×10 6
±5
（5001~9999）×10 6
±10
CO
（000~1000）×10 2
±3
±002×10 2
（1001~1400）×102
±5
CO2
（00~160）×10 2
±3
±03×10 2
（161~180）×10 2
±5
NO
（0~4000）×10 6
±4
±25×10 6
（4001~5000）×10 6
±8
NO2
（0~400）×10 6
±4
±25×10 6
（401~500）×10 6
±8
O2
（00~250）×10 2
±5
±01×10 2
注：表中列绝误差相误差满足中项求
3简易瞬态法排气分析仪：氧化碳（CO）碳氢化合物（HC）二氧化碳（CO2）测量采分光红外法（NDIR）氮氧化物（NOx）测量优先采红外法（IR）紫外法（UV）化学发光法（CLD）采电化学原理NOx测试仪标准实施12月停止
4气体泄漏检查全程应超 5min
5分析仪名义丙烷量系数应0490～0540间
（四）标准气体
1配气浓度允许偏差：
（1）双怠速法：标准气体气体成分容许偏差应超推荐浓度±15
（2）简易瞬态工况法：标准气体气体成分容许偏差应超推荐浓度±15气体成分确定度应少满足国家二级标气求
2排气分析仪检查包括单点检查五点检查两种
（1）单点检查（周次）
a标准气体标气入口取样探头通入分析仪
b零气——高浓度标准气体——低浓度标准气体
c差值范围须符合排气分析仪允许误差限值规定详见排气分析仪允许示值误差求
（2）五点检查（单点检查通时）
a标准气体取样探头通入分析仪保持取样系统压力实际检测时相（？HJT2902006第8336条规定探头入口处压力0±07kPa）
b首先进行零点检查泄漏检查
c低浓度标气——中低浓度标气——中高浓度标气——高浓度标气——零点标气
d差值范围求
3标准气体规格
（1）简易瞬态法单点检查 双怠速法
（2）简易瞬态法五点检查标准气体（中低中高浓度）
（五）气体流量分析仪
1氧传感器求：O2浓度测量范围：025测量结果确定度：01
重复性：01噪声干扰 01
响应时间：090响应时间 4s9010响应时间 5s
2鼓风机流量应控制612m3min左右废气收集长度般12m左右直径10cm左右
3环境中O2浓度应次检测车辆未启动前测量正常环境空气中O2浓度应208±03％（2074 ～ 2086）果实测环境空气中氧浓度超出范围应系统机控制进行校正环境O2浓度稀释O2浓度应气体流量分析仪氧传感器测量排气O2浓度应排气分析仪测量
（六）环境参数测试仪
环境参数测试仪须安置检测场温度湿度应检测程序求控制计算机传输实时数
1湿度计：测量范围：5～95准确度：±3
2温度计：测量范围：263k～323K（10℃～50℃）准确度：±05K
3气压力表：测量范围根气压力选择测量准确度：±2kPa
九动测试程序软件提示信息
（）车辆信息
1车辆类型：型客车型货车型客车型货车客车商车
2发动机排量（L）：精确数点1位果知道发动机排量根验估计该车辆发动机排量选择输入 ：果知者＞3L
3气缸数：实际缸数选择转子发动机输入0
（二）信息提示
1系统计算机启动应先输入台设备专操作密码确认直接进入操作系统显示容：
——XXXXXX 汽车排放检测站汽油车简易瞬态排放测试系统
——天日期：XXXX 年 XX 月 XX 日（文格式序示）
2系统执行前须提示气体分析仪底盘测功机预热时间设备预热时间生产厂家设定超30min底盘测功机停时间超30min时应次测试开始前重新预热
3测试程显示信息包括：车辆信息测试操作指令提示车速累计时间发动机转速等显示排放测试程值测试结束应显示车辆参数检测结果判定
助手仪显示动态信息更新频率低秒钟 2 次
十车载诊断(OBD)系统检查
（）车载诊断(OBD)系统概述
1英文缩写
OBD：车载诊断系统（OnBoard Diagnosis）
MIL灯：OBD障指示器 （Malfunction Indicator Lamp）
CALID：校准标志（Calibration Identifications）
CVN：校准数（Calibration Verification Numbers）
IUPR：OBD系统诊断频率（InUse Performance Ratio ）
EMS：发动机理系统（Engine Management System）
2车载诊断(OBD)系统介绍
OBD系统种动诊断汽车障程序系统出现障时障灯（MIL）点亮时动力模块（PCM）障信息存入存储器通定程序障码PCM中调出迅速准确第确定障性质部位障排现车载诊断系统逐步发动机电控系统电控动变速器（ECT）防抱死制动系统（ABS）安全气囊（SRS）巡航控制系统（CCS）等方面广泛应
1994年美国汽车工程协会（SAE）制定第二代线诊断装置OBDⅡ（16针接口）数连接器诊断代码制动统标准具严格排放针性
IUPR功：实际中原OBD系统诊断执行频率没检测法保证诊断功否直处激活状态工作良国五法规开始增加OBD系统诊断实际监测频率功求IUPR功检测非连续性OBD诊断计数器代表车辆运行程中诊断发生真实频率（满足基驾驶条件诊断完成次数）
IUPR分子分母数计算诊断发生真实频率
（二）车载诊断(OBD)系统检验流程
1确认检验车辆否带OBD系统车型
2通车辆障诊断接口（OBD接口）OBD诊断仪连接车辆OBD系统开车辆点火开关ON状态仪表信号指示灯点亮
3检查仪表显示障指示器（MIL灯）否激活暂时点亮亮MIL灯身线路存障须维修复检正常点亮起动发动机
发动机起动MIL等应时熄灭否说明车辆存排放相关障须维修消障重检
4开OBD诊断仪OBD诊断仪启动快速检查功动尝试建立通讯
5通讯失败该车辆型车辆通讯成功案例说明通讯障须维修复检否应判定OBD检查合格记录OBD通讯成功
相车型通讯失败累计达5辆时应问题车辆集中报
6通讯成功读取OBD相关信息：障代码障指示器状态绪状态MIL灯点亮障里程等输出结果快速检查功应60s完成
7检查仪表指示障指示器状态OBD诊断仪获取状态否致：
二者状态致障指示器熄灭该项检查合格
二者状态致障指示器点亮该车辆存排放相关障车辆排放检验合格需进行维修复检
二者状态致判定车辆OBD合格需维修进行复检时作问题车型报
8核查OBD诊断仪显示绪状态否正常正常判定OBD检查合格结束检测绪状态显示未完成项超2项时应车辆充分行复检
（三）动数传输
1传输数：
——受检车辆信息（车牌号码VINCALIDCVN等）
——排放相关障代码
——诊断绪状态
——IUPR分子分母书
——MIL灯点亮行驶里程
——障指示器状态
——障发生存储冻结帧数数
——排放程中相关数流
2检测结束动传输诊断结果：数传输程结束均应进行提示
——障代码
——冻结帧数
——障行驶里程
3程数流信息项目
——节气门绝开度（）
——计算负荷值（）
——前氧传感器信号（mVmA）量空气系数（λ）
——车速（kmh）
——发动机转速（rmin）
——进气量（gs）进气压力（kPa）
十检验报告
1检验报告编号规（25位）
行政区划代码（6位）+ 检验机构联网序号（3位）+ 检验时间（12位精确秒）+ 定义码（4位）
2报告模版
（1）基信息
报告编号： 检验日期 1）：（8 位数年份（4 位）+月份（2 位）+日期（2 位）） 计量认证证号 2）：
G31 基信息
检验机构名称：
号牌号码
填写 VIN
车辆型号
基准质量（kg）
车辆识代号（VIN）
总质量（kg）
发动机型号
发动机号码
发动机排量（L）
额定转速（rpm）
电动机型号3
储装置型号 3）
电池容量 3）
催化转化器型号
气缸数
座位数（）
车辆生产企业
车辆出厂日期
累计行驶里程（km）
车姓名（单位）
联系电话（手机）
车牌颜色 4）
0蓝牌1黄牌
2白牌3黑牌
燃料类型
燃油型式
驱动方式
品牌型号
变速器型式
性质
初次登记日期
检测方法
OBD
环境参数
环境温度（℃）
气压（kPa）
相湿度（）
检测设备信息
分析仪生产企业
分析仪名称
分析仪检定日期
底盘测功机生产企业
底盘测功机型号
OBD 诊断仪生产企业
OBD 诊断仪型号
（2）外观检验
G32 外观检验
检查项目
否
备注
车辆机械状况否良
排气污染控制装置否齐全正常
否决项目
车辆否存烧机油者严重黑烟现象
否决项目
曲轴箱通风系统否正常
燃油蒸发控制系统否正常
否决项目
车仪表工作否正常
影响安全引起测试偏差机械障
车辆进排气系统否泄漏
车辆发动机变速箱冷系统等明显液体渗漏
否带 OBD 系统
轮胎气压否正常
轮胎否干燥清洁
否关闭车空调暖风等附属设备
否已中断车辆影响测试正常进行功 ARSESPEPC 牵引力控制动制动系统等
车辆油箱油品否异常
否适合工况法检测
外观检验结果
□合格 □合格
检验员：
（3）OBD检查
G33 OBD 检查
OBD 障指示器
OBD 系统障指示器
□合格 □合格
通讯
□通讯成功 □通讯成功
通讯成功（填写原）：
□接口损坏 □找接口 □连接通讯
OBD 系统障指示器报警
□ □
障代码障信息（障指示器报
警）
障信息附件 FB 报
绪状态
绪状态未完成项目
□ □
绪未未完成填写项目
□催化器 □氧传感器 □氧传感器加热器
□废气循环(EGR)变气门 VVT
信息
MIL 灯点亮行驶里程（km）：
CAL ID CVN 信息
发动机控制单元
CAL ID
CVN
处理控制单元（适）
CAL ID
CVN
控制单元（适）
CAL ID
CVN
OBD 检查结果
□合格 □合格
检验员：
（4）排放检测结果
G34 排气污染物检测
检测方法
□双怠速 □稳态工况法 □瞬态工况法 □简易瞬态工况法
检验结果容5： 污染物检测结果负数者零时应记录未检出）
排气污染物检测
双怠速
量空气系数
（λ）
低怠速
高怠速
CO()
HC(106)
CO()
HC(106)
实测值
限值
瞬态工况法
CO(gkm)
HC+NOx(gkm)
实测值
限值
简易瞬态工况法
HC(gkm)
CO(gkm)
NOx (gkm)
实测值
限值
稳态工况法
HC(106)
CO()
NO(106)
实测值
限值
结果判定
□合格 □合格
检验员：
（5）燃油蒸发测试
燃油蒸发测试
进油口测试
□合格 □合格
油箱盖测试
□合格 □合格
结果判定
□合格 □合格
检验员：
排气污染物检测结果
□合格 □合格
（6）结备注
授权签字
批准
单位盖章
注：1）8 位数年份（4 位）+月份（2 位）+日期（2 位）
2） 计量认证证书填写
3） 仅适混合动力车辆
4）0蓝牌1黄牌2白牌3黑牌
5）污染物检测结果负数者零时应记录未检出
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