铁设计防火规范
总
1铁防火规范目（防止铁火灾减少铁火灾危害保护身财产安全制定规范）
2规范适范围：规范适城市轨道交通中采钢轮钢轨系统铁轻轨新建扩建工程设计
二术语
三基规定
四防火分区防火分隔防烟分区
（）防火分区应符合列规定：
1单线车站站台站厅公区划防火分区
2车站设备理区防火分区允许建筑面积应1500m2
3消防泵房污废水泵房厕洗盥茶水清扫工具间纯风道避难走道室防火隔离带等面积计入防火分区面积
4车站控制室变电通信信号机房固定灭火装置设备室通风机房环控电控室屏蔽门设备室消防泵房蓄电池室等火灾时需运作房间应作单独防火分隔（墙防火墙门防火密闭门）
（二）防烟分区应符合列规定：
1 车站公区防烟分区建筑面积超2000m2站台站厅公区应划防烟分区站台站厅楼扶梯间空面均需设挡烟垂壁
2 设备理区防烟分区建筑面积超750m2
3 防烟分区跨越防火分区划分
五安全疏散
1车站楼扶梯疏散通道通力应保证远期高峰时客流量时发生火灾情况6min列车进站载客站台候车客疏散站厅室安全区域
2避难走道应符合列规定：
1）应房间门开避难走道
2）避难走道入口处应设置前室门应采甲级防火门
3）避难走道划防火分区
4) 避难走道直通面出口应少2应设置方
5）避难走道净宽应设计容纳数防火分区通避难走道安全出口净宽总
6）避难走道应设应急明疏散指示标志应急广播消防专电话
3车站商业等开发结合疏散规定：
1）商业等开发车站站厅公区层面相联通时联通口作相互间安全疏散口
2）商业等开发车站站厅公区层时相互联通楼扶梯作相互间安全疏散口
3）站厅公区商业等开发出入口合必须保证站厅公区具少2直通面独立疏散口侧设置
4铁车站客疏散方设定
1）车站站台层火灾时应层站厅层方疏散
2）车站站厅层火灾时应面疏散站台层滞留客通列车站疏散
3）站厅层设站台层车站站厅火灾时客直接疏散口面疏散站台层火灾层站厅层疏散
4）层侧式站台车站轨行区侧站台火灾时两侧侧站台客均面层疏散
5）高架车站站台层火灾时层站厅层面层疏散层站厅层火灾时面层疏散滞留站台客通列车站疏散
5安全出口应符合列规定：
1 车站站厅公区应设置少2直通面敞开空间出口
2 换车站站厅公区安全出口条线少2设置
3 站台站厅通道楼扶梯少2处
4 层侧式站台车站侧站台应少2直通面敞开空间出口
5 站台效长度外端均应设置达轨行区行楼梯
6 值守设备理房防火分区安全出口数量均应少两应安全出口直通面设站台层值守设备理房走道疏散楼梯间联通时作该区安全出口
7
值守设备理房区防火分区均应少设置相邻防火分区相通防火门作安全出口
8 出入口应侧方设置侧设置时两出入通道口间净距应10m
9 竖井爬梯设两侧式站台间轨联络道作安全出口
10 进入街道商业出口作安全出口
11 换车站换通道换梯设备理区消防专通道作客安全出口
6疏散距离应满足列规定：
1 效站台长度点梯口（通道口）距离应50m
2 站厅公区点距通面出入通道口距离应50m
3 出入口通道长度超100m时中段应加设消防安全口满足50m距离规定困难条件法实施消防安全口应采取措施满足员疏散消防求
4 值守车站设备理房门安全出口距离应40m位袋形通道两侧端房间门安全出口距离应20m
部位疏散通道宽度应符合列规定：
1 设备理区房间单面布置时应12m双面布置时应15m
2 站台两端轨行区行梯应12m（11m）
3 消防专通道12m（11m）
六建筑构造
（）防火墙防火分隔墙防火门窗防火卷帘
1车站公区设备理房区间应设耐火极限低300h防火墙
2车站控制室重电气设备房应采耐火极限低200h分隔墙低150h楼板部位进行防火分隔
3设防火墙观察窗应采固定甲级防火玻璃防火分隔墙设窗时应设置乙级防火玻璃固定窗必须开启时应采火灾时动关闭防火玻璃窗
（二）挡烟垂壁
1挡烟垂壁顶棚突500mm应伸结构底板面密封处理利结构梁应满足顶棚垂500mm高度
2车站公区相连通房间厅出入口通道等处洞口高度公区吊顶高度差值500mm时界面处应设挡烟垂壁差值等500mm
3挡烟垂壁缘楼面踏步面垂直距离应23m
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总
1铁防火规范目（防止铁火灾减少铁火灾危害保护身财产安全制定规范）
2规范适范围：规范适城市轨道交通中采钢轮钢轨系统铁轻轨新建扩建工程设计
二术语
三基规定
四防火分区防火分隔防烟分区
（）防火分区应符合列规定：
1单线车站站台站厅公区划防火分区
2车站设备理区防火分区允许建筑面积应1500m2
3消防泵房污废水泵房厕洗盥茶水清扫工具间纯风道避难走道室防火隔离带等面积计入防火分区面积
4车站控制室变电通信信号机房固定灭火装置设备室通风机房环控电控室屏蔽门设备室消防泵房蓄电池室等火灾时需运作房间应作单独防火分隔（墙防火墙门防火密闭门）
（二）防烟分区应符合列规定：
1 车站公区防烟分区建筑面积超2000m2站台站厅公区应划防烟分区站台站厅楼扶梯间空面均需设挡烟垂壁
2 设备理区防烟分区建筑面积超750m2
3 防烟分区跨越防火分区划分
五安全疏散
1车站楼扶梯疏散通道通力应保证远期高峰时客流量时发生火灾情况6min列车进站载客站台候车客疏散站厅室安全区域
2避难走道应符合列规定：
1）应房间门开避难走道
2）避难走道入口处应设置前室门应采甲级防火门
3）避难走道划防火分区
4) 避难走道直通面出口应少2应设置方
5）避难走道净宽应设计容纳数防火分区通避难走道安全出口净宽总
6）避难走道应设应急明疏散指示标志应急广播消防专电话
3车站商业等开发结合疏散规定：
1）商业等开发车站站厅公区层面相联通时联通口作相互间安全疏散口
2）商业等开发车站站厅公区层时相互联通楼扶梯作相互间安全疏散口
3）站厅公区商业等开发出入口合必须保证站厅公区具少2直通面独立疏散口侧设置
4铁车站客疏散方设定
1）车站站台层火灾时应层站厅层方疏散
2）车站站厅层火灾时应面疏散站台层滞留客通列车站疏散
3）站厅层设站台层车站站厅火灾时客直接疏散口面疏散站台层火灾层站厅层疏散
4）层侧式站台车站轨行区侧站台火灾时两侧侧站台客均面层疏散
5）高架车站站台层火灾时层站厅层面层疏散层站厅层火灾时面层疏散滞留站台客通列车站疏散
5安全出口应符合列规定：
1 车站站厅公区应设置少2直通面敞开空间出口
2 换车站站厅公区安全出口条线少2设置
3 站台站厅通道楼扶梯少2处
4 层侧式站台车站侧站台应少2直通面敞开空间出口
5 站台效长度外端均应设置达轨行区行楼梯
6 值守设备理房防火分区安全出口数量均应少两应安全出口直通面设站台层值守设备理房走道疏散楼梯间联通时作该区安全出口
7
值守设备理房区防火分区均应少设置相邻防火分区相通防火门作安全出口
8 出入口应侧方设置侧设置时两出入通道口间净距应10m
9 竖井爬梯设两侧式站台间轨联络道作安全出口
10 进入街道商业出口作安全出口
11 换车站换通道换梯设备理区消防专通道作客安全出口
6疏散距离应满足列规定：
1 效站台长度点梯口（通道口）距离应50m
2 站厅公区点距通面出入通道口距离应50m
3 出入口通道长度超100m时中段应加设消防安全口满足50m距离规定困难条件法实施消防安全口应采取措施满足员疏散消防求
4 值守车站设备理房门安全出口距离应40m位袋形通道两侧端房间门安全出口距离应20m
部位疏散通道宽度应符合列规定：
1 设备理区房间单面布置时应12m双面布置时应15m
2 站台两端轨行区行梯应12m（11m）
3 消防专通道12m（11m）
六建筑构造
（）防火墙防火分隔墙防火门窗防火卷帘
1车站公区设备理房区间应设耐火极限低300h防火墙
2车站控制室重电气设备房应采耐火极限低200h分隔墙低150h楼板部位进行防火分隔
3设防火墙观察窗应采固定甲级防火玻璃防火分隔墙设窗时应设置乙级防火玻璃固定窗必须开启时应采火灾时动关闭防火玻璃窗
（二）挡烟垂壁
1挡烟垂壁顶棚突500mm应伸结构底板面密封处理利结构梁应满足顶棚垂500mm高度
2车站公区相连通房间厅出入口通道等处洞口高度公区吊顶高度差值500mm时界面处应设挡烟垂壁差值等500mm
3挡烟垂壁缘楼面踏步面垂直距离应23m
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