• 1. 詹天佑
    • 2. 詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的?朗读课文,思考问题:
    • 3. 1、当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权……背景链接—— 从1895年到1899年,帝国主义国家在我国掠夺了近1万公里的铁路修筑权。在铁路附近,帝国主义国家争着办工厂、采煤矿,掠夺我国的资源。他们在我国修筑铁路,除了获得巨大的经济效益外,还控制了铁路和铁路沿线地区。 帝国主义国家阻挠和要挟。
    • 4. 2、有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。反衬詹天佑爱国主义精神。
    • 5. 詹天佑在修筑京张铁路过程中遇到了哪些困难,他是如何克服的?再读课文,思考问题:
    • 6. 在勘测线路的过程中遇到了什么困难,他是怎样说、怎样做、怎样想的的? (一)勘测线路 体会作者从语言、行动、心里三个方面来描写詹天佑顶着种种压力,毅然地接受了任务,开始勘测线路的写法。
    • 7. 1、詹天佑经常勉励工作人员,说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”这是对詹天佑的语言描写,表现了詹天佑对工作严肃认真、一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。
    • 8. 2、他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬(wěi)仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。 这是对詹天佑的行动描写。体现了詹天佑不畏艰苦、任劳任怨、身先士卒的工作作风。
    • 9. 3、遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。 这是对詹天佑的心理描写,从中可以看出詹天佑热爱祖国的思想感情和为国争光的坚定决心。
    • 10. 在开凿隧道的过程中遇到了什么困难,他是如何克服的?(二)开凿隧道
    • 11. 想一想,詹天佑是怎样主持开凿居庸关的?为什么采用这种方法?(两端同时向中间凿进)答案居庸关山势高,岩层厚。
    • 12. 居庸关隧道两端同时向中间凿进法
    • 13. 八达岭隧道是怎样开凿的?詹天佑为什么敢采用这种方法?这种方法的好处?(中部凿井法)答案 八达岭隧道长一千一百多米。 工期缩短了一半。
    • 14. 八达岭隧道中部凿井法
    • 15. 居庸关隧道施工图八达岭隧道施工图
    • 16. 在青龙桥又遇到了什么困难,他是怎样克服的? (三)设计线路
    • 17. 广州詹天佑故居纪念馆 火车是怎样过青龙桥的?为什么要把铁路设计为人字形?青龙桥附近,坡度特别大。
    • 18. “人”字形线路示意图
    • 19. 南口西北青龙桥
    • 20. 人字形线路
    • 21. 1909年中国自行设计的第一条铁路——京张铁路通车典礼 原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道,赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说:“这是京张铁路一万多员工的力量,不是我个人的功劳,光荣是应该属于大家的。”
    • 22. 。 这条铁路不满4年就全线竣工了,比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
    • 23. 詹天佑身上有哪些优秀的品质呢?不畏艰难,深入实践 严谨细致,开拓创新 一丝不苟 卓越的才能 伟大的爱国主义精神 ……归纳人物品质
    • 24. 永远的骄傲   詹天佑为中国人争了光,他是我们永远的骄傲!在中国近代,还有许多有志气的中国人,他们也为我们的国家争了光,他们也是我们的骄傲!课外搜集他们的资料,大家一起交流。

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