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1. 常用量具主要内容：游标卡尺外径千分尺百分表内径量表
2. 游标卡尺
3. 测量前注意事项：
4. 测量范例：
5. 读取测量值：
6. 使用注意事项：1.测量精度2.使用前的校准 3.测量前的清洁4.读数角度5.卡爪与测量工件表面的接触力度，防止工件、卡爪磨损6.使用后的存放（清洁后平放）
7. 外径千分尺/螺旋测微计
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10. 读取测量值：
11. 使用注意事项： 1.测量前应把千分尺擦干净,检查千分尺的测杆是否有磨损,测杆紧密贴合时,应无明显的间隙; 同时需校准零位; 2.测量时,零件必须在千分尺的测量面中心测量; 3.测量时,用力要均匀,轻轻旋转棘轮,以响三声为旋转限度,零件保持要掉不掉的状态； 4.测量零件时,零件上不能有异物,并在常温下测量； 6.使用时,必须轻拿轻放,不可掉到地上。
12. 百分表
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14. 内径量表
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19. 钳工常用工具与设备主要内容：台虎钳螺钉旋具扳手砂轮机
20. 台虎钳常用夹持工具规格：钳口宽度100-150mm（常用）一般配合铝板使用
21. 使用注意事项：（1）夹紧工件时要松紧适当，只能用手板紧手柄，不得借助其他工具加力。（2）强力作业时，应尽量使力朝向固定钳身。（3）不许在活动钳身和光滑平面上敲击作业。（4）对丝杠、螺母等活动表面应经常清洗、润滑，以防生锈。
22. 螺丝刀
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24. 使用注意事项： 1.旋具有木柄和塑料柄，塑料柄适宜电工使用； 2.使用时，螺丝刀需与螺钉槽口处于垂直吻合状态； 3.普通螺丝刀，不能以钳子夹紧后增大扭力，旋具易发生损坏； 4.螺丝刀不能做撬棒或錾子使用，刃口会损坏； 5.刃口油污要认真擦拭，以免滑脱而发生意外。
25. 扳手
26. 适用于拧转圆管和圆棒的工具
27. 砂轮机磨削工件毛刺、锐边。使用注意事项： 1.砂轮旋转方向应使磨削碎屑向下飞离砂轮； 2.使用砂轮机禁戴手套； 3.使用砂轮机应戴护目镜； 4.砂轮机安装于固定台面，同时需平衡无振动。
28. 钳工作业主要内容：划线錾削锯削锉削钻孔铰孔
29. 刮削研磨
30. 汽车常用材料主要内容：金属材料汽车燃料、润滑油和工作液汽车轮胎车用轴承与螺纹
31. 金属材料金属材料的力学性能： 1.强度:在外力作用下抵抗变形不致破坏的能力。主要有抗拉强度σb和屈服强度σs 。（sigma） 2.硬度:金属材料抵抗局部变形、压痕或划痕的能力，一般以布氏硬度（HB）和洛氏硬度（HR）表示。 3.塑性:金属材料受到外力作用时产生显著的永久性变形而不断裂的能力，常用伸长率δ（Delta）和断面收缩率ψ(psi)表示。 4.韧性:金属抵抗冲击而不致断裂的能力，常以冲击韧度Ak表示。单位为焦耳/平方厘米 5.疲劳:金属零件在交变载荷作用下工作，突然发生断裂的现象，以疲劳强度δ-1表示。金属材料分黑色金属和有色金属两大类。
32. 黑色金属黑色金属: 包括钢(碳素钢、合金钢)和铸铁（白铸铁、灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁和合金铸铁）。有色金属：包括轴承合金、铜和铜合金、铝和铝合金。 1.钢含碳量小于2.11%的铁碳合金。按含碳的多少分为低碳钢（C<0.25%）、中碳钢（0.25%≤C≤0.6%）、高碳钢（C>0.6%）。
33. 1）碳素钢没有加入碳以外的其他元素的钢即为碳素钢。 a）碳素结构钢牌号：Q235-AF Q—屈服强度 235—屈服强度为235MPa A—质量等级 F—沸腾法脱氧用途：受力不大，不重要不复杂的部件 b）优质碳素结构钢牌号：30Mn 30— 含碳0.30% Mn — 含锰金属材料分黑色金属和有色金属。
34. 2）合金钢在优质碳素钢中加入一种或多种合金元素，以改善钢的性能。主要有硅Si，锰Mn，铬Cr，镍Ni，钨W，钒V，钼Mo,钛Ti a）合金结构钢牌号：①两位数字+②元素符号+③数字 ①：钢中平均含碳是万分之几 ②：所含合金元素 ③：合金元素平均含量的百分数 18CrMnTi：含碳万分之18，含Cr、Mn、Ti三种合金元素，合金元素平均含量1%。
35. 2.铸铁 1）灰铸铁（HT+数字）：HT为灰铸铁，数字为最低抗拉强度。特性：脆、塑性差、焊接性差；铸造性好，易切削用途：制造气缸体，缸盖、飞轮、制动鼓 2）球墨铸铁（QT+数字+数字）：QT为球墨铸铁，第一组数字为最低抗拉强度，第二组为伸长率特性：强度较高，韧性较好，良好的铸造性，耐磨性，减振性和切削性用途：制造曲轴、凸轮轴和桥壳
36. 3）可锻铸铁 KTH/KTB/KTZ+两组数字 KT-可锻铸铁 H-黑心 B-白心 Z-珠光体两组数字含义与球墨铸铁相同特性：塑性和韧性较高，强度较好，能承受一定冲击载荷用途：制造桥壳、轮、活塞环、转向机构、齿轮轴等
37. 有色金属1.铝及铝合金 1）铝，银白色金属，密度小（2.7g/cm3），熔点低。牌号：L1，L2，L3 数字越大，纯度越低。 2）铝合金：纯铝中加入Si、Cu、Mg、Mn等制成铝合金。 2.铜及铜合金 1）纯铜，紫红色，密度8.9g/cm3，熔点1083℃ 牌号：T1，T2，T3 数字越大纯度越低 2）铜合金： a）黄铜:以锌为主要合金元素的铜合金。仅含锌的铜合金为普通黄铜 H68：H-黄铜 68-平均含铜百分数
38. b）白铜：以镍为主要合金元素的铜合金。 c）青铜：铜与锡的合金。现在把除黄铜和白铜以外的其他元素合金均称为青铜。
39. 1.汽油汽车燃料、润滑油和工作液体
40. 汽油牌号以辛烷值高低来划分，主要有90、93和97三个牌号，应根据发动机的压缩比来选择，压缩比越大，所需牌号越高。
41. 2.柴油
42. 柴油发火性以十六烷值来表示，十六烷值越高，可燃性越好。国产轻柴油按凝点分10#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#。数字越小越适宜在低温地区使用。一般柴油的凝点需比使用地的最低气温低3~5℃。
43. 3.发动机润滑油
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46. 4.齿轮油
47. 4.润滑脂
48. 润滑脂的选用： 1.根据说明书要求，选用与用脂部位操作条件相适应的润滑品种和稠度牌号。 2.没有说明书的情况下，根据工作温度、转速、负荷和工作环境来选择。多选用2号润滑脂。
49. 5.汽车工作液
50. 1）制动液
51. 制动液的选用： 1.根据气温、湿度和道路条件选用制动液。 2.根据车辆速度性能，依据使用说明书选用制动液
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53. 2）冷却液
54. 冷却液牌号以冰点高低来分类，共 -25，-30，-35，-40，-45，- 50六种，牌号即为冰点值。冷却液的使用： a）可根据最低气温高低进行适当比例的稀释。稀释用蒸馏水进行。 b）冷却液的使用周期约为4万公里。 c）冷却液有毒，接触后需及时清洗。 d）冷却液沸点比水高，可防止夏季开锅。
55. 3）液力传动油
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58. 汽车轮胎规格、分类、组成及应用汽车几乎都采用充气轮胎。按胎内气压大小，轮胎分为高压胎（0.5-0.7 MPa）、低压胎（ 0.2-0.5 MPa）和超低压胎（0.2 MPa以下）三种。低压胎弹性好、减振性能强、壁薄散热性好、与地面接触面积大且附着性好，因而广泛用于轿车。超低压胎在松软路面上具有良好的通过能力，多用于越野汽车及部分高级轿车。
59. 轮胎按结构组成可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。有内胎轮胎通常由外胎、内胎和垫带三部分组成。
60. 外胎是用耐磨的橡胶制成强度较高而又有弹性的外壳，直接与地面接触，并保护着内胎使其不受损伤。通常它由胎面5、帘布层7、缓冲层6和胎圈4等组成。
61. 图8-3-5 无内胎轮胎结构示意图无内胎轮胎俗称真空轮胎，在外观上与普通轮胎相似，只是没有内胎及垫带。
62. （一）普通斜交轮胎的规格普通低压斜交轮胎的规格用B-d表示，载货汽车斜交轮胎和轿车斜交轮胎的尺寸B和d均使用英寸(in)为单位。高压胎以 DXB表示。D为轮胎外径，B为轮胎断面宽度，d为轮胎内径。（二）子午线轮胎的规格以胎侧标注的 195/60 R16 85 H轮胎规格代号为例：（1）195表示轮胎宽度为195 mm，货车子午线轮胎的宽度一般以英寸（in）为单位。（2）60表示扁平率为60％。扁平率为轮胎高度H与宽度B之比，有60、65、70、75、80五个级别。数字越小，说明轮胎越扁平。
63. （3）R表示子午线轮胎，即“Radial”的第一个字母。（4）16表示轮胎内径16 in。（5）85表示负荷等级，即最大载荷质量。负荷等级为85的轮胎的最大载荷质量为515kg。（6）H表示速度等级，表明轮胎能行驶的最高车速。
64. 车用轴承与螺纹 1.轴承工作时摩擦的性质，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承。 1）滑动轴承：轴承体、轴瓦、轴承衬和润滑密封装置组成。径向滑动轴承：承受径向载荷。推力滑动轴承：承受轴向载荷。 2）滚动轴承：内圈、外圈、滚动体、保持架组成。滚动体有球形、短圆柱形、圆锥形和滚针。径向轴承:承受径向载荷止推轴承:承受轴向载荷径向止推轴承:同时承受径向、轴向载荷。
65. 滚动轴承基本代号：轴承类型代号+尺寸系列代号+内径代号 ①轴承类型代号以数字/字母表示。 3表示圆锥滚子轴承数字代号有0-8 字母代号有N、U、QJ N-圆柱滚子轴承 U-外球面球轴承 QJ-四点接触球轴承 ②尺寸系列代号为宽度系列代号和直径系列代号组合而成。 ③内径代号为轴承的公称内径，用两位阿拉伯数字表示。代号数字为00,01,02,03时，表示内径d=10mm，12mm，15mm，17mm。代号数字为04-95时，代号数字乘5即为轴承内径。
66. 2.螺纹类型及代号 1)螺纹类型在圆柱或圆锥外表面上所形成的螺纹为外螺纹。在圆柱或圆锥内孔表面上所形成的螺纹为内螺纹。顺时针旋入的螺纹为右旋螺纹，反之则为左旋螺纹。 2)螺纹代号粗牙螺纹代号：M及公称直径细牙螺纹代号： M及公称直径×螺距二者为左旋螺纹时，在代号后加LH 例： M24—公称直径为24mm的普通粗牙螺纹。 M24 ×1.5—公称直径为24mm，螺距为1.5mm的普通细牙螺纹。
67. 维修机具的性能和使用1.举升器
68. (本页无文本内容)
69. (本页无文本内容)
70. (本页无文本内容)
71. 2.车轮动平衡机使用方法： 1）清除被测车轮上的泥土、石子和旧平衡块； 2）检查轮胎气压，视必要充至规定值； 3）根据轮辋中心孔的大小选择锥体，仔细地装上车轮，用大螺距螺母上紧； 4）用卡尺测量轮辋宽度b、轮辋直径d（也可由胎侧读出），用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离a，再用键入或选择器旋钮对准测量值的方法，将a、b、d值键入指示与控制装置中去；
72. 使用方法续： 5）放下车轮防护罩，按下起动键，车轮旋转，平衡测试开始，自动采集数据； 6）车轮自动停转或听到“笛”声后按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后，从指示装置读取车轮内、外不平衡量和不平衡位置； 3）抬起车轮防护罩，用手慢慢转动车轮。当指示装置发出指示（音响、指示灯亮、制动、显示点阵或显示检测数据等）时停止转动。在轮辋的内侧或外侧的上部（时钟12点位置）加装指示装置显示的改侧平衡块质量。内、外侧用分别进行，平衡块装卡要牢固； 4）安装平衡块后有可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验，直至不平衡量＜5g（0.3oz），指示装置显示“00”或“OK”时才能满意。
73. 汽车构造1.汽车类型、型号旧标准中规定汽车分轿车、客车和载货汽车。 1）轿车：2-8人，两厢或三厢结构微型轿车（1.0L以下）；普通轿车（1.0L-1.6L）；中级轿车（1.6L-2.5L）；高级轿车（2.5L-4.0L）；豪华轿车（4.0L以上） 2）客车：9座以上，用于公共服务。 3）货车：用于运输各种货物的汽车。新标准中主要分乘用车和商用车。商用车包含客车（9座以上）和货车。
74. 汽车型号：企业名称代号①+车辆类别代号②+主参数代号③+产品序号④+专用汽车分类代号⑤+企业自定代号⑥ ①企业代号：CA、EQ等 ②类别代号：为1-9的数字代号。1为货车；6为客车；7为轿车 ③主参数代号：为两位数的阿拉伯数字。类别代号为1-5，8、9的车辆，数字表明汽车总质量客车，数字表明车身长度。轿车，数字表明发动机排量 ④产品序号：0为1代产品，1为2代产品，依次类推 ⑤专用汽车代号：字母表示。Z为自卸车，T为特种车。
75. 2.汽车的组成发动机、底盘、电气设备和车身四大部分。 1）发动机两大机构+五大系统 2）底盘传动、行驶、转向和制动 3）电气设备电源、起动系、点火系和照明信号装置 4）车身
76. 汽车的布置形式： FF： Front engine Front drive FR： Front engine Rear drive 及其 MR，RR nWD： n Wheels Drive
77. 汽车的主要技术参数
78. (本页无文本内容)
79. 性能参数：
80. (本页无文本内容)
81. (本页无文本内容)
82. (本页无文本内容)
83. 汽车发动机1.发动机分类：燃料使用、工作循环冲程、冷却方式、点火方式、进气方式、气缸数目、气缸排列方式、活塞运动方式（往复式和转子式）的分类方法 2.发动机组成汽油机：机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系统、冷却系统、点火系、起动系柴油机：与汽油机基本相同，区别在无点火系，压燃。
84. 发动机基本术语
85. (本页无文本内容)
86. (本页无文本内容)
87. (本页无文本内容)
88. 发动机工作原理
89. 曲柄连杆机构功用与组成:
90. (本页无文本内容)
91. 配气机构功用与组成:
92. (本页无文本内容)
93. (本页无文本内容)
94. 汽油机燃油供给系功用与组成:
95. 柴油机燃油供给系功用与组成:
96. 润滑系功用与组成:
97. 冷却系功用与组成:
98. 汽车底盘一、传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥组成。1.离合器最常用的为摩擦式离合器，由四部分组成。 1）主动部分 2）从动部分 3）压紧装置 4）操纵机构
99. 2.变速器按工作轴数量分为三轴式变速器和二轴式变速器。
100. 3.万向传动装置万向传动装置的功用是能在汽车上任何一对轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。一般由万向节和传动轴组成，对于传动距离较远的分段式传动轴，还需设置中间支承。

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