英国皇家物流协会营运经理认证教材
- 1. ILT物流资质三级认证 运 输 管 理 （Transport Management）主讲人：孙昌琦 2004年10月
- 2. (本页无文本内容)
- 3. [美]詹姆士R斯托克、道格拉斯M兰伯特 著，《战略物流管理》，中国财政经济出版社，2003.1 上海大学生物流管理类职业技能鉴定指定教材编写组，《现代物流——理论与实务》，上海人民出版社， 2003.8 查先进 著，《物流与供应链管理》，武汉大学出版社， 2003.5 运筹学教材编写组，《运筹学》，清华大学出版社， 1996.12本课程的参考书目
- 4. 物流客户反应存货计划和管理供应运输配送中心运作客户服务政策客户满意度订单输入订单处理开票和收款预测订购量工程订单满足率计划控制政策配置供应商服务政策分购供应商整合采购订单处理购买和支付网络设计送货管理车队/容器管理承运人管理运费管理进货入库存储订单拣货送货
- 5. 供应链流程
- 6. Unit 1: Basic concepts of transpurt management Unit 2: Transport modes Unit 3: Vehicle selection, acquisition and replacement Unit 4: Organising operations and deliveries Unit 5: Vehicle costs and performance controls Unit 6: Legislation Unit 7: Future developments in transpurtINTRODUCTION TO TRANSPORT MANAGEMENT
- 7. Some of the basic concepts of transport management. The key factors involved in the selection of transport modes, and vehicle replacement strategy. How to control costs, operations and performance effectively. The key applications of transport legislation. How you can apply this knowledge and demonstrate your understanding of the concepts of transport, through your assignments, to help you to gain a qualification. Aims of this course
- 8. 课程进度安排节次模块内容时间1TM课程项目介绍上午21、2运输经理的作用、运输的物流战略上午33运输方式下午44、5公路车辆的选择、公路车辆的获取下午56、7公路车辆的更换、运输路线上午68本地的送货作业上午79长途行车作业与本地的送货结合起来下午810运输计划下午911、12公路运输成本、成本计算上午1013、14成本和运营绩效的控制、经营者的立法上午1115 -- 19有关的法律要求下午1220运输业的未来发展下午
- 9. 课程进度安排节次模块内容时间1TM、1课程项目介绍、运输经理的作用上午22、3运输的物流战略、运输方式上午34、5公路车辆的选择、公路车辆的获取下午46、7、8公路车辆的更换、运输路线、本地的送货作业下午59、10长途行车作业与本地的送货结合起来、运输计划上午611、12公路运输成本、成本计算上午713、14成本和运营绩效的控制、经营者的立法下午815 -- 20有关的法律要求、运输业的未来发展下午
- 10. TM（运输管理）有限责任公司公司的性质 公司的业务范围 公司的资源 公司的产品 公司的运作方式 公司的绩效
- 11. 模 块1、运输经理的作用2、运输和物流战略第一单元：运输管理导论
- 12. 单 元 目 标阐述运输经理的基本目标 阐述运输管理的主要目标和职责 识别运输管理的战略、规划和运营要求
- 13. 模块1、运输经理的作用目标 OBJECTIVES 职责 RESPONSIBILITIES 战略、规划和运营要求 STRATEGYT、PLANNING AND OPERATIONAL REQUIREMENTS
- 14. 一般公司总成本比例图配送 28%市场营销 27%制造 45%
- 15. 目标提供客户所要求的服务水平 在要接受的投资水平下，成本最小化
- 16. 一个运输经理的职责有效地使用人力和车辆 有效率地运营车辆 保证作业的安全进行 保证在途货物的安全 迅捷地运送产品给消费者 保证依法进行作业
- 17. 战略、规划和运营要求对运输管理的战略要求 对运输管理的规划要求 对运输管理的运营要求
- 18. 模块2、运输和物流战略对物流战略的促进 确定运输战略
- 19. 对物流战略的改进服务于何种市场？ 市场需要什么产品？ 客户要求是什么？ 如何、何时、何地生产、制造及加工？ 保持多少存货？ 需要多少供应商？ 何时、何地、如何储存存货？ 如何、何时运输存货？
- 20. 在正确的时间——RIGHT TIME 花费正确的成本——RIGHT COST 将正确的货物——RIGHT GOODS 运送到正确的地点——RIGHT PLACE 运输的定义“运输”的目的：有效率的运营（前提是做正确的事）黄蜂和蚂蚁，地狱和天堂
- 21. 我们现在身于何处？ 运输途径 车辆型号 车辆获取方式 车辆更换政策 车辆成本/运力的度量方法 行程安排和日程安排方法
- 22. 我们要到何处？ 竞争的长期趋势变动 供应商基础 客户基础 要求的体积、产量或产品组合变化 立法的趋势/变化 新技术 可用的资源
- 23. 我们如何到达那里？成本 服务水平
- 24. 我们如何得知是否已完成目标主要成本 关键生产力法国人在北京，美国飓风
- 25. 模 块3、运输方式第二单元：运输方式
- 26. 单 元 目 标识别不同的运输方式 讲解每种方式的特征 在选择运输方式时，识别出“哪些因素是重要的” 识别出那些对不同运输方式的作业有影响的因素
- 27. 速度 可靠性 选择运输方式 运营因素 各个运输方式的特征模块3、运输方式
- 28. 运营因素客户 产品 公司 环境 新道路交通法规
- 29. 客户地理位置 送货地点的特征 订单的规模 回程载货 要求的服务水平 信用等级
- 30. 产品尺码/形状 重量 价值 易碎品 陈货/变质 危险
- 31. 公司制造地点 仓储地点 营销中心 财务状况 市场分割和细分政策 现行的送货系统
- 32. 环境基础结构 可用的配送方式 法律和税 劳动力和资本的可获得性 技术 气候条件
- 33. 铁路运输 海运 内陆水运 航空运输 管道输送 公路运输各种运输方式的特征
- 34. 航空运输的优点补充存货更快捷 对有时间限制的市场，服务更有效 支付迅速，从而改善现金流 托运更安全、更保密 很少包装，或不包装南航免费夜送月饼
- 35. 管道运输的优点连续运营 没有空回运送 一旦建成，需要很少的劳动力 不存在通货膨胀成本 连续的供应，不存在库存成本 连续24小时运营 运输环境更安全、更寂静、更少发生破裂俄罗斯天然气管道
- 36. 模 块4、公路车辆的选择5、公路车辆的获取6、公路车辆的更换第三单元：车辆的选择、获取与更换
- 37. 单 元 目 标认知不同类型的商用车辆 认知车身的不同类型 了解机械装卸设备的不同类型 了解车辆的各种重量指标
- 38. 模块4、公路车辆的类型车辆的选择 商用车辆的类型 车身的类型 机械装卸设备的类型 确定车辆 车辆的重量额定
- 39. 车辆的选择 车辆的类型 车身的类型 驾驶舒适程度 辅助装卸设备的类型
- 40. 商用车辆的类型 车轴数+车型总限重（吨）有效载荷（吨）两轴4轮3.51两轴6轮7.53.5两轴6轮18.812三轴单车2618三轴牵引车2618四轴单车3221四轴牵引车3824五或更多轴牵引车4024六轴牵引车4127牵引杆拖车（五轴）3420
- 41. 车身的类型 平板车 箱车（Van Body） 边开箱车（Curtain Siders） 可卸的车箱（Demountables） 牵引杆拖车箱（Drawbars） 驾驶的舒适度（Driver Comfort）
- 42. 机械装卸设备的类型 托盘装载设备 尾部吊运设备 电动装货 传送带 可动的底板 车载起重机
- 43. 确定车辆要运输的货物 业务状况 车辆类型 车身类型
- 44. 车辆具体要求发动机 齿轮箱 车轴 缓冲装置 刹车 轮胎
- 45. 车辆的重量确定未装货重量 装货重量 最大限重 拖车总重 组合总重 运行车辆自重 空重 车轴重量
- 46. 模块 5 、公路车辆的获取车辆的获取 分包 第三方运输 车辆获取的基本方法
- 47. 车辆的获取分包整个的运输经营 分包部分运输运营 购买 短期租赁 合同租用 租赁
- 48. 分包第一：分享使用或一般运输 第二：专用使用或合同运输 分包部分运输运营
- 49. 第三方运输的优缺点公司能够适应大的季节性需求 能够提供多种货物和路线的运输 承运人可以提供更为有效的服务 管理车辆和司机的责任从公司管理层转移 减少对运输的投资要求 缓和劳资关系
- 50. 车辆获取的基本方法 购买 租用 合同租用或运营租赁 融资租赁
- 51. 模块 6 、公路车辆的更换车辆的更换 折旧 更换战略
- 52. 车辆的更换车辆的使用寿命和成本的折旧 未来更换的资本成本 更换的时间 投资的评估
- 53. 折旧直线折旧法 余额递减折旧法
- 54. 折旧的财务因素车辆的使用：里程数，时间 车辆的可获得性：停驶的时间 二手车辆的市场的情况 对备用车辆的需要 燃料的经济性：任何变化 更适应未来需要的车辆的可获得性 改变车队构成的机会：不同于更换 司机的舒适度是否发生改变：激励司机的机会 翻新时重新使用质量仍合格的部件，及相对而言未破损的车辆零部件。
- 55. 模 块7、运输路线/时间进度安排和装载计划8、本地的送货作业9、长途运输作业与本地的送货相结合10、运输计划第四单元：组织作业的送货
- 56. 单 元 目 标识别影响车辆时间进度安排的因素 计算送货链中不同点之间的驾驶时间 识别车辆能够遵循的路线的不同类型 使用不同的时间进度安排方法 计算承担工作量的用车规模 使用转运和均衡长途运输方法计算行车的时间进度安排 学会组织牵引杆挂车和可卸车作业的不同方法
- 57. 模块 7 、运输路线/时间进度安排和装载计划影响运输路线和时间进度安排的因素 装载计划原则 计算驾驶时间
- 58. 影响运输路线的时间进度安排的因素人员特性 车辆特性 有关客户的情况 公司特性 产品特性 环境特性 路线和时间安排
- 59. 装载计划原则—作业条件一天内对每一客户的送货次数受到限制 一天内可调动的车辆的总数受到限制 每一车辆都有固定的运输能力 每一个客户对送货的要求是已知的 对任一客户的送货量都应小于车辆的装载能力
- 60. 车辆配载的假设车辆的容量受到限制（体积和重量） 司机的时间受到限制 每一份订单都有确定的一个送货点,有相应的驾驶时间用以到此仓库或从仓库到下一个客户 每一份订单都包括货物的特定数量，有客户规定的送货/收货时间
- 61. 计算驾驶时间英里数速度时间（分钟）高速公路农村254038A级公路农村122529B级公路农村72021B级公路城市41516C级公路城市31215B级公路农村52015A(T)双行道 双行道333557
- 62. 模块 8 、本地的送货作业组织本地的送货（二级配送） 路线的类型 时间进度安排的方法
- 63. 本地送货通用三种路线弧形路线，把离仓库不同距离的客户以互不交叉的弧线连接起来 区域型路线，将在一个集中区域内的客户以互不交叉的线连接起来 放射形路线，以互不交叉的放射线将与仓库不同距离的客户连接起来图论
- 64. 时间进度安排的方法节省方法 操作方法 “简送系统”——简化的送货系统 “时间路径”——以时间为基础的路线和工业运输的时间安排
- 65. 模块9、长途行车作业与本地的送货结合起来组织长途行车作业（一级配送） 接替运输 甩挂运输 组织可卸的牵引杆作业
- 66. 组织长途行车作业 （一级配送）组织铰接车以达到最大的生产率，包括根据特定的运输作业要求使用不同的车头和拖车间的互相交换。目标是通过使用停泊的或等待的拖车，保证司机尽可能把时间用在路途上。
- 67. 接替运输上午送货到中间站，并且挂上新的拖车进行本地送货 在日间进行本地送货 下午带上空的拖车返回最初的仓库
- 68. 甩挂运输上午送货 下午拉着交换后的拖车返回
- 69. 组织可卸的牵引杆作业 循环运输 穿梭运输 卸下牵引杆 长途转运
- 70. 模块10、运输计划运输计划的一个模型 确定车队的规模（一般方法） 周转时间
- 71. 运输计划的一个模型需求是什么？ 将什么产品运往何地？ 车辆是什么型号？ 使用自有车辆运营的成本是多少？ 管理费用是多少？ 总成本是多少？ 涉及的其他问题是什么？ 对其他产生什么影响？
- 72. 简单的多次卸货运输要素周转时间（装货时） 路途时间（主干路去程） 路途时间（送货） 周转时间（卸货） 路途时间（回程）
- 73. 总旅程时间——举例 目标：每一旅程的天数是多少？ 给定：距离：单程 421英里 给定：时间：单程 707分钟 给定：载货：24个托盘。平均卸货7个托盘（每个托盘33包） 装货装载机，卸货手工。
- 74. 模 块11、公路运输成本12、公路运输的成本计算13、成本和运营绩效的控制第五单元：车辆成本和绩效管理
- 75. 单 元 目 标识别车辆成本 准备满载以及多次卸货送货模式的成本计算 使用盈亏平衡分析，比较不同的成本结果 计算燃料的生产率 分析在货车上的能量损失源 使用各种燃料节约装置来减少这些损失 理解监控成本和绩效控制的重要性
- 76. 模块11、公路运输成本车辆成本 固定成本 可变（运营）成本 燃料的经济性 车辆中的能源损失 节约能量的几种方式
- 77. 车辆成本固定成本（Standing costs） 运营成本（Running costs） 资本成本（Capital costs） 一般管理费用（Overhead costs）
- 78. 固定成本工资（Wages） 联邦保险（National insurance） 加班费（Overtime） 折旧（Depreciation） 利息（Interest） 确保费（Establishment） 车辆保险费（Vehicle insurance） 许可费（Licences） 维修成本（Maintenance）
- 79. 可变（运营）成本燃料（Fuel） 维修成本（Maintenance） 轮胎（Tyres） 油（OiL）
- 80. 图表记录法什么可以利用? 可利用材料的质量怎样,特别是准确性怎样? 它有多大用处? 报告需要对历史数据进行分析吗?或者我能够建立并着手进行自己的记录吗? 我有时间来建立自己的记录吗?或者我建立自己的记录切实可行吗?尤其是针对该项计划活动.
- 81. 车辆的能源损失 路线因素 车辆参数 司机参数
- 82. 节约能源的几种方式 司机技术 路线的选择 日常的维修 速度的控制 载荷的安排 合适的燃料节约装置
- 83. 模块12、公路运输的成本计算成本计算表 盈亏平衡分析 成本计算和定价
- 84. 成本计算表（数据） 燃料的消耗 每吨的成本 每英里的成本 每次卸货的成本 每标准分钟的成本
- 85. 盈亏平衡分析 利润=收入-成本 收入=数量×价格 成本=固定成本+变动成本 盈亏平衡点 收入曲线与成本曲线的交点
- 86. 成本计算的程序 确定要进行成本计算的服务（或任务） 识别出用来提供服务（或者执行任务）的作业方法 评价所需要的资源（人力、设备、空间、其他资源） 应用所需资源的成本，计算服务的成本
- 87. 模块13、成本和运营绩效的控制成本预算 生产率的衡量 使用率 绩效 生产率
- 88. 成本预算 偏差 偏差分析 结果 恢复程序
- 89. 生产率的衡量 输入行动输出活动的生产率活动的绩效资源的利用率已使用资源 可使用资源运营产出 运营投入运营产出 标准产出
- 90. 使用率 使用的司机倒班时间/可利用的倒班时间 使用的司机驾驶工时/可利用的驾驶工时 使用的车辆时间/可利用的时间 使用的车辆空间/可利用的空间 使用的车辆重量/可利用的重量
- 91. 绩效 进行的卸货次数/预期的标准卸货次数 驾驶的里程数/预期的标准里程数 使用的倒班时间/预期的标准时间 使用的驾驶时间/预期的标准小时 燃料消耗/预期的标准数 送货的重量/预期的标准数
- 92. 生产率 载荷的里程数/总驾驶里程数 驾驶里程/驾驶小时 驾驶里程/燃料消耗 卸货次数/驾驶小时 车辆工作时间/车辆的闲置时间
- 93. 模 块14、经营者的立法15、“建造和使用”的立法16、车辆的维修17、司机的立法18、载荷的安全性19、特殊的立法第六单元：有关的法律要求
- 94. 单 元 目 标理解运输立法的重要性 理解经营者许可的要求 识别“建造和使用”的规则 计划维修的程序 介绍车辆缺陷报告的程序 了解司机小时的立法 理解速度记录器记录的责任 理解给车辆正确装货的重要性 了解对特殊车辆载荷的立法
- 95. 模块14、有关运营的立法运营许可证的类型 职业证书（CPC） 申请经营许可证 运营许可证持有者的义务
- 96. 运营许可证的类型 限制的许可证（Restrict licence） 标准的许可证（Standard licence）
- 97. 职业证书（CPC） Certificate of professional competence 行业级 协会级 国家级
- 98. 申请经营许可证 申请人的各方面详细信息，犯罪记录等 安排维修/检查的信息，以及财务状况 运营中心机构的地址，以及在当地报纸上关于申请的广告复印件 一份遵守关于司机时间，司机记录以及车辆超载的法律的意图声明 如果是标准的许可证，那么就必须提供专业人士的姓名、地址、以及他们的CPC职业证书
- 99. 运营许可证持有者的义务 有适应的经营机构场所，以及可以接受的运营环境； 遵守法律和其他任何运营条件； 有良好的声誉； 有适当的财务资金。
- 100. 模块15、“建造和使用”的立法“建造和使用”的规则 制造商铭牌 未装货重量 悬出量 行驶下部保护 速度限制 尾气排放 车辆测试 路边的检查
- 101. “建造和使用”的规则 不管车辆是什么型号，“建造和使用”都要遵照法律
- 102. 模块16、车辆的维修车辆的维修和缺陷报告 计划的维修 维修目标 维修指南 缺陷报告
- 103. 计划的维修 车辆的禁止，遵从法律 安全性，遵从法律 可获得性，遵从载荷要求/需求 收入潜力，服从公司的获利要求 满意度，遵从客户服务 声誉，增强形象
- 104. 维修项目考察 制造商的偏好 车队的规模（实行自己维修还是使用合同外包的维修设施？） 车龄（成本/要更换部分的可获得性？） 车辆的型号 作业和车辆的使用（经常停放/驾驶，还是在高速路上行驶？） 平均每辆车的里程数（低或高？）
- 105. 最终维修目标 作业时最小的破损（夜间服务？） 最大的车辆可获得性（在非高峰期间服务？） 满足法定的要求
- 106. 日常缺陷报告 日期 车辆登记号 拖车车队号 以上各点的核对清单 要记下的缺陷 司机的签名 要采取的行动以及签名/日期
- 107. 模块17、司机的立法司机的许可证 司机的时间和记录 速度记录器 雇主的责任 司机的责任
- 108. 司机的许可证 等级分类B车辆毛总重在3.5吨以下C车辆毛总重在3.5吨以上E牵引B/C/C1类拖车的车辆
- 109. 司机的时间和记录 驾驶限制：驾驶4.5小时时（持续或累计）要暂停 暂停：45分钟（或者在4.5小时中休息3次，每次15分钟） 每日驾驶：9小时，可以扩展到一周工作两个10小时 每周驾驶：没有限制，但每周在驾驶六天后必须休息 两周的驾驶：90小时 每日休息：11小时 每周休息：45小时
- 110. 速度记录器 车辆行驶的距离 车辆的速度 驾驶时间 其他时期的工作 工作中的暂停以及日常测试 载有速度记录盘的盒子的开启（记录）
- 111. 司机的责任 当司机接管车辆时，有义务按时插入记录纸。当他最后离开车队，必须将记录纸拿出来，但是有可能留下来记录最后的时间 司机必须输入她的姓名、地址、里程计读数、登记号以及上面描述的其他细节 司机必须保存他工作那周，以及前一周的最后一天的所有记录纸，以接受所要求的检查 记录纸在21天之内必须交回雇主 如果司机离开他的车进行工作，那么他必须在记录纸上手写记录这些活动
- 112. 模块18、载荷的安全性车辆载荷的安全 干什么 不干什么 车辆的装货
- 113. 干什么 确保货物的空间和车板面条件是合适的 使用货物停靠站 确保有足够的捆索并状态良好 确保捆索很紧 确保载荷的前部靠在固定的限制物上 使用楔子等，使得货物不能移动 确保送的散装货不从车上掉下来
- 114. 不干什么 装货不要超过车辆载重或者车辆载重的限制 不要将货物装得太高 不要忘记货物的尺码，自然特性以及位置会影响对于车辆的操作 不要忘记在货物载离前，行驶一小段路程后，以及在旅程中卸下/增加货物后，要对装载货物进行核查
- 115. 模块19、特殊的立法其他法律 特殊的载荷 危险物，爆炸物，有毒废物 非正常的和凸出的货物 动物的运输 食物的运输 沙子/压舱物，固体燃料
- 116. 其他法律 驾驶的违法行为和处罚 有关刹车/轮胎/洗涤器/反射镜/喇叭/速度里程计/安全带/消音器/安全玻璃翼/动力与重量的比率/噪音/烟/牵引/车中的电视/灯光和标志/保险等的“建造和使用”的法规 公路上的速度限制/停放，装货/卸货，停车/高速公路/卡车路线/运输的限制，控制/事故程序/超载/电话的使用
- 117. 特别的载货 危险物、爆炸物、有毒废物 非正常的和凸出的货物 动物的运输 食物的运输 沙子/压舱物，固体燃料
- 118. 模 块20、运输业的未来发展第七单元：运输业的未来发展
- 119. 单 元 目 标认识影响运输发展的各种不同因素
- 120. 模块20、运输业的未来发展运输业的未来发展 经济影响 社会影响 政治影响 环境影响 技术影响 交通影响
- 121. (本页无文本内容)
- 122. 请将您的意见和建议告知我： 联系电话：13312966701 E-mail: szskgy14@sina.com
相关PPT