• 1. 第三章 旅游的产生与发展
    • 2. 一、旅游的萌芽 旅游的基本特征之一是人口在空间上的流动。从历史上看,人口的流动分三种:迁徙、旅行、旅游。
    • 3. 旅游的萌芽1、原始社会人类的迁徙(前期,被迫性与求生性) 2、人类旅行需要的产生 3、奴隶制社会的旅行发展 4、封建社会旅行的发展
    • 4. 原始社会人类的迁徙原始社会前期:在自然分工的基础上,靠狩猎和采集为生,人类的生存无时不受饥饿和自然灾难侵袭的威胁。 新石器时代:畜牧业和原始农业开始形成,导致了人类历史上第一次社会大分工。但是并未改变人类社会生产的落后。由于缺乏劳动剩余物,人类还不存在有意识的自愿外出旅行的需要。
    • 5. 原始社会人类的迁徙在主观上来讲,并未旅行的需要,在客观上来讲,(气候、天灾)迁徙是为了自然或特定人为因素的威胁而被迫产生的,处于生存需要。 人类迁徙活动的被迫性和求生性说明这不属于现今意义上的旅行和旅游。
    • 6. 原始社会人类的迁徙传说中的中华民族始祖黄帝,是一个性好远游的古代帝王,他“披山通道,未尝宁居”,“迁徙往来无常处”,大禹治水,居外13年,“三过家门而不入”的事迹广泛流传。与现代意义的旅游有本质区别,但揭开了中华民族旅游历史的扉页。
    • 7. 人类旅行需要的产生最初远远不是消遣和度假活动,主要是为了扩大贸易,扩大对其他区域的了解。 这个时期是新石器时代晚期,手工作坊产生,大家族,商人开创了旅行的道路。
    • 8. 人类旅行需要的产生第二次社会大分工,手工业同农业和畜牧业的分离,劳动生产率提高,商品经济得到发展,加速了私有制的形成,剩余产品数量增多,产品交换范围扩大。(贸易往来,物物交换)
    • 9. 人类旅行需要的产生第三次社会大分工,商业从农、牧、手工业中分离出来,原始社会末期,奴隶社会初期,出现了专门从事商品交换的商人阶级。人们为了了解其他地区的生产和需求情况,要去其他地区交换自己的产品,产生了旅行经商。
    • 10. 奴隶制社会的旅行发展西方,以古罗马帝国最为典型(奴隶制国家的发展与繁荣,便利的物质条件,这一切都促进了旅行的发展。) 古罗马帝国疆域辽阔,北部到达英、德、匈牙利,南部到达非洲的埃及,东部到达西亚的幼发拉底河,西部到达大西洋。 全国道路网十分发达,建筑业、手工业、种植业十分发达。地中海成了帝国的“内湖”。
    • 11. 奴隶制社会的旅行发展罗马帝国旅游业兴盛的原因: A 罗马帝国幅员辽阔,而且政治上是统一的,便于旅行和往来。又是当时西方文明的代表,因而成为人们向往的地方。 B 陆路和水路交通发达。 C 罗马铸币是唯一的通货,也便于携带。 D 希腊语与拉丁语是流行的主要官方语言,旅行者便于交流、联系。
    • 12. 奴隶制社会的旅行发展随着罗马帝国的衰亡和社会秩序的动乱,旅行发展条件逐渐消失。国内贸易逐渐下降,商务旅行减少,道路无人管理,沿途盗匪横生。罗马帝国衰退,阿拉伯帝国兴起,地跨亚非欧三洲。驿道四通八达,驿站备有驿马和骆驼。伊斯兰教规定了朝觐制度,使每一个有能力的穆斯林平生都作一次长途旅行。朝觐期间,各地穆斯林云集麦加,举行大朝典礼。
    • 13. 奴隶制社会的旅行发展东方,中国,奴隶社会,商朝成为奴隶社会经济繁荣时期。据记载,商代商人的足迹,东北到渤海沿岸乃至朝鲜半岛,东南到浙江,西南到四川,西北到新疆。走遍了“他们所知道的世界”。
    • 14. 奴隶制社会的旅行发展奴隶制社会外出旅行的目的主要是商品交换和经商贸易,并不意味着当时没有以消遣为目的的旅行。主要表现为“享乐旅行”。(劳动剩余物被奴隶主占有)祭祀活动等外出活动,外出巡视、游历。以天子为代表的少数奴隶主 。
    • 15. 封建社会旅行的发展旅游的主要类型:主要也是商务旅行。(经济发展,交通便利) 原因:农业经济为主,农村人口居多,农业劳动忙闲有致的季节性特点,使人们在主观上缺乏对旅行度假的要求和习惯。 秦朝出现了“驰道”、“直道”。出现了所谓的“士人漫游”、“公务旅行”“宗教旅行”。
    • 16. 封建社会旅行的发展士人漫游的代表:李白、杜甫等。 欣赏祖国美景后写下的诗句《望庐山瀑布》江西庐山 日照香炉生紫烟,遥看瀑布挂前川;飞流直下三千尺,疑是银河落九天。 山东泰山:岱宗夫如何?齐鲁青未了。造化钟神秀,阴阳割昏晓。
    • 17. 封建社会旅行的发展公务旅行的代表:张骞出使西域、郑和下西洋。 宗教旅行:玄奘西天取经,鉴真东渡日本,传播佛教。 玄奘从长安出发,西出玉门关和阳关而去印度,历时18年,根据他的口述,由弟子写成的《大唐西域记》,记述了他在28 个国家的所见所闻。 鉴真东渡日本,历尽艰辛,前5次均遭失败。第六次东渡成功。不仅将佛教传入日本,同时将中国的文化、艺术、建筑等传入日本。 帝王巡游:从西周时代起,已经出现了以周穆王为代表的具有政治和游乐双重目的的天子巡游。另外如隋炀帝、清乾隆。
    • 18. 按照旅游史学家们的说法,国际性的旅游行为是在距今约3500年的古埃及产生的,当时的埃及女王曾兴致勃勃地访问了今日的索马里地区。根据中国古籍的记载,中国周朝的周穆王,曾在距今约3000年前,由今日的陕西到今日的青海旅行,在昆仑山与西王母相会。这些故事,当然含有传说的成份,但汉朝的司马迁、唐朝的李白、明朝的徐霞客等大史学家、大文学家、大旅行家,则都在游历中留下了千古不朽的文章;东晋的法显、唐朝的玄奘、明朝的郑和,则被公认为是国际大旅行家。     
    • 19. 李商隐(周穆王与西王母瑶池相会)瑶池阿母绮窗开, 黄竹歌声动地哀。 八骏日行三万里, 穆王何事不重来。
    • 20. 二、古代旅行的几种主要类型 1、商务旅行 2、宗教旅行 3、帝王巡游 4、学术考察旅行 5、士人漫游 6、公务旅行
    • 21. 商务旅行 以经商为目的的旅行,是古代旅行最重要的一种形式。 古埃及、巴比伦、腓尼基、中国、波斯(伊朗)等都是商务旅行产生最早的国家。
    • 22. 商务旅行公元前6世纪中叶,兴盛的波斯帝国修建了第一条公路系统,称为“御道”,全长约2400公里。苏来曼,(阿拉伯人)范蠡(富甲一方)越国宰相,帮勾践灭了吴国隐居。马可.波罗等都是古代有名的商务旅行家。(除了贩运粮食、酒、陶器等生活用品外,还贩运北欧琥珀、非洲象牙、东方香料与宝石等名贵商品。) 在史书和文学作品中,人们几乎总是将“旅”和“商”连到一起,“商旅”一词在当时的文字记载中几乎随处可见。
    • 23. 范蠡
    • 24. 商务旅行意大利著名旅行家马可.波罗为经商来到中国,是第一个从相反方向完整地走过了丝绸之路全部行程的人。他随父亲和叔父离开家乡威尼斯,经波斯、阿富汗,穿过戈壁滩到达元朝的大都(北京),时年21岁。谒见了元世祖忽必烈,并得到忽必烈的信任,在元朝做官17年。由他口述,狱友记录的《马可波罗游记》一书,是第一部向欧洲人系统介绍亚洲和中国的名著。书中盛赞了东方的富庶,诱发了欧洲人探索东方的热情,驱使欧洲商人、航海家和封建领主从事远洋航行。对后来新航线的开辟和航海业的发展都产生了积极的影响。
    • 25. 宗教旅行宗教旅行是以宗教朝圣为目的的旅行,这种旅行在古代出现很早,也十分盛行。 宗教旅游,大体上可归纳为两种观点。一种观点主张宗教旅游主要指的是宗教信徒因宗教目的而从事的旅游活动,如朝圣、求法、传法、云游等。另一种观点认为,围绕宗教旅游资源开展的旅游活动便可视之为宗教旅游。 就宗教旅游而言,上述两种观点显然也立足于不同的界定角度。第一种观点立足的是旅游的目的,第二种则是旅游资源。
    • 26. 宗教的起源 世界宗教最早出现在埃及,古埃及远在公元前3000年就建成一个统一的国家,确立了以法老为首的中央专制政体,大规模兴建金字塔和神庙,如第四王朝为一个法老胡夫建造的金字塔,吸引了无数前来的游人。
    • 27. 佛教基督教、伊斯兰教的诞生公元前6——5世纪,产生佛教,释迦牟尼,僧人应云游四方。松下问童子,言师采药去,云深不知处,只在此山中。 公元1世纪,基督教产生。基督教徒布道各地。 公元7世纪,穆罕默德建立了伊斯兰教,朝圣路上意志坚强的人。伊斯兰教严格规定朝觐制度,规定一生中必须向麦加圣地朝拜一次。 佛教广建寺庙,基督教大建修道院,伊斯兰教则建立了清真寺。为宗教旅行者提供住宿。
    • 28. 宗教的盛行世界宗教在古希腊盛行。古希腊的提洛岛(Delos)、特尔斐(Delphi)和奥林匹斯山(Olympus)是当时世界著名的宗教圣地。在神话传说中,奥林匹亚是众神聚居的地方,那里建有宙斯神庙,奥林匹亚节是最负盛名的庆典。在宙斯神大祭之日,各城邦的许多人都来参加。节庆期间举办赛跑、赛马、摔跤等竞技运动。这种活动一直持续到今天,发展成为奥林匹克运动会。当时的奥林匹亚庆典是一种纯粹的宗教活动。它促进了周围剧院的建立和宗教旅行的发展。
    • 29. 朝圣与旅游——古代朝圣与旅游的关系 古代的朝圣与旅游有着密切的关系,可以说古代的朝圣便是旅游的一种前身,而现代的旅游便是古代朝圣的一种蜕变。西方人类学家特耐(Turner)对此曾有结论:“一名朝圣者有一半是旅游者,或者说一名旅游者有一半是朝圣者。” 古代的朝圣与旅游有着密不可分的相生相伴的关系。
    • 30. ——现代朝圣与旅游的关系 在高度工业化、文明化的当今大社会里,人们的宗教意识日渐淡薄,无神论者与日俱增,朝圣的概念也显得更加宽泛,神圣的内涵则更强调个性化的精神世界。因而,现代朝圣的传统宗教含义明显减少了,而更多地增加了娱乐、政治、文化的内涵。 与此相反,往昔一些鲜为涉足的青山绿水、蓝天白云、雪域高原、名胜古迹等,倒成了许多现代人心中向往的“圣地”———“精神生命乐园”。人们怀着早期朝圣者们同样的动机与目的、同样的虔诚与痴迷,踏上自己神圣的旅程,去寻求并重新确定自己的精神文化生活中心,去追求各自心中不同的神圣的东西。
    • 31. 宗教旅游在我国的发展就中国佛教而言,早期中国佛教受印度佛教的影响,把人与神、现实世界与彼岸世界对立起来,要求人们禁欲、苦行,以求得解脱,投生于彼岸极乐世界。 在这种背景下,以宗教为目的的外出活动大多是以苦行面目出现的,毫无游乐可言。中唐以来风靡整个中国的禅宗,改写了佛教的人生哲学。禅宗主张“自心是佛”,“本自无缚,不用求解。”于是佛教的人生哲学便逐渐由禁欲转向自然适意。 这一时期,作为禅宗宗教实践活动组成部分的云游,大多“优哉游哉”。其优游之风堪与文士漫游相媲美。
    • 32. 宗教旅游的几种形式根据旅游活动的目的,现已形成至少4种宗教旅游形式: (1)宗教圣地朝觐旅游 (2)宗教场所历史文化参观游 (3)宗教文化学习体验旅游  (4)宗教胜地修心养性度假旅游 
    • 33. 关于宗教旅游的一些事件1997年11月15日,无锡太湖灵山大佛落成开光,来自世界各地的近10万名信众和游客专程前来参加仪式,车流绵延达20余公里; 普陀山风景名胜区创造了连续15年接待游客超100万人次的好成绩; 雪域高原的布达拉宫,2001年上半年接待游客近20万,接近2000年全年的接待量; 2001年国庆长假,广州举办的“中国古代珍奇佛像展”引起了广州市民的极大兴趣,前来参观的市民达10万人之多。在市民的强烈要求下,佛像展延长1周.
    • 34. 最典型的是在各地兴起的巨型佛像的修建热。浙江普陀山观音,1997年落成,高33m;无锡灵山大佛,1997年建成,高88m;广东西樵山观音1998年建成,高61.9m;三亚南山的南海观音铜像,高108m;安徽九华山的地藏菩萨青铜立像,高99m,连同底座高155m。
    • 35. 帝王巡游规模最庞大、耗资最多也最豪华显赫的旅行。 帝王巡游是指最高统治者对自己的国家或领土所进行的巡视、游览等活动。 帝王巡游,一般叫巡狩,早期大都与农业密切相关的政治活动和游乐相结合。
    • 36. 帝王巡游后来追求享乐和显示权力的色彩越来越浓。通过巡视,一则可以饱览风景名胜,达到享乐的目的;二则可以显示帝王至高无上的权威,震慑人民,观察民风,了解民情;另外一个突出特点是封禅和祭祀活动。据记载,历代有72位君王曾经到过泰山进行封禅和祭祀。
    • 37. 学术考察旅行孔子周游列国,可称得上国际旅游。 伊斯兰教koran《可兰经》上记载,穆罕默德曾教导信徒:学问虽远在中国,亦当求之。 “行万里路”以弥补“读万卷书”之不足。拓展视野,增长见闻。
    • 38. 学术考察旅行地理学家徐霞客(21——55岁期间)足迹遍部全国各地。毕生从事游历和考察。《徐霞客游记》不仅是一本重要的地理学著作,而且是一步不可多得的优秀的游记文学作品。西汉史学家、文学家司马迁学术考察旅行最早、最杰出的代表。《史记》。西方历史学之父的古希腊史学家希罗多德,游历了埃及、巴比伦、希腊本土及里海沿岸等地。每到一处,探访名胜古迹,考察民俗风情,最终写成九卷本《历史》。达尔文的《物种起源》
    • 39. 士人漫游文人学士为了各种目的进行的旅行游览活动。如宦游、游学,谋取官职,增长学问。 许多文人墨客热衷于游览名山大川,写出脍炙人口的传世佳作。在盛唐、宋朝等达到高峰。很多是自负才智而不愿参加科考,又不消极隐逸,托物言志。 李白,自幼怀有“四方之志”,20岁起“辞亲远游”。寄情清风名月,漫游名山大川,历时16年。
    • 40. 公务旅行张骞两次出使西域,成为名垂史册的探险家、外交家和旅行家。 郑和七下西洋,与西洋各国发展友好关系,并同各国官府和商人进行贸易。我国历史上杰出的外交家和航海家。
    • 41. 三、古代旅游的特点1、公务、商务旅行占据主导地位。(从旅游类型来看) 2、消遣性质的旅行和旅游的参加者多为帝王、官僚、封建贵族、地主等统治阶级及附庸阶层人士。人数较少。广大劳动群众客观上缺乏参与旅游活动的能力。 3、旅游和旅行的条件很差。
    • 42. 历史上的交通驿站马车旅行 15世纪,匈牙利人发明了四轮大马车,并在指定的路线上提供定期服务。到19世纪,驿站马车开始普及,尤其在英国。驿站马车使得闻名遐尔的英国小客栈得以发展壮大。 水上旅行 铁路旅行 1825年,英国首次修建铁路,1839年开始运送旅客
    • 43. 汽车旅行 1908年,福特公司研制出著名的T型汽车,标志着汽车开始进入到旅行的行列。目前,汽车在市际旅行中的使用率占到84%。汽车旅行的出现产生了最早的汽车旅馆。 空中旅行 1903年在北卡罗莱纳州的上空开始了第一次空中飞行,16年后,德国开通了世界第一条国内民用航线(柏林—莱比锡——魏玛),这家运输公司就是德国汉莎航空公司
    • 44. 周末旅游汽车(RV)目前行使在美国公路上的周末旅游汽车已达930万辆,有3000万人热衷于乘坐周末旅游汽车。1/10的有车族拥有一部周末旅游汽车。周末旅游汽车(如汽车房屋,微型汽车房屋,旅行挂车,半截拖车,以及折叠式野营拖车)的拥有者每年大约有23天在驾驶这种车辆,行程9440公里。 拥有周末旅游汽车的人年龄平均在48岁,已婚,拥有自己的家庭,年收入为4.7万美元。(密执安大学的一项调查表明,35-54岁之间的人购买周末旅游汽车的愿望最为强烈,20%的人打算在未来购买一辆周末旅游汽车)
    • 45. 巡游(Cruise)巡游真正的目的是提供一种旅游经历,而不是从一个目的地到另一个目的地的运输。美国巡游行业每年创造了大约145亿美元的经济收入。水上游览一般持续3-7天,个别巡游持续10-14天。迈阿密目前享有“世界水上巡游之都”的美誉。 在美国,游客喜欢在密西西比河上乘坐德尔塔女王号游轮和密西西比号游轮进行水上巡游;在埃及,人们在尼罗河上巡游;在巴西,人们在亚马逊河上巡游;在欧洲,人们在多瑙河和莱茵河上巡游。
    • 46. 四、近代旅游和旅游业的开端(19世纪初期) 近代旅游兴起的社会背景 1、产业革命对旅游的发展有重大影响; 2、新式交通工具的出现,使较大范围、较远距离的旅行成为可能; 3、出现了一批现代化的酒店; 4、托马斯.库克旅行社的诞生,标志着近代旅游业的开端。
    • 47. 旅游,作为一种独立的行业,距今只有200年左右的历史。一般认为,19世纪前期到中期,是现代旅游业的前发期。英文中首次出现“旅游者”(Tourist)这个词,是在1811年英国出版的《牛津词典》上;世界上第一家诞生的旅行社,是1841年英国人托马斯·库克创办的可以为旅游者提供食、住、行服务的“THOMASCOOK父子公司”;世界上第一家出现的现代化饭店宾馆,是1850年在法国巴黎建成的Grand Hotel酒店。19世纪末到20世纪初,是现代旅游业的成长期。上面提到的托马斯·库克旅行社,到1880年已在世界上发展了60家分公司; 
    • 48. 美国的运通公司,则从1891年起就开始发行旅行支票,建立旅馆订房制度,推进了现代旅游业的全面发展;1899年,意大利政府统计局的一位名叫鲍迪欧(L·BODIO)的官员,发表了题为《旅意外国人之移动及其消费金额》的论文,可见当时的旅游业在当时的意大利的经济社会发展中的作用,已经引起有关方面的重视。但是,1914—1918年间发生的第一次世界大战以及1936—1945年间发生的第二次世界大战,在给世界经济发展带来重创、给众多国家人民带来苦难的同时,也严重阻断了世界旅游业的发展进程。
    • 49. 近代旅游创始人托马斯及他的旅行社—Thomas Cook交通工具的便利、经济的繁荣等给人们提供了外出旅游的机会,但绝大多数人没有旅行经验、对旅行手续不大了解,加上语言及货币等方面的障碍,给人们外出旅行设置了困难。 这种情况下,英国人托马斯.库克创办了相应的机构,来满足社会需要,从而开创了近代旅游及旅游业的先河。
    • 50. 托马斯.库克—欧美地区旅游的代名词1841年7月5日,托马斯.库克利用包租火车的形式组织了一次从莱斯特前往洛赫伯勒的团体旅游。参加这次旅游活动的人数高达570人之多,往返全程24英里,目的是参加在该地举行的禁酒大会。
    • 51. 1841年7月5日这次活动标志着近代旅游及旅游业的开端,原因在于: (1)这次活动具有较为广泛的公众性。(各行各业及家庭妇女) (2)托马斯.库克不仅发起、筹备和组织了这项活动,而且自始至终全程陪同照顾。 最早全程陪同。早期铁路时代,人们甚至乘务员都缺乏旅行经验,事故经常发生,这种随团照顾显然有重要意义。 (3)参加者规模之大在当时是空前的。 (4)这次活动为今后托马斯.库克旅行社的建立奠定了基础。
    • 52. 1845年1845年托马斯.库克再次组织旅游活动。 这次旅游的出发地是莱斯特,目的地是利物浦。 这次活动出于商业目的;不是当天往返,在外住宿;组织活动前,托马斯.库克沿途作了大量考察,了解参观游览地点,廉价旅馆的住宿;编写并出版了世界上第一本旅游指南《利物浦之行手册》;他不仅本人担任旅行团的陪同和导游,而且在沿途雇佣了地方导游。
    • 53. 1855,1864,1865,18721855年组织了从英国莱斯特前往法国巴黎的旅游。在巴黎停留游览4天,全程采用一次性包价,共计36先令。世界上组织出国包价旅游的开端。 至1864年,经托马斯.库克组织的旅游人次已累计达100多万。此后,他还创造出一种代金券,是当今旅行支票的雏形。 1865年,成立了托马斯.库克父子公司。 1872年,组织了环球旅游,使他的旅行社名声大噪——标志着近代旅游业的诞生。
    • 54. 五、现代旅游的崛起和发展(二战后,20世纪60年代后) 现代旅游迅速发展的原因和背景 1、战后世界人口迅速增加 2、战后世界经济迅速发展。 3、交通工具的进步缩短了旅行的时间和距离。 4、生产自动化程度的提高使劳动者的带薪假期得以增加。 5、战后城市化进程加速。 6、政府的支持和服务条件的改善。
    • 55. 现代旅游的特点 1、旅游的大众化(mass tourism) 2、旅游业成为战后经济发展最迅速且持续增长的产业之一。经济增长点。 3、旅游形式多样化。人们由“景点+饭店”、“风景+观光”式的旅游转向休闲度假旅游。绿色旅游、生态旅游、工业旅游、修学旅游等成为时尚。 4、地理上的集中性。欧美、亚太。 5、现代旅游的季节性。 6、旅游经营逐渐走向集团化。