代号共享的历史和现状_王献平


    代号享 历 史现状
    T h e H SI to r y a n d C u r r e n t S Qt tu s o f t h e C od e S h a r i n g
    · 王 献 史 博利
    (美 国盖 兰 德律 师 事务 )( 民航 总局体 改 法 规 司 )
    「引言 」代 号 享 (C od e S h a r i n g )
    航 空 公 司战 略 市场 开 拓 跨 国 联合
    种 效 式 年 全 世 界
    数 航空 公 司普 遥 采 代 号
    享 国际 应 年 新 事
    物 技 术 性 强
    种 类繁

    变 化较快 国际 未 见专 门
    述 代 号 享 综 合性 文 献 作者根
    收 集 关 资料 事 该 项 工 作
    实 际 验 试 图 代 号 享 初 步进
    行 系统 介 绍
    代号 享 历 史 较 短
    国 际 没 形成航空界
    普遍 接受定 义
    外 代号享
    实践性强 发展 变 化快 学者 中似
    少 试 图代号享作
    明 确 定 义
    迄世 界 唯立
    法约 束航空 公司 代号享 行 国家
    美国 美 国运输 部 干 1 9 9 4 年 8 月
    4 日 公布 法规 制 定 通 知 中 代 号
    享 概 括 某 航 空 公 司 指定 航
    班号 码 航空公司 营 运
    航班 做 法 ( a n a r r a n g e m e n t
    w h e r e b y a e a r r i e r 5 d e s ig n a r o r e do e 15
    p la e e d o n a f l ig h t o r a r e d b y a n o t h e r
    e a rr ie r ) 定 义 范 围非 常 广
    泛 含糊 实际 反 映 难 代号
    享 进 行 符合 实 际 包揽 遗
    定 义 更 通俗 话说
    代号享
    航 空公司 航班
    航班代号 种跨公 司联 合协作
    航空市场开 拓方法
    6 0 年 代初 喷气 飞 机 量投
    入 运 营
    航 空公 司快 开始
    意 识 旅 客较 稀少
    航程较短
    航线 中型 喷气式飞 机作 少
    航班 长间隔 营运 效益 差

    喷气飞 机 样 市场 环境
    营运成高 昂 飞 机调配困 难
    偿失 较 低航班 密度
    法满 足 旅客 旅行需 困 支
    线营运 市场 培 养 维 持十 分 利
    果航空 公司 时营 型 干线飞 机
    型 支线飞 机 法 摆 脱战 略
    目标突 营运 理 复杂
    行政
    理 便等利 素
    60 年
    代期 美 国 航空业 便基 形 成
    远程 干线航线 营中型 喷气机
    航空 公司 短 程 支线营
    螺旋桨飞 机 航空 公司
    美 国航 空
    法规根年营运额航空 公司 分
    航空公 司 ( M a jo r A ir lin e s
    译 骨干 航 空 公司 ) 全 国性 航空公
    司 ( N a t i o n al A ir lin e s )
    两种航空 公
    司属 营远 程 干 线 航 空公

    航 空公 司 称 区 域性 航
    空 公 司 ( R e g ion a l A i r li n e s ) 者 支
    线 航 空 公 司 ( OC m m u t e r A ir
    T ) 型 飞机 事分散
    较居 民点 中型 空港间较
    频 繁 旅客集 中 疏 散 通
    称 辅助 性航空公司 ( F e e d e r se r v i
    ce s ) 然 航空公 司 类
    身营状 况变 化变 化 种干
    线 支 线 然 分工 格 局 基
    直延 续
    着 70 年代技 术进 步 济
    繁荣 造成航空运量 运 力增

    中型 航空 公司 出竞争需
    越越 赖 型 支 线公 司支

    型 中枢 辐射航线系统创设
    种需变更加明显
    保持市
    场竟 争 位
    建设 参计 算机 订
    票 系统
    通 旅 行代理 常客 奖励 制
    度 控制 部分 稳定客 源外 航 空
    公司 开始 投 资参股订立 种 合
    作合 等方 式
    支 线航 空 公 司 扩
    加深结盟
    型 公司采取子公
    司 分公 司 方 式 参 股 支 线航 空 公
    司 者控制股份

    航空 公司 拥 ( 非 ) 专
    身干 线 网服 务支 线公 司 亚美
    利加航空公 司 美 国 鹰 ( A m er ic
    an E a 妙e)
    联 合航 联 合 快运 ( U
    n i t e d E x p r e s s ) 三 角航 oC m a ir 等
    中合众 国 航空 公 司 ( U SiA r ) 前 身
    — A lle g he n y 航 空 公 司 做法 较
    特 殊 导 致 代号享 产生
    日发 展成熟 规模运
    A lle g he n y 航 空 公 司做 法
    联 系 支线航 空公 司营 航
    线 直接 安 排 持 lA l eg hen y 联 程 客
    票 旅 客 客票 lA leg h en y
    支线航空公司航线指
    定 A n eg he n y 航班 号码


    lA le gh en y 航 空 公 司 说 实 际
    非公 司型 支线飞 机
    代 中型 喷气飞 机 营运 支 线市
    场 种新颖做法 lA leg h en y
    航 空公司避免 法 营支线航线
    损失客 源局 面 达
    支 线市场维 护 A ll eg h e n y 航空公 司
    名号 市场形象 目 航空
    营运 历 史 产 生 飞 机
    时 两家航 空 公 司 航班代
    号 现象 部分 旅客 坐 实 际
    营运该航线支线航空公 司 正 常航班
    客 部 分 持 A ll e g hen y
    尼衣芬夕 乙著 娜夕 l 卯
    10机票 支线航空公司 飞 机 坐
    A lle g he n y 号码航班 旅客 时

    种做法 美 国严格 航空制 难
    推广 发展机会非常限
    久 美国 1 9 7 8 年开始实行航空放
    松 制 政 策 ( A v ia t ion 块 r e g u la t io n )
    航空公司国 基必航
    线选 择
    票价制定
    公司间联合等方面
    联邦政府 审查批 准
    航空公
    司 间采取更 灵 活合作方式
    开方便 门 正 合作方式 灵
    活 合 作方获益 明显 须投
    入 量 资 金运 力 代号 享 美
    国 国 运 开始 扩

    期 说代号享 萌 芽时期
    代号 享第二历 史发展 阶段
    起 始 国际性 应
    80 年代 中

    美 国 航 空公 司 — 泛
    美航空 公 司 ( P an A m ) 美 国 土
    加 勒 海 区 间航 线 营运 非 常 繁
    忙 加勒 海 区 中
    枢空 港 支线市场 全 部 非美 国
    航空 公司营 泛 美面
    方 面 便 支线 航空公 司
    没 合作 协议
    客源 提供 没保
    证 航班 衔接 没 机 规划

    外 泛美具备 中枢 空港
    远 权 美 国土 出发 旅客
    法 ’’ (〕 n L in e C o n ne e t i o n 方式
    持泛美通票前终 目
    泛美美国 土 加 勒 中枢 空港
    间航线航线质量法提高 泛
    美便 1 9 8 4 年 起开 始尝试 市
    场 代 号 享做法

    式 济 角度考虑 泛 美做 法
    美 国国实践没差
    法律意 义 泛 美航空公司
    绕 国 际 双 边航 空协定 约 束
    国际航 线国外终点 外航线
    实际 公 司航班 号码 客票
    限营 权 营国际
    航 空市场 代号 享 国际 应
    美国航空公司获 协定 外
    权 利 ( E x t r a B Ila r e r ia l R ig h r s )

    美国 外国 航空公 司
    处 发达 阶段 代号 享
    做法关 参 公 司带定
    利 益 国航 空 局 没
    制代号享 问题予 足够
    重视
    代号享 种 引
    注 目状况 缓 慢 度 第
    二历 史发 展 时期 时期
    代号
    享 美国家 航 空公
    司 扩展 完善 国 航线 网
    开拓国 际航线市场
    1 9 8 7 年 代号 享开始 引起 国际
    争议
    标 志着 进 入第三 历 史 发展
    阶段 成 长时期
    阶段
    中 航 空公 司开始 意 识 新 应
    价值 代号 享方 式 入 竞
    争手国 市场 代号代享
    身价倍 增 美 国 外 航空 公司
    先纷纷效仿
    时 实践中代号
    享 应范 围 断 扩
    起 初
    准入 享外 越越 广 泛
    航空公 司市场开 拓 方 面
    新 航线 开 辟 现 航 线质量 改

    航空公司 间跨国 合作等等

    型 航空公 司 外 中型 航 空公 司 开
    始意识
    代号 享 非 公 司
    压迫 胁工具
    实 际
    中航空公 司 代号
    享 实现 类 似 目
    作型 航空 公 司谈 判筹码

    时期 中 越 越 国 家 航空
    公司开始研 究 代号享入
    美 国 国 市 场 者 抗美 国
    航空公司 掠夺性市场扩张

    发 展 阶段 中 美 国 航 空
    局 ( 联邦运 输部
    简 称 仪)T ) 开始
    制定 形 成美 国代号享实 行制
    初期政策
    世界 绝部分 国 家 国
    航 空 市场均 国 航空 公 司 开 放
    国家 航 空公 司 想
    获国 家 国 营运 权 ( `
    ℃ a 卜
    o t a g e R ig h t 非 正 式 称 第
    六航权 ) 必 须 目 国 航 空 局
    特殊批准
    般 说 国实
    行 国际 等 原 美 国国 航
    空 市场运 量占全世 界空 运运量
    部分 ( 1 9 9 4 年 42 ) 长 期

    航 空发达 国 家 国 际 性航
    空 公司 梦 寐 求 获 美 国 国 航
    线 营 权
    1 9 8 7 年 荷兰 皇 家航 空 公
    司 首先发 现
    美 国 扩 展 国 际
    航 空 市场 代号 享手 段

    时美 国
    佛 罗里达 州 家 新方性航空 公
    司达 成代号 享协 议 荷 兰
    皇 家航空 公 司 营运 奥 兰 机
    场 起点 美 国 陆 点 航 线
    年 荷兰 美 国双 边 航空协定 谈
    判 中
    荷兰 皇家航 空公司 国 航空
    局 积极 支 持 配 合 终
    协议获 美 国谈判 代表
    意 然终 计划 时
    美 国国 政 治原 未 付 诸实

    已开 始 认识 计划
    周 全 代 号享 协议 国 航空
    公司 绕开 双边 协 定 限制
    须 实
    际 获 指 定航 空 公司 法 律位状
    况 国 合作 伙伴 航线
    飞 机 机 票 航班 代号 承
    运 旅 客
    荷航 流 产计 划 仅航
    空 公司 展 现 创造性 代号享
    广阔 前 景 时 敏感美国航空
    界意 识 国 市场 国航空公司
    侵 蚀 潜 威胁 美 国 引起
    片恐慌
    少 开始 张禁止切 外
    国公 司 美国公司进行代号 享
    种 张压 力 时
    〔二」E T 召认
    1 54 夕 夕9 4
    1 0运输部美 国 国会 次听 证会 保
    证 会 批准 外国航空 公司
    没 正 式 营运 权 运 市 场
    美 国 航 空 公 司 进 行 代 号
    享 年 中 代号 享
    美国 航空公司继续 作海 外市场
    开 拓 工具外 潜 价值

    灵 活性 迅速 世 界 国
    航空 公司 普 遍关注 应 代号
    享方式 实 践中 进 步 发
    展 丰富
    代号享 阶段 两
    发 展 航空 全球化
    潮流 中 代号 享 作 跨 国 联 合
    种投入 少
    风险 利 益明 显
    手段 简单 线性 享发 展 复杂
    网 式享 航空公 司 特
    世 界航空 国国旗航空
    公司提供 效 联 合方 式工
    具 二
    国航 空 理 肖 局 迅 速 意识

    代号 享 矛 进 攻性 作

    非常效 ` 盾 式防守作
    国 家间 双 边航空 协定 谈判航空
    公 司 间 合作 合谈判 中 国 利
    国 航 空 公司 代 号享 需 求
    争 定 额外利 益 ( 部分 谓
    航权互换 )

    代号 享作 现
    代 国际 航空政 策 航空营理
    新 概念
    规 模航 空 计 算机订 票
    系 统 ( C R S ) 起 作 两 C 形
    成取 代 50 年代起 袭 两
    R ( R o u t e R a t e
    — 航 线 票
    价 ) 成 国际双边 航空 协定谈判
    容 趋势
    1 9 8 8 年 3 月 美 国 运 输部批 准
    英 航 ( B r it i s h A i r w a y s ) 美 国联 合航
    空 公司 ( U n it e d ) 间 伦敦芝 加哥
    西 稚 图市 场 航 线 代号 享 协

    运 输部 时解释 航线
    代 号享 实 种 非全机 湿租
    类 合作 必须 运 输部 严
    格 审 查 批 准方 实施
    种解释实
    际 表 明 美 国运输部初代号
    享 基政 策 享 双 方 实 行
    享 航线 合法 营运 权 运 输
    部 会 等互利 等 条件

    准享协议
    国 航空公司
    数美国 航空 公司出 种种利
    益 屡 屡试 图突破 种政 策 约 束
    年中代号享 应 方式
    已 干变万 化 已 席 卷世 界
    国家 航空 公司 美
    国运 输部坚持奉 行种政 策 直
    1 9 93 年 9 月
    1 9 9 3 年 9 月 24 日 旷 日持 久 引
    注 目美国德 国双边 航空协定 谈
    判 克林顿总 统 科 尔总 理 亲
    问 出现 转机
    谈判结果
    两 国签订 航空协 定 协商备 忘录
    该备忘录意味着美 国政府 国际 代
    号 享政策方 面重 政 策性 突 破
    年 努力 挫折
    代 号 享 首
    次成 国国 间双边航空 协定谈 判中
    航线指定等重争议素

    代号享进 入 第四 历 史发 展
    时期 成熟期 时期 标志
    代号享 迅猛速 度发展 全 世
    界 航 空 发达 国家开 始制 定
    关 理法规 时 国际航 空 双
    边协 定方 面 国 航空 局 已
    基 承认掌握代号享 理
    种实践 方法 越 越成 熟
    方式 运 双边协 定 谈判 中
    全世界 航空公司
    基 已 程度 代号
    享拓展航空 市场
    完全统计 目前世 界 范 围
    正 实 行 类 代 号 享 协议 约
    40 余 参 代号 享 公司
    包括世 界绝 数 国家 绝 数航
    空公 司 ( 包 括亚 洲 航 空 公 司 )
    ( 参见 附录 二 )
    迄 涉 美国
    航空 公司 享协议 约 1 54
    中包括 开创性 代号享协
    议 目前 处干实施阶段 规模 网式
    享 三
    英航 合众 国 航空
    公 司 美 国西北荷 兰皇 家航 空 公 司
    联合航空公司汉 莎航空公 司 间
    战略性 代号 享 ( 者 1 9 9 4 年 6
    月 1 日开 始实施 ) 外 美国 三 角航
    空 公司 英国 维尔 京西洋航空 公
    司 ( V ir k in A t la n t ic ) 1 9 9 4 年 6 月签
    订类似 规模网 式享协议

    享协议程度 已
    完成 正 完 成 瓜 分世 界 计划
    程 度 全世界
    航空公 司造成 竞争威胁者
    合作机会 代号 享已 成
    现 代航空 营理
    特 航空市 场
    开拓 中重 组 成部分
    国 关
    代号享制法律 法规 制 定正
    进行 中
    附录
    世界航空公司代号
    享 航线合作概况
    航空公司 享合作伙伴
    俄 航 奥利航空公司
    塞浦路斯航 空公司
    三角航空公司
    汉莎航空公司
    加 ’
    法航
    航空公司 新西兰航空公司
    全 日空
    陆航空公司
    列 颠中途 岛航空 公 司
    芬航
    西班牙航空公司
    韩航空 公司
    联合航空公 司
    法 航 墨西 哥航空公 司
    加航
    马达 加斯 加航空公 司
    成渔梦芬 左 厂著 侧 娜夕 卯 加蓬航 空公司
    毛里求斯航 空公司
    奥利航 空公 司
    塞舌 尔航 空公 司
    喀麦隆航空公 司
    捷克航空公 司
    陆航空公司
    日航
    韩航空公司
    波兰航空公司
    汉莎航空公司
    阿拉斯加航空 公司
    美西航空 公司
    荷 兰皇家航空 公司
    美国航空公司
    陆航 空公 司
    韩航 空公 司
    匈 牙利航 空公 司
    墨西哥航 空公司
    美 国航空公 司
    巴西航空公 司
    加 航 空公 司
    列 颠 中途 岛航 空公司
    巴林航空公 司
    波兰航空公 司
    J
    决达航空公司
    南非航空公司
    爱尔兰航空公 司
    墨 西哥航空公司
    国 泰航空公司
    韩航空公司
    马西亚航空公司
    快 达航空 公司
    美国航空 公司
    加 航
    法 航
    意 航
    美西 航空 公司
    马 西亚 航空公司
    斯堪 维亚航空公司
    俄航
    航空公司
    航空 公 司
    瑞 航
    美国西北
    航空公 司 西 班 牙
    航空 公司
    意 航
    联 合
    航空 公司
    美 利 坚
    航空 公司
    荷兰皇家
    航空公司
    美 国
    航空公司
    英 航
    联 合航空公司
    巴西 航空 公司
    奥 利航 空 公司
    列 颠中途岛航空 公司
    陆 航空 公司
    冰 岛航空 公司
    快达航 空 公司
    瑞航
    巴西 航空 公司
    西非航空 公 司
    奥利航 空 公司
    三 角航空 公 司
    斯堪维亚航 空公 司
    新 航
    加 航
    安塞特航空 公 司
    列 颠中 途 岛航 空 公 司
    塞浦路斯航空公司
    阿联酋 航 空公 司
    西 班牙航空 公司
    汉 莎 航空 公司
    巴 西航空 公司
    琉球航空公司
    意航
    全 日空
    英航
    西 北航 空 公司
    快达航空 公 司
    汉 莎
    航空 公司

    航空公司
    三 角
    墨 西哥航空公司
    新西兰航空 公司
    澳利亚航空公司
    韩航空公司
    匈牙利航空 公司
    利 时航空公司
    新 加 坡航 空 公司
    澳 利 亚快达航空 公司
    瑞航
    巴西航 空公 司
    越南航 空 公司
    维 尔京航 空公 司
    阿根 延航 空公 司
    加航
    毛 里塔尼 亚航 空公 司
    塞舌尔航 空公 司
    保加利亚航空公司
    捷克航空公司
    米尼 加航空公司
    芬航
    印度尼 西亚航空公司
    科威特航空 公司
    波 兰航空 公司
    联合航空 公司
    联合王 国航空 公司
    奥 利航空公司
    捷克航空 公司
    塞浦路斯航空公司
    印度尼 西亚航空公 司
    日航
    西北 航空 公司
    斯洛文 尼亚航 空公司
    俄航
    法航
    印度航 空公 司
    安塞特航空 公司
    加 国际 航空 公 司
    捷克 航 空公司
    芬航
    印度尼 西亚航空 公 司
    卢森堡航空公 司
    附录二
    亚太 区航空公司
    代号享 航 线合作概况
    航空 公司 享 合作伙伴
    印 度 汉 莎航空 公司
    航空公 司 毛 里求斯航 空 公司
    埃塞俄 亚 航空 公司
    马 西亚 航空 公司
    津 巴布韦航空公司
    斯 里兰卡 巴林航空公司
    航 空公 司 印度航空 公司
    马 西亚航 空公 司 _
    〔沮 E T N( 〕

    1 5 4夕 夕 9 4
    1 0新 西 兰
    航空 公 司
    中东 航 空公 司
    加 航
    日航
    韩航空 公 司
    快达航 空公 司
    斯堪维亚航 空公司
    日航
    奥 利 航空 公 司
    美 国 航 空公 司
    毛 里求斯航 空 公司
    航空公司
    台湾中华
    航空 公司
    印 尼
    航空公司
    越航
    印尼 航空公司
    越航
    台湾中华航空公司
    西班牙航空公司
    布鲁 航空 公司
    马 西亚航空公 司
    墨西哥航空 公司
    法航
    新西兰 航空 公司

    航空公司
    全 日空 马 西 亚
    航空公 司
    国 泰
    荷兰皇家航空公司
    巴西航空公司
    加航
    新西兰 航空公司
    三角航 空公司
    越航
    印度航空公司
    斯里兰 卡航空公 司
    毛里求斯航 空公 司
    ( 文 编样 傅金筑 )
    民航济技 术
    稿 约

    刊 欢迎 作 者 撰 写 列 容 稿 件 民航
    空 方针政 策 研 究
    现 代化 理体 制改革验
    问 题 国 外 运 输 航 空 通 航 空 运 营理
    国 外 飞 机 发 动 机
    设 备 空
    航 行保 障系统
    机 场 建设
    设 备等 航 空新技 术进展
    包括 学术探

    技 术 理 分析研 究
    述评
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    稿 请寄北 京 阳 区光 熙 门北 里 界 1 号
    楼 2 层 ( 邮政 编码 1 0 0 0 28 ) 民航济 技术 编 辑

    附 民航 济技术 1 9 9 5 年 期容重点
    民 航济 技术 19 9 5 年 继续办 现 栏 目 力
    争 容全面 前提
    期突 出 重 点 位读者

    搞 赐 稿
    第 1 期 飞 行安全
    第 2 期 1 9 9 4 年 回顾 1 9 9 5 年展
    第 3 期 航 空公司 集 团 化集 团化航空 公司
    第 4 期 飞 机租 赁
    第 5 期 支 线运输 支线飞 机
    第 6 期 机 场建设理
    第 7 期 全球分 销系统 中国策
    第 8 期 中国 民航外开放 国际合作
    第 9 期 新航行 系统计划实施
    第 10 期 中国航空 公司
    第 n 期 ’ 涎 北京航展报导
    第 12 期 民航业 理效益
    月芬左 第 54 钾少 19 洲
    10

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