广州学城交通现状需求调查分析报告
目录
．广州学城简介 1
二．广州学城交通现状分析 3
三．广州学城交通问卷调查分析 8
四．总结 19
广州学城简介
1总体规划
广州学城坐落番禺区新造镇谷围南岸区西邻洛溪岛北生物岛东接长洲岛琶洲岛瀛洲生态公园隔江相处广州城市建设总体战略规划中确定城市南拓发展轴重节点未广州信息港 十高校进驻学城分：中山学华南理工学华南师范学广东工业学广东外语外贸学广州中医药学广东药学院广州学广州美术学院星海音乐学院中占面积广东工业学约2400亩
学城总规划面积433方公里中学城首期工程——谷围岛面积约18方公里四面环水拥起伏形连绵水岸良植丰富文物古迹特色景观谷围岛南岸学城二期工程约25方公里
2环境布局
广州学城总体布局采轴线发展+组团放射结构轴线布局综合发展区信息体育享区会展文化享区实现城市公资源体育设施商业服务交通网络高度享充分利校区部分分五组团组团教学区生活区资源享区组团公绿构成十学分布五组团中校校门江开设校区均设围墙
信息体育享区满足学城文化体育休闲等活动需中心生态公园全岛理中心学城社区中心文化信息中心空间布局环绕中心湖布置城市公图书馆5万座体育场体育休闲中心国际文化交流中心中心发展区总规划面积达200方米配套建设通讯枢纽楼购书中心等建设型综合医院中学城市综合理服务机构实现高校勤服务社会化
学城西端规划建设省重点建设项目广东科学中心总建筑面积达12万方米投资达19亿元成广州学城重配套建设项目学城旅游观光重点项目南部滨水区练溪村建设学城博物馆80栋建筑占面积165万方米练溪村典型岭南传统民居聚落历史资源丰富文物建筑众城市建设传统空间建筑外贸进行保留学城提供特色良文化氛围
3现状发展
直2007年学城步入发展中期阶段谷围岛基配套设施已建设完毕陆续投入
——建设：中轴线南部购书中心北部博物馆西端科学中心等配套设施均建成投入带动岛旅游观光事业旅游流动口激增光科学中心带年300万次游客 直2007年暑假广州学城新添八体育馆容纳5万中心体育场作学生运动会赛场亚运会备赛场
——交通：铁四号线2005年年底开通琶洲新造段二号线接驳七号线2007年动工学城北部生物岛仑头隧道2008年底开通届时学城南北交通畅通阻广州市老城区学城需二十分钟车程
——环境：学城强化城市绿心整体功采开放式网络状绿化生态系统形成绿网创造景观生态安全格局种形式公绿纽带组织公设施生活设施形成绿色城市户外游憩空间序列实现类回然理想
——口：岛总口达35万40中容纳学生18万20万
——辐射：学城快速成长仅身旅游事业长足发展带动周边旅游资源长洲岛黄埔古港万亩果园等构筑兼具历史文然风光市风貌文化旅游区谷围岛南岸区开始进入开发阶段
二 广州学城交通现状分析
1部交通组织方式
学城南北两区部道路系统相独立成体系干道通跨江隧道（铁线路合江）紧密相连 两区道路网均采方格网+放射形式保证块方正交通序提供极便捷行联系景观组织完整 学城部道路分级明确功区间通干道区间干道彼联系单元部利次干道联系
学城部提倡公交优先行车优先政策校际生活联系均采公交系统中谷围岛建议结合校际资源享带居住单元设 置双公交环行线路方便教师学生出行交流时道路设计均充分考虑行车交通特点
十字型铁结合干道城市资源享带设置吸引方便更员时利交通疏散铁站点结合型公设施生活居住区设置
规划倡导车分流模式宏观层次车分流设置环岛健身步道功单元中采车分流模式确保车行交通畅行交通安全
2外交通系统结构
外交通组织分两层次首先充分利境高速公路快速路分学城南北两区东西两侧设置互通式立交部干交通系统相连 次部干道周边城市功区广州新城官洲国际生物岛长洲岛历史文化保护区海珠区直接连系形成次级城市干道网络 外充分利铁四号线境优势考虑珠江南岸城市居住组团（华南新城雅居乐居住组团星河湾居区等）连续性建议设置江铁广州济开发区相连加强学城辐射力科技产业联系形成广州江岸景观环境
3广州学城交通量概况
方便学城交通师生出行调查分析必学城交通量作概认识交通量指单位时间通道路某点某断面实际交通参者(含车辆行行车等)数量称交通流量称流量根交通量资料掌握道路网络交通量分布变化情况掌握道路高峰时时间交通段制定加强交通理措施减少交通阻塞事根道路交通量时间究竟分布变化规律合理投放控制运力维持线路运力运量衡运输企业科学安排制度生产车辆选择佳行车路线时间安排提高运输效率
学城交通量调查采工观测法调查容包括进出学城交通量进出学城车辆类型分布交通量路段时间变化交通量变化关系公交通线路出班状况四方面具体步骤：
（1）解学城规划分布分析学城路网规划特点终确定学城选点调查
（2）根已确定调查点布置务调查员分组制定交通调查时间06：0022：00
（3）现场调查调查员会提前达调查点统制定记录表格分时段记录出入学城区域交通量
（4）数整理天调查结束会收齐表格汇总数进行分析
根述步骤结合学城线路网(参考附图学城路网图)选取学城三进出口（外环西路施工便桥进出口南沙港快速路进出口外环东路长洲进出口）中环西路南三路交叉口中环东路北路交叉口西五路中环西路交叉口六较代表性调查点采取工观测法整学城交通量作概调查
学城路网图出整学城线路网环形－放射形式拥条线路进出学城交通量调查员选取代表性6调查点交通量进行纪录分析调查点条线路进出两方交通量具体纪录学城路网图
述观察点交通量整理总交通量数
1) 学城交通量分布
表12图2中出特定区交通量调查交通量分布呈现明显均分布：汇总调查表中出部分路段交通量相便桥路口中环西路广路口部分路段北路路口十分少车南沙港快速进出学城道路中交通量道路占进学城总交通量533出学城总交通量462数体现交通量时空性特点车辆时间空间状态相交通流时间变化规律空间变化规律
南港快速
洲便桥
长洲
南三中环西
西五中环西
北中环东
7059
11390
4739
7030
9338
2567
表1 学城均日交通量汇总（辆日）
图2
进学城交通量道路南沙港快速
446
辆h
出学城交通量道路南沙港快速
338
辆h
进学城交通量
837
辆h
出学城交通量
731
辆h
交通量道路：便桥路口
568
辆h
岛交通量道路中环西路广路口
353
辆h
表 2
2) 学城交通量路段（便桥路口）交通量时变图
针交通量时空性交通量路段（便桥路口）进行交通量时间分布分析表3图3示
表3
交通量路段（便桥路口）交通量时变图
货
中货
货
客
中客
客
合计
800 900
61
28
3
305
24
85
506
9001000
45
35
5
284
12
85
466
10001100
64
47
0
302
11
82
506
11001200
40
26
11
318
12
76
483
12001300
49
22
10
280
13
84
458
13001400
48
21
9
316
11
73
478
14001500
70
6
14
321
16
84
511
15001600
63
5
11
297
12
86
474
16001700
72
9
6
383
20
77
567
图3
面数相样呈现出交通量时空性特点：全天高峰时流量出现16：0017：00时间段全天流量超500时间段总4中两出现午两出现午说明时间段进出学城车辆数较运输公司说必根时段公交车作出定调动满足出行
3) 学城车型汇总
表4
车型
货
中货
货
客
中客
客
合计
汇总
1017
703
399
9769
629
1604
26400
图4
根表4图4清楚出进出学城车辆类型中型客车车型 占总车型70车客车里面原广州学城身属较特殊区域学城十高校体结构学生占城口总数绝部分学生出入学城通行方式般采公交方式形成进出学城交通工具客车特点
4) 学城公交通情况
现出入学城公交通方式三种分公交车铁渡轮中26条公交车路线中19条普通公交车路线6条专线1班夜班车48路铁四号线已贯穿学城分学城南学城北两站渡轮较少里渡轮进行调查分析
面介绍路线车铁四号线天出班情况条件限制学城5公交总站1铁站进行数采集包括76线等16条线路铁4号线天出班情况
1 运营时间
公交车般6：007：00始发21：3022：30结束天运营夜48路执行时间天22：30起次日凌晨6：00止铁运营时间6：3021：30详见表5
表5
路线
起点——终点
运营时间
班车间隔数
76
集贤苑－广州学城中部枢组
●首班车630 ●末班车 2200
15mins班
203
广州火车站－广州学城中部枢纽
●首班车600 ●末班车 2230
6mins班
252
天河客运站－广州学城广工
●首班车600 ●末班车 2200
8mins班
298
天塱－广州学城中部枢纽
●首班车630 ●末班车 2130
10mins班
306
华工－广州学城北亭
●首班车630 ●末班车 1930
30mins班
310
番禺市桥－广州学城广工
●首班车650 ●末班车 2200
20mins班
381
广州学城中部枢纽－广州学城中部枢纽
●首班车630 ●末班车 2230
5mins班
382
外环西路总站(北亭广场) 外环西路总站(北亭广场)
●首班车700 ●末班车 2100
4mins班
383
广州学城中部枢纽－广州学城广中医
●首班车630 ●末班车 2130
15mins班
387
广州学城北亭－广州学城穗石村
●首班车700 ●末班车 2200
15mins班
507
黄埔客运站－广州学城中部枢纽
●首班车600 ●末班车 2130
30mins班
1线
外语学院总站 学城体育中心总站
●首班车700 ●末班车 2130
15mins班
2线
华工总站 学城(广中医)总站
●首班车7 00 ●末班车 2200
10mins班
3线
广东药学院总站 学城体育中心总站
●首班车715 ●末班车 2040
15mins班
4线
天架总站 学城体育中心总站
●首班车700 ●末班车 2130
15mins班
5线
学城(中部枢纽)总站 体育中心总站
●首班车7 00 ●末班车 2200
30mins班
铁4线
黄阁→万胜围 方
●首班车6 30 ●末班车 2130
9mins班
2 出班情况
公交路线车4号铁线天出班情况见表6图5天出班次数排前两位分岛班车382线272班天381线184班天出班次数根面调查问卷中数分析没达师生出行交通需求需改善
路线
382
381
203
252
铁
专线2
298
专线4
专线1
76
专线3
310
507
387
专线5
383
306
出班数
272
184
160
125
102
93
90
60
58
58
54
50
31
30
30
27
26
表6（单位：班天）
图5
三 广州学城交通问卷调查分析
针述交通现状分析更全面解学城师生交通规划存问题法意见设计份广州学城师生出行交通调查问卷见附表2分派十高校做抽样调查数面调查问卷分析情况：
发出问卷800份收回690份中效问卷678份
1学城交通现况感满意？
A B较 C般 D差
D
C
B
A
图6
图6中学城交通现状认般占55％居四选项首位第二认较占27％认差占15％认仅仅占3％出学城公交线路交通状况没达真正非常满意状态发展空间27％感觉较否真较呢？学进行800份问卷总结时发现第题第二题定联系发现第题选择B感觉较问卷中第二题 出入学城频率：均月少次 答案176张中78张 次者两次见感觉较没太亲身感觉公交拥挤
2出入学城频率：均月少次
图7
图8
图78见月出行次数二三四五次占数足足占76％六次已少原学生时间允许出行公交车出行舒适度出行时间等数学城里面商业设施逐渐完善学生需求部分学城里面已解决出行次数
3 常出行时间坐公交线路
星期
星期二
星期三
星期四
星期五
星期六
星期天
出岛：时间路线
(7：00am专线3)
返岛：时间路线
图9
图9出线路中坐专线2客较排首位次专线3专线4专线186时坐二线三线时候会感觉较难挤车情况时间段关系
家清楚解学城日公交车载客情况道题做日时间段师生出入量分析图篇幅限里列出周五周日师生搭公交车情况分析图说明情况详见图101112131415
星期五出岛量情况：图10
数：
周五出岛量
0
2
4
13
16
9
0
4
5
7
7
11
21
3
1
0
0
0
0
0
5
10
15
20
25
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23 时间：点
星期五入岛情况：图11
星期六出岛情况：图12
周六出岛量
0
2
12
35
47
32
6
9
7
7
1
4
6
1
0
0
1
0
0
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
星期六入岛情况：图13
星期日出岛情况：图14
周日出岛量
0
0
10
5
17
7
2
2
0
2
2
2
0
1
1
0
0
0
0
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
星期日入岛情况：图15
图出实出岛入岛固定高峰期时间相说客流量相少点公交企业果够满足高峰期时载运时候定没问题
出岛高峰期集中：
周五8～10点 16～18点周六8～10点 周日7～10点
入岛高峰期集中：
周五17～22点周六16～21点周日15～21点
果企业针时间调配车辆进行专门出岛入岛运输话公交线路铁拥挤车行车安全行车慢情况改善
4常选择出行交通工具：
A铁 B公交专线车 C般公交车 D驾 E
图16
学城出行方式分成铁公交专线车般公交车驾方式通图16数统计发现搭公交专线车概率达38℅搭般公交车概率达31℅搭铁概率达22℅驾达9℅见公交专线车般公交车成目前出行工具选择搭铁群体逐渐增加驾群体老师占例较少果改善学城出行问题应该着重满足搭公交专线车般公交车铁三群体需求
5学城出发广州市出行目通常需换次数：
A需换(直达) B换次 C换两次 D换两次
图17
图表17数出需换换次概率占76换次概率占23搭两次概率忽略说便利性成出行重考虑素需换换次概率占绝部分学城交通应优先考虑部分群体需求防止车辆出现严重超载运力足情况
6学城出发广州市出行目通常全程(包括步行候车换)耗时_______分钟
图18
出行耗时指客步行候车换等环节耗费时间(包括车搭时间)出行耗时分布图18显示客出行耗时集中60分钟90分钟两部分群体次集中50分钟70分钟120分钟三部分群体
定义 出行耗时步行时间+候车时间+换时间
出行总时间出行耗时+搭时间
满意指数出行耗时出行总时间
出出行总时间定出行耗时越客满意指数会增加客放弃搭条线路机会越客出行耗时方面会关系客出行便利方面关系公交车公司利益公交车公司相关交通部门加力量减少客出行耗时
7．数情况选择交通工具偏重素？
A 出行快慢 B 舒适度(拥挤程度) C 价钱 D 安全
图19
图19出学城师生交通工具选择考虑素超50师生出行快慢作首素舒适度占26 价钱安全素占约10 说明师生出入学城选择交通工具方面考虑素出行快慢次舒适度价钱安全方面素显注重公交公司应该做出相应政策调整公车运行快慢程度路线安排停站关系通重新规划行车路线增加班次满足学城师生出行速度方面求时满足舒适度求
8．认公交车目前存问题？
A班次太少 B运营时间太短 C超载严重
D票价太贵 E路线设计合理 F行车速度慢停站
图20
图20
图20反映公交车目前存问题抱怨问题：超载严重班次太少行车速度慢停站尤超载问题相突出超载严重影响出行舒适度时存着安全方面隐患广州公交公司应该严格控制超载班次太少造成超载严重原学城目前２０万师生现公交班次已满足出行求公交公司应该增加班次尤流量较路线时间段行车速度慢原停站广州公交公司应该部分路线进行重新分析规划减少途时间运营时间太短学城师生带麻烦广州公交公司应该流量较路线时间段适延长运营时间
9认该采取什措施改善现公交出行难问题
A增开专线班次延长运营时间 B减少停站改变路线减少途时间
C发展型公交车 D班车限制数 E提倡现方式出行
F发展新交通方式
图21
表出学城师生改善现公交出行难问题建议：增开专线班次延长运营时间减少停站改变路线减少途时间发展型公交车班车限制数次发展新交通方式提倡现方式出行占少数见班次太少学城师生出行面问题广州公交公司应该高度重视该问题学城师生满意度较差路线进行分析研究做出相应调整学城师生出行路线集中学城专线出行时间集中节假日公交公司应该针该路线时间段出台相关政策解决学城师生出行难问题
10．单双站法班车停单站班车停双站汽车总站班次发车时间前样
A 支持愿等时间原两倍太拥挤
B 支持愿拥挤点等时间长(时太拥挤车)
图22
述饼状图知道支持单双站法数远远支持者数部分接受宁愿拥挤点等时间太长现行做法持支持态度出行客认实行单双站会导致部分客错班单（双）站车必须花费两倍时间等班单（双）站车持支持态度出行客认宁愿等时间原两倍追求车舒适度单双站措施减少半停站时间总说途时间实常规班车差更重车没拥挤
11认需增加班次公交车线路
图23
述柱状图出根调查数目前学城公交线里需增加线路专线2次分专线3专线4专线1环岛381线310线等等初专线线路开通较解决学城师生快速返市区学城出行问题弥补常规公交线路停站行路段相拥堵等问题 然线路进行改道导致停站数量增绕路程增长相说师生出行带便根济规律师生希少费快达出行目专线车相普通公交车说出行速度途时间车费性价方面普通公交车更加具优势次环岛381线岛公交线师生日常岛出行必需路线着学城南北区方面设施逐步完善更加师生环岛公交车频率针师生常出行需环岛381线需求增完全势需
12现行铁运输法：（选）
A班次太少等时间太长 B学校铁站距离太远 C票价偏高
D
现行铁法
班次太少等
时间长
23
学校铁站
距离太远
39
票价偏高
36
2
班次太少等时间长
学校铁站距离太远
票价偏高
图24
饼状图24知道接四成出行客认学校距离铁站太远举例子广州学学生生活区南区铁站做环岛381公交车少4站学城10高校中山学华南理工学师生铁直接受益者外8高校师生少步行10分钟者坐环城公交车达铁站
三成六出行客认铁票价偏高实学生消费群体说三站2元民币幅度应该偏高举例学城南站坐铁坑口客运站全程7元民币相路程做公交汽车565线少花2元民币达目济角度说客会认铁出行票价相高学城铁出行价格定位存定浮动空间
23出行客认铁少等时间长相铁1号线2号线3号线三条市区线路说学城专线4号线发车班次相少候车时间者换候车时间较长
2％出行客现行铁法
四 结
学城公交通体系作学城广师生日常生活出行必方式交通系统服务直接关系整学城交通体系运行关系岛三十万师生日常出行直接关系广州均衡发展城市发展模式效交通策实现学城城区交通结构功性化舒适化提高公交服务水理技术手段进行广州学城交通现状需求调查根拟定研究计划4月通展开交通量调查抽样问卷调查收集效数进行分析统计出结：
1 公车学城现行公交出行方式中处位客目前公交现状满意程度高
2 出行快慢种影响选择出行方式中然素
3 周五周六日客流量明显时偏然公交车公司增加车辆班次然满足需求实部分线路公车存供应求现象尤专线车高峰期常常会出现超载现象客安全带隐患
4 然铁出行相公交出行速度优势部分学校铁站距离太远等时间太长票价偏高原令铁出行流失部份客源竞争稍微落
附表2
广州学城师生出行交通调查问卷
尊敬老师学：
广东工业学交通调查组现正开展关改善广州学城交通出行困难问题调查研究针学城20万师生出行基情况交通满意度改进期开展调研围绕您关心交通问题改进城市交通提出解决策建议
职业：学生 教师 学校 年级 年 月 日
1 学城交通现况感满意？
A B较 C般 D差
2 出入学城频率：均月少次
3 常出行时间坐公交线路
星期
星期二
星期三
星期四
星期五
星期六
星期天
出岛：时间路线
(7：00am专线3)
返岛：时间路线
4 常选择出行交通工具：
A铁 B公交专线车 C般公交车 D驾 E
5 学城出发广州市出行目通常需换次数：
A需换(直达) B换次 C换两次 D换两次
6 学城出发广州市出行目通常全程(包括步行候车换)耗时_______分钟
7 数情况选择交通工具偏重素(排序)
A 出行快慢 B 舒适度(拥挤程度) C 价钱 D 安全
8 认公交车目前存问题？(选)
A班次太少 B运营时间太短 C超载严重 D票价太贵
E路线设计合理 F行车速度慢停站 G___________
9 认该采取什措施改善现公交出行难问题(选)
A增开专线班次延长运营时间 B减少停站改变路线减少途时间 C发展型公交车
D班车限制数 E提倡现方式出行 F发展新交通方式：
10 单双站法班车停单站班车停双站汽车总站班次发车时间前样
A 支持愿等时间原两倍太拥挤
B 支持愿拥挤点等时间长(时太拥挤车哦^^)
11 认需增加班次公交车线路
12 现行铁运输法：（选）
A班次太少等时间太长 B学校铁站距离太远 C票价偏高
D
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目录
．广州学城简介 1
二．广州学城交通现状分析 3
三．广州学城交通问卷调查分析 8
四．总结 19
广州学城简介
1总体规划
广州学城坐落番禺区新造镇谷围南岸区西邻洛溪岛北生物岛东接长洲岛琶洲岛瀛洲生态公园隔江相处广州城市建设总体战略规划中确定城市南拓发展轴重节点未广州信息港 十高校进驻学城分：中山学华南理工学华南师范学广东工业学广东外语外贸学广州中医药学广东药学院广州学广州美术学院星海音乐学院中占面积广东工业学约2400亩
学城总规划面积433方公里中学城首期工程——谷围岛面积约18方公里四面环水拥起伏形连绵水岸良植丰富文物古迹特色景观谷围岛南岸学城二期工程约25方公里
2环境布局
广州学城总体布局采轴线发展+组团放射结构轴线布局综合发展区信息体育享区会展文化享区实现城市公资源体育设施商业服务交通网络高度享充分利校区部分分五组团组团教学区生活区资源享区组团公绿构成十学分布五组团中校校门江开设校区均设围墙
信息体育享区满足学城文化体育休闲等活动需中心生态公园全岛理中心学城社区中心文化信息中心空间布局环绕中心湖布置城市公图书馆5万座体育场体育休闲中心国际文化交流中心中心发展区总规划面积达200方米配套建设通讯枢纽楼购书中心等建设型综合医院中学城市综合理服务机构实现高校勤服务社会化
学城西端规划建设省重点建设项目广东科学中心总建筑面积达12万方米投资达19亿元成广州学城重配套建设项目学城旅游观光重点项目南部滨水区练溪村建设学城博物馆80栋建筑占面积165万方米练溪村典型岭南传统民居聚落历史资源丰富文物建筑众城市建设传统空间建筑外贸进行保留学城提供特色良文化氛围
3现状发展
直2007年学城步入发展中期阶段谷围岛基配套设施已建设完毕陆续投入
——建设：中轴线南部购书中心北部博物馆西端科学中心等配套设施均建成投入带动岛旅游观光事业旅游流动口激增光科学中心带年300万次游客 直2007年暑假广州学城新添八体育馆容纳5万中心体育场作学生运动会赛场亚运会备赛场
——交通：铁四号线2005年年底开通琶洲新造段二号线接驳七号线2007年动工学城北部生物岛仑头隧道2008年底开通届时学城南北交通畅通阻广州市老城区学城需二十分钟车程
——环境：学城强化城市绿心整体功采开放式网络状绿化生态系统形成绿网创造景观生态安全格局种形式公绿纽带组织公设施生活设施形成绿色城市户外游憩空间序列实现类回然理想
——口：岛总口达35万40中容纳学生18万20万
——辐射：学城快速成长仅身旅游事业长足发展带动周边旅游资源长洲岛黄埔古港万亩果园等构筑兼具历史文然风光市风貌文化旅游区谷围岛南岸区开始进入开发阶段
二 广州学城交通现状分析
1部交通组织方式
学城南北两区部道路系统相独立成体系干道通跨江隧道（铁线路合江）紧密相连 两区道路网均采方格网+放射形式保证块方正交通序提供极便捷行联系景观组织完整 学城部道路分级明确功区间通干道区间干道彼联系单元部利次干道联系
学城部提倡公交优先行车优先政策校际生活联系均采公交系统中谷围岛建议结合校际资源享带居住单元设 置双公交环行线路方便教师学生出行交流时道路设计均充分考虑行车交通特点
十字型铁结合干道城市资源享带设置吸引方便更员时利交通疏散铁站点结合型公设施生活居住区设置
规划倡导车分流模式宏观层次车分流设置环岛健身步道功单元中采车分流模式确保车行交通畅行交通安全
2外交通系统结构
外交通组织分两层次首先充分利境高速公路快速路分学城南北两区东西两侧设置互通式立交部干交通系统相连 次部干道周边城市功区广州新城官洲国际生物岛长洲岛历史文化保护区海珠区直接连系形成次级城市干道网络 外充分利铁四号线境优势考虑珠江南岸城市居住组团（华南新城雅居乐居住组团星河湾居区等）连续性建议设置江铁广州济开发区相连加强学城辐射力科技产业联系形成广州江岸景观环境
3广州学城交通量概况
方便学城交通师生出行调查分析必学城交通量作概认识交通量指单位时间通道路某点某断面实际交通参者(含车辆行行车等)数量称交通流量称流量根交通量资料掌握道路网络交通量分布变化情况掌握道路高峰时时间交通段制定加强交通理措施减少交通阻塞事根道路交通量时间究竟分布变化规律合理投放控制运力维持线路运力运量衡运输企业科学安排制度生产车辆选择佳行车路线时间安排提高运输效率
学城交通量调查采工观测法调查容包括进出学城交通量进出学城车辆类型分布交通量路段时间变化交通量变化关系公交通线路出班状况四方面具体步骤：
（1）解学城规划分布分析学城路网规划特点终确定学城选点调查
（2）根已确定调查点布置务调查员分组制定交通调查时间06：0022：00
（3）现场调查调查员会提前达调查点统制定记录表格分时段记录出入学城区域交通量
（4）数整理天调查结束会收齐表格汇总数进行分析
根述步骤结合学城线路网(参考附图学城路网图)选取学城三进出口（外环西路施工便桥进出口南沙港快速路进出口外环东路长洲进出口）中环西路南三路交叉口中环东路北路交叉口西五路中环西路交叉口六较代表性调查点采取工观测法整学城交通量作概调查
学城路网图出整学城线路网环形－放射形式拥条线路进出学城交通量调查员选取代表性6调查点交通量进行纪录分析调查点条线路进出两方交通量具体纪录学城路网图
述观察点交通量整理总交通量数
1) 学城交通量分布
表12图2中出特定区交通量调查交通量分布呈现明显均分布：汇总调查表中出部分路段交通量相便桥路口中环西路广路口部分路段北路路口十分少车南沙港快速进出学城道路中交通量道路占进学城总交通量533出学城总交通量462数体现交通量时空性特点车辆时间空间状态相交通流时间变化规律空间变化规律
南港快速
洲便桥
长洲
南三中环西
西五中环西
北中环东
7059
11390
4739
7030
9338
2567
表1 学城均日交通量汇总（辆日）
图2
进学城交通量道路南沙港快速
446
辆h
出学城交通量道路南沙港快速
338
辆h
进学城交通量
837
辆h
出学城交通量
731
辆h
交通量道路：便桥路口
568
辆h
岛交通量道路中环西路广路口
353
辆h
表 2
2) 学城交通量路段（便桥路口）交通量时变图
针交通量时空性交通量路段（便桥路口）进行交通量时间分布分析表3图3示
表3
交通量路段（便桥路口）交通量时变图
货
中货
货
客
中客
客
合计
800 900
61
28
3
305
24
85
506
9001000
45
35
5
284
12
85
466
10001100
64
47
0
302
11
82
506
11001200
40
26
11
318
12
76
483
12001300
49
22
10
280
13
84
458
13001400
48
21
9
316
11
73
478
14001500
70
6
14
321
16
84
511
15001600
63
5
11
297
12
86
474
16001700
72
9
6
383
20
77
567
图3
面数相样呈现出交通量时空性特点：全天高峰时流量出现16：0017：00时间段全天流量超500时间段总4中两出现午两出现午说明时间段进出学城车辆数较运输公司说必根时段公交车作出定调动满足出行
3) 学城车型汇总
表4
车型
货
中货
货
客
中客
客
合计
汇总
1017
703
399
9769
629
1604
26400
图4
根表4图4清楚出进出学城车辆类型中型客车车型 占总车型70车客车里面原广州学城身属较特殊区域学城十高校体结构学生占城口总数绝部分学生出入学城通行方式般采公交方式形成进出学城交通工具客车特点
4) 学城公交通情况
现出入学城公交通方式三种分公交车铁渡轮中26条公交车路线中19条普通公交车路线6条专线1班夜班车48路铁四号线已贯穿学城分学城南学城北两站渡轮较少里渡轮进行调查分析
面介绍路线车铁四号线天出班情况条件限制学城5公交总站1铁站进行数采集包括76线等16条线路铁4号线天出班情况
1 运营时间
公交车般6：007：00始发21：3022：30结束天运营夜48路执行时间天22：30起次日凌晨6：00止铁运营时间6：3021：30详见表5
表5
路线
起点——终点
运营时间
班车间隔数
76
集贤苑－广州学城中部枢组
●首班车630 ●末班车 2200
15mins班
203
广州火车站－广州学城中部枢纽
●首班车600 ●末班车 2230
6mins班
252
天河客运站－广州学城广工
●首班车600 ●末班车 2200
8mins班
298
天塱－广州学城中部枢纽
●首班车630 ●末班车 2130
10mins班
306
华工－广州学城北亭
●首班车630 ●末班车 1930
30mins班
310
番禺市桥－广州学城广工
●首班车650 ●末班车 2200
20mins班
381
广州学城中部枢纽－广州学城中部枢纽
●首班车630 ●末班车 2230
5mins班
382
外环西路总站(北亭广场) 外环西路总站(北亭广场)
●首班车700 ●末班车 2100
4mins班
383
广州学城中部枢纽－广州学城广中医
●首班车630 ●末班车 2130
15mins班
387
广州学城北亭－广州学城穗石村
●首班车700 ●末班车 2200
15mins班
507
黄埔客运站－广州学城中部枢纽
●首班车600 ●末班车 2130
30mins班
1线
外语学院总站 学城体育中心总站
●首班车700 ●末班车 2130
15mins班
2线
华工总站 学城(广中医)总站
●首班车7 00 ●末班车 2200
10mins班
3线
广东药学院总站 学城体育中心总站
●首班车715 ●末班车 2040
15mins班
4线
天架总站 学城体育中心总站
●首班车700 ●末班车 2130
15mins班
5线
学城(中部枢纽)总站 体育中心总站
●首班车7 00 ●末班车 2200
30mins班
铁4线
黄阁→万胜围 方
●首班车6 30 ●末班车 2130
9mins班
2 出班情况
公交路线车4号铁线天出班情况见表6图5天出班次数排前两位分岛班车382线272班天381线184班天出班次数根面调查问卷中数分析没达师生出行交通需求需改善
路线
382
381
203
252
铁
专线2
298
专线4
专线1
76
专线3
310
507
387
专线5
383
306
出班数
272
184
160
125
102
93
90
60
58
58
54
50
31
30
30
27
26
表6（单位：班天）
图5
三 广州学城交通问卷调查分析
针述交通现状分析更全面解学城师生交通规划存问题法意见设计份广州学城师生出行交通调查问卷见附表2分派十高校做抽样调查数面调查问卷分析情况：
发出问卷800份收回690份中效问卷678份
1学城交通现况感满意？
A B较 C般 D差
D
C
B
A
图6
图6中学城交通现状认般占55％居四选项首位第二认较占27％认差占15％认仅仅占3％出学城公交线路交通状况没达真正非常满意状态发展空间27％感觉较否真较呢？学进行800份问卷总结时发现第题第二题定联系发现第题选择B感觉较问卷中第二题 出入学城频率：均月少次 答案176张中78张 次者两次见感觉较没太亲身感觉公交拥挤
2出入学城频率：均月少次
图7
图8
图78见月出行次数二三四五次占数足足占76％六次已少原学生时间允许出行公交车出行舒适度出行时间等数学城里面商业设施逐渐完善学生需求部分学城里面已解决出行次数
3 常出行时间坐公交线路
星期
星期二
星期三
星期四
星期五
星期六
星期天
出岛：时间路线
(7：00am专线3)
返岛：时间路线
图9
图9出线路中坐专线2客较排首位次专线3专线4专线186时坐二线三线时候会感觉较难挤车情况时间段关系
家清楚解学城日公交车载客情况道题做日时间段师生出入量分析图篇幅限里列出周五周日师生搭公交车情况分析图说明情况详见图101112131415
星期五出岛量情况：图10
数：
周五出岛量
0
2
4
13
16
9
0
4
5
7
7
11
21
3
1
0
0
0
0
0
5
10
15
20
25
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23 时间：点
星期五入岛情况：图11
星期六出岛情况：图12
周六出岛量
0
2
12
35
47
32
6
9
7
7
1
4
6
1
0
0
1
0
0
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
星期六入岛情况：图13
星期日出岛情况：图14
周日出岛量
0
0
10
5
17
7
2
2
0
2
2
2
0
1
1
0
0
0
0
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
星期日入岛情况：图15
图出实出岛入岛固定高峰期时间相说客流量相少点公交企业果够满足高峰期时载运时候定没问题
出岛高峰期集中：
周五8～10点 16～18点周六8～10点 周日7～10点
入岛高峰期集中：
周五17～22点周六16～21点周日15～21点
果企业针时间调配车辆进行专门出岛入岛运输话公交线路铁拥挤车行车安全行车慢情况改善
4常选择出行交通工具：
A铁 B公交专线车 C般公交车 D驾 E
图16
学城出行方式分成铁公交专线车般公交车驾方式通图16数统计发现搭公交专线车概率达38℅搭般公交车概率达31℅搭铁概率达22℅驾达9℅见公交专线车般公交车成目前出行工具选择搭铁群体逐渐增加驾群体老师占例较少果改善学城出行问题应该着重满足搭公交专线车般公交车铁三群体需求
5学城出发广州市出行目通常需换次数：
A需换(直达) B换次 C换两次 D换两次
图17
图表17数出需换换次概率占76换次概率占23搭两次概率忽略说便利性成出行重考虑素需换换次概率占绝部分学城交通应优先考虑部分群体需求防止车辆出现严重超载运力足情况
6学城出发广州市出行目通常全程(包括步行候车换)耗时_______分钟
图18
出行耗时指客步行候车换等环节耗费时间(包括车搭时间)出行耗时分布图18显示客出行耗时集中60分钟90分钟两部分群体次集中50分钟70分钟120分钟三部分群体
定义 出行耗时步行时间+候车时间+换时间
出行总时间出行耗时+搭时间
满意指数出行耗时出行总时间
出出行总时间定出行耗时越客满意指数会增加客放弃搭条线路机会越客出行耗时方面会关系客出行便利方面关系公交车公司利益公交车公司相关交通部门加力量减少客出行耗时
7．数情况选择交通工具偏重素？
A 出行快慢 B 舒适度(拥挤程度) C 价钱 D 安全
图19
图19出学城师生交通工具选择考虑素超50师生出行快慢作首素舒适度占26 价钱安全素占约10 说明师生出入学城选择交通工具方面考虑素出行快慢次舒适度价钱安全方面素显注重公交公司应该做出相应政策调整公车运行快慢程度路线安排停站关系通重新规划行车路线增加班次满足学城师生出行速度方面求时满足舒适度求
8．认公交车目前存问题？
A班次太少 B运营时间太短 C超载严重
D票价太贵 E路线设计合理 F行车速度慢停站
图20
图20
图20反映公交车目前存问题抱怨问题：超载严重班次太少行车速度慢停站尤超载问题相突出超载严重影响出行舒适度时存着安全方面隐患广州公交公司应该严格控制超载班次太少造成超载严重原学城目前２０万师生现公交班次已满足出行求公交公司应该增加班次尤流量较路线时间段行车速度慢原停站广州公交公司应该部分路线进行重新分析规划减少途时间运营时间太短学城师生带麻烦广州公交公司应该流量较路线时间段适延长运营时间
9认该采取什措施改善现公交出行难问题
A增开专线班次延长运营时间 B减少停站改变路线减少途时间
C发展型公交车 D班车限制数 E提倡现方式出行
F发展新交通方式
图21
表出学城师生改善现公交出行难问题建议：增开专线班次延长运营时间减少停站改变路线减少途时间发展型公交车班车限制数次发展新交通方式提倡现方式出行占少数见班次太少学城师生出行面问题广州公交公司应该高度重视该问题学城师生满意度较差路线进行分析研究做出相应调整学城师生出行路线集中学城专线出行时间集中节假日公交公司应该针该路线时间段出台相关政策解决学城师生出行难问题
10．单双站法班车停单站班车停双站汽车总站班次发车时间前样
A 支持愿等时间原两倍太拥挤
B 支持愿拥挤点等时间长(时太拥挤车)
图22
述饼状图知道支持单双站法数远远支持者数部分接受宁愿拥挤点等时间太长现行做法持支持态度出行客认实行单双站会导致部分客错班单（双）站车必须花费两倍时间等班单（双）站车持支持态度出行客认宁愿等时间原两倍追求车舒适度单双站措施减少半停站时间总说途时间实常规班车差更重车没拥挤
11认需增加班次公交车线路
图23
述柱状图出根调查数目前学城公交线里需增加线路专线2次分专线3专线4专线1环岛381线310线等等初专线线路开通较解决学城师生快速返市区学城出行问题弥补常规公交线路停站行路段相拥堵等问题 然线路进行改道导致停站数量增绕路程增长相说师生出行带便根济规律师生希少费快达出行目专线车相普通公交车说出行速度途时间车费性价方面普通公交车更加具优势次环岛381线岛公交线师生日常岛出行必需路线着学城南北区方面设施逐步完善更加师生环岛公交车频率针师生常出行需环岛381线需求增完全势需
12现行铁运输法：（选）
A班次太少等时间太长 B学校铁站距离太远 C票价偏高
D
现行铁法
班次太少等
时间长
23
学校铁站
距离太远
39
票价偏高
36
2
班次太少等时间长
学校铁站距离太远
票价偏高
图24
饼状图24知道接四成出行客认学校距离铁站太远举例子广州学学生生活区南区铁站做环岛381公交车少4站学城10高校中山学华南理工学师生铁直接受益者外8高校师生少步行10分钟者坐环城公交车达铁站
三成六出行客认铁票价偏高实学生消费群体说三站2元民币幅度应该偏高举例学城南站坐铁坑口客运站全程7元民币相路程做公交汽车565线少花2元民币达目济角度说客会认铁出行票价相高学城铁出行价格定位存定浮动空间
23出行客认铁少等时间长相铁1号线2号线3号线三条市区线路说学城专线4号线发车班次相少候车时间者换候车时间较长
2％出行客现行铁法
四 结
学城公交通体系作学城广师生日常生活出行必方式交通系统服务直接关系整学城交通体系运行关系岛三十万师生日常出行直接关系广州均衡发展城市发展模式效交通策实现学城城区交通结构功性化舒适化提高公交服务水理技术手段进行广州学城交通现状需求调查根拟定研究计划4月通展开交通量调查抽样问卷调查收集效数进行分析统计出结：
1 公车学城现行公交出行方式中处位客目前公交现状满意程度高
2 出行快慢种影响选择出行方式中然素
3 周五周六日客流量明显时偏然公交车公司增加车辆班次然满足需求实部分线路公车存供应求现象尤专线车高峰期常常会出现超载现象客安全带隐患
4 然铁出行相公交出行速度优势部分学校铁站距离太远等时间太长票价偏高原令铁出行流失部份客源竞争稍微落
附表2
广州学城师生出行交通调查问卷
尊敬老师学：
广东工业学交通调查组现正开展关改善广州学城交通出行困难问题调查研究针学城20万师生出行基情况交通满意度改进期开展调研围绕您关心交通问题改进城市交通提出解决策建议
职业：学生 教师 学校 年级 年 月 日
1 学城交通现况感满意？
A B较 C般 D差
2 出入学城频率：均月少次
3 常出行时间坐公交线路
星期
星期二
星期三
星期四
星期五
星期六
星期天
出岛：时间路线
(7：00am专线3)
返岛：时间路线
4 常选择出行交通工具：
A铁 B公交专线车 C般公交车 D驾 E
5 学城出发广州市出行目通常需换次数：
A需换(直达) B换次 C换两次 D换两次
6 学城出发广州市出行目通常全程(包括步行候车换)耗时_______分钟
7 数情况选择交通工具偏重素(排序)
A 出行快慢 B 舒适度(拥挤程度) C 价钱 D 安全
8 认公交车目前存问题？(选)
A班次太少 B运营时间太短 C超载严重 D票价太贵
E路线设计合理 F行车速度慢停站 G___________
9 认该采取什措施改善现公交出行难问题(选)
A增开专线班次延长运营时间 B减少停站改变路线减少途时间 C发展型公交车
D班车限制数 E提倡现方式出行 F发展新交通方式：
10 单双站法班车停单站班车停双站汽车总站班次发车时间前样
A 支持愿等时间原两倍太拥挤
B 支持愿拥挤点等时间长(时太拥挤车哦^^)
11 认需增加班次公交车线路
12 现行铁运输法：（选）
A班次太少等时间太长 B学校铁站距离太远 C票价偏高
D
真诚感谢次调查支持
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