道路通行力实验报告
（）
学生姓名：
学 号：
班 级：
课老师：
成 绩：
调查时间点
调查时间：2013年5月12日
点：粤海东路桂花北路交叉口
二 调查情况汇总
1 交叉口车道功划分示意图
2 交叉口信号相位配时
3 调查高峰时交通量汇总
东进口
方车道
左转
直行
右转
时间 车型
车
车
车
车
车
车
17301745
117
7
92
7
19
5
17451800
81
6
109
6
17
3
18001815
53
5
57
30
39
2
18151830
80
5
79
17
23
2
合计
331
23
337
60
98
12
377
457
122
南进口
方车道
左转
直行
右转
时间 车型
车
车
车
车
车
车
17301745
92
4
125
5
50
3
17451800
118
8
115
4
50
9
18001815
125
1
139
19
55
4
18151830
100
6
139
20
44
6
合计
435
19
518
48
199
22
473
614
243
西进口
方车道
左转
直行
右转
时间 车型
车
车
车
车
车
车
17301745
109
10
106
4
14
0
17451800
114
5
135
2
15
1
18001815
108
6
90
32
16
2
18151830
93
3
128
32
15
3
合计
424
24
459
70
60
6
472
599
72
北进口
方车道
左转
直行
右转
时间 车型
车
车
车
车
车
车
17301745
48
4
109
5
16
1
17451800
35
5
91
2
28
0
18001815
40
6
113
24
17
1
18151830
43
4
100
28
28
5
合计
166
19
413
59
89
7
204
531
103
三交叉口通行力计算
采国城市道路设计规范推荐方法：
已知南北方东西方单四条车道两条直行车道条左转右转专车道信号配时：周期TC169S绿灯南进口40S北进口45S西进口42S东进口30S车种例达28设定ｔi＝25sｔｏ23sФ09南进口道车型总量1330pcuh中左右转车辆分473pcuh243pcuh占例分356183北进口道车型总量838pcuh中左右转车辆分204pcuh103pcuh占例分243123西进口道车型总量1143pcuh中左右转车辆分472pcuh72pcuh占例分41363东进口道车型总量956pcuh中左右转车辆分377pcuh122pcuh占例分394128
公式设专左转专右转进口道行力计算公式计算出进口道通行力
北进口道行车道通行力Cs347pcuhC北1642pcuh
南进口道行车道通行力Cs308pcuhC南2004pcuh
西进口道行车道通行力Cs324pcuhC西1855pcuh
东进口道行车道通行力Cs232pcuhC东1456pcuh
交叉口左转车直行车辆通行造成影响需折减交叉口设计通行力CC北+C南+C西+C东6957pcuh
四运行状况分析
1饱度
交叉口高峰时交通1350+1173+991+9424267pcuhVC425769570612
2服务水
北京市市政设计院建议服务水路口交通负荷系数VC06~09间服务水二级服务水说明该交叉口该信号控制运行良基够满足驾驶员舒适性求
五改善措施
该交叉口左转车辆较交叉口专左转车道交叉口服务水达二级服务水满足驾驶员舒适度求认该交叉信号配时方案较合理赞
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道路通行力实验报告
（）
学生姓名：
学 号：
班 级：
课老师：
成 绩：
调查时间点
调查时间：2013年5月12日
点：粤海东路桂花北路交叉口
二 调查情况汇总
1 交叉口车道功划分示意图
2 交叉口信号相位配时
3 调查高峰时交通量汇总
东进口
方车道
左转
直行
右转
时间 车型
车
车
车
车
车
车
17301745
117
7
92
7
19
5
17451800
81
6
109
6
17
3
18001815
53
5
57
30
39
2
18151830
80
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79
17
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合计
331
23
337
60
98
12
377
457
122
南进口
方车道
左转
直行
右转
时间 车型
车
车
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17301745
92
4
125
5
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17451800
118
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125
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139
19
55
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18151830
100
6
139
20
44
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合计
435
19
518
48
199
22
473
614
243
西进口
方车道
左转
直行
右转
时间 车型
车
车
车
车
车
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17301745
109
10
106
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0
17451800
114
5
135
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15
1
18001815
108
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32
16
2
18151830
93
3
128
32
15
3
合计
424
24
459
70
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472
599
72
北进口
方车道
左转
直行
右转
时间 车型
车
车
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17301745
48
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17
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18151830
43
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100
28
28
5
合计
166
19
413
59
89
7
204
531
103
三交叉口通行力计算
采国城市道路设计规范推荐方法：
已知南北方东西方单四条车道两条直行车道条左转右转专车道信号配时：周期TC169S绿灯南进口40S北进口45S西进口42S东进口30S车种例达28设定ｔi＝25sｔｏ23sФ09南进口道车型总量1330pcuh中左右转车辆分473pcuh243pcuh占例分356183北进口道车型总量838pcuh中左右转车辆分204pcuh103pcuh占例分243123西进口道车型总量1143pcuh中左右转车辆分472pcuh72pcuh占例分41363东进口道车型总量956pcuh中左右转车辆分377pcuh122pcuh占例分394128
公式设专左转专右转进口道行力计算公式计算出进口道通行力
北进口道行车道通行力Cs347pcuhC北1642pcuh
南进口道行车道通行力Cs308pcuhC南2004pcuh
西进口道行车道通行力Cs324pcuhC西1855pcuh
东进口道行车道通行力Cs232pcuhC东1456pcuh
交叉口左转车直行车辆通行造成影响需折减交叉口设计通行力CC北+C南+C西+C东6957pcuh
四运行状况分析
1饱度
交叉口高峰时交通1350+1173+991+9424267pcuhVC425769570612
2服务水
北京市市政设计院建议服务水路口交通负荷系数VC06~09间服务水二级服务水说明该交叉口该信号控制运行良基够满足驾驶员舒适性求
五改善措施
该交叉口左转车辆较交叉口专左转车道交叉口服务水达二级服务水满足驾驶员舒适度求认该交叉信号配时方案较合理赞
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