摘
文第四方物流理供链理理理结合目前国外第四方物流研究现状第四方物流供商进行相关分析进提出第四方物流供商选择评价指标体系方法具重理价值现实意义文详细介绍适第四方物流供商选择评价方法包括招标法数包络分析层次分析法模糊综合评价灰色关联度分析法重点分析种结合数包络分析层次分析法选择评价方法该方法数包络分析确定评价指标权重层次分析法第四方物流效劳商进行评价选择结合算例验证该方法效性取较效果
关键词：第四方物流第四方物流供商数包络分析层次分析法
Abstract
This article Based on the theory of the fourth party logistics and supply chain management theory as the theoretical base combines the fourth party logistics present situation both at home and abroad and analyses the fourth party logistics supplier and the correlation Based on those this article put forward the fourth party logistics supplier selection evaluation index system and method it has important theoretical and practical significance This paper introduces the applicable to the fourth party logistics supplier selection evaluation method including method of bidding data envelopment analyses(DEA) analytic hierarchy process(AHP) fuzzy comprehensive evaluation gray correlation analysis method(GRAP) It also gives a method combined with data envelopment analysis and the method of AHP to choice the fourth party logistics This method determines the weight of every evaluation index in data envelopment analysis and evaluates the choice with the analytic hierarchy process (AHP) to the fourth party logistics service providers It combines with examples demonstrate the efficiency of this method and good results have been achieved
Key words：the fourth party logistics the fourth party logistics provider DEA AHP
第章 引言
11 问题提出
直物流活动存济活动程中着济全球化天现代物流已越越受社会界普遍重视
着济全球化天物流行业迅猛开展必须理第三方物流供商关系理位置应该谁担呢顾客第三方？第四方物流供商应运生2002年12月19日深圳市首家第四方物流公司——新产业综合物流股份成立前11月1日美集团威尚公司控股第三方物流公司安物流正式成立第四方物流公司——广州安供链技术称广东首家第四方物流公司国第家第三方物流直接转型成第四方物流公司目前珠海北京杭州等批企业开展第四方物流业务见第四方物流已成新兴物流行业热点
前市场已局部外资企业正中国企业合作开展第四方物流相关业务国第四方物流供商开始产生出现断增预见久第四方物流供商间竞争会更加剧烈企业选择第四方物流供商范围变更加广阔更选择企业合作第四方物流供商企业必须面问题第四方物流供商评价选择研究成十分重问题
文根底第四方物流供商评估选择进行深入分析研究
1．2 国外相关研究综述
第四方物流概念1996年首次提出目前止已十年第四方物流概念处初级阶段国外第四方物流已进行定学术研究实践美国约翰·加特纳1998年出版Strategic Supply Chain Alignment中首次述第四方物流概念荷兰KMPG公司研究报告外筹物流开展战略第四方物流特点进行定研究欧洲成立European 4PL Research Club专门事第四方物流理研究实践咨询工作等
相国外言国第四方物流效劳理研究实践远远落兴旺国家海社会科学院陆道生2003年出版国第专门述第四方物流专著第四方物流：理探索实践运作登魁2004年出版部第四方物流专著第四方物流——21世纪财富新金矿清华学CIMS国家工程技术中心第四方物流决策优化进行初步研究说第四方物流国研究拟薄弱处探索阶段
1．3 文研究目意义
文供链理理第四方物流理理分析第四方物流供商选择现状新环境背景物流供商选择影响素鉴国外供商选择评价理方法成果构建第四方物流供商选择评价指标系运层次分析法数包络分析法模糊综合评价法灰色关联度法中种种方法供商选择进行研究总体构建第四方物流企业供商选择较完整框架结合实际案例第四方物流供商评价选择进行分析
研究第四方物流指导物流产业健康成长指导国工商企业物流企业改革整合物流资源着极重意义关第四方物流供商评价选择文研究重点目前国少研究具定理实践指导价值国企业开展第四方物流提供行效思路方法
1．4 文研究容研究方法
全文六局部组成第章引言局部简单介绍文研究背景国外研究状况研究目意义研究容研究方法等第二章第四方物流理研究局部述第四方物流概念产生原特点分析第四方物流运作模式第三章第四方物流供商相关分析研究局部介绍第四方物流企业组织结构成第四方物流供商具备条件第四方物流企业供链方关系等容第四章第四方物流供商评价选择研究局部阐述企业选择第四方物流供商应该考虑素实施步骤现供商评价指标研究根底构建第四方物流供商评价指标体系第五章第四方物流供商评价选择实施方法研究局部介绍评价第四方物流供商行方法应算例进行说明证
第二章 第四方物流相关理
2．1 第四方物流概念产生原特点
2．1．1 第四方物流概念
埃森哲咨询公司〔前身安达信咨询公司〕第四方物流首建议者 定义：调配理组织身具互补性效劳提供商资源力技术 提供全面供链解决方案供链集成商
关第四方物流通俗讲领导力量物流提供商通影响整供链力客户评估设计制定运作全面供链解决方案快捷高质量低钱物流效劳实现第四方物流通整合优秀第三方物流效劳商信息技术效劳商理咨询效劳商电子商务效劳商等客户提供性化样化供链解决方案客户创造更利润价值
2．1．2 第四方物流产生原
第四方物流产生素企业供链理水加强物流外包趋势加剧理效率效益化求等
(1)供链理
供链理说第四方物流包括第四方物流供商客户切交易关伙伴资源力统
〔2)物流外包开展必然产物
实际运作中企业越越注重外包物流效劳提供商供链战略性专长真正整合供链流程相关技外包程中具提供站式物流效劳力第四方物流出现显非常然
(3)理效率效益化求
理效率效益物流业务外包企业说获整体效益化更愿意家公司合作业务统交提供供链解决方案综合物流效劳企业供链中信息理变越越重必物流理活动统起充分提高信息利率享机制提高外包效率效益供链理中外包行变化促第三方物流效劳商咨询机构技术开发商开展协作增强竞争力产生第四方物流
2．1．3 第四方物流特点
第三方物流注重实际操作相第四方物流更关注整供链物流活动种差异表达方面形成第四方物流独特点：
〔1〕4PL供链解决方案
第三方物流效劳供商够企业客户提供相企业全局优提供相供链行业全局优第四方物流求第四方物流效劳供商先现资源物流运作流程进行整合造达解决方案预期目标第四方物流效劳供商整理程概设计四层次造变革实施执行
〔2〕产生影响增加价值
第四方物流效劳供商整供链具影响力直接决定营坏说第四方物流具强力资金技术外应该具系列效劳供商建立合作关系力
〔3〕需具备定条件
够制定供链策略设计业务流程造具备技术集成力资源理力集成供链技术外包力方面处领先位具较雄厚专业够理供商具良理组织力等
2．2 第四方物流运作模式分析
第四方物流成员
第四方物流运作程拟复杂参成员拟具体：原始设备制造商(OEM)电子物流信息效劳台IT效劳供商第三方物流提供商传统货运效劳提供商B2B电子商务供链理咨询公司等
2．2．2 第四方物流运作模式
第四方物流结合身特点三种运作模式进行选择模式中够进步理解第四方物流特点
〔1〕协运作模型
该运作模式第四方物流第三方物流部合作关系第四方物流效劳供商直接企业客户接触通第三方物流效劳供商提出供链解决方案造物流运作流程等进行实施
〔2〕方案集成商模式
该运作模式第四方物流作企业客户第三方物流纽带企业客户第三方物流连接起样企业客户需众第三方物流效劳供商进行接触直接通第四方物流效劳供商实现复杂物流运作理
〔3〕行业创新者模式
行业创新者模式方案集成商模式相似处：作第三方物流客户沟通桥梁物流运作两端点连接起两者处：行业创新者模式客户行业企业方案集成商模式针企业客户进行物流理种模式第四方物流提供行业整体物流解决方案样第四方物流运作规模更限度扩整行业物流运作获收益卡特彼勤物流公司起初负责总公司货物运输现行业提供供链解决方案外戴姆勒克莱斯勒公司标志公司爱立信公司等
2．3 第四方物流物流运作模式拟
2．3．1 第四方物流传统物流模式拟
般讲传统物流模式第方物流第二方物流两种
第方物流指产品提供者产品需求者提供物流供方物流〞第二方物流指产品需求者解决需产品物流问题需方物流〞
第四方物流站较中立立场整合供链物流现物流已远远超出传统物流效劳概念资金流信息流企业生产业务流程全面整合供链整体资源力技术进行合理调配组织理实质物流整合整类物质资料生产程中支持生产分配交换消费四环节系统思考物流带价值
2．3．2 第四方物流第三方物流拟
谓第三方物流 指供方需方外第三方提供物流效劳业务模式第三方身拥货物 物流交易双方物流作业提供理控制专业化作业效劳具体区表现：
(1)第四方物流面整供链物流程提供解决方案实施第三方物流面物流程中某具体操作环节
(2)第四方物流视企业身物流部门组成局部甚全部第三方物流企业外部物流台资源
(3)第四方物流中企业整体物流现更注意企业物流开展第三方物流关注企业目前操作
(4)第四方物流属知识密集型〞企业第三方物流属资金密集型〞企业
第三章 第四方物流供商分析
21世纪商业竞争已企业企业间竞争更供链供链间竞争第四方物流供商作客户评估设计制定运作全面供链解决方案组织定会受越越关注必第四方物流供商进行定分析研究
3．1 第四方物流企业组织结构分析
第四方物流组织形式三种形式：
(1)第四方物流业初级形式——供链合作联盟
第三方物流公司业务范围物流技术水根底工作思想策略通第三方物流公司样具体实施者实现达第三方物流客户效劳目
(2)第四方物流业中级形式——独立第四方物流企业
第四方物流业中级形式方案集成商模型独立第四方物流企业够全面掌握物流信息根底整供链提供全程物流效劳
(3)第四方物流业高级形式——专门事第四方物流跨国集团
第四方物流业高级形式行业创新模型实现供链全球操作物质流动化〞需长途货物运输信息传递异交货
3．2 成第四方物流供商条件分析
3．2．1 种类型供商拟
通常效第三方物流供商第四方物流供商进行区够效导物流提供商(Lead Logistics ProvidersLLP)类型商务模式区导致选择需效劳商时会出现混淆偏差种物流提供商进行分析拟图示
图31 物流效劳商层次结构
3．2．2 第四方物流供商应具备条件
第四方物流前景观相成第四方物流供商门槛非常高成第四方物流供商应具备条件应该：
1拥良全球化域覆盖力资源支持力
2良信息享台
3拥技术硬供链理员
4足够供链理力
第四章 第四方物流供商选择评价指标体系构建
目前国物流产业尚成熟市场化程度高 尚未出现严格意义4PL 效劳供商停留概念化〞形式化〞层面加物流统计数缺乏难形成较健全评价指标体系文鉴供商评价体系研究成果关供商评价选择早1966 年迪克森〔Dickson〕 开始方面研究1991 年韦伯(Weber)根新研究资料重新总结迪克森工作总结出包括质量准时送货历史绩效价格技术力金融位等23 项评价准根华中理工学理学院供链理课题组调查统计数知国企业选择供商时标准产品质量价格交货提前期批量柔性品种样化等参考文献综合分析4PL 供商特点构建示4PL供商评价体系
图41 第四方物流供商评价指标体系
〔〕 市场竞争力
反映4PL 供商市场竞争力指标物流效劳市场占率供商提供效劳价格客户满意度企业资运营状况行业验等中物流效劳市场占率企业报告期营业收入占期行业营业收入例客户满意度客户企业效劳水态度理水解决问题力等综合心理评价企业资运营状况反映企业市场竞争力指标行业验定性指标反映企业事该行业时间业绩侧面反映企业市场竞争力
〔二〕 信息处理力
信息处理力评价4PL 供商重指标反映信息处理力指标信息系统兼容性信息时处理力信息交流传递正确率流程设计标准化程度设备先进水
〔三〕 公关协调力
反映公关协调力指标包括客户反响力沟通协调力供链控制力矛盾时处理力合作伙伴开发力等
〔四〕 理组织力
具体反映4PL 供商理组织力指标理效率高素质专业重员工满意程度效劳质量等指标中理效率员工满意程度效劳质量定性指标高素质重指专业高级物流占4PL 企业员工例指标反映4PL 企业特殊营方式业务范围
第五章 第四方物流供商选择评价方法体系
目前4PL选择评价研究参关供商选择方法进行评价选择例：现行第三方物流供商评价选择方法分三类：
(1)权重分析方法：侧重总体第三方物流企业评价加权子观性难防止决策结果实际结果定差距
(2)数学规划方法：仅考虑产品质量价格交货准时率等定量指标难企业信誉财务实力等定性指标引入目标规划约束条件中(：线性规划混合整数规划目标规划等) ．
(3)概率统计方法：统计周期统计象特征直接影响着决策结果适范围定限制(：聚类分析法等)时年出现新方法：阶段优化算法模糊决策方法遗传算法数包络分析(DEA)维标度法钱法神网络等等
评价第四方物流供商方法招标法数包络分析〔DEA〕层次分析法〔AHP〕模糊综合评价法灰色关联度分析法〔GRAP〕等
51 评价选择方法
51．1 招标法
方法应涉金额巨竞争剧烈时采招标法选择企业提出招标条件招标供商进行竟标然企业决标提出利条件效劳商签订合协议招标法公开招标指定然竞级招标公开招标投标者资格予限制指定竞标企业预先选择假设干供商进行竟标决标招标方法竞争性强企业更广泛范围选择适物流效劳商
数包络分析
〔1〕根描述
数包络分析(data envelopment analysisDEA)A．CharnesW．CooperE．Rhodes1978年提出首次出现够处理投入产出指标非参数生产前分析方法评价指标行业企业间相效率解决具输入输出特征行业企业生产率评价问题仅评价象扩展方政府部门学校医院商店银行分支机构等具相致特征类型部门单位1978年第DEA模型——产R模型(称CCR模型)发表关理研究断深入应领域日益广泛事实证明DEA方法现已成理科学系统工程决策分析评价技术等领域种重分析工具手段
DEA数学规划模型拟决策单元问相效率决策单元做出评价方法决策单元输入输出权重变量直接应观测数需假设输入输出间具体函数关系种非参数统计估计方法〔seiford L M1996)决策单元(Decision Making Unit简称DMU)某种程度种约束特点：DMU作相实体某视角DMU具相输入输出通输入输出数综合分析出DMU综合效率数量指标DMU定级排序确定效(相效率高)DMU指出DMU非效原程度部门提供理信息
(2)根性质
①DEA方法需预先估计参数防止观素减少误差等方面着低估优越性
②数处理具弹性受考察DMU均相计量单位目标函数受投入产出计量单位影响
⑨DEA相效率概念非绝效率决策单元问相利效率值：
④处理项投入项产出评估问题：
⑤权重决定受观素影响DEA模型中权重求解规划问题局部受评估者观素影响具公正性
(3)DEA根模型——CCR模型
假设供商作决策单元假设模型中存n决策单元决策单元m种类型输入〞S种类型输出〞分表示该单元消耗资源’工作成效〞第j决策单元第i种类型输入投入量第j决策单元第r种类型输出产出量vi第i种类型输入种度量(称权)ur第r种类型输出种度量(称权)>0>0urOvi0(i12…mj12…nr12…s)
均知数根历史资料统计数：viur分m种投入s种输出相应权量记表示第j决策者单元
权系数 ()决策单元j()效率评价指数
总适中选取权系数VU效率评价指数含义：权系数VU投入产出时产出投入
构建线性规划模型(CCR模型)：
st
中计算决策单元
DEA方法包含指标权重分配程目标决策致DEA方法中决策单元相目标决策模型中备选方案目标决策模型固定指标权重基目标(某输入指标某输出指标构成)备选方案排序采DEA方法计算决策单元效性数值时指标权重变化需预先出指标权重系数通事先做出判断决定权重系数DEA分析减少观素影响评价结果更反映决策单元处实际状态
层次分析法
层次分析法(Analytic Hierarchy PressAHP)美国著名运筹学家T．LSaatv20世纪70年代中期提出种定性分析定量分析相结合定性问题定量化实决策方法方法根思想复杂问题分解成假设干组合素然素支配关系分组形成递阶层次结构通两两拟方式确定层次中诸素相重性然综合验判断决定诸素相重性序权重
层次分析法具简便易操作定性指标定量化优点第三方物流企业评价领域里常采常见评价方法然操作程中结合验判断观性防止需方法结合消观影响
根步骤：
(1)建立递阶层次结构模型
应AHP分析决策问题时首先问题条理化层次化构造出层次结构模型模型复杂问题分解假设干元素组成局部元素属性关系形成假设干层次层次元素作准层次关元素起支配作层次分三类：目标层准层方案层
(2)构造判断矩阵
判断矩阵层次分析法根信息进行重度计算重判断
矩阵中元素表示元素i元素j相重度关确定值Saaty等建议引数字1~9倒数作标度表示：
表51 权重标度
(3)相重程度计算
求法计算特征值似值：
①矩阵列化(列1)
②行求
③化
(4)致性检验
计算致性指标CI
查找相应均机致性指标脚n1⋯9Saaty出础值表示：
表52 致性指标
计算致性例CR
时认判断矩阵致性接受否应判断矩阵作适修正
(5)综合重度计算
分层获层素间相重程度计算级素关总体综合重程度
模糊综合评价法
4PL供商选择问题中包含量确定性模糊性客观原(评价指标模糊性难量化性等)决策者身观原(偏性格价值观念认知程度等)模糊集合思想方法引入中建立相应模糊决策方法定理意义实际应价值模糊综合评价涉四素：素集U评语集V单素评价矩阵R权重量W建立第四方物流企业模糊评价模型步骤：
(1)建立第四方物流供商评价指标集U
改良Delphi法通收集信息专家咨询确定第四方物流供商评价
指标集合UU做划分P分n子集
〔2)确定指标权重集W
针第四方物流供商评价指标体系采层次分析法灰色关联度方法构造拟判断权重矩阵
(3)建立评语集V分值集F
评语集V实际问题确定假设针第四方物流供商评价问题建立五级评语集(较般较差差)相应分值集F(108060402)
(4)进行二级模糊综合评判
进行二级模糊综合评判模糊评价矩阵
中k表示评语集级数表示属第j评语隶属度进行综合评判
然作化处理理U／P素均作综合评判总评价矩阵B
(5)U进行模糊综合评判
设U／P级模糊评判结果Z
进求该供商综合分
(6)择优
根出总评价值第四方物流供商进行排序面分析出模糊决策方法适观指标评价排序评价具直接物理意义单位评价结果参评单位构成关评价排序评语等级划分增加歪曲综合评价风险划分评语等级需针评语等级确定隶属函数隶属函数确实定显然综合评价结产生影响
5．1．5 灰色关联度分析法(GRAP)
灰色关联度分析法灰色系统理重分支系统开展变化事态定量描述拟方法根思想通确定参考数列假设干拟数列集合曲线接程度判断联系否紧密灰色关联度反映曲线间种相关程度者关联程度灰关联指事物间确定性关联系统子行子间确定性关联灰色关联分析基行子序列微观宏观接分析确定子间影响程度子行奉献测度进行种分析方法系统动态开展程量化分析确定指标权重样量信息完全需典型分布规律具广泛适性
52 综合模型分析
述方法着局部缺陷更准确进行第四方物流供商评价采综合分析方法面针第四方物流供商特征前文述评价指标体系具体介绍种综合分析方法
52．1 AHPGRAP组合分析模型
GRAP 系统态势作量化拟分析实质拟假设干数列构成曲线理想〔标准〕 数列构成曲线形状接程度形状越接关联度越关联序反映评价象理想〔标准〕象接次序评价象优劣次序中灰色关联度评价象正确基AHPGRAP评价模型根思想：
第步建立综合评价指标体系
选择适宜4PL 供商准目标化问题需角度评价象进行衡量必建立效评选指标体系作综合评价标准
第二步确定拟数列〔评价象〕 参考数列〔评价标准〕
设评价象m 评价指标n 拟数列：
式中第i评价象第k指标评价值i第i评价象序号k第k评价指标取指标正确值参考数列实体参考数列：
第三步指标值标准化处理
消指标量纲影响针类型指标采取标准化方法标准化隶属[01]区间极化指标面式中未加说明1≤i≤m1≤j≤n
极型指标类指标特点越越标准化方法：
极型指标类指标特点越越标准化方法：
第四步计算关联系数
式中拟数列参考数列第k 评价指标相差值称
k 指标关联系数α 分辨系数0≤α≤1通常取05
第五步基AHP 灰色加权关联度计算
关联系数数信息分散便拟必关联系数集中值考虑企业具体选择4PL 供商程中评价指标重程度文采加权关联度形式计算关联度程中采权重关联系数方法根AHP指标优先权重W加权关联度计算公式：
第六步评价分析根关联度评价象进行排序关联度序评价象优劣序
522 基模糊层次熵目标评价决策模型
荷兰学者Van Loargoven 提出三角模糊数Fuzzy 表示拟判断方法运三角模糊数运算数二法 求元素排序 模糊环境AHP 方法 传统层次分析法种较广目标决策方法 文作介绍着重说明结合熵技术模糊层次目标决策评价方法
首先先模糊层次分析法进行简略介绍：
第步建立级递阶结构模型模糊判断矩阵
层次元素作准层次某元素起支配作 时受层次元素支配 处层通常元素 分析问题预定目标理想结果 称目标层 中间层次包括实现目标涉中间环节 称准层低层实现目标供选择种措施方案表达准素变化指标 称措施方案层指标层 确定层次素 三角模糊数( l m u) 定量表示定准 层次素间两两拟结果 l u 表示判断模糊程度 l u 相等时表示判断非模糊
第二步确定素相重程度
1三角模糊数理运算
首先引入定理
定理1 果 代表两模糊数
( 1)
( 2)
( 3)
〔4〕
〔5〕设两模糊数 性程度定义
时
时
( 6) 三角模糊数三角模糊数性程度定义
2模糊AHP权重量计算方法
设象集容量 目标集容量 设第象满足n 目标求程度值分 里三角模糊数 第象满足n 目标综合程度值 表示定准 层次元素元素相拟综合重程度值
表示第元素 设 权重量 化处理 模糊AHP 权重量
理根底运模糊层次熵目标决策分析模型进行分析
谓模糊层次熵目标决策分析模型 F AHP法决定指标模糊权重 利决策矩阵提供信息 进步目标决策中熵技术修正决策者先前决定优先权重 利模糊综合评判确定优方案
m 方案 n 指标目标决策问题决策矩阵
中 表示第方案第指标数值
指标决策中评价指标单位量纲数量级进行标准化处理 决策矩阵中时含效益指标钱指标
设标准化矩阵
中 效益指标
钱指标
熵信息理中作确定性信息量量度 系统熵该系统序序程度度量 熵越 系统越序 反 系统越序 熵权完全利原始指标数信息 指标值间差异反映指标信息价值确定权重
定义1 指标集合投影设 定义
定义2 熵 根信息第j 指标输出熵
中 正常数 设
定义3 偏差度 果断策者n指标没显著偏 认n指标具相偏
定义4 熵权 第j 指标权重 定义
定义5 修正权重 果断策者指标偏 进步修正权重 拟准确估计
AHPTOPSIS 数学模型
TOPSIS 法做逼理想解排序法 CLHwang KYoon1981 年首次提出TOPSIS 法种理想目标相似性序选优技术 目标决策分析中种非常效方法通化数标准化矩阵 找出目标中优目标劣目标( 分理想解反理想解表示) 分计算评价目标理想解反理想解距离 获目标理想解贴度 理想解贴度排序 作评价目标优劣贴度取值0~1 间 该值愈接1 表示相应评价目标越接优水 反 该值愈接0 表示评价目标越接劣水数学模型结步骤：
建立决策矩阵
目标决策问题中 通常m 评价目标目标n 评价指标评价目标评价指标指标值指标值建立决策矩阵
二构造标准化矩阵
量化法决策矩阵作标准化处理标准化矩阵
中
三构造权重标准化矩阵
AHP 法计算评价指标权重然计算出权重标准化矩阵
四确定理想解负理想解
根步骤三中求权重标准化矩阵中值分确定理想解负理想解
理想解
负理想解
中{ 效益型指标} { 钱型指标}
效益型指标指值越越指标 钱型指标指值越越指标
五计算距离
步骤中分计算第评价方案距理想解距离距负理想解距离
六计算理想解贴度
理想解贴度
中0 ≤ ≤ 1 1时 该方案优 0时该方案劣 实际目标决策问题中 优方案劣方案存性
七排序
根值序评价目标进行排列排序结果贴度值越 该目标越优值优评标目标
AHPDEA方法
整程表述：
(1)第阶段 DEA成拟
假设n决策单元单元m输入S输出第j单元第i输入值第j单元第r输出值中意决策单元ABDEA方法计算两决策单元效值仅考虑决策单元12
理计算意两供商间效值然式计算两两供商间效率
(2)第二阶段AHP排序
第二阶段采单水AHP方法决策单元进行全排序判断矩阵第阶段出代中求特征值应特征第j分量反映第j单元相重程度相重程度决策单元全排序值
53 AHPDEA算例分析
算例分析
AHPDEA评价流程示
图51 AHPDEA评价流程
表53 4PL供商评价指标体系描述
指标类型
指标名称
评价方式
市场竞争力
价格
供商提供具体价格
资运营情况
专家观评价
客户满意度
专家观评价
市场占率
数资料统计
行业验
专家观评价
协调力
客户反映力
专家观评价
沟通协调力
专家观评价
供链控制力
专家观评价
合作伙伴开发力
专家观评价
矛盾时处理力
专家观评价
技术力
流程设计规划程度
专家观评价
信息交流传递正确率
数资料统计
信息系统兼容性
专家观评价
设备先进水
专家观评价
信息时处理力
专家观评价
理组织力
理效率
专家观评价
重
数资料统计
员工满意度
专家观评价
效劳质量
专家观评价
果采客观数直接组数果观评价数AHP法做量化处理指标进行化处理
关客观数供商提供价格〞具体分析表54
表54 供商价格表
供商
供商1
供商2
供商3
供商4
总计
供商提提供价格
380
350
400
500
1630
列
0233129
0214724
0245399
0306784
1
倒数
4289474
4657143
4075
326
1628162
化
0263455
0286037
0250282
0200226
1
观指标选行业验〞例采AHP方法进行分析首先4供商关行业验相程度表55：
表55 供商行业验相程度表
重度
供商1
供商2
供商3
供商4
供商1
1
5
13
7
供商2
15
1
3
5
供商3
3
13
1
13
供商4
17
15
3
1
诉结果进行化处理供商行业验综合分值：
供商1
供商2
供商3
供商4
行业验
0391506
024581
0225771
0136913
诉方法观客观指标进行处理综合评价指标数表56
表56 综合评价指标值
指标类型
供商1
供商2
供商3
供商4
市场占率
04086
02110
02537
01267
客户满意度
01037
02080
04501
02382
供商提供价格
02635
02860
02503
02002
资运营情况
03105
02152
01361
03382
行业验
03915
02458
02258
01369
信息时处理力
04067
02358
01238
02337
信息交流传递正确率
03545
01551
03712
01191
信息系统兼容性
01226
05400
01628
01747
设备先进水
02054
01215
03150
03581
流程设计标准程度
02347
01433
03290
02930
沟通协调力
03923
02689
01926
01453
客户反响力
04781
02578
00871
01770
合作伙伴开发力
02157
01635
02307
03901
供链控制力
02552
02326
02817
02306
矛盾处理力
01460
04333
01431
02776
员工满意度
02342
02819
02351
02488
高素质重
04556
01740
01403
02301
理效率
01520
01500
05200
01780
效劳质量
01308
02449
03579
02664
紧接着指标DEA模型中输入指标输出指标分两类般输入指标企业投入时希越越输出指标企业产出希越越根诉指标性质正负指标分两类：选取正指标输出指标选取负指标输入指标表中指标分两类中输入：供商提供价格信息交流传递正确率指标均输出指标输入指标记x输出指标记y具体表57
表57 具体数值表
指标类型
供商1
供商2
供商3
供商4
xiyr
应权系数
市场占率
04086
02110
02537
01267
y1
u1
客户满意度
01037
02080
04501
02382
y2
u2
供商提供价格
02635
02860
02503
02002
x1
v1
资运营情况
03105
02152
01361
03382
y3
u3
行业验
03915
02458
02258
01369
y4
u4
信息时处理力
04067
02358
01238
02337
y5
u5
信息交流传递正确率
03545
01551
03712
01191
x2
v2
信息系统兼容性
01226
05400
01628
01747
y6
u6
设备先进水
02054
01215
03150
03581
y7
u7
流程设计标准程度
02347
01433
03290
02930
y8
u8
沟通协调力
03923
02689
01926
01453
y9
u9
客户反响力
04781
02578
00871
01770
y10
u10
合作伙伴开发力
02157
01635
02307
03901
y11
u11
供链控制力
02552
02326
02817
02306
y12
u12
矛盾处理力
01460
04333
01431
02776
y13
u13
员工满意度
02342
02819
02351
02488
y14
u14
高素质重
04556
01740
01403
02301
y15
u15
理效率
01520
01500
05200
01780
y16
u16
效劳质量
01308
02449
03579
02664
y17
u17
算例计算
选择4PL供商作DMU4PL供商放指标体系中进行评价候选4PL供商相效率评价值
然利DEA方法进行计算供商数代入DEA模型中两两供商相效值公式面首先供商1供商2例进行计算模型：
出模型线性规划问题选lingo软件解模型〔具体求解程序运行结果〕出结果：
求解程序：
model
maxu1*04086+u2*01037+u3*03105+u4*03915+u5*04067+u6*01226+u7*02054+u8*02347+u9*03923+u10*04781+u11*02157+u12*02552+u13*01460+u14*02342+u15*04556+u16*01520+u17*01308
v1*02635+v2*035451
u1*04086+u2*01037+u3*03105+u4*03915+u5*04067+u6*01226+u7*02054+u8*02347+u9*03923+u10*04781+u11*02157+u12*02552+u13*01460+u14*02342+u15*04556+u16*01520+u17*01308<1
u1*02110+u2*02080+u3*02152+u4*02458+u5*02358+u6*05400+u7*01215+u8*01433+u9*02698+u10*02578+u11*01635+u12*02326+u13*04333+u14*02819+u15*01740+u16*01500+u17*02449v1*02860v2*01551<0
end
运行结果：
Global optimal solution found
Objective value 1000000
Total solver iterations 1
Variable Value Reduced Cost
U1 0000000 0000000
U2 0000000 0000000
U3 0000000 0000000
U4 0000000 0000000
U5 0000000 0000000
U6 0000000 0000000
U7 0000000 0000000
U8 0000000 0000000
U9 0000000 0000000
U10 2091613 0000000
U11 0000000 0000000
U12 0000000 0000000
U13 0000000 0000000
U14 0000000 0000000
U15 0000000 0000000
U16 0000000 0000000
U17 0000000 0000000
V1 3795066 0000000
V2 0000000 0000000
Row Slack or Surplus Dual Price
1 1000000 1000000
2 0000000 0000000
3 0000000 1000000
4 05461713 0000000
求解程序：
model
maxu1*02110+u2*02080+u3*02152+u4*02458+u5*02358+u6*05400+u7*01215+u8*01433+u9*02698+u10*02578+u11*01635+u12*02346+u13*04333+u14*02819+u15*01740+u16*01500+u17*02449
v1*02860+v2*015511
u1*04086+u2*01037+u3*03105+u4*03915+u5*04067+u6*01226+u7*02054+u8*02347+u9*03923+u10*04781+u11*02157+u12*02552+u13*01460+u14*02342+u15*04056+u16*01520+u17*01308v1*02635v2*03545<0
u1*02110+u2*02080+u3*02152+u4*02458+u5*02358+u6*05400+u7*01215+u8*01433+u9*02698+u10*02578+u11*01635+u12*02326+u13*04333+u14*02819+u15*01740+u16*01500+u17*02449<1
end
运行结果：
Global optimal solution found
Objective value 1008598
Total solver iterations 2
Variable Value Reduced Cost
U1 0000000 01814273E02
U2 0000000 01788478E02
U3 0000000 01850387E02
U4 0000000 02113500E02
U5 0000000 02027515E02
U6 0000000 04643164E02
U7 0000000 01044712E02
U8 0000000 01232158E02
U9 0000000 02319862E02
U10 0000000 02216681E02
U11 0000000 01405847E02
U12 4299226 0000000
U13 0000000 03725709E02
U14 0000000 02423904E02
U15 0000000 01496131E02
U16 0000000 01289768E02
U17 0000000 02105761E02
V1 0000000 0000000
V2 6447453 0000000
Row Slack or Surplus Dual Price
1 1008598 1000000
2 0000000 0000000
3 1188460 0000000
4 0000000 1008598
理求出两两供商相效值供商相效值：
面公式
计算两两供商先效率值两两拟判断矩阵AHP中判断矩阵：
利层次分析法〔AHP〕进行终评价供商评价值层析分析法求特征量
矩阵 特征值：
矩阵进行致性检验致性指标：
计算致性列：够肯定矩阵致性接受
结果分析
四第四方物流供商评价值02530024680249902503显然四物流供商商中供商1评价优供商34评价般评价差供商2出结供商1综合实力拟强供商432次稍差供商1选概率
第六章 结束语
第四方物流开展满足整社会物流系统求够限度整合社会物流资源降低物流钱提高物流效率时减少环境污染符合绿色物流根求然第四方物流年提出种新兴物流运作模式国企业界处探索阶段实际运作案例数总说国第四方物流企业作种新生事物开展成熟存问题
文结合社会济市场技术背景第四方物流进行拟全面分析研究取方面成果：第理澄清第四方物流概念特点运作模式第三方物流区等国开展第四方物流思想困惑障碍第二第四方物流供商进行详细分析分析第四方物流企业组织结构成第四方物流供商条件第四方物流企业供链方关系第三重点剖析第四方物流供商评价指标体系方法提出评价选择第四方物流供商根流程评价指标评价方法案例进行操作分析总说关第四方物流供商评价选择文研究重点
然水缺乏相关方面研究处理实践方面点浅薄缺乏生活学中相关方面做进步解完善
参考文献
[1] 陆道生 第四方物流：理探索实践运作[M]海社会科学院出版2003
[2] 李毅 第四方物流国开展研究[J] 商业研究20043(287)：169170
[3] 初艳巍 AHP—TOPSIS法第四方物流供商选择中应[J] 电子商务2021(1)：6669
[4] 张滢 第四方物流供商选择AHP—GRAP组合分析模型[J] 代财20212(291)7175
[5]胡永宏贺思辉 综合评价方法[M]科学出版社2000
[6]苏雅娜 基AHP供链合作伙伴选择问题研究[J] 甘肃科技202127(22)125127
[7]杜栋庞庆华吴炎 现代综合评价方法案例精选[M]清华学出版社2021
[8]屈莉莉陈燕侯振龙 基模糊层次熵目标评价决策模型物流效劳商优选[J]连海事学学报 200531(3)3135
[9]马世华林勇陈志祥 供链理[M]机械工业出版社2000
致谢
感谢指导老师杨宏兵教授接受毕业文时候帮指明文方珍贵参考建议提出疑问简单明予答复认真治学态度受益匪浅
感谢母校学四年里提供方面锻炼生中忘生财富
感谢位辛勤教导老师仅仅教课东西告诉该样面生活社会四年里受教诲生缺指导
感谢学四年起度朋友四年学生活没遗憾苏州美丽城市美记忆相信朋友
请接受谢意
谢谢
苏州学科生毕业设计〔文〕务书
学院：轨道交通学院
设计〔文〕题目：第四方物流供商评价选择研究
指导教师姓名
杨宏兵
职 称
副教授
类
毕业文
学 生 姓 名
高威
学 号
0842403021
设计〔文〕类型
研究型
专 业 名 称
工业工程
班 级
08工业
否隶属科研工程
否
1设计〔文〕务目标
毕业文务目标：进步加深学根底知识理解学理知识应实践方法程拓展知识视野
进行毕业设计程中通资料查阅翻译提高文献资料检索力通课题设计程提高独立思考分析问题解决问题力初步学会求独立进行课题设计力
通毕业文撰写掌握文书写根求根格式通毕业设计锻炼毕业走工作岗位坚实根底
2设计〔文〕容
(1) 分析第四方物流供商选择现状新环境背景物流供商选择影响素
(2)鉴国外供商选择评价理方法成果构建第四方物流供商选择评价指标体系
(3)运层次分析法数包络分析法模糊综合评价法灰色关联度法中种种方法供商选择进行研究总体构建第四方物流企业供商选择较完整框架
(4)结合实际案例第四方物流供商评价选择进行分析
3文〔设计〕根求：
(1)翻译篇〔段〕3000字左右毕业设计关学专业关外文资料〔原文译文均需装订入毕业设计文中〕
(2)根毕业设计课题涉容查阅相关资料写份文献综述〔装订毕业设计文中〕
(3)课题进行必调研工作搜集较翔实相关文献资料
(4)该课题研究分性研究专题研究二阶段课题调研搜集资料创新方案构思性研究阶段该阶段提倡沟通协作配合撰写文结构设计专题研究阶段该阶段求独立开展工作
(5)文局部求纲目清晰逻辑结构根完整正确旨明确格式根符合通型文般标准
4参考文献：
[1] 陆道生编 第四方物流：理探索实践运作[M]海社会科学院出版200311
[2] 李毅 第四方物流国开展研究[J] 商业研究2004(3)
[3] 初艳巍 AHP—TOPSIS法第四方物流供商选择中应[J] 电子商务2006(1)
[4] 张滢 第四方物流供商选择AHP—GRAP组合分析模型[J] 代财2021(2)
[5]胡永宏贺思辉综合评价方法[M]科学出版社2000
[6]陆锦洪基AHP供链合作伙伴选择[J] 杭州电子工业学院学报2001
[7]杜栋庞庆华现代综合评价方法案例精选[M]清华学出版社2005
[8]屈莉莉陈燕侯振龙 基模糊层次熵目标评价决策模型物流效劳商优选[J]连海事学学报 200331
[9]马世华林勇陈志祥供链理[M]机械工业出版社2000
5进度安排
文〔设计〕阶段务
起 止 日 期
1
查阅资料翻译文献
第1周～第2周
2
构建第四方物流供商评价指标体系
第3周～第4周
3
构建企业选择第四方物流供商综合评价模型
第5周～第8周
4
结合案例分析第四方物流供商具体选择程
第9周～第11周
5
撰写文文修改
第12周～第13周
6
毕业文辩
第14周
注：1表式三份学院指导教师学生份
2类指毕业文毕业设计类型指应型理研究型
苏州学科生毕业设计〔文〕中期进展情况检查表
学院〔部〕：
学生姓名
高威
年级
四
专业
工业工程
填表日期
410
设计〔文〕题目
第四方物流供商评价选择
已
完
成
务
1 查阅资料翻译文献
2 构建第四方物流供商评价指标体系
3 构建企业选择第四方物流供商综合评价模型
否符合务书
求进度
尚
须
完
成
务
4 结合案例分析第四方物流供商具体选择程
5撰写文文修改
6毕业文辩
否期完成务
存
问
题
解
决
办
法
存问题
英文单词量缺乏翻译缓慢
层次分析法〔AHP〕灰色关联分析法〔GRAP〕等相关方法印象模糊
第四方物流第三方物流理解清晰
案例寻找
拟采取方法
助翻译工具道搜狗翻译
进步学思考理解方法运参更文献资料
指导老师联系寻求帮助
指导老师联系否已找文献里案例
指导教师意见
签名：
中期检查专家组意见
组长签名：
学院〔部〕意见
分教学院长签名：
检查日期： 年 月 日
文献综述
文题目第四方物流供商评价选择根文需参考书：
陆道生编第四方物流：理探索实践运作海社会科学院出版200311
胡永宏贺思辉编综合评价方法科学出版社2000
杜栋庞庆华吴炎编现代综合评价方法案例精选清华学出版社2021
马世华林勇陈志祥编供链理机械工业出版社2000
书做简单介绍：
第四方物流：理探索实践运作：着改革开放断深入社会济快速开展国产业结构幅度调整产业集聚融合分化重新组合加快第四方物流应运生产生相关课题研究需科研员加阐释分析中规律探索进步开展思路书情况第四方物流特征前景方式业务流程部门关系进行概诉非常详细介绍物流业供链等第四方物流认知提供理根底
综合评价方法：书介绍确定性指标综合评价方法中包括常规综合评价方法综合评价成分分析子分析方法综合评价聚类分析判分析方法距离综合评价法灰色关联度评价法数包络分析法时介绍非确定性指标综合评价方法中包括模糊综合评价方法综合评价维标度法关注第五章距离综合评价法灰色关联度评价法数包络分析法第四方物流供商评价提供理模型
现代综合评价方法案例精选：书介绍种拟流行现代综合评价方法理应容包括：层次分析法模糊综合评判法数包络分析法工神网络评价法灰色综合评价法济理中典型应案例联系案例简单明阐述种方法运方法运进步解第四方物流供商评价中明白运方法
供链理：书深入研究供链理产生开展历史背景先详细阐述供链理根概念理供链企业间协调运作鼓励机制供链构建模型方法供链合作伙伴选择供链理环境生产运作理物流理库存理等核心容组织供链理运行理方法绩效评价方法支持供链理信息技术等进行系统分析根供链理理实践开展介绍供链风险理第四方物流供链更进步解第四方物流供链求优势等更进步认知
International Logistics
1 Interface
It is increasingly difficult to keep separate the practices of domestic and international logistics International logistics— the movement of goods across national boundaries— occurs in the following situations
(1) A firm exports a portion of a product made or grown for example papermaking machinera to Sweden wheat to Russia or coal to Japan
(2) A firm imports raw materials such as pilpwood form Canada or manufactured products such as motorcycles from Italy or Japan
(3) Goods are partially assembled in one country and then shipped to another where then are futher assembled or proccessed For example a firm stamps electronic components in the United States It ships them to a free trade zone in the Far East where lowcost labor assembles them and then the assembled components are returner to the United States to become part of the finished product
(4) The firm is global in outlook and srrs almost all nations as being markets sources of supply or sites for markers or for assembly operations
(5) Because of geography a nation＇s domestic commerce crosses foreign borders often in bond For examplegoods moving by through Canada travel in bond which means that the carrier handling them has a special legal obligation to keep them sealed and to mark certain that they are not released for sale or use within the country they are traveling through Products shipped in bond are not subject to normal duties of the country through which they are passing
Until World War II concepts of international trade were simple Industrialized powers maintained political and economic colonies that were sources of raw materials cheap labor and markets for manufactured products When dealing with colonies manufactures in the parent country bought low and sold high World War II brought an end to the colonial system since then emerging nations have attempted to develop their own political and economic systems with varying degrees of success As emerging nations attempt to flex their political and economic muscles they cause changes in the traditional ways of conducting international business
Developing nations insist that an increasing proportion of assembling and manufacturing be conducted within their own borders Because the role of these governments in their own economies is substantial they are able to exert considerable influence over outside firms desiring to do business within their borders They want their share of the supply chain＇s activity They are becoming more insistent that much of their foreign trade be carried on vessels or planes owned by companies headquartered within their boundaries They want their local firms to have at least their fair share of revenues from the sale of freightforwarding services marine insurance and other distribution functions
Traditionallythe United States has been a major exporter of manufactured goods and agricultural products Because of its wealth the Unites States has also imported many consumer goods however in the last three decades several major changes have upset these traditional patterns A new equilibrium has yet to be reached The United States has been running trade deficits annually because of its large purchases of imported oil
The fluctuating value of the US dollar has an impact on the flow of both exports and imports When the dollar is weak it is more costly to import but foreign customers buy USbuilt products because to them the prices seem low When the dollar is strong the reverse holds true
In the 1990s several events changed the traditional patterns of how the United States conducts business overseas The end of Soviet rule in Europe opened up the opportunity for engaging in much more trade with that major area of the world In 1992 Western Europe achieved fuller economic integrationthough many barriers remained (no tariff barriers ) to the free movement of goods among all nations Inaddition environmentalists in Europe are attempting to maintain restrictions on truck traffic so that more freight is forced to use rail and waterways
In Europe pressure from the Greens〞 (an environmental protection interest group) has caused truckers to use a ratings system Euro I Euro II and Euro III for their vehicles Most new trucks are in the Euro II category and soon there will be Euro III vehicles Austrians who have been particularly hurt by the transport problems relative to the size of their country allow no truck traffic across the mountains to move at night other than vehicles in the Euro II category which are perceived as running more silently than those classified as Euro I Asa trucker in Austria you have a choice of losing many hours or operating one of the newer quieter cleaner trucks〞
Also in the mid1990s the North American Free Trade Agreement (NAFTA) came into being and efforts are being made to achieve closer economic integration among Canada the United States and Mexico A major problem appears to be granting Mexican trucks and truck drivers access to the United States
Although this paper is written from the standpoint of USbased firms involved in international trade another type of firm has recently developed one that can locate almost anywhere in the world and engage in commerce with any and all nations The term global logistics is more applicable to the logistical challenges of this type of firm Many corporations can be considered multinational
Many degrees of involvement characterize global operations A study of the world’s auto industry presented several stages toward becoming global with the ultimate stage being transregional When a company feels that it must integrate activities across the world in order to prioritize certain phenomenon ( economies of scale geographic convergence of markets etc ) the configuration of a transregional company’s geographical organization tends toward homogeneity Different regions are construed to be spaces of specific competencies and from the very outset attempts are made to coordinate these spaces through a global approach to the company’s activities and to its network of alliances A worldwide range of products is sold in various markets〞
There are many examples and descriptions of computerbased and internetbased applications that are revolutionizing the practices of logistics and supply chain management Some international settings are just as advanced others are not Trade involving North America Western Europe and parts of Asia utilizes computer and Internet applications as sophisticated as can be found anywhere Internet usage for handling foreign logistics operations continues to increase A survey of 77 large US exporters in 2002 asked Which of the following export activities does your company plan to conduct online over the next three years〞 Answer were export tracking 69 percent logistics coordination 62 percent transportation procurement 47 percent classifying products needed for calculating import duties 39 percent bill payment and settlement 34 percent and document delivery 34 percent
As one looks at other parts of the world the level of sophistication drops As an extreme example during relief efforts in Somalia during the 1990s it was almost impossible for relief agencies to charter a ship small enough to enter into the siltfilled harbor of Mogadishu Small ships those small were no longer available in the commercial market
Containerization is an important development in international commerce handling at ports is faster and doortodoor service can be provided Containerized shipping is very important in routes between Asia and Europe in the North Atlanticbetween the United States and Europe and in the Pacific between the United States and Asia In the year 2000 five of the world’s top six containerhandling ports were in Asia Hong Kong Singapore Kaoshiung Pusan and Shanghai In other trading regions especially those south of the Equator containers are less important The range of equipment and communication used in international supply chains varies widely In a few areas of the world some practices are no different from those of a halfcentury ago
2 International Marketing channels
In marketing channels there are various arrangements of buyers and sellers in interdependent channels depending on their function at the time When dealing with foreign markets and sources sometimes different channel arrangements are employed The firm must decide how much knowledge gained from domestic transactions is applicable when dealing overseas
The five channels are the ownership channel the negotiations channel the financing channel the promotions channel and the logistics channel For international transactions a sixth channel is added the documentation channel Documentation accompanying international shipments is excessive In the 1980sone shipment to Santiago Chile reportedly required 150 separate documents〞 Preparing these detailed documents assembling them and ensuring that they arrive where and when they are needed is no minor logistical operation For small items such as repair parts the envelope with the documents will be larger than the packaged part and the costs of documentation will be greater than the part’s value International logistics involves a system in which documentation flows are as much a part of the main logistical flow as the flow of product In the late 1990s and airline’s magazine said It still takes as long to process an air cargo shipment now as it did 26 years ago in a process which involves up to 36 separate handling functions generating up to 16 individual documents〞 One recent survey of exporters reported that Export processes add nine percent to the cost of goods sold〞
The following anecdote about Hyundai shows how some of the other channels relate to each other in an international setting As Hyundai autos cross the ocean from Korea to US ports they are initially owned by Hyundai Motor America which has purchased them from Hyundai Motor Company and often twothirds or more of a car carrier’s capacity is sold electronically from a carrier vessel while it’s at sea At the port Hyundai’s car preparation companies remove a protective coating from each vehicle and then accessorize every auto with PIOS’ portinstalled options These include mud guards arm rests floor mats side moldings sunroof wind deflectors as well as air conditioning units slipped into prepared niches 〞 Dealers receiving cars by truck pay for them electronically the moment they’re delivered to the dealership For those arriving by train the dealer pays when the train arrives In both situations the money is transferred directly to Korea to pay off Hyundai Motor America’s debt to Hyundai Motor Company
Terms of Sale
Choosing the terms of sale involves parties working within the negotiations channel looking at the possible logistics channels and determining where and when to transfer the following between buyer and seller
(1) The physical goods (the logistics channel)
(2) Payment for the goods freight charges and insurance for the intransit goods (the financing channel)
(3) Legal title to the goods (the ownership channel)
(4) Required documentation (the documentation channel)
(5) Responsibility for controlling or caring for the goods in transit say in the case of livestock ( the logistics channel)
Transfer can be specified in terms of calendar time geographic location or completion of some task One must think in terms of both time and location
For many years variety of selling terms evolved that was translated as terms of a seller’s cost quotation Each started with the product and added some additional service The product and added services are listed in the following paragraphs and from the seller’s viewpoint they are the different locations or stages for quoting a price to an overseas buyer They are referred to as Incoterms2000 because they were developed and published by the International Chamber of Commerce in the year 2000 Use of the terms is not mandatory although one would need a very good reason to insist on some other terms For each of the terms the respective responsibilities of the seller’s and the buyer’s logistics managers change
EXWorks ( EXW)
In this most basic transaction the seller transfers all risk of loss and all responsibility for expenses to the buyer at the seller’s loading dock In an EXworks transactiongoods are made avaiable for pickup at the seller’s factory or warehouse Example EXW Toledo Incoterms2000
FCA ( Free Carrier)
In this type of transaction the seller is responsible for arranging transportation to a specific carrier at a named place For example a shipper (seller) located in Milwaukee may sell FCA Chicago In this transaction the seller arranges to deliver goods to an agreedupon carrier in Chicago The goods are delivered〞 when they are receipted by the buyer’s carrier and all risk of loss transfers to seller at that point Example FCA Chicago Incoterms2000
FAS ( Free Alongside Ship)
In this transaction the seller must arrange for delivery and assume all risks up to the ocean carrier at a port Unofficial usage understands delivery to be within reach of the ship’s tackle〞 Freight costs up to alongside vessel risk of loss and costs of export clearance are borne by the seller Example FAS Savannah Incoterms2000
FOB ( Free on Board)
Incoterms limit the use of FOB to carriage by water and define the point of title transfer as occurring when the goods have passed over the ship’s rail In other words freight to a vessel loading aboard and export clearance are the seller’s responsibilities Once the goods are loaded the risk of loss and costs of transport revert to the buyer (This term is also used in domestic trade meaning the price at a specified location) Example FOB Rotterdam Incoterms2000
CFR ( Cost and Freight)
The cost〞 portion of CFR refers to the merchandise The freight〞 portion refers to all the freight including export clearance up to the foreign port of unloading What is not included is cargo insurance from the port of loading Indeed risks are shared in a CFR transaction The seller must deliver over the ship’s sail so any loss up to that point is the seller’s responsibility Once loaded the risk transfers to the buyer This term is only used on waterborne shipments Example CFR Hong Kong Incoterms2000
CPT ( Carriage Paid to)
This term is similar to CFR but it can be used for any mode of transport including air CPT means that the seller will pay all freight costs all the way to the foreign port and that the buyer assumes all risk of loss beyond the loading port Example CPT Paris Incoterms2000
CIF ( Cost Insurance and Freight)
A CIF transaction includes the costs of freight and the costs of insurance The seller retains the risk of loss up to the foreign port of unloading This term is used on waterborne shipments Example CIF Miami Incoterms2000
CIP ( Carriage and Insurance Paid to )
This term is similar to CIF except that it is primarily used in multimode transactions where the place receipt and place of delivery may be different from the port of loading or place of unloading Example CIP Zurich Incoterms2000
DES ( Deliver Ex Ship)
In this type of transaction the seller must pay all the costs and bear all the risks of transport up to the foreign port of unloading except the cost or risk of unloading the cargo from the ship In the case of large pieces of equipment or bulk cargoes the costs of unloading can exceed the cost of the main freight Example DES Long Beach Incoterms2000
DEQ ( Delivered Ex Quay)
This is the same as DES except that the terms provide for the seller to pay the costs of unloading the cargo from the vessel and the cost of import clearance Example DES New York Incoterms2000
DAF ( Delivered at Frontier )
In DAF the seller’s responsibility is to deliver goods to a named frontier which usually means a border crossing point and to clear the transaction for export The buyer’s responsibility is to arrange for pickup of the goods after they are cleared for export to carry them across the border to clear them for importation and to pay any duties Example DAF Laredo Incoterms2000
DDP ( Delivered Duty Paid)
This is a new term mainly used in intermodal transactions whereby the seller undertakes all the risks and costs from origin to the buyer’s warehouse door including export and import clearance and import customs duties Essentially the sellers pay everything in a DDP transaction and passes on all related costs in the merchandise price Example DDP Baltimore Incoterms2000
DDU ( Delivered Duty Unpaid)
This is the same as DDP except that duty is not paid Since the importer is generally better informed about local customs a DDU transaction is used when the buyer wants to avoid transportation and insurance issues Example DDU Milan Incoterms2000
Choice of currency in which payment is to be made can also be an issue especially if the payment is to be made in the future Barter may also be used rather than cash This may result in additional duties for the logistics manager because the goods received in payment have to be moved Alexander Ageev marketing chief for the Moscow Aviation Production Organization which sells the MIG fighter aircraft said that although Russia would prefer cash from the Philippines Air Force competitive commodities can be converted into cash and help seal the deal So if Manila has bananas we will consider them In Malaysia where we sold 18 MIG29s palm oil has been supplied in part payment of the coast〞
国际物流
1 连接
国国际物流现联系越越密切国际物流——需跨越国界货物运输——表现情况：
（1） 公司增加制作局部出口产品例瑞典出口造纸机俄罗斯出口麦日出口煤
（2） 公司进口原材料加进口纸浆木材制造产品意利日进口摩托车
〔3〕某产品国家组装局部然运国家进步组装改良 例美国电子公司先远东贸易区里低钱劳动力组装然组装部件运美国成半成品
〔4〕公司全球性策略国家作市场供源网站标记源组装业务源
〔5〕理原国家国商业跨越国界国际商业相联系例底特律布法罗阿拉斯加四十八州间卡车运送货物穿越加关栈中穿梭意味着承运处理货物具特殊法律义务密封确定没国家中出售货物产品关栈中运送受途国家正常义务保护
第二次世界战前国际贸易概念简单工业化国保持政治济殖民原料源廉价劳动力制成品市场处理殖民问题宗属国制造商低买高卖第二次世界战结束殖民制度时新兴国家试图开展政治济系统获程度成功着新兴国家企图恢复政治济力量引起国际贸易传统方式改变
开展中国家坚持逐渐增加国事产品装配制造活动重国家政府力量国济中巨影响够发挥相影响力国外公司境做生意希供链活动中份额坚持强调局部国外贸易境总公司船飞机运送希公司少货物转运效劳销售海保险分配中拥公份额
传统意义美国已成制成品农业产品出口国然富三十年中美国进口消费品重变化破传统模式种新衡没达成识年量购置进口石油美国直保持着贸易赤字
美元波动值影响出口进口美元疲软会导致更加昂贵进口国外客户购置美国制造产品价格似廉价美元强力时情况相反
20世纪90年代事件改变美国引导海外贸易传统模式苏联解体东欧剧变开启独联体东欧国家世界领域参更贸易时机1992年西欧济体化取全面成功国家间货物流动然存许障碍外环保士欧洲正试图保持限制货车流量便更运费迫铁路水路
欧洲绿〞〔环保兴趣组〕压力卡车司机评分系统欧盟I欧盟II欧盟III车辆数卡车欧盟II快会欧盟III〞国家直受特运输问题奥利允许卡车夜间跨越山区欧盟II类欧盟II欧盟I运行安静作奥利卡车司机花时营新更安静更清洁车选择
外20世纪90年代中期北美贸易协定〔 NAFTA 〕应运生加美国墨西哥正作努力实现更紧密济体化问题似出墨西哥卡车卡车司机进入美国
然文书面角度美国企业参国际贸易现产生种类型公司种公司全球意方找长期全球物流更适勤方面挑战样公司视跨国公司
全球行动程度众素决定项研究世界汽车业阶段全球走说明终阶段需跨区公司认必须掌握世界活动便优先考虑某现象〔济规模理收敛市场等〕 配置跨公司域组织倾质性区域解释空间具体力开始试图该公司活动网络联盟通全球性方法协调空间全世界范围广泛产品销售市场
许计算机根底基互联网应例子说明物流供链理革命性做法国际场合样先进涉北美西欧亚洲局部区贸易计算机互联网应时互联网处理外国物流业务2002年调查美国77出口商中出口活动贵公司方案未三年通网络进行？〞答案出口踪百分六十九勤协调百分六十二运输采购百分四十七分类产品需进口关税计算百分三十九帐单支付结算百分三十四文件传输百分三十四
着眼世界区先进水举极端例子90年代索马里救灾工作中救济机构找足够船舶进入泥沙填充港摩加迪沙型船已适商业市场
集装箱化国际商业重开展港口处理货物时够更快捷更准确亚洲欧洲间北西洋美国欧洲太洋美国亚洲集装箱运输非常重手段2000年亚洲世界顶级6集装箱处理港口中5：香港新加坡高雄釜山海区贸易特赤道南逊色种设备通信国际供链相径庭现世界某区做法已半世纪前
2 国际营销渠道
营销渠道根特点存着种类型买家卖家相互存渠道处理外国市场源时员工扮演角色该公司必须决定获更信息便处理国外交易
五渠道权渠道谈判渠道融资渠道推广渠道物流渠道例国际交易六渠道综合构成文件通道国际运输单世纪80年代运智利圣亚哥说需150单独文件〞 编写详细文件装配货物确保达里时需勤作业型工程部件维修信封文件包装局部文件费局部价值国际物流涉文件系统中局部流动局部勤流量流动产品20世纪90年代末航空公司杂志说： 需时间处理空运货物装运现26年前程包括达36独立处理功产生高达16 文件 〞项调查报告说出口程添加九百分点销货钱〞
面关现代公司事显示渠道相互关系中国际环境现代汽车跨越海洋韩国美国港口初拥现代汽车美国已购置现代汽车公司三分二更汽车运输船力销售电子方式承运船然海港口 现代汽车公司准备辆车删保护层然配件装备动＇ PIOS ＇ ——港口安装选项措施包括没价值监控扶手板垫铸件天窗空调机组装置〞接受商接受汽车时网银行进行支付火车运输销商火车达支付现金两种情况资金转移直接韩国现代清现代汽车美国债务
销售条款
选择销售条款涉方谈判工作渠道观察物流渠道确定时转买方卖方间：
〔 1 〕形货物〔物流通道〕
〔 2 〕货物付款运费保险〔融资渠道〕
〔 3 〕法定权货物〔权频道〕
〔 4 〕需文件〔文件频道〕
〔 5 〕负责控制顾境货物〔物流通道〕
转指定时间点完成务进行必须考虑时间点
年种销售条款演变翻译成规定卖方钱报价开始产品增加额外效劳该产品增值效劳中列出段卖方角度点阶段报价价格海外买称Incoterms20002000年国际商会编写出版术语强制性需理坚持条件条款职责卖方买方物流理变化
EXWorks〔 EXW〕
根交易中卖方损失风险责费买方卖方装卸码头EXWorks交易中货物皮卡卖方工厂仓库例： EXW术语托莱Incoterms2000
FCA〔承运〕
类型交易中卖方指定点明确收货运输安排负责例密尔沃基托运〔卖方〕出售芝加哥FCA次交易中卖方安排货物交付商定芝加哥托运通买家托运收货物时货物交付〞刻损失风险转移卖家例：FCA芝加哥Incoterms2000
FAS〔船边交货〕
次交易卖方必须安排交货承切风险直海运承运码头 非官方交付理解指日船舶解决〞运费高达起船损失风险出口清关费卖方承例：财务会计准萨瓦纳Incoterms2000
FOB〔船交货〕
货物越船舷水界定权发生转移限制离岸价运输换言货运船舶装载船出口清关卖方责旦货物加载亏损风险钱运输恢复买方 〔词国贸易意味着价格指定位置 〕例：离岸价鹿特丹Incoterms2000
CFR〔钱加运费〕
钱〞局部CFR指商品该运费〞局部指货物包括进出口清关外国港口卸货什包括货物保险装货港事实风险分担CFR价格交易卖方必须负责船舶航行损失卖方责旦加载风险转移买方该术语仅水运输例：香港Incoterms2000 CFR
CPT〔运费支付〕
词类似CFR方式运输包括空中CPT指卖方支付运费外国港口买方承损失风险外装货港例：彩色显巴黎Incoterms2000
CIF〔钱保险运费〕
CIF包括运输钱保险钱卖方承国外港口卸货前损失风险术语水路运输例：岸价格迈阿密Incoterms2000
CIP〔运输保险费付〕
词类似CIF模交易点收货交货点装货港卸货点例：总督察苏黎世Incoterms2000
DES〔提供交货〕
类型交易卖方必须支付切费承风险运输外国港口装卸钱风险包括船卸货物费型设备散装货物卸货费超钱货物例：DESIncoterms2000
DEQ 〔交货码头〕
样DES条款外提供卖方支付费卸载货物船钱进口通关
DAF 〔边境交货〕
DAF卖方责货物交付明确点通常指边界境点明确交易出口买方责安排交付货物出口执行越境明确进口支付职务例： DAF拉雷Incoterms2000
DDP〔完税交货〕
新期联运交易卖方承风险费原产买方仓库门中包括出口进口清关进口关税质讲卖方支付切交易通行证铂相关费商品价格例：铂巴尔摩Incoterms2000
DDU 〔未完税交货〕
DDP相似责没支付进口商通常更解俗DDU交易时买方希防止运输保险问题例： DDU米兰Incoterms2000
选择交易货币必须考虑尤未果需做出赔偿换货现金导致职责物流理收货物付款必须更换销售米格战斗机莫斯科航空生产组织营销总监亚历山说俄罗斯宁愿菲律宾空军交易竞争力商品转换成现金帮助密封处理 果马尼拉香蕉会考虑马西亚出售18架米格29战机棕榈油已提供局部支付海岸
文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传
《香当网》用户分享的内容，不代表《香当网》观点或立场，请自行判断内容的真实性和可靠性！
该内容是文档的文本内容，更好的格式请下载文档
文第四方物流理供链理理理结合目前国外第四方物流研究现状第四方物流供商进行相关分析进提出第四方物流供商选择评价指标体系方法具重理价值现实意义文详细介绍适第四方物流供商选择评价方法包括招标法数包络分析层次分析法模糊综合评价灰色关联度分析法重点分析种结合数包络分析层次分析法选择评价方法该方法数包络分析确定评价指标权重层次分析法第四方物流效劳商进行评价选择结合算例验证该方法效性取较效果
关键词：第四方物流第四方物流供商数包络分析层次分析法
Abstract
This article Based on the theory of the fourth party logistics and supply chain management theory as the theoretical base combines the fourth party logistics present situation both at home and abroad and analyses the fourth party logistics supplier and the correlation Based on those this article put forward the fourth party logistics supplier selection evaluation index system and method it has important theoretical and practical significance This paper introduces the applicable to the fourth party logistics supplier selection evaluation method including method of bidding data envelopment analyses(DEA) analytic hierarchy process(AHP) fuzzy comprehensive evaluation gray correlation analysis method(GRAP) It also gives a method combined with data envelopment analysis and the method of AHP to choice the fourth party logistics This method determines the weight of every evaluation index in data envelopment analysis and evaluates the choice with the analytic hierarchy process (AHP) to the fourth party logistics service providers It combines with examples demonstrate the efficiency of this method and good results have been achieved
Key words：the fourth party logistics the fourth party logistics provider DEA AHP
第章 引言
11 问题提出
直物流活动存济活动程中着济全球化天现代物流已越越受社会界普遍重视
着济全球化天物流行业迅猛开展必须理第三方物流供商关系理位置应该谁担呢顾客第三方？第四方物流供商应运生2002年12月19日深圳市首家第四方物流公司——新产业综合物流股份成立前11月1日美集团威尚公司控股第三方物流公司安物流正式成立第四方物流公司——广州安供链技术称广东首家第四方物流公司国第家第三方物流直接转型成第四方物流公司目前珠海北京杭州等批企业开展第四方物流业务见第四方物流已成新兴物流行业热点
前市场已局部外资企业正中国企业合作开展第四方物流相关业务国第四方物流供商开始产生出现断增预见久第四方物流供商间竞争会更加剧烈企业选择第四方物流供商范围变更加广阔更选择企业合作第四方物流供商企业必须面问题第四方物流供商评价选择研究成十分重问题
文根底第四方物流供商评估选择进行深入分析研究
1．2 国外相关研究综述
第四方物流概念1996年首次提出目前止已十年第四方物流概念处初级阶段国外第四方物流已进行定学术研究实践美国约翰·加特纳1998年出版Strategic Supply Chain Alignment中首次述第四方物流概念荷兰KMPG公司研究报告外筹物流开展战略第四方物流特点进行定研究欧洲成立European 4PL Research Club专门事第四方物流理研究实践咨询工作等
相国外言国第四方物流效劳理研究实践远远落兴旺国家海社会科学院陆道生2003年出版国第专门述第四方物流专著第四方物流：理探索实践运作登魁2004年出版部第四方物流专著第四方物流——21世纪财富新金矿清华学CIMS国家工程技术中心第四方物流决策优化进行初步研究说第四方物流国研究拟薄弱处探索阶段
1．3 文研究目意义
文供链理理第四方物流理理分析第四方物流供商选择现状新环境背景物流供商选择影响素鉴国外供商选择评价理方法成果构建第四方物流供商选择评价指标系运层次分析法数包络分析法模糊综合评价法灰色关联度法中种种方法供商选择进行研究总体构建第四方物流企业供商选择较完整框架结合实际案例第四方物流供商评价选择进行分析
研究第四方物流指导物流产业健康成长指导国工商企业物流企业改革整合物流资源着极重意义关第四方物流供商评价选择文研究重点目前国少研究具定理实践指导价值国企业开展第四方物流提供行效思路方法
1．4 文研究容研究方法
全文六局部组成第章引言局部简单介绍文研究背景国外研究状况研究目意义研究容研究方法等第二章第四方物流理研究局部述第四方物流概念产生原特点分析第四方物流运作模式第三章第四方物流供商相关分析研究局部介绍第四方物流企业组织结构成第四方物流供商具备条件第四方物流企业供链方关系等容第四章第四方物流供商评价选择研究局部阐述企业选择第四方物流供商应该考虑素实施步骤现供商评价指标研究根底构建第四方物流供商评价指标体系第五章第四方物流供商评价选择实施方法研究局部介绍评价第四方物流供商行方法应算例进行说明证
第二章 第四方物流相关理
2．1 第四方物流概念产生原特点
2．1．1 第四方物流概念
埃森哲咨询公司〔前身安达信咨询公司〕第四方物流首建议者 定义：调配理组织身具互补性效劳提供商资源力技术 提供全面供链解决方案供链集成商
关第四方物流通俗讲领导力量物流提供商通影响整供链力客户评估设计制定运作全面供链解决方案快捷高质量低钱物流效劳实现第四方物流通整合优秀第三方物流效劳商信息技术效劳商理咨询效劳商电子商务效劳商等客户提供性化样化供链解决方案客户创造更利润价值
2．1．2 第四方物流产生原
第四方物流产生素企业供链理水加强物流外包趋势加剧理效率效益化求等
(1)供链理
供链理说第四方物流包括第四方物流供商客户切交易关伙伴资源力统
〔2)物流外包开展必然产物
实际运作中企业越越注重外包物流效劳提供商供链战略性专长真正整合供链流程相关技外包程中具提供站式物流效劳力第四方物流出现显非常然
(3)理效率效益化求
理效率效益物流业务外包企业说获整体效益化更愿意家公司合作业务统交提供供链解决方案综合物流效劳企业供链中信息理变越越重必物流理活动统起充分提高信息利率享机制提高外包效率效益供链理中外包行变化促第三方物流效劳商咨询机构技术开发商开展协作增强竞争力产生第四方物流
2．1．3 第四方物流特点
第三方物流注重实际操作相第四方物流更关注整供链物流活动种差异表达方面形成第四方物流独特点：
〔1〕4PL供链解决方案
第三方物流效劳供商够企业客户提供相企业全局优提供相供链行业全局优第四方物流求第四方物流效劳供商先现资源物流运作流程进行整合造达解决方案预期目标第四方物流效劳供商整理程概设计四层次造变革实施执行
〔2〕产生影响增加价值
第四方物流效劳供商整供链具影响力直接决定营坏说第四方物流具强力资金技术外应该具系列效劳供商建立合作关系力
〔3〕需具备定条件
够制定供链策略设计业务流程造具备技术集成力资源理力集成供链技术外包力方面处领先位具较雄厚专业够理供商具良理组织力等
2．2 第四方物流运作模式分析
第四方物流成员
第四方物流运作程拟复杂参成员拟具体：原始设备制造商(OEM)电子物流信息效劳台IT效劳供商第三方物流提供商传统货运效劳提供商B2B电子商务供链理咨询公司等
2．2．2 第四方物流运作模式
第四方物流结合身特点三种运作模式进行选择模式中够进步理解第四方物流特点
〔1〕协运作模型
该运作模式第四方物流第三方物流部合作关系第四方物流效劳供商直接企业客户接触通第三方物流效劳供商提出供链解决方案造物流运作流程等进行实施
〔2〕方案集成商模式
该运作模式第四方物流作企业客户第三方物流纽带企业客户第三方物流连接起样企业客户需众第三方物流效劳供商进行接触直接通第四方物流效劳供商实现复杂物流运作理
〔3〕行业创新者模式
行业创新者模式方案集成商模式相似处：作第三方物流客户沟通桥梁物流运作两端点连接起两者处：行业创新者模式客户行业企业方案集成商模式针企业客户进行物流理种模式第四方物流提供行业整体物流解决方案样第四方物流运作规模更限度扩整行业物流运作获收益卡特彼勤物流公司起初负责总公司货物运输现行业提供供链解决方案外戴姆勒克莱斯勒公司标志公司爱立信公司等
2．3 第四方物流物流运作模式拟
2．3．1 第四方物流传统物流模式拟
般讲传统物流模式第方物流第二方物流两种
第方物流指产品提供者产品需求者提供物流供方物流〞第二方物流指产品需求者解决需产品物流问题需方物流〞
第四方物流站较中立立场整合供链物流现物流已远远超出传统物流效劳概念资金流信息流企业生产业务流程全面整合供链整体资源力技术进行合理调配组织理实质物流整合整类物质资料生产程中支持生产分配交换消费四环节系统思考物流带价值
2．3．2 第四方物流第三方物流拟
谓第三方物流 指供方需方外第三方提供物流效劳业务模式第三方身拥货物 物流交易双方物流作业提供理控制专业化作业效劳具体区表现：
(1)第四方物流面整供链物流程提供解决方案实施第三方物流面物流程中某具体操作环节
(2)第四方物流视企业身物流部门组成局部甚全部第三方物流企业外部物流台资源
(3)第四方物流中企业整体物流现更注意企业物流开展第三方物流关注企业目前操作
(4)第四方物流属知识密集型〞企业第三方物流属资金密集型〞企业
第三章 第四方物流供商分析
21世纪商业竞争已企业企业间竞争更供链供链间竞争第四方物流供商作客户评估设计制定运作全面供链解决方案组织定会受越越关注必第四方物流供商进行定分析研究
3．1 第四方物流企业组织结构分析
第四方物流组织形式三种形式：
(1)第四方物流业初级形式——供链合作联盟
第三方物流公司业务范围物流技术水根底工作思想策略通第三方物流公司样具体实施者实现达第三方物流客户效劳目
(2)第四方物流业中级形式——独立第四方物流企业
第四方物流业中级形式方案集成商模型独立第四方物流企业够全面掌握物流信息根底整供链提供全程物流效劳
(3)第四方物流业高级形式——专门事第四方物流跨国集团
第四方物流业高级形式行业创新模型实现供链全球操作物质流动化〞需长途货物运输信息传递异交货
3．2 成第四方物流供商条件分析
3．2．1 种类型供商拟
通常效第三方物流供商第四方物流供商进行区够效导物流提供商(Lead Logistics ProvidersLLP)类型商务模式区导致选择需效劳商时会出现混淆偏差种物流提供商进行分析拟图示
图31 物流效劳商层次结构
3．2．2 第四方物流供商应具备条件
第四方物流前景观相成第四方物流供商门槛非常高成第四方物流供商应具备条件应该：
1拥良全球化域覆盖力资源支持力
2良信息享台
3拥技术硬供链理员
4足够供链理力
第四章 第四方物流供商选择评价指标体系构建
目前国物流产业尚成熟市场化程度高 尚未出现严格意义4PL 效劳供商停留概念化〞形式化〞层面加物流统计数缺乏难形成较健全评价指标体系文鉴供商评价体系研究成果关供商评价选择早1966 年迪克森〔Dickson〕 开始方面研究1991 年韦伯(Weber)根新研究资料重新总结迪克森工作总结出包括质量准时送货历史绩效价格技术力金融位等23 项评价准根华中理工学理学院供链理课题组调查统计数知国企业选择供商时标准产品质量价格交货提前期批量柔性品种样化等参考文献综合分析4PL 供商特点构建示4PL供商评价体系
图41 第四方物流供商评价指标体系
〔〕 市场竞争力
反映4PL 供商市场竞争力指标物流效劳市场占率供商提供效劳价格客户满意度企业资运营状况行业验等中物流效劳市场占率企业报告期营业收入占期行业营业收入例客户满意度客户企业效劳水态度理水解决问题力等综合心理评价企业资运营状况反映企业市场竞争力指标行业验定性指标反映企业事该行业时间业绩侧面反映企业市场竞争力
〔二〕 信息处理力
信息处理力评价4PL 供商重指标反映信息处理力指标信息系统兼容性信息时处理力信息交流传递正确率流程设计标准化程度设备先进水
〔三〕 公关协调力
反映公关协调力指标包括客户反响力沟通协调力供链控制力矛盾时处理力合作伙伴开发力等
〔四〕 理组织力
具体反映4PL 供商理组织力指标理效率高素质专业重员工满意程度效劳质量等指标中理效率员工满意程度效劳质量定性指标高素质重指专业高级物流占4PL 企业员工例指标反映4PL 企业特殊营方式业务范围
第五章 第四方物流供商选择评价方法体系
目前4PL选择评价研究参关供商选择方法进行评价选择例：现行第三方物流供商评价选择方法分三类：
(1)权重分析方法：侧重总体第三方物流企业评价加权子观性难防止决策结果实际结果定差距
(2)数学规划方法：仅考虑产品质量价格交货准时率等定量指标难企业信誉财务实力等定性指标引入目标规划约束条件中(：线性规划混合整数规划目标规划等) ．
(3)概率统计方法：统计周期统计象特征直接影响着决策结果适范围定限制(：聚类分析法等)时年出现新方法：阶段优化算法模糊决策方法遗传算法数包络分析(DEA)维标度法钱法神网络等等
评价第四方物流供商方法招标法数包络分析〔DEA〕层次分析法〔AHP〕模糊综合评价法灰色关联度分析法〔GRAP〕等
51 评价选择方法
51．1 招标法
方法应涉金额巨竞争剧烈时采招标法选择企业提出招标条件招标供商进行竟标然企业决标提出利条件效劳商签订合协议招标法公开招标指定然竞级招标公开招标投标者资格予限制指定竞标企业预先选择假设干供商进行竟标决标招标方法竞争性强企业更广泛范围选择适物流效劳商
数包络分析
〔1〕根描述
数包络分析(data envelopment analysisDEA)A．CharnesW．CooperE．Rhodes1978年提出首次出现够处理投入产出指标非参数生产前分析方法评价指标行业企业间相效率解决具输入输出特征行业企业生产率评价问题仅评价象扩展方政府部门学校医院商店银行分支机构等具相致特征类型部门单位1978年第DEA模型——产R模型(称CCR模型)发表关理研究断深入应领域日益广泛事实证明DEA方法现已成理科学系统工程决策分析评价技术等领域种重分析工具手段
DEA数学规划模型拟决策单元问相效率决策单元做出评价方法决策单元输入输出权重变量直接应观测数需假设输入输出间具体函数关系种非参数统计估计方法〔seiford L M1996)决策单元(Decision Making Unit简称DMU)某种程度种约束特点：DMU作相实体某视角DMU具相输入输出通输入输出数综合分析出DMU综合效率数量指标DMU定级排序确定效(相效率高)DMU指出DMU非效原程度部门提供理信息
(2)根性质
①DEA方法需预先估计参数防止观素减少误差等方面着低估优越性
②数处理具弹性受考察DMU均相计量单位目标函数受投入产出计量单位影响
⑨DEA相效率概念非绝效率决策单元问相利效率值：
④处理项投入项产出评估问题：
⑤权重决定受观素影响DEA模型中权重求解规划问题局部受评估者观素影响具公正性
(3)DEA根模型——CCR模型
假设供商作决策单元假设模型中存n决策单元决策单元m种类型输入〞S种类型输出〞分表示该单元消耗资源’工作成效〞第j决策单元第i种类型输入投入量第j决策单元第r种类型输出产出量vi第i种类型输入种度量(称权)ur第r种类型输出种度量(称权)>0>0urOvi0(i12…mj12…nr12…s)
均知数根历史资料统计数：viur分m种投入s种输出相应权量记表示第j决策者单元
权系数 ()决策单元j()效率评价指数
总适中选取权系数VU效率评价指数含义：权系数VU投入产出时产出投入
构建线性规划模型(CCR模型)：
st
中计算决策单元
DEA方法包含指标权重分配程目标决策致DEA方法中决策单元相目标决策模型中备选方案目标决策模型固定指标权重基目标(某输入指标某输出指标构成)备选方案排序采DEA方法计算决策单元效性数值时指标权重变化需预先出指标权重系数通事先做出判断决定权重系数DEA分析减少观素影响评价结果更反映决策单元处实际状态
层次分析法
层次分析法(Analytic Hierarchy PressAHP)美国著名运筹学家T．LSaatv20世纪70年代中期提出种定性分析定量分析相结合定性问题定量化实决策方法方法根思想复杂问题分解成假设干组合素然素支配关系分组形成递阶层次结构通两两拟方式确定层次中诸素相重性然综合验判断决定诸素相重性序权重
层次分析法具简便易操作定性指标定量化优点第三方物流企业评价领域里常采常见评价方法然操作程中结合验判断观性防止需方法结合消观影响
根步骤：
(1)建立递阶层次结构模型
应AHP分析决策问题时首先问题条理化层次化构造出层次结构模型模型复杂问题分解假设干元素组成局部元素属性关系形成假设干层次层次元素作准层次关元素起支配作层次分三类：目标层准层方案层
(2)构造判断矩阵
判断矩阵层次分析法根信息进行重度计算重判断
矩阵中元素表示元素i元素j相重度关确定值Saaty等建议引数字1~9倒数作标度表示：
表51 权重标度
(3)相重程度计算
求法计算特征值似值：
①矩阵列化(列1)
②行求
③化
(4)致性检验
计算致性指标CI
查找相应均机致性指标脚n1⋯9Saaty出础值表示：
表52 致性指标
计算致性例CR
时认判断矩阵致性接受否应判断矩阵作适修正
(5)综合重度计算
分层获层素间相重程度计算级素关总体综合重程度
模糊综合评价法
4PL供商选择问题中包含量确定性模糊性客观原(评价指标模糊性难量化性等)决策者身观原(偏性格价值观念认知程度等)模糊集合思想方法引入中建立相应模糊决策方法定理意义实际应价值模糊综合评价涉四素：素集U评语集V单素评价矩阵R权重量W建立第四方物流企业模糊评价模型步骤：
(1)建立第四方物流供商评价指标集U
改良Delphi法通收集信息专家咨询确定第四方物流供商评价
指标集合UU做划分P分n子集
〔2)确定指标权重集W
针第四方物流供商评价指标体系采层次分析法灰色关联度方法构造拟判断权重矩阵
(3)建立评语集V分值集F
评语集V实际问题确定假设针第四方物流供商评价问题建立五级评语集(较般较差差)相应分值集F(108060402)
(4)进行二级模糊综合评判
进行二级模糊综合评判模糊评价矩阵
中k表示评语集级数表示属第j评语隶属度进行综合评判
然作化处理理U／P素均作综合评判总评价矩阵B
(5)U进行模糊综合评判
设U／P级模糊评判结果Z
进求该供商综合分
(6)择优
根出总评价值第四方物流供商进行排序面分析出模糊决策方法适观指标评价排序评价具直接物理意义单位评价结果参评单位构成关评价排序评语等级划分增加歪曲综合评价风险划分评语等级需针评语等级确定隶属函数隶属函数确实定显然综合评价结产生影响
5．1．5 灰色关联度分析法(GRAP)
灰色关联度分析法灰色系统理重分支系统开展变化事态定量描述拟方法根思想通确定参考数列假设干拟数列集合曲线接程度判断联系否紧密灰色关联度反映曲线间种相关程度者关联程度灰关联指事物间确定性关联系统子行子间确定性关联灰色关联分析基行子序列微观宏观接分析确定子间影响程度子行奉献测度进行种分析方法系统动态开展程量化分析确定指标权重样量信息完全需典型分布规律具广泛适性
52 综合模型分析
述方法着局部缺陷更准确进行第四方物流供商评价采综合分析方法面针第四方物流供商特征前文述评价指标体系具体介绍种综合分析方法
52．1 AHPGRAP组合分析模型
GRAP 系统态势作量化拟分析实质拟假设干数列构成曲线理想〔标准〕 数列构成曲线形状接程度形状越接关联度越关联序反映评价象理想〔标准〕象接次序评价象优劣次序中灰色关联度评价象正确基AHPGRAP评价模型根思想：
第步建立综合评价指标体系
选择适宜4PL 供商准目标化问题需角度评价象进行衡量必建立效评选指标体系作综合评价标准
第二步确定拟数列〔评价象〕 参考数列〔评价标准〕
设评价象m 评价指标n 拟数列：
式中第i评价象第k指标评价值i第i评价象序号k第k评价指标取指标正确值参考数列实体参考数列：
第三步指标值标准化处理
消指标量纲影响针类型指标采取标准化方法标准化隶属[01]区间极化指标面式中未加说明1≤i≤m1≤j≤n
极型指标类指标特点越越标准化方法：
极型指标类指标特点越越标准化方法：
第四步计算关联系数
式中拟数列参考数列第k 评价指标相差值称
k 指标关联系数α 分辨系数0≤α≤1通常取05
第五步基AHP 灰色加权关联度计算
关联系数数信息分散便拟必关联系数集中值考虑企业具体选择4PL 供商程中评价指标重程度文采加权关联度形式计算关联度程中采权重关联系数方法根AHP指标优先权重W加权关联度计算公式：
第六步评价分析根关联度评价象进行排序关联度序评价象优劣序
522 基模糊层次熵目标评价决策模型
荷兰学者Van Loargoven 提出三角模糊数Fuzzy 表示拟判断方法运三角模糊数运算数二法 求元素排序 模糊环境AHP 方法 传统层次分析法种较广目标决策方法 文作介绍着重说明结合熵技术模糊层次目标决策评价方法
首先先模糊层次分析法进行简略介绍：
第步建立级递阶结构模型模糊判断矩阵
层次元素作准层次某元素起支配作 时受层次元素支配 处层通常元素 分析问题预定目标理想结果 称目标层 中间层次包括实现目标涉中间环节 称准层低层实现目标供选择种措施方案表达准素变化指标 称措施方案层指标层 确定层次素 三角模糊数( l m u) 定量表示定准 层次素间两两拟结果 l u 表示判断模糊程度 l u 相等时表示判断非模糊
第二步确定素相重程度
1三角模糊数理运算
首先引入定理
定理1 果 代表两模糊数
( 1)
( 2)
( 3)
〔4〕
〔5〕设两模糊数 性程度定义
时
时
( 6) 三角模糊数三角模糊数性程度定义
2模糊AHP权重量计算方法
设象集容量 目标集容量 设第象满足n 目标求程度值分 里三角模糊数 第象满足n 目标综合程度值 表示定准 层次元素元素相拟综合重程度值
表示第元素 设 权重量 化处理 模糊AHP 权重量
理根底运模糊层次熵目标决策分析模型进行分析
谓模糊层次熵目标决策分析模型 F AHP法决定指标模糊权重 利决策矩阵提供信息 进步目标决策中熵技术修正决策者先前决定优先权重 利模糊综合评判确定优方案
m 方案 n 指标目标决策问题决策矩阵
中 表示第方案第指标数值
指标决策中评价指标单位量纲数量级进行标准化处理 决策矩阵中时含效益指标钱指标
设标准化矩阵
中 效益指标
钱指标
熵信息理中作确定性信息量量度 系统熵该系统序序程度度量 熵越 系统越序 反 系统越序 熵权完全利原始指标数信息 指标值间差异反映指标信息价值确定权重
定义1 指标集合投影设 定义
定义2 熵 根信息第j 指标输出熵
中 正常数 设
定义3 偏差度 果断策者n指标没显著偏 认n指标具相偏
定义4 熵权 第j 指标权重 定义
定义5 修正权重 果断策者指标偏 进步修正权重 拟准确估计
AHPTOPSIS 数学模型
TOPSIS 法做逼理想解排序法 CLHwang KYoon1981 年首次提出TOPSIS 法种理想目标相似性序选优技术 目标决策分析中种非常效方法通化数标准化矩阵 找出目标中优目标劣目标( 分理想解反理想解表示) 分计算评价目标理想解反理想解距离 获目标理想解贴度 理想解贴度排序 作评价目标优劣贴度取值0~1 间 该值愈接1 表示相应评价目标越接优水 反 该值愈接0 表示评价目标越接劣水数学模型结步骤：
建立决策矩阵
目标决策问题中 通常m 评价目标目标n 评价指标评价目标评价指标指标值指标值建立决策矩阵
二构造标准化矩阵
量化法决策矩阵作标准化处理标准化矩阵
中
三构造权重标准化矩阵
AHP 法计算评价指标权重然计算出权重标准化矩阵
四确定理想解负理想解
根步骤三中求权重标准化矩阵中值分确定理想解负理想解
理想解
负理想解
中{ 效益型指标} { 钱型指标}
效益型指标指值越越指标 钱型指标指值越越指标
五计算距离
步骤中分计算第评价方案距理想解距离距负理想解距离
六计算理想解贴度
理想解贴度
中0 ≤ ≤ 1 1时 该方案优 0时该方案劣 实际目标决策问题中 优方案劣方案存性
七排序
根值序评价目标进行排列排序结果贴度值越 该目标越优值优评标目标
AHPDEA方法
整程表述：
(1)第阶段 DEA成拟
假设n决策单元单元m输入S输出第j单元第i输入值第j单元第r输出值中意决策单元ABDEA方法计算两决策单元效值仅考虑决策单元12
理计算意两供商间效值然式计算两两供商间效率
(2)第二阶段AHP排序
第二阶段采单水AHP方法决策单元进行全排序判断矩阵第阶段出代中求特征值应特征第j分量反映第j单元相重程度相重程度决策单元全排序值
53 AHPDEA算例分析
算例分析
AHPDEA评价流程示
图51 AHPDEA评价流程
表53 4PL供商评价指标体系描述
指标类型
指标名称
评价方式
市场竞争力
价格
供商提供具体价格
资运营情况
专家观评价
客户满意度
专家观评价
市场占率
数资料统计
行业验
专家观评价
协调力
客户反映力
专家观评价
沟通协调力
专家观评价
供链控制力
专家观评价
合作伙伴开发力
专家观评价
矛盾时处理力
专家观评价
技术力
流程设计规划程度
专家观评价
信息交流传递正确率
数资料统计
信息系统兼容性
专家观评价
设备先进水
专家观评价
信息时处理力
专家观评价
理组织力
理效率
专家观评价
重
数资料统计
员工满意度
专家观评价
效劳质量
专家观评价
果采客观数直接组数果观评价数AHP法做量化处理指标进行化处理
关客观数供商提供价格〞具体分析表54
表54 供商价格表
供商
供商1
供商2
供商3
供商4
总计
供商提提供价格
380
350
400
500
1630
列
0233129
0214724
0245399
0306784
1
倒数
4289474
4657143
4075
326
1628162
化
0263455
0286037
0250282
0200226
1
观指标选行业验〞例采AHP方法进行分析首先4供商关行业验相程度表55：
表55 供商行业验相程度表
重度
供商1
供商2
供商3
供商4
供商1
1
5
13
7
供商2
15
1
3
5
供商3
3
13
1
13
供商4
17
15
3
1
诉结果进行化处理供商行业验综合分值：
供商1
供商2
供商3
供商4
行业验
0391506
024581
0225771
0136913
诉方法观客观指标进行处理综合评价指标数表56
表56 综合评价指标值
指标类型
供商1
供商2
供商3
供商4
市场占率
04086
02110
02537
01267
客户满意度
01037
02080
04501
02382
供商提供价格
02635
02860
02503
02002
资运营情况
03105
02152
01361
03382
行业验
03915
02458
02258
01369
信息时处理力
04067
02358
01238
02337
信息交流传递正确率
03545
01551
03712
01191
信息系统兼容性
01226
05400
01628
01747
设备先进水
02054
01215
03150
03581
流程设计标准程度
02347
01433
03290
02930
沟通协调力
03923
02689
01926
01453
客户反响力
04781
02578
00871
01770
合作伙伴开发力
02157
01635
02307
03901
供链控制力
02552
02326
02817
02306
矛盾处理力
01460
04333
01431
02776
员工满意度
02342
02819
02351
02488
高素质重
04556
01740
01403
02301
理效率
01520
01500
05200
01780
效劳质量
01308
02449
03579
02664
紧接着指标DEA模型中输入指标输出指标分两类般输入指标企业投入时希越越输出指标企业产出希越越根诉指标性质正负指标分两类：选取正指标输出指标选取负指标输入指标表中指标分两类中输入：供商提供价格信息交流传递正确率指标均输出指标输入指标记x输出指标记y具体表57
表57 具体数值表
指标类型
供商1
供商2
供商3
供商4
xiyr
应权系数
市场占率
04086
02110
02537
01267
y1
u1
客户满意度
01037
02080
04501
02382
y2
u2
供商提供价格
02635
02860
02503
02002
x1
v1
资运营情况
03105
02152
01361
03382
y3
u3
行业验
03915
02458
02258
01369
y4
u4
信息时处理力
04067
02358
01238
02337
y5
u5
信息交流传递正确率
03545
01551
03712
01191
x2
v2
信息系统兼容性
01226
05400
01628
01747
y6
u6
设备先进水
02054
01215
03150
03581
y7
u7
流程设计标准程度
02347
01433
03290
02930
y8
u8
沟通协调力
03923
02689
01926
01453
y9
u9
客户反响力
04781
02578
00871
01770
y10
u10
合作伙伴开发力
02157
01635
02307
03901
y11
u11
供链控制力
02552
02326
02817
02306
y12
u12
矛盾处理力
01460
04333
01431
02776
y13
u13
员工满意度
02342
02819
02351
02488
y14
u14
高素质重
04556
01740
01403
02301
y15
u15
理效率
01520
01500
05200
01780
y16
u16
效劳质量
01308
02449
03579
02664
y17
u17
算例计算
选择4PL供商作DMU4PL供商放指标体系中进行评价候选4PL供商相效率评价值
然利DEA方法进行计算供商数代入DEA模型中两两供商相效值公式面首先供商1供商2例进行计算模型：
出模型线性规划问题选lingo软件解模型〔具体求解程序运行结果〕出结果：
求解程序：
model
maxu1*04086+u2*01037+u3*03105+u4*03915+u5*04067+u6*01226+u7*02054+u8*02347+u9*03923+u10*04781+u11*02157+u12*02552+u13*01460+u14*02342+u15*04556+u16*01520+u17*01308
v1*02635+v2*035451
u1*04086+u2*01037+u3*03105+u4*03915+u5*04067+u6*01226+u7*02054+u8*02347+u9*03923+u10*04781+u11*02157+u12*02552+u13*01460+u14*02342+u15*04556+u16*01520+u17*01308<1
u1*02110+u2*02080+u3*02152+u4*02458+u5*02358+u6*05400+u7*01215+u8*01433+u9*02698+u10*02578+u11*01635+u12*02326+u13*04333+u14*02819+u15*01740+u16*01500+u17*02449v1*02860v2*01551<0
end
运行结果：
Global optimal solution found
Objective value 1000000
Total solver iterations 1
Variable Value Reduced Cost
U1 0000000 0000000
U2 0000000 0000000
U3 0000000 0000000
U4 0000000 0000000
U5 0000000 0000000
U6 0000000 0000000
U7 0000000 0000000
U8 0000000 0000000
U9 0000000 0000000
U10 2091613 0000000
U11 0000000 0000000
U12 0000000 0000000
U13 0000000 0000000
U14 0000000 0000000
U15 0000000 0000000
U16 0000000 0000000
U17 0000000 0000000
V1 3795066 0000000
V2 0000000 0000000
Row Slack or Surplus Dual Price
1 1000000 1000000
2 0000000 0000000
3 0000000 1000000
4 05461713 0000000
求解程序：
model
maxu1*02110+u2*02080+u3*02152+u4*02458+u5*02358+u6*05400+u7*01215+u8*01433+u9*02698+u10*02578+u11*01635+u12*02346+u13*04333+u14*02819+u15*01740+u16*01500+u17*02449
v1*02860+v2*015511
u1*04086+u2*01037+u3*03105+u4*03915+u5*04067+u6*01226+u7*02054+u8*02347+u9*03923+u10*04781+u11*02157+u12*02552+u13*01460+u14*02342+u15*04056+u16*01520+u17*01308v1*02635v2*03545<0
u1*02110+u2*02080+u3*02152+u4*02458+u5*02358+u6*05400+u7*01215+u8*01433+u9*02698+u10*02578+u11*01635+u12*02326+u13*04333+u14*02819+u15*01740+u16*01500+u17*02449<1
end
运行结果：
Global optimal solution found
Objective value 1008598
Total solver iterations 2
Variable Value Reduced Cost
U1 0000000 01814273E02
U2 0000000 01788478E02
U3 0000000 01850387E02
U4 0000000 02113500E02
U5 0000000 02027515E02
U6 0000000 04643164E02
U7 0000000 01044712E02
U8 0000000 01232158E02
U9 0000000 02319862E02
U10 0000000 02216681E02
U11 0000000 01405847E02
U12 4299226 0000000
U13 0000000 03725709E02
U14 0000000 02423904E02
U15 0000000 01496131E02
U16 0000000 01289768E02
U17 0000000 02105761E02
V1 0000000 0000000
V2 6447453 0000000
Row Slack or Surplus Dual Price
1 1008598 1000000
2 0000000 0000000
3 1188460 0000000
4 0000000 1008598
理求出两两供商相效值供商相效值：
面公式
计算两两供商先效率值两两拟判断矩阵AHP中判断矩阵：
利层次分析法〔AHP〕进行终评价供商评价值层析分析法求特征量
矩阵 特征值：
矩阵进行致性检验致性指标：
计算致性列：够肯定矩阵致性接受
结果分析
四第四方物流供商评价值02530024680249902503显然四物流供商商中供商1评价优供商34评价般评价差供商2出结供商1综合实力拟强供商432次稍差供商1选概率
第六章 结束语
第四方物流开展满足整社会物流系统求够限度整合社会物流资源降低物流钱提高物流效率时减少环境污染符合绿色物流根求然第四方物流年提出种新兴物流运作模式国企业界处探索阶段实际运作案例数总说国第四方物流企业作种新生事物开展成熟存问题
文结合社会济市场技术背景第四方物流进行拟全面分析研究取方面成果：第理澄清第四方物流概念特点运作模式第三方物流区等国开展第四方物流思想困惑障碍第二第四方物流供商进行详细分析分析第四方物流企业组织结构成第四方物流供商条件第四方物流企业供链方关系第三重点剖析第四方物流供商评价指标体系方法提出评价选择第四方物流供商根流程评价指标评价方法案例进行操作分析总说关第四方物流供商评价选择文研究重点
然水缺乏相关方面研究处理实践方面点浅薄缺乏生活学中相关方面做进步解完善
参考文献
[1] 陆道生 第四方物流：理探索实践运作[M]海社会科学院出版2003
[2] 李毅 第四方物流国开展研究[J] 商业研究20043(287)：169170
[3] 初艳巍 AHP—TOPSIS法第四方物流供商选择中应[J] 电子商务2021(1)：6669
[4] 张滢 第四方物流供商选择AHP—GRAP组合分析模型[J] 代财20212(291)7175
[5]胡永宏贺思辉 综合评价方法[M]科学出版社2000
[6]苏雅娜 基AHP供链合作伙伴选择问题研究[J] 甘肃科技202127(22)125127
[7]杜栋庞庆华吴炎 现代综合评价方法案例精选[M]清华学出版社2021
[8]屈莉莉陈燕侯振龙 基模糊层次熵目标评价决策模型物流效劳商优选[J]连海事学学报 200531(3)3135
[9]马世华林勇陈志祥 供链理[M]机械工业出版社2000
致谢
感谢指导老师杨宏兵教授接受毕业文时候帮指明文方珍贵参考建议提出疑问简单明予答复认真治学态度受益匪浅
感谢母校学四年里提供方面锻炼生中忘生财富
感谢位辛勤教导老师仅仅教课东西告诉该样面生活社会四年里受教诲生缺指导
感谢学四年起度朋友四年学生活没遗憾苏州美丽城市美记忆相信朋友
请接受谢意
谢谢
苏州学科生毕业设计〔文〕务书
学院：轨道交通学院
设计〔文〕题目：第四方物流供商评价选择研究
指导教师姓名
杨宏兵
职 称
副教授
类
毕业文
学 生 姓 名
高威
学 号
0842403021
设计〔文〕类型
研究型
专 业 名 称
工业工程
班 级
08工业
否隶属科研工程
否
1设计〔文〕务目标
毕业文务目标：进步加深学根底知识理解学理知识应实践方法程拓展知识视野
进行毕业设计程中通资料查阅翻译提高文献资料检索力通课题设计程提高独立思考分析问题解决问题力初步学会求独立进行课题设计力
通毕业文撰写掌握文书写根求根格式通毕业设计锻炼毕业走工作岗位坚实根底
2设计〔文〕容
(1) 分析第四方物流供商选择现状新环境背景物流供商选择影响素
(2)鉴国外供商选择评价理方法成果构建第四方物流供商选择评价指标体系
(3)运层次分析法数包络分析法模糊综合评价法灰色关联度法中种种方法供商选择进行研究总体构建第四方物流企业供商选择较完整框架
(4)结合实际案例第四方物流供商评价选择进行分析
3文〔设计〕根求：
(1)翻译篇〔段〕3000字左右毕业设计关学专业关外文资料〔原文译文均需装订入毕业设计文中〕
(2)根毕业设计课题涉容查阅相关资料写份文献综述〔装订毕业设计文中〕
(3)课题进行必调研工作搜集较翔实相关文献资料
(4)该课题研究分性研究专题研究二阶段课题调研搜集资料创新方案构思性研究阶段该阶段提倡沟通协作配合撰写文结构设计专题研究阶段该阶段求独立开展工作
(5)文局部求纲目清晰逻辑结构根完整正确旨明确格式根符合通型文般标准
4参考文献：
[1] 陆道生编 第四方物流：理探索实践运作[M]海社会科学院出版200311
[2] 李毅 第四方物流国开展研究[J] 商业研究2004(3)
[3] 初艳巍 AHP—TOPSIS法第四方物流供商选择中应[J] 电子商务2006(1)
[4] 张滢 第四方物流供商选择AHP—GRAP组合分析模型[J] 代财2021(2)
[5]胡永宏贺思辉综合评价方法[M]科学出版社2000
[6]陆锦洪基AHP供链合作伙伴选择[J] 杭州电子工业学院学报2001
[7]杜栋庞庆华现代综合评价方法案例精选[M]清华学出版社2005
[8]屈莉莉陈燕侯振龙 基模糊层次熵目标评价决策模型物流效劳商优选[J]连海事学学报 200331
[9]马世华林勇陈志祥供链理[M]机械工业出版社2000
5进度安排
文〔设计〕阶段务
起 止 日 期
1
查阅资料翻译文献
第1周～第2周
2
构建第四方物流供商评价指标体系
第3周～第4周
3
构建企业选择第四方物流供商综合评价模型
第5周～第8周
4
结合案例分析第四方物流供商具体选择程
第9周～第11周
5
撰写文文修改
第12周～第13周
6
毕业文辩
第14周
注：1表式三份学院指导教师学生份
2类指毕业文毕业设计类型指应型理研究型
苏州学科生毕业设计〔文〕中期进展情况检查表
学院〔部〕：
学生姓名
高威
年级
四
专业
工业工程
填表日期
410
设计〔文〕题目
第四方物流供商评价选择
已
完
成
务
1 查阅资料翻译文献
2 构建第四方物流供商评价指标体系
3 构建企业选择第四方物流供商综合评价模型
否符合务书
求进度
尚
须
完
成
务
4 结合案例分析第四方物流供商具体选择程
5撰写文文修改
6毕业文辩
否期完成务
存
问
题
解
决
办
法
存问题
英文单词量缺乏翻译缓慢
层次分析法〔AHP〕灰色关联分析法〔GRAP〕等相关方法印象模糊
第四方物流第三方物流理解清晰
案例寻找
拟采取方法
助翻译工具道搜狗翻译
进步学思考理解方法运参更文献资料
指导老师联系寻求帮助
指导老师联系否已找文献里案例
指导教师意见
签名：
中期检查专家组意见
组长签名：
学院〔部〕意见
分教学院长签名：
检查日期： 年 月 日
文献综述
文题目第四方物流供商评价选择根文需参考书：
陆道生编第四方物流：理探索实践运作海社会科学院出版200311
胡永宏贺思辉编综合评价方法科学出版社2000
杜栋庞庆华吴炎编现代综合评价方法案例精选清华学出版社2021
马世华林勇陈志祥编供链理机械工业出版社2000
书做简单介绍：
第四方物流：理探索实践运作：着改革开放断深入社会济快速开展国产业结构幅度调整产业集聚融合分化重新组合加快第四方物流应运生产生相关课题研究需科研员加阐释分析中规律探索进步开展思路书情况第四方物流特征前景方式业务流程部门关系进行概诉非常详细介绍物流业供链等第四方物流认知提供理根底
综合评价方法：书介绍确定性指标综合评价方法中包括常规综合评价方法综合评价成分分析子分析方法综合评价聚类分析判分析方法距离综合评价法灰色关联度评价法数包络分析法时介绍非确定性指标综合评价方法中包括模糊综合评价方法综合评价维标度法关注第五章距离综合评价法灰色关联度评价法数包络分析法第四方物流供商评价提供理模型
现代综合评价方法案例精选：书介绍种拟流行现代综合评价方法理应容包括：层次分析法模糊综合评判法数包络分析法工神网络评价法灰色综合评价法济理中典型应案例联系案例简单明阐述种方法运方法运进步解第四方物流供商评价中明白运方法
供链理：书深入研究供链理产生开展历史背景先详细阐述供链理根概念理供链企业间协调运作鼓励机制供链构建模型方法供链合作伙伴选择供链理环境生产运作理物流理库存理等核心容组织供链理运行理方法绩效评价方法支持供链理信息技术等进行系统分析根供链理理实践开展介绍供链风险理第四方物流供链更进步解第四方物流供链求优势等更进步认知
International Logistics
1 Interface
It is increasingly difficult to keep separate the practices of domestic and international logistics International logistics— the movement of goods across national boundaries— occurs in the following situations
(1) A firm exports a portion of a product made or grown for example papermaking machinera to Sweden wheat to Russia or coal to Japan
(2) A firm imports raw materials such as pilpwood form Canada or manufactured products such as motorcycles from Italy or Japan
(3) Goods are partially assembled in one country and then shipped to another where then are futher assembled or proccessed For example a firm stamps electronic components in the United States It ships them to a free trade zone in the Far East where lowcost labor assembles them and then the assembled components are returner to the United States to become part of the finished product
(4) The firm is global in outlook and srrs almost all nations as being markets sources of supply or sites for markers or for assembly operations
(5) Because of geography a nation＇s domestic commerce crosses foreign borders often in bond For examplegoods moving by through Canada travel in bond which means that the carrier handling them has a special legal obligation to keep them sealed and to mark certain that they are not released for sale or use within the country they are traveling through Products shipped in bond are not subject to normal duties of the country through which they are passing
Until World War II concepts of international trade were simple Industrialized powers maintained political and economic colonies that were sources of raw materials cheap labor and markets for manufactured products When dealing with colonies manufactures in the parent country bought low and sold high World War II brought an end to the colonial system since then emerging nations have attempted to develop their own political and economic systems with varying degrees of success As emerging nations attempt to flex their political and economic muscles they cause changes in the traditional ways of conducting international business
Developing nations insist that an increasing proportion of assembling and manufacturing be conducted within their own borders Because the role of these governments in their own economies is substantial they are able to exert considerable influence over outside firms desiring to do business within their borders They want their share of the supply chain＇s activity They are becoming more insistent that much of their foreign trade be carried on vessels or planes owned by companies headquartered within their boundaries They want their local firms to have at least their fair share of revenues from the sale of freightforwarding services marine insurance and other distribution functions
Traditionallythe United States has been a major exporter of manufactured goods and agricultural products Because of its wealth the Unites States has also imported many consumer goods however in the last three decades several major changes have upset these traditional patterns A new equilibrium has yet to be reached The United States has been running trade deficits annually because of its large purchases of imported oil
The fluctuating value of the US dollar has an impact on the flow of both exports and imports When the dollar is weak it is more costly to import but foreign customers buy USbuilt products because to them the prices seem low When the dollar is strong the reverse holds true
In the 1990s several events changed the traditional patterns of how the United States conducts business overseas The end of Soviet rule in Europe opened up the opportunity for engaging in much more trade with that major area of the world In 1992 Western Europe achieved fuller economic integrationthough many barriers remained (no tariff barriers ) to the free movement of goods among all nations Inaddition environmentalists in Europe are attempting to maintain restrictions on truck traffic so that more freight is forced to use rail and waterways
In Europe pressure from the Greens〞 (an environmental protection interest group) has caused truckers to use a ratings system Euro I Euro II and Euro III for their vehicles Most new trucks are in the Euro II category and soon there will be Euro III vehicles Austrians who have been particularly hurt by the transport problems relative to the size of their country allow no truck traffic across the mountains to move at night other than vehicles in the Euro II category which are perceived as running more silently than those classified as Euro I Asa trucker in Austria you have a choice of losing many hours or operating one of the newer quieter cleaner trucks〞
Also in the mid1990s the North American Free Trade Agreement (NAFTA) came into being and efforts are being made to achieve closer economic integration among Canada the United States and Mexico A major problem appears to be granting Mexican trucks and truck drivers access to the United States
Although this paper is written from the standpoint of USbased firms involved in international trade another type of firm has recently developed one that can locate almost anywhere in the world and engage in commerce with any and all nations The term global logistics is more applicable to the logistical challenges of this type of firm Many corporations can be considered multinational
Many degrees of involvement characterize global operations A study of the world’s auto industry presented several stages toward becoming global with the ultimate stage being transregional When a company feels that it must integrate activities across the world in order to prioritize certain phenomenon ( economies of scale geographic convergence of markets etc ) the configuration of a transregional company’s geographical organization tends toward homogeneity Different regions are construed to be spaces of specific competencies and from the very outset attempts are made to coordinate these spaces through a global approach to the company’s activities and to its network of alliances A worldwide range of products is sold in various markets〞
There are many examples and descriptions of computerbased and internetbased applications that are revolutionizing the practices of logistics and supply chain management Some international settings are just as advanced others are not Trade involving North America Western Europe and parts of Asia utilizes computer and Internet applications as sophisticated as can be found anywhere Internet usage for handling foreign logistics operations continues to increase A survey of 77 large US exporters in 2002 asked Which of the following export activities does your company plan to conduct online over the next three years〞 Answer were export tracking 69 percent logistics coordination 62 percent transportation procurement 47 percent classifying products needed for calculating import duties 39 percent bill payment and settlement 34 percent and document delivery 34 percent
As one looks at other parts of the world the level of sophistication drops As an extreme example during relief efforts in Somalia during the 1990s it was almost impossible for relief agencies to charter a ship small enough to enter into the siltfilled harbor of Mogadishu Small ships those small were no longer available in the commercial market
Containerization is an important development in international commerce handling at ports is faster and doortodoor service can be provided Containerized shipping is very important in routes between Asia and Europe in the North Atlanticbetween the United States and Europe and in the Pacific between the United States and Asia In the year 2000 five of the world’s top six containerhandling ports were in Asia Hong Kong Singapore Kaoshiung Pusan and Shanghai In other trading regions especially those south of the Equator containers are less important The range of equipment and communication used in international supply chains varies widely In a few areas of the world some practices are no different from those of a halfcentury ago
2 International Marketing channels
In marketing channels there are various arrangements of buyers and sellers in interdependent channels depending on their function at the time When dealing with foreign markets and sources sometimes different channel arrangements are employed The firm must decide how much knowledge gained from domestic transactions is applicable when dealing overseas
The five channels are the ownership channel the negotiations channel the financing channel the promotions channel and the logistics channel For international transactions a sixth channel is added the documentation channel Documentation accompanying international shipments is excessive In the 1980sone shipment to Santiago Chile reportedly required 150 separate documents〞 Preparing these detailed documents assembling them and ensuring that they arrive where and when they are needed is no minor logistical operation For small items such as repair parts the envelope with the documents will be larger than the packaged part and the costs of documentation will be greater than the part’s value International logistics involves a system in which documentation flows are as much a part of the main logistical flow as the flow of product In the late 1990s and airline’s magazine said It still takes as long to process an air cargo shipment now as it did 26 years ago in a process which involves up to 36 separate handling functions generating up to 16 individual documents〞 One recent survey of exporters reported that Export processes add nine percent to the cost of goods sold〞
The following anecdote about Hyundai shows how some of the other channels relate to each other in an international setting As Hyundai autos cross the ocean from Korea to US ports they are initially owned by Hyundai Motor America which has purchased them from Hyundai Motor Company and often twothirds or more of a car carrier’s capacity is sold electronically from a carrier vessel while it’s at sea At the port Hyundai’s car preparation companies remove a protective coating from each vehicle and then accessorize every auto with PIOS’ portinstalled options These include mud guards arm rests floor mats side moldings sunroof wind deflectors as well as air conditioning units slipped into prepared niches 〞 Dealers receiving cars by truck pay for them electronically the moment they’re delivered to the dealership For those arriving by train the dealer pays when the train arrives In both situations the money is transferred directly to Korea to pay off Hyundai Motor America’s debt to Hyundai Motor Company
Terms of Sale
Choosing the terms of sale involves parties working within the negotiations channel looking at the possible logistics channels and determining where and when to transfer the following between buyer and seller
(1) The physical goods (the logistics channel)
(2) Payment for the goods freight charges and insurance for the intransit goods (the financing channel)
(3) Legal title to the goods (the ownership channel)
(4) Required documentation (the documentation channel)
(5) Responsibility for controlling or caring for the goods in transit say in the case of livestock ( the logistics channel)
Transfer can be specified in terms of calendar time geographic location or completion of some task One must think in terms of both time and location
For many years variety of selling terms evolved that was translated as terms of a seller’s cost quotation Each started with the product and added some additional service The product and added services are listed in the following paragraphs and from the seller’s viewpoint they are the different locations or stages for quoting a price to an overseas buyer They are referred to as Incoterms2000 because they were developed and published by the International Chamber of Commerce in the year 2000 Use of the terms is not mandatory although one would need a very good reason to insist on some other terms For each of the terms the respective responsibilities of the seller’s and the buyer’s logistics managers change
EXWorks ( EXW)
In this most basic transaction the seller transfers all risk of loss and all responsibility for expenses to the buyer at the seller’s loading dock In an EXworks transactiongoods are made avaiable for pickup at the seller’s factory or warehouse Example EXW Toledo Incoterms2000
FCA ( Free Carrier)
In this type of transaction the seller is responsible for arranging transportation to a specific carrier at a named place For example a shipper (seller) located in Milwaukee may sell FCA Chicago In this transaction the seller arranges to deliver goods to an agreedupon carrier in Chicago The goods are delivered〞 when they are receipted by the buyer’s carrier and all risk of loss transfers to seller at that point Example FCA Chicago Incoterms2000
FAS ( Free Alongside Ship)
In this transaction the seller must arrange for delivery and assume all risks up to the ocean carrier at a port Unofficial usage understands delivery to be within reach of the ship’s tackle〞 Freight costs up to alongside vessel risk of loss and costs of export clearance are borne by the seller Example FAS Savannah Incoterms2000
FOB ( Free on Board)
Incoterms limit the use of FOB to carriage by water and define the point of title transfer as occurring when the goods have passed over the ship’s rail In other words freight to a vessel loading aboard and export clearance are the seller’s responsibilities Once the goods are loaded the risk of loss and costs of transport revert to the buyer (This term is also used in domestic trade meaning the price at a specified location) Example FOB Rotterdam Incoterms2000
CFR ( Cost and Freight)
The cost〞 portion of CFR refers to the merchandise The freight〞 portion refers to all the freight including export clearance up to the foreign port of unloading What is not included is cargo insurance from the port of loading Indeed risks are shared in a CFR transaction The seller must deliver over the ship’s sail so any loss up to that point is the seller’s responsibility Once loaded the risk transfers to the buyer This term is only used on waterborne shipments Example CFR Hong Kong Incoterms2000
CPT ( Carriage Paid to)
This term is similar to CFR but it can be used for any mode of transport including air CPT means that the seller will pay all freight costs all the way to the foreign port and that the buyer assumes all risk of loss beyond the loading port Example CPT Paris Incoterms2000
CIF ( Cost Insurance and Freight)
A CIF transaction includes the costs of freight and the costs of insurance The seller retains the risk of loss up to the foreign port of unloading This term is used on waterborne shipments Example CIF Miami Incoterms2000
CIP ( Carriage and Insurance Paid to )
This term is similar to CIF except that it is primarily used in multimode transactions where the place receipt and place of delivery may be different from the port of loading or place of unloading Example CIP Zurich Incoterms2000
DES ( Deliver Ex Ship)
In this type of transaction the seller must pay all the costs and bear all the risks of transport up to the foreign port of unloading except the cost or risk of unloading the cargo from the ship In the case of large pieces of equipment or bulk cargoes the costs of unloading can exceed the cost of the main freight Example DES Long Beach Incoterms2000
DEQ ( Delivered Ex Quay)
This is the same as DES except that the terms provide for the seller to pay the costs of unloading the cargo from the vessel and the cost of import clearance Example DES New York Incoterms2000
DAF ( Delivered at Frontier )
In DAF the seller’s responsibility is to deliver goods to a named frontier which usually means a border crossing point and to clear the transaction for export The buyer’s responsibility is to arrange for pickup of the goods after they are cleared for export to carry them across the border to clear them for importation and to pay any duties Example DAF Laredo Incoterms2000
DDP ( Delivered Duty Paid)
This is a new term mainly used in intermodal transactions whereby the seller undertakes all the risks and costs from origin to the buyer’s warehouse door including export and import clearance and import customs duties Essentially the sellers pay everything in a DDP transaction and passes on all related costs in the merchandise price Example DDP Baltimore Incoterms2000
DDU ( Delivered Duty Unpaid)
This is the same as DDP except that duty is not paid Since the importer is generally better informed about local customs a DDU transaction is used when the buyer wants to avoid transportation and insurance issues Example DDU Milan Incoterms2000
Choice of currency in which payment is to be made can also be an issue especially if the payment is to be made in the future Barter may also be used rather than cash This may result in additional duties for the logistics manager because the goods received in payment have to be moved Alexander Ageev marketing chief for the Moscow Aviation Production Organization which sells the MIG fighter aircraft said that although Russia would prefer cash from the Philippines Air Force competitive commodities can be converted into cash and help seal the deal So if Manila has bananas we will consider them In Malaysia where we sold 18 MIG29s palm oil has been supplied in part payment of the coast〞
国际物流
1 连接
国国际物流现联系越越密切国际物流——需跨越国界货物运输——表现情况：
（1） 公司增加制作局部出口产品例瑞典出口造纸机俄罗斯出口麦日出口煤
（2） 公司进口原材料加进口纸浆木材制造产品意利日进口摩托车
〔3〕某产品国家组装局部然运国家进步组装改良 例美国电子公司先远东贸易区里低钱劳动力组装然组装部件运美国成半成品
〔4〕公司全球性策略国家作市场供源网站标记源组装业务源
〔5〕理原国家国商业跨越国界国际商业相联系例底特律布法罗阿拉斯加四十八州间卡车运送货物穿越加关栈中穿梭意味着承运处理货物具特殊法律义务密封确定没国家中出售货物产品关栈中运送受途国家正常义务保护
第二次世界战前国际贸易概念简单工业化国保持政治济殖民原料源廉价劳动力制成品市场处理殖民问题宗属国制造商低买高卖第二次世界战结束殖民制度时新兴国家试图开展政治济系统获程度成功着新兴国家企图恢复政治济力量引起国际贸易传统方式改变
开展中国家坚持逐渐增加国事产品装配制造活动重国家政府力量国济中巨影响够发挥相影响力国外公司境做生意希供链活动中份额坚持强调局部国外贸易境总公司船飞机运送希公司少货物转运效劳销售海保险分配中拥公份额
传统意义美国已成制成品农业产品出口国然富三十年中美国进口消费品重变化破传统模式种新衡没达成识年量购置进口石油美国直保持着贸易赤字
美元波动值影响出口进口美元疲软会导致更加昂贵进口国外客户购置美国制造产品价格似廉价美元强力时情况相反
20世纪90年代事件改变美国引导海外贸易传统模式苏联解体东欧剧变开启独联体东欧国家世界领域参更贸易时机1992年西欧济体化取全面成功国家间货物流动然存许障碍外环保士欧洲正试图保持限制货车流量便更运费迫铁路水路
欧洲绿〞〔环保兴趣组〕压力卡车司机评分系统欧盟I欧盟II欧盟III车辆数卡车欧盟II快会欧盟III〞国家直受特运输问题奥利允许卡车夜间跨越山区欧盟II类欧盟II欧盟I运行安静作奥利卡车司机花时营新更安静更清洁车选择
外20世纪90年代中期北美贸易协定〔 NAFTA 〕应运生加美国墨西哥正作努力实现更紧密济体化问题似出墨西哥卡车卡车司机进入美国
然文书面角度美国企业参国际贸易现产生种类型公司种公司全球意方找长期全球物流更适勤方面挑战样公司视跨国公司
全球行动程度众素决定项研究世界汽车业阶段全球走说明终阶段需跨区公司认必须掌握世界活动便优先考虑某现象〔济规模理收敛市场等〕 配置跨公司域组织倾质性区域解释空间具体力开始试图该公司活动网络联盟通全球性方法协调空间全世界范围广泛产品销售市场
许计算机根底基互联网应例子说明物流供链理革命性做法国际场合样先进涉北美西欧亚洲局部区贸易计算机互联网应时互联网处理外国物流业务2002年调查美国77出口商中出口活动贵公司方案未三年通网络进行？〞答案出口踪百分六十九勤协调百分六十二运输采购百分四十七分类产品需进口关税计算百分三十九帐单支付结算百分三十四文件传输百分三十四
着眼世界区先进水举极端例子90年代索马里救灾工作中救济机构找足够船舶进入泥沙填充港摩加迪沙型船已适商业市场
集装箱化国际商业重开展港口处理货物时够更快捷更准确亚洲欧洲间北西洋美国欧洲太洋美国亚洲集装箱运输非常重手段2000年亚洲世界顶级6集装箱处理港口中5：香港新加坡高雄釜山海区贸易特赤道南逊色种设备通信国际供链相径庭现世界某区做法已半世纪前
2 国际营销渠道
营销渠道根特点存着种类型买家卖家相互存渠道处理外国市场源时员工扮演角色该公司必须决定获更信息便处理国外交易
五渠道权渠道谈判渠道融资渠道推广渠道物流渠道例国际交易六渠道综合构成文件通道国际运输单世纪80年代运智利圣亚哥说需150单独文件〞 编写详细文件装配货物确保达里时需勤作业型工程部件维修信封文件包装局部文件费局部价值国际物流涉文件系统中局部流动局部勤流量流动产品20世纪90年代末航空公司杂志说： 需时间处理空运货物装运现26年前程包括达36独立处理功产生高达16 文件 〞项调查报告说出口程添加九百分点销货钱〞
面关现代公司事显示渠道相互关系中国际环境现代汽车跨越海洋韩国美国港口初拥现代汽车美国已购置现代汽车公司三分二更汽车运输船力销售电子方式承运船然海港口 现代汽车公司准备辆车删保护层然配件装备动＇ PIOS ＇ ——港口安装选项措施包括没价值监控扶手板垫铸件天窗空调机组装置〞接受商接受汽车时网银行进行支付火车运输销商火车达支付现金两种情况资金转移直接韩国现代清现代汽车美国债务
销售条款
选择销售条款涉方谈判工作渠道观察物流渠道确定时转买方卖方间：
〔 1 〕形货物〔物流通道〕
〔 2 〕货物付款运费保险〔融资渠道〕
〔 3 〕法定权货物〔权频道〕
〔 4 〕需文件〔文件频道〕
〔 5 〕负责控制顾境货物〔物流通道〕
转指定时间点完成务进行必须考虑时间点
年种销售条款演变翻译成规定卖方钱报价开始产品增加额外效劳该产品增值效劳中列出段卖方角度点阶段报价价格海外买称Incoterms20002000年国际商会编写出版术语强制性需理坚持条件条款职责卖方买方物流理变化
EXWorks〔 EXW〕
根交易中卖方损失风险责费买方卖方装卸码头EXWorks交易中货物皮卡卖方工厂仓库例： EXW术语托莱Incoterms2000
FCA〔承运〕
类型交易中卖方指定点明确收货运输安排负责例密尔沃基托运〔卖方〕出售芝加哥FCA次交易中卖方安排货物交付商定芝加哥托运通买家托运收货物时货物交付〞刻损失风险转移卖家例：FCA芝加哥Incoterms2000
FAS〔船边交货〕
次交易卖方必须安排交货承切风险直海运承运码头 非官方交付理解指日船舶解决〞运费高达起船损失风险出口清关费卖方承例：财务会计准萨瓦纳Incoterms2000
FOB〔船交货〕
货物越船舷水界定权发生转移限制离岸价运输换言货运船舶装载船出口清关卖方责旦货物加载亏损风险钱运输恢复买方 〔词国贸易意味着价格指定位置 〕例：离岸价鹿特丹Incoterms2000
CFR〔钱加运费〕
钱〞局部CFR指商品该运费〞局部指货物包括进出口清关外国港口卸货什包括货物保险装货港事实风险分担CFR价格交易卖方必须负责船舶航行损失卖方责旦加载风险转移买方该术语仅水运输例：香港Incoterms2000 CFR
CPT〔运费支付〕
词类似CFR方式运输包括空中CPT指卖方支付运费外国港口买方承损失风险外装货港例：彩色显巴黎Incoterms2000
CIF〔钱保险运费〕
CIF包括运输钱保险钱卖方承国外港口卸货前损失风险术语水路运输例：岸价格迈阿密Incoterms2000
CIP〔运输保险费付〕
词类似CIF模交易点收货交货点装货港卸货点例：总督察苏黎世Incoterms2000
DES〔提供交货〕
类型交易卖方必须支付切费承风险运输外国港口装卸钱风险包括船卸货物费型设备散装货物卸货费超钱货物例：DESIncoterms2000
DEQ 〔交货码头〕
样DES条款外提供卖方支付费卸载货物船钱进口通关
DAF 〔边境交货〕
DAF卖方责货物交付明确点通常指边界境点明确交易出口买方责安排交付货物出口执行越境明确进口支付职务例： DAF拉雷Incoterms2000
DDP〔完税交货〕
新期联运交易卖方承风险费原产买方仓库门中包括出口进口清关进口关税质讲卖方支付切交易通行证铂相关费商品价格例：铂巴尔摩Incoterms2000
DDU 〔未完税交货〕
DDP相似责没支付进口商通常更解俗DDU交易时买方希防止运输保险问题例： DDU米兰Incoterms2000
选择交易货币必须考虑尤未果需做出赔偿换货现金导致职责物流理收货物付款必须更换销售米格战斗机莫斯科航空生产组织营销总监亚历山说俄罗斯宁愿菲律宾空军交易竞争力商品转换成现金帮助密封处理 果马尼拉香蕉会考虑马西亚出售18架米格29战机棕榈油已提供局部支付海岸
文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传
《香当网》用户分享的内容，不代表《香当网》观点或立场，请自行判断内容的真实性和可靠性！
该内容是文档的文本内容，更好的格式请下载文档
