物流公司实习报告


    物流公司实习报告 物流公司实习报告1   一、实习报告人:李瑞雪   二、实习地点:河南物流公司综合部车辆质量运行统计   三、工作内容:   1. 为司机开具车辆出行记录   2. 做车辆运输方面的报表   3. 核对司机外部业务的运输数据做erp   四、对工作的熟悉和看法:   车辆运行质量统计这个岗位不仅要和司机挺直接触,帮他们开具车辆出行记录,还要依据从司机手里回收的配送卡对运输车辆进行72小时跟踪,并由对各个时间点对车辆运行质量进行指标分析,并依据分析对有问题的车辆进行惩罚。因此,我觉得在这样的岗位必需具备亲和、仔细、严谨的工作看法。   五、实习进程:   3月1号下午在潘主任的带领下来到综合部报账室运行质量统计的办公桌,并把我介绍给了我的“师傅”祁颖柯,在后来的日子里我们又多了一名战友姐姐周伟宣。   刚来的时候颖柯很忙,每天有许多的报表要做,所以先教我如何开具出行记录,她也手把手的教我学做各种报表,也渐渐发觉原来自己打高校里做的那些表真的是小儿科。   1、出行记录   刚开头的时候司机来我们这边对账,许多种类分不太清晰,不知道应当去哪个报表找。经过颖柯师傅的系统说明,我开头明白:司机查询的时候主要从三个报表:河南主营业务报表、异地运输报表(内固)、异地运输报表(外部)。从我们这边动身的车辆是我们的主营业务,有高温、低温、冻品、速冻、辅料、原料、生鲜等等,主营业务报表每天由业务部的肉类质量统计每天发给我们;异地运输日报表(内固)由投资的管理部赵丽娟每天发给我们,主要记录异地运输内部货物(凹凸温、速冻、冻品、辅料、原料等)的车辆状况;异地运输日报表(外部)由投资业务部朱文雅发给我们,主要记录我们公司的车辆承接的外部业务的运行状况,外部业务中又分为固定业务(kfc、百胜、麦德龙)和非固定业务(业务员在外联系的业务)。   2、做运行质量报表   我们所需要做的报表有:生鲜配送考核表、检查表、卡计表、72小时跟踪表、综合部质量状况分析表,这些报表都是在主营的基础上来做的。考核表主要是对车辆运行出现的各种缘由进行的分析和核对,对出现的问题查找相关的负责人并对其进行相应的惩罚,并将以上的问题进行汇总每日进行汇总;检查表主要是针对主营业务中配送卡的回收状况和每个月的指标和每日车辆到位准点率和到货准点两次的汇总,检查表和考核表每日需进行压缩发给投资和河南物流相应的同事;卡计表主要是从主营中找出当日的车辆配送状况并利用回收的配送卡对车辆进行前期的基本分析;72小时跟踪表则是从卡计表当中将当天回收的配送卡进行时间输入,是做考核表和检查表的的基本条件;最终的运行指令指标分析表是从当日的检查表和考核表中找出当日的配送卡回收、车辆晚点率、车辆到位、车辆到货准点率及其月累计率,填写当日的综合运行质量率并对其产生的缘由进行分别分析,做完后将其发送给主管。   3、对外部业务进行核对和做erp   利用用投资业务部发的报表对来报账的司机进行开单并核对所拉外部业务进行吨位和运费的核对,并为其做相应的erp。   以上三项就是我在这段时间所学习的,在这期间,由于业务不娴熟也出现了许多的问题:司机来报账,报表没有准时出来,我们这边查不到而导致司机不耐烦;做报表时对对出现问题的配送卡不敢任凭下手或者会出现遗漏。不过有进步的是错误越来越少也越来越敢做。   对于进入职场的第一份工作,虽然是实习却不敢有半点马虎,在这里的这段时间内由公司支配在大厦的培训,观看的集团内部关于食品平安的演讲竞赛和前天的”食品平安训练日”活动使我更加深化的了解双汇文化,我信任“天道酬勤”,更信任事在人为! 物流公司实习报告2   通过这次实训学习到了许多工作侧面的学问,将课本上的学问很好的与实践结合,也熟悉到了自身的不足之处以及今后的进展方向。   时间一晃而过,转瞬间我已经实习了近三个月了,这是我人生中弥足宝贵的经受,也给我留下了精彩而美妙的回忆。在这段时间里公司的员工和领导赐予了我足够的宽容、支持和关心,让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟,感受到了大家“不经受风雨,怎能见彩虹”的豪气,也体会到了作为拓荒者的困难和坚决。在对您们肃然起敬的同时,也为我有机会成为一份子而惊喜万分。   在这三个月的时间里,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了肯定的进步,现将我的工作状况作如下汇报。   记得初次应聘时,我对物流的熟悉仅仅局限于字面上的意思,对什么货代的熟悉也不怎么清晰明白。除此之外,便一窍不通了。所以,试用期中如何去熟悉、了解并熟识自己所从事的行业,便成了我的当务之急。   一、通过理论学习和日常工作积累使我对物流的概念有了较为深刻的熟悉。   记得初到公司时,我拿到的他们赐予的一些专业书籍,理解也仅停留在字面上,这里全部的一切对于我来说,既新奇也到处存在挑战。不懂就学,是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我仔细学习了各相关资料,阅读了《国际货运代理》、《国际贸易》等,并从网络上摄取了大量的有用素材,再加上日常工作积累使我对物流有了较为深刻的熟悉,我们的公司不仅仅是企业的聚集地,更重要的是作为入物流行业的孵化器,各项政策对入园企业每个员工均有着举足轻重的影响,我国大部分高新技术企业、大中型企业都带动着物流的进展。如今的物流在.建设和进展中有着重要因素和衡量地区经济进展程度的指标之一。目前经济进展的大环境则是西部大开发、产业梯度由沿海向内地转移,物流正是顺应了这一进展趋势,抓住机遇成立了怀化市生态工业园这样一家拥有先进体制的企业化运作的行政机构。“一级财政,一级金库”、“一站式服务”、“最低收费区”等一系列优待政策的实施,这一切都让我对物流布满了信念和向往。   二、坚持政治、经济学习让我的思想理论素养不断得到提高。   始终以来,我始终坚持学习邓*.建设有中国特色的.主义理论,关怀我国的民主政治进程,在工作生活中留意摄取相关的政治经济政策,注意学习与工作总结有关的各经济法律法规,注意经济大环境走向。“新闻调查”、“经济半小时”等栏目都是摄取该类学问不错的途径。通过上述学习,使我坚决了中国民主政治的信念,使自身的政治经济理论素养得到了进一步的完善。勤勉精神和爱岗敬业的职业道德素养是每一项工作顺当开展并最终取得胜利的保障。在这三个月的时间里,兢兢业业做好本职业工作,从未迟到早退,并主动自觉利用节假日自行翻阅资料加深熟悉。用满腔热忱主动、仔细地完成好每一项任务,严格遵守公司的各项规章制度,仔细履行岗位职责,自觉按章操作;平常生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。一套拿破伦希勒的《胜利学》让我豪情万丈,一种主动豁达的心态、一种良好的习惯、一份方案并按时完成竟是如此重要,并最终打算一个的人成败。这本书让我对自己的人生有了进一步的熟悉,渴望有所突破的我,将会在以前的工作和生活中时时提示自己,以便自己以后的人生道路越走越精彩。   三、仔细学习岗位职能,工作力量得到了肯定的提高。   对物流的信息系统也有肯定的熟悉。物流信息系统设计。分析客户物流流程,供应物流系统设计,系统询问。仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计、运输配送管理系统设计、针对大企业配送系统,特地设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求。   销售供货分析。从客户利益动身,进行常规供货,出货,流通周转,及平安库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积。   其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念,供应全方位的信息服务:通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息准时反馈,掌握。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息。对作业流程也有肯定的了解,进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时依据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表。   出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方依据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方马上把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档。   20——年又是一个布满.的一年,在今后的工作中,我将努力提高自身素养,克服不足,朝着以下几个方向努力:   1、学无止镜,时代的进展瞬息万变,各种学科学问日新月异。我将锲而不舍地努力学习各种招商引资学问,并用于指导实践。   2、“业精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中不断学习业务学问,通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。   3、不断熬炼自己的胆识和毅力,提高自己解决实际问题的力量,并在工作过程中渐渐克服急躁心情,主动、热忱、细致地的对待每一项工作。 物流公司实习报告3   我怀着对企业实习生活的向往,我们一组10人进入了***物流公司,通过对《现代物流基础》,《物流法律与法规》,《物流仓储》,《物流货贷》,《会计》,《管理学》,》《物流信息技术工程》等课程的学习,我对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础,但我始终坚信实践出真理,实践是检验真理的惟一标准。在课堂上,我们学习了许多理论学问,但是假如我们在实际当中不能敏捷运用,那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论学问运用到实战中。   我们怎样才能把课本上的学问敏捷恰当的运用到生活、工作当中去,成为对别人对.有用的人才?我们怎样才能适应当今飞速进展的.,怎样才能确定自己的人生坐标,实现自己的人生价值呢?抱着这种想法,我走进了***物流公司。在那里,我学习了更为有用的,挺直的,物流学问,而每天点货和装卸活动,又增加了我的实战力量,使我们迈出了胜利的一步。   一、实习目的   我结合两年系统的物流理论的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的力量并且了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,能对今后的学习中提到促进作用,并结合所学的理论提出改进看法。   二、实习的内容   了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论提出改进看法。   三、实习工作过程   我初进***物流公司的时候,被安排在快运部,第一个星期我们有5个人在客服部实习,其他的5个在库房实习。客户不的主要工作就是接客户的电话,公司有完善的客户服务系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的位置,假如货物丢失,也可以查询是在哪一个环节被弄丢的,那么就可以很精准的查出肇事者,并且让其担当相应的责任,这个系统大大规范了人们的行为。客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简洁,他们还对客户进行相应的制单,把每一项都记入电脑里,每天打入客户部的电话不计其数,所以客户部的人员每天都要进行工作量很大的录单工作,这就要求每个工作人员都有特别快的打字速度。在客户部实习的一个星期,我们学简洁会了理单,并把分好的单证在电脑里进行核实确认。   其次个星期,我们两组的岗位进行倒换,我们进入库房实习,早上我们一般就是贴标签,下午的时候跟司机出去送货。司机们送货一般都没有固定的位置和客户,只有少数的顾客是固定的,这就要求每一个司机对昆明的地理位置很熟识,要把客户托付的货物从客户指定的提货地点根据最合理有效的方式运达客户指定的收货地点,同时还要提货,整个过程都是司机独立完成的,很累。在库房进行货物装卸流程的实习,库房装卸货物,先调车靠台,由库房负责人去仓储前台领取清单(该车所装货物的信息),首先先观看货物的装车状况,看是否整齐,再核对清单,看有是否可以挺直倒车或送货的货物,了解清晰后,如是自提且货量大的,并且货物可以挺直全部找出的,准时通知客户办票提货,进行挺直倒车,避开二次装卸;如是送货的,货物又能全部找出的,就准时和送货部进行协调,由送货部负责进行客户通知,进行倒车送货。其他特别状况(客户不能准时来提,电话打不通等)货物和零担货物,进行卸车拉入仓库码放整齐,装卸时禁止野蛮装卸,对易碎等物品做到当心轻放。   四、个人工作心得   1、码放货物,不能倒置的货物要按要求摆放,避开货物受损,摆放货户要合理(如:避开农药和食品摆放相邻等状况)。   2、车次卸完后,拿清单进行点货,在点货中发觉少货,多货,或货损等状况,应注明在清单上,交于理赔部。   3、由总公司为中心,各片区,各分公司,各站点为单位,加大巩固公司客服部整体水平力气,首先领导以身作责,发觉问题准时批判训练,定期培训员工整体客服水平。并加大客服投入。   4、公司应加大网络宣扬,全部员工应加强网络系统的培育和提升。由于现在是网络信息化时代,尤其作为物流公司,一个厂家,一个企业对一个物流公司的认可和评价往往是看其网络宣扬规模和网络影响,随着电子商务的进展,通过网络订单购物越来越广泛,一个好的物流公司更应当进展其网络信息化,通过网络宣扬公司。这就要求公司员工学习相应的网络学问。   5、司机对货物严禁野蛮装卸导致货损、货差率过高   6、公司人事部和客服部应每月对全体员工进行对公司看法和改善汲取和接受,做到件件有回应,接受可通过留言,信箱,和挺直书面发表,让公司从基层到高层人人有话说,“三人行,必有我师”每个人的岗位都能接触到不同的事情,往往最基层的建议能更挺直的影响到公司的进展,对发表看法较好,可以接受的看法赐予充分确定和嘉奖,对于不能接受和接受的赐予合理说明和回应。这样做可以提高员工对工作的热忱和提高,也可以从中挖掘人才,促进公司和谐进展。   以上改进建议仅代表本人在实习阶段的想法,从中感觉到实践与学习必不行分,在公司的两个月实习期间,它使我们在实践中了解.,让我们学到了许多在课堂上根本学不到的学问,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务.打下了坚实的基础。想想时间过的真快,转瞬间在公司的实习工作已过去,很兴奋学校有实习这么一项作业,我深知:学校让我们实习的目的是为了培育我们运用专业所学的基础理论,独立分析和解决实际问题的力量,提高专业意识,增加专业技能。在这实习,我都是抱着学习的看法。在仓库这段期间,我也努力的去了解仓库的管理方制。 物流公司实习报告4   时候一晃而过,转瞬间我已经训练了近三个月了,这是我生命中弥足写作实习报告珍贵的经受,也给我留下了风雅而精致的回想。在这段时候里公司的员工和带领赐与了我充分的宽容、支持和帮手,让我充分感到熏染到了带领们“海纳百川”的胸襟,感到熏染到了大师“不经受风雨,怎能够见彩虹”的英气,也体会到了作为开拓者的艰难和鉴定。在对您们寂然起敬的同时,也为我有机遇成为一份子而惊喜万分。   在这三个月的时候里,在带领和同事们的悉心关怀和引导下,经过进程自身的不懈尽力,各方面均取的了确定的进步,现将我的事变状况作如下报告讨教。记得初次应聘时,我对物流的熟习仅仅范围于字面上的意思,对什么货代的熟习也不怎么明白大白。除此之外,便一窍不通了。以是,试用期中如何去熟习、体会并熟习本身所从事的行业,便成了我确当务之急。   一、经过进程理论学习和一样寻常事变积聚使我对物流的见解有了较为深刻的熟习。   记的初到公司时,我拿到的他们赐与的部分专业册本,明白也仅逗留在字面上,此处全部的统统应付我来说,既新奇也处处存在挑衅。不懂就学,是统统前朝上进步的的条件和根本。在这段时候里我仔细学习了各相干资料,阅读了《国际货运代劳代理》、《国际贸易》等,并从网络上摄取了大量的有效素材,再加上一样寻常事变积聚使我对物流有了较为深刻的熟习,我们的公司不但仅是企业的积累地,更重要的是作为入物盛行业的孵化器,各项政策对入园企业每个员工均有着举足轻重的影响,我国大部分高新技术企业、大中型企业都发动着物流的生长。   如今的物流在.扶植和生长中有偏重要因素和衡量地区经济生长程度的指标之一。如今经济生长的大状况则是西部大开拓、财产梯度由沿海向要地本地转移,物流正是适应了这一生长趋势,捉住机遇创建了怀化市生态产业园如许一家拥有进步先辈体系方式的企业化运作的行政机构。“一级财务,一级金库”、“一站式办事”、“最低收费区”等一系列折扣政策的实行,这统统都让我对物流布满了决议信念和憧憬。   二、对峙政治、经济学习让我的头脑理论素养不断的到进步。   不停以来,我始终对峙学习邓不大平同道扶植有中国特色的.主义理论,爱护我国的夷易近主政治进程,在事变生存中看重摄取相干的政治经济政策,看重学习与事变总结有关的各经济执法法规,看重经济大状况走向。“消息查问造访”、“经济半不大时”等栏目都是摄取该类学问不错的途径。经过进程上述学习,使我鉴定了中国夷易近主政治的信念,使自身的政治经济理论素养的到了进一步的美满。   勤奋精力和写作工作总结爱岗敬业的职业操行本质是每一项事变顺当开展并终极取的告成的保障。在这三个月的时候里,谨不大慎微做好本职业事变,从未迟到早退,并主动自发操纵节假日自行翻阅资料加深熟习。用满腔热忱主动、仔细地完成好每一项任务,严格听从公司的各项规章制度,仔细推行岗亭职责,自发按章操纵;一样寻常通常生存中连合同事、不断提拔本身的团队相助精力。一套拿破伦希勒的《告成学》让我豪情万丈,一种主动宽大旷达的心态、一种杰出的风俗、一份筹划并定时完成竟是如此重要,并终极决议一个的人成败。这本书让我对本身的生命有了进一步的熟习,渴望有所冲破的我,将会在过去的事变和生存中时时提示本身,以便本身今后的生命蹊径越走越风雅。   三、仔细学习岗亭职能够,事变本事的到了确定的进步。   1、对物流的信息体系也有确定的熟习。物流信息体系方案分析客户物流流程,供应物流体系方案,体系询问。仓储办理体系方案。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储办理体系的本性化方案。   2、运输配送办理体系方案。针对大企业配送体系,特地方案了一套配送订单办理体系,实现单证处置的通用化,以适应种种客户对配送的要求。   3、贩卖供货分析。从客户好处动身,进行老例供货,出货,畅通周转,及平安库存的定量分析,替客户谋略出最经济的租仓面积。   4、其他信息办理需求。承继客户至上的办道理念,供应全方位的信息办事。经过进程WMS,TMS体系与客商电脑联网及经过进程公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息准时反馈,掌握。客户公司可经过进程德律风拨号上彀连接我公司局域网,实现客户准时查阅商品库存的信息。   6、贩卖供货分析。从客户好处动身,进行老例供货,出货,畅通周转,及平安库存的定量分析,替客户谋略出最经济的租仓面积。   7、其他信息办理需求。承继客户至上的办道理念,供应全方位的信息办事:经过进程WMS,TMS体系与客商电脑联网及经过进程公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息准时反馈,掌握。客户公司可经过进程德律风拨号上彀连接我公司局域网,实现客户准时查阅商品库存的信息。对作业流程也有确定的体会,进仓:乙方提前一天将《入库关照单》传真给甲方确认;甲方收货时依据《入库关照单》上的版署逐项查对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二不大时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月尾订定报表。   8、出仓:乙方提前一天将《提货关照单》传真给甲方,写明出货的时候,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带原来《提货单》到相应的堆栈,甲方本依据乙方具名样本,《提货关照单》与原来《提货单》查对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上具名;完毕后甲方马上把已具名的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档。   20xx年又是一个布满豪情的一年,在以后的事变中,我将尽力进步自身本质,克服不敷,朝着以下几个方向尽力:   1、学无止镜,期间的生长顷刻万变,种种学科学问日月牙异。我将牢固不拔地尽力学习种种招商引资学问,并用于引导实践。   2、“业精于勤而荒于嬉”,在今后的事变中不断进肄业务学问,经过进程多看、多学、多练来不断的进步本身的各项业务技术。   3、不断熬炼本身的胆识和毅力,进步本身办理实际题目的本事,并在事变进程中缓缓克服浮躁感情,主动、热忱、细致地的对待每一项事变。 物流公司实习报告5   一. 实习动机:经过一学期《物流基础》的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实习中提高运用学问的力量。   二. 实习目的:了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论提出改进看法。   三实习时间:20xx.12.5-20xx.2.5   四.公司概况   1. 基本状况:上海商业物流中心位于曹杨路1500号,交于铜川路,比邻武宁路,交通便捷,与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间,距离内环线1.5公里,外环线3.5公里,并且距离沪宁和沪嘉高速大路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米,各类仓库10万平方米,拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。   2. 公司简介:上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司,隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年,是全国商业系统大型的.化第三方物流企业。XX年初被国家经贸委确定为全国进展商品配送重点单位。   3. 主要设施:   铲车,中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。   手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1m*1.2m地台板。   运输车辆,中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。   铁路专用线,拥有4条共计长度为1654米铁路专用线,是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业,具有100万吨的铁路运输发运力量,以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。   集装箱场地,拥有1万平方米集装箱场地,龙门吊负载力量为10吨至20吨,适合金属类商品以及集装箱储存业务。   4. 仓库类型:   高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米,可利用空间高度为7-8米, 1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛、防潮、隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓。   高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好,库外周转场地大,特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存。   楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度掌握上的不同要求供应了先决条件。   铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存。   易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存。   其它库房40000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调整功能。   5. 仓储系统服务:   市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送。备有各式车型,承运商品包括:百货用品、冷藏保温、特别商品。   珍贵物品配送。供应门到门的服务,确保商品的平安抵达用户手中。   隔日零担配送。对于零担配送,公司承诺货物隔日上车、发车。   上架陈设。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务,公司还供应帮助客户商品上架陈设的服务。   6. 仓储系统服务:   常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存。   存货即时掌握。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量,随时检查,出现质量问题准时上报、调整。定时观看库房条件,确保库房内温湿度不超标。   加工整理。供应完善的分拣、换包装等加工服务,物流中心内还设有特地的包装加工单位,可随时满意客户的各种要求。   订单处理。对订单处理要求做到准时、精准、高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开头收发货。   退货处理。全力帮助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并准时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理打算。退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令,即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点、分类、整理后方能入库。   7. 信息系统服务:   物流信息系统设计。分析客户物流流程,供应物流系统设计,系统询问。   仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商 物流公司实习报告6   会计是个讲究阅历的职业,工作阅历是求职时的优势,为了积累更多的工作阅历,经过学校和伴侣的努力,在康源作物有限公司获得了一次非常难得的实习机会。实习期间努力将自己在学校所学的理论学问向实践方面转化,尽量做到理论与实践相结合,在实习期间能够遵守工作纪律,不迟到、早退,仔细完成领导交办的工作,得到学习领导及全体工作人员的全都好评,同时也发觉了自己的很多不足之处。   湖南康源作物有限公司是一家事业单位下属的小型公司,其主要业务就是种苗和农药。每年的经济业务不是太多,因此财务室只设有会计、出纳各一名。该单位是采纳电脑记账,采纳的是三门财务软件。此次实习,我主要岗位是会计,因此主要实习了公司的会计科目及会计处理。同时对出纳的工作也有了详细的了解。在实习中,我参加了整个2到4月全部的会计工作,从审核原始凭证、编制记账凭证、登账到编制会计报表都有亲自动手。仔细学习了正值而标准的事业单位会计流程,应前辈的教导还仔细学习了《公司法》、《税法》《会计法》,真正从课本中走到了现实中,从抽象的理论回到了多彩的实际生活,细致的了解了事业单位会计工作的全过程,仔细学习了各类学校经济业务的会计处理,并把握了三门财务软件的用法实习期间,我利用此次难得的机会,努力工作,严格要求自己,虚心向财务人员请教,仔细学习会计理论,学习会计法律、法规等学问,利用空余时间仔细学习一些课本内容以外的相关学问,把握了一些基本的会计技能,详细包括了以下几点:   1、原始凭证的审核方法及要点;   2、记账凭证的填写及审核要点;   3、明细账、总账的登记及对账;   4、财务报表及纳税申报表的编制与申报;   5、会计档案的装订及保管常识。   从而进一步巩固自己所学到的学问,为以后真正走上工作岗位打下基础。更让我感到感动的是,领导让公司的前辈教会我处理公司的综合事物。例如营业执照的办理。税务登记的有关事项。一般纳税人的申请。以及如何进行企业合法节税的运用。等等。。。。。。   在这个学习和联系的过程中。我发觉会计是一门实务与理论结合性很强的学科,尽管我学过这门课,但是当我第一次和公司的同事操作详细业务时,觉得又和书上有些不同,实际工作中的事务是细而杂的,只有多加练习才能牢牢把握。这次实习最主要的目的也是想看看我们所学的理论学问与公司实际操作的实务区分在哪里,相同的地方在哪里,内部掌握如何执行,如何贯彻新的会计政策,新旧政策如何过渡,一些特别的帐户如何会计处理等等。带着这些问题,我在这一个月里用眼睛看,不懂的请教领导同事,让我对这些问题有了肯定的解答,达到了这次实习的目的。除了与我专业相关的学问外,我还看到很多在课堂上学不到的东西。公司是如何运做的,员工之间的团队合作精神,处理业务的过程,规章制度执行状况,企业的管理等等。另外我也看到公司存在的一些漏洞,例如内部掌握状况,其中主要包括现金收支制度执行状况,公司在执行国家政策规定方面也不容乐观。然而在现实的小规模私营企业这种状况可能普遍存在。 作为一名会计实务人员,通过这次实习也更加让我看清自己今后的努力方向。例如:实务力量,应变力量,心理素养,适应力量等等。除此之外拥有一颗上进心,进取心也是特别重要的。   在工作中仅靠我们课堂上学习到的学问远远不够,因此我们要在其他时间多给自己充电,在扎实本专业的基础上也要拓宽学习领域。同时在实际的工作中遇到问题时要多向他人请教。人际沟通也是特别重要的一点,如何与人打交道是一门艺术,也是一种本事,在今后的.工作中也是不能忽视的。立刻就要进入.的我们也要面临正式的实习了,我想每一次的经受都是一种积累,而这种积累正是日后的财宝。在工作上,在学习上,我们要让这些珍贵的财宝发挥它的作用,从而达到事半功倍的效果。   经过这次实习,让我学到了很多很多,无论是专业学问上,还是为人处世上,受益匪浅,感谢康源作物有限公司供应了这次实习机会。 物流公司实习报告7 敬重的XX领导:   一、公司简介:   江苏富昌中外运物流有限公司,注册资本1600万元人民币,总资产5800万元人民币的现代综合物流企业,特别监管区域首家获得A类企业资质,通过了ISO9001:20xx和ISO14001:20xx认证。   公司位于无锡新区出口加工区A区锡钦路1号,占地面积11010.2平方米,建有无锡出口加工区内的室内仓库20596平方米,综合办公用房20xx平方米,其中:海关监管理货仓库721平方米。仓库三面建装卸场地7000平方米,设有17个装卸货平台。具有二十四小时保安监控、消防自动化喷淋系统(FM标准)、巡更系统。   目前,公司作为无锡出口加工区的保税仓储企业,已经成为JABIL、HYNIX、SEAGATE等区内企业的VMI物流服务供应商,采纳VMI业务模式,供应了完善的保税物流解决方案。   公司仓库分为货架式仓库和备件仓库,也可量身定做,实行7天24小时工作,满意客户需求。   公司运行了完善的WMS软件管理系统,并基于互联网技术,为客户供应实时的分类统计和库存查询服务;也可以利用B2B技术,与客户的ERP系统对接,提高工作效率,降低运作成本。   在出口加工区内,公司为最早拥有进出口资质的保税仓储企业,可以为海内外的客户,供应全面的供应商管理库存服务。公司同时具有国际货运代理资质,可全面代理进口报关、保税运输等相关业务。   海外进口到公司仓库的货物作为保税货物储存,在完成货物销售后,购买方可挺直向海外客户支付货款,目前此VMI模式已胜利运行。   目前,无锡出口加工区已获批保税物流叠加功能,海关、商检、国税、外管等各有关部门均有政策出台,全力支持该项业务的开展。目前我司已为SEAGATE、SONY、宏仁等企业供应保税物流服务,采纳VMI、JIT、分送集报、集中内销等业务模式,以满意区内外客户的需求。   公司作为中国外运的分支机构,依托中国外运的强大网络,能够向客户供应全面、专业的,海空运、海铁联运、大陆桥和保税监管等国际国内物流服务。   我们将根据中国外运集团进展战略规划和“十一·五”进展战略与规划的要求,竭诚为区内外客户供应满足的服务,为将中外运集团建设成为国内外客户首选的综合物流服务商而努力。   二、实习工作概况:   实习岗位(仓储管理,盘点方案为主): 实习工作内容及主要职责:对仓库货物进行盘点以及系统的管理和负责对仓库的整顿为公司削减仓库货物的缺损。   在江苏富昌中外运物流有限公司,我所从事的工作主要以盘点为主方案和跟单员为次。我从事的盘点工作主要是以数字和公司的系统(WMS系统)打交道。做这份工它并不是需要你有多么快的速度和多专业的专业学问。它主要靠三心来做好这件事。主要是要有责任心细心还有当心。一开头做这份工作的时候会感觉很累也很烦。脑子得不到休息也一下子反应不过来。但正由于这样它就更熬炼我自己。从而使自己成为一个更有责任心,和更加细心的大男孩。在公司许多人都不情愿去做这分工作。既然公司把这分工作交绐了我。让我不段的学习盘点这个学问。我就通过自己的不断努力和对仓库的娴熟程度来渐渐的提高自己。后来我便感觉工作越来越轻松越来越布满了挑战性。尤其是当你把这个差距通过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的缘由来挽回仓库不必要的损失。这时候会让自己感觉特有成就感。   下面我再简洁的介绍一下我们内部结构:我们公司主要有三个部门(半导体物流部,供应链事业部,财务部)一个大型的立体仓库我所在的部门为供应链事业部。我简洁的介绍我们部门组织管理结构和一些简洁的一些流程:   我们部门的顶头上司是部门经理。他这人特别的人性化而且学历也相当的高在我映像当中他是一位特别好的上司。讲诚信。为每一位员工考虑!我们仓库存主要分为两层。一楼仓库和二楼仓库一楼主要存放的一些价值略微偏一点的货。一共有十五个通道。每个货架都有四到五层,一般顶层放的货相对于来说价值都偏低一点和重量较轻。底层放的货大部分都为比较重的货。公司的运货工具主要以叉车和液压车为主。二楼仓库总共有四十八个通道放的都是一些比较珍贵还有长时间停留在仓库的货。其中一楼还有拆箱区域和泡沫以及包装的一些箱子。   三、实习工作感受   在富昌,我被支配在盘点这个实习岗位上。这是第一次正式与.接轨踏上工作岗位,开头与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要仔细准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误担当严峻的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸赔礼书所能解决。   “天下英雄皆我辈,一入江湖立马催。”从学校到.的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法立刻适应新的环境。我们或许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关怀的眼神和言语。许多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活,自己的提议或工作不能得到老板的确定。做不出成果时,会有来自各方面的压力,老板的眼色同事的嘲讽。而在学校,有同学老师的关怀和支持,每日只是上上课,很轻松。常言道:工作一两年赛过十多年的读书。实习时间虽然不长,但是我从中学到了许多学问,关于做人,做事,做学问。   “在高校里学的不是学问,而是一种叫做自学的力量”。参与工作后才能深刻体会这句话的含义。除了计算机操作外,课本上学的理论学问用到的很少很少。我担当的是盘点一职,在这个位置上我几乎没用上自己在学校所学的专业学问。但这一切都是生疏的,我们必需在工作中勤于动手渐渐琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人,而没有自学力量的人迟早要被企业和.所淘汰。而每日重复单调繁琐的工作,时间久了简单厌倦。但是工作简洁也不能马虎,你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失,还是得仔细完成。   踏上.,我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系,又工作繁忙,许多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,因此刚出校门的我们许多时候无法适应。环境往往会影响一个人的工作看法。一个冷漠没有人情味的办公室,大家就会毫无眷恋之情,有更好的机会他们确定坚决果断的跳槽。他们心情低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班。而间或的为同事搞一个生日party,生病时的轻轻一句慰问,都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好,大家工作快乐,有利于公司的进展。在电视上不止一次的看到职场的险恶,公司里同事之间的是非,我想我能做的就是“多工作,少闲谈”。且在离毕业走人仅剩的几个月,更加珍惜与同事之间的相处。   其实就算一个新聘请进来的正式员工,也要从小事做起、底层做起,更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人,什么都不了解,怎么可能不“打杂”呢?手上做的事虽小,但却能由于宽广的眼界而变得意义重大起来。在“打杂”的日子里,正是了解工作流程,,查找自身差距的好时机。把实习的岗位作为了解一个行业的窗口,到处留心,多观看,多思索,收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师,这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的看法上,更能看出一个人的素养。连一点儿小事都做不好,如何能让人对你有信念,将更重要的职责交付给你?   “打杂”中也不是完全接触不到正规系统,更重要的是在与同事友好相处、与外界沟通中提高独立处事和处理困难的力量,学习人际交往的技巧。而这些都是日后作为一名职场新人的必修课。再者,实习时即便是“打杂”,也要保持良好的心态。   在离校前,老师曾经给了我们这样一个忠告:在实习中要做到“眼尖”、“手勤”和“心细”。   眼尖:眼尖包括“观看”,再者就是有“视力见”。作为一名实习生,在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师,但提问也要看准时机,别在老师正在忙的时候去打搅人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后,要有针对性地去学习岗位上的详细工作,为以后的就业打基础。   手勤:尽管是实习岗位,也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名高校生,而要像正式员工一样严格要求自己,熟识单位的规章制度和企业文化。   心细:用人单位都喜爱把一些琐碎、单调、技术含量低的工作交给实习生做,如给复印机加纸,换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性,只有经过这样的考验,才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要专心去做,还要细心地记录观看,最好做实习日记,将每天的收获、感受和遇到的问题,企业的信息都一一记录下来,这不仅会对学习有好处,而且在写实习报告的时候会有关心。   此外,端正心态和学会面对自己“不喜爱”的工作,也是实习的必修课。由于心态打算生活状态,不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是有用型人才,企业要看你是否符合他们的要求。老板给你支配工作,可能很少是你“喜爱”做的。能否做好那些自己不情愿做的事情是一个人是否成熟的标记,也是一个人能否取得人生胜利的重要因素。   在这里工作我明白了一个道理不管你做什么事你都要从最底层做起。工作就似乎做房子一样地基假如不坚固的话你房子建的越高就越危急。还有建军房子它也需要许多哭材。这些器材就似乎是我们学校所学到的学问你要把这些学问都要运用起来把它一起积累起来这样他就会成为有用的东西   四、对企业生产管理的建议   公司应当以人为本,尽量缩短工作时间来提高工作效力。争取八点钟,实行有力量者才有提升机会制   五、对学院的管理的建议   严格制度,提高同学的主动主动性   六、职业展望   经过一段时间的工作,熟识工作流程,积累工作阅历,有了自己的学问,有了自己的客户,有了自己的工作伙伴。等以后有足够的资金,也会考虑跟其他人合资,组建自己的团队或者做个最简洁的物流中介。   特此报告   XX   XXXX年XX月XX日 物流公司实习报告8   一、专业实习目的与实习岗位的简介   (一)专业实习目的   在指导老师的指导下,独立从事.实践工作的初步尝试,其基本目的是培育同学综合运用所学的基础理论、专业学问、基本技能应对和处理问题的力量,是同学对三年所学学问和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。通过实习的过程,检查同学的思维力量、制造力量、实践力量等各方面综合力量。通过接触和参与实际工作,改善和扩大自己的学问面,培育综合应用的力量,为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。它是学校和.为毕业生供应的,一个很好的就业实习机会,是从理论学习到实际应用的一条纽带,对我们综合力量的培育,使得我们既能把握专业的基本理论和基本学问,又能具有对于所学学问的运用力量以及独立工作的力量,为我们在毕业后,能顺当的走上工作岗位打下良好的基础。从.实践中,逐步完善自我、进展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、学问与力量兼备、符合.主义进展目标的合格高校生。   (二)、实习单位及岗位简介   翘运集团是一家1982年创建于.的专业国际物流综合性企业,1986年在北京设立了中国大陆的第一家代表处,之后不到十年时间里,翘运几乎涵盖了全部沿海口岸和国际空港,形成了国内的业务进展及操作网络。20xx年翘运又将该企业增资升格成为中国大陆地区的总部,获得国家商务部批准的国际货代经营资质。   翘运的国际网络经过近30年的细心编织如今已遍布全球,网络经受了时间、力量、沟通等多方面的考验已完全趋于稳定、牢靠和成熟。目前,翘运在全球拥有80多家代理,掩盖了除东非之外的全部口岸和绝大部分城市。形成了海运进出口、空运进出口、当地大路、铁路、水路等立体交通运输服务体系,并将服务延长到报关报检、多式联运、保税储运、物流加工等多重相关领域和第三方物流服务。   实习岗位的简介   单证员实际工作主要是:1.支配订舱。2.货物商检及报关(托付代理)3.补料及提单的确认4.客户各种单据的缮制5.寄单、信用证交单   而我作为不是物流专业的新近实习生,主要负责的是订单和联系货主,商务谈判。   二、专业实习过程及业绩   (一)实习日程支配   第一天:参观公司,了解公司的进展背景及进展现状。公司总裁对实习生进行欢迎大会,和实习生谈话,共享个人成长的经受和胜利的阅历。和实习生友善交谈,回答实习生问题。接着实习生被分到不同部门,各主管给实习生介绍部门职能及详细每个人工作支配。介绍部门进展及获得的成果,最终介绍资格比较深的同事。   其次天:让我们熟识业务,公司各部门主管和资格较深的同事对我们进行培训。给我们介绍,从他们那里获悉业务的基本内容。   第三天:开头正式工作。由同事带领工作一天,一天后开头独自办公。由此开头,为期三个月的实习生活开头了。   (二)实习工作内容   我们今后主要做的是订单和联系货主两个方面。   联系货主就是先与下级客户沟通,问清晰货主是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,留意事项等;然后再查找上级客户,说清晰下级客户的要求,若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。   通过实习使我对许多的单据有了肯定的了解,最终可以娴熟进行订单。   实习期间我拥有了一次跟一些资格较深的同事去和货主、船公司进行谈判的机会。   (三)工作业绩及收获   工作业绩:   在联系货主上:   我们主要是通过到各大企业、经济开发区做公司的宣扬,与办事处或者个体营业者交换名片,然后将名片反馈回公司,再通过电话联系来确定业务合作关系。与货主进行交谈。然后,我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等详细状况给出详细的价格,由于刚开头对市场的价格了解不够,自己不能报出价格的时候,我们会让经理挺直联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识。 我们由此获得了大量的业务量,和很多货主达成合作关系,公司业绩得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份两个月创下佳绩。 收获:   谈判是对我们商务谈判这门课的活学活用。提到谈判,对于许多不常常或没有经受过正式洽谈的人来说,尤其对于我们这些阅历不足的高校在校生,这的确是个不小的考验。刚进公司不久,我就被临时支配去和资格较深的同事洽谈一笔大的业务,临行前同事千吩咐万叮嘱了一番,做好会谈纪要,要与每个客户交换名片。此次谈判收获许多,与客户谈判技巧,以及各方面的商务礼仪等等,让我感到自己将书本运用实际的力量不足,对.也很不熟识。与客户的商务谈判时首先要建立在业务娴熟的基础上,三句话不能离开老本行,什么市场行情、产品信息把握的都应当特别娴熟,不能让对方的问题困住自己,即便真的不知也要礼貌的回复,即显出业务员的修养和素养,也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广,例如乘车座次礼仪,商务着装礼仪,送顾客礼物的讲究等等,都有待日后渐渐领悟,要时刻专心去体会,用眼去观看,用耳去倾听,用神去领悟。   通过订单这项工作:   我了解到详细单证如下:一、备货单据:商业发票、装箱单;二、运输单据:托运单、海运提单、航空运单、铁路运单、装运通知、装货联单(装货单、收货单/大副收据、留底);三、保险单据:保险单;四、商检证书:产地证明书(一般原产地、普惠制产地证)、商检单据(报检单、报检托付书、品质检验证书、数量检验证书、重量检验证书、植物检疫证书、兽医检验证书、卫生(健康)检验证书、消毒检验证书);五、通关单据:进、出口货物许可证、海关发票、报关单、报关托付书;六、银行单据:信用证、汇票;七、其他单据:受益人证明、出口收汇核销单、出口货物托运单、出口货物明细单集装箱货物托运单、出口货运代理托付书、进口货运代理托付书、海运出口代理托付书、海运进口代理托付书、国际货物托运书、海运单、多式联运提单、货代提单、航空分运单、多式联运提单、汇款申请书。   三、自我评价   通过三个月的实习,我深刻的感受到自己各方面的不足,从学校里学到的知   识的确不少,但是来公司后发觉用处不大,一切都得从头开头。即便这样,我工作的特别快乐,整日充满在工作的气氛当中,使我的神经放松,我知道工作的过程中会遇到许多困难,但我信任前途是完明的,机会总会给那些预备充分的人。 实习期间我收获颇丰,商务礼仪的实践运用,例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的协商与确定,例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是公平的,是应当相互敬重的;以上在公司的学习到的学问是无法从学校获得的,因此我很珍惜来之不易的工作,不管将来如何,我都会以此为荣、以此为戒,训练自己,做工作要老实守信、敢作敢当。   实习留意事项   1、勤学苦练,擅长创新,擅长思索。   2、纸上得来终须浅,绝知此事要躬行。   3、敏捷处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。   4、严格遵守公司的各项规章制度,切勿感情意气用事。   5、要留意平安,做工作要仔细。   四、对存在问题的改进策略   通过这次实习,让我对货运市场有了清晰的了解,懂得也许多货物流通方面的学问,也看到了货运市场的极大进展前途,也让我看到了货运市场竞争的残酷,在市场有序化中渐渐的被淘汰掉,状况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货运行业的进展速度较快的同时,由于政府的法规建设滞后,市场运行机制发育不健全等等,市场竞争日趋激烈,货运企业面临着来自多方的挑战而陷于被动,主要表现在下列几方面:   (1)承运人的挑战   不少货运公司或者规模比较小的托运部实行短期利益行为,挺直把优待、甚至超优待的运价放给货主以及一些大的办事处,运价低于货代企业的协议价,严峻影响了货代企业经济利益,减弱了货代企业对办事处的竞争力量。   (2)货主的挑战   货运企业作为货主的代理,依据我国民法通则精神,代理人在接受托付、履行代理职责中,如无自身过失,不担当任何责任,但在实际业务中许多货主企业不理解法制精神,以致货运业务中出现问题,货主单位往往转嫁到货代身上,以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险,而获极微薄的利润。另外,由于某些货主单位中个别人的过分要求,致使货代企业盲目奔波,无效劳动,有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为,货代企业如有怠慢,将面临失去货源的威逼。   (3)同行企业的挑战   这些货代企业中现在有一种不好的想法,明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定,也不符合行业规范,但出于自身利益考虑,认为“我不做、别人也会做,与其让别人做,还不如我自己做”,形成了恶性循环,相互残杀,败坏行业风。   上述货运市场存在的问题,既损害了货运代理企业的利益,又破坏了公正、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序,严峻影响了货运代理业的健康进展。为此,我提出以下建议:   1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规,完善法制建设;   2.加强部门之间的协调,明确行业分工;   3.允很多种体制经营国际货代企业,允许企业向境内外聘用人才;   4.建立监督机构,健全监督机制,完善税收管理,联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门,加大检查、执法力度;   5.尽早成立全国性的国际货运行业协会,帮助政府部门协调企业的关系;   6.建立国际货代提单注册备案登记制度,特殊是对分运单要加强监管;   7.编制统一的教材,分层次对行业从业人员进行业务培训,提高从业人员的业务、法律和道德水平;   8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。   总之,通过这次的实训,我们真的学到了许多。从我们所查找到的单证样单来看,填写各种样单都要有肯定的规范,不是为所欲为乱填的,这关系重大,必需要认真仔细的去完成。从本次实训的整个过程中我看到也深深体会到了做进出口这一方面业务的严谨。总而言之,不管是做什么事情都不是那么简单的,凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成,一步一脚印,脚踏实地的去完成。我信任只要努力认真地去做每一件事,在将来工作的道路上才能够越走越顺当!   万事开头难。在这次实训的初期,自己的确也遇到过很多困难。就比如,由于对于单证中的一些专业术语的英语译称并不是特别的熟识,所以一开头在填写单据的过程中,我自己就感觉到特别的困难。一张可以在十五分钟内完成的单据,自己做了差不多半个多小时还没有完全填写好。一观察单据上那些密密麻麻的文单词,专业术语,眼睛都花了,自己的头都晕了。但是,不用焦急,在实训课程的一开头,老师就会关心我们耐烦地翻译着一个个单词,一句句句子,做着具体却又非常清楚的讲解工作。通过这样子细致的讲解,我们对单证这方面的基础学问一下子变得非常明朗,一瞬间就感觉到:原来满满的英语看起来也还是蛮舒适的。说究竟,还是自己的学校与老师想得比较周到啊。 通过这次实训,从本次实训的整个过程中我看到了也深深体会到了做进出口业务的严谨。反正,还是那句话:做什么事情都不是那么简单的。凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成靠自己的努力去一项项的完成靠自己的努力去一项项的完成。只有努力认真地去做每一件事,在将来的道路上才能够越走越顺当   几个月的时间,对自己工作的流程有了一个大致的了解,也对自身有了更进一步的熟悉。专业学问的缺乏,是最为关键的。无论在学校学的学问多扎实,踏上.工作后,那些学问都不是够的,是一个完全不相干的概念。学习是学习,工作是工作,需要一段时间去磨合。假如工作并不是和自身学习专业相关,那就是从零起步,重新开头,踏上学习的征程。在这我想向同学同仁提个醒,学习成果的优秀不代表你在将来工作中的一帆风顺。   在工作了近一个月的时间后,我从一个物流新手慢慢转变为一个熟识物流,懂得如何更有效率完成工作的操作员。不断的学习,不断的总结,不断的流汗,中间的艰辛信任是每一位踏上工必需经受的过程。虽然到现在为止只有短短几个月时间,但是我也看到了当今物流公司存在的一些问题。   我国的物流是个新生事物,最大的问题就是国家这块没有明确的立法,还在一些商家的诚信问题也是困扰其进展的因素;还有就是零库存与供货销售之间的冲突;再就是没有做到统一的调度与安排,这样极大的铺张的人力与物力资源。 很多很多的问题还还存在于物流这个行业里,信任中国新兴的物流行业在将来会变的日趋成熟。   对现在的物流公司来讲我觉得最大的问题就是   1、恶性竞争、利润率偏低,无法进入良性进展。   2、待遇低、强度大,造成人力资源匮乏,无法完成现代化管理提升   3、税负重、税收结构不合理,造成恶意避税,走在违法边缘。   解决之道:   1、查找自己的竞争优势,全力放大,形成差别服务,提高品牌价值,进而相应提高价格,赢得合理利润。   2、校企合作,定向培育物流人才,工资结构优化,收入与效益挂钩,体现人才价值,完成人力资源升级,进而完成企业现代化管理升级。   3、协作国家物流行业税改,和专业会计师事务所合作,通过合理渠道,吃透相关法规,合理纳税、合理避税   第一,物流规划和布局不合理。出现地区性集中的问题,大家都在本地建设物流中心,都想把本地建成国内一流的物流基地。从而出现了“物流热”的问题。也因此导致了部门分割的问题,使物流的管理效率地下,物流系统运转不畅通等问题。这样不仅不能物流行业得到更快的进展,反而有可能延误物流进展的进程,造成物流资源的巨大铺张,产生负面的影响。   其次,国内物流企业总体竞争力弱。尽管有少数几家大型物流企业,但绝大多数物流企业缺乏规范的运作、明晰的战略、合理的人力资源组合、必要的学习力量。在企业竞争战略方面更多采纳低价竞争,而缺乏着眼于客户需求的供应量身定做的增值服务力量。没有好的企业管理模式和在物流管理上的标准制度。   第三,国内在物流方面的训练更不上进展的速度。一方面是由于方案经济时期遗留下来的部门分割的学科体系仍旧在国内物流训练领域发挥着主导地位,大部分高校还沿袭传统学科训练,很少尝试新的学科体系,再加上国内的物流人才较少,这使得同学不能学到系统的物流学问,无法领悟到“物流”思想的真谛和“第三利润源”的魅力。   第四,物流装备和技术水平还不高。一是国内对物流行业的进展不够重视,在此行业的投资较少,因此导致物流行业没有一个统一的标准,各个企业的技术参差不齐。使得在详细运作中造成服务的不规范,增加运行成本和交易成本,同时带来一系列的环境和生态问题。 物流公司实习报告9 敬重的XX领导:   一、实习目的   本次在上海新邦物流有限公司实习的目的主要是熟识物流流程及物流管理过程中的各个操作环节,通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践,做到学以致用,把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来。通过对日常业务流程、物流管理信息系统(NIS)运行以及客户开发工具与数据库的学习,达到系统维护与实施的基本要求。实习期间公司要求严格根据实习方案组织学习,保质保量完成实习任务,并顺当通过实习考核。从.实践中,逐步完善自我、进展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、学问与力量兼备、符合.主义进展目标的合格高校生。   (一)实习留意事项   1、勤学苦练,擅长创新,擅长思索。   2、纸上得来终须浅,绝知此事要躬行。   3、敏捷处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。   4、严格遵守公司的各项规章制度,切勿感情意气用事。   5、要留意平安,做工作要仔细。   二、实习过程   (一)业务熟识   第一天走进宽敞光明的办公大楼,心情特殊兴奋,期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了当时的经理,他带着我们两个人熟悉了一下公司的业务人员,他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名,这使得我俩刚到特别温馨。简洁聊了几句后就开头介绍我们的工作性质和工作任务支配,最终经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来,并祝我们工作顺当。   接下来就是让我们熟识业务,公司特地找了一位业务精英来给我们介绍,从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清晰客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,留意事项等;然后再查找上级客户,说清晰下级客户的要求,若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事,我熟悉了全国大路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。   (二)业务操作   刚才在业务熟识当中已经作了简洁的介绍,那仅是从同事口中获悉,以下是通过实践,自己的体会所得。我们的工作性质就是业务员。   详细业务操作如下,以我们做的第一笔详细业务,也是我们第一天做出的业务为例,简洁的介绍一下其过程。   1、建立业务关系   我们主要是通过到各大市场、物流园区做公司的宣扬,与办事处或者个体营业者交换名片,然后将名片反馈回公司,再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候,会提前给我们打电话,我们会根据货物的数量支配公司专有车辆去接货。   2、报价与确认   我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等详细状况给出详细的价格,由于刚开头对市场的价格了解不够,自己不能报出价格的时候,我们会让经理挺直联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后,接下来又到了下一步签订合同。   3、签订运输合同   签订运输合同这一环节并不是很复杂,只是存在一方要与我公司签订运输合同,也就是货主;签合同要留意的事项有:合同条款要求严谨,责任风险要求划分清晰,违约及补救要求具体明确,纠纷解决方法要求得当得体,合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜,还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货,否则后果自负。   4、付款与收货   等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后,大约需要一到两天的时间。货物到站后,返回到货通知,同时在目的地供应发货通知,以便双方准时提货。若出现短量现象,应当根据合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取开单部门系统所显示的金额运费,当然这个运费远远高于公司的运输成本,公司就是从货物运费与公司各项成本的差价中猎取利润。   (三)洽谈业务   提到谈判,对于许多不常常或没有经受过正式洽谈的人来说,洽谈是一种很美妙的事情,但是对于一个四处跑业务的业务员来说,洽谈是一种悲伤、一种考验。虽说洽谈业务所产生的一切费用由公司担当,但是身体是自己的,洽谈业务也不是旅游、逛街,要动脑筋玩转商场,否则会一失足成千古恨。不管洽谈业务有多么残酷,对于一个还没有正式参与工作的高校生来说,算是一件新奇事,也算是一种磨练。刚进公司不久,我就和我的搭档要去洽谈一笔大的业务,临行前部门千吩咐万叮嘱了一番,做好会谈纪要,要与每个客户交换名片。此次出差收获许多,与客户谈判技巧,以及各方面的商务礼仪等等,让我感到自己学问的浅薄和对.的不熟识。与客户的商务谈判。首先要建立在业务娴熟的基础上,三句话不能离开老本行,什么市场行情、产品信息把握的都应当特别娴熟,不能让对方的问题困住自己,即便真的不知也要礼貌的回复,即显出业务员的修养和素养,也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广,例如乘车座次礼仪,商务着装礼仪,送顾客礼物的讲究等等,都有待日后渐渐领悟,要时刻专心去体会,用眼去观看,用耳去倾听,用神去领悟。   (四)人际关系的处理   人际关系的处理是从人诞生到死亡都所不能躲避的事情,在我们呱呱坠地的那一刹那就要去体会母爱和父爱,等到我们上了学又要去接触老师和同学,等又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系,等到结婚生孩子后,你的身份和责任又发生到高校毕业参与工作了变迁,又要面对妻子儿女,其实在此过程中,你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、伴侣关系等等。总之,关系无处不在,只要你在.上生存,你就无法躲避,只能渐渐去适应它,处理好了这将是一笔财宝,你的前程将是一片完明,否则,你将会被世人所遗弃。三、实习总结   通过近半年的实习,我深刻的感受到自己各方面的不足,从学校里学到的学问的确不少,但是来公司后发觉用处不大,一切都得从头开头。即便这样,我工作的特别快乐,整日充满在工作的气氛当中,使我的神经放松,我知道工作的过程中会遇到许多困难,但我信任前途是完明的,机会总会给那些预备充分的人。   实习期间我收获颇丰,商务礼仪的实践运用,例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的协商与确定,例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是公平的,是应当相互敬重的;以上在公司的学习到的学问是无法从学校获得的,因此我很珍惜来之不易的工作,不管将来如何,我都会以此为荣、以此为戒,训练自己,做工作要老实守信、敢作敢当。   通过这次实习,让我对货运市场有了清晰的了解,懂得也许多货物流通方面的学问,也看到了货运市场的极大进展前途,也让我看到了货运市场竞争的残酷,在市场有序化中渐渐的被淘汰掉,状况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货运行业的进展速度较快的同时,由于政府的法规建设滞后,市场运行机制发育不健全等等,市场竞争日趋激烈,货运企业面临着来自多方的挑战而陷于被动,主要表现在下列几方面:   (1)承运人的挑战   不少货运公司或者规模比较小的托运部实行短期利益行为,挺直把优待、甚至超优待的运价放给货主以及一些大的办事处,运价低于货代企业的协议价,严峻影响了货代企业经济利益,减弱了货代企业对办事处的竞争力量。   (2)货主的挑战   货运企业作为货主的代理,依据我国民法通则精神,代理人在接受托付、履行代理职责中,如无自身过失,不担当任何责任,但在实际业务中许多货主企业不理解法制精神,以致货运业务中出现问题,货主单位往往转嫁到货代身上,以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险,而获极微薄的利润。另外,由于某些货主单位中个别人的过分要求,致使货代企业盲目奔波,无效劳动,有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为,货代企业如有怠慢,将面临失去货源的威逼。   (3)同行企业的挑战   这些货代企业中现在有一种不好的想法,明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定,也不符合行业规范,但出于自身利益考虑,认为“我不做、别人也会做,与其让别人做,还不如我自己做”,形成了恶性循环,相互残杀,败坏行业风。   上述货运市场存在的问题,既损害了货运代理企业的利益,又破坏了公正、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序,严峻影响了货运代理业的健康进展。为此,我提出以下建议:   1、尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规,完善法制建设;   2、加强部门之间的协调,明确行业分工;   3、允很多种体制经营国际货代企业,允许企业向境内外聘用人才;   4、建立监督机构,健全监督机制,完善税收管理,联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门,加大检查、执法力度;   5、尽早成立全国性的国际货运行业协会,帮助政府部门协调企业的关系;   6、建立国际货代提单注册备案登记制度,特殊是对分运单要加强监管;   7、编制统一的教材,分层次对行业从业人员进行业务培训,提高从业人员的业务、法律和道德水平;   8、尽快解决某些办事处的非法经营问题。   四、实习心得   在我的实习期当中,有快乐也有难受的时候,有难忘的事情,也有遇到困难问题的时候,这一切我都始终努力地去克服,并尽自己最大的努力去做好!我信任,事在人为,有志者事竟成。真的很感谢我的老师,我的同学,我的公司!感谢你们对我的信任和支持!感谢你们!而我在将来的人生和工作道路上了,我会更加努力专心的走下去……   特此报告   XX   XXXX年XX月XX日 物流公司实习报告10   一.实习目的:   为了更好的适应以后的学习和工作,在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观进展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的进展状况有一个比较全新的熟悉。   二.实习要求:   了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析,并依据学习的理论提出自己的看法,了解物流配送中心的主要流程。   三.实习单位概要:   1.惠州南方物流公司介绍:   南方物流于1993年开头与TCL合作,至2021年开头成为TCL运输主要合作伙伴,到2021年双方成立“TCL南方物流有限公司”,由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地,从今与TCL进一步形成战略结盟关系,成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于20xx年11月全部建成并正式投入用法,与TCL的合作范围也由初期的单一运输服务,扩展到今日的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。   (1)保障业务运作的平稳过渡   南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中,培育了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地挺直为客户业务供应服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式,以至生产基地环境,设施分布,工作接口,沟通渠道等都已非常熟识,在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度。   (2)完备的硬件基础设施   南方物流于20xx年在客户惠州生产基地四周购置100亩地产,主要兴建与客户配套服务的仓储项目,一次性建筑仓库面积达2.3万平方米,当年投入用法后始终为客户供应仓储服务。南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼,一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼,配套4000多平方米的停车场,以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境,集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区,为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础,具备了其它任何一家物流公司目前无法供应的硬件设施。   (3)业务运作和服务质量的比较优势   A.KPI量化服务考核   南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部KPI自我考核机制,对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革,人力资源上的不断引进和积累,服务意识和运作质量的显著提高,得到了客户物管中心的认可,这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。   B.先进的信息管理系统   南方物流从2021年初开头,始终致力于物流信息系统的研发,信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升,赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价。顺应物流供应链管理的纵向延长,我司的信息系统功能将得到不断的提升,从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。   我们能做到:   提高运作效率,降低客户物流成本   南方物流惠州基地具有完备的硬件基础设施   严格的内部KPI量化考核,供应专业物流公司的运作服务质量   配套仓储、运输信息系统,供应增值物流资迅服务   南方物流承包客户储运业务,拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼完来对待双方业务的合作,双方更宽阔领域的物流合作,必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面。   四.实习感想:   刚到南方物流公司,至于物流的概念,仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇,不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过五天的简洁了解,使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避开,高层货架利用率严峻低下。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。   五.实习结论及建议:   1.物流配送中心存在的问题:   A.各部门之间的协调力量差,物流区域布局不合理;   B.仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;   C.野蛮装卸导致货损、货差率过高;   D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严峻导致退货量过多,造成不必要的资源铺张;   F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;   2.针对上述问题所提出的合理化建议和看法:   A.加强各部门之间沟通和联系力度,合理安排各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化工作。 本文档由香当网(https://www.xiangdang.net)用户上传

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    文档贡献者

    z***i

    贡献于2022-08-24

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