接触网安全工作规程补充细则


    接触网安全工作规程补充细则 第一章  总则         为保证接触网运行、检修工作时的设备和人身安全,根据铁道部《接触网安全工作规程》的要求制定本细则。         本细则适用于工频、单相25kV接触网的运行和检修。         第二章  一般规定         第1条 关于安全合格证签发的有关规定         路局供电调度员、供电段、维管段长及主管牵引供电专业的副段长、总工程师、技术室主任由路局机务处主持安全考试并签发安全合格证。         供电段、维管段其他有关人员自己组织进行考试、发证。         第2条 吸回装置(吸上线、回流线)检修的有关规定              1、吸回装置检修须在接触网停电情况下进行,使用第一种工作票,采取必要的安全措施,使作业人员始终处在地线保护范围内。              2、吸上线、回流线、架空地线,在检修时不得开路,如必须进行断开回路的作业,则必须在断开前使用同等载流量的短接线先行短接后,方可进行作业。         3、检修回流线时,接地线的设置,根据变电所回流方式的不同,由各段制定具体办法。         4、吸上线与扼流变中性点连接点的检修,一般不进行拆卸,防止造成回流回路开路,确需拆卸处理时,必须在垂直天窗内进行,必要时请求电务部门配合作业。         5、更换火花间隙、检修支柱下部地线,可在不停电情况下进行,但需使用第三种工作票,并做好行车防护,不得侵限;断开地线作业时要使用短接线先行短接后,方可进行作业。雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。         第3条 “V”形天窗安全作业的有关规定         一、实行“V”形检修天窗,接触网设备必须满足以下技术条件:             1、区间上、下行接触网带电体间,空气距离必须在2米以上。             2、上、下行分段绝缘子的泄漏距离不小于1200mm,污秽地区不小于1600mm。             3、不同供电臂的供电线与接触网应分杆架设。         4、站场软横跨、渡线处,上、下行均应装设有电警告标志;悬挂来自不同供电臂线条的特殊支柱,应装设“V停禁止攀登”字样的警告牌。         二、须在垂直天窗方能检修的项目         1、上、下行线间的分段绝缘器和上、下行联络开关及上、下行线间横向分段绝缘子的清扫检修。         2、双线路桥隧及双线路腕臂地段悬挂设备的检修。         3、线路曲线半径小于300米地段接触悬挂的检修。         4、与接触网同杆架设,分属不同供电臂的供电线的检修工作。         5、上、下行共用一条回流线的回流线检修工作。         三、对“V”停检修作业的一般要求         1、供电段对实行“V”形天窗的区段、范围以及不能进行“V”形天窗作业的特殊地点,要有明确规定。有关人员必须人人明白。         2、接触网在“V”停检修作业过程中,作业人员(包括所持机具、材料等)与邻线带电体的安全距离不得小于1米,监护人员要随时做好监护工作。         3、车梯及长大物品穿越带电线路时,必须放倒移动。         4、在曲线区段进行接触悬挂的检调工作时,要有防止线索滑跑的后备保护措施。         5、凡属于上、下行间的分段绝缘器、绝缘子串,其清扫周期为半年一次。污秽严重的区段,可适当缩短。         6、上、下行联络负荷开关机构箱转换开关手柄应打到当地位置。         7、检修电(相)分段锚段关节、隔离开关、负荷开关、分段(相)绝缘器、电联接、时,应先使用同等载流量的短接线将其短接,方能进行检修。         8、作业车平台应有闭锁装置,防止向临线有电侧旋转。         四、对验电接地的要求         1、实行“V”停作业的区段,禁止使用抛线验电法验电,须使用同等电压等级的验电器验电。验电器的使用方法按照“使用验电器验电、接地的有关规定”执行。         2、接触网作业人员,必须始终处于地线保护范围之内,为消除感应电压,作业区段两地线间距不宜超过500米,必要时可增设接地线。作业车梯可采用滑动接地线(铁车梯)或等位线(绝缘车梯),作为辅助保护。         3、 绝缘锚段关节内不得安排接地点,两个以上的接地点,不得越过轨道绝缘关节。         4、吸回装置的检修按“吸回装置检修的有关规定”执行。         五、对工作票和工作票签发的要求         1、上行、下行停电作业工作票必须分别办理。         2、停电工作票的右上角,应加盖有“上行”或“下行”的字样,以示醒目。         3、签发工作票时,作业地点一栏,必须写明是上行或下行。需停电设备一栏,必须写明停电范围;装设接地线的位置一栏,必须写明接地线的杆号;作业区的防护措施一栏,必须写明防护地点,线路封闭情况。         4、发票人签发工作票时,作业范围内如包括须在垂直天窗进行检修的设备,必须在工作票中注明,防止错登杆。         六、对电调工作的要求         1、分台管理的调度范围,应以分区亭为界。在分界点相邻的馈线作业时,两电调台要互相签认后,方可由主管电调台发布停电命令。         2、电调在向行调提报作业计划时,应提出停电范围及作业的封闭范围。         3、停电前10~15分钟,断开分区亭上、下行并联的断路器和隔离开关以及有关车站上、下行间的并联开关。“V”停作业前须撤除邻线重合闸。         4、远动操作的区段,由电调对有关开关加闭锁。         5、送电时,变电所、开闭所、分区亭必须断开所有的接地刀闸,远动区段撤除闭锁,方可闭合变电所、开闭所的送电馈线开关,而后闭合分区亭的并联开关。         6、送电成功后,方可并及时投入重合闸装置。         八、防止电力机车将电带入停电区,对行车组织的要求         1、在“V“型天窗时间内,列车调度应严格按规定要求,不得开通停电供电臂范围内各站上、下行之间渡线。         2、担负电气化区段行车指挥任务的列车调度员、车站值班员、应熟知接触网电气分段的位置及作用,在发布线路封锁命令时,应根据电调通知的施工计划,办理封锁有关道岔。         3、车站值班员应按照行车调度员的封锁命令,准确封锁有关线路,并在闭塞按钮上或站线两端按钮上揭挂“停电”标示牌。         第4条 夜间检修作业的有关规定         一、进行夜间天窗作业的基本条件         1、接触网工区应备有小型移动式发电机和相关灯具,用以解决作业场面的照明。         2、检修作业人员应备有手提式强光灯或带灯安全帽,用以解决作业点的照明。         3、夜间进行检修作业应以作业车为主要检修机具,车梯为辅助检修机具,以提高夜间作业的安全度和检修效率。作业车平台上的照明灯具日常要保证齐全良好。         4、接触网设备的上、下行分界牌,支柱号码牌等标示牌应全部为反光式,以示醒目。         5、变电所、开闭所、分区亭的馈线侧要安装投光灯,馈线要用反光材料书写编号,以保证倒闸操作的安全。         二、夜间检修作业的一般要求         1、夜间进行清扫绝缘等分散作业时,要适当增加监护人员。         2、所有参加夜间检修作业的人员均应穿反光防护服。         3、遇有雨、雪、雾等不良天气时,禁止进行夜间检修作业。         4、利用车梯作业,当作业地点的邻线有列车通过时,作业人员应下车梯避让列车,扶车梯人员要站于封闭线路的田野侧扶稳车梯。         三、其它。         1、进行夜间天窗检修的供电段,要适当加强技术、安全等生产科室的技术力量,保证能够经常跟点作业。         2、进行夜间作业的工区要严格执行作息制度,供电段要为工区创造必须的生活条件,保证夜间作业人员能够休息好。         第5条 冬季作业的有关规定         1、供电段要根据段防寒过冬的整体安排,按岗位对职工进行防寒过冬教育(新职工应进行培训),并严格考核,不合格不得上岗。         2、冬季乘车时上、下、站立、坐卧要平稳。         3、作业时要穿好防寒衣服,戴防寒安全帽,不得穿带钉子、塑料底鞋,防寒大衣要合体,不得敞怀,避免刮扯造成危险。         4、冬季作业要注意防滑,作业时间不宜过长,要适当轮换。         5、隧道打冰时要事先检查打冰工具,打冰时注意避让来往列车,并防止被冰块砸伤。         6、汽车、作业车司机在雨、雪、雾天气或路面结冰情况下行车时,要加强了望,车速不得太快,遇情况要能够随时停车。         第三章 作业制度         第6条 接触网工作票签发的有关规定         1、工作票签发人须由供电段考核下令。         2、所签发的工作票一式两份,一份在工作前一天交工作领导人,一份自己保存不少于3个月。         3、工作票的签发要完整、准确、清楚,使用标准用语,站场、区间等概念要符合段文件的规定,字迹规整,不准涂改,具体要求是:         ①作业地点一栏应写明××区间、××站、××股道、上行线或下行线、××号杆--××号杆。         ②需停电设备一栏,除写明停电设备的范围外,还应指出需要断开的隔离开关、负荷开关号。         ③装设接地线的位置一栏,要写明装设接地线的杆号。         ④作业区防护措施一栏,要写明坐台、防护的处所,需封闭的线路或道岔、区间行车防护的地点。         ⑤其它安全措施一栏,应根据各种作业的不同特点,针对性的提出关键措施,充分体现出作业范围、环境、气候、人员技术素质等差异,力戒抽象、空洞一般化的措施。         4、从事复杂作业时,发票人必须向工作领导人进行安全技术交底。 本文档由香当网(https://www.xiangdang.net)用户上传

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    xiaochuichui

    贡献于2021-09-27

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