汽车类视频自媒体萝卜报告创新因素探析 传播学


     汽车类视频自媒体《萝卜报告》 创新因素探析 An Analysis of the Innovation Factors of Automobile Video from Media “Radish Report“ 摘要 大众对汽车类视频自媒体的刻板印象就是只做专业的车评工作,不会涉及到其他的传播内容。而本文选举的案例《萝卜报告》,它虽然也属于汽车类视频自媒体,但是在传播内容上呈现的更加多样化,更具有创新性,与传统的汽车类视频自媒体相比有很多不同之处并且也取得了很不错的成绩。本文主要是借助知网的视频自媒体的研究经验对汽车类视频自媒体《萝卜报告》进行创新因素的分析,主要是从自媒体形象、传播内容的发展方向以及传播渠道的选择这三个方面进行分析,全方面的剖析此自媒体的创新之处,并引发对汽车类视频自媒体的启发。 关键词:视频自媒体 《萝卜报告》 创新 Abstract Volkswagen's stereotype of auto video self-media is to do only professional car review work, and will not involve other dissemination content. The case of this election, “Radish Report,“ although it also belongs to the auto video self-media, but it is more diverse and innovative in terms of dissemination content. There are many differences from the traditional automotive video from the media and it has also achieved very good results. This article mainly makes use of the research experience of Zhi.com's video self-media to analyze the innovative factors of automotive video self-media “Radish Report“. It is mainly analyzed from three aspects: the image of the media, the development direction of the content of the dissemination, and the choice of the communication channel. The analysis of this innovation of the media in all aspects, and inspired the self-media of automotive video. Key words: Video from Media Radish Report Innovate 目 录 摘要 ………………………………………………………………………………………I Abstract …………………………………………………………………………………II 绪论 ………………………………………………………………………………………1 1 《萝卜报告》的发展概况……………………………………………………………3 1.1 首档节目,双重角色………………………………………………………………3 1.2 内容丰富,硕果累累………………………………………………………………4 2 《萝卜报告》的创新因素……………………………………………………………7 2.1 利用“刻板成见”成就自媒体形象………………………………………………7 2.2 专注“内容为王”的发展硬道理…………………………………………………10 2.3 “渠道为王”的辅助发展…………………………………………………………14 3 《萝卜报告》对汽车类视频类自媒体发展的启发 ………………………………17 3.1 敢于突破,创新为本………………………………………………………………17 3.2 粉丝至上……………………………………………………………………………18 3.3 紧跟热点……………………………………………………………………………18 3.4 提高活跃度…………………………………………………………………………19 结语 ……………………………………………………………………………………20 参考文献 ………………………………………………………………………………21 致谢 ……………………………………………………………………………………22 扫一扫,查看论文 绪 论 国内的自媒体行业日新月异,作为三大自媒体类型之一的视频自媒体,相比文字自媒体和音频自媒体来说,视频自媒体所具有的丰富的声音影像的特点,为新时代的年轻受众提供了更全面的用户体验,因此视频自媒体得到更大的关注。同时,汽车类视频自媒体的起步时间点相比其他自媒体属于较晚的,无论是从在组织结构框架的完整性,还是从该类型自媒体的组织文化来说,都是不具有可比性的,但是汽车领域关乎国家经济发展,我们必须将更多的注意力集中到该领域及其衍生的相关行业,进而来督促它们的发展,为国内自媒体的发展尽到自己的责任。 纵观我国自媒体发展的历史长河,“视频自媒体”这个概念最初被提出的时候还是在2013年3月18日,当时我国正在举办第七届土豆影像节发布会,而这个“视频自媒体”的概念词也就是在发布会中被提出来的。然而实际意义上的视频自媒体,早在2012年3月就出现了,也就是高晓松的脱口秀节目《晓说》 胡家玮.视频自媒体发展现状探究——以《罗辑思维》为例[J].视听,2015(07) ,所以视频自媒体的出现是要早于该理念被正式提出的时间的。 一个视频自媒体的发展状况如何,关键还得看自媒体的平台的成熟度,一旦自媒体的平台发展速度增快,越来越成熟的话,就会带动各种类型的自媒体的发展速度。视频自媒体的发展,目前主要是依赖于微信和微博的发展,正是由于这两者的发展速度过快,所以促进了视频自媒体的发展,汽车类视频自媒体也正是借助这些自媒体平台应运而生,从此走进受众的眼球。每当一个新生领域的首创者出现之后,往往会成为该领域的经典,也许有人说,谈到汽车,第一时间想到的就是“易车网”和“汽车之家”这种大平台,确实如此,这两个平台在早年间就成为了汽车领域的代表。但是他们只能算是专业的汽车类媒体机构组织,跟汽车类视频自媒体还是有区别的,一种是“点对面”传播,一种是“点对点”的对等传播,而本文所谈的主题《萝卜报告》就是属于后者。 现在国内比较知名的汽车类视频自媒体就是《萝卜报告》、《颜宇鹏——车言论》、《优酷试车初晓敏》和《韩璐说车》这些自媒体,截止至2017年11月11日, 根据2017年微博“#V响力峰会#之我最喜爱的汽车大V”投票来看,《萝卜报告》的媒体人陈震以绝对的优势位居第一,此次参与投票的人数55万人次,从投票结果就不难看出《萝卜报告》取得的成绩是不容忽视的。那么作为新生领域的自媒体领跑者它又有哪些不一样的呢?本文就是专门针对该自媒体的形象传播而进行的该自媒体的创新因素探析,这也是本人选题的目的和所要研究的主要内容。 而国外现在比较知名的汽车类视频自媒体也是非常多的,例如英国BBC(British Broadcasting Corporation-英国广播公司)电视台出品的一档汽车节目《Top Gear》,后因主持人的个人原因,与亚马逊签约,由亚马逊投资的节目名为《the grand tour》。这款节目曾被称为吉尼斯世界最广泛收看真实性节目,当属国外知名的视频自媒体。 根据知网指数查询得知,学术界对视频自媒体的关注度是从2013年开始呈现增长状况,截止2016年止,2015年到2016年属于增长期的峰值,其中高达70.14%的新闻与传媒类学科对视频自媒体进行了研究,位居第一。虽然2017年内的统计数据还未出来,但视频自媒体行业的发展状况呈现的是持续上升的状况,为学术界更多的人研究视频自媒体提供了基本的保障。 在知网的大数据下,研究汽车类视频自媒体的文献只有一篇,就是河北大学的硕士李靖民的论文“微传播时代汽车自媒体发展研究--以《颜宇鹏—车言论》为例”,其中被下载数刚刚过百,可见国内对于汽车类视频自媒体的研究少之又少。而在这篇论文当中,作者先是阐述了自媒体与微传播的相关理论知识点,继而论述汽车自媒体整体特色和使用的案例特色,最后提出自己从中获得的启示。因为该作者与本人论述的角度和层次有交叉的部分,对本文的研究方向有极大的帮助。 为什么本人会有这样的一个选题呢?主要意义是在于传统的汽车自媒体已经给人一种固定的思维就是只做车评工作,而此文的主角却不是只做单纯的车评工作,它的传播内容更丰富更加具有创新化,圈粉的速度也非常快,所以主要是想研究它与传统汽车自媒体的不同之处给我们带来的思考和建议。 1 《萝卜报告》的发展概况 谈到《萝卜报告》的发展,虽然在创立的时候,它的目标定位是车评媒体,但从首档节目面世之后,就为它的多样化的传播内容发展趋势奠定了基础。并且《萝卜报告》在之后的发展当中,不安然于仅仅只做车评节目,还囊括了赛事节目、越野记录、时事阔论等一系列类型的节目。也正是因为《萝卜报告》敢于突破传统车评自媒体的极限,融入了更多与汽车领域相关的其他节目,呈现出多样化的发展趋势,让此自媒体的圈粉速度变得更快,也因此成为了成就该自媒体的支柱。 1.1 首档节目,双重角色 《萝卜报告》的首档节目是2014年的《成吉思汗大赛车》,成吉思汗大赛车由鄂尔多斯市政府各级领导单位大力支持下的一项内蒙古本土品牌赛事,由鄂尔多斯国际赛车场承办的一项大型赛车活动,赛事的宗旨是发掘民间的赛车高手。 “双重角色”指的是:陈震在首档节目里既是以一个主持人的角色来解说这场比赛节目,又充当此次比赛的参赛者角色。所以这样的一个双重角色,让这期节目变得与众不同,对于国内一些喜欢观看这类赛事的受众来说,这种节目风格是非常新鲜的,并且这种题材的汽车类自媒体节目在国内汽车领域当中也是非常少见的。从侧面来说,《萝卜报告》从首档节目就表明了自己的态度,在内容上未来就要走与传统汽车类视频自媒体不一样的道路。 《成吉思汗大赛车》这期节目一共分为3集,在优酷的最大播放量达到175.2万次,最小播放量达到35.0万次,取得很可观的成绩。 上图为《成吉思汗大赛车》在优酷的播放页面 1.2 内容丰富,硕果累累 《萝卜报告》后来又陆续的上线了“萝卜实验室”、“震震有词”、“越野路书”“萝卜短评”“萝卜译制”这几档节目,完善了整个自媒体的节目系统,也正是因为《萝卜报告》的节目多样化,吸引了不少受众的目光,圈了不少的忠实粉丝,目前的微博粉丝已经达到260万,奠定了该自媒体成为粉丝型利润对象 陈洁.基于五要素理论的视频自媒体盈利模式[J].声屏世界,2016(10) 的基础。 除了微博的传播方式,《萝卜报告》也创建了微信公众号平台,每天进行汽车方面的内容更新,推送的内容不限定,让粉丝在休息时间也能够不定时的关注此自媒体的动态。此外根据2017年微博“#V响力峰会#之我最喜爱的汽车大V”投票来看,《萝卜报告》的媒体人陈震以绝对的优势位居第一,此次参与投票的人数55万人次!在2018年2月的微博汽车自媒体价值排行榜前20当中,《萝卜报告》的主持人陈震榜居第二!并且主持人陈震在克劳锐2018年3月自媒体价值排行当中排到13名,在汽车自媒体价值排行榜据第一,紧追其后的就是此自媒体的官方微博!《萝卜报告》这些硕果累累的成绩,表明着它正在不断地成长,并且一步一步的走向成功。 上图为《萝卜报告》官方微博首页 上图为2017年微博“#V响力峰会#之我最喜爱的汽车大V”投票 上图为2018年2月的微博汽车自媒体价值排行榜前20名 上图来源于克劳锐官网 2 《萝卜报告》的创新因素 《萝卜报告》的创新因素主要是表现在三个方面:自媒体形象的塑造、传播内容的多样化以及传播渠道的选择,这三个方面虽然看似很简单,但是集聚了一个自媒体成功与否的重要因素。从最开始的北京地下飙车党,到现在的业内资深汽车媒体人,这么大的转变,也是此自媒体从稚嫩走向成功的投影。《萝卜报告》在创新方面也是下了不少的功夫的,本章节就是从传播学的角度上,去具体的分析此自媒体的创新之处,并引发此对传统汽车自媒体未来发展方向的思考。 2.1 利用“刻板成见”成就自媒体形象 2.1.1以传奇故事作为牌面 《萝卜报告》的主持人陈震被人称为“二环十三郎”,这个外号是因为他在2006年2月10号的北京二环晚高峰时间,仅仅花了不到13分钟的时间跑完了北京二环32.7公里的路程。后被北京警方截获,此事件一出,陈震飙车的视频在网络上被人疯传,虽然大家都没有亲眼见到陈震用了13分钟去跑完全程32.7公里的晚高峰的二环,但是人们都更愿意去相信这个事实,“二环十三郎”也就成了陈震的外号了,此自媒体也就顺势将陈震的传奇故事作为此自媒体的牌面。 李普曼认为,每个人都具有“刻板成见”,它是“人们对特定的事物所持有的固定化、简单化的观念和印象,它通常伴随着对该事物的价值评价和好恶的感情” 刘春波.李普曼“刻板成见”理论与思想政治教育的舆论引导功能[J].武汉科技大学学报(社会科学版),2012(12) 。 而《萝卜报告》作为汽车类视频自媒体的新起之秀,聪明的将主持人的传奇背景来成就大众对它的认知,让大众通过主持人的“二环十三郎”的背景故事便能联想到此自媒体,也就是利用“刻板成见”成就《萝卜报告》的形象,这对于新面世的汽车类视频自媒体来说,是非常聪明的做法。并且《萝卜报告》的所有传播内容都具备了原创视频自媒体运营 李时颖,王丛明.原创视频自媒体运营研究——以“心造”为例[J].新闻研究导刊,2016(09) 的特质,为它在今后内容方面拓展奠定了基础。 上图为百度百科词条搜索结果 2.1.2突破大众熟悉的唯一媒体人 《萝卜报告》面世之初,每一期节目就只有陈震一人出镜,陈震也因此成为了公众熟悉的唯一媒体人。最初的时候他们的团队只有陈震唯一一个公众人物,其他的都是摄影、配音、后期制作的必要人员,因为陈震本人主持节目很有特色,解说风格也很风趣,给人更为亲近的感觉,所以当节目播出的时候,受众们并未表现出排斥的态度。 节目播出后,单期节目的播放量达到了上十万,后来每一期节目好评如潮,节目热度直线上升,整个团队也越做越大。他们就在2015年的3月份推出了第二档节目“震震有词”,2015年5月份,粉丝数量达到100万,使得《萝卜报告》更上一层楼,后面又陆续推出了“萝卜实验室”、“越野路书”、“萝卜短评”这三档节目,在传播内容上逐渐走向多样化。《萝卜报告》后期在“越野路书”特辑当中让越野高手李益斌出镜,同时代班同事“何元”以及其他工作人员也相继亮相节目。所以此自媒体在传播内容扩充的同时,突破了大众熟悉的唯一媒体人。 虽然在谈到《萝卜报告》的第一印象就是“二环十三郎”,在大众心里形成了刻板印象,但是他们也敢于突破,慢慢的让大众熟悉该团队其他的媒体人,让受众体验到了什么是团队,所以在这方面上的突破是值得肯定的。 上图为由萝卜报告官方提供 2.1.3专业领域与生活常态相结合 主持人陈震是一个资深的专业车评人,现在在汽车领域当中也是个比较有名气的大咖,而作为粉丝,大部分人会对自己的偶像都有一种窥秘心理,想要了解屏幕上的名人更多的私人信息。关注陈震的微博你就不难发现,他本人几乎每天都有更新微博,有自己的私生活的内容,也有跟工作相关的内容,所以他的微博动态做到了专业领域与生活常态相结合。这种方式不仅可以消除与粉丝之间的距离感,同时也是成为与粉丝进行互动的重要渠道,对转化忠实粉丝是很有帮助的。关注他的微博,可以发现他的粉丝量比改自媒的官方微博还要多,并且发表的微博数量上也是多于官方微博的。 上图为主持人陈震的私人微博首页 2.2专注“内容为王”的发展硬道理 2.2.1传播内容由单一化转变为多样化 视频自媒体的传播内容虽然说是比较丰富全面,它可以从视觉、听觉两个方面去刺激受众,而达到让受众记忆深刻的目的,但是有利也有弊,尤其是节目内容具有局限性的汽车类视频自媒体。单一的汽车评测节目,是无法让受众感受到新鲜的感觉的,所以能留住受众们的眼球的往往就只有知名媒体人评测的节目了。 《萝卜报告》作为该领域的一份子,目前已经拥有了比较成熟的自媒体体系,尤其是在传播内容方面独树一帜,引起了业内很多人士的关注。大众对传统汽车类视频自媒体的认知只有两者:其一是专业的汽车评测节目,就是对每一款汽车的相关信息进行全方面的解说报道,帮助每个人对不同车型进行详细的了解;其二是为关注汽车领域的受众们提供关于汽车新闻方面的报道,实时跟进汽车领域的最新动态。这是两者也是一般传统的汽车自媒体所擅长的,但是《萝卜报告》是在保持着传统的自媒体姿态的同时,又不失创新的精神,既在这两者之上非常专注,又以多样化的传播内容吸引着大众。 上图为《萝卜报告》官方网站 此自媒体一共分为《萝卜报告》、《越野路书》、《萝卜短评》、《萝卜实验室》、《震震有词》、《萝卜译制》六大板块节目内容,除了《萝卜译制》暂未上线,其他五个核心板块使得该自媒体与众不同,吸引了众多该领域内的注意力。 《萝卜报告》这个板块主要是对汽车进行评测,带着每位受众了解该款车型的优势和劣势所在,给每一位购车的消费者提供专业性的指导意见。 《萝卜实验室》主要是分享汽车方面的小知识,例如在坡道停车的时候应该注意哪些方面、如何自己动手换汽车玻璃水等等,以及关于越野方面的野外小知识,充当着小贴士的角色,不少不懂车或者喜欢玩越野的人从中学到了很多平常学不到的东西,这也是为什么部分忠实粉丝喜欢该自媒体的原因。 《震震有词》是该自媒体除了微博和直播模式之外,与受众进行互动的版块,它的存在也是该自媒体最初意识到了与受众进行互动重要性的体现,此版块主要是分为两个部分,一个是由主持人将近期新发生的有关车方面的新闻拿来表达自己对该事件的看法,呼吁广大受众在表达自己的观点同时,要保持一个守法守度的态度,达到了传播正能量的作用,另外一个就是将网友们中比较有代表性的想法和留言在节目当中提出来一起讨论,帮助网友们提供比较实质性的建议和解答,这个方式就相当于坐下来跟网友们进行面对面式的互动,比较容易拉近与粉丝们的距离,让人体会不到那种所谓的距离感。 《越野路书》是一种记录式的节目类型,节目是以此自媒体的团队人员的越野行程记录为主要内容,为受众传授了专业的越野知识,提供参考性的越野之地。 《萝卜短评》是众多板块当中视频时间最短的,它所介绍的内容也是最精简的,它可以快速帮受众对主题内容进行一个快速的认知。 后面四个板块的节目也不是一下子就全部推出的,都是随着此自媒体的发展一步一步的推出的,可以说是该自媒体成长的一个缩影,说明此自媒体在不断的成长,不仅保持该有的专业水准,而且为每一位受众提供丰富的视频内容。维亚康姆公司总裁雷石东是这样阐述“内容为王”的:“传媒企业的基石必须而且绝对必须是内容,内容就是一切!”而《萝卜报告》在内容的传播上,相比传统的汽车类视频自媒体,实现了由单一化转向为多样化的创新,用实质的内容去打动受众,真正意义上实现了“内容为王”。 2.2.2在做好本职的同时结合时事来与受众互动 主持人陈震从汽车之家出来之后,便做了一名自由车评人,创立了《萝卜报告》,现在也成为了资深的汽车媒体人。因为他的解说风格十分的风趣贴民,而且喜欢在节目当中表达自己对近期发生的汽车新闻事件的看法,虽然此媒体的定位是做汽车方面的测评工作,但是自从上线了《震震有词》这个节目之后,就成了主持人陈震与观众的主要互动方式。这种方式相当于主持人坐下来与观众谈谈家常,每周都会提出一类话题,找一些与汽车方面相关的新闻事件,在节目中与粉丝交流,并表达自己的个人看法,可以引导受众去多多关注新出的汽车相关新闻和国家相关的政策,纠正受众对于交通法律法规方面以及对汽车知识的正确认知。 2.2.3传播过程中,注重受众的反馈 《萝卜报告》在进行内容传播的时候,也是非常人性化的,它们的车评工作都会有一个自己的流程规划,但是当他们的粉丝团体当中有多数人建议他们去做具体哪一款车型的车评视频的时候,他们非常重视,并没有按照原来的车评计划进行,会把近期大多数受众的要求建议放在首位,在一点上可谓是非常重视受众的反馈。 并且《萝卜报告》在微博这种传播方式非常注重与粉丝之间的互动,还为此专门设立“萝卜夜话”的夜间粉丝互动话题,抓住了受众们晚间这个空闲的时间,与粉丝们一起进行夜间互动,不仅能够展现出此自媒体在创新方面的智举,而且能够为此自媒体留住更多的忠实活跃粉丝。 上图为微博搜索的萝卜夜话内容 2.2.4不忘自媒体的职责——传播正能量 视频自媒体作为公众传播平台,它所传播的内容对于受众来说有很大的参考意义甚至是会影响到个人思想观念,所以一个长期发展的公众平台,一定要注意自己所传播的内容是否为正能量型的。主持人陈震在《震震有词》上公开评价或者传达国家新出的有关汽车方面的相关政策之时,从未有过负面的评论,都是在正确引导受众的价值观。 传播正能量最明显的就是《越野路书》,例如第六季的第四期节目,主题是“戈壁野驼”这期节目主要讲的是在穿越丝绸之路必经之地的重镇敦煌之时,偶遇野骆驼保护站的两位工作人员,后经介绍向罗布泊三垄沙保护站提出申请,协助工作人员一起做野外调查工作,整个节目由原计划的穿越行动改为了野骆驼野外栖息地数据分析调查协助工作。在整个工作进行的同时,主持人一直呼吁喜欢越野的人士一定要注重保护野生动物,不要因为人类的娱乐行为而影响到了这些野生动物的正常生活,更不能因为没见过而好奇去驱逐野生动物。所以在这点上,《萝卜报告》是实现了传播正能量的自媒体价值。 上图来源于百度百科图片 2.2.5发展成熟情况下的危机事件 《萝卜报告》早期的传播内容仅仅只是车评,再加上粉丝习惯了主持人陈震的出镜,后来因为节目的多样化,工作繁杂,有时候主持人陈震经常要去参加各式各样的业内活动,所以无法同时录制视频,就由同事“何元”代替主持工作,如果只是代班,粉丝们倒也能接受。但是长期的同时代班,而受众熟悉的媒体人不出镜,会失去这档节目的原滋原味,很多习惯了原主持人解说的风格,突然换了主持人,是会引起粉丝们的反感。甚至有些人评论“不是陈震主持的《萝卜报告》,就不是真正的《萝卜报告》”,足以看出主持人陈震在粉丝们心中的地位。曾经也一度的引发了《萝卜报告》的危机,后来意识到了这点,便没有让同事一直代班录制节目了,面对危机事件,此自媒体处理的也是相当及时的。 2.3 “渠道为王”的辅助发展 2.3.1传播渠道以时下流行的媒介为主 《萝卜报告》的传播渠道最初是由优酷自媒体频道推出的,借助优酷这个大平台来进行宣传,提高自己的知名度。本身优酷的用户数量就非常多,很多自媒体都是通过优酷平台进行前期的内容传播,《萝卜报告》也不例外,好的平台已经有了,只要把内容做好,就不愁没有播放量。 微博和微信公众号在网络时代发力的时候,它们又及时建立官方微博和微信公众号平台进行传播,并且这三种在内容的传播上都保持一致性。只不过微信公众号的内容推送更为频繁,每天都进行更新,除了相应的视频推送,还经常进行文章式的推送,增强了微信公众号内容的可读性,并且做到了以原创内容作为微信平台建设之本 王菲.论汽车类微信公众平台的发展[D].南昌大学,2016(05) 。这也是此自媒体比较年轻化的地方,善于跟上时代的步伐。 并且《萝卜报告》由最初只跟优酷唯一一家平台签约,发展到现在已经与24家媒体平台合作,在传播渠道上由原来的单一化转变为现在的多样化,足以证明该自媒体的发展逐渐步入正轨。 上图为《萝卜报告》媒体平台合作伙伴 同时,主持人陈震也利用实现非常流行的直播方式进行圈粉工作,他在斗鱼开设了自己的直播间,同时也通过直播方式与粉丝进行互动。 上图为陈震在斗鱼直播页面 2.3.2采取合作社的方式扩展传播范围 《萝卜报告》除了通过主流媒介的方式进行传播之外,还利用合作社进行传播,它所创立的合作社名为“萝卜合作社”,主要方式是经营与汽车相关的配件产品,并在产品上附带萝卜报告的logo,实现线上到线下的一种传播方式,不仅可以提高经济收入,而且还能够提高品牌知名度,属于非常典型的品牌展示型 李靖民.微传播时代汽车自媒体发展研究--以《颜宇鹏—车言论》为例[D].河北大学,2016(05) 的营销模式。 上图为萝卜合作社官方店 2.3.3 积极参与业内活动扩大品牌知名度 这个方式主要分为国内和国外两个方式,国内的是指大型的非职业摩托车赛事和有名的大型车展活动,主持人陈震除了是一名资深的自媒体人,还是一个非职业的摩托车赛车手,他经常参加成吉思汗大赛车的赛事。至于车展活动方面,例如2017年广州车展和2018年的北京车展,他就曾经携带着团队一起参加,并现场进行解说录制。国外的主要是参与汽车品牌厂家所做的活动,例如陈震零下30度,参加奔驰厂商举行的冰雪驾驭体验活动,虽然远在国外,但是主持人陈震经常也会去参加这类活动。 上图来源于易车视频 3 《萝卜报告》对汽车类视频类自媒体发展的启发 谈到启发,《萝卜报告》给我们带来的思考是无限的,同样是车评自媒体,为什么《萝卜报告》就能走这么远,俘获如此之多的粉丝,这当中留给我们的是对未来的汽车自媒体的发展方向的深思。到底是该坚持走传统汽车自媒体的道路,把自己的车评工作做的更仔细更权威,还是应该拓宽自己的在传播之路的范围,融入更多的节目类型,采取更全面的传播渠道。那么通过本文对此自媒体的创新探析之后,个人认为后者的发展战略是更适合汽车类视频自媒体的长久发展,只有坚持走“内容为王”主线发展和“渠道为王”的辅助发展,以粉丝受众为核心团体,才是汽车类视频自媒体生存的根本,并且此自媒体做到了以“刻板成见”去塑造自己的自媒体形象。 3.1 敢于突破,创新为本 《萝卜报告》在这个方面可以说是发挥到淋漓尽致了,节目刚上线的时候,只有首档节目不是专业的汽车评测节目,在其今后的半年发展历史当中,所有节目都是车评。但《萝卜报告》意识到了单一的车评节目是无法满足受众的需求,并且在当下的车评媒体众多的时代去吸引受众,因为这个汽车类视频自媒体市场都已经被那些大咖人物比如韩璐、颜宇鹏、闫闯等知名汽车媒体人所占据。大众只对这些人熟悉也更愿意去支持他们,所以想在这个夹缝当中求生存,单靠主持人陈震的传奇故事是无法为此自媒体留住更多的粉丝受众的,只能从自媒体的传播内容方面下功夫,让自己的节目更精彩更丰富,增加节目的可看性。对于受众来说,了解一辆车,绝对大多数的人都是从专业的车评视频当中去了解,但是同一款车,肯定是有很多媒体人测评过,所以想留住更多受众对你的关注是比较难的。然而此自媒体非常聪明的做法就是敢于突破,以创新为本,最初单一的车评节目,发展到现在的六大板块核心内容,以多样化的传播内容去打动并留住更多粉丝,在一点上是非常值得传统的汽车类视频自媒体去学习的。 因此对于汽车类视频自媒体而言,在未来的发展方向上,建议把发展战略放在内容的多样化上,真正的做到内容为王,不断地进行创新,拓宽传播内容的宽度去获得更多受众的关注。同时,也要结合时下比较盛行的传播方式进行品牌影响力的扩张,比如现在的微信、微博、直播方式等,这种辅助式的发展也是非常有价值的。 3.2 粉丝至上 粉丝这个群体是一个自媒体生存的关键,水能载舟亦能覆舟,这个道理适用于任何一个团队组织,自媒体也不例外。《萝卜报告》给我们传统汽车自媒体带来的启发就是始终抓住了粉丝们的心,不错过任何一个可以跟粉丝进行互动的方式,比如直播、微博的粉丝话题、粉丝互动专题节目这些都是此自媒体重视粉丝的做法。当你关注《萝卜报告》的时候,不难发现,主持人陈震一直都是在引导着粉丝群体关注时下最为新鲜的汽车领域的热点,这点是有利于拓展粉丝们对汽车领域的其他认知,打开粉丝们的视野。 所以传统自媒体在这点上是值得去花时间去思考的,在这个互联网信息同步的时代,无论是组织还是个人,信息更新速度都非常快,而能不能抓住粉丝们的心,就在于你是不是把粉丝这个群体放在第一位,这也是《萝卜报告》做的比较成功的一个点了。未来的话,汽车类自媒体应该不仅仅只做专业的车评节目,而要多开放一些粉丝互动的传播渠道,与粉丝进行互动,引发共鸣。 自媒体的公众形象尤为重要,它所传播的内容是会给粉丝群体们留下深刻的影响,以致于钟爱于它的粉丝们会效仿,所以自媒体在公众形象上的把关也是需要得到关注的。《萝卜报告》在这个方面的重视程度也是非常大的,就如《越野路书》的“戈壁野驼”这期节目,这期节目呼吁喜欢越野的人士一定要注重保护野生动物,不要因为人类的娱乐性行为而影响到了这些野生动物的正常生活,更不能因为没见过而好奇的去驱逐野生动物,导致野生动物的生命安全受到人类的威胁。所以《萝卜报告》在对粉丝群体进行传播的时候做到了正确引导粉丝群体的价值观,这也是每个自媒体在对自己的粉丝群体进行传播的时候一定要注意的一个方面。 3.3 紧跟热点 在互联网时代,信息传播速度飞快,每一个热点事件出炉,都意味着会有舆论随之而来,这也是自媒体最应该注意的一点,抓住了热点这个噱头,就有与粉丝互动的话题,可以活跃粉丝这个群体,对自媒体的品牌影响力的发展是非常有帮助的。 社会在进步,国家对于汽车方面的法律法规也正在不断地完善,每一次新政策的出台意味着改革,所以在社会上都会有不一样的声音,有的人支持,当然也会有人吐槽。《震震有词》这个版块的内容就是以为时下最为热门的新闻事件为中心,与粉丝进行互动,主持人陈震也会在节目当中表明自己的观点和看法,但是作为公众人物,陈震从未有过负面言论,并在节目当中积极引导粉丝们的正确价值观。因为每个自媒体都会对社会造成不同程度的影响,所以始终一定要以传递正能量,引导正确价值观,促进社会和谐为目标,进行信息传播。《萝卜报告》在与粉丝们进行汽车热点新闻事件讨论的时候,是可以活跃自己的粉丝群体的,利用热点与粉丝保持着紧密的互动,让自己与粉丝有话可说,也更有利于忠实粉丝的转化。所以汽车类视频自媒体在发展的同时,要学会结合当下的热点进行内容传播,与时俱进,这样才有利于提高自己品牌的知名度。 3.4 提高活跃度 微博是一个内容自创的平台,同时也是一个传播的平台,很多视频自媒体都通过微博这个平台加快传播速度,扩大传播影响力,获得更多粉丝的支持,同时也提高了与粉丝的互动性。关注《萝卜报告》的官方微博和陈震的私人微博,就可以看出,官方微博的粉丝量和微博发表量都是比陈震的私人微博要少的,说明了陈震的个人生活动态是非常活跃的,同时对于粉丝来说,当一个公众人物始终活跃在自己的面前,就很难遗忘自己的关注对象,所以更多的粉丝愿意去通过陈震的私人微博去关注此自媒体。 对于一个视频自媒体来说,更新动态是至为关键的,活跃度不高,说明你可以传播给受众的内容就很少。与此同时,在受众面前的活跃度不高,就意味着你的粉丝会逐渐失去对你的关注,这样对一个视频自媒体的发展来说是非常不利的,关注度高,才延长自媒体的发展寿命。更何况汽车类视频自媒体是归属于视频自媒体的,前者的传播受众数量本身就低于后者,谁能提高自己的活跃度,谁才能深深的影响到这个领域的受众,并把这受众转化为更多的忠实粉丝。 结 束 语 本文研究的关键点在于对《萝卜报告》的了解程度,如果了解不深刻的话,就很难弄清楚它的创新因素所在。并且因为汽车类自媒体的机制大体相同,主要专攻于车评工作,然而《萝卜报告》能在这个自媒体爆发的时代生存下来,并且发展速度飞快,有的自媒体就会被埋没,其中原因就在于“创新”二字。《萝卜报告》作为此领域的中流砥柱,并没有因为它的传奇背景而一直啃老本,反而是在不断的创新,从最初的单一传播内容到后面的五大核心内容,从最初的优酷单一签约模式到现在的24家合作伙伴,都足以证明《萝卜报告》在不断的创新和进步。 汽车类视频自媒体的领域本身就已经被划定,如何能在已有的领域当中始终占据自己的分量,一直赢得粉丝们的支持呢?《萝卜报告》就是典型的,它不仅利用自己本身存在的传奇背景,而且后续的努力也是有目共睹的,起码在传播内容的多样化和传播渠道的选择上面是可以看得出来这是一个用生命力的自媒体,它们不甘于安稳,追求自己喜欢做的,把自己喜欢做的做到最好,这就是它们的创新所在。 团队每一次的行动都是需要大量的准备工作的,尤其是《越野路书》这档节目的上线,这是事先必须经过周密的计划和准备,再加上专业的技能和敏感的危机意识才能完成一次指导性的越野节目的,这种行为足以看出他们的团队为了节目的创新而付出的努力。总之希望每个自媒体都能够将“创新”二字敏记在心,为了更长久的发展去努力,给大众留下不一样的一面! 本文的创新点是在于现在的汽车类视频自媒体给人一种固定的思维就是做车评,但是作为专业的车评自媒体的《萝卜报告》又不单单只是做车评,它的传播内容和传播渠道更为多样化,出发点就比一般自媒体更创新,也因此,此自媒体取得更耀眼的成绩,成为业内的佼佼者。而此文就是抓住了《萝卜报告》的形象塑造、传播内容的扩充方向和传播渠道选择方向这三点全面分析此自媒体的创新之处,引发对当下传统汽车自媒体未来发展的启发。 参考文献 [1] 刘姝冶.基于网络传播平台的视频自媒体传播机制研究[D].内蒙古师范大学,2015(06) [2] 程富.视频自媒体《罗辑思维》的商业模式研究[D].河北大学,2016 [3] 陈立敏,姚飞.视频自媒体的内容生产与盈利模式[J].广西师范学院学报(哲学社会科学版),2016(03) [4] 周平,赵高辉.视频自媒体的运营现状与未来[J].声屏世界,2016(12) [5] 陈洁.基于五要素理论的视频自媒体盈利模式[J].声屏世界,2016(10) [6] 孔超.视频自媒体研究[J].新媒体研究,2017(05) [7] 李靖民.微传播时代汽车自媒体发展研究--以《颜宇鹏—车言论》为例[D].河北大学,2016(05) [8] 程富.视频自媒体盈利模式分析[J].西部广播电视,2015(09) [9] 李时颖,王丛明.原创视频自媒体运营研究——以“心造”为例[J].新闻研究导刊,2016(09) [10] 胡家玮.视频自媒体发展现状探究——以《罗辑思维》为例[J].视听,2015(07) [11] 王菲.论汽车类微信公众平台的发展[D].南昌大学,2016(05) [12] 吴明明,顾江洋,赵志伟.基于微信的汽车自媒体传播平台设计[J].价值工程,2016(04) 本文档由香当网(https://www.xiangdang.net)用户上传

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    文档贡献者

    平***苏

    贡献于2021-07-20

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