中国汽车离世界远
中国汽车离世界远？身处汽车行业常常会想样问题
问题通常包含两层含义：中国汽车业发展水发达国家差距二中国汽车业世界汽车业融合程度
答案天天变化着尤入世年半中国汽车产业发展速度快令全世界感震惊中国正成世界具发展潜力汽 车市场跨国汽车巨头纷纷调整战略部署开足马力驶入中国合资项目没跨国汽车公司会放弃中国实现土化发展市场扩张机会仅仅宰世界汽车业格局6＋3系统通福特丰田戴－克众雷诺－日产六跨国汽车集团ＰＳＡ宝马田三家独立汽车企业全球汽车生产排行榜数点名号汽车巨子
狼学会狼舞生存发展市场残酷固步封会淘汰中国汽车业精英勇敢走跨国巨头台竞技舞台东风－日产汽－丰田北汽－现代华晨－宝马重汽－沃尔沃……着桩桩合资项目进展中国汽车业世界距离越越
回想起年半前国刚刚加入ＷＴＯ担心着跨国汽车巨头进入中国汽车业会受巨击适甚风雨飘摇前景暗淡时候关中国汽车业底应该选择韩国模式巴西模式类探讨绝耳跨国公司进入充满忧虑——— 担心进口车会抢占越越市场份额担心民族汽车企业外合资合作程中会沦附庸
种担心然道理落现实必须面没世界融合没中国汽车业快速发展况仅发展实现跨越式发展短时间跨越100年走路单身力量做显然现实行业（家电业）发展验告诉充分利跨国公司合资合作中国汽车业完成身跨越式发展
事实胜雄辩年半中悲观预测没应验跨国汽车巨子博奕程中中国汽车业成功实现身发展壮2002年国累计生产汽车32512万辆增长3849％销售汽车32481万辆增长3665％年1月5月受ＳＡＲＳ病毒疯狂袭击时中国汽车产业然保持高增长速度：生产累计完成17338万辆增长3391％销售累计完成16775万辆增长3146％
中国汽车业发展水发达国家差距正迅速缩中国汽车产业正融入世界汽车6＋3导产业竞争格局中
历改革开放20年断探索中国济已进入快速发展升通道汽车市场井喷明证抓住前国汽车市场迅速扩容时机利外力快提高身实力争取更话语权旧中国汽车业需认真思考面问题时业界直存着欠缺处开发力发展民族品牌拓展国际市场等等更视见
天刊编发样组介绍跨国汽车公司华战略部署现状文章正希家提供通跨国巨头行统揽中国汽车业全局视角谓知知彼百战殆
世界越越中国汽车驶世界车轮越越快
通：重组出风头
通汽车中国已四整车合资企业：海通金杯通汽通五菱东岳汽车中重海通
海通市场业绩表现俗2002年汽车产量1116万辆增长9067％市场重1023％（年832％）2003年1－5月海通产量549万辆增长5073％市场重761％
2002年通汽车中国市场出风头2002年6月4日汽五菱通三方南宁正式签定合作协议2002年12月20日通联合汽集团海通出资144亿元民币收购山东烟台车身厂携手开创中国汽车工业兼重组新模式汽车产业政策讨稿中通联合兼新模式受赞扬
金杯通通中国痛亏损累累出路Ｓ10皮卡开拓者越野车美国市场俏货中国倍受冷落认通许考虑利海通拯救金杯通
加快建立销售网络方面通汽车取重进展2002年9月通汽车成立国首家 通汽车世界 代理销商渠道分割车型新成立 通汽车世界 求销商时场销售通公司品牌产品通品牌汽车必须拥品牌区域展示通品牌性价值理念通中国公司士透露预计2003年年底前通汽车世界 全国数量达30家研究者认旦国家批准外资销车黄灯变成绿灯30家店立刻演变成国产车进口车场销售模式通称：通汽车世界 实现销售信贷服务售服务三位体站式服务
众：死守半壁江山
众目前然中国汽车市场赢家竞争手威胁正日益加2002年海众汽众生产轿车4706万辆占中国轿车产量4314％（2001年5176％）2003年1－5月两公司产量2867万辆年期增长865％占国轿车产量重3972％
众市场份额明显降两原：增长速度低总体增长速度次列入统计轿车生产厂家新增加业界认众中国生产力足海众设计年生产力30万辆汽众15万辆目前二者超负荷运转
众亚太区总裁伯德·莱斯纳承认众目前压力巨众计划2007年前全球销量提高20％达600万辆增量半中国实现年4月消息说众中国寻找第三工厂厂址中国西部区长春海力争取众增加两投资海众工厂已进行次扩建汽众计划产提高60万辆
众面压力价格2002年中国轿车降价风潮迭起众采取降价策略受舆责备产品方面众2002年推出ＰＯＬＯ销售2003年推出ＧＯＬ反应奥迪Ａ4价格引片惊呼
2002年通公司中国出色表现众相形见绌通公司采取灵活扩张战略参股五菱收购烟台车身突破原汽车产业政策规定相两年众中国似没举措外两众中方高层理员 出走暴露出众中方合作者间日渐加深矛盾特海汽间难协调关系令众十分头痛脚踩两船日子现海通火热汽丰田牵制众众作呢？年初场点火线圈障中国媒体抓住辫子快息反映出众融入中国社会方面然量工作做
众汽车集团董事会董事众汽车集团亚太区董事希霍夫谈众公司战略时说：众汽车决心捍卫中国市场领先位置根1999年制定5年投资计划众汽车集团年中国投资5亿欧元5年投资计划中众汽车集团计划年华投资6亿欧元直2007年2007年众汽车集团计划中国销售100万辆汽车意味着5年时间里销售量增长倍
田：突破产瓶颈
田中国合资项目三：生产雅阁奥德赛广州田生产发动机东风田建立保税区济型轿车出口基——— 田（中国）汽车限公司
广州田目前田中国重合资企业1998年7月1日田广州汽车工业集团合资广州田宣告成立1999年3月26日第辆雅阁轿车线5年广州田成功走出条属道路累计生产轿车达20万辆实现产值435亿元累计创造利税165亿元
1999年广州田生产雅阁轿车市年生产销售10008辆2000年实现产量32228辆销量32225辆市场占率54％2001年产销量更层楼增长51118辆51058辆市场占率进步升73％2002年广州田产销59万辆产逐渐成广发展限制2003年初广州田完成12万辆产改造4月20日开始日产量提高500辆全年产销目标115万辆目前广州田进行产扩张工厂改造计划2004年初形成24万辆年生产力
2003年5月29日田技研工业株式会社广州汽车集团限公司东风汽车公司投资建设田汽车（中国）限公司广州济技术开发区出口加工区举行挂牌奠基仪式国第家产品全部出口汽车企业合资公司项目总投资103215万元民币中田技研工业株式会社占股65％广州汽车集团限公司占股25％东风汽车公司占股10％计划2004年半年开始投产项目业界关注田新企业中持65％股份形成控股位许认项目已突破中国汽车产业政策限制企突破开头新产业政策草稿中案例例外限定条件企业设出口加工区
标致雪铁龙（ＰＳＡ）：重振昔日雄风
标致中国饱尝失败教训法国标致1985年广州汽车合资营广州标致产销售度红火1991年国市场占率达16％法国标致华发展缺乏长远眼光加占股22％合资厂积极性高心想卖进口零配件赚取短期高额利润终竞争中败北迫退出中方零收购方案取回法方股权双方欢散
雪铁龙中国历坎坷1992年东风汽车合资组建神龙汽车公司建设程波三折1997年试产投资额高达130亿元民币中法国政府商业贷款29亿法郎全部贷款年息高达10亿元时预算已亏损29亿元雪铁龙华战略连续出现判断失误耽误神龙汽车新产品转型更新
雪铁龙灰心ＰＳＡ集团舍放弃中国项目继续推进东风合作必须东风雪铁龙公司合作提升ＰＳＡ集团合作ＰＳＡ老标致重新披挂阵2001年11月15日东风汽车公司ＰＳＡ联合宣布双方结成战略联盟性发展关系
2002年10月25日ＰＳＡ东风汽车公司北京举行扩合作合资合签字仪式双方决定增资10亿元引入全新生产台成立产品研发中心
受中国汽车市场升温鼓舞法国标致欲重振雄风2003年海车展ＰＳＡ展出标致部分产品中包括中国生产307轿车标致中国首期投资35亿元民币标致东风合资公司持股份额50％ＰＳＡ集团成员雪铁龙新算雪铁龙总裁萨蒂表示：雪铁龙目标远理想中国市场销售产品中国生产销售雪铁龙产品仅仅轿车
年1月1日开始神龙公司外宣传新标识取代富康爱丽舍毕加索三产品品牌统采全新东风雪铁龙标识神龙方面解释10年土品牌造忽然发现市场号召力雪铁龙品牌隐没背富康品牌价值国际品牌围攻显单薄放弃狭义土化概念回雪铁龙国际轨道生产标致系列产品全部采标致品牌
宝马：中国扎根
年高档车中国市场销售形势国际汽车厂商喜出外中宝马春风意2002年宝马中国销售轿车6600辆2003年着华晨宝马项目签约半年国产宝马3系列投产设计产3万辆宝马中国项目报批期间华晨发生高层动荡2002年初宝马集团发言表示宝马华晨合作行政总裁合作2003年3月14日华晨宝马项目正式批准3月底正式签约
认加入ＷＴＯ中国进口轿车限制逐步放宽宝马投资重金中国进行生产没太必宝马关士表示进口毕竟生产样宝马希中国扎根着市场需求增加目前配额根够中国进行生产肯定利宝马扩华市场份额进口汽车程序复杂周期长市场变化作出时反应
2003年2月27日宝马集团新加坡召开亚洲区年会宝马集团全球董事葛纳尔博士认：宝马亚洲发展潜力三方：中国东南亚日韩三板块构成宝马亚洲战略核心2003年宝马亚洲三件具重意义事中便中国生产宝马3系列外宝马准备劳斯莱斯ＭＩＮＩ推中国市场
福特：期放手干
2003年1月18日福特公司迈出中国生产轿车第步——— 长安福特汽车公司嘉年华轿车重庆长安生产基正式线5月长安福特第二款轿车蒙迪欧市
长安福特汽车公司2001年4月25日重庆成立该公司总投资9800万美元两出资方长安汽车集团福特汽车公司拥50％股份长安国家指定生产微型车企业国家政策求长安新引进项目充分利盘活现固定资产谓原基础改进求嘉年华配备1升发动机定程度阻碍长安福特进展着时间推移原限制逐渐松动长安福特已作目前长安福特正扩建新工厂总生产力年产量15万辆
福特中国战略滚动发展做法福特层干部口气开始转变听出福特准备干福特汽车公司执行副总裁国际运营全球采购总裁施维德说 长安集团中国汽车界然目前三’福特做伴成三’什难事
作福特旗轿车品牌沃尔沃中国市场青睐沃尔沃亚太区副总裁说沃尔沃正考虑中国生产轿车福特全球副总裁程美玮指出：福特8品牌产品会中国包括沃尔沃然进口国产需求量会国产说国产国产果沃尔沃进选长安福特生产
雷诺－日产：新东风新算盘
2002年9月19日东风汽车公司日日产汽车限公司北京钓鱼台国宾馆签署建立全面合作伙伴关系协议2003年6月9日东风汽车限公司（称新东风）正式成立周新投产阳光轿车花生产基线7月1日新东风正式运营
新东风2006年年销售目标55万台中33万台商车客车卡车东风现工厂十堰襄樊工厂生产东风品牌22万台车包括型中型济型家型豪华型轿车途车（ＭＰＶ）新公司生产车日产品牌东风襄樊工厂广州花工厂生产
日产汽车ＣＥＯ卡洛斯·戈恩没掩饰中国市场野心整合亚洲尤中国整车生产资源扩雷诺－日产汽车集团中国市场份额进辐射亚洲全球汽车市场戈恩说：通东风合作日产开通中国门户双方合作期助日产完成180计划’远期推动日产实现更快增长谓180计划2004财年增产100万辆利润率达8％业界水基零负债增产100万辆目标中东风日产合资公司仅日产品牌轿车达8万辆东风全面合资已成日产全球战略重组成部分
担日产财务顾问高盛亚洲公司总理柯蒂斯谈雷诺－日产更 长远想法——— 通投资东风中国建立型汽车零部件生产基降低雷诺－日产全球采购成提高该集团利润率
丰田：抓住机会
年丰田中国直稳扎稳袭美国市场成功验然中国市场风云变幻精明日失算保守估计众通虚入关键时刻丰田总算保持清醒——2002年天津丰田四川丰田两项目跳板丰田成功联手汽终抓住挽回颓局战机
2002年8月29日汽集团丰田公司民会堂正式签署战略合作框架协议丰田公司希通汽合作中国市场份额快提升10％汽集团希通丰田合作年汽车产量现四五十万辆增加100万辆2002年威驰生产1343辆夏利2000雅酷生产14808辆2003年1－5月威驰产量达142万辆夏利2000雅酷威姿产量5973辆
目前丰田集团中国35合资合作项目总投资5亿美元中丰田汽车华投资9项目四川丰田商车项目会搞太规模天津丰田然丰田公司盼已久项目丰田公司说十分理想天津汽车工业域性色彩太强发展战略战略实施带浓厚天津口音然丰田公司天津两车型没市场引起轰动甚车型根悄声息丰田公司非常着急感原合作伙伴理想法实现中国汽车市场雄心丰田公司首先促疲惫堪天津汽车工业汽集团合然四川丰田终汽集团通战略调整实现合作种合作般项目合作方式战略协调成合作基调方面双方合作容仅包括汽车零部件生产包括研发理销售等领域
丰田公司属稳健型公司历先卖产品等发展定市场规模项目
然丰田公司次否认 晚竞争手通众田公司等中国市场取巨成功丰田公司寝食安
戴姆勒－克莱斯勒：正走出阴影
1984年中国国外合资营第整车生产厂——— 北京吉普汽车公司投产时合作者美国汽车公司（ＡＭＣ）ＡＭＣ1992年克莱斯勒兼克莱斯勒奔驰收购形成戴姆勒－克莱斯勒集团奔驰中国合资合作直进展利原中国南方ＭＰＶ项目方面原项目基废合资项目亚星－奔驰双方持久矛盾纠纷没取理想成果合作项目北方奔驰意克莱斯勒实际中国市场样作戴－克集团中国发展面烂摊子
中国市场戴克市场太重戴－克认真问题戴姆勒－克莱斯勒首席执行官施伦普日前接受德新社采访时称该集团2003年中国计划开始成形中国汽车市场信心扩北京吉普汽车限公司投资企业包括克莱斯勒三菱汽车日子里该公司排中国投资生产梅赛德斯－奔驰轿车性
亚星－奔驰亚星集团戴姆勒－克莱斯勒股份公司1997年3月投资组建合资双方占50％股份投资总额9550万美元注册资6010万美元生产销售奔驰亚星牌系列客车底盘亚星－奔驰成立6年市场业绩满意戴－克中国挫折汽商车谈判破裂目前戴－克已北汽福田初步达成前期合作计划双方涉合作容包括奔驰福田重卡提供关键部件支持引进奔驰重卡等果切利话前期协议2003年签署
三菱：没想
三菱实早中国三菱走条独特道路：支持中国军转民初中国转发动机包括哈飞发动机三菱越野车中国市场销路年进口占较数量三菱产品中国生产较哈飞赛马东南利卡富利卡菱帅湖南长丰北京吉普速跑目前唯合资长丰汽车
1996年三菱湖南长丰集团合资组建湖南长丰汽车股份公司湖南长丰占80％股份三菱20％
2000年戴姆勒－克莱斯勒公司11亿美元收购日三菱334％股权成第股东三菱中国战略新变化特戴－克集团发现三菱该集团中中国市场活跃公司戴－克集团提供许合作机会2002年三菱开始北京吉普合作帕杰罗速跑转北京吉普11月三菱旗奥兰德北京吉普进行生产戴·克集团希挽救中国唯车合资企业北京吉普利润滑局面
时湖南长丰汽车集团董事长李建新警告三菱汽车选择中国合作象时挑花眼
三菱汽车北京事务说：三菱中国合作伙伴止长丰家伙伴会关未战略合作伙伴选择（）进行研究反映出三菱中国合作战略身甚明确时受戴－克集团制约
年3月三菱菱帅轿车东南汽车线业界作三菱汽车中国选择轿车基探路石
目前戴－克集团戴－克中国投资公司拥北京吉普50％股份50％股份北汽集团拥三菱投资北京吉普会破原股权结构增持长丰相简单三菱直没参北京吉普运营
悉三菱已决定三菱ＳＰＡＣＥ（太空）系列车型长丰生产长丰三菱ＧＴ3000诸车型倍感兴趣认湖南长丰成三菱中国系列运动车生产基东南汽车成三菱轿车生产基
菲亚特：华寻找出路
菲亚特华两家合资企业南京跃进汽车集团合资成立南京菲亚特南京维柯前者生产派利奥西耶等济型轿车者生产维柯轻型客车货车
财务运作营理方面原年菲亚特汽车公司直负债营2002年亏损额达134亿欧元国际权威机构预测2003年中少亏损4亿欧元时候合作伙伴美国通汽车态度十分明确菲亚特汽车困境中挣扎菲亚特命运业界关注焦点中国市场菲亚特显尤重
菲亚特希通强化合作化解中方菲亚特现状顾虑年1月跃进集团菲亚特制定6－7年发展计划——— 4年时间南京菲亚特产量增长15－20万辆车规模
菲亚特驻华首席代表恰巴表示：菲亚特汽车正步步走复苏认中国非常发展潜力国家发生情况菲亚特汽车会减少中国投资投资作出什样决定会影响菲亚特汽车中国发展中国市场目前菲亚特海外重市场
作者：徐骋志 源：济参考报汽车周刊
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中国汽车离世界远？身处汽车行业常常会想样问题
问题通常包含两层含义：中国汽车业发展水发达国家差距二中国汽车业世界汽车业融合程度
答案天天变化着尤入世年半中国汽车产业发展速度快令全世界感震惊中国正成世界具发展潜力汽 车市场跨国汽车巨头纷纷调整战略部署开足马力驶入中国合资项目没跨国汽车公司会放弃中国实现土化发展市场扩张机会仅仅宰世界汽车业格局6＋3系统通福特丰田戴－克众雷诺－日产六跨国汽车集团ＰＳＡ宝马田三家独立汽车企业全球汽车生产排行榜数点名号汽车巨子
狼学会狼舞生存发展市场残酷固步封会淘汰中国汽车业精英勇敢走跨国巨头台竞技舞台东风－日产汽－丰田北汽－现代华晨－宝马重汽－沃尔沃……着桩桩合资项目进展中国汽车业世界距离越越
回想起年半前国刚刚加入ＷＴＯ担心着跨国汽车巨头进入中国汽车业会受巨击适甚风雨飘摇前景暗淡时候关中国汽车业底应该选择韩国模式巴西模式类探讨绝耳跨国公司进入充满忧虑——— 担心进口车会抢占越越市场份额担心民族汽车企业外合资合作程中会沦附庸
种担心然道理落现实必须面没世界融合没中国汽车业快速发展况仅发展实现跨越式发展短时间跨越100年走路单身力量做显然现实行业（家电业）发展验告诉充分利跨国公司合资合作中国汽车业完成身跨越式发展
事实胜雄辩年半中悲观预测没应验跨国汽车巨子博奕程中中国汽车业成功实现身发展壮2002年国累计生产汽车32512万辆增长3849％销售汽车32481万辆增长3665％年1月5月受ＳＡＲＳ病毒疯狂袭击时中国汽车产业然保持高增长速度：生产累计完成17338万辆增长3391％销售累计完成16775万辆增长3146％
中国汽车业发展水发达国家差距正迅速缩中国汽车产业正融入世界汽车6＋3导产业竞争格局中
历改革开放20年断探索中国济已进入快速发展升通道汽车市场井喷明证抓住前国汽车市场迅速扩容时机利外力快提高身实力争取更话语权旧中国汽车业需认真思考面问题时业界直存着欠缺处开发力发展民族品牌拓展国际市场等等更视见
天刊编发样组介绍跨国汽车公司华战略部署现状文章正希家提供通跨国巨头行统揽中国汽车业全局视角谓知知彼百战殆
世界越越中国汽车驶世界车轮越越快
通：重组出风头
通汽车中国已四整车合资企业：海通金杯通汽通五菱东岳汽车中重海通
海通市场业绩表现俗2002年汽车产量1116万辆增长9067％市场重1023％（年832％）2003年1－5月海通产量549万辆增长5073％市场重761％
2002年通汽车中国市场出风头2002年6月4日汽五菱通三方南宁正式签定合作协议2002年12月20日通联合汽集团海通出资144亿元民币收购山东烟台车身厂携手开创中国汽车工业兼重组新模式汽车产业政策讨稿中通联合兼新模式受赞扬
金杯通通中国痛亏损累累出路Ｓ10皮卡开拓者越野车美国市场俏货中国倍受冷落认通许考虑利海通拯救金杯通
加快建立销售网络方面通汽车取重进展2002年9月通汽车成立国首家 通汽车世界 代理销商渠道分割车型新成立 通汽车世界 求销商时场销售通公司品牌产品通品牌汽车必须拥品牌区域展示通品牌性价值理念通中国公司士透露预计2003年年底前通汽车世界 全国数量达30家研究者认旦国家批准外资销车黄灯变成绿灯30家店立刻演变成国产车进口车场销售模式通称：通汽车世界 实现销售信贷服务售服务三位体站式服务
众：死守半壁江山
众目前然中国汽车市场赢家竞争手威胁正日益加2002年海众汽众生产轿车4706万辆占中国轿车产量4314％（2001年5176％）2003年1－5月两公司产量2867万辆年期增长865％占国轿车产量重3972％
众市场份额明显降两原：增长速度低总体增长速度次列入统计轿车生产厂家新增加业界认众中国生产力足海众设计年生产力30万辆汽众15万辆目前二者超负荷运转
众亚太区总裁伯德·莱斯纳承认众目前压力巨众计划2007年前全球销量提高20％达600万辆增量半中国实现年4月消息说众中国寻找第三工厂厂址中国西部区长春海力争取众增加两投资海众工厂已进行次扩建汽众计划产提高60万辆
众面压力价格2002年中国轿车降价风潮迭起众采取降价策略受舆责备产品方面众2002年推出ＰＯＬＯ销售2003年推出ＧＯＬ反应奥迪Ａ4价格引片惊呼
2002年通公司中国出色表现众相形见绌通公司采取灵活扩张战略参股五菱收购烟台车身突破原汽车产业政策规定相两年众中国似没举措外两众中方高层理员 出走暴露出众中方合作者间日渐加深矛盾特海汽间难协调关系令众十分头痛脚踩两船日子现海通火热汽丰田牵制众众作呢？年初场点火线圈障中国媒体抓住辫子快息反映出众融入中国社会方面然量工作做
众汽车集团董事会董事众汽车集团亚太区董事希霍夫谈众公司战略时说：众汽车决心捍卫中国市场领先位置根1999年制定5年投资计划众汽车集团年中国投资5亿欧元5年投资计划中众汽车集团计划年华投资6亿欧元直2007年2007年众汽车集团计划中国销售100万辆汽车意味着5年时间里销售量增长倍
田：突破产瓶颈
田中国合资项目三：生产雅阁奥德赛广州田生产发动机东风田建立保税区济型轿车出口基——— 田（中国）汽车限公司
广州田目前田中国重合资企业1998年7月1日田广州汽车工业集团合资广州田宣告成立1999年3月26日第辆雅阁轿车线5年广州田成功走出条属道路累计生产轿车达20万辆实现产值435亿元累计创造利税165亿元
1999年广州田生产雅阁轿车市年生产销售10008辆2000年实现产量32228辆销量32225辆市场占率54％2001年产销量更层楼增长51118辆51058辆市场占率进步升73％2002年广州田产销59万辆产逐渐成广发展限制2003年初广州田完成12万辆产改造4月20日开始日产量提高500辆全年产销目标115万辆目前广州田进行产扩张工厂改造计划2004年初形成24万辆年生产力
2003年5月29日田技研工业株式会社广州汽车集团限公司东风汽车公司投资建设田汽车（中国）限公司广州济技术开发区出口加工区举行挂牌奠基仪式国第家产品全部出口汽车企业合资公司项目总投资103215万元民币中田技研工业株式会社占股65％广州汽车集团限公司占股25％东风汽车公司占股10％计划2004年半年开始投产项目业界关注田新企业中持65％股份形成控股位许认项目已突破中国汽车产业政策限制企突破开头新产业政策草稿中案例例外限定条件企业设出口加工区
标致雪铁龙（ＰＳＡ）：重振昔日雄风
标致中国饱尝失败教训法国标致1985年广州汽车合资营广州标致产销售度红火1991年国市场占率达16％法国标致华发展缺乏长远眼光加占股22％合资厂积极性高心想卖进口零配件赚取短期高额利润终竞争中败北迫退出中方零收购方案取回法方股权双方欢散
雪铁龙中国历坎坷1992年东风汽车合资组建神龙汽车公司建设程波三折1997年试产投资额高达130亿元民币中法国政府商业贷款29亿法郎全部贷款年息高达10亿元时预算已亏损29亿元雪铁龙华战略连续出现判断失误耽误神龙汽车新产品转型更新
雪铁龙灰心ＰＳＡ集团舍放弃中国项目继续推进东风合作必须东风雪铁龙公司合作提升ＰＳＡ集团合作ＰＳＡ老标致重新披挂阵2001年11月15日东风汽车公司ＰＳＡ联合宣布双方结成战略联盟性发展关系
2002年10月25日ＰＳＡ东风汽车公司北京举行扩合作合资合签字仪式双方决定增资10亿元引入全新生产台成立产品研发中心
受中国汽车市场升温鼓舞法国标致欲重振雄风2003年海车展ＰＳＡ展出标致部分产品中包括中国生产307轿车标致中国首期投资35亿元民币标致东风合资公司持股份额50％ＰＳＡ集团成员雪铁龙新算雪铁龙总裁萨蒂表示：雪铁龙目标远理想中国市场销售产品中国生产销售雪铁龙产品仅仅轿车
年1月1日开始神龙公司外宣传新标识取代富康爱丽舍毕加索三产品品牌统采全新东风雪铁龙标识神龙方面解释10年土品牌造忽然发现市场号召力雪铁龙品牌隐没背富康品牌价值国际品牌围攻显单薄放弃狭义土化概念回雪铁龙国际轨道生产标致系列产品全部采标致品牌
宝马：中国扎根
年高档车中国市场销售形势国际汽车厂商喜出外中宝马春风意2002年宝马中国销售轿车6600辆2003年着华晨宝马项目签约半年国产宝马3系列投产设计产3万辆宝马中国项目报批期间华晨发生高层动荡2002年初宝马集团发言表示宝马华晨合作行政总裁合作2003年3月14日华晨宝马项目正式批准3月底正式签约
认加入ＷＴＯ中国进口轿车限制逐步放宽宝马投资重金中国进行生产没太必宝马关士表示进口毕竟生产样宝马希中国扎根着市场需求增加目前配额根够中国进行生产肯定利宝马扩华市场份额进口汽车程序复杂周期长市场变化作出时反应
2003年2月27日宝马集团新加坡召开亚洲区年会宝马集团全球董事葛纳尔博士认：宝马亚洲发展潜力三方：中国东南亚日韩三板块构成宝马亚洲战略核心2003年宝马亚洲三件具重意义事中便中国生产宝马3系列外宝马准备劳斯莱斯ＭＩＮＩ推中国市场
福特：期放手干
2003年1月18日福特公司迈出中国生产轿车第步——— 长安福特汽车公司嘉年华轿车重庆长安生产基正式线5月长安福特第二款轿车蒙迪欧市
长安福特汽车公司2001年4月25日重庆成立该公司总投资9800万美元两出资方长安汽车集团福特汽车公司拥50％股份长安国家指定生产微型车企业国家政策求长安新引进项目充分利盘活现固定资产谓原基础改进求嘉年华配备1升发动机定程度阻碍长安福特进展着时间推移原限制逐渐松动长安福特已作目前长安福特正扩建新工厂总生产力年产量15万辆
福特中国战略滚动发展做法福特层干部口气开始转变听出福特准备干福特汽车公司执行副总裁国际运营全球采购总裁施维德说 长安集团中国汽车界然目前三’福特做伴成三’什难事
作福特旗轿车品牌沃尔沃中国市场青睐沃尔沃亚太区副总裁说沃尔沃正考虑中国生产轿车福特全球副总裁程美玮指出：福特8品牌产品会中国包括沃尔沃然进口国产需求量会国产说国产国产果沃尔沃进选长安福特生产
雷诺－日产：新东风新算盘
2002年9月19日东风汽车公司日日产汽车限公司北京钓鱼台国宾馆签署建立全面合作伙伴关系协议2003年6月9日东风汽车限公司（称新东风）正式成立周新投产阳光轿车花生产基线7月1日新东风正式运营
新东风2006年年销售目标55万台中33万台商车客车卡车东风现工厂十堰襄樊工厂生产东风品牌22万台车包括型中型济型家型豪华型轿车途车（ＭＰＶ）新公司生产车日产品牌东风襄樊工厂广州花工厂生产
日产汽车ＣＥＯ卡洛斯·戈恩没掩饰中国市场野心整合亚洲尤中国整车生产资源扩雷诺－日产汽车集团中国市场份额进辐射亚洲全球汽车市场戈恩说：通东风合作日产开通中国门户双方合作期助日产完成180计划’远期推动日产实现更快增长谓180计划2004财年增产100万辆利润率达8％业界水基零负债增产100万辆目标中东风日产合资公司仅日产品牌轿车达8万辆东风全面合资已成日产全球战略重组成部分
担日产财务顾问高盛亚洲公司总理柯蒂斯谈雷诺－日产更 长远想法——— 通投资东风中国建立型汽车零部件生产基降低雷诺－日产全球采购成提高该集团利润率
丰田：抓住机会
年丰田中国直稳扎稳袭美国市场成功验然中国市场风云变幻精明日失算保守估计众通虚入关键时刻丰田总算保持清醒——2002年天津丰田四川丰田两项目跳板丰田成功联手汽终抓住挽回颓局战机
2002年8月29日汽集团丰田公司民会堂正式签署战略合作框架协议丰田公司希通汽合作中国市场份额快提升10％汽集团希通丰田合作年汽车产量现四五十万辆增加100万辆2002年威驰生产1343辆夏利2000雅酷生产14808辆2003年1－5月威驰产量达142万辆夏利2000雅酷威姿产量5973辆
目前丰田集团中国35合资合作项目总投资5亿美元中丰田汽车华投资9项目四川丰田商车项目会搞太规模天津丰田然丰田公司盼已久项目丰田公司说十分理想天津汽车工业域性色彩太强发展战略战略实施带浓厚天津口音然丰田公司天津两车型没市场引起轰动甚车型根悄声息丰田公司非常着急感原合作伙伴理想法实现中国汽车市场雄心丰田公司首先促疲惫堪天津汽车工业汽集团合然四川丰田终汽集团通战略调整实现合作种合作般项目合作方式战略协调成合作基调方面双方合作容仅包括汽车零部件生产包括研发理销售等领域
丰田公司属稳健型公司历先卖产品等发展定市场规模项目
然丰田公司次否认 晚竞争手通众田公司等中国市场取巨成功丰田公司寝食安
戴姆勒－克莱斯勒：正走出阴影
1984年中国国外合资营第整车生产厂——— 北京吉普汽车公司投产时合作者美国汽车公司（ＡＭＣ）ＡＭＣ1992年克莱斯勒兼克莱斯勒奔驰收购形成戴姆勒－克莱斯勒集团奔驰中国合资合作直进展利原中国南方ＭＰＶ项目方面原项目基废合资项目亚星－奔驰双方持久矛盾纠纷没取理想成果合作项目北方奔驰意克莱斯勒实际中国市场样作戴－克集团中国发展面烂摊子
中国市场戴克市场太重戴－克认真问题戴姆勒－克莱斯勒首席执行官施伦普日前接受德新社采访时称该集团2003年中国计划开始成形中国汽车市场信心扩北京吉普汽车限公司投资企业包括克莱斯勒三菱汽车日子里该公司排中国投资生产梅赛德斯－奔驰轿车性
亚星－奔驰亚星集团戴姆勒－克莱斯勒股份公司1997年3月投资组建合资双方占50％股份投资总额9550万美元注册资6010万美元生产销售奔驰亚星牌系列客车底盘亚星－奔驰成立6年市场业绩满意戴－克中国挫折汽商车谈判破裂目前戴－克已北汽福田初步达成前期合作计划双方涉合作容包括奔驰福田重卡提供关键部件支持引进奔驰重卡等果切利话前期协议2003年签署
三菱：没想
三菱实早中国三菱走条独特道路：支持中国军转民初中国转发动机包括哈飞发动机三菱越野车中国市场销路年进口占较数量三菱产品中国生产较哈飞赛马东南利卡富利卡菱帅湖南长丰北京吉普速跑目前唯合资长丰汽车
1996年三菱湖南长丰集团合资组建湖南长丰汽车股份公司湖南长丰占80％股份三菱20％
2000年戴姆勒－克莱斯勒公司11亿美元收购日三菱334％股权成第股东三菱中国战略新变化特戴－克集团发现三菱该集团中中国市场活跃公司戴－克集团提供许合作机会2002年三菱开始北京吉普合作帕杰罗速跑转北京吉普11月三菱旗奥兰德北京吉普进行生产戴·克集团希挽救中国唯车合资企业北京吉普利润滑局面
时湖南长丰汽车集团董事长李建新警告三菱汽车选择中国合作象时挑花眼
三菱汽车北京事务说：三菱中国合作伙伴止长丰家伙伴会关未战略合作伙伴选择（）进行研究反映出三菱中国合作战略身甚明确时受戴－克集团制约
年3月三菱菱帅轿车东南汽车线业界作三菱汽车中国选择轿车基探路石
目前戴－克集团戴－克中国投资公司拥北京吉普50％股份50％股份北汽集团拥三菱投资北京吉普会破原股权结构增持长丰相简单三菱直没参北京吉普运营
悉三菱已决定三菱ＳＰＡＣＥ（太空）系列车型长丰生产长丰三菱ＧＴ3000诸车型倍感兴趣认湖南长丰成三菱中国系列运动车生产基东南汽车成三菱轿车生产基
菲亚特：华寻找出路
菲亚特华两家合资企业南京跃进汽车集团合资成立南京菲亚特南京维柯前者生产派利奥西耶等济型轿车者生产维柯轻型客车货车
财务运作营理方面原年菲亚特汽车公司直负债营2002年亏损额达134亿欧元国际权威机构预测2003年中少亏损4亿欧元时候合作伙伴美国通汽车态度十分明确菲亚特汽车困境中挣扎菲亚特命运业界关注焦点中国市场菲亚特显尤重
菲亚特希通强化合作化解中方菲亚特现状顾虑年1月跃进集团菲亚特制定6－7年发展计划——— 4年时间南京菲亚特产量增长15－20万辆车规模
菲亚特驻华首席代表恰巴表示：菲亚特汽车正步步走复苏认中国非常发展潜力国家发生情况菲亚特汽车会减少中国投资投资作出什样决定会影响菲亚特汽车中国发展中国市场目前菲亚特海外重市场
作者：徐骋志 源：济参考报汽车周刊
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