102国道**河桥维修加固处理技术
丁素杰 吴卫国
**县交通局质量监督站
摘：文102国道**河桥维修加固工程中桥面铺装改建板底裂缝处理墩柱处理等部位利环氧树脂胶液环氧砂浆碳纤维布等施工方法材料求施工工艺进行详细说明
关键词 维护加固 环氧树脂砂浆 碳纤维布
**河桥2号桥位102国道**境全长4048米20孔联单孔跨径20m该桥部结构采先简支连续予应力空心板空心板混凝土均C40部结构采双柱式墩框架式台墩台混凝土均C25基础钻孔灌注桩
日常养护工作中发现该桥部分空心板板底均存着量裂缝部分盖梁桥墩柱存较裂缝较严重
裂缝产生原方面纳起：混凝土养护位形成收缩裂缝混凝土质量存缺陷保护层厚度够产生裂缝预应力张拉时梁体混凝土齐全昂度未达设计求张拉力产生裂缝末班拆时方法拆模早二产生裂缝存放吊装架设程中受力产生裂缝等
结构受力角度分：种结构裂缝种非结构裂缝两种裂缝加固治理措施认购裂缝表现横裂缝通缝非结构裂缝表现裂缝
保证该桥安全确保华北东北交通干线畅通2006年该桥进行深入细致勘察专家技术证确定该桥病害加固处理方案
施工方法
1桥面铺装改建
凿裂缝渗水严重567101112孔桥面铺装裂缝砼原桥面结构层改层8～135cm厚C40防水砼铺装+1cm厚微表处改建桥面标高原桥面标高控制桥面路拱曲线根原桥确定防水砼设置层钢筋网横采直1612mm（HRB335）钢筋钢筋间距10×10cm钢筋保护层3cm防水砼中加掺聚丙烯纤维改善砼抗裂抗渗性掺入量15Kgm3
2板底裂缝处理
空心板板底裂缝缝宽≥02mm采化学压力灌浆补强处理缝宽
<02mm采表面涂刷环氧树脂浆液进行封闭处理进行空心板板底孔防水块板两孔孔位置选择板空心腔低处压风机吹干空心板砼严重开裂脱落处采环氧砂浆进行修补
3墩柱处理
桥墩柱采幅宽50cm300gm2碳纤维布螺旋型连续粘贴进行加固131518号墩柱缝宽≥020mm裂缝采化学压力灌浆进行补缝处理
⑴ 施工温度宜5℃环境进行应符合配套树脂施工温度环境温度低5℃时低温配合树脂
⑵ 表面处理粘贴碳纤维布前加固设计部位放线定位
⑶ 树脂配备时产品说明书规定配称重置容器中搅拌器均匀搅拌色泽均匀搅拌器油污严格控制次拌合量时间
⑷ 粘贴前混凝土表面首先磨整表面浮浆油污等杂质直露出结构新面混凝土表面清理干净保持干燥转角粘贴处进行倒角处理磨成圆弧状圆弧半径应20mm
⑸ 树脂原料应密闭存放远离火源避免阳光直射树脂配制场应保持通风良现场施工员应根说明采取相应保护措施
⑹ 碳纤维片材导电材料施工时远离电源电器设备必时采取防护措施
⑺ 碳纤维布施工熟悉施工工艺专业施工队伍完成精心组织施工保证加固效果碳纤维布施工完毕养护硬化24时宜受振受潮
⑻ 碳纤维布施工工艺：施工准备→混凝土划线定位确定公部位→混凝土表面处理→配制涂刷浸责树脂粘贴树脂→粘贴碳纤维布→表面防护
ａ施工准备
认真阅读设计施工图根施工现场加固构件混凝土实际情况拟定施工方案
ｂ裂缝分布范围走做出明显标记重点加固部位应行标记
ｃ表面处理指加固表面疏松剥落蜂窝腐蚀等劣化混凝土露出混凝土结构新茬修复材料（般环氧砂浆）表面修复整设计求裂缝进行灌缝封闭处理粘贴混凝土表面磨整表面浮浆油污等杂质直完全露出混凝土结构新面
ｄ涂刷底层树脂产品生产厂提供工艺规定配制底层树脂然采滚筒刷底层树脂均匀涂抹混凝土表面底层树脂表面指触干燥快进行工序施工
ｅ粘贴碳纤维布应列步骤求粘贴：工艺规定配制浸渍树脂均匀涂抹粘贴部位碳纤维布轻压贴需粘贴位置采专滚筒纤维方次滚压挤出气泡浸渍树脂充分浸透碳纤维布滚压时损坏纤维布
ｆ表面防护工涂抹保护涂料涂抹前表面清理干净
二材料技术性求
1修补胶配合
⑴环氧胶液配合
环氧树脂：邻笨二甲酸二丁脂：甲苯：乙二胺100：7：5：9
⑵环氧砂浆配合材料量
配合
（重量）
材 料 量 （Kgm3）
备 注
环氧胶液
水泥
中砂
1：068：374
398
271
1486
环氧胶液：水泥：中砂
⑶环氧混凝土材料量
配合
（重量）
材 料 量 （Kgm3）
备 注
环氧胶液
水泥
粗砂
碎石
1：1225：077：439
269
330
207
1181
环氧胶液：水泥：砂：石
2材料性求
⑴裂缝注浆料基性指标
检验项目
性质量指标
试验方法标准
胶体性
抗拉强度（MPa）
≥30
GBT 2568
抗压强度（MPa）
≥65
GBT 2569
抗弯强度（MPa）
≥40
GBT 2570
初始粘度（MPa·S）
20～150（25℃时）
GBT 2794
施工环境温度（℃）
>5℃
⑵底涂胶（底胶）性指标
性项目
性求
试验方法标准
混合初粘度（23℃时MPa）
6000～13000
GBT 12007·4
胶体抗拉强度（MPa）
≥0
GBT 2568
操作时间（25℃时min）
60～120
GBT 14683
挥发物含量（固体含量）
≥99
GBT
⑶碳纤维材料技术性指标
抗拉强度标准值 fcfk≥3000MPa受拉弹性模量 Ecf≥20×105MPa
三结束语
102国道**河桥裂缝加固处理两年效果桥面铺装板底处理均未发生较损害变化墩柱碳纤维布粘贴均未出现开胶开裂等现象该加固措施延长桥梁寿命取良济效益社会效益
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丁素杰 吴卫国
**县交通局质量监督站
摘：文102国道**河桥维修加固工程中桥面铺装改建板底裂缝处理墩柱处理等部位利环氧树脂胶液环氧砂浆碳纤维布等施工方法材料求施工工艺进行详细说明
关键词 维护加固 环氧树脂砂浆 碳纤维布
**河桥2号桥位102国道**境全长4048米20孔联单孔跨径20m该桥部结构采先简支连续予应力空心板空心板混凝土均C40部结构采双柱式墩框架式台墩台混凝土均C25基础钻孔灌注桩
日常养护工作中发现该桥部分空心板板底均存着量裂缝部分盖梁桥墩柱存较裂缝较严重
裂缝产生原方面纳起：混凝土养护位形成收缩裂缝混凝土质量存缺陷保护层厚度够产生裂缝预应力张拉时梁体混凝土齐全昂度未达设计求张拉力产生裂缝末班拆时方法拆模早二产生裂缝存放吊装架设程中受力产生裂缝等
结构受力角度分：种结构裂缝种非结构裂缝两种裂缝加固治理措施认购裂缝表现横裂缝通缝非结构裂缝表现裂缝
保证该桥安全确保华北东北交通干线畅通2006年该桥进行深入细致勘察专家技术证确定该桥病害加固处理方案
施工方法
1桥面铺装改建
凿裂缝渗水严重567101112孔桥面铺装裂缝砼原桥面结构层改层8～135cm厚C40防水砼铺装+1cm厚微表处改建桥面标高原桥面标高控制桥面路拱曲线根原桥确定防水砼设置层钢筋网横采直1612mm（HRB335）钢筋钢筋间距10×10cm钢筋保护层3cm防水砼中加掺聚丙烯纤维改善砼抗裂抗渗性掺入量15Kgm3
2板底裂缝处理
空心板板底裂缝缝宽≥02mm采化学压力灌浆补强处理缝宽
<02mm采表面涂刷环氧树脂浆液进行封闭处理进行空心板板底孔防水块板两孔孔位置选择板空心腔低处压风机吹干空心板砼严重开裂脱落处采环氧砂浆进行修补
3墩柱处理
桥墩柱采幅宽50cm300gm2碳纤维布螺旋型连续粘贴进行加固131518号墩柱缝宽≥020mm裂缝采化学压力灌浆进行补缝处理
⑴ 施工温度宜5℃环境进行应符合配套树脂施工温度环境温度低5℃时低温配合树脂
⑵ 表面处理粘贴碳纤维布前加固设计部位放线定位
⑶ 树脂配备时产品说明书规定配称重置容器中搅拌器均匀搅拌色泽均匀搅拌器油污严格控制次拌合量时间
⑷ 粘贴前混凝土表面首先磨整表面浮浆油污等杂质直露出结构新面混凝土表面清理干净保持干燥转角粘贴处进行倒角处理磨成圆弧状圆弧半径应20mm
⑸ 树脂原料应密闭存放远离火源避免阳光直射树脂配制场应保持通风良现场施工员应根说明采取相应保护措施
⑹ 碳纤维片材导电材料施工时远离电源电器设备必时采取防护措施
⑺ 碳纤维布施工熟悉施工工艺专业施工队伍完成精心组织施工保证加固效果碳纤维布施工完毕养护硬化24时宜受振受潮
⑻ 碳纤维布施工工艺：施工准备→混凝土划线定位确定公部位→混凝土表面处理→配制涂刷浸责树脂粘贴树脂→粘贴碳纤维布→表面防护
ａ施工准备
认真阅读设计施工图根施工现场加固构件混凝土实际情况拟定施工方案
ｂ裂缝分布范围走做出明显标记重点加固部位应行标记
ｃ表面处理指加固表面疏松剥落蜂窝腐蚀等劣化混凝土露出混凝土结构新茬修复材料（般环氧砂浆）表面修复整设计求裂缝进行灌缝封闭处理粘贴混凝土表面磨整表面浮浆油污等杂质直完全露出混凝土结构新面
ｄ涂刷底层树脂产品生产厂提供工艺规定配制底层树脂然采滚筒刷底层树脂均匀涂抹混凝土表面底层树脂表面指触干燥快进行工序施工
ｅ粘贴碳纤维布应列步骤求粘贴：工艺规定配制浸渍树脂均匀涂抹粘贴部位碳纤维布轻压贴需粘贴位置采专滚筒纤维方次滚压挤出气泡浸渍树脂充分浸透碳纤维布滚压时损坏纤维布
ｆ表面防护工涂抹保护涂料涂抹前表面清理干净
二材料技术性求
1修补胶配合
⑴环氧胶液配合
环氧树脂：邻笨二甲酸二丁脂：甲苯：乙二胺100：7：5：9
⑵环氧砂浆配合材料量
配合
（重量）
材 料 量 （Kgm3）
备 注
环氧胶液
水泥
中砂
1：068：374
398
271
1486
环氧胶液：水泥：中砂
⑶环氧混凝土材料量
配合
（重量）
材 料 量 （Kgm3）
备 注
环氧胶液
水泥
粗砂
碎石
1：1225：077：439
269
330
207
1181
环氧胶液：水泥：砂：石
2材料性求
⑴裂缝注浆料基性指标
检验项目
性质量指标
试验方法标准
胶体性
抗拉强度（MPa）
≥30
GBT 2568
抗压强度（MPa）
≥65
GBT 2569
抗弯强度（MPa）
≥40
GBT 2570
初始粘度（MPa·S）
20～150（25℃时）
GBT 2794
施工环境温度（℃）
>5℃
⑵底涂胶（底胶）性指标
性项目
性求
试验方法标准
混合初粘度（23℃时MPa）
6000～13000
GBT 12007·4
胶体抗拉强度（MPa）
≥0
GBT 2568
操作时间（25℃时min）
60～120
GBT 14683
挥发物含量（固体含量）
≥99
GBT
⑶碳纤维材料技术性指标
抗拉强度标准值 fcfk≥3000MPa受拉弹性模量 Ecf≥20×105MPa
三结束语
102国道**河桥裂缝加固处理两年效果桥面铺装板底处理均未发生较损害变化墩柱碳纤维布粘贴均未出现开胶开裂等现象该加固措施延长桥梁寿命取良济效益社会效益
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