工程部部长液压反预压法施工技术个人工作总结

液压反预压法施工技术工作总结
    2007年11月接中冶实久建设公司**工程分公司工作安排**巫奉高速公路A9合段担工程部部长A9合段巫奉高速公路重点控制工程该段长315KM中桥三座路基高边坡4工点合中标价214亿巫奉高速22合段中标量施工环境差施工难度标段业次开会说A9标倒数第第名样施工条件环境保证整工程进度降低安全风险增加施工利润等方面具体问题作工程部工作
鉴项目总工陈彬商量技术创新作手保障工程利润增长点桥梁工程中抓3创新点中桥梁承台基础现浇支架选择支架预压创新点时规定该点创新研制
该段杨家屋场2#桥椒子坪桥6座承台位置均山腰处坡度陡承台悬空设计高悬空部分需接桩18m需378m样理环境承台体积V208×154×4128128m3钢筋1178t结构物采满堂钢支架进行现浇取时支架预压难度根承台位置横4排桩4排桩特点选择刚性支架现浇承台混凝土
支架选择确定进行详细计算中排桩基础部分采Φ
140cm钢棒作剪力栓承受支架体系混凝土结构施工荷载边桩部分采预压牛腿承受支架体系混凝土结构施工荷载
支架体系详细计算刚性支架选择满足承台施工求现浇体积混凝土受力支架必须进行预压承台位置预压物质垂直运输400600m高度预压费工费时时增加安全风险环境破坏极预压材料难组织等
保证承台混凝土成品浇注质量验证受力支架设计合理性降低安全风险缩短预压工期增加利润保护环境等具体求出发点研制种液压反预压法预压受力支架
研制液压反预压法程中次中冶实久**专家李铁**天鸿王瑞荣志力指导帮助意见完善液压反预压法方案编制起非常重作
液压反预压法工作原理通液压千斤顶施加反作力受力支架分级称施加预压力支架受力变形进行观测保证混凝土浇筑阶段支架安全稳定性砼浇筑质量符合设计求预压荷载分布量实际受力情况接充分验证构件节点强度刚度稳定性预压荷载分5级进行分荷载重量05080100 持荷载1时超加荷载20达120 持荷2时预压支架变形值作立模标高计算
2007年11月开始研制桥梁承台混凝土受力支架预压方案次承台具体位置详细数采集然根承台具体情况编制单独施工方案种保障措施项目部许志研发作量工作尤液压反预压法验证阶段均项目部志亲参操作数测量种资料收集整理
家努力2008年5月份椒子坪桥6#墩承台支架选择合理性支架预压行性承台成品质量完全满足求监理设计业评
2008年5月2009年8月巫奉高速公路A9标椒子坪桥2承台杨家屋场2#桥4承台受力成功采液压反预压法节约材料成110万元缩短工期54天节约工期成108万合计节约施工成218万时降低安全风险保护环境保证承台体积混凝土浇筑质量
液压反预压法桥梁体积混凝土中运前济高速发展交通行业飞快发展桥梁工程设计重轻跨度施工中保护生态降低施工成降低安全风险缩短施工工期等方面定推动作施工单位新施工理施工技术超前理念受力支架必须满足施工安全性性实性济性前提做生态环境保护缩短施工工期保障措施桥梁工程更更快完成桥梁工程体积混凝土实体质量技术求增加利润等方面起推动作
液压反预压法研制填补国液压法反预压受力支架空白通现场6承台现浇支架液压反预压工艺试验完成液压反预压现浇支架运科研项目达预期目标利完成项极具挑战性务业监理社会界行高度评

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